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| Nazione | Italia | |
| Regione | Liguria | |
| Popolazione | 92230 | |
| Alto | 3 m | |
Specie è una città in una regione Liguria it Italia.
Capire
Specie (Italiano La Spezia el. La Specja), (in Liguria Spesa, el. spezza), è un comune italiano, capoluogo dell'omonima provincia, la più orientale della Liguria, a pochi chilometri dal confine regionale con la Toscana.
La città si trova al centro del Golfo di La Spezia, noto anche come Golfo dei Poeti. Il golfo è circondato da una catena di colline le cui vette più alte, il monte Verrugoli (749 m) e il monte Parodi (673 m), si trovano ad ovest della città.
Il territorio del comune è in gran parte nel bacino interregionale del fiume Magra, fatta eccezione per una piccola parte, la frazione tramonti e il colle attiguo, che fa parte della Parco Nazionale delle Cinque Terre.
Storia
La regione della Spezia è stata abitata fin dalla preistoria, come testimoniano i numerosi ritrovamenti negli altipiani del golfo e nelle vallate circostanti. Successivamente, in epoca storica, il territorio vide l'insediamento delle popolazioni liguri, sottomesse nel 155 a.C. del console Marco Claudio Marcello.
A quel tempo il centro più importante di tutta la regione era Luni.
Con la caduta dell'Impero Romano, dopo il V secolo ci fu la distruzione da parte dei Goti, e con la fine della Guerra Gotica il territorio di Luni e la regione del Golfo passò sotto il dominio bizantino.
Nel 642 i Longobardi di re Rotari conquistarono la Liguria ma nel 773 la regione passò sotto il dominio franco di Carlo Magno.
Nell'860 la regione fu saccheggiata dai Vichinghi e, nello stesso secolo, iniziò a subire gli attacchi dei pirati saraceni, e, un secolo dopo, i loro incessanti saccheggi e distruzioni portarono alla definitiva decadenza di Luni.
Nel IX secolo il centro principale della regione del Golfo era Vesigna, che sorgeva sulla collina di Marinasco.
All'inizio del XII secolo Genova acquistò il borgo di Porto Venere e, pochi anni dopo, anche Lerici, accrescendo così la sua influenza sulla costa ligure di levante. A quel tempo la Spezia aveva già raggiunto una certa importanza ed è infatti citata in alcuni documenti commerciali del 1160.
Tra il XIII e il XIV secolo la città ebbe uno sviluppo abbastanza continuo e iniziò così ad affermarsi come il principale centro del Golfo.
Con la caduta di Napoleone e la Restaurazione la Liguria fu annessa al Regno di Sardegna e La Spezia divenne capoluogo della Provincia di Levante.
Le rive del Golfo cominciarono ad essere meta di colti viaggiatori, artisti, pittori, musicisti e poeti, ammaliati dal clima mite e dalla bellezza del paesaggio.
Con regio decreto del 1849 il governo piemontese decise di costruire a La Spezia un Arsenale Militare Marittimo e nel 1857 Cavour, allora Presidente del Consiglio e Ministro della Marina, si occupò di reperire i fondi necessari e affidò a Domenico Chiodo, ufficiale della Genio di Guerra, con la cura della costruzione della nuova base navale. Ciò determinò profondi e radicali cambiamenti nella città, che tuttavia mantenne anche un forte carattere turistico per tutto il XIX secolo e fu scelta più volte come meta di villeggiatura della famiglia reale italiana.
Nel 1864 fu aperto il collegamento ferroviario con Pisa e nel 1874 furono completati i lavori sulla linea per Genova.
L'Arsenale, costruito tra il 1862 e il 1869, attirò una forte immigrazione e la città della Spezia, che nel 1861 (alla proclamazione del Regno d'Italia) contava 5.964 abitanti], crebbe fino a circa 37.000 abitanti nel 1884.
Tra il 1873 e il 1879 fu costruita una diga per riparare e difendere il golfo. Successivamente si decise di costruire il porto commerciale (i cui lavori iniziarono nel 1891) e una linea ferroviaria di collegamento con Parma (la Pontremolese, completata nel 1892).
Nel 1901 la Spezia contava circa 73.000 abitanti. Il nuovo secolo si è manifestato con una spinta costruttiva a forme di libertà e con la crescita di iniziative culturali e sociali. Nel 1923 la città, che divenne capoluogo dell'omonima provincia, si ingrandì.
Durante la seconda guerra mondiale, per la sua importanza industriale e militare, la città subì numerosi attacchi aerei da parte delle forze alleate, soprattutto nel 1943, quando questi attacchi provocarono notevoli danni all'Arsenale militare, alle strutture industriali e a vari edifici urbani.
Dopo la costituzione della Repubblica Sociale Italiana, June Valerio Borghese ricostruì i reparti della 10^ Flotta MAS, non solo come unità navale ma con reparti di terra impegnati in operazioni di ronda dei partigiani locali. La Resistenza si sviluppa sia nei territori limitrofi, ma anche in città: nei giorni successivi all'8 settembre si forma il comitato militare del CLN, con Renato Jacopini (rappresentante del PCI), il liberale Rodolfo Ghironi, il socio Mario Da Pozzo, il democristiano Isio Matazzoni, il socialista Mario Fontana. Oltre al management team, nei mesi successivi si strutturano Patriotic Action Group (GAP) e Patriotic Action Team (SAP) per operare in città, con azioni di informazione, sabotaggio e logistica.
La Spezia è tra le città consacrate al valor militare durante la guerra di liberazione, avendo ricevuto la medaglia d'argento al valor militare per i sacrifici della sua popolazione e per la sua prestazione nella lotta partigiana durante la seconda guerra mondiale. La notte del 23 aprile 1945, le formazioni partigiane locali sconfissero l'ultima difesa nazifascista e si impadronirono dei centri nevralgici della città, dichiarandola libera.
Alla fine della seconda guerra mondiale, nel 1946, su tre navi - la Fede di Savona (ribattezzata Dov Oz), la motonave Fenice (ribattezzata Eljahu Golomb) e l'Esodo - 1914 sopravvissuti all'Olocausto ebrei salparono dal porto della città alla Palestina. Questo è il motivo per cui La Spezia è conosciuta in Israele e sulle mappe israeliane come "Schàar Zion" (Porta di Sion). Sempre nell'ambito dell'Operazione Exit e della “Porta di Sion”, nel 2006 il Presidente Ciampi ha conferito alla città la Medaglia d'Oro al Merito Civile.
La ricostruzione postbellica portò ad un notevole rinnovamento edilizio della città spesso irrispettoso della sua identità acquisita nei secoli precedenti. La base militare di La Spezia perse progressivamente importanza rispetto a quella di Taranto, più centrale nel teatro mediterraneo e gli ordini militari e le attività connesse divennero così meno importanti per l'economia della città. Dopo il declino demografico iniziato negli anni '70 a causa della crisi economica e dell'emigrazione, negli anni '80 e '90 è iniziato un processo di riconversione industriale, finalizzato allo sviluppo delle attività legate alla cantieristica, alla nautica e al turismo.
Nel 2001 la città, con i suoi 91.400 abitanti, è stata la cinquantesima città italiana per dimensione e tra i promotori della Rete delle Città Strategiche.
Clima
La Spezia gode generalmente di un clima mediterraneo mite, tuttavia raramente possono verificarsi intrusioni di aria fredda di origine balcanica (proveniente dai passaggi comunicanti con la Piana padana alle spalle della città), abbassando la temperatura, fino a sfiorare, se non addirittura, lo zero.
La temperatura media del mese più freddo (gennaio) è di 7,6°C. Le estati sono caratterizzate da temperature abbastanza elevate, con medie del mese più caldo (luglio) superiori ai 24°C.
La piovosità è elevata, sia per l'umidità su tutto l'arco ligure, sia per l'attività di copertura dell'Appennino: la piovosità media è di 1.343 mm di pioggia all'anno, con punte massime in autunno (maggiore) e primaverile. Periodi piovosi prolungati, soprattutto in autunno/inverno, si verificano frequentemente, ma non annualmente.
Anche se molto raro, in pochi anni può comparire la neve in città, che può rimanere nelle zone collinari dell'entroterra urbano.
