Condivisione della bici (ingl. bicicletta = Ruota, condividere = condividere) è l'uso comune organizzato delle biciclette. Il bike sharing può integrare il trasporto pubblico. Mentre il noleggio di biciclette tradizionale prevede il noleggio di biciclette in un determinato luogo e la loro restituzione entro un determinato periodo di tempo, alcuni dei nuovi tipi di bike sharing non richiedono più punti fissi di noleggio e consegna. Le bici possono invece essere noleggiate lontano dalla strada e parcheggiate in qualsiasi punto all'interno dell'area urbana definita dal provider. Altri richiedono ancora delle stazioni fisse presso le quali devi riconsegnare la bici a noleggio, ma spesso in città ce ne sono molte di queste stazioni.
Il bike sharing ha iniziato ad affermarsi nelle principali città tedesche intorno al 2011 e svolgerà un ruolo importante nella mobilità del futuro.
Germania
Chiama una bici
Il servizio di bike sharing della Deutsche Bahn è il più grande fornitore tedesco di bike sharing indipendente dalla stazione. Esistono reti di mobilità del servizio in diverse grandi città. Chi si iscrive in una città può utilizzare le biciclette anche nelle altre città in cui il servizio è offerto. Call a Bike contava quasi mezzo milione di iscritti nel 2012 e la flotta è composta da 7.000 biciclette, alcune delle quali a pedalata assistita. La prenotazione avviene tramite telefono, internet o app per smartphone. Il codice a quattro cifre così ottenuto serve per aprire il lucchetto della bici - e con un codice emesso dalla bici al termine della corsa, il processo di noleggio si conclude nuovamente restituendolo tramite app o telefono. Il minuto qui costa 8 centesimi, il giorno 15 €, i possessori di Bahncard e gli studenti lo pagano 9 €. Le e-bike costano € 12 al minuto o € 22,50 al giorno (24 ore)
Call a Bike a Stoccarda e Amburgo offre una variante di prezzo, cofinanziata dalle rispettive città. Ecco com'è "StadtRAD" nel Amburgo la prima mezz'ora è gratuita, ogni minuto in più poi costa 8 cent e un massimo di 12 € al giorno.
A Stoccarda e Aquisgrana è attualmente in fase di test un sistema esteso in cui vengono utilizzati i pedelec. Ci sono prezzi diversi qui.
Nextbike
Il fornitore di Lipsia è molto più economico moto successivache ora è dentro numerose città tedesche di grandi e medie dimensioni e all'estero lì. Qui le prime 4 ore costano 1€ l'una, dopodiché è dovuto il canone di 24 ore di 9€. Al momento della registrazione gratuita è necessario creare un credito iniziale di 9€. Per i clienti abituali è prevista una tariffa Radcard (3€ al mese), che dimezza all'incirca il canone di locazione. In coordinamento con la rispettiva città, Nextbike mantiene una rete di stazioni in cui le biciclette possono essere noleggiate e restituite tramite telefono, computer o presso il terminale della stazione. Anche se si tratta dello stesso fornitore nelle città limitrofe, le bici devono essere sempre riconsegnate alle stazioni della stessa città. Poiché Nextbike a volte gestisce la rete per conto della rispettiva città, il noleggio può avere condizioni e sconti locali.
Dopo la registrazione con il metodo di pagamento, il rispettivo prestito va in pochi secondi: inserisci il numero della bicicletta desiderata tramite cellulare, laptop o al terminale della stazione. Quindi la combinazione per il lucchetto della bicicletta viene annunciata nel computer del telefono e comunicata anche tramite SMS. Al tuo ritorno devi presentarti nuovamente e indicare il numero della stazione in cui hai parcheggiato la bici. Su Internet puoi vedere se e quante biciclette sono presenti in una stazione, tenendo sempre conto che i clienti precedenti non hanno indicato correttamente il reso.
Le bici sono semplici bici a 3 velocità con un cestino della spesa. Hanno spazi pubblicitari affittabili e sono in qualche modo inclini a trasversali a forti velocità del vento.
- nel zona della Ruhr è la filiale Nextbike metropolradruhr leader di mercato e offre una rete completa in dieci città (Duisburg, Mülheim, Oberhausen, Bottrop, Essen, Gelsenkirchen, Herne, Bochum, Dortmund e Hamm). Le macchine possono essere utilizzate con tessere di abbonamento MasterCard e VRR. Il servizio può essere utilizzato anche con bonifico bancario (la registrazione con un conto bancario deve essere effettuata con diversi giorni di anticipo a causa di un bonifico di prova). Le iscrizioni possono essere effettuate per telefono, computer, in stazione e presso l'ufficio informazioni turistiche. A differenza di altre località con noleggio Nextbike, le biciclette metropolradruhr possono essere noleggiate e restituite in tutte le stazioni delle dieci città partecipanti. Grazie alla cooperazione tra le dieci città, metropolradruhr è dal 2013 il più grande sistema di noleggio biciclette in Europa.
A Nextbike e metropolradruhr, il numero di biciclette sarà ridotto tra novembre e marzo e alcune stazioni saranno disattivate. Le biciclette possono ancora essere restituite in tali stazioni, ma il terminal è spento, non ci sono biciclette in stock e la bicicletta parcheggiata verrà presa dal tecnico al prossimo tour di manutenzione. Questo vale per le stazioni in periferia, utilizzate principalmente dai ciclisti amatoriali in estate.
Prendere in prestito le bici Nextbike è un po' incline agli errori. I computer ei terminali telefonici a volte hanno problemi tecnici. Dovresti sempre avere un telefono cellulare con te nel caso in cui il terminale non funzioni. In seguito devi anche controllare il tuo account su Internet per vedere se i dati del prestito sono stati inseriti correttamente. In caso di malfunzionamenti, però, l'azienda è stata finora accomodante e una denuncia sui dati del prestito va senza problemi.
Altro
La rete di prestito più fitta ha Mainzer Verkehrsgesellschaft con il sistema "MVGmeinRad" con quasi 100 stazioni e oltre 1000 biciclette. Si estende oltre i confini della città fino a Mainz-Kastel, Budenheim e Bodenheim. Mezz'ora costa € 1.
Guarda anche:Germania in bici - noleggio bici
Austria
Nella capitale federale Vienna esiste con Citybike Vienna un servizio di bike sharing che consente agli utenti di registrarsi pressoché gratuitamente. La quota di iscrizione una tantum di € 1 verrà riaccreditata sul primo viaggio pagato. La prima ora è gratuita, la seconda ora 1 €, la terza 2 € e dalla quarta ora ogni ora aggiuntiva costa 4 €. Se la bici non viene restituita 120 ore dopo il prestito, o se la bici viene smarrita, verranno addebitati 600 euro. Nel febbraio 2013 c'erano 102 stazioni in tutta Vienna. Molti di questi sono nelle stazioni ferroviarie e nelle stazioni della metropolitana.
I turisti dall'estero dovrebbero dirlo: sono accettate solo le carte Maestro austriache, è necessaria una carta di credito!
Europa
La città in Europa dove il bike sharing è stato più ampiamente accettato dalla popolazione è Londra. Secondo il sindaco Boris Johnson, che ha governato quando è stato introdotto nel 2010, queste biciclette sono popolarmente conosciute come "Boris Bikes", ufficialmente dopo il loro vettore, una banca inglese, Cicli Santander. Questo sistema di noleggio è legato alla stazione, il che significa che le biciclette possono essere trovate solo nei parcheggi designati sparsi nel centro della città e devono essere restituite in tale luogo. La prenotazione si effettua con carta di credito: ci sono macchinette in tutti i parcheggi. Come in alcune città tedesche Chiama una bici è possibile pedalare scaglionati a un prezzo molto basso: puoi guidare una bicicletta Santander Cycles per trenta minuti, lasciarla in una stazione e dopo una breve attesa, continuare a pedalare per altri trenta minuti, ecc., al prezzo giornaliero di £ 1 .
Lo sviluppo di Condividere l'auto-Concetti in cui le auto possono essere noleggiate in modo flessibile all'interno delle città e parcheggiate liberamente.
