Viaggiare in treno nella Repubblica Ceca - Reisen mit dem Zug in Tschechien

Viaggio in treno con i treni della of Ferrovie ceche (ČD) (České dráhy) è molto economico e continua a mediare il Impressione del classico viaggio in trenoche è stato da tempo modernizzato in Germania e in altri paesi o sostituito da più unità. Tra questi le carrozze a scompartimenti preferite da molti viaggiatori con le loro morbide imbottiture, così come gli ancora numerosi punti vendita di biglietti (“sportelli”) gestiti dal personale anche nelle piccole stazioni ferroviarie. Rispetto ai treni a lunga percorrenza, il comfort degli autobus ferroviari (“scatole del pane”) presenti sulle diramazioni lente degli anni '70 è nettamente inferiore agli “standard europei”.

Negli ultimi anni è iniziata un'ampia modernizzazione di treni, stazioni e rete ferroviaria. La rotta Praga – Vienna – Graz è ora servita da moderni railjet e altre rotte di InterPanter. Anche i nuovi treni locali (RegioShark, RegioSpider, RegioPanter, RegioMouse) vengono sempre più utilizzati sulle linee secondarie.

Tipi di treno

Vengono gestiti i seguenti tipi di treno:

• Osobní vlak (Os) = Treno passeggeri, si ferma ovunque.
• Spěšný vlak (Sp) = Il treno espresso è un treno passeggeri che non si ferma ovunque.
• Rychlík (r.) = Il treno espresso è un treno passeggeri espresso con fermate frequenti; la velocità media e le linee percorse sono paragonabili all'espresso regionale tedesco (RE).
• espresso (Ex) = Il treno espresso è un treno espresso passeggeri a lunga percorrenza, si ferma solo in poche stazioni più grandi e ha una velocità di viaggio maggiore rispetto ai treni passeggeri Sp ed Ex e ai treni espressi R.
• Intercity (CIRCUITO INTEGRATO) è un treno espresso passeggeri a lunga percorrenza che si ferma solo in alcune stazioni più grandi. I treni sono gratuiti e dispongono di un ristorante a bordo.
• EuroCity (EC) è un treno passeggeri espresso internazionale a lunga percorrenza. Questi corrispondono agli standard internazionali. Poche fermate e un'elevata velocità di marcia sono caratteristici. Possono essere utilizzati in Repubblica Ceca senza sovrapprezzo.
• EuroNight (IT) è un treno passeggeri espresso notturno internazionale.
• SuperCittà (SC) è un treno passeggeri espresso a più unità con tecnologia basculante. I SuperCity sono i treni più veloci gestiti da ČD. Quindi corrono solo su rotte ad alta velocità sviluppate. Per i treni SuperCity è necessario pagare un supplemento sotto forma di prenotazione del posto.
• Railjet (rj) è un tipo di viaggio in treno a lunga percorrenza utilizzato anche dalle Ferrovie federali austriache (ÖBB). Treni di questo tipo sono attualmente in servizio sulla tratta Praga – Pardubice – Brno – Břeclav – Vienna – Graz e, dall'estate 2019, anche sulla tratta Praga – Pardubice – Brno – Břeclav – Bratislava. Oltre alla 1a e alla 2a classe, i Railjet hanno una business class, un cinema per bambini, parcheggi per biciclette e WiFi gratuito.

Con i treni espressi R (Ceco.:Rychlík) puoi raggiungere tutti gli angoli del paese. Tuttavia, se non hai fretta e vuoi rallentare in modo rilassato, allora i treni passeggeri Os (Ceco.:Osobní vlak) la scelta migliore anche per i viaggi più lunghi. In determinate circostanze, questo ti dà una visione culturale della vita dentro e fuori il paese, poiché questi tipi di treno vengono utilizzati anche sulle linee secondarie e di conseguenza si fermano nei villaggi più piccoli.

I seguenti tipi di treno non sono più disponibili:

• Motorovy osobní vlak (MOs) era un nome generico separato per i treni passeggeri formati con più unità (treno passeggeri motorizzato).

Aliquote

Tutti i treni sono gratuiti, è necessario prenotare solo un treno "SuperCity" con una carta del posto aggiuntiva (200, - CZK; ridotto con RailPlus).

La tariffa chilometrica è decrescente e molto bassa rispetto all'Europa occidentale - 100 km costano circa 4 euro, il percorso di 250 chilometri Praga per Brno (Ceco.:Brno) costa circa 8 euro. Pertanto, l'uso di circa 23, - EUR costoso Rete complessiva-Biglietti giornalieri (Ceco.:Celodenní jízdenka) piuttosto poco attraente. Il Biglietto gruppo weekend (Ceco.:Skupinová víkendová jízdenka) costa l'equivalente di circa 26 EUR (con i trasporti locali a Praga 32 EUR) e può essere utilizzato da 2 adulti e fino a 3 bambini il sabato, la domenica o nei giorni festivi.

• Celodenní jízdenka (Tedesco:Biglietto giornaliero) offre a una persona il viaggio gratuito per un giorno su tutti i treni dell'intera rete ferroviaria ceca. Il prezzo è 579, - CZK. Se viaggi solo in una determinata zona della Repubblica Ceca, puoi acquistare il biglietto solo per questa regione (paragonabile ai biglietti nazionali in Germania, ma solo per una persona). I prezzi sono compresi tra 159, - e 239, - CZK, a seconda della zona.

• Skupinová víkendová jízdenka (Tedesco:Biglietto gruppo weekend) è un biglietto per 2 adulti e fino a 3 ragazzi sotto i 16 anni, valido un giorno su tutti i treni senza restrizioni. Ne vale la pena se sei fuori nel fine settimana o nei giorni festivi. È disponibile in diverse versioni presso una biglietteria del treno ČD:

1. per l'intera Repubblica Ceca per 679, - CZK.
2. per l'intera Repubblica Ceca MHD city transport Praga per 829, - CZK.
3. per la Boemia centrale (Ceco.:Středočeský Kráj) Trasporto urbano Praga per 444, - CZK.
4. per ogni singolo distretto da 229 a 359 CZK.

• In-karta 25. L'In-karta 25 può interessare i turisti che intendono fare diversi viaggi in treno. Con questo ottieni uno sconto del 25% sulla tariffa normale. È disponibile per tre mesi per 190 CZK (circa 7 euro). Chi si reca più spesso in Repubblica Ceca può anche optare per l'opzione di un anno o di tre anni. Questo costa 450 CZK (circa 17 euro) o 990 CZK (circa 38 euro). Per i viaggiatori di età inferiore ai 26 anni, l'In-karta costa il 25% in meno (ma non nella versione trimestrale) - per un anno costa 250 CZK (circa 9 euro).

• Kilometrická banka (Tedesco:Banca chilometrica) è disponibile per i viaggiatori frequenti come alternativa economica per una linea ferroviaria di 2000 km per 2200 CZK (circa 83 euro). Ciò significa che 1 km costa una corona e 10 heller (circa 4 centesimi). Vengono addebitati un minimo di 100 km e un massimo di 400 km. La Mileage Bank delle Ferrovie ceche è un piccolo libretto in cui sono disponibili 2000 km, che vengono gradualmente detratti. Inizi il tuo viaggio senza aspettare in biglietteria e il conducente detrae i chilometri corrispondenti in base al percorso indicato dal proprietario. Se non sono rimasti abbastanza chilometri per il viaggio pianificato, l'importo residuo della tariffa può essere pagato in contanti o può essere avviato un nuovo libretto di miglia per la parte del viaggio. Il libretto delle miglia è trasferibile e ha validità di sei mesi dal primo giorno di validità, disponibile presso gli sportelli ferroviari ČD.

• Tariffe speciali per anziani Gli anziani di età pari o superiore a 65 anni hanno ricevuto uno sconto del 75% sulla tariffa da settembre 2018. Quindi Z. B. il biglietto da Praga a Pilsen per questa fascia d'età 26 CZK (1 euro).

LEO Express e RegioJet

Oltre alle ferrovie ceche (ČD), la tratta Praga – Ostrava in particolare è gestita da treni di aziende private RegioJet e LEO Express servito. Queste compagnie ferroviarie hanno le loro tariffe e solo i loro biglietti sono validi sui loro treni (che possono essere acquistati allo sportello di queste compagnie o sui loro siti web). Attualmente non è previsto il riconoscimento reciproco dei biglietti di altre compagnie ferroviarie.

Oltre alla 1a e alla 2a classe, entrambe le compagnie private offrono anche un numero limitato di posti in business class o. classe premium (1)che sono molto economici a seconda della tratta (esempio: Praha – Ostrava, solo andata, 1 persona da CZK 354, circa 13 euro).