Lufthansa - Lufthansa

Informazioni brevi
Codice IATA	LH
posto a sedere	Colonia, Germania
Volume di passeggeri	circa 63 milioni
obiettivi	Nazionale e internazionale
alleanza	Star Alliance Star
Internet	www.lufthansa.com

La compagnia aerea Deutsche Lufthansa AG (Lufthansa in breve) è una società con sede a Colonia. Lufthansa serve numerose destinazioni in patria e all'estero e, con i suoi partner, offre collegamenti con tutti gli angoli d'Europa e del mondo. Grazie a numerose partecipazioni (tra cui Austrian Airlines, Swiss e Brussels Airlines), Lufthansa è attualmente la più grande compagnia aerea in Europa con hub a Francoforte sul Meno e Monaco, nonché hub partner a Bruxelles, Vienna e Zurigo.

storia

L'azienda è stata fondata nel 1926.

alleanze

Lufthansa è membro di Star Alliance.

Lufthansa è stato uno dei cinque membri fondatori di quella che è attualmente la più grande alleanza aeronautica del mondo, la Star Alliance. È rappresentata lì insieme ad altre 27 compagnie aeree ed è una forza trainante nello sviluppo e nell'espansione dell'associazione. Molti voli tra la Germania e l'estero vengono effettuati con compagnie partner, anche se hanno un numero di volo Lufthansa, tra le altre cose. Ci sono anche due compagnie aeree che operano per Lufthansa nel gruppo di "Lufthansa regionaleQueste sono controllate al 100% dalla compagnia.Le controllate Lufthansa Cityline e Air Dolomiti attualmente volano con questo nome.Inoltre, diverse compagnie aeree straniere in Europa appartengono a Lufthansa, sebbene continuino ad operare con il proprio nome Voli tra la Germania e l'Austria, per esempio, sono sempre elencati sotto i numeri di volo LH e OS (per Lufthansa e Austrian Airlines), il che significa che il numero di volo non consente alcuna informazione su quale compagnia aerea stia effettivamente effettuando la rotta Prendi un esempio quando prenoti sul sito web di Lufthansa È possibile anche che voli con una consociata di Lufthansa, ma non nel Star Alliance è rappresentato. Quindi appartiene per esempio Germanwings Di proprietà al 100% di Lufthansa, ma non è membro di Star Alliance come compagnia aerea low cost. La tabella seguente fornisce una panoramica delle compagnie del "Gruppo Lufthansa" che appartengono alla compagnia aerea o operano voli per suo conto:

nazione	compagnia aerea	Abbreviazione	descrizione	Quota di partecipazione	sito web
	Air Dolomiti	IT	Alimentatore dal nord Italia, principalmente a Monaco di Baviera	100%	www.airdolomiti.it
	Compagnie aeree austriache	OS	Hub Vienna, focus sull'Europa dell'Est	100%	www.aua.com
	Compagnie aeree di Bruxelles	SN	Hub Bruxelles, focus sull'Africa	100%	www.brusselsairlines.com
	Edelweiss Air	WK	Voli charter e vacanze	100%	www.edelweissair.com
	Eurowings	EW	Alimentatore per l'hub di Düsseldorf	100%	www.eurowings.de
	Germanwings	4U	Compagnie low cost, diversi hub in Germania	100%	www.germanwings.com
	Lufthansa Cityline	CL	Alimentatore per hub in Germania	100%	www.lufthansacityline.com
	SunExpress	XQ	Voli di linea e festivi, focus su Antalya, Istanbul, Izmir	50%	www.sunexpress.com
	svizzero	LX	Hub Zurigo, Basilea e Ginevra	100%	www.swiss.com
	Svizzera Europea	LX	Mangiatoia per la Svizzera	100%	www.swiss.com

Instradare la rete e gli hub

Aereo LH al Terminal 2 di Monaco di Baviera.

Il più grande hub di Deutsche Lufthansa è il aeroporto di Francoforte. La maggior parte dei voli ha luogo da lì e i grandi aerei a lungo raggio Boeing 747 e Airbus A380 sono di stanza solo qui (fino a marzo 2018). Lufthansa e i partner Star Alliance utilizzano esclusivamente il Terminal 1A e c'è un terminal separato per gli ospiti di First Class. Lufthansa, che in precedenza ha volato al limite della capacità dell'aeroporto, ha beneficiato in particolare della costruzione di una terza pista a Francoforte.

Il secondo aeroporto più importante per la compagnia aerea è Monacodove ha sede parte della flotta di lungo raggio di Airbus. Qui Lufthansa e Star Alliance utilizzano esclusivamente anche il Terminal 2, regolarmente riconosciuto come uno dei migliori in Europa e nel mondo. A Monaco, la proporzione di aerei regionali è il Lufthansa Cityline e Air Dolomiti, così come altri partner regionali più elevati, perché il numero di passeggeri non è così grande. Tuttavia, l'aeroporto di Monaco è molto più piacevole per cambiare treno, poiché è più moderno e spazioso.

Anche Lufthansa sta decollando Dusseldorf e Amburgo.

Lufthansa è particolarmente ben rappresentata nel traffico europeo. Grazie ai suoi numerosi partner, la compagnia aerea offre la rete più estesa e densa qui, rendendola la più grande compagnia aerea del continente. Anche la rete verso il Nord America e l'Asia è tradizionalmente forte. B. la compagnia aerea con il maggior numero di voli tra l'Europa e l'India (davanti ad Air India e British Airways). Le opzioni di trasferimento all'interno del pay off anche su queste rotte Star Alliance completamente spento. Finora il continente africano si è concentrato principalmente sulle città del Sudafrica e sui paesi che si affacciano sul Mediterraneo, ma ora ci sono anche molti voli verso i paesi dell'Africa centrale, soprattutto verso paesi ricchi di petrolio come Nigeria e Angola. La filiale è dovuta alla storia Compagnie aeree di Bruxelles molto ben rappresentato qui e completa la gamma di voli con voli in coincidenza via Bruxelles. Lufthansa offre pochi voli per il Sud America. L'Australia non è stata servita per un certo numero di anni, ma ci sono anche collegamenti via Singapore o la costa occidentale americana.

flotta

Boeing 747-400 a Francoforte.

A ottobre 2017, la flotta Lufthansa comprendeva circa 260 Airbus e Boeing e sono già stati ordinati circa 150 ulteriori aeromobili. Dalla sua consegna il 19 maggio 2010, l'ammiraglia è stato l'Airbus A380, che può trasportare fino a 526 passeggeri. Quello che appartiene anche al gruppo Lufthansa Cityline gestisce circa 60 velivoli. Circa 300 aerei volano nelle filiali di Lufthansa, come ad esempio svizzero o Compagnie aeree austriache. L'età media della flotta principale di Lufthansa è di 13,3 anni (ad aprile 2012). Sulla rotta a corto raggio, Lufthansa gestisce l'Airbus A319, l'Airbus A320 e l'Airbus A321. La flotta a lungo raggio di Lufthansa è composta dalle ammiraglie Airbus A380 e Boeing 747-8i, nonché dai più vecchi Boeing 747-400, Airbus A340-600, Airbus A340-300 e Airbus A330-300. In rari casi, i grandi velivoli a lungo raggio vengono utilizzati eccezionalmente anche nel traffico europeo.

Classi di trasporto

A bordo degli aeromobili Lufthansa esistono due classi di trasporto sulle rotte a corto raggio, ovvero il Classe economica (la "classe del legno" colloquiale) e il Business class. Le due classi di trasporto non differiscono molto in termini di comfort, nei tipi di aeromobili Airbus A319-100, A320-100, A320-200, A321-100, A321-200, Boeing B737-300 e B737-500 il chiamato NewEuropeCab, o NEK in breve, è stato nel frattempo introdotto , built-in. Questo si differenzia da quello vecchio per i nuovi sedili in pelle grigia, più sottili e leggeri, che, grazie alla loro forma sottile e compatta, offrono anche più spazio per le gambe in entrambe le classi. In business class sulle rotte a corto raggio, il posto centrale non è generalmente occupato in questi tipi di aeromobili. È dotato di uno speciale cuscino per la testa con la scritta "Ihr Freiraum - Your Space" con un bordo arancione, in modo che questo spazio rimanga libero. In alcuni tipi di aeromobili, incluso l'A321, è stato installato un ripiano bianco-grigio sopra il sedile libero nelle prime 2-3 file. Lo svantaggio è che non puoi più spostare i braccioli perché il tavolo è montato su di essi. I posti in questa Business Class sono gli stessi di quelli in Economy Class, a volte hai qualche centimetro in più di spazio per le gambe, ma di solito non lo senti affatto. Negli aerei di Lufthansa CityLine o Eurowings c'è una disposizione di base di 2-2 posti a causa delle piccole dimensioni dell'aeromobile. I Canadair Regional Jets, CRJ in breve, dei tipi 700ER e 900LR sono utilizzati da CityLine e 900LR da Eurowings. Embraer Regional Jets, o ERJ in breve, sono utilizzati a CityLine dei tipi 190LR e 195LR. Anche in questi era parzialmente installato un NEK leggermente modificato. Naturalmente, c'è anche una business class in questi aerei. Il sedile del finestrino o del corridoio viene quindi alternativamente tenuto libero; anche qui si tratta sostanzialmente di sedili economici. Ma i vantaggi di un volo in business class non si limitano solo ai posti. Puoi effettuare il check-in presso il "Priority Check-In" dell'aeroporto stesso, riservato esclusivamente ai clienti di Business Class e agli FTL. Inoltre, in molti o quasi tutti gli aeroporti verso i quali vola LH, può prendere posto nelle Lufthansa BusinessLounges, che offrono una buona gamma di bevande e cibo, nonché aree di lavoro con accesso gratuito a Internet. Naturalmente sono disponibili anche i servizi igienici. Negli hub più grandi come Francoforte e Monaco di solito ci sono diverse business lounge. A bordo ti aspetta una corretta selezione di piatti, composti da colazione, pranzo freddo, torta o spuntino freddo la sera. Anche la scelta delle bevande è notevolmente più ampia rispetto alla Economy Class, con lo champagne offerto sulla maggior parte delle rotte. Dopo l'arrivo, il bagaglio dovrebbe essere uno dei primi a salire sul nastro, in quanto solitamente viene fornito con un "bollino prioritario" al check-in, che ha lo scopo di incoraggiare i dipendenti a caricarlo per ultimo e quindi scaricarlo per primo. Ciò consente di risparmiare molto tempo, ma questo servizio funziona solo in misura limitata. In termini di prezzo, ci sono le cosiddette tariffe BusinessBasicPlus, che sono leggermente più economiche (circa il 20%) rispetto alle tariffe BusinessFlex. In generale, sulle rotte a corto raggio si paga tra il doppio e il quattro volte di più per la Business Class, un volo di andata e ritorno in Germania in Business Class alla tariffa Flex di solito costa circa 750 €. Non va inoltre dimenticato che nella Classe C, ovviamente, raccogli anche più miglia. Si segnala inoltre che in tutti gli aeromobili che vengono utilizzati sulle rotte a corto raggio non è previsto un numero fisso di posti disponibili per la Business Class e quindi anche per l'Eco. A seconda della richiesta, il "ClassDivider", un sipario blu scuro di Lufthansa, viene installato per separare le due classi. Quindi, se 10 persone volano in Business Class, il sipario viene alzato dietro la 3a fila (normalmente). Teoricamente si possono allestire fino a 8 file C negli aeromobili Airbus A319 e A320, nell'A321 7, nel Boeing B737-300 9 e nel B737-500 8. Nei velivoli regionali tra 4 (CRJ700) e 6 .

Sui voli a lungo raggio con gli aeromobili Airbus A330 e A340, ce n'è uno, a seconda della rotta Prima classe. Questa classe premium di alta qualità è la più costosa, ma anche la più lussuosa. Negli aerei della vecchia flotta Boeing 747-400, la First Class è attualmente in fase di ammodernamento e si basa sul nuovo equipaggiamento del super-jumbo Airbus A380, entrato a far parte della flotta nel 2010. Tuttavia, la prima classe convertita nel vecchio 747 ha un letto installato in modo permanente, il che non è il caso della versione di prima classe dell'A380 e del nuovo 747-8i.

Oltre a un servizio migliore e a una maggiore libertà di posti a sedere, i passeggeri di Business e First Class hanno altri vantaggi, come l'uso di varie lounge o crediti di miglia più grandi con il programma frequent flyer.

Vecchia cabina di classe economica in un Airbus A320. I sedili sono rivestiti in pelle e sono quindi particolarmente comodi sui voli brevi. I sedili NEK sono notevolmente più sottili e rivestiti con un materiale superiore più scuro.

Economy Class in un Airbus A340 a lungo raggio. In questo tipo di aereo, ogni posto ha il proprio schermo con un'ampia selezione di film, musica, giochi e notizie.

Prima classe in un Airbus A340. Qui hai molto più spazio e i sedili possono essere regolati in posizione sdraiata, così puoi dormire rilassato. Ci sono posti singoli e doppi.

Un'offerta speciale sono i Jet privati ​​Lufthansa. Questi piccoli business jet possono essere prenotati individualmente e offrono una prenotazione di voli al di fuori del normale programma di volo. Vengono utilizzati diversi tipi di velivoli, ciascuno con da sei a dodici posti. I voli sono in collaborazione con DC Aviation e Jetalance operato dall'Austria. Anche il dipartimento di jet privati ​​della Svizzera, il Aviazione privata svizzera, si avvale delle risorse di Lufthansa Private Jets.

Regolamento sui bagagli

bagaglio a mano

bagaglio a mano viene trasportato gratuitamente a bordo degli aeromobili Lufthansa. C'è una dimensione massima di 55x40x20 cm e un peso massimo di 8 kg. Mentre le dimensioni del bagaglio sono immediatamente evidenti e quindi il bagaglio a mano troppo grande a volte viene rifiutato (fare domande amichevoli aiuta sempre), il peso del bagaglio non viene quasi mai controllato. Sono considerati bagaglio a mano anche le borse porta abiti fino a una dimensione di 57x54x15 cm. In Economy Class puoi portare a bordo un bagaglio a mano, in Business e First Class due pezzi ciascuno. A causa delle normative legali, è consentito portare un solo bagaglio a mano sui voli da/per il Regno Unito. Per i voli con aeromobili più piccoli nell'area regionale (Dash 8, CRJ e Dornier 328), è disponibile a bordo dell'aeromobile un carrello portabagagli in cui è possibile riporre un bagaglio a mano più grande, che viene poi caricato nella pancia dell'aeromobile. Ciò è necessario perché lo spazio a bordo è limitato e i bagagli a mano più grandi semplicemente non entrano nei vani portaoggetti o sotto il sedile davanti. Oltre al bagaglio a mano, puoi sempre portare a bordo giacche, (piccole) borsette e borse per laptop, una piccola macchina fotografica e materiale di viaggio, nonché assistenti, borse per bambini e cibo. A bordo degli aerei non sono ovviamente ammessi oggetti che possono essere ovviamente usati come armi.

Quando si prende sedie a rotelle, come passeggino e sedili, Lufthansa è molto a misura di cliente. Le persone con difficoltà motorie possono non solo usufruire di vari servizi in aeroporto, ma anche far trasportare gratuitamente due sedie a rotelle o ausili per la deambulazione. Anche un passeggino pieghevole o un cestino per bambini vengono trasportati gratuitamente. Si applica la seguente procedura: si guida la sedia a rotelle/passeggino fino alla porta dell'aeromobile e si sale. Le sedie a rotelle/passeggini vengono quindi caricate nel vano di carico e consegnate direttamente alla porta dell'aeromobile all'arrivo. Questo può ovviamente richiedere un momento, quindi di solito non vale la pena provare a uscire per primo. Le eccezioni confermano la regola (es. il passeggino è in Parigi CDG solitamente consegnato al nastro trasportatore). È inoltre necessario notare che i passeggini/sedie a rotelle hanno un rimorchio Consegna in aereo essere equipaggiato. Se cambi strada, puoi far controllare le sedie a rotelle e le carrozzine fino a destinazione. Se non lo vuoi, devi stare attento che non ci sia l'etichetta del bagaglio (Etichetta bagaglio) è attaccato al rispettivo oggetto, poiché spesso non viene consegnato quando si cambia treno.

Bagaglio controllato

Un moderno Embraer di Lufthansa Cityline.

Il rispettivo Franchigia bagaglio si basano sulla località di partenza e di arrivo nonché sulla classe di prenotazione e, per le tratte a corto e medio raggio, sulla tariffa. Inoltre, hanno lo status di clienti del programma frequent flyer Miglia e altro franchigia bagaglio più elevata e il tuo bagaglio riceverà in alcuni casi un trattamento preferenziale, maggiori dettagli nella tabella sottostante.

In generale, i bagagli di dimensioni superiori a 110 x 120 x 75 cm possono essere trasportati solo previa notifica. Inoltre, un bagaglio (indipendentemente da eventuali costi aggiuntivi) può pesare al massimo 45 kg. Tutto ciò che è più pesante non può essere portato con te e deve essere diviso in più bagagli o spedito per via aerea. In alcuni aeroporti, il bagaglio può pesare un massimo di 32 kg per essere trasportato. Questi sono: Abu Dhabi, Almaty, Amsterdam, Astana, Australia, Billund, Bari, Bruxelles, Donetsk, Dubai, Dublino, Firenze, Francia, Genova, Gran Bretagna, Johannesburg, Cape Town, Khartoum, Kuala Lumpur, Malta, Muscat, New Zelanda, Rostov, Arabia Saudita, Sofia, Spagna, Torino, Valencia, Verona, Cipro.

Le seguenti informazioni si applicano (se non diversamente indicato) solo ai voli operati dalla stessa Lufthansa. Se un volo ha un numero di volo Lufthansa ma è operato da un'altra compagnia aerea (la cosiddetta Voli in codeshare), allora devi informarti sui regolamenti individuali con questa compagnia aerea.

Le seguenti regole sulla franchigia bagaglio sono in vigore per i voli europei e tedeschi dal 2014, in base alla tariffa. Con la tariffa Economy light non è possibile trasportare alcun bagaglio nonostante lo status, ma con questa tariffa è possibile prenotare in anticipo online un bagaglio aggiuntivo fino a 23kg al costo di 15€ a tratta. La differenza di prezzo rispetto alla tariffa Economy Classic è di € 20; La tariffa base comprende anche la prenotazione del posto (soggetto a disponibilità). Un upgrade in contanti prenotabile sui voli europei e nazionali dal 2014 non può portare con sé un secondo bagaglio, poiché la franchigia bagaglio gratuita si riferisce al biglietto originariamente prenotato.

Quanto segue si applica ai voli a lungo raggio:

All'interno di queste franchigie bagaglio, puoi poi portare con te anche un bagaglio della categoria “piccolo” (fino a 15 kg e/o 1,40 m). Ma ovviamente c'è un'eccezione a ogni regola: sui voli da/per l'Africa occidentale/orientale e centrale, nonché per il Giappone, la franchigia bagaglio gratuita in Economy Class è sempre di due colli da 23 kg ciascuno. Per tutti i viaggi che iniziano in Brasile, la franchigia bagaglio per gli ospiti di Economy Class è di due colli da 32 kg ciascuno.

Cosa succede a un Superamento di questi valori limite? Ovviamente puoi portare con te i bagagli, ma ci sono costi aggiuntivi. Anche queste dipendono dalla destinazione e sono quindi suddivise in un totale di 5 zone. Ci sono costi di € 30 per operazione di elaborazione se il supplemento per bagaglio in eccesso da pagare è inferiore a tale importo. Se è più alto, non ci sono costi di elaborazione aggiuntivi. In Lufthansa, spesso chiudono un occhio quando i bagagli superano di uno o due chilogrammi il valore massimo, ma in caso di deviazioni maggiori, soprattutto sui voli a lungo raggio, dovresti essere preparato a una tariffa elevata. Si applicano i seguenti valori per il bagaglio in eccesso.

Concetto di pezzo

Funziona in modo completamente opposto al principio di cui sopra Concetto di pezzo (Tedesco Concetto di pezzo). Questo si riferisce alle rotte verso il Nord e il Sud America, nonché dall'Africa occidentale e afferma che hai solo un certo numero di bagagli disponibili per il check-in gratuito. Tuttavia, i limiti di chilogrammi sono più alti, in modo che tu possa portare più peso con te in generale. C'è anche un limite alla dimensione del bagaglio. Il totale di altezza, larghezza, profondità non può superare i 158 cm. La tabella seguente fornisce una panoramica della franchigia bagaglio massima gratuita.

Se il bagaglio è più pesante del previsto, devi pagare costi aggiuntivi anche con questo concetto. Tuttavia, questi dipendono individualmente dal percorso, dalle dimensioni e dal peso del bagaglio e dalla classe di prenotazione e sono compresi tra € 40 e € 900. Una panoramica dettagliata di tutte le tariffe è disponibile sul Sito web Lufthansa.

Opzioni di prenotazione

La pagina di prenotazione Lufthansa è su lufthansa.com raggiungibile. Vengono offerti anche voli di compagnie aeree partner. È disponibile anche una versione beta della ricerca del miglior prezzo per i voli Lufthansa nei prossimi otto mesi.

Dal 15 settembre, Lufthansa addebita un costo aggiuntivo (Distribution Cost Charge DCC) di 16 euro per le prenotazioni tramite sistemi di prenotazione globali (GDS) come Amadeus. Ciò riguarda tutti i clienti che acquistano il volo tramite i portali di prenotazione. Si consiglia pertanto di confrontare i prezzi tra diversi siti, compresi quelli di Lufthansa.

Il Lufthansa Service Center, tramite il quale è possibile effettuare anche le prenotazioni, è raggiungibile 24 ore su 24 al numero 49 69 86 799 799.

In Austria puoi chiamare Deutsche Lufthansa Prenotazioni e Informazioni al 43 810 1025 8080 (0.073 € / min in tutta l'Austria) dalle 6:00, nei fine settimana dalle 7:00 alle 21:00. Per la Svizzera il numero è 0900 900 922 (tedesco; 0,15 CHF/min) o 0900 900 933 (francese; 0,15 CHF/min), raggiungibile dalle 8:30 alle 22:00 o nei mesi estivi fino alle 23:00. Orologio.

La compagnia aerea è collegata alla catena di agenzie di viaggio Lufthansa City Center solo attraverso i diritti di denominazione. Puoi anche rivolgerti a qualsiasi altra agenzia di viaggi di cui ti fidi e prenotare un volo lì.

Registrare

Lufthansa offre diversi tipi di check-in. Fin dall'inizio, la compagnia aerea ha cercato di offrire nuove forme elettroniche di biglietti e check-in. Anche qui si fa una distinzione tra classi. In aeroporto, le aree per i clienti economy sono evidenziate in verde, per gli ospiti business class in blu scuro e per i clienti first class in rosso. Attualmente sono disponibili le seguenti opzioni:

• tradizionale allo sportello: Nella sala partenze dell'aeroporto ci sono diversi sportelli dove è possibile consegnare i bagagli a un dipendente e ricevere una carta d'imbarco dopo aver presentato la conferma della prenotazione o il biglietto e un documento d'identità. Questa forma di check-in viene ora gradualmente eliminata per i passeggeri di classe economica. Per i viaggiatori d'affari e di prima classe, invece, è sempre disponibile fino a nuovo avviso.
• Macchina per il check-in: Puoi effettuare il check-in a una macchina e poi scegliere un posto mostrando il passaporto, registrando la tua carta di credito o inserendo il tuo nome e il codice di prenotazione. lo capisci Ricevuta del passeggero (ovvero la ricevuta) e le relative carte d'imbarco. Quindi vai a un banco di consegna bagagli, dove consegni il tuo bagaglio a un dipendente mostrando la tua carta d'imbarco. Questa procedura ha lo scopo di risparmiare personale e velocizzare il processo di check-in.
• Macchina per il check-in con consegna bagagli: In alcuni aeroporti ci sono macchine collegate a un nastro trasportatore bagagli e dove puoi consegnare tu stesso il tuo bagaglio. Questo di solito consente di risparmiare tempo, in quanto non è necessario fare la fila agli sportelli di consegna bagagli. La procedura è analoga alla "procedura automatica della macchina", devi solo attaccare tu stesso l'etichetta del bagaglio alla valigia.
• Check-in online: È possibile effettuare il check-in su Internet a partire da 23 ore prima della partenza. Questo è molto facile da fare sul sito web di Lufthansa. Puoi quindi stampare la carta d'imbarco a casa o farti inviare un codice a barre sul tuo cellulare come e-mail o MMS. Devi mostrarlo al checkpoint di sicurezza dell'aeroporto e al momento dell'imbarco, quindi non ti è permesso cancellarlo. Per i possessori di smartphone è ora disponibile una “App Lufthansa” dedicata con la quale è possibile richiamare il piano di volo ed effettuare anche il check-in.

Non appena hai prenotato un viaggio, puoi vedere lo stato della prenotazione su Internet. Qui puoi anche scegliere un posto (prima, più posti sono liberamente selezionabili, disponibili solo sui voli a lungo raggio) e sui voli dove viene servito cibo caldo, puoi richiedere un piatto speciale online. Il cosidetto Pasti speciali sono disponibili in molte varianti diverse, ad es. B. menù vegetariani, kosher o senza glutine.

Passeggeri con disabilità

senza barriere Per Lufthansa, come per tutte le compagnie aeree dell'UE, si applica il Regolamento n. 1107/2006, che regola i diritti dei passeggeri disabili. La compagnia aerea dovrebbe essere informata delle esigenze speciali del passeggero una settimana, ma non oltre 48 ore prima del volo, questo può essere fatto tramite il numero di telefono 49 (0) 800 - 83 84 267. L'argomento va ripreso anche al banco del check-in (es. pacemaker). Le sedie a rotelle a bordo sono generalmente disponibili per i voli a lungo raggio, altrimenti devono essere ordinate per tempo. I servizi igienici sono ancora un problema: nella maggior parte delle macchine la loro dimensione è tutt'altro che accessibile ai portatori di handicap, ma questo vale in tutto il mondo. A volte, anche con la migliore volontà del mondo, tutto ciò che rimane è un catetere a permanenza. Per evitare ciò, dovresti cercare possibili alternative al momento della prenotazione.

Chiunque abbia un'intolleranza a determinati alimenti o che rifiuti determinati alimenti per motivi religiosi può chiamare 49 (0)69 - 86 799 799 ordina un pasto speciale, non ci sono costi aggiuntivi.

lounge

Lufthansa ha allestito le proprie lounge negli aeroporti tedeschi e in molti aeroporti all'estero, oppure i clienti possono utilizzare le lounge dei partner Lufthansa. Questi offrono comodi posti a sedere e, a seconda dell'attrezzatura, altri servizi. I passeggeri Business e First Class possono utilizzare lounge speciali, così come i clienti status del programma frequent flyer Miglia e altro e le aziende partner di Star Alliance (vedi sotto) possono utilizzare queste stanze a seconda del loro stato. Lufthansa è l'unica compagnia aerea al mondo a possedere am aeroporto di Francoforte il proprio terminal di prima classe, dove i passeggeri di prima classe possono trovare tutto ciò di cui hanno bisogno (compresa la possibilità di fare il bagno). Poco prima della partenza, vengono poi condotti all'aereo in macchina. Questo servizio di prelievo personale è disponibile anche in altri aeroporti.

Programma frequent flyer

Il programma bonus Lufthansa si chiama Miglia e altro (Tedesco Miglia e altro). Come passeggero, accumula le cosiddette miglia premio, che può convertire in beni materiali, e miglia status, che le offrono un servizio migliore o altri vantaggi negli aeroporti e a bordo. Chiunque può registrarsi gratuitamente sul sito Web del programma all'indirizzo www.miles-and-more.com oppure registrarsi utilizzando un modulo di registrazione nella rivista di bordo Lufthansa. Ora puoi usare il Star Alliance Guadagna miglia e ci sono molti altri partner con cui questo è possibile, come compagnie di autonoleggio, hotel, compagnie assicurative e abbonamenti a giornali. Esiste anche una carta di credito Miles & More con la quale accumula automaticamente un miglio premio per ogni euro di spesa.

Miglia premio riscuoti su ogni volo o quando fai acquisti presso uno dei partner. Questi possono poi essere scambiati con premi in natura. Ciò include, ad esempio, voli gratuiti o upgrade a una classe di prenotazione migliore (ad esempio da Economy a Business), ma anche sconti con i partner. Lufthansa gestisce una propria catena di negozi con filiali in diversi aeroporti, denominata Negozio mondiale. L'analogico ha svizzero il suo primo nel giugno 2010 Negozio svizzero aperto all'aeroporto di Zurigo. Qui puoi pagare tutti o alcuni degli articoli con le miglia. Puoi anche pagare le merci vendute a bordo con le miglia.

Miglia di stato possono essere ritirati solo sui voli con Lufthansa e alcune compagnie aeree partner. Il numero di miglia accumulate dipende dalla classe di prenotazione e dalla lunghezza della tratta del volo. Più alta è la classe e più lungo è il percorso, più miglia accumuli. Die Anzahl der gesammelten Meilen in einem Kalenderjahr bestimmt den "Status" des Kunden. Ab 35.000 Statusmeilen ist man Frequent Traveller, ab 100.000 (130.000 Meilen für Kunden mit Wohnsitz in Deutschland) Senator und ab 600.000 Meilen erhält man den Status eines HON Circle Member. Je nach Status hat man verschiedene Vorteile, wie z.B. höhere Freigepäckmengen, Zugang zu den jeweiligen Lounges oder Vorrang beim Check-In.

Sicherheit

Lufthansa genießt einen sehr guten Ruf und gilt als eine der sichersten Fluggesellschaften weltweit. Die Ausbildung der Piloten für die Kern-Lufthansa (also ohne Regionalflotte) findet an der Verkehrsfliegerschule in Bremen statt und LH ist eine der wenigen Fluggesellschaften weltweit, die ihre eigenen Piloten von Anfang an selbst schult. Die Flugzeuge werden vom eigenen Wartungsbetrieb, der Lufthansa Technik überprüft. Nichtsdestotrotz kommt es bei einem Unternehmen dieser Größe über die Jahrzehnte auch zu Zwischenfällen. In den 70er und 80er Jahren gab es zahlreiche Flugzeugentführungen, die sich vor allem gegen die damalige Staatsmacht Deutschland richteten. Die bekannteste Tragödie ist sicher die Entführung der Boeing 737 "Landshut", die mit der Stürmung des Flugzeuges in Mogadischu endete. Vor allem in der Anfangszeit der Luftfahrtgesellschaft stürzten insgesamt sieben Passagierflugzeuge ab, wobei der schwerwiegendste Absturz 1974 passierte, als eine Boeing 747-100 (das erste Modell der überaus erfolgreichen Baureihe) bei Nairobi verunglückte und 59 Menschen starben. Der letzte Unfall mit Todesfolge geschah 1993 in Warschau, als ein Airbus A320 nicht rechtzeitig zum Stehen kam und ein Passagier, sowie ein Ausbildungskapitän ums Leben kamen.

Weblinks

• www.lufthansa.com
• www.lufthansaholidays.com

Deutsche Fluggesellschaften

Condor - Eurowings - Lufthansa - Lufthansa Cityline - TUIfly

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