| Siria ((ar)ا) | |
 | |
| Bandiera | |
 | |
| Informazione | |
| Capitale | Damasco |
|---|---|
| La zona | 185 180 km² |
| Popolazione | 18 499 181 hab. () |
| Densità | 99,9 ab./km² |
| Forma di Stato | regime semipresidenziale |
| Moneta | Sterlina siriana (SYP) |
| Elettricità | 220 V/50 Hz, spina europea |
| Prefisso telefonico | 963 |
| suffisso Internet | .sy |
| Direzione del flusso | Guida a destra |
| Mandrino | UTC 2 |
| Posizione | |
 35 ° 13 0 ″ N 38° 35 ′ 0 ″ E | |
| Sito ufficiale | |
 | AVVERTIMENTO : A causa della guerra civile, qualsiasi viaggio in Siria è totalmente sconsigliato. Si raccomanda vivamente ai cittadini stranieri di lasciare immediatamente il paese. [1] |
Il Siria è un paese di Medio Oriente confine del tacchino Nord di Libano a ovest, diIsraele nel sud-ovest, del Giordania a sud eIraq verso est. Il paese ha anche una costa mediterranea a ovest.
Comprendere
Geografia
Prima del 1918, la Siria si estendeva daAntiochia a Suez... Questo è ciò che viene chiamato "Grande Siria", o Bilad ach-Cham. I confini del dopoguerra, artificiali e sciatti, lo riportarono a 185 000 km2. La Siria è prima di tutto continentale. Uno stato caravan? I confini tagliano il deserto troppo brutalmente. Inoltre, al Paese manca un baricentro: Damasco e Aleppo, le prime due città, sono entrambe fuori centro e di confine. I vantaggi però ci sono: l'assenza di vette elevate e le strade desertiche facilitano il transito. La Mezzaluna Fertile, intorno alla valle dell'Eufrate, il cui potenziale irriguo è decuplicato. Infine, alcuni notevoli depositi di petrolio e fosfati. Il suo handicap non è cambiato: è l'acqua. La Siria appartiene alla grande diagonale arida che va dalla Mauritania al deserto del Gobi. La Siria è prima di tutto montagne a picco sul mare, poi uno scudo calcareo che scivola dolcemente verso la Mesopotamia.
Tre grandi zone si susseguono. La costa, molto mediterranea con i suoi vigneti e ulivi. Oltre la costa, abbastanza selvaggia, e la sottile pianura costiera, orticola e frutticola, molto densamente popolata, ecco il djebel Alaouite, brusco e calcinato. Precipita bruscamente nella depressione del Ghab, dove l'Oronte innaffia una delle aree agricole più ricche del paese. Ancora più a est, raggiungiamo la striscia di steppe arabili: le principali città del paese e tutta la sua potenza agricola. A sud, il massiccio vulcanico del Jebel El-Arab (ex Jebel Drusi) domina di gran lunga le terre di grano di Hauran e Golan. Passata l'oasi di Damasco, sapientemente irrigata, la strada settentrionale si fa strada contro l'Antilibano per raggiungere, da Homs, il granaio del paese, bagnato dall'Oronte. Più a nord, tra il Tigri e l'Eufrate, inizia un'altra terra di abbondanza: la Jézireh ("isola" in arabo). Recentemente, i fiumi fertilizzano con un oceano di cereali le sue fertili terre rosse. Rimane la regione del sud-est, oltre Jebel Bishri. Il deserto e la sua anticamera. Con un buco in oasi molto mediocri (Palmyra, Sukhnah), questa pianura di pietra rappresenta il 58% del territorio nazionale.
Tempo atmosferico
Il clima mediterraneo (caldo e secco d'estate, mite e un po' piovoso d'inverno) della costa contrasta con il clima rigido delle montagne, innevate d'inverno. i periodi da aprile a maggio e da metà settembre a fine ottobre sono i più piacevoli. Le giornate sono soleggiate, piove raramente e il caldo rimane molto sopportabile. Ad Aleppo e Damasco, in aprile-maggio, la temperatura massima diurna oscilla tra 25 e 29°C. Queste stagioni sono anche le più costose e le più affollate.
Estate
Se non sopporti il caldo, evita l'interno della Siria tra giugno e agosto (circa 40°C). La temperatura massima media ad Aleppo e Damasco in agosto è August 37 °C. A Palmira, a volte più di 50°C ! Sulla costa la temperatura media è più sopportabile: 30°C a Latakia in agosto. La costa è sotto l'influenza dei venti umidi che spirano dal mare Fornire abiti lunghi, leggeri e larghi; signore, evitate la minigonna. Se vai nella Valle dell'Eufrate in piena estate, considera di portare un repellente per zanzare.
inverni
Asciutto e mite a Damasco ma piuttosto piovoso sulla costa. A gennaio, è a Latakia che piove di più. Ma a Damasco e Aleppo, a dicembre-gennaio, la temperatura notturna può scendere al di sotto 0°C. Più si va verso il deserto (a est), più la temperatura notturna scende. Febbraio è il mese più fresco. I villaggi di montagna di Jebel El-Arab (ex Jebel Drusi) sono spesso coperti di neve. Porta un buon maglione, una giacca e un impermeabile.
Storia
La storia della Siria è segnata dalla sua situazione eccezionale. È un territorio di transizione al crocevia di più mondi: il Mediterraneo, la Mesopotamia, la Persia, l'India, l'Asia Minore, le terre del Caucaso e l'Egitto. La Siria era attraversata dalle più importanti rotte commerciali, tra Europa, Cina (Via della Seta) e India.L'uomo della terra siriana forse scoprì, per la prima volta nella storia dell'umanità, ad Abu Huraira, l'arte di coltivare, di combinare acqua e il chicco di grano, per moltiplicare le spighe. Grazie a questa prima scoperta, l'uomo cominciò a stabilirsi, a uscire dalle grotte, a costruire case, a prendere coscienza del proprio essere, a invocare il cielo con i primi incantesimi mitologici e religiosi, a cimentarsi nel disegno, nella scultura e decorazione.È sempre in Siria che l'uomo ha scoperto come usare il rame, come modellarlo e farne una lega: il bronzo. Dal terzo millennio a.C. I siriani costruirono palazzi, crearono affreschi e conobbero un notevole boom culturale e commerciale.La Siria ha avuto una parte importante nella storia del cristianesimo e nei suoi dibattiti. Per le sue strade sono transitati i pellegrini diretti ai grandi centri religiosi, i crociati e le carovane della seta e delle spezie. Gli abitanti dei tanti piccoli regni che si sono sviluppati in Siria, discendevano da popolazioni semitiche che giunsero fin dai tempi più antichi, a sud del Penisola, e che sono conosciuti come Amorrei, Cananei, Fenici (zona costiera), Aramei (altipiani), Ghassanidi e Nabatei (a sud).
Popolazione
Festivi e festivi
| Datato | nome francese | Nome locale | Nota |
|---|---|---|---|
| 1 gennaio | Capodanno | راس ال اللا Īd Ra's as-Sanät al-Mīlādīyä | |
| 8 marzo | Rivoluzione dell'8 marzo | الامن من اا Ṯaurät aṯ-Ṯāmin mināḏḏār | |
| 21 marzo | Festa della mamma | عيد الأم 'Īd al-' Umm | |
| 17 aprile | Giorno dell'Indipendenza | اللا 'Īd al-Ğalā' | Celebrazione dell'indipendenza della Siria dal Francia |
| variabile | [Pasqua Gregoriana | عيد الفصح الغريغوري 'Īd al-Fiṣḥ Ġrīġūrī | Secondo il calendario gregoriano |
| variabile | giulia pasqua | الفصح اليوليوسي 'Īd al-Fiṣḥ al-Yūliyūsī | Secondo il calendario giuliano |
| 1 maggio | Festa dei lavoratori | الال 'Īd al-'Ummāl | |
| 6 maggio | Giornata dei martiri | ا ‘Īd aš-Šuhadā’ | |
| 25 Dicembre | Natale | الميلاد ال 'Īd al-Mīlād al-Mağīd | |
| Date secondo il calendario musulmano | |||
| Dhou al Hijja 10 | Eid el-Kebir | عيد الأضحى 'Īd al-'Aḍḥà | |
| Chawwal 1 | Eid al-Fitr | عيد الفطر 'Īd al-Fiṭr | |
| Rabia al Awal 12 | Mawlid | لد al-Maulid an-Nabawī | Il compleanno di Maometto |
regioni
.png/350px-Map_of_Syria_(fr).png) Mappa della siria |
|
Territorio occupato
|
Città
I nomi arabi sono tra parentesi.
- 1 Damasco (Dimashq, spesso chiamato Sham) – La città! Un concentrato di cultura, storia, architettura, atmosfera, una fitta ed efficiente rete di trasporti pubblici. Da non perdere! Buona base per visitare la Siria meridionale (Bosra, As Suweida e dintorni, Der'a, ...) e i siti nelle montagne Qalamoun, a nord (Saydnaiya, Ma'aloula, ...), anche da Ba'albek in Libano
- 2 Aleppo (alab) – L'altra città! Altrettanto emozionante. Un capolavoro di cittadella e souq infiniti. Un'ottima base per le città morte del nord e dell'ovest, anche per spingersi al Lago Assad o Raqqah e Rassafah
- Hamā (Ḥamā (ah)) - Una ridente cittadina lungo l'Oronte, con le sue famose norie, e una buona base per visitare Apamea, Misyaf, le città morte tra Hama e Idlib, il Krak des Chevaliers, .. .
- casalinghi (Ḥom (e) s) - Importante snodo stradale verso nord, sud, la Costa, il Libano, Palmira, ... ma anche i resti della cittadella e del centro storico, da trovare durante le passeggiate serali
- Raqqah - Città recente, su un sito molto antico, lungo l'Eufrate, capitale regionale dei beduini, potenziale base per visite a Rassafah, Qala'at Ja'abar, Lago Assad, ...
- Lātakiah (Lādhaqiah) - Una piacevole cittadina di mare (ma dovrete cercare le poche spiagge più a nord) e un porto attivo. Buon punto di partenza per la costa (Ougarit, Baniyas, Jeblah, Qala'at Marqab, Kassab ...) o la montagna (Château de Saône, Slenfeh, ...)
- Tartos (Ṭarṭoūs) - Con le grandi opere sul lungomare (corniche) e la sua atmosfera tranquilla, una città rilassante e un'ottima base per visitare la costa a Lādhaqiah o il nord del Libano ma anche per la Montagna (Safîta, Krak des Knights, Qadmous , Misiyâf, ...)
- Idlib
- come Suweīda (Come Suweīda') - La capitale drusa, facilmente raggiungibile in autobus da Damasco, con possibilità di visitare molti siti bizantini e romani nei dintorni (Shahba, Qanawât, anche Bosra...)
- Deir az Zor (Deir az Zawr) - Piantato sull'Eufrate, attraversato dal Pont des Français, grande città beduina, con più pedoni e biciclette che automobili, piantata tra la steppa e Jezirah, e una buona base per visitare i siti lungo il fiume, da Da Raqqa a Mari, passando per Halabiyah, Mayadîn, Qala'at Rahba, Doura Europos, anche Hassakah e Qamishly a Jezirah - Il paradiso degli snack in movimento
- Al Hassakah (Sentiamo anche Hassakeh o Hassatché)
- Al Qamishli (Qamishlé)
- Quneītrah - La città martire del Golan, conservata così com'è, simbolo del popolo siriano
Altre destinazioni
I nomi arabi sono tra parentesi.
- Palmira (Tadmor)
- Qasr al Hayr ash Sharqî
- Doura Europos
- Marito
- Halabiyah (e Zalabiyah)
- Rassafah
- Qalaεat Jaεabar
- Qalaεat Samaεan (San Simeone)
- Le città morte vicino'Aleppo
- Le città morte nel nord di Hama
- Maεarat an Nuεman
- Afamia (Apamea)e Qalaεat al Mudiq
- Qalaεat Sheizar
- Qalaεat Misiyâf
- Krak des Chevaliers (Qalaεat al Hosn)
- Hosn Suleyman
- Safita
- Amrit
- L'isola diArwad
- Baniyas
- Qalaεat Marqab
- Ugarit
- Kassab
- Maεaloula
- Saydnaia
- Bloudan e Zabadani
- Bosra
- Shahba
- Qanawat
Itinerari
Siti facilmente raggiungibili con i mezzi pubblici.
Tutti i seguenti siti sono molto facili da raggiungere con i mezzi pubblici (da 0,5 a 3 € andata e ritorno). Si tratta di escursioni di una buona mezza giornata, gite comprese (la durata delle gite è data dal karâj di partenza; contare da 10 a 20 min raggiungerlo in taxi o a piedi, a seconda della città).
- Da Damasco: Mausoleo di Saïda Zeynab (20 min), Ma'aloula (45 min), Saydnaia (30 min), Bloudan e Zablatani (45 min).
- Da Aleppo: San Simeone (Qala'at Sama'an, 1 h - 2 h).
- Da Hama: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 1 h 30), Misiyâf (45 min), Apamée (Afamiâ, 45 min), Qala'at Chaizar (30 min), As Salamiyah e Qala'at Chamamis (45 min).
- Da Homs: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 45 min), Misiyâf (30 min), Hama (30 min), Come Salamiyah (45 min).
- Da Tartous: Qala'at Marqab (1 h), 'Amrit (30 min), Safita (30 min), Hosn Suleymân (1 h 15), Qadmous (45 min), Misiyâf (1 h).
- Da Lattakiah: Ugarit (30 min), Qala'at Salah ad Dîn (Castello di Saladino, 1 h 15), Slenfeh (45 min), Qala'at Marqab (1 h 30).
- Da Raqqa: Ar Rassafah (1 h), Qala'at Ja'abar (1 h 15).
- Da Deir az Zor: Qala'at Rahba, Doura Europos (partenza anticipata, mezza giornata lunga).
Tutti i seguenti siti sono molto facili da raggiungere con i mezzi pubblici (da 2 a 5 € andata e ritorno, 7 a 10 € circa per i viaggi serviti da taxi verso il Libano; hanno previsto un visto siriano per ingressi multipli; non dimenticare 500 LS di tassa di uscita dal territorio). Possono essere visitati, a proprio agio, in un giorno (partenza tra 7 h e 9 h e di nuovo in mezzo 16 h e 20 h).
- Da Damasco: Bosra (1 h 30), Come Suweida (1 h 30), Shahba (1 h 30), Al Quneitra (permesso speciale da prendere il giorno prima, 1 h 30).
- Da Aleppo: Raqqa (1 h 45), Hama (1 h 45), Casa (2 h 15).
- Da Hama: Tartous, Homs (30 min), Aleppo (1 h 45).
- Da Homs: Tartous (1 h), Hama (30 minuti), Aleppo (2 h 15), Palmira (1 h 30, lasciare presto).
- Da Tartous: Lattakiah (1 h), Casa (1 h), Tripoli (in taxi-servis).
- Da Lattakiah: Tartous (1 h, con Arwad e 'Amrit di Tartous).
- Da Raqqa: Aleppo (2 h, per una rapida scoperta), Deir az Zor (1 h 45), Al Hassakah,
- Da Deir az Zor: Mari, circuito Mari Doura Europos, circuito Doura Europos Qala'at Rahbah, Halabiyah, Raqqa, Al Hassakah (2 h).
Idem, ma contando una lunga giornata (partenza verso 6 h 30 - 7 h e ritorno in mezzo 20 h e 23 h).
- Da Damasco: Palmira (3 h), circuito Shahba Suweida Qanawat (anello Damasco / Shahba / Suweida / Qanawat / Suweida / Damas), circuito Bosra Suweida (anello Damasco / Bosra / taxi perché no bus / Suweida / Damasco, pullman frequenti), Ba'albek (in taxi - servis), Beirut (in taxi-servis).
- Da Aleppo: Lattakiah (3 h), Raqqa Ar Rassafah e Qala'at Ja'abar
- Da Hama: Palmyre (autobus diretto o cambio a Homs)
- Da Tartous: Lattakiah, Homs, Beirut (in taxi-servis).
- Da Lattakiah: Aleppo, Qala'at Marqab (mattina) Tartous (Arwad e 'Amrit; autobus frequenti da Tartous).
- Da Raqqa: Aleppo (la maggior parte dei punti)
- Da Deir az Zor: Raqqa Ar Rassafah Qala'at Ja'abar, circuito di Al Qamishly.
- Se non hai molto tempo, concentrati sul "campo base" in una città piacevole e ben fornita di strutture ricettive e di trasporto (Damasco, Aleppo, Hama, Deir az Zor e, in misura minore, Tartous, Homs o Lattakiah ). Irradia da lì.
- Approfitta delle mattine per le escursioni in microbus (microbus meno frequenti nel pomeriggio e a volte quasi assenti o assenti dopo 16 h verso i villaggi). Raggiungi sempre i punti più distanti al mattino e avvicinati al tuo "campo base" nel pomeriggio. Inizia sempre la giornata con i tour in microbus e torna, per 16 h - 17 h circa, verso le città più grandi servite da autobus Pullman (che passano fino a tardi). I pullman, bus e microbus sull'asse Damasco - Homs - Hama - Aleppo sono molto numerosi: ci sono 24 h/24 h, anche se di notte sono meno numerosi.
- Attenzione il venerdì: durante il weekend tutti si muovono, soprattutto nelle grandi città e verso il mare o la montagna. Risultato: al di fuori di un karâj, può essere molto difficile trovare un microbus o un autobus con un posto libero per tornare in hotel... Raggiungi sempre una stazione degli autobus prima che sia troppo tardi.
- Una volta arrivati lì, prima di lasciare l'autobus o il microfono, informarsi sempre sull'orario dell'ultimo autobus o microbus di ritorno ("Ayy sa'at al bas al akhîr élâ X? = A che ora è l'ultimo autobus per X ?) Puoi fare in modo che il tuo hotel scriva una scheda in questo senso e la presenti all'autista, con un'altra scheda che mostra il quadrante di un orologio (con numeri occidentali e orientali), in modo che possa segnare l'ora.
- Quando si tratta di fermare un autobus o un microbus sul ciglio della strada, lontano da tutto, può essere difficile trovare più di uno o due posti liberi. Pensaci quando viaggi con gli altri: il modo più semplice è disperdersi in microfoni successivi e incontrarsi in un punto di arrivo.
- Disporre di non includere la visita a un sito a pagamento il martedì (giorno di chiusura dei musei e dei siti gestiti dal Ministero della Cultura). Idem per le visite ai suq, chiusi e deserti il venerdì ei tre giorni successivi alla fine del Ramadan.
- Chi prevede un giro completo del paese, cercherà di seguire una logica in loop (Damasco, Palmira, Deir az Zor, Alep, (Lattakiah, Tartous), Hama, Homs, (Tartous), Damasco) o in "otto" (Damasco), Homs, Tartous, Palmyre, Deir az Zor, Raqqah, Alep, Hama, Damasco).
- Chi fa una visita più veloce, zappando l'est del Paese, cercherà di seguire una logica lungo l'asse Damasco-Aleppo (il meglio servito), con alloggi a Damasco, Hama e Aleppo.
- Palmyra può essere infilata in un percorso Aleppo - Hama - (Homs, se c'è un cambio di autobus) - Palmyra - Damasco.
- Tartous è facile da infilare in un percorso Aleppo - Hama - (Homs, se c'è un cambio di autobus) - Tartous - Damasco.
- Se vuoi seguire la costa, puoi considerare Aleppo - Lattakiah - Tartous - (Homs) - Palmyra - Damasco (Hama può essere visitata durante il giorno da Aleppo o Tartous).
- Per alcuni tour, a volte è più interessante partecipare a un tour organizzato da un hotel piuttosto che faticare sui mezzi pubblici. Questo è particolarmente vero per le città morte a nord di Hama, per quelle a nord o ad ovest di Aleppo (tranne Qala'at Sama'an, abbastanza facile) o per siti remoti come Qasr Ibn Wardan, Srouj, Isriya, Qasr al Hayr ash Sharqî , Qala'at Najm. Questi tour generalmente raggruppano diversi siti e facilitano l'accesso ad alcuni di essi come Halabiyah, Qala'at Ja'abar, Rassafah e talvolta offrono un piccolo extra (fermata ai beduini). Il prezzo è spesso basso (da 400 a 600 LS/persona non appena ce ne sono 4 o 5).
Andare
L'ingresso in Siria richiede un passaporto valido per sei mesi dopo la data di scadenza del visto, nonché un visto.
È necessario un visto per ingressi multipli se si desidera attraversare un paese vicino e tornare in Siria. Infatti, ottenere un visto al posto di frontiera al ritorno è in linea di principio impossibile per i cittadini di paesi in cui esiste una rappresentanza della Repubblica araba siriana (vedi sotto). E in ogni caso un visto per ingressi multipli è più economico di più visti per ingresso singolo... In pratica, un visto si può comunque ottenere abbastanza facilmente, al posto di frontiera, sulla via del ritorno dal Libano alla Siria.
È impossibile attraversare dalla Siria a Israele e ai Territori occupati (e viceversa), essendo il confine chiuso. È lo stesso tra Libano e Israele.
Visa
 | Restrizioni per i visti: Il visto per entrare in Siria sarà sistematicamente rifiutato a qualsiasi cittadino diIsraele e a qualsiasi viaggiatore che presenti prova di passaggio in Israele. Questi non includono solo i timbri di ingresso in Israele, ma anche i timbri di uscita dall'Egitto e dalla Giordania ai confini terrestri con Israele, biglietti aerei, fatture in ebraico, ecc. |
Principio generale - La regola fondamentale è che il residente di un paese in cui è presente una rappresentanza della Repubblica Araba Siriana è tenuto a richiedere il visto lì prima della sua partenza; questo non può essere rilasciato né alla frontiera né presso una rappresentanza situata in un altro paese.
Le eccezioni esistono ma rimangono rare. È comune che ai viaggiatori sia stato negato il visto alla frontiera o presso i consolati siriani dei paesi vicini (Turchia, Giordania, Egitto). Nel 2009 e nel 2010 è stato spesso segnalato dai viaggiatori che erano in grado di ottenere il visto ai posti di frontiera terrestri, in particolare dalla Turchia o dal Libano: si tratta comunque di un visto di ingresso unico! Ricordiamo: questa è la situazione attuale e un ritorno a regole ferree è sempre possibile; l'ideale è quindi richiedere il visto prima della partenza.
Domanda di visto in Belgio - A Bruxelles, il visto può essere richiesto e ottenuto presso la sezione consolare dell'Ambasciata della Repubblica Araba di Siria (Avenue F. Roosevelt, 3, 1000 Bruxelles). Il prezzo di un visto per ingresso singolo (valido per 3 mesi) è 29 € e quello di un visto per ingressi multipli (valido per sei mesi) è 38 € (settembre 2011). Settembre 2011: il modulo di domanda deve essere compilato in due copie (disponibili sul sito dell'ambasciata), ciascuna accompagnata da una foto d'identità, una fotocopia del passaporto e un certificato del datore di lavoro che specifica la professione del richiedente. La prova della prenotazione dell'hotel non è più richiesta (Ambasciata siriana a Bruxelles). Il passaporto può essere ritirato, in genere, entro otto giorni.
Per coloro che intendono visitare la Giordania, l'ambasciata giordana è a dieci minuti a piedi, più in basso Roosevelt Avenue. Il visto può comunque essere ottenuto al posto di frontiera giordano.
Per coloro che intendono entrare in Libano, è normalmente possibile ottenere un visto libanese gratuitamente ai posti di frontiera terrestri. 48 h e a volte anche un mese (come nel 2008, altrimenti quest'ultimo costa 17 US $ per 1 mese).
Domanda di visto in Francia -
Domanda di visto in Lussemburgo -
Richiedere un visto in Canada -
Ottenere il visto alla frontiera o in aeroporto - Come già spiegato in precedenza, i cittadini dei paesi in cui è presente un'ambasciata o un consolato siriano non possono ottenere un visto alla frontiera. Occasionalmente, tuttavia, il visto può essere concesso, più o meno facilmente e rapidamente, ai posti di frontiera giordani, libanesi o turchi. Tuttavia, non dovresti fare affidamento su questa possibilità, a meno che non ti piacciano i giochi d'azzardo. I tempi di attesa possono essere molto lunghi (fino a più di 10 h ) perché la richiesta è in elaborazione a Damasco. Sembra che i posti di frontiera con il Libano siano i più accomodanti a questo livello, in particolare, se si entra dall'aeroporto di Beirut.
Una sola persona può ottenere un visto all'arrivo in aeroporto, a condizione che contatti prima un'agenzia di viaggi locale per prendere le misure necessarie. Il visto poi è gratuito (ma non il servizio dell'agenzia di viaggi...).
A seguito di un accordo concluso nell'ottobre 2009 tra Siria e Turchia, i cittadini turchi non hanno più bisogno del visto per entrare in Siria (e viceversa).
Registro dell'immigrazione - All'arrivo in Siria, con qualsiasi mezzo, non dimenticare di compilare il modulo di immigrazione da timbrare con il passaporto (disponibile in self-service in aeroporto, subito prima dei passaporti; disponibile in arabo, francese e inglese).
Rinnovo del visto - La questione del rinnovo del visto dopo un soggiorno di 15 giorni è regolarmente sollevata. Per alcuni è obbligatorio prima del quindicesimo giorno successivo all'ingresso in territorio siriano, per altri è prima del trentesimo giorno. E secondo altre persone, questi ritardi varierebbero a seconda che tu sia entrato dall'aeroporto o via terra. Alcuni, infine, dicono che questa regola non è più in vigore... Cosa perdersi!
In ogni caso, nel 2006 (Tartous), 2007, 2008 e settembre 2009 (Deir az Zor), gli uffici del Dipartimento dei Passaporti e dell'Immigrazione hanno confermato tale obbligo (ripetuto sul timbro del visto o sull'ingresso): richiedere una proroga prima la scadenza dei 15 giorni di calendario!
Secondo il consolato siriano a Bruxelles (ottobre 2011), un soggiorno inferiore a un mese non richiede l'estensione del visto prima del quindicesimo giorno: puoi quindi rimanere in Siria per meno di 30 giorni con il visto iniziale. Per ogni soggiorno superiore ad un mese, invece, è obbligatorio ottenere tale autorizzazione entro il quindicesimo giorno.
Il rinnovo del visto deve essere effettuato presso il Dipartimento dei passaporti e dell'immigrazione. Ce n'è uno in ogni capitale del governatorato (Damasco, Aleppo, Homs, Hama, Idlib, Tartous, Ar Raqqah, Deir az Zor, Al Hassakah, Al Quneitra). I visti sono spesso estesi direttamente da due settimane a tre mesi (per i visti per ingressi multipli). L'iter non costa quasi nulla: dalle 100 alle 150 sterline, per il timbro e le fotocopie del passaporto e del visto, e talvolta un centinaio di sterline per compilare il modulo in arabo (e ancora, sono disponibili in francese), tutto questo. in un negozio vicino. È necessario fornire alcune fototessere (c'è sempre un fotografo nelle immediate vicinanze). La procedura può richiedere più o meno tempo a seconda degli uffici, della folla e della possibilità di incontrare un simpatico funzionario che vi guiderà tra la richiesta del modulo, l'ufficio di acquisto dei francobolli, i tre o quattro francobolli e la firma finale. . Ci vogliono tra mezz'ora e tre ore (negli uffici di Damasco o di Aleppo, dove la folla è molto più importante, può volerci molto più tempo). L'estensione è scritta su un timbro complementare e su un foglio sciolto pinzato al passaporto.
Per chi ha un visto per ingressi multipli è possibile anche organizzare il proprio itinerario per lasciare il Paese entro 30 giorni e rientrarvi successivamente (circuito in Giordania o escursione in Libano). Il timbro di ingresso vale il rinnovo del visto.
Limiti del visto turistico - Ricordiamo che il visto turistico non consente di lavorare e nemmeno di svolgere uno stage (anche accademico). Vanno poi richiesti visti specifici, anche per l'iscrizione a corsi in una scuola o università siriana. Le informazioni possono essere ottenute dai consolati siriani.
Le tasse
Imposta di uscita -Dal 1° agosto 2008, l'aliquota della tassa di uscita è stata modificata: ora è 1500 LS all'aeroporto (invece di 200 LS) e 550 LS (bollo 500 LS 50 LS; informazioni 2009) ai posti di frontiera terrestri (invece di 0 LS). Non dimenticare di conservare l'importo corrispondente, in sterline siriane, prima di lasciare il Paese (questa è una tassa, cioè un importo non negoziabile!). All'aeroporto di Damasco, il timbro è stato acquistato allo sportello della sala check-in, dopo essere passato per il controllo.
NOTA BENE: attualmente la maggior parte delle compagnie aeree include la tassa di uscita dall'aeroporto nel prezzo del biglietto. È il caso di Syrian Air a Bruxelles (confermato dai loro uffici di Ḥamā e Aleppo; settembre 2009), così come di Turkish Airlines e Air Arabia. Tutto quello che devi fare è andare direttamente dalla registrazione agli sportelli di uscita, per registrare la tua uscita e far timbrare il tuo passaporto.
A seguito di un memorandum d'intesa tra Siria e Giordania nell'ottobre 2009, le tasse di uscita siriane e giordane sono state abolite per i cittadini siriani e giordani quando attraversano i posti di frontiera tra i due paesi. Questa misura si estende solo ai cittadini di questi due paesi.
Tassa d'ingresso per il veicolo -Per entrare in Siria con un'auto è prevista una tassa di 50 dollari. Questa tassa viene pagata al valico di frontiera.
Tassa sul gasolio -Una tassa di 140 USD a settimana (importo 2008) è dovuta per le auto diesel straniere che circolano in Siria. Ogni settimana iniziata è dovuta. Questa tassa viene pagata al valico di frontiera. Va notato che le auto diesel private non possono entrare in Libano.
In aereo
La Siria è servita da tre aeroporti internazionali, situati a Damasco, Aleppo e Lādhakiah. I primi due sono serviti da molte compagnie aeree di linea dall'Europa, dall'Asia o dal Nord Africa. Lādhakiah è collegato solo al Cairo.
Aeroporto internazionale di Damasco -L'aeroporto si trova a circa 35 chilometri a sud-est della città.
E' possibile attendere il volo di ritorno o il primo bus del mattino nella hall arrivi/partenze, che è abbastanza comoda (non dormire lì se non sui sedili: sconsigliato il bivacco in hall; la ristrutturazione dell'aeroporto nel 2008/09, il numero di posti è stato ridotto). Un'idea dei prezzi allo sportello nel luglio 2007: 75 LS per una bottiglia d'acqua o una lattina di bibita (25 LS in città)! Ma, presso i distributori di lattine vicini, costano solo 25 LS.
- Dall'aeroporto di Damasco al centro città -È possibile viaggiare tra l'aeroporto e il centro città sia in autobus che in taxi.
- Pulman -Da ottobre 2009, ci sono autobus bianchi e blu della compagnia Bahrî che forniscono la navetta tra la vecchia stazione degli autobus di Baramkeh ("Karâj Baramkeh"), nel centro della città, e l'aeroporto. Il viaggio dura da mezz'ora a tre quarti d'ora (a seconda della densità del traffico). Questi autobus passano ogni mezz'ora (xh00 e xh00) poi ogni ora (informazioni 2009), in entrambe le direzioni. La tariffa è di 45 LS a persona, più 25 sterline per bagaglio registrato (ottobre 2009). In aeroporto, la fermata dell'autobus e il piccolo sportello sono all'esterno, poche decine di metri a destra dell'uscita della sala arrivi, all'angolo dell'edificio. Au Karâj Baramkeh, depuis la mi-2009, le bureau qui avait subsisté jusque là dans l'enceinte de la station a été démoli : maintenant, les billets se prennent dans une petite aubette blanche, face à l'ancienne entrée des bus Karnak, sur Sharî‛ Imân Muslîm (côté université), juste avant le carrefour avec Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
- Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
- Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
- Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
- De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).
Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.
Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.
Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.
Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € de plus pour un billet modifiable; 425 € pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).
Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 €). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).
Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.
En bateau
Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).
En train
Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :
- Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
- Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
- Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.
À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.
En autocar
De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.
Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.
Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :
- Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
- Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
- 'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
- Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h du matin. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
- Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
- Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
- Ankara -A compléter.
- Adana - A compléter.
Depuis Damas.
- Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
- Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
- 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
- Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
- Les pays du Golfe -A compléter
- Depuis le Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
- Istanbul -A compléter
- Antakya -A compléter
- Ankara -A compléter
- Teheran -A compléter
Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :
- Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
- Tripoli (150 LS et 2 h de route)
Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
- Istanbul
- Antakya
- εAmman
- Sofia
- Le Caire
- Les Émirats arabes unis
Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :
- Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
- Tripoli
Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.
En taxi collectif (taxi-service)
De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).
Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.
Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.
On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :
- Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
- Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Antakya
- Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
- Tartous - Tripoli (Trablous)
- Tartous - Beyrouth
- Lādhakiah - Beyrouth
- Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
- Alep - Antakya
- Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)
En voiture
Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.
Points de passage
- Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
- Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
- 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
- Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
- Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
- Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
- Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).
- Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
- Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
- Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
- Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.
- Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
- Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).
- Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
- At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
- Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
- Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).
Circuler
En avion
La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € pour Damas - Alep en 2007).
À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 €).
En train
Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
- Alep – Hama – Homs – Damas;
- Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
- Damas – Homs – Tartous - Lattakia
La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).
La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.
Les gares sont souvent excentrées :
- celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
- celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
- celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
- celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.
En autocar
Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.
Il faut considérer les catégories de bus suivantes :
Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.
Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).
Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).
Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.
Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...
Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :
- Damas – Homs – Hama – Alep
- Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
- Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
- Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
- Damas - Tartous
- Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
- Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
- Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
- Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
- Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
- Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
- Deir az Zor – Homs – Hama
Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :
Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).
ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !
Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.
À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.
Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).
Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.
Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).
Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.
Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).
Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).
ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.
En voiture
Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.
Limitations de vitesse :
- Route et autoroute : 110 km/h
- Città : 50 km/h
Location de voitures
Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]
En bateau
La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.
Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.
Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.
Parlare
La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.
À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).
En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi francese, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.
Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:
- ila, éla : vers
- min : de, depuis
- weïn ? : où ?
- Dimachq ou Cham : Damas
- Halab : Alep
- qalaεat : citadelle
- foundouq : hotel
- madinah : ville
- karajat : gare routière
- souq : marché
- jiss(é)r : pont
- hadiqah ou jinéné : parc, jardin
- massjéd : mosquée
- kanissah : église
- tariq : route, chemin
- shareε : rue
- khirbet, athâr : ruines
- sahet : place, square
- marqaz al madinah : centre-ville
Comperare
Devise
La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.
De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.
Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).
Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 €.
Change
On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.
On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.
Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).
Distributeurs de billets
La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.
Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.
Cartes de crédit
Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.
Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.
Ordre de grandeur des prix
Prix de septembre 2010.
- Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
- Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
- Un thé : 10 à 25 LS
- Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
- Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
- Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
- Materasso in terrazza in un hotel low budget: da 200 a 250 LS
- Un posto letto in un dormitorio in un hotel a basso costo: da 200 a 500 LS
- Una stanza singola in un hotel low budget: da 250 a 700 LS
- Una camera doppia in un hotel low budget: da 500 a 1.000 LS
- Ingresso a siti e musei: 75 o 150 LS (10 o 15 LS con tessera internazionale dello studente)
- Un narguileh completo (posacenere a colonna, vaso, tubo, morsetto per giunti focolare): tra 500 LS (ordinario) e 2500 LS, e altro ancora
- Una confezione da 50 gr di melassa (tabacco narguileh): da 40 a 70 LS
- Un koffieh (o uno shmâgh): da 150 a 350 LS (tranne i bianchi, in cotone fine ("mandil"): da 200 a 300 LS)
- Una sciarpa: da 200 a 250 LS
- Una gallabiyah (ordinaria) per uomini: da 200 a 300 LS
- Un abbayah invernale (mantello beduino): da 1000 a 1500 LS
- Un paio di sandali da uomo: da 200 a 400 LS
- Un paio di scarpe da uomo: da 500 a 700 LS
- Un paio di scarpe da donna: da 500 a 1200 LS
- Un paio di calzini per strada: 25 LS
- Un rakhweh (caffettiera beduina in ottone): da 400 a 800 LS a seconda delle dimensioni (esclusi i siti turistici)
- Sexy lingerie fantasia per "signora": da 200 a 500 LS
- Un chilo di sapone di Aleppo: da 80 a 300 LS (a seconda della qualità)
- Una confezione di mate (250 gr): da 30 a 50 LS (da 10 a 70 LS per la "paglia di metallo", a seconda della dimensione e del modello, e da 30 a 50 per la zucca)
- A rababah (violino beduino a una corda): da 250 a 700 LS
- Un violino entry-level presso un rivenditore di strumenti: da 3500 a 4000 LS
- Un buzuk entry-level (una specie di chitarra araba a 4 o 6 corde, con meccanica di tensione): da 2500 a 4000 LS
- Un saz entry-level (tipo di chitarra turca a 6 corde, con tasti di tensione in legno): 3500 LS
- Oud di base (liuto arabo): 4000 LS
Mangiare
Bevi qualcosa / Esci
Damasco è una città molto vivace che soddisferà grandi e piccini: la Siria è infatti la terra dei paradossi!! Troverai buoni locali notturni, come ottimi caffè dove è bello uscire la sera! se puoi scala il monte Qassioun!!
Ordine di grandezza dei prezzi (dicembre 2006, luglio 2007, giugno 2008).
- Bottiglia d'acqua da 1,5 litri: 25 LS
- Una lattina di soda: da 15 a 25 LS
- Una bottiglia da 1 litro di una bibita americana (novità 2007!) o locale: 25 LS
- Un tè: da 5 a 25 LS (fino a 35 nella vecchia Damasco e anche 50 LS nella caffetteria della cittadella di Aleppo)
- Un caffè: da 20 a 25 LS (fino a 35 nella vecchia Damasco)
- Un bicchiere (0,5 l) di succo di frutta fresca: da 25 a 60 LS
- Pane (khobz 'arabi: la frittella): 5 LS e anche meno; 40 LS il pacchetto grande nel giugno 2008 (sarebbe aumentato da allora)
- Un piccolo pane ripieno di pasta di datteri: 5 LS
- Un fetâ'ir o un ghotbâr (piccola "pizza εarabî, con formaggio, spezie, pomodori piccanti o carne): da 5 a 15 LS
- Un chilo di datteri (a seconda della qualità): da 40 a 100 LS
- Un chilo di ciliegie (a luglio 2007): da 40 a 70 LS
- Un chilo di banana: da 40 a 50 LS
- Un panino con falafel: da 10 a 25 LS
- Uno shawarma: da 30 a 60 LS (a seconda che sia piccolo o grande)
- Un hamburger: da 30 a 50 LS
- Un pasto solido a basso budget, con una bevanda: da 125 a 250 LS (più costoso in città, fino a 350 LS in mare; la carne è più costosa del pollo, tranne che a Deir az Zor)
- Un narguileh da fumare al bar o al ristorante: da 50 a 60 LS (fino a 100 LS nella vecchia Damasco)
- Una merenda, una cioccolata, una bustina di biscotti: da 5 a 10 LS
- Gelato in frigo: da 5 a 10 LS; Gelato arabo: da 25 a 50 LS
per imparare
Se vuoi lavorare e stabilirti in Siria, contatta prima l'ambasciata del tuo paese in Siria per conoscere la legislazione siriana.
Comunicare
Informazioni turistiche
Sito ufficiale del Ministero del Turismo -Il Ministero del Turismo siriano ha un sito web trilingue completo (arabo, francese, inglese) Sito web del Ministero del Turismo siriano.
In particolare, troverete, per il download, le mappe della città disponibili sul retro delle mappe presso l'Ufficio del Turismo. Mappe della città da scaricare dal sito del Ministero del Turismo siriano.
Ufficio Turistico - Gli uffici dell'Ufficio del Turismo sono:
- Damasco -L'ufficio principale, lussuoso, ben fornito, personale multilingue e disponibile (parliamo francese) si trova all'angolo tra Shariε 29 Ayyar e la prima strada a sinistra, all'indirizzo 100 m a nord di Saahet Yousef al 'Azmeh (la grande rotonda con la Banca Centrale). C'è un secondo ufficio vicino al Museo Nazionale e al Takkiyah come Sulaymaniyah.
- Aleppo -L'ufficio si trova all'angolo del parco, di fronte al Museo Nazionale, a due passi dall'Hotel Baron;
- Hama -L'ufficio si trova in un piccolo edificio alla fine del parco che costeggia l'Oronte e le norie del centro città;
- casalinghi -Ci sono due uffici, uno a sud del parco che si trova di fronte alla moschea Khalid Ibn al Walid (circa un centinaio di metri a destra, vicino al viale, quando si guarda la moschea da esso) e l'altro in il parco confinante con il viale Shouqry al Quwatly (at 100 m davanti alla torre dell'orologio, venendo dal centro);
- Tartous -L'ufficio è molto fuori mano, lungo il viale che passa davanti alla stazione, abbastanza a sud di essa;
- Latakia -L'ufficio è abbastanza fuori mano, in un grande edificio in pietra chiara, all'estremità orientale di Saahet 6 Tishrîn, appena prima del lungo parco;
- come Suweidawei -L'ufficio si trova poco a nord del Karâj dei pullman bus;
- Derεa -L'ufficio si trova poco a sud della stazione, andando verso l'ufficio postale;
- Palmira -L'ufficio si trova in piazza, di fronte al museo archeologico;
- Deir az Zor -L'ufficio si trova al piano superiore, nei locali della Direzione del Ministero del Turismo, in una strada sulla destra subito dopo aver superato l'Hotel Jamiεah al εArabiyah, in Shariε Khalid Ibn al Walid (con le spalle alla piazza); l'accoglienza è molto cordiale;
- Al Hassakah -L'ufficio si trova all'ingresso principale della città (a sud), di fronte alla grande moschea, 200 m dal ponte sul Khabour;
- Al Qamishly -L'ufficio si trova vicino al centro città, sulla strada principale in direzione sud; poco frequentato, ci prenderemo del tempo per discutere con voi;
- Ar Raqqah -L'ufficio è completamente fuori mano, lungo la strada principale dal ponte dell'Eufrate al centro della città, a più di un chilometro da Place de l'Horloge.
Ci sono mappe turistiche di qualità (quasi stradali, con informazioni turistiche e mappe della città sul retro), opuscoli sui siti locali e un piccolo libro completo sulla Siria turistica. Tutti questi documenti sono gratuiti ed esistono in arabo, francese, inglese e tedesco. Sono disponibili le seguenti carte:
- carta generale in 1: 1.250.000 della Siria, con piante di Damasco e Aleppo;
- 1: 500.000 mappa della campagna intorno a Damasco (Rîf Dimashq), con una grande mappa di Damasco sul retro;
- 1: 500.000 mappa del Golan e Hauran, con piante di Derεa, As Suweida e Al Quneitra;
- 1: 500.000 mappa del mouhafazât di Homs e Hama (dalla costa a Palmira) con piante di Homs e Hama;
- 1: 250.000 carta della costa e delle montagne, con piante di Tartous e Lattakia;
- 1: 500.000 mappa del mouhafazât di Aleppo e Idlib (compresa la regione di Antakya), con mappe di Aleppo e Idlib;
- 1: 750.000 mappa del mouhafazât dell'est (a est del meridiano di Palmyra), con piante di Deir az Zor, Al Hassakah e Ar Raqqah.
Non tutte le mappe sono disponibili in tutti gli uffici: può essere utile procurarsi quelle disponibili direttamente presso l'ufficio principale di Damasco, che è il meglio fornito.
Possiamo ancora trovare un "Atlante turistico della Siria", pubblicato negli anni '90, che include tutte queste mappe, ritagliate in modo diverso, sotto forma di libretto rilegato.
Per chi viaggia da solo, una copia araba della mappa generale permette, confrontandola con una versione "europea", di puntare il dito sul nome arabo della sua destinazione.
Puoi anche trovare nelle librerie o per strada, da 100 a 200 LS, mappe più dettagliate del mouhafazât locale e mappe della Siria (del tipo visualizzato nelle scuole e nelle amministrazioni).
Sicurezza
Contrariamente all'idea generale che si sarebbe potuto fare attraverso i media, il viaggiatore scoprirà un paese calmo e sicuro. Nonostante una polizia organizzata e presente, non avrà l'impressione di essere spiato ad ogni angolo di strada o di vivere in una caserma! I controlli stradali sono rari, tranne che ad est, richiesto dalla vicinanza del confine iracheno. La polizia fa il suo lavoro con cortesia e non esiterà a portarti in moto alla stazione degli autobus oa chiedere a un automobilista di portarti lì, per farsi perdonare per il tuo tempo!
I passaporti vengono controllati ogni volta che effettui il check-in in un hotel e per ottenere un biglietto dell'autobus Pullman o del treno. A Deir az Zor o Raqqah a est, ti verrà chiesto di registrarti alla stazione di polizia della stazione degli autobus quando arrivi e esci dalla città. Sarai registrato anche per i microbus Deir az Zor Karaj se viaggi sulla strada Al Bukamal (al confine iracheno), ad esempio verso Al Mayadin, Qala'at Rahbah, Doura Europos o Mari.
Come ovunque, il viaggiatore eviterà di frequentare luoghi sensibili e di fotografarli, anche inavvertitamente (esperienza di vita reale, ... ma, ancora una volta, l'intervento è rimasto molto cortese). Vicino a confini sensibili, è meglio verificare con la stazione di polizia presso la stazione degli autobus per vedere se è possibile raggiungere un luogo specifico senza alcun problema.
In generale, la Siria è un paese molto sicuro. I siriani sono persone molto accoglienti e di buon carattere. I viaggiatori stranieri sono particolarmente ben accolti. Allo stesso modo, non sarai mai lasciato solo nell'imbarazzo della strada o nel trovare il giusto trasporto pubblico o collegamento. Le strade della città, anche a tarda notte, sono generalmente molto sicure (a parte certi quartieri, in particolare ad Aleppo: informarsi) e animate: sarete sempre circondati da valorosi difensori.
La cosa più pericolosa in città è attraversare le arterie principali! La cautela è d'obbligo. A Damasco, le passerelle attraversano le superstrade.
Guidare una moto, una bicicletta o un'auto resta invece piuttosto pericoloso se non si è abituati alla guida orientale, sia in città, in campagna o in autostrada. Le strade siriane, in condizioni abbastanza buone, consentono una guida abbastanza veloce. La città non è solo per i ciclisti. Da tempo il governo ha posto l'accento sulla sicurezza stradale, che comunque ha migliorato le cose, secondo gli stessi siriani. Anche i parchimetri sono sempre più frequenti a Damasco dal 2008!
In campagna è particolarmente consigliabile diffidare dei cani da guardia o randagi e, secondo gli abitanti, degli sciacalli e persino delle iene, che in inverno si avvicinano ai villaggi. Non è consigliabile dormire sotto le stelle in luoghi isolati: meglio, quindi, chiedere di stabilirsi vicino a una casa. Il paese è in uno stato di guerra civile.
Consigli di viaggio del governo
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgio (Servizio pubblico federale affari esteri, commercio estero e cooperazione allo sviluppo) 
Canada (Governo del Canada) 
Francia (ministro degli Affari Esteri) 
svizzero (Dipartimento federale degli affari esteri)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Salute
Non più vaccini di quelli obbligatori in Francia. La Siria ha il più alto tasso di medici pro capite del Medio Oriente: la salute è abbastanza ben monitorata. L'aspettativa di vita media è vicina a quella dei paesi industrializzati. Le farmacie sono molto numerose in città, con a volte 12 farmacie attive 500 metri a est !
Rispetto
Data del Ramadan
La maggior parte dei musulmani insiste sull'avvistamento locale della falce di luna per segnare l'inizio del Ramadan, ma altri insistono per calcolare la luna nuova o dichiararla saudita per determinare l'inizio del mese. Poiché la prima mezzaluna dopo la luna nuova non è visibile ovunque contemporaneamente, le date di inizio e fine del mese dipendono da ciò che è visibile in ciascuna località. Pertanto, le date variano da paese a paese, ma di solito solo un giorno. |
La Siria è un paese prevalentemente musulmano ma anche piuttosto tradizionalista. Le regole del decoro e del comportamento sono molto diverse da quelle conosciute nell'Europa occidentale. L'ovest del paese è più occidentalizzato - o meglio più mediterraneo - del centro o dell'est, dove il modo di vivere tradizionale è ancora vivo.
Il viaggiatore è l'ospite di un paese e dei suoi cittadini, questo è ancora più vero in Siria: deve quindi fare un punto d'onore per rispettare i suoi ospiti, i loro usi e costumi.
Dal punto di vista dell'abbigliamento - Si consiglia agli uomini di indossare pantaloni lunghi. Tranne che in spiaggia o su un campo sportivo, i pantaloncini sono classificati tra indecente e ridicolo, meglio optare per i bermuda... Le maniche corte non sono un problema: se i giovani indossano le t-shirt, le persone anziane indossano solitamente un camicia o polo. Sono assolutamente da evitare canottiere o senza maglietta (eccetto il nuoto tra uomini). Copricapi di tutti i tipi vanno bene ovunque (indispensabili in estate). Indossare sandali è senza preoccupazioni. Evitate però indumenti o scarpe provenienti da avanzi militari, che sono un po' troppo caratteristici... In inverno, si imporrà il maglione o il pile... I beduini generalmente indossano la galabiyah (lunga tunica) e lo shmâgh (sciarpa bianca con motivi rossi o neri).
Le donne dovrebbero assolutamente evitare di mostrare troppo il proprio corpo, soprattutto una scollatura bassa, comprese gambe e braccia, ginocchia e gomiti. A seconda dei luoghi e delle persone, può essere considerato indecente e provocatorio mostrare spalle, ascelle o scollature scoperte. È preferibile optare per abiti un po' larghi, che non modellano le forme. Non è necessario indossare il velo, tranne che nelle chiese e nelle moschee. Nelle grandi città del ponente e soprattutto della costa, si incontrano tuttavia tante ragazze vestite di jeans (vita bassa!) e magliette attillate, capelli al vento o velate!
Saluti - Potrebbe volerci molto tempo per elencare i vari saluti in uso nel Medio Oriente arabo. I più comuni sono:
- "(a) ssalâm εalêykoum", a cui rispondiamo: "wa εalêykoum (a) ssalâm" ("pace su di te" e "e pace su di te"; sebbene a priori con connotazione religiosa, questa formula è la più comune, anche tra i cristiani; congelato, si può usare solo al plurale, come se si rivolgesse a un gruppo di più di due persone); a volte, la formula si riduce a "(a) s salâm!";
- "S (a) baH (a) lkh (a) îr", a cui rispondiamo: "S (a) baH (a) nnoûr" ("giorno del bene" e "giorno della luce"), da usare prima mezzogiorno (pronunciare correttamente la H fortemente aspirata e le lunghe â e î; la r è rullata);
- "masâ 'alkh (a) îr", a cui si risponde: "masâ' (a) nnoûr" ("sera di bene" e "sera di luce"), dalla fine del pomeriggio (pronunciare correttamente la â e î lungo, segna una sosta molto breve e chiara tra masâ et al;
- "marhabâ", un semplice "ciao" tra amici (pronuncia correttamente la "h");
- "maεa (a) ssalâmah", "con certezza", un classico arrivederci quando si lascia un gruppo;
- "ilâ (a) lliqâh", "arrivederci" semplicemente ("incontrare").
Alcune espressioni di cortesia e buone maniere -Tra le espressioni di educazione e buona educazione, ricorderemo:
- "shoukrân", "grazie" e "shoukrân jazilân" o "shoukrân k (a) thîr", "grazie mille";
- "min faDlak" o "min faDlik", "per favore" ("vostra grazia"), quando si chiede qualcosa (-ak a un uomo, -ik a una donna);
- "t (a) faDDal", è in realtà una parola d'ordine standard per dire "entra", "siediti", "prendi", "passa", "per favore", ... t (a) faDDalou, plurale;
- "εafouan", "scusa" (per averti spinto), "scusa", "per favore" (quando qualcuno chiama), ...;
- "maεalish", "non è niente", "nessun problema", per esempio se ti hanno pestato un piede...
Rapporti tra fasce d'età -In generale, i giovani devono rispetto agli anziani. Questo è ancora più marcato tra i beduini. I bambini, in particolare, sono tenuti a questo riguardo: richiami all'ordine e richiami da parte di genitori e adulti sono chiari e taglienti. Il viaggiatore adulto dovrebbe ricordarlo.
In gruppo si comincia sempre salutando la persona più anziana, con rispetto ("sheykh" = "vecchio", nel senso nobile del termine). fare spazio agli anziani, così come è normale aiutarli a portare un caricare o attraversare la strada: vedrete spesso i giovani farlo.
Relazioni uomo - donna -Fuori dalla famiglia, uomini e donne non si vedono come in Europa. Ciò non impedisce loro di mescolarsi nel modo più naturale possibile in città o nei luoghi pubblici. Anche se è consuetudine rivolgersi all'uomo quando si ha a che fare con una coppia, il visitatore non deve sentirsi a disagio nel chiedere informazioni ad una donna single oa lui rispondendo, con la cortesia e la consueta distanza.
La stragrande maggioranza dei venditori, sia nei negozi che per strada, sono uomini, anche nei negozi di biancheria intima! D'altra parte incontriamo molte donne nel servizio pubblico e nei servizi. In campagna, uomini e donne condividono il lavoro.
In città ci sono molti caffè per entrambi i sessi, dove le signore fumano anche narghilè. Questo vale anche per i ristoranti. Spesso un angolo della stanza o del piano di sopra è riservato alle donne single o alle famiglie: gli uomini single restano nel loro angolo. Ci sono molte sale da tè, con decorazioni e arredi succinti, frequentate esclusivamente da uomini, che sorseggiano tè o caffè, fumano narghileh o giocano a backgammon o a carte. , è consuetudine non sedersi accanto a una donna, o di fronte a lei, a meno che non sia non è possibile fare diversamente (a volte, un uomo ti suggerirà poi di scambiare il suo posto con il suo e in ogni caso, cambierai posto il prima possibile). Se l'autista o un uomo risistema i sedili sull'autobus, segui le sue indicazioni senza offenderti (non c'è proprio niente).
Comportamento in coppia - I segni di affetto o tenerezza tra uomo e donna non sono mai espressi in pubblico (niente baci, baci, abbracci o camminate mano nella mano). È comune per gli uomini camminare mano nella mano o a braccetto se sono amici intimi o parenti.
Non ci sono problemi per le coppie straniere non sposate che condividono la stessa camera d'albergo.
Rapporti con i visitatori stranieri -I siriani sono, ovviamente, estremamente accoglienti e hanno una grande preoccupazione per le regole dell'ospitalità. Quando si tratta di inviti di ogni tipo, le coppie sono più richieste dei single.
Quando sei invitato per un tè, un picnic o una visita a casa di qualcuno, sappi che i principali argomenti di interesse e discussione sono: la famiglia (ricordati di portare qualche foto tua e di trovare dei buoni motivi per essere ancora single o senza figli alla tua età...), il tuo paese e il modo in cui vivi lì, il tuo lavoro, la Siria e i siriani e cosa ne pensi... è educato interessarsi alla situazione familiare delle persone che ti invitano o spendono un po' di tempo con te, e in particolare per fare il check-in con i bambini (tutti i siriani sono orgogliosi dei loro figli!).
Gli inviti sono, nella stragrande maggioranza dei casi, puramente gratuiti e solo per il piacere dell'incontro. Possono assumere la forma di un invito a sedersi per qualche minuto davanti a un tè o un caffè o una proposta di passaggio in auto o in moto, o anche in autobus, mentre si cammina al sole. È probabile che tu sia invitato a condividere un pasto con la famiglia o gli amici, o anche a rimanere. Un rifiuto spesso è deludente, addirittura disapprovato: ringrazia quindi il tuo ospite spiegando che sei di fretta o atteso, se è così. È consuetudine, quando sei invitato a condividere un tè o un caffè lungo la strada, che non continui all'infinito, a meno che il tuo ospite non insista. Succede che sei invitato da persone modeste che faranno di tutto per accoglierti, arrivando persino a mandare i bambini a comprare da bere o un pollo: non abusare della situazione.
A meno che questo non sia stato concordato in anticipo, è sempre sorprendente essere rifiutati di partecipare ai costi di una deviazione fatta per te, o anche scoprire il tuo benefattore offeso dalla tua offerta: un invito a bere una bibita fresca o delle sigarette. meglio. È comune che venga offerto l'autobus da un passeggero o dall'autista quando gli è stato appena chiesto se era l'autobus giusto... E non parliamo dei commercianti che ti fanno assaggiare per tre volte di più di quello che non compri ! In Siria, ospitalità non è una parola vuota. Dobbiamo quindi apprezzarlo ed esserne degni.
È sbagliato mentire e soprattutto essere stati sorpresi a mentire a un ospite (per esempio, fingere di essere sposati, tanto per evitare domande...): quindi sii sincero, anche se questo a volte richiede un investimento più personale.
Rapporti con funzionari e autorità -Come nella maggior parte dei paesi dell'Asia, rispettiamo le autorità e gli agenti dell'autorità. In tutte le tue procedure o durante i controlli, sii cortese e paziente e avrai buone possibilità di trovare qualcuno che ti aiuterà nelle formalità o che si prenderà il suo tempo per aiutarti.
Relazioni durante la contrattazione -Quando dobbiamo parlare di affari in Medio Oriente, non ci buttiamo nel vivo della questione. Al contrario, i due partner si prendono il tempo per discutere, per conoscersi, davanti a un tè o anche a un pasto, prima di discutere di affari. Questo vale anche per la contrattazione, che passa attraverso queste fasi di offerta di un tè e di un piccolo o lungo colloquio... Se, fin dall'inizio, non hai intenzione di acquistare ma solo di guardarlo, fallo subito sapere al venditore: è scortese impegnarsi in un gioco d'azzardo, in modo da non porre fine alla vendita. Se volevi acquistare e il prezzo finale è superiore a quello che ti aspettavi di mettere, fallo sapere e rifiuta educatamente l'ultima offerta. Ricordiamo che l'oggetto della contrattazione non è ottenere un bene scontato ma trovare un prezzo che soddisfi sia il venditore che l'acquirente!
Argomenti di discussione da evitare -Come ovunque, evita le discussioni politiche o limitale a temi generali (la crisi, l'economia, ...). Per gli uomini single: rifiuta con fermezza, e con la tua più bella aria sconvolta, di rispondere a certe richieste inappropriate (e fortunatamente rare) sulla tua vita intima con la tua ragazza o sulle tue conquiste! Le persone sposate non sono mai sollecitate in questo senso.
Accesso a siti religiosi -La maggior parte delle volte, l'accesso alle moschee e alle chiese è gratuito al di fuori degli orari di preghiera. Se ti trovi lì in quel momento, non preoccuparti, ritirati un po' lontano, in silenzio e aspetta. Non fotografare persone in preghiera, è un momento di intimità molto speciale per i credenti di tutte le religioni!!! In caso di dubbi sull'accesso, basta chiedere all'ingresso se si può visitare ("moumkin az ziyârah?", "La visita è possibile?"). Dobbiamo toglierci le scarpe non appena entriamo. Le donne dovrebbero coprirsi i capelli così come le braccia e le gambe. C'è spesso un angolo per le scarpe all'ingresso e le mantelle per le signore, almeno nei luoghi turistici (le scarpe possono essere tenute a mano o in borsa). Le donne terranno sempre utilmente a portata di mano una grande sciarpa.
Le moschee sono luoghi di preghiera e di incontro: lì vediamo, a tutte le ore, persone sedute che chiacchierano o mangiano, anche dormendo; come straniero, ci asterremo lo stesso dal fare picnic o apparentemente dormire lì (alla Moschea Ommeyades, a Damasco, le guardie si prenderanno cura di svegliarti!). Scattare foto di solito non è un problema al di fuori dei tempi di preghiera. Non bisogna lavarsi o rinfrescarsi ai rubinetti previsti per le abluzioni rituali, infatti, se schizzi un devoto, anche di poco, dovrà ricominciare le sue abluzioni.
Nella moschea sciita di Sayyeda Zeinab l'accesso al mausoleo centrale è vietato ai non musulmani.
Nelle chiese di rito ortodosso, i fedeli non possono passare dietro l'iconostasi (parete decorata con icone che separa l'altare dalla navata). Le foto con flash sono spesso vietate (protezione di dipinti e affreschi).
Durante il mese di Ramadan -Durante il mese musulmano del Ramadan, i fedeli sono particolarmente tenuti a non bere, mangiare o fumare dall'alba al tramonto (e quando il Ramadan cade in estate, può essere molto lungo!). Inoltre è quasi impossibile trovare un ristorante o un'osteria aperti durante il giorno. Tuttavia, è possibile acquistare cibo e bevande nei negozi e nei souq.
Per bere, mangiare o fumare, il viaggiatore troverà sempre un posto discreto (posto isolato, ristorante in un quartiere cristiano, la sua stanza, ...). Farlo in pubblico in questo momento sarebbe particolarmente irrispettoso e maleducato.
D'altra parte, non appena si interrompe il digiuno, la sera (tradizionalmente con qualche appuntamento preso prima di un lauto pasto in famiglia o tra amici), tutto riprende vita in pochi minuti. In questo momento, non sorprenderti di essere invitato a condividere una cena, anche davanti a una moschea. Da gustare: il grande momento di silenzio davanti alla Moschea Ommeyades, a Damasco, prima della rottura del digiuno, poco prima che tutto ricominci...
Entrare a far parte dello spirito di queste quattro settimane è un'esperienza interessante da vivere.
Mano destra, sempre mano destra -La mano sinistra non si usa per salutare, tanto meno a tavola o per dare o prendere qualcosa: infatti, questa mano è quella a contatto con ciò che è sporco e si usa per le abluzioni intime (o per soffiarsi il naso,.. . ). Se sei mancino, segnalalo ai tuoi interlocutori (e lì, non usare il destro...). Ci laviamo le mani prima e dopo aver mangiato, anche in osteria!
La natura ti chiama... -Alleviare la vescica sotto gli occhi di tutti, anche discretamente in un angolo, non si fa! Trova un posto discreto dove farlo, lontano dalle persone. Di solito, le moschee hanno bagni pubblici.
