Ferrovie a scartamento ridotto dell'Alta Slesia - Górnośląskie Koleje Wąskotorowe

Ferrovie a scartamento ridotto in Alta Slesia; le sezioni contrassegnate in nero sono aperte, le sezioni rosse sono chiuse e liquidate

Dalla metà del XIX secolo, le ferrovie a scartamento ridotto dell'Alta Slesia hanno svolto un ruolo importante nel distretto industriale dell'Alta Slesia. La rete ferroviaria era lunga centinaia di chilometri, collegava tra loro molti impianti industriali, ed era utilizzata principalmente per il trasporto di rinfuse e semilavorati.Per oltre 100 anni della sua esistenza, la ferrovia è stata redditizia. Solo alla fine del XX secolo, dopo il crollo dell'economia della regione basata sull'industria pesante, la ferrovia a scartamento ridotto perse la sua importanza. Di conseguenza, gran parte della vasta rete e della proprietà è stata liquidata.

Nel 2002, il governo locale della città di Bytom diventa il principale proprietario della ferrovia a scartamento ridotto e l'operatore della linea superstite Bytom - Miasteczko Śl. diventa l'Associazione delle ferrovie a scartamento ridotto dell'Alta Slesia. Nella stagione estiva, i treni circolano regolarmente sulla linea Bytom - Tarnowskie Góry - Miasteczko Śląskie.Il treno tira carrozze passeggeri aperte e chiuse (vetrate), e talvolta un vagone merci per il trasporto di biciclette.

Un interessante residuo delle ferrovie a scartamento ridotto dell'Alta Slesia sono le officine di riparazione del XIX secolo per le ferrovie a scartamento ridotto a Bytom-Rozbark. È un gruppo di monumenti tecnici unico al mondo.

Link al sito ufficiale della Ferrovia a scartamento ridotto dell'Alta Slesia http://www.sgkw.eu