Il Allier è il più grande affluente del con una lunghezza di 410 km Loira ed è uno dei pochi fiumi ancora praticamente incontaminati in Francia. Nasce nel dipartimento della Lozère e attraversa il fiume fino alla sua confluenza con la Loira, poco a valle di Nevers Alvernia. Dopo un tratto di fiume selvaggio offre acque bianche di vari gradi di difficoltà dal km 48 - 102, negli ultimi 250 km dal km 155 è ben navigabile come acque bianche I - acqua addomesticata come fiume escursionistico con una certa cautela.
sfondo
Il Allier è uno degli ultimi e più belli fiumi naturali della Francia e attraversa l'Alvernia da sud a nord come affluente della Loira. Nel suo letto forma innumerevoli meandri, i banchi di ghiaia e le sponde scoscese formano un habitat per una ricca fauna avicola - per la cui protezione sono state istituite riserve nel corso inferiore.
Prima di tutto, l'Allier inizia come un fiume selvaggio che può essere navigato in primavera, si trasforma in un impegnativo fiume di acque bianche quando attraversa il paesaggio montuoso dell'Alvernia meridionale, e poi scende Brioude (Km 150) nei più bei paesaggi del Mittelauvergne e arriva dopo il passaggio da Vichy nella pianura del Bourbonnais con ampie aree boschive golenali, banchi di ghiaia e zone di pascolo, occasionalmente sono visibili in lontananza castelli ("Loire").
A differenza della Loira, l'Allier non è mai stato utilizzato per la navigazione commerciale o passeggeri, solo molto occasionalmente ci si imbatte in un motoscafo utilizzato dai pescatori. A causa della difficile logistica coinvolta nel ritiro del veicolo e della bassa densità di campeggi, l'Allier è stato finora utilizzato raramente. Anche in estate si incontrano poche barche, e per motivi di tutela ambientale il turismo in canoa non è esplicitamente promosso dal dipartimento dell'Allier. Finora, i responsabili del turismo nella regione hanno affermato che il turismo gentile, la navigazione del fiume da parte di canoisti attenti all'ambiente, che non lasciano residui o rifiuti visibili anche dopo il "campeggio selvaggio", arricchirebbe il turismo in Alvernia, che raramente è visitato da ospiti apparentemente non riconosciuti come tali. Almeno non c'è praticamente nessun sollievo per i canoisti nello spostamento degli ostacoli, a differenza del cicloturismo, che è stato promosso molto attivamente negli ultimi anni, per il quale sono state allestite numerose piste ciclabili.
Dopo un livello d'acqua più elevato in primavera, l'Allier è per lo più mobile dal km 48 grazie all'approvvigionamento idrico da diverse centrali idroelettriche nel tratto superiore, la percorribilità del percorso delle acque bianche dal km 83-93 dipende dall'approvvigionamento idrico dal Centrale elettrica di Poutès.
Nei tratti più bassi il livello dell'acqua può essere un po' scarso nelle estati calde e secche, la linea ottimale con sufficiente corrente deve poi essere scelta con più attenzione e la navigazione di un affluente arido può terminare con l'alaggio della barca in acque profonde fino alle caviglie. Dopo un violento temporale estivo, il livello dell'acqua può presto salire di nuovo ad altezze gestibili.
L'acqua non è molto inquinata se non nella zona delle città, ma è praticamente sempre brunastra - paludosa, bruno oliva - torbida dopo la pioggia, tanto che spesso il letto del fiume e anche la profondità non sono riconoscibili.
preparazione
Materiale della barca:
- Sezione underflow da Vichy: Il percorso può essere percorso con kayak e anche con canoe da passeggio (singole e doppie) senza problemi. A causa dell'acqua paludosa, i massi nell'acqua spesso non possono essere visti presto, il che rende preferito l'uso di barche di plastica (Royalex). È anche possibile percorrerlo con barche in kevlar e canoe pieghevoli se si fa attenzione.
- C'è un pericolo nella parte inferiore degli alberi morti, alcuni dei quali possono essere al di sotto del livello dell'acqua e attirare l'attenzione su se stessi solo attraverso un ramo un po' in bilico che sporge dall'acqua. Se colpisci un tronco in pendenza con abbastanza corrente, lo scafo delle barche pieghevoli può essere ferito e la barca può capovolgersi se la barca viene capovolta dalla corrente. Poiché l'acqua nell'Allier è di solito così bassa che puoi stare in piedi, nel migliore dei casi solo l'attrezzatura deve essere raccolta e asciugata.
attrezzatura: L'attrezzatura necessaria in termini di abbigliamento, equipaggiamento di sicurezza, provviste, ecc. dipende in larga misura dalle vostre esigenze e dalla durata del tour. Nell'interesse della propria sicurezza, si consiglia vivamente di indossare un giubbotto di salvataggio/aiuto al galleggiamento sull'Allier.
- Per Tour di un giorno (Billy - Châtel-de-Neuvre, Châtel-de-Neuvre - Moulins, Moulins - Le-Veurdre, Le-Veurdre-Aprémont) può essere avviata nella barca a noleggio con poche provviste e acqua, costume da bagno, crema solare e una macchina fotografica.
- Sono particolarmente attraenti Tour di più giorniper cui deve essere trasportata tutta l'attrezzatura. Quindi hai bisogno di una tenda (antizanzare), sacco a pelo e materassini, fornello a benzina o gas, tanica d'acqua, eventualmente un filtro dell'acqua per il trattamento dell'acqua, repellente per zanzare, rispettivamente. Bobine di incenso, abbigliamento, protezione solare e scarpe da acqua - e la canoa da trekking viene rapidamente caricata completamente. Almeno a Moulins puoi fare la spesa al supermercato vicino alla diga vicino al ponte, altrimenti è meglio portare bevande e cibo per diversi giorni alla volta; le opzioni di ristorazione sono scarse.
- Uno dei suoi Carrello della barca è nei tratti più bassi soprattutto quando ci si sposta allo sbarramento di Moulins estremamente utile. Se devi lasciare la barca incustodita per fare la spesa, un lucchetto e una catena/cavo d'acciaio hanno senso.
Livello dell'acqua: Il livello dell'acqua può essere attivo Vigicrues può essere interrogato online per diversi livelli.
Vitto e alloggio: Ci sono pochi posti dove mangiare vicino al fiume, ci sono ristoranti a Châtel-de-Neuvre (non aperti tutti i giorni, distanza dal fiume), a Moulins (ma non ci sono tende in città), l'Hotel la Chaumiere a Villeneuve- sur-Allier direttamente sul fiume ea Le-Veurdre.
- Ci sono campeggi a Châtel-de-Neuvre (vicino al fiume) e abbastanza distanti dal fiume a Le-Veurdre, altrimenti devi accamparti allo stato brado vicino al fiume, oppure puoi fare gite di un giorno con rimpatrio in barca società di noleggio.
- In centrale Moulins ne rimane solo uno dopo la chiusura del campeggio campsite parcheggio camper, a quanto pare ci sarà no pernottamenti in tenda tollerati e campeggiatori in canoa anche di notte penalizzati e allontanati.
Noleggio canoa (tratto inferiore)
Diverse compagnie di noleggio barche offrono canoe da trekking e i corrispondenti barili da imballaggio a noleggio, di solito vengono offerti "Canadesi della città vecchia" ben adatti con pagaie.
- Le Bureau des Guides de Loire et Allier, Noleggio canoe a Nevers (vicino all'estuario dell'Allier), Yvan Doirieux organizza non solo tour dell'Allier ma anche tour a lunga distanza (proseguimento sulla Loira) con noleggio di barche appropriate e pick-up su richiesta.
- Canoa en Terre d'Allier a Le-Veurdre, noleggio canoe e ritorno per tour allier e proseguimento per La-Charité-sur-Loire, anche accompagnati.
- Club de Canoë Kayak de Moulins a Moulins, noleggio canoe e rientro per tour Allier, eventualmente accompagnati.
arrivarci
Arrivo (tratto inferiore): Sezione Vichy - Moulins - estuario dell'Allier
L'offerta di trasporti pubblici del dipartimento dell'Allier è - per usare un eufemismo - piuttosto a maglie larghe.
Il modo più semplice è viaggiare con il proprio mezzo e organizzare il noleggio della barca e il rientro con uno degli affittacamere attivi sul fiume, che si occupano anche di richieste individuali per tour di più giorni.
La Regione Vichy - Moulins - Nevers è il migliore dalla Svizzera e dalla Germania meridionale Basilea - A36 - Besançon - A6 - Chalon-sur-Saône - N80 / N70 / N79 (non soggetto a pedaggio, in parte superstrada a doppia corsia, in parte strada provinciale) è raggiungibile in 4 ore e 1/2 (circa 450 km).
Nevers - Moulins - Vichy sono da una linea di SNCF collegati, le stazioni ferroviarie sono un po' distanti, il fiume si raggiunge in 15-20 minuti a piedi. Una linea di autobus percorre l'Allier da Trans'Allier, ma durante le festività natalizie solo un autobus passa ogni giorno via Châtel-de-Neuvre ...
Consigliato per i viaggiatori individuali che vogliono fare una crociera sull'Allier con la propria barca, sul Campeggio "La Courtine" fermarsi a Châtel-de-Neuvre. Il proprietario del posto Norbert Niem organizza il ritorno con il proprio veicolo su prenotazione e supporta anche la pianificazione del tour (contatto con società di noleggio barche, ove necessario), tutto in tedesco, il che rende la comunicazione molto più semplice.
Regole di condotta sull'Allier
- la navigazione fluviale commerciale non è operata sull'Allier. Durante il giorno si incontrano solo poche altre barche da trekking.
- il Giubbotto di salvataggio da indossare è soprattutto per nuotatori inesperti e nella zona di ponti e dighe Obbligatorio! Critiche a questo proposito sono Vichy, la diga al ponte di Moulins (di solito non percorribile con barche da trekking, visita assolutamente la riva sinistra) e gli sbarramenti tra Aprémont e l'estuario dell'Allier (sicuramente da visitare!).
- Particolare attenzione va riservata agli "alberi morti" nel corso inferiore. Alcuni degli alberi che sono stati trascinati dall'ultima inondazione sono appena sotto la superficie dell'acqua e attirano l'attenzione su se stessi solo attraverso la piccola estremità di un ramo che ondeggia nella corrente. Durante la risalita, la barca può essere sollevata diagonalmente fuori dall'acqua sul tronco d'albero scivoloso dalla corrente e ribaltata.
Descrizione del fiume Allier (tratto inferiore)
Vichy (Billy) - Châtel-de-Neuvre (42/25 km)
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- 290,1 km - 1 Pont de l'Europe, Ponte della D6, un ponte con una diga alta 10 m che collega l'Allier al Lago di Vichy si accumula con il corso di regata di canottaggio è impraticabile. Sulla sponda sinistra è stata allestita una pista da slalom per l'allenamento dei canoisti da corsa, ma in questa zona è possibile spostare solo i carrelli, i percorsi sono lunghi - è necessaria la propria auto barca.
- Km 293 - 2 Ponte del D27, tre lobi
- Posto a sinistra Charmeil, sulla destra periferia industriale di Vichy.
- 299,5 km - 3 Ponte del D67, dietro a 4 Ponte ferroviario e diga, pesantemente bloccata.
- Weir, possibilmente mobile nel 4° giogo da destra (cioè sponda sinistra), visita! In alternativa proseguire sulla sponda sinistra.
- 304,5 km - 5 Weir appena prima del ponte stradale da Billy.
- Al massimo è visibile attraverso il passaggio a destra. In alternativa, trasferirsi sulla sponda destra della strada sterrata.
A causa delle difficoltà tecniche (spostamento degli sbarramenti), la guida sulla sezione è Vichy - Billy può essere consigliato solo se hai già iniziato il viaggio prima di Vichy o se hai deciso di iniziare il tour a Vichy (con i suoi buoni collegamenti ferroviari).
Al momento la descrizione dettagliata del fiume è limitata alla sezione Billy - Foce dell'Allier:
- 304,7 km - 6 Ponte D130 : Billy a destra: luogo medievale con il 7 Castello di Billy del XIII secolo
- Può essere utilizzato sulla sponda destra sotto la diga, una strada sterrata sulla sponda destra della D130 porta ad una buona 1 Sito di lancio
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Il tratto successivo del fiume è solitario e la natura risente poco degli influssi umani, il fiume scorre spesso ad anse con banchi di ghiaia sulle curve interne.
La natura è impressionante, aironi cenerini (o aironi) volano su dagli alberi ancora e ancora, vedi regolarmente garzette con becchi neri e "pantofole" gialle, martinetti di sabbia che volano fuori dai buchi nel fondo sabbioso sulle rive scoscese. Occasionalmente si possono incontrare cervi al tramonto o osservare i castori. Presso il ponte della ferrovia sotto il ponte Chazeuil ci sono innumerevoli nidi di gruccioni sulla destra nelle alte mura di sponda. E sulle superfici sabbiose e ghiaiose, purtroppo solo sporadicamente, le ormai protette sterne comuni, "sternes" francesi, per questo motivo vi è vietato per legge soggiornarvi da aprile a inizio agosto su tutta la lunghezza della Loira e dell'Allier. L'oasi ornitologica, partendo da questo ponte ferroviario, si estende per 25 km e termina di fronte a Bresolles con la 2° linea aerea elettrica, dopo essere passati sotto la RN79, in corrispondenza dei 2 tralicci dell'elettricità rosso e bianco.
- 306,8 km: quando si dirama in bracci laterali 8 Torrente attraverso i massi
- Km 317 - 1 Varennes-sur-Allier : Località con possibilità di approvvigionamento e 2 stazione ferroviaria (Linea Moulins - Vichy). Accesso diretto dal fiume difficile come il fiume Valençon in sponda destra un tratto corre parallelo e non vi sono percorsi di attraversamento. Il modo più semplice per arrivare a Varennes è dal ponte stradale della D46 a valle, ma poi 4 km risp. 60 minuti a piedi...
- 318,4 km - 9 Ponte D46 : dopo il ponte sulla sponda destra della strada sterrata con accesso al piano strada
- Km 322 - 3 Ponte ferroviario
- La riserva naturale inizia qui Riserva Naturelle du Val d'Allier, sul cui territorio vige il divieto assoluto di tende e pernottamenti, anch'esso in vigore. I pernottamenti per i successivi 25 km sono possibili solo nei campeggi Châtel-de-Neuvre.
- 325,4 km - 10 Sioule da sinistra
- 326,5 km - 2 Monetay-sur-Allier si trova in alto sopra la riva sinistra e una lanche, da qui c'è una bella vista sull'Allier, ma nessun accesso al fiume.
- 330.1 km - 11 Ponte del D32 fra 12 Châtel-de-Neuvre a sinistra e quello un po' più lontano a destra la-Ferté-Hauterive (è proprio accanto al N7).
- Subito sotto il ponte sulla sponda sinistra uno adatto 4 Sito di lancio in un'area di sosta, con barriera limite di altezza contro le case mobili. I proprietari di autobus VW o simili devono trasportare le barche a 50 m dal fiume con il vagone barca, partendo dalla riva destra attraverso un ripido sentiero di pesca è laborioso.
- Châtel-de-Neuvre si trova su una collina a 500 m dal fiume, qui panetteria, bar, piccolo negozio di alimentari, bistrot, tabacchi, ufficio postale e autofficina. Da vedere la torre romanica che sovrasta l'Allier su un poggio 13 Église Saint-Laurent dall'11 / 12 Secolo, buon punto di osservazione.
- 1 Campeggio "La Courtine", Châtel-de-Neuvre, 7, Rue de St. Laurent, La Courtine, F-03500 Châtel-de-Neuvre. tel.: 33 (0)4 70 42 06 21, 33 (0)4 70 42 82 89, Cellulare: 33 (0)6 24 93 01 35, E-mail: [email protected].
- molto per i canoisti di lingua tedesca campeggio consigliato (semplice, ma pulito, orientato al funzionamento ecologico), poiché il proprietario Norbert Niem, grazie alla sua lingua madre tedesca e all'ottima conoscenza del fiume, ha già organizzato innumerevoli viaggi allier a canoisti. Soprattutto per tutti i canoisti che non sono così "su di te" con il francese, è consigliabile organizzare un noleggio di barche attraverso di lui, a un prezzo molto ragionevole offre anche rimpatri con la propria auto su tutto il tratto dell'Allier o della Loira fino a 300 Distanza di km, in quanto gli stretti collegamenti con i mezzi pubblici durante le vacanze estive ad Allier/Loira possono altrimenti rendere logisticamente difficile il recupero del veicolo. Prima di pianificare l'esplorazione dell'Allier e della Loira, vale anche la pena informarsi telefonicamente sul livello dell'acqua dell'Allier e se è navigabile. Ma puoi anche Livello dell'acqua di Châtel-de-Neuvre Visualizzalo online e nessun problema fino a meno 120 cm. Tramite l'"uscita posteriore" del campeggio 50m Wiesenweg fino al punto di spiegamento sull'Allier, utile carro barca, enorme carriola e trattore a disposizione. I permessi di pesca possono essere acquistati da Mr Niem o da casa sull'HP: www.cartedepeche.fr, che può essere convertito in tedesco, creato e pagato online.
- 2 Deneuvre del campeggio, Route de Moulins, F-03500 Châtel-de-Neuvre. tel.: 33(0)4 70 42 04 51, Fax: 33(0)9 72 25 62 63, E-mail: [email protected]. Accesso al fiume relativamente ripido, con l'alta/media marea un po' difficile, con la bassa marea su banco di ghiaia.
Châtel-de-Neuvre - Moulins (20,5 km)
- 330,2 km riva sinistra Punto di inserimento al Campeggio "La Courtine" / Area di sosta, direttamente sotto il ponte stradale della D32, con la bassa marea bisogna pagaiare un po' a monte del vortice del punto di partenza verso la metà del fiume per aggirare l'argine ghiaioso a sinistra del fiume .
- 330,6 km Sulla riva sinistra, con la bassa marea sopra un banco di ghiaia, le tende del sono sopra l'argine Deneuvre del campeggio per riconoscere.
L'Allier riprende un percorso con numerosi anelli con sponde ripide (con buche di sand martin) all'esterno e sponde di ghiaia all'interno.
L'intero percorso fino al livello del ponte ferroviario poco prima di Moulins fa ora parte del Riserva Naturelle Val d'Allier: Vige il divieto assoluto di tende e bivacchi liberi e di fuochi all'aperto, non si possono cacciare animali (ad eccezione dei pescatori con relativa licenza di pesca) e non si possono raccogliere piante.
Dalla riva alcuni belvedere permettono l'accesso al fiume, non ci sono rifornimenti e nemmeno punti di ristoro lungo il percorso per Moulins (dopotutto, un giro di un giorno vicino)!
- 342,3 km - 14 Ponte della N79 , facilmente mobile
- Km 347 - 5 Fine del NSG Riserva Naturelle Val d'Allier contrassegnata da un cartello sulla sinistra, a circa 100 m di fronte ai tralicci della linea dell'alta tensione proveniente da Bressolles sulla riva sinistra, dipinti di rosso e bianco su entrambi i lati della riva (non visibili dal fiume).
- 349,9 km - acciaio 15 Ponte ferroviario, Inizio dell'area urbana di Moulins.
- 350,5 km - 16 Punto di irrigazione e posizione di Noleggio barcheClub de Canoë Kayak de Moulins
- 350,8 km - 17 Pont Régemortes =, Ponte stradale D2009: il ponte ad arco con quello dietro Weir è praticamente impraticabile per le barche da trekking (le barche a noleggio rimangono sconnesse sui gradini ...). Prima di spostarsi è meglio atterrare sulla sponda sinistra nella zona del punto di abbeveraggio del noleggio barche ASPTT ed esplorare la situazione, che può essere molto diversa a seconda del livello dell'acqua. Le seguenti opzioni sono disponibili per l'implementazione:
- Al carrello sulla riva sinistra con il tuo Carrello della barca (Appena gestibile con la barca a pieno carico senza auto a causa della distanza di 650 m): dal punto di varo si risale la strada in salita fino alla D2009, a bordo strada si supera la rotatoria e attraverso un piccolo parco fino a un strada carrabile, che purtroppo ha pochi termina in ghiaia e banchi di sabbia metri prima del letto del fiume; al carrello della barca qui piace affondare... Inserirlo nel sottomarino a sinistra non è poi problematico, con il bel tempo qui ci sono sempre numerosi bagnanti locali. Le barche noleggiate dall'ASPTT saranno trasferite dal circolo canoa al loro arrivo nel pomeriggio.
- Andare in giro sulla sponda sinistra, guidare per circa 20 m davanti al ponte e lavarsi. Scale asfaltate fino al ponte in salita, 50 m dopo il ponte sterrato sabbioso fino all'uscita della scaletta del pesce.
- traino tramite il cosiddetto "Scala dei pesci" a sinistra nel primo arco del ponte. La barca deve scivolare lungo alcuni gradini in pietra/cemento alti 30-80 cm. Poiché spesso il danno si verifica con una barca a pieno carico, molti canoisti scaricano i bagagli alla base del primo pilastro del ponte e li portano giù sul muro di cemento/pietra, dove l'acqua è calma prima di potersi incastrare; Quindi solo la barca vuota sulla parete destra viene granulosa. Con i bambini, un tale trasferimento sulla base scivolosa del pilastro sembra un'impresa pericolosa. Quando il livello dell'acqua è più alto, però, come in primavera dopo che la neve si è sciolta, anche le canoe da trekking cariche possono utilizzare questa scala per pesci senza problemi.
- traino attraverso il cosiddetto "passaggio della canoa" a destra nella prima arcata del ponte; coperta per metà da massi in modo che la barca possa ribaltarsi o incunearsi nei ponti a metà del gradino.
- di qualsiasi Prepotente Pensare alla diga nel mezzo è irrealistico, anche quando il livello dell'acqua è basso, a causa dei grossi massi che compongono la diga, difficili da scavalcare.
Moulins con una popolazione di oltre 20.000 abitanti si trova sulla riva destra dell'Allier, il ponte a tredici arcate lungo 301 m fu costruito dall'ingegnere de Régesmortes nel 1753/63 e conduce al centro della città. Vale la pena vedere Cattedrale di Notre Dame de Moulins con il coro tardogotico del XV secolo, la facciata con le torri a punta e la chiesa neogotica del Sacro Cuore (che è un po' più vicina all'Allier) con anche due torri a punta risalgono al XIX secolo. Il 6 stazione ferroviaria si trova ad est del centro città, a circa 1,5 km / 20 minuti dal fiume.
La città invita a passeggiare e fare acquisti, l'Intermarché, idealmente situato sulla riva sinistra dell'Allier appena sotto il ponte (o sul pendio sopra il punto di spiegamento) per il rifornimento, con servizi igienici e rubinetto dell'acqua dolce per riempire d'acqua, è estremamente pratico. Un supermercato di dimensioni simili e posizione adatta non si incontra più fino alla confluenza dell'Allier nella Loira, al più tardi qui si dovrebbero acquistare bevande e cibo per i giorni successivi in tour di più giorni.
L'area dell'ex campeggio presso il punto di sbarco e il noleggio canoe Moulins, l'ASPTT, è ancora identificabile. Purtroppo è stato abbandonato e sostituito da uno spazio camper self-service. I camper soddisfano le condizioni ottimali qui, il campeggio è purtroppo sotto la minaccia di un autobus 25 € / persona Vietato nei confini locali di Moulins, cioè dai grattacieli di fronte al 1° ponte (ferroviario) fino al punto dopo il 2° ponte (auto), dove il fiume prende una notevole curva a sinistra e la sponda ripida e cespugliosa inizia su la destra; Secondo i rapporti, sono previsti sgomberi notturni da parte della gendarmeria, della polizia nazionale, della polizia municipale, dei funzionari forestali, idrici e ambientali. Anche a Moulins è vietato fare il bagno nel fiume ed è incluso 35 € / persona punito.
Moulins - Le-Veurdre (31,8 km)
- 350,8 km - Ponte ad arco in pietra "Pont Régemortes", Moulins, con stramazzo
Dopo che si spera che la diga al ponte di Moulins sia stata trasportata o tagliata a secco e intatta, uno degli Allier ti riporta indietro attraverso la natura incontaminata poco dopo l'area urbana. A parte qualche altro canoista, qualche pescatore e, in piena estate, bagnanti nella zona dei ponti stradali, non c'è quasi nessuno.
La natura è impressionante, si possono vedere numerose garzette e garzette, martin pescatore e occasionalmente un martin pescatore vola via dal suo posatoio su un ramo appena sopra il livello dell'acqua, così velocemente che difficilmente si riesce a vederlo davanti all'obiettivo. Le rive sono spesso fiancheggiate da alberi, puoi vedere il verbasco, l'enotera giallo chiaro, che ha aperto i suoi fiori solo al tramonto, poi ancora i pascoli delle mucche con i luminosi bovini Charolais, che hanno abbeveratoi recintati sulle rive.
Dopo che l'Allier lascia l'area urbana di Moulins, puoi campeggiare liberamente sulle rive o. essere bivaccato. I rigidi regolamenti della riserva naturale non esistono più, ma anche qui va da sé che piante e animali vengono risparmiati, non si accendono fuochi all'aperto in estate quando è secca e non si lasciano rifiuti sul fiume.
Dopo i temporali estivi, il livello dell'acqua può aumentare rapidamente. Quando l'acqua è scarsa nei periodi di scarse precipitazioni in piena estate, vale la pena leggere bene il corso del fiume ed entrare in un pittoresco braccio laterale nei pressi di un'isola solo se c'è abbastanza profondità con una sufficiente corrente, altrimenti si può percorrere a l'estremità inferiore del braccio del fiume Affrontare acque poco profonde e dover tirare la barca sui ciottoli - come canoista non devi tirare la tua barca in acqua per un'escursione sul fiume.
- 363,4 km - 18 Ponte del D133, facilmente percorribile.
- 19 Villeneuve-sur-Allier riva destra, il luogo con circa 1.000 abitanti è segnato dal principale attraverso leading N7. Ci sono alcuni bar e una panetteria, a 1,7 km il posto è relativamente lontano dal fiume. Attrazioni intorno al 14 ° secolo. luogo stabilito sono i 20 Chiesa che 21 Castello di Villars con alloggio adeguato come gîte rurale, quello a sud-est 22 Castello di Riau anche con camere degne degli ospiti e che 23 , uno storico giardino botanico allestito intorno al castello di Balaine a nord-est della città, da vedere.
- La stazione 7 Villeneuve-sur-Allier SNCF è in linea Nevers - Moulins.
- 3 Hotel la Chaumiere, Le Pont, 03460 Villeneuve-sur-Allier. tel.: 33 (0)4 70 43 30 35, Fax: 33 (0)4 70 43 32 36. Albergo e ristorante, situato proprio accanto al ponte sulla sponda destra dell'Allier, accesso diretto dal fiume tramite gradini in giardino; come l'unico albergo situato sul fiume degno di nota in lungo e in largo. Possibilità di richiedere acqua dolce.
Nei successivi 20 km, l'Allier corre in parte con isole e bracci laterali attraverso terreni agricoli. In alcuni casi, i pascoli delle mucche con abbeveratoi raggiungono la riva del fiume, in alcuni casi rive scoscese alberate e sponde e isole di ghiaia.
- 382,6 km - 24 Ponte stradale della D978a
- L'arco sinistro del ponte è facile da guidare, quello centrale è invaso e impraticabile quando l'acqua è bassa, e ci sono problemi con gradini e pile quando l'acqua è bassa.
- A sinistra dietro l'arco del ponte c'è il punto di imbarco, in un capannone subito dietro il noleggio canoe Canoa en Terre d'Allier di Le Veurdre.
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La località 3 Le Veurdre si trova a ovest, a circa 800 m di distanza. Nella località con i suoi circa 500 abitanti c'è una panetteria, una macelleria, un negozio di alimentari (chiuso il mercoledì) e che Hôtel-Restaurant du Pont Neuf.
- Da vedere nel luogo è l'originale dell'XI secolo. chiesa romanica originaria 25 Église Saint-Hippolyte con il campanile della chiesa del XV secolo, il 26 Castello de la Beaume e il 27 Castello di La Charnée dal 18./19. Secolo
- Il ponte in cemento costruito dopo il 1910 fu teatro di scontri nella seconda guerra mondiale quando un distaccamento francese cercò di fermare l'avanzata delle truppe tedesche attraverso il ponte Allier 28 Pietra commemorativa ricorda questi eventi. Il ponte fatto saltare in aria nel 1944 è stato sostituito da un nuovo ponte in cemento armato costruito sulle vecchie fondamenta in cemento.
- 4 Campeggio municipale Saint-Mayeul / Le Veurdre, Rue de Saint-Mayeul, F-03320 Le Veurdre. tel.: 33 (0)4 70 66 40 67, Fax: 33 (0)4 70 66 42 88. Economico, ma un po' lontano dal fiume a 1,6 km, quindi meno adatto ai canoisti in transito che a chi vuole iniziare o terminare un'escursione qui.Aperto: 15.6.-15.9.
Le Veurdre - Aprémont / Bec d'Allier (19,7 / 25,6 km)
- 382,6 km - Ponte del D978: Punto di inserimento in sponda sinistra sotto il ponte
L'ultima sezione del tour dell'Allier continua attraverso un paesaggio fluviale in gran parte incontaminato, bracci laterali (a volte appena navigabili quando l'acqua è bassa) conducono intorno alle isole fluviali, alcune con sponde alte alberate, alcune con sponde di ghiaia. Ancora e ancora pascoli e abbeveratoi arrivano fino al fiume. Affascinante anche l'avifauna in questo tratto di fiume: sotto Le Veurdre inizia il territorio delle cicogne, che amano nidificare sugli alberi morti, sono comuni anche aironi e garzette; sui rami poco sopra l'acqua, i martin pescatori aspettano la preda e quando si avvicinano volano via rapidamente con una traiettoria piatta appena sopra l'acqua per scomparire nel sottobosco.
Nel pittoresco villaggio di Aprémont, un po' museale, che attira numerosi visitatori con il suo castello e il giardino fiorito "Parc Floral", il viaggio all'Allier può essere facilmente concluso. Tuttavia, il luogo è difficilmente raggiungibile con i mezzi pubblici, per cui il ritorno deve essere organizzato in auto; gli ultimi chilometri del fiume fino alla confluenza dell'Allier nella Loira al "Bec d'Allier" non sono molto panoramici, ma sono problematici a causa delle tre dighe non innocue e difficili da spostare. Un ulteriore viaggio verso l'estuario della Loira in realtà vale solo se si intende proseguire il viaggio direttamente sulla Loira.
- 389,9 km - 29 Ponte della N76 / D2076
- Moderne Brücke, links problemlos zu fahren, der rechte Flussarm hinter einer Insel kann bei Niedrigwasser seicht werden, der mittlere Brückenpfeiler der Brücke steht auf einer Flussinsel.
- 30 Mornay-sur-Allier, Landstrasse D 2076, liegt links ca. 800m vom Fluss entfernt, keine Geschäfte oder Kneipen mehr, alles auf ewig geschlossen! Will man überhaupt ins Dorf, dann keinesfalls die starkbefahrene D2076 hoch, sondern nach links über den halbmondartig führenden geterrten Landwirtschaftsweg, der auch an dem kleinen, weiter unten genannten Municipalcamping vorbeiführt. In Mornay ganz liebe hilfsbereite Menschen, der berühmte Wein und die Kirche.
- 5 Camping municipal La Bruyère, 76 La Bruyère, F-18600 Mornay-sur-Allier. Tel.: 33 (0)2 48 74 56 07.
Im Verlauf führt die Flussstrecke weiterhin durch landwirtschaftliches Gebiet, man begegnet kaum Menschen und paddelt an isolierten Gehöften vorbei.
- Km 401,5 - am rechten Ufer liegt das vom Fluß aus gesehen sanierungsbedürftige Château de Meauce, das von der Landseite intakt und voll schön und interessant erscheint, ein echter Hingucker! In diesem Bereich hält man sich besser rechts, links oft seichtes Wasser, bei Niedrigwasser schlecht zu fahren.
- Km 402,3 - Apremont
Das museal anmutende Dorf 31 Apremont-sur-Allier mit seinem Château liegt am linken Flussufer, es gibt hier keinen Brückenübergang ans rechte Ufer, wo allenfalls auf Kiesbänden gerastet oder übernachtet werden könnte.
- Eine gute Ausbootstelle findet sich gleich beim Ortseingang bei einem einmündenden Bachlauf (Kanuparkplätze sind mit Schild markiert), über ein steiles Ufer kann das Boot auf Strassenniveau angehoben werden, in der Nähe der Parkplätze und der Barriere, welche die Zufahrt zur Fussgängerpromenade verhindert. Entlang des Allierverlaufs kann weiter flussabwärts entlang des Orts kaum ausgewassert werden, zudem ist eine Zufahrt zur Bootsrückholung dorthin nicht möglich.
Dem Ort Apremont, in den historischen Gebäuden leben heute etwa 75 Einwohner, wurde unter dem Schlossbesitzer Eugène Schneider um 1930 der heutige Aspekt verliehen, indem die Gebäude saniert, unpassende Bauten abgerissen und durch Gebäude in einem an die mittelalterliche Vergangenheit anlehnenden Stil ersetzt wurden. Das Schloss wurde schrittweise saniert und um 1970 der "Parc Floral" an künstlich aufgestauten Teichen errichtet, der Park mit seiner abwechselnd blühenden Bepflanzung wurde zum Besuchermagnet.
- Im Ort findet sich die Gastwirtschaft "Brasserie du Lavoir" und eine weitere Kneipe, in der auch Eis erhältlich ist; ein Andenkenshop im Eingangsgebäude zum Parc Floral, ansonsten aber keine weiteren Einkaufs- oder Unterkunftsmöglichkeiten. Öffentliche Toiletten mit Frischwasserhahn beim Uferweg. Sehenswert ist das Ortsensemble mit den historischen und historisierenden Gebäuden, die dem Allier entlang führende Fussgängerpromenade ist verkehrsbefreit.
- Das Schloss ist weiterhin im Besitz der Familie de Brissac. Zu besichtigen ist der Parc Floral mit der chinesischen Pagodenbrücke, Pavillons und zahlreichen seltenen Blütenpflanzen und Sträuchern und Bäumen, daneben gibt es in den Stallungen des Schlosses eine Sammlung von neun Kutschen aus den vergangenen Jahrhunderten zu sehen.
- Parc Floral d'Apremont, Le Bourg, F-18150 Apremont-sur-Allier. Tel.: 33 (0)2 48 77 55 00, E-Mail: [email protected]. Geöffnet: Mitte April - Ende Sept., 10.30-12.30, 14.00-18.00h.Preis: 10.00/7.00€ (Parc und Kutschensammlung), 9.00/6.00€ Parc Floral.
Auf den sechs Kilometern Reststrecke bis zur Loiremündung folgen nun drei anspruchsvolle Wehre, welche alle nicht einfach zu umtragen sind, die Fahrt lohnt sich nur für diejenigen, welche planen, auf der Loire die Fahrt fortzusetzen.
- Km 404 - 32 Barrage des Lorrains / Prise d'eau des Lorrains: nicht fahrbar!
An der Barrage des Lorrains, hier findet sich auch eine historische Rundschleuse und Wasserentnahme zum "Canal lateral d'Alimentation", welcher den weiter flussabwärts den Allier überkreuzenden "Canal Latéral à la Loire" speist. Das Wehr wurde 2014/15 umgebaut.Finaler Stand August 2017: Das Wehr ist inzwischen fertiggestellt worden. Auf der rechten Seite wurde ein Kehrwasserbecken angelegt, wo auch ganz rechts in Ufernähe die Auswasserungsstelle für Kajaks und Canadier ist. Die Umtragestelle ist mit Schildern markiert. Bei normalem Wasserstand überläuft das Becken. Vorsicht! Die Plattform ist nur 3 Meter breit und direkt am Überlauf, der nicht befahren werden kann. (Scharfe Kanten) Über die drei Stufen einer Elephantentreppe ist kein Transportwagen zu benutzen. Wer also sein Boot liebt, lädt aus und trägt alles einzeln nach unten, wo ein ruhiges Wasser das Einladen leicht macht. Bei mehr Wasser ist ein Treideln vielleicht möglich. Leider wurde das Umfeld so verbaut. dass auch kein Umweg mehr mit einem Bootswagen möglich ist.Eine weitere Möglichkeit zu umtragen: Linksufrig: etwa 150 m vor dem Wehr, auf Höhe eines Gebäudes am linken! Strassenrand (nicht erst beim Pumpenhaus der Rundschleuse, hier Lebensgefahr! es hat 2016 hier einen tödlichen Unfall gegeben) kann auch bei höherem Wasserstand problemlos 33 ausgewassert werden, davor langsam knapp am linken Ufer paddeln. Mit dem Bootswagen muss das Boot dann eine grössere Strecke zum Einsetzen ins Unterwasser transportiert werden.
- Von der ersten Kanalbrücke ist der Allier relativ weit entfernt, eine anfänglich noch brauchbare (rollbare) Schotterstrasse verjüngt sich zu einem 34 Fussweg durchs Unterholz zum Fluss, das Einsetzen ist hier möglich, allerdings ist die kurze Strecke zum nächsten Wehr kaum den Aufwand wert.
- Auf der 35 zweiten Kanalbrücke kann der Seitenkanal überquert werden, eine Schotterstrasse führt unter einem Bogen der Eisenbahnbrücke hindurch und unmittelbar 36 hinter der Eisenbahnbrücke direkt zum Fluss und man erreicht eine geeignete 37 Einsetzstelle direkt im Unterwasser des Wehrs resp. der Stufe unterhalb der Eisenbahnviadukts. Mit der Umtragungsstrecke von 1,9 km hat man gleich zwei schwierige Stellen passiert, praktikabel allerdings nur mit Bootswagen, mit einem solchen dafür risikoarm.
- Km 405,5 - 38 Eisenbahnbrücke
- Unmittelbar hinter der Eisenbahnbrücke befindet sich eine Stufe mit Steinen und Pfählen, welche bei Hochwasser allenfalls gefahren werden kann, bei Mittel- und Niedrigwasser zu Problemen führt.
- Linksufrig kann etwa 50 m vor der Eisenbahnbrücke an einem Fischerstieg wenig komfortabel 39 ausgewassert und über einen teils stark verwachsenen (Brennesseln, Brombeerranken) Pfad, ab der Brücke dann einen gut breiten Weg umtragen werden, die Einsetzstelle ins Unterwasser am linken Ufer ist wie oben beschrieben gut erreichbar.
- Km 407 - 40 Aquädukt "Pont-Canal du Guétin" des Loire-Seitenkanals / Canal lateral à la Loire mit Wehr, nicht fahrbar.
Das Wehr unmittelbar hinter der Kanalbrücke des Loireseitenkanals ist nicht fahrbar, linksseitig gibt es eine "Fischtreppe" mit hohen Stufen, welche mit dem Wanderboot nicht fahrbar ist.
- Rechtsufrig: etwas 5 m Meter vor dem rechten ersten Brückenbogen befindet sich ein kleines Hinterwasser mit einer brauchbaren 41 Auswasserungsstelle, das Boot muss allerdings über eine Stufe ca. 1 m hoch angehoben werden. Auf einem Fussweg resp. Schottersträsschen kann unter dem Viaduktbogen hindurchumfahren werden, zur 42 Einsetzstelle ins Unterwasser führt ebenfalls ein Fischerstieg mit einer Stufe, die nicht auf den Rädern des Bootswagens zu bewältigen ist, hier muss nochmals gehoben werden. Ganze Umtragungsstrecke ca. 40 m. Gemäss Beschreibung ist bei Niedrigwasser das rechte Ufer aufgrund einer Kiesinsel welche sich unterschiedlich nahe an den Aquädukt ausdehnt, teils nur schwer erreichbar, bei höherem Wasserstand kein Problem.
- Linksufrig: da landseitig der Aquädukt keine Bögen aufweist, durch welche die Brücke umfahren werden kann, wird am besten bei einem kleinen Kehrwasser unmittelbar unter/nach dem ersten Brückenbogen links 43 ausgewassert, was zumindest bei dem beobachteten mittleren Wasserstand möglich ist, bei Hochwasser kann die Strömung zu stark auf die Fischtreppe ziehen. Auf einem Fussweg wird links die Fischtreppe mit ihren teils hohen Stufen links umtragen oder etwas holprig mit dem Bootswagen umkarrt, bis zum 44 Unterwasser bei einer Kies-/Sandbank ca. 60 m weit.
Da die Situation je nach Wasserstand sich stark von der beschriebenen unterscheiden kann, sollte die Situation vor Ort unbedingt vorgängig besichtigt werden!
Le Guétin mit der Kanalbrücke Pont Canal: gegenüber der Gaststätte Auberge du Pont Canal kann problemlos parkiert werden. Oftmals beobachten viele Schaulustige das Schleusen der Hausboote auf dem Loire-Seitenkanal, die den Allier auf dem Aquädukt überqueren; links des Kanals können Fussgänger zur Besichtigung den Aquädukt auf einem Fussweg überqueren.
- 1 Auberge du Pont Canal, Le Guetin, F-18150 Cuffy. Tel.: 33 (0)2 48 80 40 76, Fax: 33 (0)2 48 80 45 11.
- Km 407,1 - 45 Strassenbrücke D976
- Die moderne Strassenbrücke zwischen dem linken Allierufer / Le Guétin und dem kleinen Ort Gimouille rechtsufrig, die Strasse führt weiter nach Nevers, ist problemlos zu passieren.
- Km 408,2 - Alliermündung 46 Le Bec d'Allier
- Nach einem weiteren Kilometer mündet der Allier in die Loire. Das Gebiet der Mündung wurde unter Schutz gestellt, rechts an der Mündung findet sich ein Vogel-Beobachtungspunkt.
- Kurz nach der Mündung kann linksseitig im Bereich einer Kuhweide 8 ausgewassert werden, das Boot muss auf einer Schotterstrasse mit dem Bootswagen zur Strasse hinauf gezogen werden. Aufgrund einer Schranke kann mit dem Motorfahrzeug nicht zum Verlad zum Flussufer hinuntergefahren werden.
- Im kleinen Ort 4 Le Bec d'Allier befindet sich lediglich eine Bäckerei um den Brotbedarf zu decken, ansonsten keine Versorgungs- oder Übernachtungsmöglichkeiten.
Weblinks
- Naturreservat Val 'Allier, französisch, mit Übersichtsplan zum Download
- Ligue pour la Protection des Oiseaux Auvergne, die Vogelschutzorganisation informiert über die Fauna am Allier und unterhält online-Atlanten mit Beobachtungsmeldungen
- Trans'Allier, Informationen zum Busnetz im Departement Allier mit Fahrplänen.
Literatur
- DKV-Auslandsführer Band 6 (Nordfrankreich - Benelux), DKV-Verlag (4. Aufl., 2013), Hans Ramajzl, ISBN 978-3937743370
- Der Allier: Kanuführer von der Quelle bis zur Mündung, Martin Schulze, Pollner Verlag (2010), ISBN 978-3899610482
