Il Autostrada Kolyma è in Estremo Oriente russo. Collega due regioni della Russia, la Repubblica di Sakha (o Yakutia) e Oblast' di Magadan.
Capire
Costruita da prigionieri utilizzando strumenti manuali negli anni '30, la Kolyma Highway rappresenta l'unificazione di due sistemi stradali, uno che si estende a est da 1 Yakutsk, l'altro a nord e ad ovest dal porto marittimo di 2 Magadan. In diversi momenti della storia e dei periodi dell'anno è stato possibile andare da un capo all'altro e nel 2008 è stata completata una strada 'all seasons' che collega i due capi.
Una delle ultime avventure nel taiga dell'Estremo Oriente russo, preparati a vedere un sacco di miniere, persone, natura selvaggia, orsi, scoiattoli, città abbandonate, polvere.
Quando andiamo
La condizione della strada è migliore in inverno, quando è fatta di ghiaccio. Questo inizia quando i ponti di ghiaccio su Lena e Aldan sono percorribili per i camion, verso la fine di ottobre. All'inizio di aprile, questi ponti di ghiaccio diventano pericolosi ea maggio la strada è impraticabile mentre gli attraversamenti dei fiumi sono bloccati dal ghiaccio in movimento. Durante l'inverno la temperatura è raramente più calda di -30 °C. La maggior parte dei veicoli viaggia in convoglio, come se l'auto si guastasse, è solo questione di giorni prima che tutto ciò che è infiammabile sia bruciato. Se non arrivano altre auto, le persone si bloccano rapidamente! Ci sono molti memoriali lungo la strada per le persone che sono morte in questo modo.
A fine maggio e giugno (inizio estate), la strada è fangosa a causa delle frequenti piogge e la taiga è infestata da orsi affamati e semi letali Ixodes zecche. Né sono un problema nei pochi centri abitati. A luglio e agosto la strada è polverosa, ma in condizioni ragionevoli. A settembre è autunno: aspettati giornate grigie, pioggia e freddo. Durante il gelo (a fine settembre), gli attraversamenti dei fiumi sono di nuovo impossibili, tranne che in elicottero.
Preparare
Il viaggio indipendente a Kolyma è un'avventura seria, con la possibilità molto reale della morte. L'area è essenzialmente senza legge, sottosviluppata, scarsamente popolata e incredibilmente remota. Sto solo raggiungendo uno dei due capolinea a Magadan o Yakutsk è un'avventura in sé - viaggiare lungo la strada fa sembrare l'acquisto di un biglietto dell'autobus in confronto. Ogni anno decine di persone muoiono nella regione per annegamento, congelamento, incidenti stradali, fame, encefalite da zecche, avvelenamento da alcol, incendi, criminalità, animali selvatici o semplicemente scompaiono. Mentre i viaggiatori nella regione vengono premiati con la natura, l'avventura e così via, c'è nessuna della rete di sicurezza che accompagna quasi ogni altra area in cui le persone viaggiano, come l'assistenza sanitaria, il supporto consolare, gli anglofoni, le forze dell'ordine, le telecomunicazioni, ecc.
russo è l'unica lingua che verrà incontrata qui. Alcune nozioni di base, entusiasmo e un dizionario sono un must. Imparare l'alfabeto in anticipo è un'alternativa pratica all'assunzione di un traduttore per mesi alla volta. Alcuni anglofoni si trovano nelle grandi città: una possibilità sono gli insegnanti di inglese nelle scuole o i giovani professionisti.
Il cibo di base può essere acquistato alle fermate dei camion ogni 200 km circa. La maggior parte delle città ha un negozio di alimentari. Le bevande disponibili lungo il percorso includono la vodka degli alambicchi o l'acqua dei freschi ruscelli di montagna.
Entra
Ci sono diversi aeroporti lungo il percorso (a Yakutsk, Tyoply Klyuch, Ust-Nera, Tomtor, Susuman e Sokol) e porti fluviali/marittimi a Yakutsk, Khandyga e Magadan.
Se non hai una macchina, una bici, una moto o un lotto di tempo (il percorso è stato percorso più volte, impiegando circa 2 mesi), dovrai fare l'autostop con camion, servizi postali, venditori di auto, famiglie, cacciatori, ecc. servizi taxi che coprono la distanza in circa 4 giorni.
La distanza di 2025 km può essere percorsa in 4 giorni, tuttavia, data la fatica necessaria per raggiungere entrambi i capolinea, vale la pena prendersi del tempo e vedere le tante cose uniche lungo il percorso.
Partire
A partire dal Yakutsk, gli insediamenti abitati lungo il percorso includono:
- 1 Churapcha
- 2 Khandyga l'inizio della "strada delle ossa"
- 3 Tyoply Klyuch , l'ubicazione di un aeroporto e l'ultimo insediamento di qualsiasi dimensione prima di Ust-Nera o Tomtor
- 4 Kyubyume, un paese abbandonato all'incrocio della vecchia (via 1 Tomtor ) e nuovo (via Ust-Nera) strade per Susuman, e quindi a Magadan
- 5 Ust-Nera una sostanziosa città mineraria d'oro (circa 6.000 abitanti) a metà strada
- 6 Artyk , con il posto di frontiera della Repubblica di Sakha
- 7 Kadykchan, una città abbandonata un tempo di 15.000 persone all'altro incrocio tra la vecchia e la nuova strada
- 8 Myaundzha , sede di una centrale elettrica a carbone funzionante
- 9 Susuman, centro di numerose operazioni di estrazione dell'oro
- 10 Yagodnoye, città più vicina a Jack London Lake
- 11 Debin , un tempo sede di un importante ospedale regionale, ora pop. ~80.
- 12 Orotukan
- 13 Atka
- 14 Palatka
- 15 Sokol , sede del principale aeroporto di Magadan
- Magadan, sulla costa del Pacifico
Rimanga sicuro
La Kolyma Highway è una delle strade più pericolose al mondo. Il rischio più grande è di gran lunga la morte per incidente stradale dovuto a guida non sicura, strade dissestate, veicoli non manutenuti o una combinazione di tutti e tre. Un proverbio locale consiglia "più lentamente vai, più velocemente arriverai". In particolare, i grandi camion possono sollevare enormi nuvole di polvere con tempo asciutto che possono facilmente nascondere un veicolo in arrivo.
Le mappe (ce ne sono diverse disponibili in russo in alcuni negozi) sono generalmente obsolete di un decennio o più. Molte città elencate sulle mappe saranno abbandonate o completamente scomparse. Solo poche città hanno un solo hotel, anche se nelle città più remote quasi tutte le persone con cui parli sarà estremamente utile!
Molte città mancano di polizia, ma non di persone con problemi finanziari, quindi o accampati fuori città o non sembri ricco. Le persone ubriache sono più comuni in inverno e occasionalmente possono essere fastidiose. Gli orsi e altri animali selvatici godono di una temibile reputazione, ma sono pochissimi i decessi registrati. Gli orsi in Russia sono meno abituati alle persone che in Nord America, hanno ampie risorse alimentari in natura e sono molto spaventati dalle persone.
Vai avanti
Se necessario, è possibile l'evacuazione o l'uscita (relativamente) rapida dalla regione, su strada o da un aeroporto regionale. Esistono elicotteri nella zona e possono essere noleggiati con enormi spese (circa $ 3000/ora).
Possibili spostamenti secondari durante il percorso includono:
Attraverso la vecchia strada, è possibile visitare Tomtor e Oimyakon, le città più vicine al (nord) Polo del freddo. È anche possibile andare da Susuman a Magadan via Ust-Omchug, una grande città di estrazione del carbone (circa 3500 abitanti). A circa 70 km di strada da Yagodnoye c'è Jack London Lake, che è considerato supremo nel Estremo Oriente russo per la pesca e il paesaggio.
Da Seymchan prendere il traghetto per Nizhnekolymsk e da lì dirigersi verso Anyuysk per raggiungere to Anadyr.