Il IJsselmeer è un lago (ndl. mare), che fu chiuso nel 1932 dal Zuiderzee con una diga dalla costa frisona vicino a Zurigo fino a Den Oever sull'ex isola di Wieringen. Dopo il cordone, diversi appezzamenti di terreno furono strappati all'acqua, cioè interrati, fino alla fine degli anni Sessanta. Oggi questi formano la provincia Flevoland. Nel 1976 fu costruita un'altra diga da Enkhuizen per Lelystad creato, che dovrebbe avviare la polarizzazione del Markerwaaerd. Non ne è venuto fuori nulla, il lago appena creato ora si chiama marcatore.
sfondo
Nella posizione dell'odierno IJsselmeer, solo molto più piccolo, esisteva già un'area lacustre 500 anni prima della nostra era.
Lacus Flevo
Pomponio Mela, geografo romano, chiamò la zona dei laghi nel suo "De Choreographia" del 44 Lacus Flevo. In altre fonti è da Flevum il discorso.
Aelmere
Negli anni successivi all'epoca romana, il Lago Flevo si ingrandì a causa dello sgretolamento delle sponde. In un'agiografia sul vescovo anglosassone Bonifatius è datata Aelmere parlato. Bonifatius salpò sull'Aelmere nel 753 (ael probabilmente significa "anguilla"). A quel tempo, l'acqua del lago non era ancora in contatto con il mare aperto ed era quindi ancora dolce o leggermente salata. Quindi le anguille avrebbero potuto sentirsi bene. La chiesa di Utrecht aveva i diritti di pesca nell'Almere.
Zuiderzee
Vari motivi portarono all'allargamento dell'Aelmeres nel corso del Medioevo. Questi includono un riscaldamento del clima e lo scavo di aree paludose in Frisia occidentale (Enkhuizen, Medemblik ecc.), facendo oltre il fiume Vlie fu stabilito un collegamento tra l'Aelmere e il mare di Wadden.
Dopo varie inondazioni nel 1164, 1212, 1214, 1219 e 1248, l'acqua del lago raggiunse l'Almere e le dune vicino a Callantsoog furono spazzate via. La rimozione delle barriere naturali ha trasformato il lago interno in un mare interno. Dopo la devastante alluvione di S. Lucia del 1287, che uccise decine di migliaia di persone, questo processo fu completato e da allora in poi il Zuiderzee parlato.
I sopravvissuti hanno fatto del loro meglio e si sono rivolti al commercio. Navi mercantili viaggiavano per mare, città portuali come Kampen o Harderwijk erano membri della Lega Anseatica e le navi della United East India Company raggiungevano Amsterdam e Hoorn attraverso lo Zuiderzee. Lo Zuiderzee era anche un'importante zona di pesca. Nel 1900, quando la pesca dello Zuiderzee era al suo apice, circa 3.000 pescherecci a fondo piatto pescavano aringhe, acciughe, anguille, passere e gamberi.
Il rovescio della medaglia erano le inondazioni ricorrenti, che regolarmente uccidevano persone. In molti degli ex villaggi di pescatori dell'ex costa dello Zuiderzee, si trovano monumenti che commemorano coloro che non sono tornati dal mare.
Nel corso del XIX secolo crebbe l'idea di accatastare in tutto o in parte lo Zuiderzee. Lo Zuiderzee non era più importante per la navigazione mercantile internazionale e il polder si adattava anche alla credenza nel progresso della rivoluzione industriale. Il progetto creerebbe molto nuovo terreno per l'agricoltura e accorcerebbe la costa costantemente minacciata di circa 250 km. Dopo alcuni decenni di discussione e pianificazione, nonché un'altra devastante alluvione nelle aree a nord di Amsterdam, i piani dell'ingegnere idraulico Cornelis Lely furono implementati dal 1920. Ad agosto è stato prosciugato il primo grande polder, il Wieringermeerpolder. La costruzione dell'ultima diga, che avrebbe dovuto separare lo Zuiderzee dal mare aperto, iniziò nel 1927. Il 28 maggio 1932 la diga fu chiusa, sigillando così la fine dello Zuiderzee.
IJsselmeer
Il lago appena creato (il lago si chiama in olandese mare) prende il nome dal fiume più grande che vi scorre: il (Gelderse) IJssel. Dopo che la diga fu chiusa, il lavoro di lucidatura continuò. Fu seguito nel 1942 - durante l'occupazione tedesca - dal Noordoostpolder con il centro città di Emmeloord e le isole precedenti Documento e Schokland, tra il 1950 e il 1957 il polder Oostelijk Flevoland e tra il 1959 e il 1968 il polder Zuidelijk Flevoland. Si prevedeva anche di drenare il Markermeer tra la penisola della Frisia occidentale e Amsterdam. Nel 1976 fu costruito a questo scopo l'Houtribdijk tra Enkhuizen e Lelystad, ma le proteste di varie organizzazioni ambientaliste e comuni, nonché considerazioni finanziarie, fecero fallire il progetto. Quindi il carattere aperto di Terra di acqua sono conservati a nord di Amsterdam.
Riserva d'acqua
L'IJsselmeer è il lago più grande dei Paesi Bassi. Ha una superficie di 1100 km². Il suo punto più basso, il Val van Urk, si trova a Urk (5,5 m sotto il livello del mare). Poi c'è il Markermeer con 700 km². I laghi sono alimentati da diverse fonti:
- Reno
- attraverso l'Utrechtse Vecht (attraverso l'IJmeer e il Markermeer)
- sull'IJssel (attraverso il Ketelmeer)
- Overijsselse Vecht (attraverso lo Zwarte Water, lo Zwarte Meer e il Ketelmeer)
- Eem (tramite l'Eemmeer, il Gooimeer, l'IJmeer e il Markermeer)
- Hierdense Beek (attraverso il Veluwemeer, Drotermeer e il Ketelmeer)
- Amstel (tramite IJ, IJmeer e Markermeer).
L'acqua viene scaricata nel mare di Wadden attraverso due complessi di chiuse, lo Stevinsluis vicino a Den Oever (Noord-Holland) e il Lorentzsluizen vicino a Kornwerderzand. Lo scarico avviene con la bassa marea, quando l'acqua nel mare di Wadden è inferiore a quella dell'IJsselmeer.
Un'altra funzione è quella di fornire acqua dolce alle aree circostanti. Quindi a Lemmer l'acqua viene fatta entrare per Fryslan e Groninga per rifornire di acqua dolce. L'acqua viene utilizzata anche per l'approvvigionamento di acqua potabile. In estate, quando i fiumi hanno relativamente poca acqua, ma allo stesso tempo è necessaria molta acqua, l'acqua nell'IJsselmeer è 20 cm più alta che in inverno.
Si prevede che la quantità di acqua che deve essere scaricata nel mare di Wadden raddoppierà a causa del cambiamento climatico. Si può presumere che l'acqua nel mare di Wadden aumenterà di 25 cm rispetto all'IJsselmeer. L'intenzione è ora quella di raddoppiare la capacità di lavorazione delle chiuse e di migliorare il collegamento ecologico tra l'IJsselmeer e il mare di Wadden.
Laghi marginali
Guardando in senso antiorario da ovest, ci sono i seguenti laghi periferici dell'IJsselmeer:
- marcatore
- IJmeer
- Gooimeer
- Eemmeer
- Nijkerkernauw
- Laghi frangiati sul Veluwe
- Nuldernauw
- Wolderwijd
- Veluwemeer
- Drontermeer
- Laghi dell'orlo settentrionale
- Vossemeer
- Ketelmeer
- Mar Nero
Città e villaggi
In senso orario da est a ovest. I luoghi contrassegnati con (Z) si trovano sulla vecchia costa dello Zuiderzee e ora appartengono alle province circostanti. I luoghi contrassegnati con (M) si trovano sul Markermeer, che, in senso stretto, non fa parte dell'IJsselmeer. I luoghi contrassegnati con (F) appartengono alla provincia del Flevoland.
- Makkum
- Piaam
- ospite
- Workum
- Hindeloopen
- Siero
- Stavoren
- Laaxum
- Mirns
- Lemmer
- Documento (F)
- Kuinre (Z)
- Blokzijl (Z)
- Vollenhove (Z)
- Genemuiden (Z)
- Kampen (Z)
- Elburg (Z)
- Harderwijk (Z)
- Lelystad (F)
- Spakenburg (Z)
- Huizen (Z)
- Naarden (Z)
- Muiden (M)
- Monnickendam (M)
- Volendam (M)
- Edam (M)
- Hoorn (M)
- Enkhuizen
- Medemblik
- il sempre
- Andijk
Attrazioni turistiche
diga di chiusura
La diga di chiusura (olandese Afsluitdijk, Frisone occidentale Ofslútdyk) separa l'IJsselmeer dall'aperto Mare del Nord. La struttura, lunga 32 km e larga 90 m, è stata realizzata tra il 1927 e il 1932.
L'autostrada olandese "Rijksweg 7" passa sopra la diga ed è utilizzata da circa 9500 veicoli ogni giorno (A partire dal 2009)Buono a sapersi: ce n'è un altro a metà della diga a Breezanddijk 1 Possibilità di accendere la diga. Ce n'è uno anche qui Stazione di servizio. A proposito, Breezanddijk è il più piccolo insediamento dei Paesi Bassi con un proprio codice postale. Nel 2009 sono stati registrati qui un totale di 4 residenti. C'è ancora un porto di rifugio su entrambi i lati della diga.
Inoltre c'è un 2 - 3 m più largo Pista ciclabile bidirezionale con oltre l'intera diga.
Da vedere sulla diga:
- occidentale 1 serrature il sempre con ponti girevoli
- L'ultimo monumento è sul terzo sud-ovest: 2 Monumento Afsluitdijk. L'edificio ha una torre di osservazione e un piccolo ristorante.
- orientale 3 serrature Kornwerderzand (anche svoltando in autostrada)
- Kazemattenmuseum Kornwerderzand. Situato alle chiuse di Kornwerdersand. È possibile vedere un bunker e alcune postazioni di cannoni fortificate della seconda guerra mondiale. Per informazioni storiche e informazioni sul museo, vedere anche l'articolo di Wikipedia in tedesco Kornwerderzand.Aperto: solo per i visitatori registrati online.Prezzo: 8 €.
Aree naturali
Il Oostvaardersplassen sono un'area naturale di circa 6000 ettari tra Almere e Lelystad in provincia Flevoland. Gli Oostvaardersplassen sono di importanza internazionale come terreni alluvionali e aree di svernamento per gli uccelli migratori. L'area è composta da due zone distinte: una zona umida e una zona secca. L'area naturale ha un accesso limitato ai visitatori.
Quando visiti l'Oostvaardersplassen, impari a conoscere i Paesi Bassi come potrebbero essere stati migliaia di anni fa. Una palude incontaminata con ampi laghi e pascoli desolati. La natura può svilupparsi senza restrizioni. Questo è unico per i Paesi Bassi e per l'Europa.
Gli Oostvaardersplassen sono noti per la loro abbondanza di uccelli. Vi si trovano abitanti delle canne come aironi, tarabusini e canneti. Ma anche oche, spatole e cormorani qui si sentono di casa. Anche l'aquila di mare è avvistata regolarmente e si riproduce qui dal 2005. Non sorprende quindi che l'area attiri gli amanti degli uccelli da tutto il mondo. Le dighe intorno alla zona sono veri "viali degli uccelli". In inverno il paesaggio aspro è straordinariamente spoglio e tranquillo, ma non appena arriva la primavera, è rumoroso da tutti gli angoli e dalle estremità. Poi decine di migliaia di oche grigie fanno la muta. Diverse centinaia restano qui a covare. La stagione degli amori del cervo inizia a settembre. Per settimane le urla dei cervi risuonano nella pianura.
Per non disturbare la pace e la tranquillità degli uccelli, gran parte dell'Oostvaardersplassen è chiusa ai visitatori. La parte liberamente accessibile è una sorta di versione in miniatura dell'Oostvaardersplassen. Con una giungla, sezioni d'acqua, canneti e grandi mangiatori di erba. Il viadotto Praamweg offre una vista eccellente. Gli uccelli possono essere visti principalmente da aprile a luglio.
- 1 Buitencentrum Oostvaardersplassen, Kitsweg 1, Lelystad. tel.: 31 (0)320-254585. Dal centro visitatori ci sono sentieri escursionistici circolari verso vari punti di osservazione degli uccelli (sono possibili passeggiate da 2 a 5 km di lunghezza, i punti di osservazione sono contrassegnati come punti panoramici in OpenStreetMap).Apertura: Orari di apertura: (dal 2015) da aprile a ottobre: mar-dom 10-17; Da novembre a marzo: mar-ven 10.00-16.00, sabato e domenica 10.00-16.00 Chiuso il 25, 26 e 31 dicembre. così come su 1.1.
pesca
Dal 1932 il numero dei pescatori sull'IJsselmeer fu ridotto. Gran parte è stata compensata dallo Stato. Un'altra parte, la maggior parte proveniente dall'ex isola di Urk, cercava nuove zone di pesca nel Mare del Nord. Alla fine del 2006 nell'intera area dell'IJsselmeer erano in corso solo una trentina di operazioni di pesca.
La popolazione ittica nel lago dolce in via di trasformazione è cambiata. Il governo ha rilasciato lucioperca, che è fiorente. L'anguilla IJsselmeer era inizialmente molto soddisfatta delle nuove condizioni di vita. L'unica specie di pesce adottata dal vecchio Zuiderzee era l'odore.
Collegamenti da terra
Ci sono due collegamenti in barca attraverso l'IJsselmeer:
- Enkhuizen - Stavoren (Salonship per pedoni e biciclette "Bep Glasius") Tel: 0228-326667.
- Orario: Partenza Enkhuizen: 18.-29.4. nonché 3, 4, 10, 11, 17-25 ottobre: 8.30 (A 9.50), 16.30 (A 17.50); 1.5.-67,9. lun-dom 8.30 (A 9.50), 12.30 (A 13.50), 16.30 (A 17.50). Partenza Stavoren: 18.-29.4. nonché 3, 4, 10, 11, 17-25 ottobre: 10.05 (A 11.40), 18.05 (A 19.30); 1.5.-67,9. lun-dom 10.05 (A 11.40), 14.05 (A 15.39), 18.05 (A 19.30). (A) significa arrivo.
- Tariffe: (2009) Solo andata (12) € 9,80; Bambino (4-11 anni) € 6,20; Biciclette € 4,90; Tandem, biciclette reclinate, biciclette con rimorchio, scooter, ciclomotori, canoe € 7,50 Ml. biglietto giornaliero A/R (12) € 13,20; Bambino (4-11 anni) € 7,60; Biciclette € 6,90; Tandem, ciclomotori, ecc. € 11,00.
- Enkhuizen - Urk (Veliero a tre alberi "Willem Barentsz") Tel: 06-51491943.
- Orario: (2009) 13.7.-14.8 .: Lun-Sab partenza Urk Motorfahrt 8.45 (A 19:45), navigazione 15:15 (A 17:45). Partenza Enkhuizen vela 11:15 (A 13:45), motore 18:15 (A 20:00). Nessun viaggio il 7 agosto.
- Tariffe: (2009) Solo andata (12) motore € 12,00, vela € 20,00; Bambini (4-11 anni) motore € 9,00, vela € 16,00; Andata e ritorno (12) motore € 17,50, vela € 30,00; Motore/vela € 23,75; Bambini (4-11) motore € 13,50, vela € 24,00, motore/vela @ 13,75. Biciclette solo andata € 7,00, andata e ritorno € 10,00.
- Enkhuizen -? (Carta) (Varie navi a vela) Tel: 49 (0) 30-56796014 | Sito web: Vela olandese
- Carta: Puoi fare una gita di un giorno o più giorni e determinare tu stesso l'orario.
Due dighe collegano le rive dell'IJsselmeer.
- Afsluitdijk Den Oever - Zurigo 32 chilometri. Autostrada A7 (E22). Anche l'itinerario escursionistico europeo E9 attraversa la diga Sentiero del Lago del Norddal Portogallo agli Stati baltici.
- Houtribdijk Enkhuizen - Lelystad 36 chilometri. Superstrada N302 (Kootwijk / A1 - Hoorn-Noord / A7).
