Al Nieuwe Maas giace la città Rotterdam. Il fiume nasce a Slikkerveer dalla confluenza di Lek e Nord e termina 24 km più a ovest a Vlaardingen, dove si unisce al Oude Maas si incontra e finisce Het Scheur e infine il Nieuwe Waterweg sfocia ulteriormente nel Mare del Nord.
sfondo
In origine, il Nieuwe Maas correva dall'Oude Maas attraverso quella che oggi è la regione di Botlek, passato Brielle al Mare del Nord. Perché sia la bocca di Het Scheur mentre il Nieuwe Maas si insabbiava, il Nieuwe Waterweg fu scavato tra il 1866 e il 1872. La bocca originale del Nieuwe Maas (lì anche Brielse Maas chiamato) fu transennata nei pressi di Oostvoorne nel 1950. L'antico corso del fiume è ancora visibile nel Botlek, nel Brielse e nell'Oostvoornse Meer.
Het Scheur usato per girare a sud all'altezza della barriera contro le tempeste di Maeslant per sfociare nel mare attraverso l'odierno Oostvoornse Meer. Durante la costruzione del Nieuwe Waterweg, il passaggio lungo circa 4,3 km attraverso le dune, è stato Het Scheur dannato.
Il principale affluente è il Hollandse IJsselche sfocia nel Nieuwe Maas circa 4 km dopo l'inizio del Nieuwe Maas a Kralingseveer. Vengono più a ovest Rotte e il Sparare aggiunto.
Città
traghetti
- Vaporetto Dordrecht - Rotterdam (Catamarano pedonale/ciclabile traghetto) Tel: 0900-8998998 www.waterbus.nl
- Orari dei traghetti: Tutto l'anno. Ogni mezz'ora. lun-ven 7-19.30, sab 9.30-19.30, dom 11.30-18.30
- Punti di atterraggio: Rotterdam Erasmusbrug, Krimpen a / d IJssel Stormpolder Storm, Ridderkerk De Schans, Alblasserdam Kade, Hendrik-Ido-Ambacht Veerweg, Papendrecht Gilet nemico, Dordrecht Merwekade.
- Rotterdam Willemskade - Heijplaat (Catamarano pedonale/ciclabile traghetto) Tel: 036-5359600 (Compagnia di navigazione Aqualiner).
- Orari dei traghetti: Tutto l'anno. Ogni giorno. lun-dom 10-17.
- Guida anche nella città di Rotterdam Taxi acqueo. Tel: 010-4030303. www.watertaxirotterdam.nl
- Orari operativi: lun-gio 7 a.m.-mezzanotte; ven 7.00-1,00 h; sab 8:00 - 13:00; dom 9.00-24.00 h.
- Punti di atterraggio:
- sponda nord: Torre dell'acqua De Esch, Maasboulevard Kralingen Oost, Admiraliteit Kralingen West, Metro Oostplein Kralingen West, Boompjes Station Blaak, Leuvehaven Centrum, Veerhaven Wereldmuseum, Euromast Park, Mullerpier Lloydkwartier, Schiemond Delfshaven, Schiedam Zuid Hotel Vlaenhotel, Zlaenhotel Zlaen,
- Banca del Sud: Stadio Feyenoord De Veranda, Stazione Zuid Oranjeboomstraat, Porto Passeggeri Feyenoord, Feyenoord, Maaskade Noordereiland, van der Takstraat Noordereiland, Entrepot Kop van Zuid, Luxor Wilhelminaplein, Hotel New York Wilhelminapier, Katawissoferts, Katendrechtseho, Africa, Maaska Hoofissesel, Charldhawanash Oud Charlois, molo Smit 3 Wielewaal, Heyplaat Heyplaat, rifugio Spijkenisse;
- fuori Rotterdam: IJsselmondse Hoofd, Kinderdijk Windmills, traghetto pedonale Krimpen aan de Lek, traghetto veloce Ridderkerk, traghetto veloce Stormpolder.
Ponti e gallerie
La Nieuwe Maas attraversa una delle aree più densamente popolate dei Paesi Bassi ed è quindi dotata di ponti o tunnel in molti punti. C'è una vasta area portuale e industriale, specialmente sul lato sud. I ponti e le gallerie più importanti includono:
- Van Brienenoordbrug importante ponte sulla A16 (Rotterdam - Anversa). La sua lunghezza totale è di 1320 me l'altezza libera di circa 24 M. Il ponte è costituito da due ponti ad arco uno accanto all'altro e tre ponti mobili nella loro estensione. Con sei corsie in ogni direzione e oltre un quarto di milione di veicoli al giorno, è una delle strade più larghe e trafficate del paese. All'esterno degli archi è presente anche una pista ciclabile a due corsie sul lato est.
- Willemsspoortunnel Nel 1993 è stato aperto il tunnel ferroviario a quattro binari lungo 2796 m al posto di quello vecchio di 116 anni Willemsspoorbrug. Il problema principale di questo ponte era la sua parte mobile di sollevamento, che doveva essere aperta regolarmente e quindi limitava notevolmente il traffico ferroviario da e per Rotterdam. Il ponte è stato demolito dopo il completamento del tunnel, la parte di sollevamento (De Hef), ma lasciato come edificio storico.
- Willemsbrug Ponte strallato lungo 318 m poggiante su due piloni, inaugurato nel 1981 e per lungo tempo conosciuto come la "Porta d'Oro" di Rotterdam. Il suo colore rosso ha contribuito a questo, così come il fatto che fosse l'ultimo ponte prima che il Nieuwe Maas sfociasse nel Mare del Nord fino alla costruzione del ponte Erasmus. Il ponte collega il centro di Rotterdam con Noordereiland. Questo viene fatto tramite il Koninginnebrug collegato al distretto di Feijenoord.
- Erasmusbrug Ponte lungo 802 m e completato nel 1996 che attraversa il nuovo quartiere Kop van Zuid con il centro città sul lato nord della Nieuwe Maas.Il ponte strallato poggia su un pilone asimmetrico in acciaio, da cui il ponte è soprannominato "Il Cigno". Tra i Kop van Zuid e il pilone è un ponte mobile lungo 89 m, che è il più grande e pesante ponte mobile dell'Europa occidentale.
- Tunnel della Mosa Il tunnel è composto da quattro canne: due per auto, una per ciclisti e una per pedoni.La costruzione iniziò nel 1937 e fu completata nel 1942 - durante l'occupazione tedesca. Circa 75.000 veicoli e un gran numero di ciclisti e pedoni utilizzano ogni giorno il tunnel.
- Benelux tunnel Inaugurato nel 1967 e lungo 713 m di tunnel tra Vlaardingen e Hoogvliet. L'autostrada A4 attraversa questo tunnel. Nel 2002 è stato aperto un secondo tunnel del Benelux, che comprende anche i tubi per un tunnel ciclabile e un tunnel della metropolitana.
