Il Autostrada Arniko o Arniko Rajmarg conduce da Katmandu sopra Bhaktapur e Dhulikhel dopo Kodari al confine con Cina.
sfondo
Arniko o Araniko era un architetto nepalese, nato a Kathmandu nel XIII secolo. Sotto Kublai Khan andò a Pechino, raggiunse grande fama e influenzò significativamente l'architettura asiatica del suo tempo. Questa autostrada, in gran parte finanziata dalla Cina, è stata nominata in suo onore.
L'autostrada simula un collegamento lungo circa 110 km da Kathmandu al confine Tibet, da lì il L'autostrada dell'amicizia alla città a circa 800 km di distanza Lhasa.
Il tratto tra Kathmandu e Bhaktapur è stato rinnovato con grandi spese e con l'aiuto allo sviluppo giapponese; ora è stato completato e pavimentato con quattro corsie. Super guidabile - quando non c'è il traffico pomeridiano di tutti i giorni. (A partire da giugno 2012). Nel corso successivo al confine, il sentiero è per lo più solo asfaltato, ma può essere utilizzato senza problemi con il bel tempo. Dopo diversi giorni di pioggia, però, si verificano regolarmente frane, quindi la strada è desolata per alcuni giorni.
preparazione
arrivarci
Guidare / fare escursioni / andiamo / ...
Da Kathmandu a Dhulikhel (circa 30 km)
Il percorso inizia a sud dell'aeroporto di Kathmandu Koteshwor e conduce attraverso la valle di Kathmandu oltre la città Thimi per Bhaktapur. Il percorso viene ampliato generosamente, ma sembra già congestionato.
Dietro Bhaktapur, l'area sembra meno densamente popolata. Nella zona fertile si coltivano cereali e verdure e si possono vedere numerose fabbriche di mattoni più piccole. Fra Naln Chowk e Banepa sta in piedi su una collina 27°38'46”N.85 ° 28 25 ″ Mi un grande Statua di Shiva o statua di Mahadev, che significa espressione Buon Dio. La prossima città Dhulikheli si trova ai margini della valle di Kathmandu ad un'altitudine di 1585 m.
Da Dhulikhel a Dolalghat (circa 30 km)
Su un percorso tortuoso scende in Valle di Panchkhal, al di sotto dei 1000 m di altitudine, oltre a orzo e mais crescono sul terreno fertile, canna da zucchero e riso, e si arriva infine a Dolalghat. Qui i flussi Indrawati in quelli più grandi e selvaggi Sole Koshi , che è un popolare punto di partenza per tour di rafting.
Da Dolalghat a Barhabise (ca. 25 km)
Ora risale nuovamente la corrente da 634 m sul livello del mare. La valle si restringe ei campi si estendono lungo i pendii in numerosi terrazzamenti. Tra i Sun Koshi arginato, e ci sono modesti approcci all'industrializzazione nelle vicinanze della centrale idroelettrica, ma non sembra davvero grave.
Da Barhabise a Kodari (circa 25 km)
A Barhabise l'autostrada Arniko lascia la valle del Sun Koshi e segue il suo affluente Bhote-Koshi o semplicemente Fiume Tibet chiamato. Gli sbarramenti più piccoli vengono utilizzati per generare elettricità, altrimenti il fiume viene spesso utilizzato per tour di rafting e in un punto della stretta gola c'è persino un ponte sospeso con bungy jumping. Gli alveari selvatici sono appesi sulla parete rocciosa a poche centinaia di metri di distanza. Si raggiunge quindi il paese di Tatopani a quota 1530 m. Il nome significa acqua calda e indica la presenza e l'uso di sorgenti termali. Poco più a monte si raggiunge una fila di case sul lato destro della strada, edifici isolati sul lato opposto sembrano fuori luogo. Ora sei dentro Kodari arrivato nel leggendario e desolato villaggio di confine Tibet. Dietro le sue case la strada svolta a destra su un ponte. Ponte dell'amicizia è il suo nome. Dietro ci sono ampi corridoi e una fila quasi infinita di camion parcheggiati. E più in alto, a metà della montagna, si trova il primo villaggio tibetano, un tempo conosciuto con il nome Khasa, oggi questa città si chiama Zhangmu.
