Dovrefjell è una zona di montagna in Central Norvegia che forma una barriera naturale tra Norvegia orientale e Norvegia centrale - "det Nordenfjeldske" (Norvegia "a nord delle montagne", cioè Dovrefjell). Si è creduto a lungo che fosse la montagna più alta della Norvegia e rimane il simbolo nazionale di robustezza e durata. La maggior parte delle aree su entrambi i lati della linea ferroviaria E6/Dovre da Oppdal a Dombås è protetta come parco nazionale.
L'area è stata pesantemente trafficata durante e probabilmente in epoche storiche precedenti. A causa delle condizioni meteorologiche e stradali spesso instabili, è stata anche una barriera e un rischio per il viaggiatore. Ma oggigiorno, la E6 e la ferrovia di Dovre non sono quasi mai chiuse a causa delle condizioni meteorologiche estreme (meno frequenti di una volta all'anno).
Ci sono percorsi segnalati (estate) e (per lo più senza personale) baite per gli escursionisti, ma lunghi viaggi, terreni difficili e spesso il tempo di hashish rendono questa zona per l'escursionista esperto. Ma rimanendo nelle valli intorno alla montagna, ci sono molte belle e non impegnative gite giornaliere con splendidi scenari, una flora unica, conoscenza della cultura locale e un cambiamento per dare un'occhiata a parti della vita animale: forse un un'aquila reale che svetta in alto, un bue muschiato (mantieni la distanza!), o se davvero fortunato una renna in lontananza.
Capire
La maggior parte dell'area è stata protetta come due parchi nazionali combinati con numerose aree protette. I parchi nazionali sono:
- Parco Nazionale Dovrefjell-Sunndalsfjellaella, fondata nel 2002, che comprende il precedente e molto più piccolo Parco Nazionale di Dovrefjell istituito nel 1974.
- Parco Nazionale di Dovre, fondata nel 2003, che collega le aree protette del Parco Nazionale Dovrefjell-Sunndalsfjella con Parco nazionale di Rondane.
Dovrefjell comprende parti di quattro contee norvegesi; Oppland, More og Romsdal, Trondelag e Hedmark.
Storia
Dovrefjell ha un ruolo molto centrale nella mitologia, nella storia e nella mente norvegesi. Il nome su Trøndelag più Norvegia settentrionale - "det Nordenfjeldske" riflette questo: non c'era bisogno di includere il nome della montagna - era ovvio che fosse Dovrefjell. Quando la Norvegia ottenne la sua costituzione nel 1814, i "padri fondatori" dell'Assemblea costituente giurarono, dopo averla firmata; "Uniti e sinceri finché le montagne di Dovrefjell non crolleranno." Il re Harold I, che fece della Norvegia un paese unificato, fu allevato per diversi anni dal gigante (troll) Dovre a Dovrefjell. Secondo la saga, ovviamente.
Nel poema drammatico di Henrik Ibsen Peer Gynt, il "Re della Montagna" vive a Dovrefjell. Edvard Grieg ha composto il pezzo orchestrale Nella Sala del Re della Montagna per il dramma di Ibsen. Questa musica immediatamente riconoscibile è ampiamente utilizzata nella cultura popolare dal jazz e progrock ai film classici come Fritz Lang's M.
Diverse locande di montagna furono fondate nel Medioevo per ospitare pellegrini a Trondheim, funzionari e altri viaggiatori. Due di loro sono ancora in servizio – vedi Dormire sotto. Anche le antiche vie dei pellegrini sono ancora percorribili e rese accessibili a escursionisti e pellegrini.
La vetta dello Snøhetta nel mezzo dell'area, a 2.286 m (7.500 piedi), è stata a lungo considerata la montagna più alta della Norvegia - fino a quando Jotunheimen è stato censito nel XIX secolo.
Paesaggio
flora e fauna
Grazie alla sua posizione centrale e al clima relativamente mite Dovrefjell è considerato un hotspot botanico. Per avere una panoramica visita il Giardino botanico alpino a Kongsvoll.
L'area intorno a Drivdalen, Snøhetta e Hjerkinn è di particolare interesse botanico. Le tre cime Knutshøene sono estremamente ricche di piante alpine rare, molte delle quali sono state protette nel 1905 e altre nel 1911. La valle del Drivdalen è costituita da ardesia e calcare, che ospita anche molte piante rare.
La brughiera di Fokstumyrene è prima di tutto nota per un'avifauna unica, ma anche per molte orchidee diverse. Questa brughiera era ben nota già a metà del 1800. L'area attirò collezionisti da tutta Europa e nel 1917 nelle paludi erano rimaste meno di 20 specie di uccelli nidificanti. Nel 1923, Fokstumyrene fu completamente protetto e ottenne una protezione ancora più severa nel 1969.
Clima
Dovrefjell ha un clima continentale secco, fresco. Alcuni dei luoghi più aridi (come Hjerkinn) in Norvegia (e in tutta Europa) si trovano sull'altopiano. Gli inverni sono freddi e le estati miti.
Entra
La principale autostrada sud-nord in Norvegia E6 e la ferrovia principale Dovrebanen corre sopra Dovrefjell da Dombås per Oppdal. Questi sono in gran parte paralleli, sebbene l'auto consenta la flessibilità di fermarsi ovunque. La ferrovia ha solo un paio di stazioni tra Dombås e Oppdal.h
Se arrivi in Norvegia da aereo dall'estero, tutti i treni su Dovrebanen e tutti gli autobus a lunga percorrenza sulla E6 fermano all'aeroporto di Oslo Gardermoen. (Non andare a Torp se vai a Dovrefjell, a meno che tu non voglia pernottare a Oslo.)
Dettagli - vedi Andare in giro.
Tasse e permessi
Per viaggiatori individuali non ci sono feed o permessi necessari. Basta obbedire alle regole del parco che per l'escursionista ordinario possono essere molto semplici: Comportati bene!
Viaggi organizzati, ad esempio le visite guidate, non sono consentite senza autorizzazione dell'Ente Parco.
in bicicletta non è consentito l'esterno delle strade nei parchi nazionali, né è (ovviamente!) l'uso di veicoli a motore strade esterne - quest'ultimo vale per tutta la Norvegia anche al di fuori delle aree protette.
Andare in giro
E 136 e la ferrovia Raumabanen corre lungo il bordo sud-occidentale da Dombås a ndalsnes (e muffa/lesund), autostrade nazionali R70 e R62 da Oppdal via Sunndalsøra a Molde lungo il bordo nordoccidentale, R29 da E6 a Hjerkinn attraverso Folldal per Alvdal (R3) lungo il bordo sudorientale e R3 da Alvdal via Tynset a Ulsberg (E6) lungo il bordo orientale.
Di ferrovia le seguenti stazioni su Dovrebanen sono buoni punti di partenza (da S a N): Dombås, Hjerkinn, Kongsvoll e Oppdal. A Dombås, la ferrovia Raumabanen si dirama verso Åndalsnes, con Lesja, Lesjaverk, Bjorli e Åndalsnes come punti di partenza effettivi. Tutti i treni sono gestiti da Ferrovie dello Stato norvegesi (NSB).
Di macchina o autobus ci sono circa 340 km da Oslo a Dombås lungo la E6 e 80 km oltre a Oppdal.
Da Dombås a Åndalsnes ci sono circa 105 km lungo la E136. Da Oppdal si può prendere la R70 verso ovest fino a Sunndalsøra (70 km) e più avanti lungo la R62 in direzione di Molde. Con la propria auto o in bicicletta il viaggio lungo Aursjøvegen da Sunndalsøra a Eikesdalen sulle montagne (niente roulotte!) è molto impressionante, oltre a Eresfjorden e R660 e R64 per Åndalsnes/Molde, o R660 per Eidsvågen (di nuovo sulla R62 tra Sunndalsøra e Molde).
L'NSB gestisce le ferrovie. Tutte le strade sopra menzionate sono gestite da autobus a lunga percorrenza. Lavprisekspressen opera esclusivamente E6 (è necessario prenotare online in anticipo), Norvegia Bussekspress opera su tutte le altre strade sopra menzionate. L'unica eccezione è la R29, ma c'è un autobus locale che incontra i treni a Hjerkinn lungo la R29 che va da e verso Alvdal.
Vedere
Fare
Acquistare
Mangiare
Bere
Dormire
Alloggio
- Hjerkinn fjellstue, NO-2661 Hjerkinn. Uno dei due "Fjellstuer" (osterie di montagna) di epoca medievale ancora in servizio.
- Kongsvold fjellstue, NO-7340 Oppdal. Uno dei due "Fjellstuer" (osterie di montagna) di epoca medievale ancora in servizio.
Campeggio
Backcountry
Rimanga sicuro
Il muskox può essere pericoloso, assicurati di mantenere sempre una distanza di almeno 200 metri. A differenza di altri animali selvatici della Norvegia continentale, il bue muschiato non fugge, ma forma una posizione difensiva e attacca quando viene avvicinato.
Vai avanti
- Rondane montagne
- Oppdal villaggio
- Romsdalen valle
- Gudbrandsdalen valle
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