Vennbahn (RAVEL 9) | |
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| Informazione | |
| Partenza | Aquisgrana |
|---|---|
| Passi | (48,4 km) Montjoie (43,7 km) San Vito |
| Arrivo | (32,3 km) Tre Vergini |
| Lunghezza | 124,4 km |
| Nazione |  Germania .svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} Belgio  Lussemburgo |
| regioni | Eifel Alta Palude Liegi Ardenne esling |
| Sito ufficiale | |
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Il Vennbahn, letteralmente “linea ferroviaria delle Fagnes”, è un percorso ciclopedonale transeuropeo con un elevato livello di sicurezza e qualità di marcia molto elevate.
Comprendere
Questa pista ciclabile fa parte della rete RAVeL. Già noto, in Belgio, con il nome di "RAVeL 9", occupa la vecchia base delle linee ferroviarie n.osso 48 (Aix-la-Chapelle - Saint-Vith) e 47 (Saint-Vith - Troisvierges) del SNCB.
Dalla stazione di Rothe Erde a Aquisgrana al confine belga-tedesco a Raeren, è gestito e mantenuto dal Regione urbana di Aquisgrana poi dalla Direzione Generale Operativa Strade ed Edifici in Vallonia al confine belga-lussemburghese a Huldande e infine dall'amministrazione dei Ponts et Chaussées nel Granducato del Lussemburgo alla stazione di Tre Vergini.
Profilo
- Accesso : A norma di legge, la rete RAVeL è considerata una rete di “percorsi riservati”. Vale a dire che ha un regolamento di polizia specifico, non essendo considerata una zona pedonale, vi sono quindi autorizzati i giochi ma gli utenti non possono mettersi in pericolo o ostacolarsi a vicenda.
- sempre autorizzati: tutti i tipi di biciclette, scooter e sedie a rotelle con o senza assistenza elettrica, Segway, pattini a rotelle, pedoni, passeggini per bambini, cani (tenuti al guinzaglio);
- a volte autorizzati: motociclisti (solo a piedi e su alcuni tratti in Belgio);
- ancora vietato: tutti i veicoli con motori termici, giunti.
- Rivestimento : 90% in asfalto o selciato autobloccante e 10% in ghiaia compattata per motivi ambientali.
- Altitudini : minimo: 190 metri al km 0 a Rothe erde, massimo: 560 metri al km 61,5 a Sourbrodt.
- piste : media del 2% con un massimo del 3% tranne 2 tratti di 100 metri e 150 metri al 10% (confine belga-lussemburghese).
- Sicurezza : in Germania e Granducato di Lussemburgo: interamente sul proprio sito, in Belgio: alcuni brevi tratti su strade locali o rurali. Salvo diversa indicazione, il diritto di precedenza deve essere ceduto agli incroci con altre strade dell'intero percorso.
Segnaletica e markup
L'intero percorso è contrassegnato, come l'intera rete RAVeL, in blu e giallo tranne nel Granducato del Lussemburgo dove è bianco e verde.
Faro principale lungo tutto il percorso
Faro secondario in Belgio
Numerazione in Belgio
Tag secondario e numerazione in Lussemburgo
Piloti autorizzati
Piloti proibiti
Faro secondario per pilota
.jpg/150px-Ravel_L.48,_St.Vith-Aachen_(Vennbahnradweg).jpg) | Tipico incrocio tra un RAVeL e una rete stradale ordinaria in Belgio
|
Storia
Passi
Aquisgrana - Monschau
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- 1 Aquisgrana (km 0) – partenza del 1 Stazione di Aquisgrana-Rothe-Erde .
- passo di 22,2 km
- 2 Raeren (km 22,2)
- passo di 26,2 km
- 3 Montjoie (Monschau) (km 48,4)
- passo di 26,7 km
- 4 Waimes (km 75,1)
- passo di 17 km
- 5 San Vito (Sankt Vith) (km 92,1)
- passo di 14,7 km
- 6 Burg-Reuland (km 106.8)
- passo di 17,6 km
- 7 Tre Vergini (km 124.4) – Arrivo al 2 Stazione Troisviergesges .
