Tram a Melbourne - Trams in Melbourne

Con la rete più grande del mondo, tram sono diventati sinonimo della città di Melbourne nel Australia. Piuttosto che essere semplicemente una costosa attrazione turistica, i tram costituiscono in realtà una parte integrante delle esigenze di trasporto quotidiane di Melbourne, con i pendolari che utilizzano regolarmente i tram per recarsi al lavoro. Ogni turista che visita Melbourne inserirà spesso una corsa in tram nel proprio itinerario; non solo come mezzo per spostarsi, ma anche come modo di vivere il carattere e la storia della città.

Capire

Storia

Sebbene i tram fossero una volta parte integrante delle reti di trasporto pubblico nelle città di tutto il mondo, la loro presenza è stata vista come un impedimento al progresso poiché le auto private hanno guadagnato popolarità dopo la seconda guerra mondiale. Sebbene altre città come such Sydney e Los Angeles una volta avevano reti di tram molto più estese, la loro presenza fu infine considerata come un ostacolo che tratteneva il traffico automobilistico privato e queste reti di tram furono infine smantellate e sostituite da autobus. Sebbene anche la rete tranviaria di Melbourne fosse stata presa in considerazione per lo smantellamento, la città alla fine decise che il costo per demolire i binari del tram esistente era proibitivo. Alla fine, mentre altre città che hanno smantellato le loro reti di tram sono diventate sempre più soffocate dai gas di scarico del traffico automobilistico, Melbourne era convinta che la sua decisione di mantenere la sua rete di tram fosse quella giusta. Oggi, gli abitanti di Melbourne continuano ad apprezzare la loro rete di tram e la vedono come parte integrante del carattere della loro città.

Flotta

Ci sono oltre 478 tram nella flotta. Sulla rete operano sette diversi modelli di tram, organizzati in diverse classi.

• Classe W — Questo è il vecchio tram verde e giallo che tutti i turisti vengono a vedere. In origine, ne furono costruiti oltre 720 per il servizio, ma solo 26 rimangono in servizio. Altri 12 operano sul turista Circolo cittadino percorso, mentre 3 operano anche come parte del ristorante del tram. Entrarono originariamente in servizio nel 1923 e furono ritirati in massa negli anni '80. Dopo l'indignazione pubblica per la loro vendita ai tram turistici d'oltremare, l'esportazione dei tram è stata interrotta e oltre 200 sono ancora inutilizzati nei magazzini del governo. Molti sono stati affittati a musei su piccola scala in tutto il paese.
• Classe Z — Introdotto negli anni '70, 50 anni dopo l'ultimo progetto, con l'obiettivo di modernizzare la flotta e migliorare la clientela. Basato su un design svedese, ce ne sono poco meno di 150 in servizio.
• Una classe — Costruiti negli anni '80, sono abbastanza simili alla classe Z, a parte alcune modifiche al design, che incorporano angoli sorprendenti per riflettere le interpretazioni dell'arte moderna dell'epoca.
• Classe B — Introdotta anch'essa negli anni '80, la differenza principale era l'articolazione flessibile al centro del tram e l'inclusione dell'aria condizionata, con grande sollievo dei pendolari in estate!
• Classe C — I tram Alstom Citadis sono stati aggiunti alla rete nel 2001 da nuovi operatori privati ​​che hanno rilevato la proprietà dal governo. Erano un enorme cambiamento rispetto ai progetti precedenti, con una forma sinuosa e un pavimento basso accessibile alle sedie a rotelle con fermate rialzate. Cinque nuovi tram di classe C2 sono stati noleggiati da Mulhouse, Francia nel 2008 che portano una distintiva livrea gialla, dando loro il soprannome di bombi.
• Classe D — Introdotti anch'essi da operatori privati ​​nel 2002, questi tram a pianale ribassato (Siemens Combino) possono essere estesi a lunghezze molto lunghe. Il design degli interni è simile a quello che si trova nelle reti in stile "metropolitana leggera" all'estero, dove viene assegnato più spazio per stare in piedi nei periodi di punta, piuttosto che seduti.
• Classe E — Il modello di tram più nuovo e più lungo di Melbourne opera sulle rotte 96 e 11. Per supportare l'industria manifatturiera dello stato, i tram sono stati fabbricati a Dandenong, un sobborgo nel sud-est di Melbourne, utilizzando materiali e manodopera locali.

Rete

La rete è composta da 30 percorsi, che si compone di 1763 fermate di tram e oltre 250 km di binari. Questa è la più grande rete di tram del mondo.

Vedere

Ci sono due musei principali che ospitano i tram di Melbourne e altri oggetti interessanti, insieme a varie altre attrazioni legate ai tram in giro per la città.

• Museo del tram di Melbourne al deposito di Hawthorn. (aggiornato a marzo 2016)
• Melbourne Tramway Museum of Victoria (Si trova a 330 Union Lane, Bylands, a poco più di 50 chilometri a nord del CBD di Melbourne. Il metodo più semplice per raggiungere il museo è in auto lungo l'autostrada Hume Freeway, prendendo l'uscita dell'autostrada nord segnalata Wallan. A 7 chilometri dal bivio, dopo la cittadina di Wallan, un cartello marrone del turismo indicherà il museo sulla destra in Union Lane. Il trasporto pubblico è praticamente inesistente nella zona. Se è l'unica opzione, devi prendere un treno V/Line per Stazione di Wandong sulla Seymour Line e prenota in anticipo un taxi per portarti al museo e ritorno.), ☏ 61 3 9879 4040. Aperto tutte le domeniche (eccetto Natale e Capodanno) dalle 11 alle 16.. Adulto $10, bambino (5-15 anni) $5, ridotto $7, famiglia (2 adulti e 2 bambini) $24.. (aggiornato a marzo 2016)

Fare

• tram City Circle Circle. 

Acquistare

Mangiare

Sì, a Melbourne hai anche l'opportunità di cenare fuori su un tram in movimento! Il Ristorante coloniale del tram gestisce fino a tre ristoranti alla volta, strisciando lentamente per la città. I tram utilizzati provengono dall'iconica flotta di classe W; il layout interno è stato convertito in cabine, complete di luci e tendaggi opulenti.

Il cibo non viene cucinato a bordo del tram, ma preparato in un ristorante vicino alla fermata del tram e riscaldato per essere servito durante il viaggio in tram. Ci sono due scelte per ogni corso. Il piatto principale serve pollo o manzo e il ristorante non è adatto ai vegetariani. Il canguro viene servito come antipasto nei periodi di pranzo e cena tardiva. Alcol e bevande sono abbondanti e gratuiti. Vedi il sito web per i dettagli completi del menu.

Il tram circola giornalmente in tre periodi:

• Pranzo con 4 portate (1-3pm) — $82,50pp
• Cena anticipata con 3 portate (17:45-19:15) — $77 a persona
• Cena tardiva con 5 portate (20:35-23:35) — $ 121 a persona (venerdì e sabato costano $ 137,50 a persona)

Il tram parte dalla fermata n. 125 all'angolo tra Clarendon St e Normanby Rd, South Melbourne. Le prenotazioni devono essere effettuate con largo anticipo, di solito almeno un mese prima. Devi arrivare al punto di partenza con 15 minuti di anticipo. Contatto, ☏ 613 9695 4000, ✉[email protected].