Il Ponte Rio-Andirrio (greco: α Ρίου-Αντιρρίου), attraversa il Golfo di Corinto a Patrasso.
sfondo
Il nome ufficiale del ponte è Ponte Charilaos Trikoupis (Γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης), dal nome di un ex primo ministro della Grecia. Aveva già proposto la costruzione di un ponte a questo punto nel 1880, ma a quel tempo ciò si rivelò tecnicamente troppo difficile. La costruzione è iniziata solo nel 1998: la visione è diventata realtà. Il ponte è stato inaugurato e aperto al traffico nell'agosto 2004.
Il ponte è stato costruito come una costruzione strallata, ha 4 piloni che salgono fino a 160 m di altezza. La massima altezza libera al centro è di 52 m. La lunghezza totale della costruzione è di 2.883 m, il ponte effettivo è lungo 2.252 m, più la rampa di accesso a Rio con 393 me ad Andirrio con 239 m. Il ponte è largo 27,2 m , ha un totale di 4 corsie, un percorso pedonale e una corsia di emergenza per le emergenze.
preparazione
Il ponte è stato costruito da un consorzio franco-greco, il prezzo totale è stato di 771 milioni di euro. L'attraversamento è quindi soggetto a pedaggio per i veicoli a motore fino al 2039, pedoni e ciclisti possono utilizzarlo gratuitamente. Il prezzo per la traversata (andata e ritorno) è di € 13,50 per un'auto (dal 2011), cifre attuali sulla homepage dell'operatore (vedi link web).
Esiste ancora la possibilità di attraversare il Golfo di Corinto (o il Golfo di Patrasso) con un traghetto a circa la metà del prezzo.
Procedendo verso nord, c'è un parcheggio e un edificio informativo sul lato Andirrio direttamente sulla rampa di accesso, una passerella in ferro su parte della carreggiata consente una buona visuale della costruzione.
arrivarci
Il ponte collega il Peloponneso vicino al villaggio Rio (Sobborgo di Patrasso) con il nord-ovest della Grecia vicino al villaggio Andirrio. Ora è segnalato come National Road 5, ma dovrebbe essere al termine del via ionica (Ionia Odos), come viene chiamata Autbahn 5, funge da ponte autostradale.
sicurezza
Oltre alla necessaria campata di 2,5 km e alla profondità dell'acqua di 65 m, durante la pianificazione è stato necessario tenere conto di una serie di altri punti. La regione è caratterizzata da forti movimenti tettonici, il ponte dovrebbe essere in grado di resistere indenne a terremoti di magnitudo 7 della scala Richter, inoltre si è tenuto conto che le due teste di ponte si allontanano l'una dall'altra di circa 30 mm ogni anno . Il ponte dovrebbe anche essere in grado di resistere a velocità del vento fino a 250 km.
Il ponte ha già superato un test imprevisto: nel gennaio 2005 un fulmine ha distrutto una delle funi di sostegno del terzo pilone. Il traffico è stato immediatamente interrotto, il danno è stato esaminato e riparato, dopodiché il ponte potrebbe essere nuovamente aperto al traffico.
viaggi
Il ponte collega l'A5 con l'autostrada A8 (Olympia Street, Olympia Odos) nel Peloponneso. Ciò ridurrà il tempo di viaggio dalle città greche occidentali come mesololongi per Atene notevolmente accorciato.
