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| Porto reale | ||
| Provincia | Parrocchia di Kingston | |
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| Residenti | 1.100 | |
nessun valore per i residenti su Wikidata:  | ||
| nessuna informazione turistica su Wikidata: | ||
| Posizione | ||
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Porto reale è una città in Giamaica.
sfondo
Questo luogo è tanto leggendario e avvolto nella leggenda quanto storicamente e archeologicamente interessante. Al tempo dei pirati, si dice che la città più ricca della terra fosse situata sul promontorio di fronte a Kingston. Nel 1688 c'erano 600 case in pietra e circa lo stesso numero di edifici in legno sulla stretta penisola. Le case erano alte fino a quattro piani e alcune avevano anche un seminterrato.
C'erano fino a 8.000 persone in città. Pirati famosi come Francis L`Ollonais, Roche Brasiliano e Henry Morgan avevano il loro quartier generale lì. Diverse fortificazioni furono costruite per proteggere la città. Fort Charles è sopravvissuto a terremoti e cicloni. Fort James, completato nel 1667, aveva 26 cannoni e prese il nome dal fratello di re Carlo. L'ubicazione di questo forte sommerso è indicata da una targa che si trova sul lato mare del muro di cinta dell'Ospedale Marino.
Nel 1678 furono completate altre due fortificazioni. Fort Carlisle aveva 14 cannoni e prese il nome dal conte di Carlisle, che all'epoca era governatore. Allo stesso modo Fort Rupert, era armato con 22 cannoni. Fort Morgan fu costruito tra il 1678 e il 1680, aveva 26 cannoni e si trovava tra Fort Charles e Fort Rupert per proteggere il mare. Fort Walker si trovava nel nord-ovest della città ed è stato vittima del terremoto.
Il 7 giugno 1692 tutto questo fu scosso da un terremoto. Verso l'interno del porto, il luogo è sprofondato in mare per una larghezza di oltre 100 m, il lato della penisola rivolto verso il mare aperto, invece, è stato rialzato in modo che la riva del mare sia ora di oltre 200 m più a sud . Port Royal fu ricostruita fino a quando un incendio distrusse la città nel 1704, la costruzione riprese, gli uragani furono i disastri successivi.
Un altro terremoto che causò gravi danni a Kingston nel 1907 colpì anche Port Royal, ancora oggi visibile presso la Victoria and Albert Battery e la Giddy House. Nel 1950 il luogo contava ancora 1.200 abitanti. Un anno dopo, un grave ciclone distrusse quasi tutti gli edifici.
Per la sua posizione strategica, la base fu ampliata, ricostruita e rinnovata più e più volte fino all'inizio del XX secolo. Quando il cantiere navale fu chiuso nel 1905, Port Royal divenne un piccolo e sonnolento villaggio di fiascher, accessibile solo via mare. Solo nel 1936 iniziò la costruzione di Palisadoes Street e dell'aeroporto. Fino alla fine degli anni '70, il promontorio più esterno veniva utilizzato come scuola di addestramento della polizia ed era fortemente sorvegliato. I visitatori di Fort Charles dovevano firmare un libro degli ospiti. Oggi ci si può muovere liberamente quasi ovunque, solo una parte relativamente piccola è utilizzata dalla guardia costiera. L'insediamento originario e temporaneo della Guardia Costiera ha una lunga storia. Dopo che la scuola di polizia se ne andò, la Guardia Costiera rilevò tutti gli edifici nel 1984. Questo include anche lo storico deposito di munizioni.
Tra il 1968 e il 1984, nello storico Port Royal sono stati effettuati numerosi scavi. Con il grande sostegno delle università americane, è stata esplorata anche la parte sommersa della città.
Alla fine di agosto 2003, il servizio di traghetti tra Downtown Kingston e Port Royal è stato interrotto. Una linea di autobus sostituisce il traghetto. Invece di un giro in barca di 30 minuti, questo significa un viaggio in autobus di 1 ora per il percorso di 5 km e mezzo attraverso Kingston Harbour. Si tratta di una nuova importante battuta d'arresto per l'economia locale. La maggior parte dei turisti provenienti da Kingston ha prima visitato il mercato dell'artigianato, a pochi passi dal terminal dei traghetti, per poi recarsi in un ristorante di pesce a Port Royal ed esplorare le antiche fortificazioni.
Nell'aprile 2010 vi operava solo un ristorante di pesce, purtroppo non ha nemmeno la vista sul mare. I vecchi ristoranti al terminal dei traghetti sono stati demoliti o chiusi.
L'esercito giamaicano (guardia costiera) ha ormai preso il controllo dell'intera area occidentale del promontorio. Ci sono barriere, guardie e un cartello "Aperto" o "Chiuso" davanti all'ingresso di Fort Charles. L'accesso è possibile solo in misura limitata. Sul lato del lago, in direzione di Victoria and Albert Batterie, un'alta recinzione è stata disegnata direttamente dietro queste mura, in modo che lì non sia più possibile l'accesso al mare.
arrivarci
Nella strada
Port Royal si trova a poco più di 3 km da Portmore in linea d'aria e il centro di Kingston dista 5 km e mezzo. Purtroppo il luogo non è raggiungibile con i mezzi pubblici via acqua. In autobus dal centro, passato l'aeroporto internazionale, sono 30 chilometri di strada, il tempo di percorrenza è di oltre un'ora.
Attrazioni turistiche
- Quartieri marini. I quartieri navali della Royal Navy dal 1904.
- Le cabine dei siluri e lo scalo di alaggio per le barche furono costruiti nel 1900.
- Batteria poligonale. La batteria Polygon è stata costruita nel 1780-1781. Dopo la battaglia vittoriosa"La battaglia dei santi“L'ammiraglio Rodney venne a Port Royal con il principe William Henry, poi re Guglielmo IV. In onore del Poligono la batteria è stata ribattezzata.
- Cantiere Navale Reale. Realizzato intorno al 1720.
- Batteria mezza luna. La Half Moon Battery fu costruita nel XVIII secolo.
- Chiesa di San Pietro. La chiesa di San Pietro fu costruita nel 1725-1726. La prima chiesa fu colpita dal terremoto del 1692, la seconda dal grande incendio del 1703. L'attuale struttura della chiesa è stata restaurata due volte. L'altare è stato realizzato intorno al 1740, il lampadario è stato installato nella chiesa nel 1743.
- La linea di Morgan. La Morgan's Line era una specie di cinta muraria e dotata di 16 cannoni. La linea di Morgan è stata creata nel 1671.
- Ospedale militare. L'ospedale militare fu costruito intorno al 1800. Era un edificio in legno a due piani. Il piano superiore aveva un balcone avvolgente. La casa fu gravemente danneggiata da un uragano nell'agosto 1951, solo le travi portanti rimasero in piedi come uno scheletro.
- Muro di guarnigione. Il muro della guarnigione è del 1908.
- Ospedale Marino. L'Ospedale Marino del 1819 è il primo edificio ad essere costruito con parti prefabbricate in ghisa. Le singole parti provenivano dall'Inghilterra e sono state assemblate in loco. La struttura è sopravvissuta indenne al terremoto del 1907 e all'uragano del 1951. Una lapide si trova sul muro di cinta lato lago. Questo mostra la posizione del Fort James sommerso. Oggi l'ex Marine Hospital è di proprietà del JNHT. Una parte del piano superiore ospita il Museo Nazionale di Archeologia Storica. I reperti del Port Royal, affondato in mare, sono qui esposti dal 1978.
- Linea Hannover. La Linea di Hannover, costruita nel 1720, fa parte della muratura che circondava le installazioni militari.
- Forte Carlo. Fort Charles fu costruito come Fort Cromwell nel 1655-1662. A quel tempo era quasi completamente circondato dall'acqua. In seguito è stato ribattezzato dopo il re Carlo II. Fu solo leggermente danneggiato durante il terremoto del 1692. Nel 1667 la fortezza era armata con 26 cannoni, nel 1765 il numero fu aumentato a 104. L'equipaggio era ora di 500 uomini. I due edifici all'interno risalgono al 1699 ed erano gli alloggi degli ufficiali. 1971-1972 sono stati ristrutturati, dal 1977 è stato ospitato un mini-museo.
- Museo marittimo di Fort Charles e Fort Charles. tel.: 967-8438. Il piccolo museo mostra un modello del forte, una vecchia mappa e modelli di navi.Orari di apertura: tutti i giorni 9.00 - 17.00Prezzo: Ingresso: adulti US $ 2, bambini US $ 1.
- Il sistema di difesa di Victoria and Albert Battery comprende anche la sala munizioni. L'edificio è realizzato in mattoni rossi e presenta aperture di porte e finestre. A causa del terremoto, l'intero edificio è stato spostato in modo tale che il messaggero di cemento non sia più in piano. È popolarmente chiamata "Giddy House", la casa che ti fa venire le vertigini.
- La guerra moderna spinse la regina Vittoria nel 1888 a installare due nuovi cannoni marini da 26 cm e 15 cm davanti a Fort Charles, che potevano essere ruotati di 360 gradi. C'erano anche pistole da 15 cm. La Victoria Battery e la Albert Battery, distano entrambe circa 200 m l'una dall'altra ed erano collegate tra loro da sistemi di tunnel. Nel terremoto del 1907 gli ingressi furono ricoperti di sabbia.
- Nelson Square. Oggi la Paradeplatz è un parcheggio. In origine il luogo si chiamava "Foro al cioccolato“E faceva parte del porto di Port Royal. Durante il XVIII e il XIX secolo, l'area fu riempita di terra.
- Circa 700 m a est di Fort Charles si trova Fort Rupert, che prende il nome dal nipote del re Carlo I. Era la fortificazione più orientale di Port Royal e inizialmente era chiamata Prison Fort, in seguito Sea Fort, a causa della sua vicinanza al mare. Era armato con 22 cannoni. Durante il terremoto del 1692 affondò dapprima in mare, poi fu ricacciato in superficie, solo nel 1968 i subacquei riuscirono a trovare casualmente dei resti nella laguna vicino alla strada.
- Laboratorio marino. Il laboratorio marino dell'università è stato fondato nel 1955 e si trova a Port Royal dal 1969. Non è aperto al pubblico.
- guardia Costiera. Guardia Costiera, base della Guardia Costiera, la Guardia Costiera vi iniziò la sua attività nel 1963 con due piccole imbarcazioni inadatte del periodo della seconda guerra mondiale. Le navi più moderne sono in servizio lì dal 1966.
- Faro di Plum Point, Palisadoes Road, all'altezza della pista dell'aeroporto. Circa 8 km a est di Port Royal si trova il faro di Plum Point e segna l'ingresso al porto di Kingston. Il faro è chiuso, l'accesso è gratuito. Questo faro è stato eretto nel 1853. Da allora le operazioni sono state interrotte solo una volta, durante il terremoto del 1907. La torre in acciaio e pietra è alta 21 m. C'è una luce bianca, visibile per 40 km, per il canale di accesso est e una luce rossa, visibile per 20 km, per il canale di accesso sud.
attività
Pesca:
- Marina del porto di Morgan Harbor, 924-8464.
Immersioni:
Noleggio barche:
- Il porto di Morgan. tel.: 924-8464.
negozio
- La drogheria di Lue, High Street.
cucina
- L'appuntamento di Gloria, 5 Queen Street / Cross Street a High Street. tel.: 967-8066. Piatti di pesce.
- Perché non al molo?, Il porto di Morgan. tel.: 967-8448. Orari di apertura: Lun - Ven 12:00 - 20:00, Sab Dom 9:00 - 01:00.
alloggio
- Morgan's Harbour Hotel. tel.: 967-8030, 967-8075, Fax: 967-8873. 61 camere e suite, 2 ristoranti, 2 bar, piscina, sala conferenze, area shopping, marina, spiaggia privata, surf, diving. Ubicazione: sul promontorio del porto di fronte a Kingston, trasferimento in autobus gratuito per l'aeroporto, a 5 minuti di auto dall'hotel.Caratteristica: ★★★.Prezzi: Prezzi tutto l'anno: camera singola da € 76, camera doppia da € 80, suite da € 150.
Consiglio pratico
Medici:
- Centro sanitario di Port Royal. tel.: 967-8197.
Polizia:
- Stazione di polizia, Queen Street. tel.: 967-8068.
Ufficio postale:
viaggi
- Lime Cay. Lime Cay è una piccola isola disabitata 3 km a sud-est di Port Royal. È lungo 380 m e largo 85 m con copertura arborea. Durante il fine settimana, la gente del posto viene a nuotare. Poi c'è un bar e il cibo è cucinato. Durante la settimana l'isola è assolutamente morta Morgan's Harbour Hotel puoi noleggiare una barca ed essere portato lì.
letteratura
- PORT ROYAL, con mappa allegata, Clinton V. Black, Institut of Jamaica Publicatins Limited, edizione riveduta 1988, ISBN 976-8017-06-6
