![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Lax_airport_sign.jpg/220px-Lax_airport_sign.jpg)
Ci sono un gran numero di aeroporti in tutto il mondo, ma è quasi impossibile ricordare i nomi di tutti gli aeroporti. A tal fine, IATA (International Air Transport Association) e ICAO (International Civil Aviation Organization) hanno stabilito unCodice aeroporto, Non è solo comodo da ricordare, ma anche comodo da visualizzare sullo schermo del biglietto e dell'aeroporto.
Codice IATA
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/URAluggage.jpg/220px-URAluggage.jpg)
Associazione Internazionale del Trasporto Aereo(International Air Transport Association) ha designato aCodice di tre letterePer una facile identificazione, questo codice è unico al mondo. Questi codici vengono solitamente utilizzati per la prenotazione di biglietti aerei e bagagli registrati. Prima di partire è molto importante conoscere il codice dell'aeroporto della tua destinazione perché:
- Alcune grandi città hanno più aeroporti e ogni aeroporto potrebbe essere molto distante.Conoscere il codice può salvarti da urti inutili. Ci sono due aeroporti internazionali a Shanghai (Aeroporto Internazionale di Pudonginsieme aAeroporto internazionale di Hongqiao), ce ne sono tre a Londra, se non distingui chiaramente, sarà molto fastidioso.
- Alcune compagnie aeree utilizzano il codice dell'aeroporto di una grande città invece del codice dell'aeroporto della destinazione effettiva. Ad esempio Hahn in Germania è una piccola città sconosciuta, ma la compagnia aerea ti dirà che è molto vicina a Francoforte, se vuoi andare ad Hahn, ordinerai il biglietto della compagnia aerea, che equivale ad aumentare le entrate per la compagnia aerea .
- Alcune città hanno lo stesso nome. Ad esempio, sia l'Oregon che il Maine negli Stati Uniti hanno Portland. Se non distingui il codice dell'aeroporto, dovrai anche attraversare gli Stati Uniti per trovare la destinazione corretta.
- I nomi di alcune città non sono esattamente gli stessi dei nomi degli aeroporti, come ad esempioAeroporto internazionale di Shijiazhuang Zhengding. Contea di Zhengding LiShijiazhuangLa città è lontana e potrebbe essere necessario trovarla per un po' se non si ha familiarità con la strada.
- Alcune fermate degli autobus prendono talvolta il nome dal codice dell'aeroporto. esistereBerlino, Puoi anche dire TXL direttamente al tassista e l'altra parte capirà che stai andando all'aeroporto locale di Tegel.
- Memorizzare il codice dell'aeroporto ti facilita la prenotazione dei biglietti online e l'applicazione di adesivi sul bagaglio da stiva.
La disposizione dei codici IATA non è irregolare. Il nome romanizzato della città in cui si trova l'aeroporto viene utilizzato come codice per le prime due cifre e l'ultima cifra viene utilizzata come alfabeto per lo smistamento. Anche le compagnie aeree hanno i propri codici di due lettere (ad esempio: CA=Air China). Alcune strutture non legate alla navigazione (come le stazioni ferroviarie senza trasporto intermodale aereo-ferroviario) possono avere codici, ma di solito iniziano con Q, X o Z.
L'elenco completo dei codici IATA è disponibile suVoci correlate su Wikipedia。
codice ICAO
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/ICAO_FirstLetter.svg/220px-ICAO_FirstLetter.svg.png)
Organizzazione Internazionale Aviazione Civile(International Civil Aviation Orgniization) è un'organizzazione affiliata delle Nazioni Unite, che fornisce codici di quattro lettere per l'identificazione degli aeroporti dell'aviazione civile. I codici ICAO sono solitamente utilizzati dai piloti per creare piani di volo e navigazione, mentre i codici IATA sono generalmente utilizzati in aree civili come orari di volo e adesivi di spedizione. Come turista, è più probabile che tu veda il codice IATA a tre cifre.
L'elenco completo dei codici ICAO è disponibile suVoci correlate su Wikipedia。
Differenza e connessione
Come accennato in precedenza, i codici IATA sono solitamente designati dai nomi delle città, mentre i codici ICAO sono assegnati per regione. Questo metodo di denominazione può confondere i viaggiatori perché il codice ICAO non è il codice sul biglietto e i turisti senza addestramento del pilota non possono indovinare la città in cui si trova l'aeroporto dal codice ICAO. I codici ICAO sono talvolta utilizzati anche nelle stazioni ferroviarie, il che può aumentare i dubbi dei turisti.
Il codice IATA di solito cambia poco, e talvolta anche se viene cambiata l'ortografia romana del nome della città, il codice non cambia.Aeroporto Internazionale di Pechino CapitalIl codice IATA èPEKQuesto deriva dal pinyin postale Pechino della parola "Beijing", ma l'ortografia romana di "Beijing" è stata ora cambiata nel pinyin cinese di Pechino. Il codice ICAO può cambiare a causa di cambiamenti nella situazione politica. Il codice IATA dell'aeroporto di Berlino-Schonefeld è sempre stato SXF, ma il suo codice ICAO è stato cambiato da ETBS a EDDB a causa della riunificazione delle due Germanie.
In rari casi, alcuni aeroporti non civili senza codici IATA hanno codici ICAO.Ad esempio, l'aeroporto militare dell'area 51 a Rachel, Nevada, il cui codice ICAO è KXTA, non ha un codice IATA a causa della sua natura militare.
Prefisso Area
I due sistemi di codici sopra menzionati sono codici di identificazione universali e ci sono anche codici semplici fatti da sé in un paese o persino in un corriere. È noto da tempo che Amtrak utilizza internamente codici non standard per riferirsi alle stazioni delle ferrovie autogestite. I dipartimenti competenti in alcuni paesi assegneranno codici a piste di atterraggio piccole come un aeroporto privato, ovviamente. L'aeroporto non avrà passeggeri , terminali, biglietti o codici IATA.
In situazioni di emergenza, o per alcuni avventurieri, atterrare sull'acqua è una buona scelta. Sebbene IATA e ICAO non specifichino codici per la superficie dell'acqua disponibile per l'atterraggio di emergenza, a volte una superficie del lago leggermente più grande (chiamata "sito di atterraggio sull'acqua", aeroporto acquatico) può consentire all'aereo di atterrare senza problemi. Alcune compagnie aeree assegnano codici a queste superfici, ma quando non hanno più bisogno di atterrare qui, questo codice diventa non valido.