Questo percorso conduce sul Autostrada del Pamir (M41) da coro nel Oblast' autonoma del Gorno-Badkhastan (GBAO), Tagikistan, per Osh, la seconda città più grande Kirghizistan. A seconda della variante, conduce da 800 a 1000 chilometri attraverso le montagne solitarie del Pamir, lungo il confine afghano, cinese e oltre il confine tagiko-kirghiso. Questo percorso può essere percorso in entrambe le direzioni. Tuttavia, da sud a nord (dal Tagikistan al Kirghizistan) l'aumento di altitudine è meno brusco. Anche questa descrizione del percorso si basa principalmente sulla direzione Chorugh-Osh.
L'attrazione del percorso è il paesaggio e gli approfondimenti sulla realtà della vita delle popolazioni locali. Passi molto tempo in movimento. Le città o i villaggi lungo il percorso non hanno luoghi degni di nota da soli.
Arrivo e partenza
Dalla capitale tagika Dushanbe ci vogliono circa 16 ore per raggiungere Chorugh; Quindi uno o due giorni con scalo a Qal'ai Khumb. Il percorso costa circa 30€ al giorno in taxi collettivo (ovvero che si paga quasi il doppio per la più comoda variante da due giorni).
In alternativa, puoi percorrere questo percorso in circa una settimana in bicicletta o in aereo (solo con il bel tempo).
Osh sul lato kirghiso offre un aeroporto internazionale e collegamenti giornalieri con marshrutka perka Bishkek e altre città del Kirghizistan.
i soldi
I dollari americani in banconote di piccolo taglio sono popolari come mezzo di pagamento per gli alloggi in Tagikistan e Kirghizistan, perché il loro valore è molto più stabile rispetto alle valute locali. Idealmente, dovresti portare con te da casa nuove banconote da $ 1, $ 5 e $ 10 che non siano danneggiate. Per altre spese, è consigliabile prelevare abbastanza contanti a Dushanbe o Osh per poter pagare l'autista e l'auto, l'alloggio e il cibo (2017 circa $ 15/notte e persona con cena e colazione).
formalità
Per la regione GBAO è richiesto un cosiddetto visto tagiko oltre al normale visto tagiko. Permesso GBAO necessario. Entrambi devono essere richiesti in anticipo e costano 70€ insieme. In Kirghizistan, i cittadini dell'UE ricevono un visto gratuito all'arrivo. (A partire dal 2017)
Scelta del mezzo di trasporto
Il percorso è popolare sia tra i ciclisti che tra i turisti in auto a noleggio.
bicicletta
L'autostrada del Pamir è popolare tra i ciclisti perché c'è poco traffico e il paesaggio è letteralmente mozzafiato. A causa delle altezze fino a 4500 m sul livello del mare, le esigenze fisiche non devono essere sottovalutate. Le distanze tra i luoghi con pernottamento a volte sono così grandi che è meglio portare con sé una tenda. L'intero percorso dura circa due o tre settimane in bicicletta.
Auto (noleggiata)
Come alternativa veloce e fisicamente meno impegnativa, le auto a noleggio (con autisti locali inclusi) sono una buona scelta. I costi si aggirano intorno a $ 800 (inizio in Tagikistan) e $ 1000 (inizio in Kirghizistan). Il prezzo dipende quasi interamente dalla distanza percorsa, ogni deviazione ha un costo aggiuntivo e il tempo aggiuntivo è praticamente gratuito. Quando si noleggia un'auto con conducente, è necessario chiarire se il conducente o l'auto possono attraversare il confine (a seconda della nazionalità e della direzione, questo può essere difficile) e se sono già incluse le tangenti per agenti di polizia corrotti e funzionari di frontiera (gli importi a un importo medio in euro a doppia cifra per l'intero percorso). A causa dell'altitudine e dell'aria rarefatta, nella regione non vengono utilizzati veicoli diesel. Per la variante via Ishkashim / Langar, si consiglia un fuoristrada.
Trasporto pubblico
Il trasporto pubblico esiste solo tra Khorog e Murghab. Tutto il resto del percorso e soprattutto quello delizioso Corridoio di guardia non sono sviluppati, quindi il trasporto pubblico non è un'opzione per questo percorso.
varianti
Il percorso è più o meno il seguente:coro – Alichur – Murghab – Karakol – Osh
Tuttavia, ci sono alcune "deviazioni" interessanti:
Attraverso il corridoio di Wachan
Invece di guidare direttamente sulla M41 da Chorugh ad Alichur in circa otto ore di macchina, c'è una deviazione di più giorni via Ishkashim, Yamachun e Langar nel corridoio di guardia. (Circa 3 giorni in auto, 1 settimana in bicicletta.)
Il Corridoio di guardia è una valle nell'estremo sud-est del Tagikistan, che separa il Tajik Pamirs dall'Hindu Kush afghano. A rigor di termini, quello che qui viene chiamato Corridoio Wachan è più simile al corso superiore del Panj. La valle lungo il fiume Wachan si trova interamente sul lato afghano. Quest'ultimo viene spesso chiamato "Afghan Wakhan" per distinguerlo.
Ciò che contraddice questa variante, soprattutto dal punto di vista dei ciclisti, è la qualità della strada notevolmente inferiore rispetto alla sezione asfaltata tramite la M41.
Il Ministero degli Esteri a volte sconsiglia di recarsi nel distretto di confine Ishkashimattraverso il quale corre gran parte di questa deviazione. La ragione di ciò è la vicinanza all'Afghanistan. Nella primavera del 2017, aerei da combattimento russi hanno attaccato i combattenti talebani che avanzavano sul lato afghano di Panj. La Fondazione Aga Khan, altrimenti nota per i suoi progetti umanitari, finanzia mercenari sul lato afghano del corridoio di Wachan. La gente del posto può spesso valutare meglio l'attuale situazione della sicurezza rispetto al Federal Foreign Office.
Escursione a Bulunkul
Un sentiero si dirama dove si incontrano l'asfalto M41 e la strada sterrata da/per il Wachan corridor via Langar (pochi chilometri prima di Alichur dalla direzione di Chorugh) Bulunkul da, il luogo più freddo dell'Asia centrale nelle immediate vicinanze di un solitario lago di montagna e riserva naturale con lo stesso nome. Puoi pianificare alcune ore per questo in auto o un pernottamento a Bulunkul in bicicletta.
Picco Lenin
Sul lato kirghiso si può lasciare la M41 pochi chilometri dopo/prima del confine a Sarytasch e fare una deviazione al campo base di circa 50 km solo andata Picco Lenin Aziende. La vista sulla catena degli Alay è fantastica con il bel tempo e la strada è super sviluppata, soprattutto rispetto al Tagikistan.
corso
coro
Nelle pensioni e nelle famiglie in Osh o coro ci sono le migliori possibilità di incontrare altri viaggiatori che, ad esempio, vogliono anche noleggiare un'auto. Inoltre, i due capolinea dell'itinerario dispongono di sportelli bancomat e connessione internet, non disponibili sul resto della M41. A Osh la liquidità è stabile, a Chorugh ci possono essere colli di bottiglia, quindi è meglio ricavarne dei soldi Dushanbe porta con sé.
da Chorugh ad Alichur (senza deviazione attraverso il corridoio Wachan)
Da Chorugh ad Alichur (attraverso il corridoio Wachan)
Garm Chasma e Ischkaschim
Dopo circa due ore di macchina da Chorugh in direzione di Ishkashim, si arriva alle calde sorgenti sulfuree di Garm Chasmaquando dopo il checkpoint a Andarob guida per quasi dieci chilometri nell'entroterra lungo un affluente del Panj. A Garm Chasma, uomini e donne si alternano a fare il bagno in piscine di diverse dimensioni, separate da schermi di lamiera ondulata, sotto una grande roccia coperta di zolfo. I locali con malattie della pelle in particolare visitano le fonti. Ai turisti stranieri è richiesto un biglietto d'ingresso simbolico. Nelle immediate vicinanze della sorgente sta emergendo qualcosa che si può definire un'infrastruttura di cura: un albergo e qualche negozio.
Tornato sulla strada, corre sempre a monte lungo il fiume di confine Panj. Fatta eccezione per le pattuglie occasionali per prevenire il contrabbando di droga o il contatto da parte afghana, si incontrano solo poche auto o altri viaggiatori. Prima di Ischkaschim si passano sulla sinistra alcune sorgenti minerali. Poco prima Ishkashim (Ишкошим) la valle del fiume si allarga notevolmente - un chiaro cambiamento dopo aver visto solo valli relativamente strette dalla direzione di Chorugh per giorni. La città Ishkashim a parte la sua stazione di servizio e il valico di frontiera con l'Afghanistan, non ha senso e non ha attrazione. Ci sono alcune possibilità per dormire e (a seconda dell'attuale situazione di sicurezza) una settimana Mercato transfrontaliero, simile a quello dell'aeroporto di Chorugh. Durante la settimana, i trasporti pubblici passano occasionalmente a Ishkashim.
Vichkut / Bibi Fotima / Yamchun
Dopo Ischkaschim la strada diventa ancora più vuota e la valle sempre più ampia. Si passano le rovine del castello di Qah-Quaha (Қальаи Қаҳқаҳа) in cima alle quali c'è un posto militare. Il prossimo posto più grande è Vichkutsituato sotto il Terme di Bibi Fotima abbraccia la montagna. A differenza di quelle di Carm Chasma, le sorgenti termali di Bibi Fotima sono circondate da un complesso di edifici che sembra una piscina coperta in miniatura. Anche qui uomini e donne si lavano separatamente. Lungo le serpentine dalla strada alle sorgenti termali ci sono alcune famiglie e un hotel direttamente alle sorgenti. Le rovine del castello sono anche a pochi passi dalle sorgenti Yamchun. La vista da lì del fiume serpeggiante e di alcuni ghiacciai nell'Hindu Kush vale più delle rovine stesse.
Vrang, Zang e Langar
Il villaggio si trova più in alto del Panj Vrang. L'attrazione principale del luogo è uno stupa buddista leggermente al di sopra del luogo, che è piccolo rispetto agli stupa delle regioni buddiste del mondo, ma nel contesto dell'odierna popolazione esclusivamente musulmana e di fronte al panorama montano è piuttosto spettacolare. Il percorso per lo stupa inizia all'uscita nord del villaggio e impiega circa 20 minuti dalla strada principale.
A tenaglia o il vicino Langar il Wachan sfocia nel Panj dal lato afghano. Zang è un gruppo di case intorno a una stazione di servizio. Nel Langar ci sono alcuni alloggi in famiglia, tutti pubblicizzati sulla strada principale. Petroglifi (dipinti su pietra) si trovano sopra il villaggio. Per trovare almeno l'inizio della strada, è meglio chiedere ai bambini del posto che sono felici di aiutare per una piccola paghetta. Dalle incisioni rupestri e dalla vetta della montagna molto più alta c'è un fantastico panorama dell'Hindu Kush.
A nord di Langar la strada sale costantemente e si allontana dal fiume di confine, che senza le masse d'acqua del Wachan è solo un fiumiciattolo largo pochi metri oa guado. L'area è deserta su entrambi i lati del confine, e di tanto in tanto ci si imbatte in bestiame al pascolo che scorrazza sull'erba verde irreale lungo la riva del fiume. Dopotutto, ci si incontra a Khargush poco prima dell'omonimo passo per un posto militare e posto di blocco, che offre un "campeggio" custodito per i cicloturisti. Dopo il passo di Khargush, la strada sterrata attraversa deserti salati e stagni poco profondi creati dall'evaporazione fino a raggiungere l'asfalto M41 poco prima di Alichur. Da qui puoi girare a sinistra e poi ancora a destra per Bulunkul o direttamente a destra per Alichur.
Bulunkul
Bulunkul è un desolato paesino di montagna, dove d'inverno si misurano temperature fino a -60°C. La stazione meteorologica che ha misurato questo valore si trova direttamente all'ingresso del paese, e poco dopo il paese inizia l'omonima riserva naturale, al centro della quale si trova un grande lago. È richiesto un biglietto d'ingresso e devi lasciare il tuo passaporto come sicurezza. Puoi fare escursioni dal lago al Lago Sarez raggiungere.
Alichur
Alichur è un luogo dove, compresi i paesini circostanti, vivono quasi 2000 persone. È strategicamente situato tra Murghab, Chorugh e il Kargush Pass. "ры́ба и пи́во" (birra e pesce) è la specialità locale, che viene offerta nei ristoranti locali, spesso con annessa yurta. C'è una stazione di servizio e un paio di famiglie. Alla fine del villaggio in direzione di Murghab c'è uno stagno recintato in cui vivono numerosi pesci sacri.
Murghab
Murghab dista circa 2-3 ore di macchina da Alichur. Il percorso si snoda attraverso il paesaggio lunare del Pamir ed è particolarmente spettacolare alla luce del mattino o della sera a causa dei colori intensi delle montagne. Il posto ha un hotel ("Pamir Hotel") e diverse famiglie. In alta stagione può essere difficile trovare una stanza a tarda notte. Murghab è il centro amministrativo ed è quindi dotato di una stazione di polizia, una moschea, diversi distributori di benzina, un aeroporto e l'obbligatoria statua bianca come la neve di Lenin. I conducenti spesso svolgono qui le loro prime formalità di frontiera. Chiunque sia arrivato a Murghab da Chorugh con i mezzi pubblici ha ancora l'opportunità di trovare un autista in direzione del Kirghizistan. La strada si dirama a Murghab Kashgar a partire dal.
Karakul
Passate diverse rovine militari, che risalgono allo zar Nikolaus, e sul punto più alto del percorso con 4655 m, il passo Ak Baital, ci si avvicina in direzione Karakul sempre più del confine cinese. Gli yak pascolano nella steppa fuori strada, occasionalmente ci sono campi di pastori che offrono formaggio fresco e tè o un pernottamento. Gli ultimi chilometri prima del villaggio di Karakul sul lago omonimo (da non confondere con Karakol in Kirghizistan) corrono lungo una recinzione di confine che segna l'inizio della zona cuscinetto con la Cina. Gli imperi mondiali si sono incontrati qui durante i tempi dell'Unione Sovietica. Non dovresti avvicinarti troppo alla recinzione perché c'è il rischio di mine. Karakul è un villaggio povero che fiorisce per alcuni giorni quando l'annuale "Karakul Swim Run" si svolge in piena estate. I residenti si sentono più legati al Kirghizistan che al Tagikistan, poiché la città kirghisa di Osh è più vicina di Chorugh o Dushanbe. L'acqua del lago di montagna è leggermente salata e cristallina. Per il nuoto c'è una spiaggia di ciottoli a pochi passi a sud del villaggio. Unica seccatura: quando non c'è vento, schiere di zanzare saltellano nei prati intorno al lago. Fortunatamente non ci sono malattie trasmesse dalle zanzare a questa altitudine.
Attraverso il passo Kyzylart verso il Kirghizistan
A una quindicina di chilometri fuori città, poco appariscente a sinistra della strada, c'è un vecchio calendario solare fatto di file di pietre disposte sopra il suolo. La M41 si allontana sempre più dal lago fino a lasciare il Tagikistan poco prima del passo Kyzylart. Le guardie di frontiera e gli investigatori antidroga di stanza lì parlano bene degli europei, perché l'UE ha finanziato gli alloggi che hanno costruito nel 2017 secondo gli standard occidentali. C'è una guardia di frontiera che scambierà dollari USA e somoni tagiki con somoni kirghisi, a seconda della disponibilità. Il tasso non è molto peggiore, almeno per Somoni, che negli uffici di cambio a Osh e hai i soldi direttamente disponibili invece di doverti affidare a un bancomat.
Lo stesso Kyzylart Pass si trova nella terra di nessuno tra il Tagikistan e il Kirghizistan. Il deposito di manutenzione stradale, dove i ciclisti possono anche pernottare, si trova all'incirca a metà del tratto di strada di venti chilometri. Non appena si raggiunge il versante nord del passo, il paesaggio si fa notevolmente più verde. L'ingresso in Kirghizistan non è complicato per gli europei (visto all'arrivo). Tuttavia, le auto tagike vengono attentamente esaminate dai funzionari di frontiera kirghisi o possono essere generosamente lubrificate. Dopo la strada sterrata e sterrata nella terra di nessuno, la strada kirghisa perfettamente asfaltata sembra immediatamente un'autostrada tedesca. La strada corre pianeggiante e dritta per chilometri attraverso prati rigogliosi in estate verso il villaggio di Sary-Tash. Il panorama della catena Alai alle spalle è impressionante.
Picco Lenin
Se non si guida dritto in direzione di Osh a Sary-Tash, ma si gira invece a sinistra verso ovest dal Tagikistan, si raggiunge il campo base del Peak Lenin a un'altitudine di circa 3500 metri dopo circa due ore di auto . La posizione è spettacolare: verso il sud del Pamir e quando il cielo è limpido (molto probabilmente al mattino) la vista dei 7000 metri di vetta Lenin. Nelle immediate vicinanze del campo base prati verdi con pittoreschi laghetti blu intenso, piccoli campi di yurte, zampe e fiumi selvaggi. La zona è particolarmente adatta alle escursioni e, naturalmente, alla salita in vetta, riservata agli alpinisti esperti. Presumibilmente hai bisogno di un permesso speciale per questa regione di confine (agosto 2017: non un singolo assegno).
Osh
Da Sary-Tash ci vogliono solo tre ore di macchina per arrivarci Osh. La strada è ben sviluppata. Il clima si sta riscaldando, grazie alla posizione bassa della Valle di Fergana. Osh è una grande città con circa 250.000 abitanti. C'è internet, bancomat, trasporti pubblici locali, collegamenti aerei e autobus per la Cina, l'Uzbekistan e tutto il Kirghizistan.
Continua il viaggio
Da Osh puoi arrivarci in circa due ore di autobus Arslanbob con cambio a Jalalabad e Bazar Korgon. C'è anche un marshrutka giornaliero da Osh via Bazar-Korgon Sary-Chelek
