Il canale di Elbląg - corso d'acqua navigabile sul sito polacco, in Voivodato di Varmia-Masuria, in Distretto di Elbląg. Il canale a volte viene chiamato erroneamente Il canale Elbląg-Ostróda o Canale Ostróda-Elbląg, era precedentemente chiamato Il Vecchio Canale di Prussia, Il Canale dell'Oberland e in tedesco ha un nome Canale dell'Oberland.
Coordinate geografiche del tratto del Canale - Lago Druzno: 54°03'41"N, 19°29'18"E.
Informazione
Ancora in funzione gli scali di alaggio sul Canale, sono un monumento unico di tecnologia che non ha equivalenti in Europa.
Nel 1978 un frammento del canale è stato riconosciuto come monumento tecnico.
Con il regolamento del 14 gennaio 2011, il Presidente della Repubblica di Polonia lo ha riconosciuto come monumento storico.
Grazie ai suoi valori naturali, culturali e paesaggistici, l'area è stata legalmente protetta sotto forma di Area paesaggistica protetta del canale di Elbląg.
Il canale di Elbląg nel plebiscito"La Repubblica di Polonia”Nel 2007 è stata riconosciuta come una delle 7 meraviglie della Polonia.
Il progettista del canale Elbląg era originario di KönigsbergGeorg Jakob Steenke (nato il 30 giugno 1801 a Królewiec, morto il 22 aprile 1884 a Elbląg). Il suo lavoro è rampe estremamente originali - una soluzione unica al mondo al problema del superamento di un significativo dislivello sul corso d'acqua. Costruiti negli anni 1848-1860, consentono la navigazione dagli scali di alaggio sartie nuove (0,3 m sul livello del mare) allo scalo di alaggio Buczyniec (99,5 m sul livello del mare).
La prima nave attraversò il canale il 31 agosto 1860 e fu aperta al trasporto merci un anno dopo, il 28 ottobre 1861. Il canale fu ufficialmente messo in funzione nella primavera del 1862.
Il canale Elbląg è il canale navigabile più lungo della Polonia. La sua lunghezza è di 84,2 km:
- tratto Lago Druzno - Chiusa Miłomłyn, lunga 52,0 km
- tratto Miłomłyn - Iława, lungo 32,2 km
La lunghezza totale del canale con diramazioni è di 151,7 km, anche se è possibile trovare dati che specificano la lunghezza del corso d'acqua principale a 127,5 km e le diramazioni laterali a 65 km.
La via navigabile Miłomłyn - Zalewo collegata al Canale è lunga 49,9 km.
Le navi coprono un dislivello di 99 m.
Serratura con la maggiore differenza di livelli - Miłomłyn 2,8 m
Pendenza con il maggior dislivello - Oleśnica 24,5 m
Una particolarità su scala europea è il complesso di 5 scali su cui scorrono le navi su apposite piattaforme fissate su rotaie. I dispositivi di sollevamento a rotaia utilizzati a tale scopo sono azionati meccanicamente dalla forza del flusso d'acqua.
La fonte di energia che consente il movimento delle piattaforme su ruote che trasportano navi e barche attraverso i figli è l'acqua che scorre del canale, muovendo le ruote a pale. Il movimento delle ruote fa riavvolgere la fune che tira le 2 piattaforme a ruote e al centro della rampa si passano sempre le altre unità trasportate. È un'impressione incredibile vedere le navi scivolare lungo i pendii erbosi.
Crociera da Elbląg fuori uso Ostróda (o viceversa) dura diverse ore. Puoi anche fare un viaggio di diverse ore sulla rotta dello scalo di alaggio Buczyniec-Elbląg.
A Buczyniec vale la pena visitare l'Elbląg Canal Construction Museum e vedere l'obelisco del 1872 dedicato a Georg Jakob Steenke, eretto durante la sua vita (!). La targa qui collocata negli anni '80 include la traduzione dell'iscrizione tedesca in polacco e ... olandese. Quest'ultima versione è apparsa in connessione con l'errore di Steenke di essere di origine olandese.
Sito Web: www.zegluga.com.pl
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