Guidare in CinaÈ difficile controllare la maggior parte dei visitatori.Si consiglia di assumere un autista per guidare il veicolo.È relativamente economico (più economico) e potrai visitare più attrazioni turistiche.
patente di guida
Non puoi essere titolare di una patente di guida internazionale inCinaGuida, la Cina non ha ancora firmato la Convenzione sulla circolazione stradale di Ginevra, Devi ottenere una patente di guida cinese per guidare in Cina（Hong Kong、MacaooTaiwanLa patente di guida rilasciata non è stata considerata per l'inclusione in una patente di guida cinese).
La legge cinese afferma che i residenti stranieri possono avere una patente di guida, l'International Education Center può essere convertito in una patente di guida locale e potrebbero esserci ulteriori ispezioni. È anche possibile che nelle principali città della Cina (comePechino) Ottieni facilmente una patente di guida temporanea immediatamente. Quando scendi dall'aereo all'aeroporto internazionale di Pechino Capitale, puoi ottenere immediatamente una patente di guida temporanea senza superare alcun test.In effetti, ottenere una patente di guida regolare può essere piuttosto complicato. La complessità specifica varia da luogo a luogo e cambia nel tempo.
- Innanzitutto, 100 domande vengono selezionate casualmente tra le 1.300 domande a scelta multipla per il test di teoria del computer e possono essere superati 90 punti; se il test fallisce lo stesso giorno, puoi ripetere il test gratuitamente. Nelle principali città, questi test contengono versioni in più lingue. In luoghi scarsamente popolati, il funzionario insiste sul fatto che è necessario utilizzare la versione cinese per sostenere il test della patente di guida. Alcuni non consentono di portare con sé un traduttore, altri no. Oltre alla co-traduzione, il traduttore determinerà la tua risposta esatta.Inoltre, una piccola commissione non supera i 100 yuan.
- In linea di massima, se possiedi una patente di guida straniera, puoi essere esonerato dall'effettivo esame di guida su strada.
- I titolari di una patente di guida belga e di una patente di Hong Kong possono ottenere una patente di guida cinese, valida per sei anni e che non deve superare alcun test. Ma devi fornire una traduzione ufficiale, un certificato medico di un ospedale cinese e due foto.
Prendi il modo più semplice per gli stranieri di ottenere facilmente una patente continentale e prendi le seguenti misure: A Hong Kong, converti la tua patente di guida straniera in una patente di Hong Kong per circa US $ 120. Quindi, vai in Cina (Guangzhou è probabilmente il posto più facile) e converti la tua patente di Hong Kong in una patente di guida cinese.
È possibile superare il test da solo. Le pratiche burocratiche (esame di immatricolazione, test, ottenimento della patente di guida) sono tutte svolte presso il DMV. Dovrai andarci più volte, quindi richiede molto tempo. Scoprirai che un modo migliore è chiedere a una piccola scuola guida di sbrigare tutte le pratiche burocratiche ogni due punti a Shenzhen. I test sono condotti in inglese almeno ovunque, e non è difficile trovare domande di test in inglese.
Nella maggior parte dei luoghi, il tutoraggio è promesso per dare buon senso e ragionevole cura: ciò significa che nel test drive per principianti, almeno una persona deve avere una patente di guida valida per accompagnare il principiante alla guida dell'auto, ma non necessariamente il conducente.
Almeno in alcune cittàLe locomotive elettriche sono legalmente considerate biciclette. È necessario registrarsi per una patente di bicicletta, perché una patente di bicicletta è più economica e più facile da usare rispetto a una patente di moto.Non hai bisogno di una patente di guidaPuò cavalcarlo. Alcune città vietano completamente l'uso delle biciclette elettriche. Se non si trova nella corsia principale (corsia interna), di solito non ci sono restrizioni.
Tour con guida autonoma
Ci sono frequenti tour con guida autonoma in varie regioni e servizi che includono l'ottenimento di una patente di guida cinese e un itinerario che include il noleggio di un'auto.
legge
《Legge sulla sicurezza stradale della Repubblica popolare cinese"E' la prima legge della Repubblica Popolare Cinese sulla circolazione stradale e la sicurezza. E' stata adottata nella quinta riunione del Comitato Permanente del X Congresso Nazionale del Popolo il 28 ottobre 2003, ed è stata promulgata da Hu Jintao firmata dal Presidente della Repubblica Popolare Cinese. È stato implementato nella Cina continentale il 1 maggio 2004.
 | Avviso: La "Legge sulla sicurezza della circolazione stradale della Repubblica popolare cinese" (di seguito denominata "Legge sulla sicurezza della circolazione stradale") nega la cosiddetta "collisione da urto". Secondo la "Legge sulla sicurezza stradale", se un veicolo a motore ha un incidente stradale con un pedone o un veicolo non a motore, il veicolo a motore dovrebbe essere ritenuto responsabile. La legge sulla sicurezza stradale impone sanzioni più gravi e severe su alcune gravi violazioni come la guida senza patente, la guida senza patente, l'eccessiva velocità e il bere e guidare. Secondo la nuova "Legge sulla sicurezza stradale", se un veicolo a motore è coinvolto in un incidente stradale e l'autore scappa, la sua patente sarà revocata e non gli sarà permesso di ottenere una nuova patente di guida a vita. |
Limite di velocità
Le seguenti affermazioni rispettano il limite di velocità:
- 30 km/h (19 miglia all'ora): strade urbane a senso unico.
- 40 km/h (25 miglia all'ora): il limite di velocità minimo dell'autostrada nazionale cinese.
- 70 km/h (43 miglia orarie) e oltre: strade principali della città (corsie centrali), strade con doppie linee gialle.
- 80 km/h (50 miglia orarie): China National Highway.
- 100 km/h (62 miglia all'ora): autostrade urbane.
- 120 km/h (75 miglia orarie): autostrada.
La velocità di tolleranza è generalmente di circa 10 km/h (6 miglia all'ora). Alcune autostrade possono consentire l'impostazione della velocità di salire a 20 km/h (12 miglia all'ora); tuttavia, in qualsiasi paese, se la guida supera il limite di velocità tollerato, ci sono 15 km/h (9 miglia all'ora) e 20 km/h (all'ora). 12 miglia all'ora) avrà un rischio maggiore.
Il segno dell'area di misurazione della velocità: "Area di misurazione della velocità radar" o "autovelox".
Le sanzioni per il superamento del limite di velocità sono le seguenti:
- La velocità in eccesso supera i 10 km/h (6 miglia all'ora) e quando è al di sotto del limite di velocità del 50%, può raggiungere i 200 yuan. esempio:Se si guida in un'area di 80 km/h (50 miglia orarie) a 100 km/h (62 miglia orarie).
- Se supera il 50% del limite di velocità, può arrivare fino a 2.000 yuan e la patente può essere revocata. esempio:Se a 190 km/h (118 miglia all'ora) a 120 km/h (75 miglia all'ora) in autostrada.
L'eccesso di velocità è il più comune e le aree urbane e rurali sono già sull'orlo di ambienti di guida pericolosi. Alcune implementazioni possono essere trovate nel sistema in autostrada. L'eccesso di velocità si chiama "drag racing".
Stato della strada
Attenzione alle deviazioni
stai attento
Incrocio stradale
Strada stretta (stretta su entrambi i lati)
Rotatoria
Strada a doppio senso
Attenzione al semaforo
far passare
Parcheggia per cedere
universalità
Le condizioni delle stesse spese di manutenzione e riparazione di strade e autostrade variano notevolmente, da città a città e le province occidentali sono peggiori delle zone costiere orientali. Poiché i fondi per la costruzione e la manutenzione delle strade sono per lo più forniti dai governi locali, si possono scoprire cambiamenti drastici quando si attraversano i confini provinciali. L'economia nell'est della Cina ha una superba infrastruttura.
Se possibile, i tombini di drenaggio che si guidano vicino alla strada vengono spesso rubati. A volte c'è un misto di pedoni, biciclette, tricicli, animali, pozzi di drenaggio scoperti e contadini che usano parte della strada per esporre il grano.
E chiudere le strade principali in alcuni punti potrebbe richiedere tecnologia e attrezzature per la guida fuoristrada, che è illegale.
strada della città
Gli ingorghi si verificano spesso sulle strade delle grandi città. Anche con il quinto raccordo anulare e nove autostrade, Pechino è ancora generalmente considerata la città con la peggiore congestione del traffico.ShanghaiLa classifica è relativamente buona.
Le condizioni stradali in Cina sono molto più complicate che nei paesi occidentali. Anche al buio, biciclette, motociclette, biciclette elettriche, ecc. possono sciamare. Le aree rurali possono anche incontrare trattori, carri trainati da buoi e così via.
Autostrada nazionale cinese
(WikipediaNumero e stato di sviluppo)
Le strade nazionali cinesi non addebiteranno pedaggi solo a Pechino. Tuttavia, in altri luoghi, questi vengono solitamente addebitati.
Livello G (livello nazionale) Guidare sulle strade nazionali in Cina è generalmente un piacere. Il limite di velocità è di 80 km/h (50 miglia all'ora), ma poiché di solito manca un autovelox, alcuni veicoli possono superare la velocità di 100 km/h (62 miglia all'ora).
Le autostrade di livello S (provinciali) potrebbero non essere lisce come un'autostrada nazionale. A volte non esiste una corsia centrale o una separazione stradale e potrebbero esserci restrizioni alla guida a senso unico.
Le strade a livello X (a livello di contea) non sono necessariamente le peggiori. Alcuni di questi sono impegnative autostrade a livello di città, e alcuni possono essere utilizzati da stranieri in visita, quindi le condizioni stradali sono migliori.
autostrada
L'autostrada è un grande vantaggio per i conducenti stranieri in Cina. Di solito hanno segnali stradali bilingue in inglese e cinese, adeguate strutture di emergenza, aree di servizio, stazioni di servizio, molte uscite e limiti di velocità elevati, e di solito viaggiano senza intoppi. Tuttavia, quando si verifica un incidente stradale, potrebbero essere necessarie diverse ore, o addirittura giorni, per essere in grado di rimuovere il relitto e liberare il traffico. Inoltre, ciò farà sì che i conducenti competano per le posizioni e interferiscano con le banchine stradali di emergenza, aumentando ulteriormente i tempi di attesa per gli ingorghi e la probabilità di incidenti potenzialmente più grandi.
Sebbene sia le superstrade che le autostrade siano chiamate "superstrade" in inglese, hanno nomi e interpretazioni diversi in cinese. Le superstrade di solito si riferiscono a strade di collegamento veloce tra città e aree urbane più grandi, mentre le autostrade di solito collegano città diverse.
Le autostrade express hanno limiti di velocità inferiori rispetto alle autostrade. A Pechino, alcune autostrade hanno limiti di velocità chiari. Il limite di velocità massimo della Jingjintang Expressway (sezione di Pechino) e della Jinghua Expressway (sezione di Pechino) è di 90 km/h (56 miglia all'ora).
ostacolo
Finché si tratta di un oggetto che ostruisce la visuale del conducente,Facile causare incidenti stradali, Chiamato "ostacoli". Ostacoli particolarmente grandi,Spesso il più mortale。
secondoStatistiche Cina, Ci sono circa 100.000 incidenti stradali ogni anno a causa di ostacoli che ostruiscono la linea di vista.I conducenti dovrebbero prestare attenzione e non prestare attenzione, che supera di gran lunga le statistiche degli incidenti stradali negli Stati Uniti. secondoStatistiche dell'Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) "In Cina, ci sono da 15 a 45 morti causate da incidenti stradali." Il numero annuale di morti per incidenti stradali in Cina è vicino a 250.000.
Per un guidatore alle prime armi, il traffico cinese sembra non avere regole, o se ci sono regole, sembra che non le abbiano ancora seguite o applicate. Certo, ci sono delle regole nella realtà; di solito cercano di evitare di scontrarsi l'un l'altro. Tuttavia, poiché la maggior parte dei turisti ha adottato le regole per la Cina, è molto sgradevole. Agli occhi dell'Occidente, la guida sorprendentemente cattiva è la norma, e la manipolazione folle del volante o il comportamento suicidario è abbastanza comune nella parte posteriore.
Non pensare che i conducenti cinesi seguano le regole che conosci. Per loro le regole sono solo uno sguardo, si preoccupano solo dei loro veicoli.
I conducenti fuori città devono cercare di adattarsi a questo (o essere più ragionevoli, rinunciare e prendere un taxi o assumere un autista). Non devi imparare a guidare come la Cina, ma almeno non dovresti sorprenderti quando lo fanno.Se qualcuno ti nega di spegnere o di guidare dalla parte sbagliata del semaforo rosso o della strada, devi solo parlarne. , Come se nulla fosse.
Ogni auto/conducente ha un "linguaggio del corpo" che predice cosa farà dopo. È importante imparare questo "linguaggio del corpo" e guidarlo. Se stai percorrendo una strada a quattro corsie e sei proprio nella corsia di fronte al taxi e sei bloccato leggermente in anticipo, la corsia di fronte è libera, dovresti immediatamente presumere che il taxi si sposterà verso il tuo sinistra Non c'è nessun avviso nella corsia. Questo tipo di guida lungimirante o difensiva può aiutarti a evitare molti problemi, ma non puoi ancora prevedere tutto ciò che potrebbe accadere.
Un altro modo di vederlo è che ci sono solo due regole a cui devi obbedire, entrambe ugualmente importanti. Non colpire niente, non farti colpire da niente.
Nonostante tutto quanto sopra, le condizioni di guida non sono buone quanto il comportamento caotico,Vietnaminsieme aIndonesia. Molti stranieri si sentono ragionevolmente a loro agio e fiduciosi dopo aver promosso la Cina e essersi adattati.
Forma corretta
Il concetto di diritto di precedenza pronto per l'uso è completamente diverso in Cina rispetto a molti altri paesi. Infatti qualsiasi veicolo ha il diritto di entrare nel gap. Ciò consente essenzialmente a qualsiasi unità di entrare e uscire dal flusso del traffico per costringere il veicolo avversario a fermarsi o schiantarsi. Questa regola si applica ai cambi di corsia e può anche arrivare in qualsiasi momento da qualsiasi angolazione. Attenzione a frenare in qualsiasi momento! Se non ti sforzi, non ti sarà mai permesso di entrare in un tratto di strada con traffico intenso.
La regola generale sembra essereContinua, qualunque cosa accada. Non importa se giri nella corsia opposta, guidi le spalle, o sei su una pista ciclabile recintata, è bene uscire di strada nel modo sbagliato, purché ti permettano di muoverti nella giusta direzione generale direzione e non causare un incidente immediato. È anche abbastanza comune guardare auto, camion e moto, andare per la propria strada con pedoni e biciclette sul marciapiede! Il taxi è il criminale più grave.
Integrare: Non importa dove il veicolo attraversi incroci, strade, vicoli e parcheggi, il conducente deve misurare se l'azione successiva è conforme alle regole del traffico prima di svoltare, passare o fermarsi.
Cambia corsia: Accendere prima l'indicatore di direzione, quindi osservare la dinamica della parte posteriore sinistra, della parte posteriore destra e direttamente dietro i veicoli prima di cambiare corsia.
Giro: A causa del terreno, delle condizioni del traffico e della resistenza alla guida, i veicoli devono spesso rallentare quando si svolta. A questo punto, il conducente deve selezionare la marcia appropriata per superare in sicurezza la curva in base alle esigenze di potenza e velocità del veicolo in curva e alle condizioni stradali generali.
Per quanto riguarda la svolta a sinistra generale, il veicolo è desideroso di attraversare il veicolo in arrivo per svoltare a sinistra e non soccomberà al veicolo in arrivo, predisporre segnali stradali e attendere un'apertura "sicura". Può essere utilizzato qualsiasi incrocio aperto e la dimensione minima richiesta per l'apertura dipende ovviamente dal senso di guida autoprotetto per svoltare a sinistra (veicoli di grandi dimensioni e veicoli di scarsa qualità coglieranno in anticipo maggiori opportunità di svolta a sinistra). I veicoli in arrivo sono lenti e il conducente può passare da imprudente a prudente.In genere, i segnali stradali sulle strade di grandi dimensioni spesso spingono il conducente a svoltare. Il pilota in arrivo non sembrava fermarsi, mentre si preparava a frenare bruscamente oa cambiare corsia per accogliere Bendtner.
Interazione auto-pedonaleÈ complicato; ovunque pedoni e biciclette spesso eseguono acrobazie con negligenza o addirittura dimenticano il movimento del traffico circostante, che di solito viene considerato come se vi fosse una collisione tra loro e il veicolo. Se un veicolo più grande colpisce un pedone o un ciclista, il veicolo più grande si assumerà generalmente la responsabilità. Con questo in mente, i veicoli sfruttano i loro vantaggi in termini di velocità e sicurezza e spesso suonano il clacson, manovrano e persino attraversano passaggi densamente occupati. Renditi conto che i pedoni di solito pensano a contare il numero di passi nel tempo in cui il veicolo passerà, e se il veicolo si ferma per consentire loro di passare, è spesso confuso. Tu cross-class (barre bianche dipinte sulla strada) di solito non osservano il luogo di "protezione pedonale", ma l'autista acido colpisce un pedone che è lì. Non dare mai per scontato che un pilota ti fermerà effettivamente a un crossover significativo. Supponi di presentarli nel modo in cui l'autista è effettivamente caduto sul marciapiede o ha spinto qualcosa sul lato della strada davanti a loro.
Corretta regolazione della postura di guida
- Regolare la distanza appropriata tra frizione, freno, acceleratore e gambe e sedile
- Regolare l'angolo e l'altezza appropriati del sedile
- Regolare la distanza tra il braccio e il volante in modo appropriato
- Regolazione moderata tra poggiatesta e testa
luce rossa
I conducenti cinesi spesso passano con il semaforo rosso e non si preoccupano del flusso del traffico. Anche il traffico dei pedoni non è stato registrato nel traffico, basta suonare un clacson per dire ai pedoni di attraversare velocemente la strada. Anche se ci sono i semafori, molti conducenti non esiteranno a passare con il rosso.
Molti piloti utilizzeranno la tarda notte (dalle 22:00 alle 4:00 del giorno successivo) per gareggiare sulla Jingmi Highway o sulla Chaoyang North Road (Pechino). A volte i famigerati conducenti non solo passano con il rosso, ma sovraccaricano anche i passeggeri: tutto questo è una violazione della disciplina e della legge, e ne risentono anche ragioni economiche.
Fornitura espressa
In data 8 ottobre 2012 il Ministero della Pubblica Sicurezza ha emanato il "Regolamento per l'applicazione e l'uso della patente di guida di veicoli a motore" di nuova revisione. per evitare scuolabus e 12 per piastre ingranaggi punto. La guida in stato di ebbrezza dei furgoni di grandi e medie dimensioni sarà vietata a vita.Se un conducente con un'esperienza di guida inferiore a 3 anni ha un incidente mortale, verranno verificate le responsabilità del poliziotto che ha rilasciato il certificato. I conducenti che guidano da meno di 1 anno durante il periodo di tirocinio saranno gestiti in modo intensivo e devono essere accompagnati da un conducente in possesso di una patente di guida corrispondente o superiore da più di 3 anni durante la guida in autostrada. Le nuove norme entreranno in vigore il 1° gennaio del prossimo anno.
Il traffico a doppio senso può essere visto ovunque
Biciclette, motociclette e automobili a volte ignorano i segnali a senso unico. Sulla sottostrada è del tutto normale vedere pedoni, biciclette e motociclette andare contromano lungo le spalle, e qualche direzione sbagliata per andare vicino al guardrail centrale. Nelle rotatorie (intorno all'isola), i conducenti odiano andare in giro se possono evitare la piccola isola nel mezzo; spesso invece si limitano a dondolare. Anche i segni di corsia sono spesso trascurati; ad esempio, i taxi di solito passano dritti attraverso un incrocio attraverso una corsia contrassegnata come svolta solo a sinistra perché consente loro di aspettare l'auto.
La strada più recente potrebbe essere, ad esempio, un vero e proprio incrocio di circa la parte sud-occidentale dell'isola spartitraffico del triangolo. Entrambi i lati della strada; il terzo è una corsia curva per il conducente che deve svoltare a destra e in direzione est sotto forma di direzione sud. In Cina, i conducenti svoltano a sinistra in una corsia spesso utilizzata da nord a sud.
Molte città in Cina hanno piste ciclabili su entrambi i lati della strada. Queste corsie trasporteranno il traffico in entrambe le direzioni, indipendentemente da: biciclette e motocicli, oltre a automobili, camion e pedoni occasionali. Le auto di solito prendono queste corsie se c'è un ingorgo nella corsia principale; poi suonavano il clacson ai ciclisti, costringendoli a usare i clacson come "aratro sonico" per liberare la strada davanti a loro. L'autista parte dal presupposto che ti muovi. Se non lo sollevi in tempo, rischi di essere investito. Se cammini o vai in bicicletta, molto probabilmente sarai accusato.
Anche il marciapiede spesso trasporta il traffico di biciclette e motociclette a doppio senso, oltre a macchine strane da o verso un parcheggio. Le auto vengono nuovamente utilizzate partendo dal presupposto dei marciapiedi che possiedono e del modo in cui vieni a sbarazzartene. Allo stesso modo, anche sulle strade laterali, i veicoli suonano il clacson ai pedoni per farli uscireloroLa via.
Accendere le luci
L'autista del camion o del camion può ignorare la necessità di accendere le luci di notte e devi accendere le luci più luminose - infatti, se non c'è un'auto che si avvicina alla tua auto, è più ragionevole accenderla completamente. Se accendi le luci durante il giorno, la polizia ufficiale verrà alla tua porta e ti chiederà della tua situazione: è lo stesso diEuropaAlcuni paesi hanno regole del traffico completamente diverse!
Alcuni conducenti cinesi sanno dove regolare la luminosità delle luci dell'auto. Soprattutto guidare di notte in autostrada è molto scomodo e pericoloso, ma può essere evitato.
Quando guidi di notte, non vedrai pedoni che spesso indossano abiti scuri, camminano in mezzo alla strada e affrontano il traffico in senso contrario.Una delle ragioni potrebbe essere che gli autisti locali non puliscono spesso le luci. In Cina, alcune persone dormono persino per strada.
Le biciclette raramente hanno luci e molte non hanno nemmeno i catarifrangenti.Le motociclette non accendono le luci quando si guida di notte ea volte vanno dalla parte sbagliata.
Nei tunnel autostradali, di solito ci sono le luci di guida; tuttavia, il tunnel è molto corto, quindi è ancora relativamente raro utilizzare le luci di guida! Pertanto, assicurati che le luci del tuo veicolo siano in buone condizioni prima di guidare.
Altre stranezze
Sebbene sia illegale, è ovvio in Cina. Uno di questi è che spesso ci sono veicoli lenti nella corsia di sorpasso.Se trovi un veicolo dietro di te, invia il messaggio corretto, presta sempre attenzione alle condizioni circostanti prima di passare, svoltare e fermarti.
Gli autobus pubblici e molti autobus privati sono in parte deviati per uso privato invece di trasportare passeggeri in difficoltà; alcuni conducenti o pedoni ignorano i semafori nelle campagne e li costringono a passare, anche se incontrano un veicolo in arrivo, passeranno lentamente o velocemente a seconda ai propri concetti. Altre stranezze sono difficili da contare, non c'è da stupirsi che gli incidenti stradali non siano rari.
Guida alle prime armi
Indirettamente, è guida pratica, per comprendere la sicurezza e l'importanza del traffico, per avere una comprensione più profonda di come risolvere i problemi con una mente calma quando si affrontano le emergenze e diventare gradualmente abili nelle operazioni di addestramento al traffico correlato.
locomotiva
Il clima della Cina è generalmente favorevole alla guida di motociclette e puoi vedere biciclette in molte città in tutta la Cina. Però,Il traffico non è sicuramente facile da affrontare. La burocrazia cinese non è migliore. Può essere abbastanza difficile per gli stranieri ottenere una patente di guida, un'assicurazione e permessi per viaggiare in Cina con le loro motociclette personali. Tuttavia, molti residenti stranieri hanno biciclette e alcuni turisti potrebbero volerle provare. Ricorda che il mezzo a due ruote a motore è legale, deve essere regolarmente immatricolato con la targa, devi avere un'assicurazione e una patente di guida cinese per motociclette.
Ci sono alcune restrizioni: le moto sono vietate sulla maggior parte delle autostrade e in alcuni centri urbani (noti anche come centri urbani) e vengono fatti sforzi per controllare il traffico e fermare la congestione. Ad esempio: le moto sono bandite dal centro cittàGuangzhou、Dongguan、Shenzhen、Xiamen、Zhuhaiinsieme aHangzhou E sta limitando Pechino eShanghai. Guidare una motocicletta in queste aree vietate può comportare multe e persino la confisca. Può anche avere l'effetto di una patente di guida; ad esempio, in alcune città (come Pechino), solo quelle dell'area metropolitana che devono registrarsi presso il governo possono guidare legalmente una moto.
Tutto sommato, considerando quanto può essere pericoloso guidare in Cina scegliendo di guidare una moto è solo un'avventura, non una cosa facile.
moto a tre ruote
Forse la bicicletta più interessante in Cina è inYangtze. Già negli anni Trenta,BMWProgettata una motocicletta a tre ruote a doppia valvola piatta da 750 ml apparsa inGermaniaesercito. Sono tutti costruiti suRussia,perchéTrattato di VersaillesAi tedeschi era proibito costruire attrezzature militari, comprese le motociclette.Hitler e Stalin a quel tempo erano entrambi fabbricati in buone condizioni. Dopo la guerra, la Russia prese l'intera fabbrica in Germania per le indennità di guerra, trasferì tutti gli Urali e continuò a produrre modelli di biciclette. I marchi russi si chiamano Dnieper e Volga. Hanno anche venduto attrezzature in Cina e il fiume Yangtze è stato il risultato più bello.
I motori a valvole laterali sono ancora in produzione, ma esistono anche versioni moderne con valvole in testa e avviamento elettrico. Queste non sono le tue moto sportive ad alte prestazioni; anche il nuovo modello OHV ha solo 32 cavalli. Tuttavia, sono progettati per uso militare e sarannoMolto robusto. Il prezzo è più di ¥ 200.000. Sono venduti all'unisono, guidati in tre round; potrebbe non essere possibile per loro concederli in licenza senza di esso.
Ci sono molti vecchi Changjiang in giro, se ne compri uno abbastanza vecchio, questo èpossibileÈ classificata come auto d'epoca. questopossibileIl significato è esentare il tuo paese dalle restrizioni all'importazione; le leggi più sicure e più inquinanti prevedono una sorta di esenzione per gli oggetti d'antiquariato. Questo è rischioso:Alcune persone hanno perso la bicicletta alla dogana. Pensi persino che abbia bisogno di uncompletoConsapevolezza delle leggi e dei regolamenti del tuo paese.
Un vero fanatico potrebbe prendere in considerazione l'idea di percorrere il fiume Yangtze dalla Cina all'Europa utilizzando la terra e i viaggi sulla Via della Seta in Europa e nell'Asia meridionale. È possibile ottenere un servizio di biciclette in Russia dai famosi fiumi Dnieper e Volga; alcune parti sono persino intercambiabili.
Viaggio in moto
Ci sono varie aree basate sui tour in moto, spesso il noleggio nel fiume Yangtze include:
- Gengis Khan in sella a una moto Ciclismo classico epico di alto livello, 12 giorni dalla Mongolia Interna alla Grande Muraglia. Giocattolo grande ragazzo, purché ci siano abbastanza decorazioni di lusso giuste,CubaSigari, bistecche nutrite con cereali, ecc.
- Turismo HC ,Con sede aUK, Fornire viaggi dal fiume Yangtze aGrande Muraglia、Tibetinsieme aMongolia。
- Viaggio in bici del drago Basato sulla Cina, fornisce il turismo sulla Via della Seta.
- Ciclismo in Asia ,Con sede aIndia, E usa lo stile Enfield per entrare in Tibet per turismo.
YinchuanTenuto alla fine di giugno l'annuale Festival del turismo in moto。
Locomotiva elettrica
Cina continentaleLocomotiva elettricaLa ricerca sulle biciclette elettriche è iniziata negli anni '40, ma non è stata sviluppata sistematicamente fino al 1983. Nel 1987 è stata istituita la China Electric Vehicle Research Association per integrare lo sviluppo di biciclette elettriche e biciclette elettriche nel continente.
Nella promozione dei veicoli elettrici nella Cina continentale, è stato istituito il Gruppo nazionale di coordinamento e direzione dei veicoli elettrici in tutto il paese, composto da 15 ministeri e commissioni del Consiglio di Stato, e ha implementato una pianificazione unificata, una chiara divisione del lavoro e azioni coordinate. Il sito dimostrativo dei veicoli elettrici è stato collocato a Shanghai e il Centro per lo sviluppo dell'industria dei veicoli elettrici di Shanghai è stato istituito a Shanghai, con il "Chief Engineer of the Municipal Economic Commission" come direttore e un ufficio speciale responsabile dello sviluppo e della pianificazione di veicoli elettrici, così come la guida e il coordinamento e l'attuazione della gestione.
Nella Cina continentale, Shanghai ha dato priorità allo sviluppo di veicoli elettrici, eliminando gradualmente i veicoli a motore a benzina. Al fine di promuovere con forza i veicoli a motore elettrico, Shanghai prevede di ridurre gli attuali 470.000 scooter a carburante a 100.000 nel 2000 e la riduzione sarà sostituita da scooter elettrici o scooter elettrici.