Il Periferia del sud costituiscono una regione di Chicagoland, nel Illinois. La regione è generalmente definita come l'area a sud della I-55 e della Chicago Skyway. Molte delle comunità immediatamente vicine a Chicago continuano ad avere un carattere urbano, mentre molte delle comunità più meridionali sono suburbane ed esurbane.
Città
![](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,10,41.531,-87.832,420x420.png?lang=en&domain=en.wikivoyage.org&title=South Suburbs (Illinois)&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
- 1 Beecher
- 2 Bridgeview
- 3 Burbank
- 4 Dolton
- 5 Riverdale
- 6 Calumet City
- 7 Isola Blu
- 8 Chicago Heights
- 9 Parco sempreverde
- 10 Harvey
- 11 Joliet
- 12 Lansing
- 13 Midlothian
- 14 Nuovo Lenox
- 15 foresta di querce
- 16 Tinley Park
- 17 prato di quercia
- 18 Alture di Palos
- 19 Alsip
- 20 Crestwood
- 21 Chicago Ridge
Capire
Molto simile a Chicago Chicago Periferie nord-occidentali, il gruppo del sud è emerso dopo la seconda guerra mondiale quando i veterinari di ritorno si sono spostati sempre più in nuove comunità suburbane. In effetti, Park Forest era la risposta di Chicago a quella di New York York Levittown, una delle prime comunità pianificate negli Stati Uniti. Di conseguenza, queste due aree hanno molto in comune e non è raro che le case degli anni '50 si trovino accanto agli sviluppi moderni. Il gruppo meridionale condivide anche attributi con il Periferie dell'estremo nord in quanto ha un'ancora (Joliet) che servì da motore economico per l'area fino a quando non furono fatti più collegamenti con Chicago.
Sebbene l'area sia sempre in crescita, per diversi anni è rimasta notevolmente indietro rispetto ad altre aree. Aree come Orland Park, Frankfort e Homer Glen, tuttavia, si sono sviluppate in sobborghi significativi. Molto di questo ha a che fare con il fatto che negli ultimi anni è iniziata una rinnovata discussione sui potenziamenti regionali, come l'aeroporto del Peotone (proposto come terzo aeroporto internazionale per Chicago) e l'Illiana Tollway. Sebbene l'area sia ora completamente suburbana, gran parte della sua crescita futura dipende da questi progetti.