Valle di Tuxer - Tuxer Valley

Il Valle di Tuxer (Tedesco: Tuxtal) è una valle alpina che si dirama dal Valle Ziller a Mayrhofen in Tirolo, Austria. È meglio conosciuto per la sua Hintertux ghiacciaio soprannominato il Muro Ghiacciato (Tedesco: Bacchetta di Gefrorene), che è una popolare stazione sciistica tutto l'anno.

Città e villaggi

47°5′24″N 11°44′12″E
Mappa di Tuxer Valley

  • 1 Finkenberg — Finkenberg e Ginzling
  • 2 Tux — Lanersbach, Vorderlanersbach, Juns e Madseit
  • 3 Hintertux

Altre destinazioni

  • 1 Serbatoio Schlegeis — lago e diga idroelettrica visitabili

Capire

Il ramo più importante dell'economia della valle è il turismo, che dispone di un'infrastruttura ricettiva ben sviluppata. La valle è famosa per sport invernali tutto l'anno dal 1968, quando fu costruita la prima infrastruttura sciistica sul 1 Hintertux ghiacciaio. Il merito della prima stazione sciistica della valle va al 2 Eggalm tuttavia, che operava dal 1961. Istituzione del 3 Rastkogel nel 1984, e la sua fusione con la 4 Penken le strutture nel 2001 hanno dato un enorme impulso al turismo degli sport invernali. Le infrastrutture sciistiche sono state continuamente ampliate e migliorate nel 21° secolo per aumentare la capacità e la Tuxer Valley attira migliaia di sciatori con i suoi moderni impianti di risalita, cannoni sparaneve e piste preparate.

Hintertux ha anche le terme più alte d'Europa con varie sorgenti minerali.

Orientamento

Il fiume Tuxbach che scorre attraverso la valle di Tuxer in primavera

La Tuxer Valley è una valle laterale del Valle Ziller da cui si dirama a Mayrhofen. La valle ha una lunghezza di 13 km da Mayrhofen (630 m) a Hintertux (1500 m), con un dislivello di ca. 850 mt. Il fiume Tuxbach, che dà il nome alla valle, scorre attraverso la valle da Hintertux fino a Mayrhofen, dove si fonde con il fiume Ziller.

Storia

Esistono prove archeologiche dell'attività umana già nell'età della pietra media, ma la regione è rimasta disabitata per la maggior parte della storia ed è stata utilizzata solo come pascolo. La prima menzione della valle risale all'anno 899 in un documento dell'imperatore Arnolfo, che assegnò la valle all'arcidiocesi di Salisburgo. I coloni arrivarono nella valle di Tuxer solo nell'XI e nel XII secolo, dal Valle Ziller e anche dal Wipp Valley a ovest attraversando il Tuxerjoch Passo di montagna. I prati e gli alpeggi della valle continuano ancora oggi ad essere coltivati, anche se raramente come fonte primaria di reddito.

La Cappella di Santa Barbara, uno dei resti della miniera di magnesite di Tux. Sullo sfondo si vede uno skilift.

Prima che gli sciatori arrivassero a valle, era un importante centro per l'estrazione della magnesite, un minerale di carbonato di magnesio con una varietà di applicazioni industriali. Dal 1927 al 1976 il 5 Tux Magnesite Mine, 500 m sopra Vorderlanersbach, era il più alto del suo genere in Europa ed estraeva il minerale in una cava a cielo aperto e anche in gallerie sotterranee. Al culmine delle operazioni, 400 minatori lavoravano per estrarre la magnesite nella valle. Funivie collegavano le strutture minerarie con la fabbrica in Lanersbach per trasportare magnesite e operai. Da Lanersbach, la magnesite è stata portata alla stazione di carico del Zillertalbahn in Mayrhofen nel Valle Ziller. L'ex funivia per il trasporto della magnesite percorre una traiettoria quasi identica a quella del 6 Horbergbahn, e alcune delle fondazioni della funivia in magnesite sono ancora visibili tra il Horbergbahn sostegni piloni. Quando l'attività estrattiva della magnesite si fermò nel 1976 ed era chiaro che la valle avrebbe riorientato la sua economia verso il turismo, si decise di rinaturalizzare l'area. La fabbrica e tutti i suoi impianti sono stati demoliti. Gli unici resti sono la Cappella di Santa Barbara costruita nel 1947 su progetto di Hubert Prachensky con affreschi di Max Weiler, oltre a un paio di ex case operaie.

Clima

La valle ha un clima alpino con estati calde e inverni freddi. Le nevicate sono frequenti nella valle da ottobre ad aprile e durante tutto l'anno il Hintertux ghiacciaio. Le estati sono invariabilmente umide e la maggior parte delle precipitazioni annuali cade tra giugno e agosto sotto forma di pioggia. Gli abiti antipioggia sono un must quando si visita la Tuxer Valley in estate!

Valle di Tuxer
Carta climatica (spiegazione)
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Media max. e min. temperature in °C
PrecipitazioneNeve totali in mm
Guarda le previsioni di Tuxer Valley su NOAA
Conversione imperiale
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Media max. e min. temperature in °F
PrecipitazioneNeve totali in pollici

Entra

In aereo

L'aeroporto più vicino è 1 Innsbruck Aeroporto Aeroporto di Innsbruck su Wikipedia (LOCANDA IATA) che si trova appena oltre il crinale della montagna, tuttavia, i limiti del terreno richiedono una deviazione massiccia, quindi la distanza complessiva di viaggio è più vicina a 80 km all'ingresso della valle. Dall'aeroporto, prendi l'autobus  F  (per Flughafen) verso il centro città e trasferimento al 2 stazione principale Innsbruck Hauptbahnhof su Wikipedia sulla rete ferroviaria austriaca. Prendi qualsiasi treno che si ferma a Jenbach, ci trasferiamo al Zillertalbahn (Ferrovia della valle di Ziller).

Il prossimo hub dell'aeroporto internazionale più vicino è 3 Aeroporto di Monaco di Baviera (MUC IATA) nel Germania, che è ca. 170 km a nord. Ci sono buoni collegamenti ferroviari dall'aeroporto di Monaco a Jenbach, di solito con un trasferimento in Kufstein.

Con il treno

Non ci sono infrastrutture ferroviarie nella Tuxer Valley, la stazione più vicina è 4 Mayrhofen stazione alla fine di Valle Ziller, che è servito dal Zillertalbahn. La scenografica Zillertalbahn si collega alla rete ferroviaria nazionale a Jenbach, dove sono possibili transiti tra Zillertalbahn, Valle dell'Inn inferiore Ferrovia, e Achenseebahn a 5 Stazione di Jenbach Stazione ferroviaria di Jenbach su Wikipedia. Non ci sono treni diretti per Mayrhofen da Innsbruck, tu dovere transito a Jenbach.

Dalla stazione di Mayrhofen ci vogliono 4,5 km a piedi per Finkenberg centro città. In alternativa, e per le altre località, prendere l'autobus dalla stazione.

Con il bus

Dalla stazione di Mayrhofen, prendi autobus  4104  direzione Hintertux e scendi alla fermata giusta, che viene annunciata nell'autobus. Il tempo di percorrenza da Mayrhofen è di ca. 8 minuti per Finkenberg, 18 minuti per Vorderlanersbach, 21 minuti per Lanersbach, 26 minuti per Juns, 28 minuti per Madseit e mezz'ora per il ghiacciaio di Hintertux.

In macchina

Si sconsiglia di raggiungere la valle in auto a causa della scarsità di parcheggi nei paesi. Piuttosto lasciate l'auto a Mayrhofen e prendete l'autobus da lì. Le catene da neve sono obbligatorie quando si entra nella valle di Tuxer in inverno, quindi ne avrai bisogno per raggiungere tutte le città e i villaggi della valle. Aspettati di essere multato pesantemente se ignori i segnali, rimani bloccato nella neve o nel ghiaccio sulla L6 e blocchi il traffico in tutta la valle.

Andare in giro

Il modo più semplice per spostarsi è usare la linea  4104  che viaggia tra Mayrhofen stazione e Hintertux, fermandosi in ogni città e villaggio lungo il percorso. Le fermate degli autobus di solito prendono il nome dall'attrazione vicina più vicina o più significativa, ad esempio 1 Lanersbach Eggalmbahnen o 2 Finkenberg Teufelsbrücke. La prima parte di una fermata dell'autobus è sempre il nome della città o del villaggio e la seconda parte l'attrazione o il punto di interesse più vicino.

Sebbene sia consentito l'uso dell'autobus  4104  con attrezzatura da sci, questo è generalmente sconsigliato a favore del of  LINEA VERDE . Si tratta di uno skibus dedicato che viaggia tra Mayrhofen e Hintertux e ferma solo alle cabinovie (3 Finkenberger Almbahnen, 4 Tux Rastkogelbahn, 5 Hintertux Gletscherbahn) e alle fermate principali. Il  LINEA VERDE  lo skibus è gratuito per gli sciatori con skipass valido.

Per raggiungere il bacino idrico di Schlegeis, prendi l'autobus  4102  dalla stazione di Mayrhofen, l'ultima fermata della linea è 6 Schlegeis Stausee, che passa per Ginzling.

Vedere

Il ponte Hochsteg a Finkenberg
ginzling

Fare

Sciare sul Hintertux Ghiacciaio

Con quasi 200 km di piste preparate, la Tuxertal è un paradiso per gli sciatori in inverno. Ci sono 3 stazioni sciistiche: 1 Un corno a Mayrhofen, il 2 Ghiacciaio dell'Hintertux in Hintertux, e il Penken/Rastkogel/Eggalm accessibile da Mayrhofen a Vorderlanersbach in Tux. Questa zona ha una cabinovia da ciascuna delle città: 3 Finkenberger Almbahnen per ascendere il Penken da Finkenberg, il 4 Rastkogelbahn salire il Rastkogel da Vorderlanersbach, e il 5 Eggalmbahn per la malga Eggalm a Lanersbach. Un must è il 6 150er Tux, una grande gondola con una capacità di 150 persone che attraversa il 7 Wanglspitze. La discesa di ritorno a Penken è una pista su una cresta relativamente stretta, con fantastiche viste panoramiche su entrambi i lati. Il ghiacciaio di Hintertux, con oltre 50 km di piste, è l'unico comprensorio sciistico in Austria dove è possibile sciare tutto l'anno! Per gli sciatori esperti, il 7 Harakiri è una sfida avvincente. Questa pista ghiacciata con una pendenza del 78% è la pista preparata più ripida del Austria e un serio test di abilità.

Nometel.AltitudineSym CableCar.png / Sym SkiLift.png / Sym DragLift.pngSym Skill-L.png / Sym Ski-M.png / Sym Ski-S.png
Un corno 43-5285-62277630-1970 m6 Ascensori: 1/2/3Piste da 18 km: 9 / 3 / 6
Penken/Rastkogel/Eggalm 43 528562277630-2500 m38 Ascensori: 9 / 15 / 14124 km Piste: 31 / 66 / 27
Ghiacciaio dell'Hintertux 43.5287.85101500-3250 m20 Ascensori: 6 / 6 / 851 km Piste: 14 / 35 / 2

I biglietti possono essere acquistati separatamente per entrambi i resort, ma sono disponibili anche biglietti combinati con il nome Ski- & Gletscherwelt Zillertal 3000[collegamento morto], che è più conveniente se acquistato per una durata di 3 giorni o più. Il  LINEA VERDE  è uno skibus gratuito (su presentazione di skipass valido) che collega i 3 comprensori sciistici della valle.

Mangiare

Bere

Rimanga sicuro

Guarda anche: Sicurezza sulla neve

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  • Innsbruck — capoluogo di regione e unica città di rilievo delle Alpi
Questa guida di viaggio della regione a Valle di Tuxer è un contorno e potrebbe aver bisogno di più contenuti. Ha un modello , ma non sono presenti abbastanza informazioni. Se ci sono città e Altre destinazioni elencati, potrebbero non essere tutti a utilizzabile stato o potrebbe non esserci una struttura regionale valida e una sezione "Accedi" che descriva tutti i modi tipici per arrivare qui. Per favore, buttati e aiutalo a crescere !