| Aeroporto Internazionale di Narita (成 田 国際 空港, Narita Kokusai Kukō) | |
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| L'aeroporto visto dall'alto. | |
| Informazione | |
| Nazione |  Giappone |
|---|---|
| Regione | Kantō |
| codificato IATA | NRT |
| codice ICAO | RJAA |
| Posizione | |
 35 ° 45 ′ 54 ″ N 140 ° 23 18 ″ E | |
| Sito ufficiale | |
L'Aeroporto Internazionale di Narita (IATA : NRT) è il principale aeroporto internazionale che serve Tokyo, a Giappone, l'altro aeroporto internazionale è quello di Haneda ad ovest della capitale.
Comprendere
Questo aeroporto si trova nel comune di Narita, a circa 70 km a nord-est di Tokyo all'interno del Prefettura di Chiba. È il principale aeroporto internazionale del Giappone. È nel complesso moderno ed efficiente, ma a volte affollato, soprattutto all'immigrazione. La sicurezza è stata piuttosto pesante, soprattutto all'arrivo, a causa delle continue polemiche sugli espropri aeroportuali. Le telecamere a circuito chiuso e i sistemi di riconoscimento facciale per i passeggeri in partenza e i visitatori aeroportuali hanno sostituito i controlli di identità da parte degli ufficiali.
Narita non deve essere confuso con ilAeroporto internazionale di Tokyo (Haneda), situato molto più vicino al centro di Tokyo e che offre un numero crescente di voli internazionali. Se hai bisogno di un trasferimento tra gli aeroporti, consenti almeno 5 a 6 h corrispondenza in modo da avere il tempo sufficiente per completare il trasferimento.
voli
L'aeroporto è composto da tre terminal collegati sia da treni che da autobus.
- il Terminale 1 ospita All Nippon Airways (ANA) e la maggior parte delle compagnie Star Alliance nell'ala sud, mentre la maggior parte delle compagnie Skyteam (Air France, China Southern, Delta, KLM, Korean Air) operano nell'ala nord.
- il Terminale 2 accoglie Japan Airlines (JAL) e la maggior parte delle altre compagnie Oneword (American, British Airways, Finnair, Qantas…).
- il Terminale 3, aperto nel 2014, ospita la maggior parte (ma non tutte) le compagnie aeree low cost nazionali e internazionali: Jetstar, Spring Japan, Jeju Air e Vanilla Air.
Controlla il sito web dell'aeroporto poco prima della partenza per trovare il tuo terminal di arrivo. Sulla strada per l'aeroporto ci sono anche degli elenchi (in inglese) affissi alle porte dei treni diretti a Narita.
Trasporto di terra
Anche se l'aeroporto è abbastanza lontano dalla città, ci sono molte opzioni per andare da Narita a Tokyo. I modi più comuni sono i treni espressi dalle principali stazioni di Tokyo e gli autobus Airport Limousine che vanno direttamente ai principali hotel. La tabella seguente riassume i percorsi più semplici.
Narita a Tokyo a colpo d'occhio
- Il più facile: Gli autobus Limousine servire grandi alberghi; particolarmente utile se si hanno molti bagagli (1 h 30-2 h a seconda del traffico, 3 100 Yen giapponese).
- Il più veloce: Il Keisei Skyliner alle stazioni di Nippori e Ueno, poi cambiare con taxi o treno locale (36 min per Nippori e 2 470 Yen giapponese);
- Il più economico: Autobus Keisei per il Stazione di Tokyo, quindi cambia con un treno locale (~1 h 30, 900 Yen giapponese).
- Il miglior compromesso: Keisei Access Express in esecuzione sulla linea della metropolitana Toei Asakusa (1 h 05 per Asakusa, 1 240 Yen giapponese).
- Il più costoso: Taxi per la città (almeno 25 000 Yen giapponese; taxi con tariffa forfettaria: circa 17.000-19 000 Yen giapponese)
- Se hai un JR Pass: JR Narita Express per il Stazione di Tokyo, Shibuya, Shinjuku, Shinagawa e Yokohama (A 55 min dalla stazione di Tokyo, gratis con il pass, 3 000 Yen giapponese senza).
Con il treno
Ci sono tre linee principali da Narita tutto andando a Tokyo. Se venite dall'aeroporto, i terminal hanno le proprie stazioni ed è imperativo scendere a quella giusta. Le stazioni sono chiaramente contrassegnate in inglese: Stazione dell'aeroporto di Narita Terminal 1 e Narita Airport Terminal 2 3 Stazione. In giapponese, sono rispettivamente designati "Aeroporto di Narita » (成田空港, narita kūkō) e "edificio aeroportuale 2" (空港 第 ２ ビ ル, kūkō dai-ni biru). L'elenco delle compagnie e dei loro terminal è visualizzato all'interno dei treni.
Il Terminal 3 non è servito direttamente dal treno. Dal terminal 2, è accessibile percorrendo un corridoio di 500 m o con una breve corsa in navetta gratuita.
I due più importanti servizi di treni a posto riservato che servono l'aeroporto sono i Skyliner e il Narita espresso. In genere, i treni Skyliner offrono il percorso più veloce da Tokyo (36 min), mentre i treni Narita Express consentono collegamenti diretti dalle stazioni Shinkansen e dalla maggior parte delle principali stazioni di Tokyo, ma a un ritmo più lento (61 min).
Se hai un budget limitato e hai intenzione di prendere uno dei vari treni locali che vanno all'aeroporto di Narita, usa a carta di pagamento senza contatto (Suica o PASMO) sarà pratico.
È vietato fumare su tutti questi treni.
linea JR
- Narita espresso (N'EX) – Dall'aeroporto di Narita, questo è probabilmente il treno più conveniente per Stazione di Tokyo e oltre. Il viaggio dura 55 min e consente i collegamenti più semplici per i treni ad alta velocità Shinkansen. I treni di solito partono dal Terminal 1 intorno alle 15:00 e alle 45:00 ogni ora. Lì è vietato fumare. Tutti i posti sono su prenotazione, ma è possibile acquistare un biglietto in qualsiasi momento.
- Il N'EX è gratuito per i titolari di un Japan Rail Pass o di un JR East Pass. Puoi prenotare un posto quando riscatti il tuo voucher per un Rail Pass presso l'ufficio viaggi JR (Centro servizi di viaggio JR EAST) o quando è chiusa presso qualsiasi biglietteria JR. Gli stranieri senza Rail Pass possono acquistare a biglietto speciale andata e ritorno per 4 000 Yen giapponese. Il viaggio di andata e ritorno deve essere effettuato entro 14 giorni. il tasso normale inizia a 3 020 Yen giapponese per i viaggi verso la stazione di Tokyo in classe standard, il automobile verde (prima classe) essendo più costoso.
Dopo la stazione di Tokyo, il treno si divide in due, la parte anteriore va a sud verso Shinagawa, Musashi-Kosugi, Yokohama e Ofuna, mentre le macchine posteriori si dirigono a ovest verso Shibuya, Shinjuku e Ikebukuro. I treni vanno a Hachiōji, Takao e Omiya la sera, servizi che effettuano il percorso inverso al mattino. Se stai andando direttamente a sud per uno Shinkansen, potresti preferire cambiare a Shinagawa piuttosto che a Tokyo: la fermata di Tokyo è a quattro livelli nel seminterrato e i binari dello Shinkansen sono di fronte alla stazione, quindi a Shinagawa ci sono solo 2/3 corsie tra i due. Nell'improbabile eventualità che tutti i posti vengano venduti, JR venderà i biglietti in piedi per 500 Yen giapponese meno.
Treno non espresso
JR gestisce anche treni rapidi sulla linea Sōbu / Narita, con partenza ogni ora e fermata in varie località lungo il percorso, tra cui Chiba. Questi sono normali treni per pendolari non fumatori, spesso affollati nelle ore di punta, soprattutto se stai viaggiando a Yokohama o Tokyo. Dall'aeroporto di Narita a Tokyo, conta 1 h 22 e 1 320 Yen giapponese (confrontare con 1 240 Yen giapponese Keisei Access Express per Ueno). Anche il treno Rapid ne ha alcuni automobile verde (prenotato in anticipo: 980 Yen giapponese, durante le vacanze: 780 Yen giapponese ; supplemento se acquistato a bordo). Gli importi fatturati prima di salire vengono detratti da una carta contactless come la Suica.
Ferrovia Keiseii
L'azienda privata Keisei (京 成) offre treni dal centro e dal sud di Tokyo, nonché treni pendolari diretti per Haneda. I treni Keisei viaggiano su due percorsi: più veloci, più diretti Narita Sky Access Line e il più lento, meno diretto Linea principale Keisei. Le due linee si separano tra l'aeroporto di Narita e la stazione di Takasago. Entrambi vanno alle stazioni Keisei de Ueno e Nippori a Tokyo. Nippori offre i collegamenti più facili con le linee Yamanote e Jōban della JR e con il Nippori-Toneri Liner per il distretto di Adachi a Tokyo. A Keisei Ueno puoi passeggiare 04 min alla stazione JR di Ueno per unire le linee Yamanote, Tōhoku e Takasaki e lo Shinkansen in direzione nord, nonché le linee della metropolitana Ginza e Hanzōmon.
Dal momento che Sky Access e Keisei Main Line hanno prezzi separati, hanno uscite di biglietti e binari separati nelle tre stazioni dell'aeroporto di Narita. I passeggeri della Sky Access Line hanno solo un portale da attraversare, mentre quelli della Keisei Main Line ne hanno due. Un treno Sky Access dall'aeroporto a Nippori / Ueno costa 1 240 Yen giapponese, mentre sarà 1 030 Yen giapponese con la linea principale Keisei. Tutto questo può essere pagato con una carta contactless.
Linea di accesso al cielo
Il fiore all'occhiello dei servizi di Keisei è il Skyliner che corrono sulla linea Sky Access 2-3 volte all'ora. il Skyliner è il treno più veloce che collega l'aeroporto di Narita a Tokyo (stazioni di Keisei Ueno e Nippori). I nuovi treni Skyliner offrono sedili comodi e una velocità massima di 160 km/h. L'intero viaggio dal Terminal 1 a Ueno dura 44 min, il treno che viaggia ininterrottamente tra Nippori e il Terminal 2-3 in 36 min. Tutti i posti sono su prenotazione e la tariffa normale è 2 470 Yen giapponese solo andata, anche se i turisti stranieri possono usufruire di uno sconto utilizzando il Biglietto elettronico Skyliner. Utilizzando questo servizio è possibile acquistare voucher per un biglietto Skyliner per 2 200 Yen giapponesee stampa i voucher per riscattarli per un biglietto in Giappone presso uno sportello Keisei o Skyliner. Sarà quindi necessario presentare il passaporto e indicare l'orario di partenza desiderato.
La scelta economica sulla linea Sky Access è quella di prendere il treno pendolare denominato "Accesso espresso " In cui si "Accedi a Tokkyū » (ア ク セ ス 特急). Questi treni partono ogni 40 min, e la maggior parte dei treni diurni circola sulla linea della metropolitana Toei Asakusa. Con solo un numero limitato di fermate, Access Tokkyū è la scelta migliore per best Asakusa (1 h 05, 1 280 Yen giapponese) e Nihombashi (1 h 10, 1 320 Yen giapponese). Shimbashi (1 h 151 320 Yen giapponese) consente un facile accesso allo Skytrain Yurikamome per Odaiba. Un cambio di treno a Nihombashi permette poi di raggiungere velocemente il quartiere di Ginza (stazione di Higashi-Ginza, 1 h 20, 1 320 Yen giapponese). Molti servizi proseguono poi sulla linea Keikyū per Shinagawa (1 h 25, 1 510 Yen giapponese) e ilAeroporto di Haneda (1 h 45, 1 790 Yen giapponese).
Dopo 16 h (17 h nei fine settimana), i treni Access Tokkyū vanno direttamente a Nippori e Keisei Ueno by 1 h (1 240 Yen giapponese). Il resto del tempo, dovrai cambiare ad Aoto per un treno locale che rende il viaggio più lungo per 1 h 20-1 h 30. Durante questi periodi, è meglio prendere il Mainline Limited Express direttamente a Ueno (1 h 21) e salva 210 Yen giapponese.
Linea principale Keisei
(in inglese : "Linea principale Keisei ») Treni suburbani tokkyū (特急) i classici (quelli non contrassegnati come "Accesso") partono dall'aeroporto di Narita ogni 20 min, unendo Ueno in 01 min 21 S (1 030 Yen giapponese). Al mattino e nel primo pomeriggio dovresti prendere questi treni tokkyū piuttosto che i treni Sky Access poiché consentono viaggi diretti ed economici (i treni Access richiedono un cambio ad Aoto, dove devi prendere un treno locale per Ueno, risparmiando tempo). Dopo 16 h (17 h nei fine settimana), i treni Sky Access collegano direttamente l'aeroporto a Nippori e Ueno, 20 min così guadagnato può valere 210 Yen giapponese più.
Treni a posto riservato più economici dei than Skyliner includere il Fodera del mattino che va dall'aeroporto a Ueno due volte al mattino, e il Fodera da sera che va da Ueno all'aeroporto 6 volte la sera dopo l'ultimo Skyliner. Entrambi costano 1 440 Yen giapponese, ma puoi prenotare solo il giorno della partenza presso un apposito bancomat. Questa macchina vende i biglietti rivestimento per 410 Yen giapponese da utilizzare in aggiunta al normale tasso di 1 030 Yen giapponese.
Con il bus
Tutti i pullman sottostanti hanno 4 fermate per salire (Terminal 1 ala nord, Terminal 1 ala sud, Terminal 2, Terminal 3) e anche 3 o 4 fermate per scendere.
Autobus limousine per l'aeroporto
- Autobus limousine per l'aeroporto (リ ム ジ ン バ ス)
Questa rete di bus navetta serve la maggior parte dei principali hub di Tokyo, fermandosi nei principali hotel e anche in alcuni sobborghi. I prezzi sono paragonabili a quelli del treno Narita Express, ma potrebbero essere più convenienti se venite per la prima volta e il vostro hotel è servito. Questi autobus permettono anche di raggiungere ilAeroporto di Haneda ; I treni Access Tokkyu sono più economici, ma questi autobus sono molto più frequenti. Il viaggio verso la maggior parte dei luoghi nel centro di Tokyo richiede 1 h 30-2 h e costi 3 100 Yen giapponese a persona, ma tieni presente che possono esserci ingorghi nelle ore di punta (soprattutto verso l'aeroporto).
Il servizio di punta di Airport Limousine termina a 1 Aeroporto di Tokyo City (T-CAT) , situato nel quartiere Hakozaki nel quartiere Chūō di Tokyo. Ci sono circa 4-5 partenze all'ora per un viaggio di 1 h (ma non sempre) perché gli autobus si uniscono al T-CAT da diverse autostrade. Il tasso normale è 2 800 Yen giapponese, ma i turisti stranieri possono acquistare i biglietti solo 1 900 Yen giapponese richiedendo un “T-CAT Special”. Il T-CAT è direttamente collegato alla Tokyo Metro Hanzōmon Line, che va da Shibuya al Tokyo SkyTree e fornisce numerosi collegamenti tra i due. Un taxi può portarti dalla stazione di Tokyo a T-CAT per ca. 1 000 Yen giapponese.
Il voucher di ritorno all'aeroporto di Narita deve essere utilizzato entro 14 giorni dalla prima data di viaggio.
I turisti stranieri possono anche acquistare un biglietto di andata e ritorno per l'autobus limousine tra l'aeroporto e uno dei 23 quartieri di Tokyo per 4 500 Yen giapponese. Il voucher di ritorno all'aeroporto di Narita deve essere utilizzato entro 14 giorni dalla prima data del viaggio.
C'è anche un biglietto notturno speciale a 1 000 Yen giapponese per tutti gli autobus in partenza da T-CAT per l'aeroporto dopo 17 h.
Gli autobus Airport Limousine consentono di portare 2 bagagli in stiva per passeggero, ciascuno del peso massimo di 30 kg.
Accesso Narita Bus
- Accesso Narita (ア ク セ ス 成 田)
1 000 Yen giapponese. – È un autobus a basso costo gestito dalla Heiwa Kotsu Company (nota anche come Be-Transse Group) e da JR Bus. Si ferma in due punti: stazione di Tokyo uscita Yaesu e distretto di Ginza all'incrocio Sukiyabashi vicino alla stazione di polizia ("koban"), vicino alle linee della metropolitana Ginza, Hibiya e Marunouchi.
- L'Access Narita permette di avere un solo bagaglio in stiva (20 kg massimo).
Navetta Tokyo
- Navetta Tokyo 1 000 Yen giapponese andare,1 900 Yen giapponese andata e ritorno. – Questo è un autobus a basso costo gestito da Keisei Bus tra l'aeroporto di Narita e la stazione di Tokyo (di fronte all'uscita nord-est di Yaesu). La maggior parte dei viaggi inizia e finisce presso l'ufficio del servizio autobus Shinonome, che si trova a 10 min a piedi dalla stazione di Shinonome sulla linea Rinkai. Serve anche un piccolo numero di autobus Ginza e Oedo Onsen Monogatari. È disponibile un'offerta scontata per chi utilizza il Tokyo Shuttle e l'onsen. I biglietti combinati con pass illimitato per tutte le metropolitane di Tokyo (Tokyo Metro e Toei) sono disponibili da 1 700 Yen giapponese per un passaggio di 24 h.
- Il Keisei Bus ti permette di avere un solo bagaglio in stiva.
Da A Yokohama
Nella vicina Yokohama c'è il Aeroporto di Yokohama City (Y-CAT) che dista solo pochi minuti a piedi dalla stazione di Yokohama. Gli autobus passano tra Yokohama e l'aeroporto 3-4 volte all'ora e costano 3 600 Yen giapponese (di 1 h 25).
Da A Kansai
Se atterri a Narita abbastanza tardi o decidi di fermarti lì, c'è un pullman notturno che ti porterà direttamente a Kyoto e Osaka. Il servizio è operato da Nankai Bus e Chiba Kotsu e parte dai Terminal 1 e 2 per 21 h 30, arrivando a Kyoto a 6 h 20 (8 740 Yen giapponese) e Osaka a 7 h 30 (9 260 Yen giapponese). Il viaggio di ritorno parte da Osaka alle ore 21 h 05 e da Tokyo a 22 h 15arrivando all'aeroporto di Narita la mattina dopo intorno 7 h.
Con il taxi
Un taxi per il centro di Tokyo è estremamente costoso ; una corsa da Narita alla stazione di Tokyo costerà circa 25 000 Yen giapponese (o più a seconda del traffico e del percorso) se prendi direttamente un taxi. È l'equivalente di una manciata di notti in un tipico hotel d'affari di Tokyo, ed è più probabile che tu rimanga bloccato in un ingorgo piuttosto che risparmiare tempo.
I taxi a tariffa fissa per Tokyo costano tra 17 000 Yen giapponese e 19 000 Yen giapponese da speciali parcheggi di taxi. Sarà più facile ed economico prendere i mezzi pubblici (Narita Express, Skyliner, Airport Limousine bus) e poi cambiare con un taxi per raggiungere la tua destinazione finale. Prendi il treno se hai fretta o l'autobus se non lo sei.
Tokyo MK Taxi e Cab Station Ltd offrire prenotazioni di taxi in inglese. I loro prezzi sono più o meno equivalenti ai prezzi fissi sopra indicati, tenuto conto dei costi aggiuntivi. UberBlack offre un tasso fisso di 27 000 Yen giapponese da Narita a qualsiasi dei 23 reparti di Tokyo tramite la loro app per smartphone.
Keisei offre anche il Biglietto per Skyliner e taxi che abbina il biglietto di sola andata al treno Skyliner con una corsa in taxi dalla stazione di Keisei Ueno a qualsiasi destinazione all'interno degli 11 distretti di Tokyo. Il taxi passerà davanti a due o tre delle principali attrazioni di Tokyo sulla strada per la tua destinazione. Il prezzo è 5 000 Yen giapponese-6 500 Yen giapponese per una persona ; il prezzo per persona è ridotto per gruppi di due o tre persone. Sono accettate fino a due valigie grandi per gruppo.
Ricorda che i taxi autorizzati in Giappone hanno una targa verde. I taxi non autorizzati hanno un cartello bianco o giallo e dovrebbero essere evitati.
Circolare
Ci sono bus navetta gratuiti ogni 10 min approssimativamente tra i terminal 1, 2 e 3 sia per i passeggeri internazionali (che non hanno superato i servizi di immigrazione) sia per quelli effettivamente in territorio giapponese (che li hanno già passati).
Anche i Terminal 2 e 3 sono collegati da un corridoio coperto da 500 m (10-15 min a piedi), solo per passeggeri in territorio giapponese.
Aspettare
Se avete bambini piccoli le ottime sale giochi (Sala giochi) sono una manna dal cielo. Quello in T2 è dotato di un'area tatami per neonati e giochi per bambini in età prescolare. Inspiegabilmente, non è elencato sul sito ufficiale, ma puoi trovarli seguendo i segni "vivaio" dopo aver superato l'immigrazione, basta camminare dopo scale mobili fino al terminal satellitare e girare a destra.
Mangiare e bere
Narita ha una vasta gamma di scelte per mangiare prima della sicurezza, ma solo alcuni piccoli ristoranti dall'altra parte. Da asporto è una buona scelta per il livello, il ristorante di sushi? Ganso (T2) è abbastanza rispettabile.
Puoi trovare solo ristoranti della catena nel Terminal 3.
Comperare
Una volta arrivato a Narita, puoi accedere distributori automatici di biglietti gestito da Citibank, Japan Post, 7-Eleven e AEON che accettano carte di debito e carte di credito internazionali.
Nota: La maggior parte dei visitatori con una carta con chip di tipo Visa Europay Mastercard può utilizzare solo le macchine 7-Eleven e AEON.
Ci sono molti ufficio di cambio valuta in entrambi i terminal, più prima del controllo passaporti che dopo. È quindi possibile confrontare le tariffe offerte dalle diverse strutture.
A partire da Narita, la migliore negozi e ristoranti sono nell'area del check-in: dopo aver superato i controlli di sicurezza e immigrazione, sono disponibili solo costosi duty-free e alcuni minimarket. Ma tieni presente che il Giappone limita i liquidi nel bagaglio a mano, quindi pianifica di acquistare bevande per l'aereo dopo i controlli di sicurezza.
Comunicare
La connessione Wi-Fi gratuita è disponibile in tutto l'aeroporto (SSID: FreeWifi-Narita); Sono inoltre disponibili accessi a pagamento con access point NTT e Softbank. In entrambi i terminali sono disponibili diverse stazioni di ricarica (100 volt) e banchi con lampade.
alloggiamento
Se ti trovi a Narita per un volo in coincidenza, potresti voler utilizzare le sale di soggiorno o le docce all'interno del terminal dopo i controlli di sicurezza. Le camere vengono fatturate a ore, 1 000 Yen giapponese la prima ora e 500 Yen giapponese ogni ora successiva (1 600 Yen giapponese e 800 Yen giapponese per camere doppie). Una camera da letto è composta da un letto e da un bagno con doccia. È un ottimo modo per rinfrescarti prima del tuo prossimo volo. Le camere possono essere prenotate fino a un mese in anticipo. Se vuoi solo fare una doccia, una doccia ti costerà 500 Yen giapponese mezz'ora. Sapone e shampoo sono forniti, ma cose come spazzolini da denti, dentifricio, rasoi e deodorante, quindi dovrai averne alcuni nel bagaglio a mano.
Gli orari ufficiali di Narita non lo sono 24 h/ 24, è chiuso tra 23 h e 6 h. Detto questo, dormire lì di notte sulle panchine è tollerato dalla sicurezza; vieni con il necessario poiché niente è aperto di notte dai distributori automatici.
- 1 Radisson Hotel Narita 286-0221 Chiba, Aeroporto di Tokyo Narita, Nanae 650-35 (facilmente raggiungibile con un frequente bus navetta da entrambi i terminal di 7 h a 22 h, viaggio di 20 min),
81 476-93-1234 cap. Doppio: 12 000 Yen giapponese, prima colazione : 2 300 Yen giapponese. – 
gratuito. Un confortevole hotel in stile occidentale con piscine, ristoranti, bar e wi-fi in camera. - 9 hours Narita Airport (en dehors du Terminal 2, sur le parking du bâtiment 2)
24 h/24 ; peut-être loué à l'heure. à partir de 4 900 JPY. – Passez votre escale à Narita dans un style japonais : dans un hôtel capsule, avec des douches, des consignes et une cabine où dormir. Hommes et femmes séparés.
gratuito. Un confortevole hotel in stile occidentale con piscine, ristoranti, bar e wi-fi in camera.
Aux environs
Visiter Tokyo est l'idée la plus évidente pour une longue escale; toutefois, la ville de Narita est une choix plus proche.
| Routes via Aéroport international de Narita |
| Tokyo ← Chiba ← Narita ← | O  E | → FIN |
| Keisei Ueno ← Keisei Funabashi ← Keisei Narita ← | O  E | → FIN |
Higashi Matsudo ← dans  ← Narita ← | O  E | → FIN |
Chiba ← dans  ← Narita ← | O  E | → END |
Chiba ← dans  ← Narita ← | O  E | → FIN |
