 relitto del Dunraven | |
| Roccia faro · P/E Dunraven | |
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Il Roccia faro (Tedesco Rocce del faro) è un egiziano Barriera corallina nello stretto di Gūbāl a sud di the Golfo di Suez nel sud dello Schaʿāb Maḥmūd (in arabo:اب محمود, Shaab Maḥmūd, „Maḥmūd reef"). Nel 1876 il Battello a vapore S/S Dunraven. Accanto al relitto del P/E Thistlegorm questo relitto è uno dei più popolari Siti di immersione nel sud del Sinai.
sfondo
La scogliera Roccia faro si trova ad est dello stretto di Gūbāl (in arabo:ال, Maḍīq Ǧūbāl, „Stretto di bāl“), La porta meridionale del Golfo di Suez, a circa sette miglia a ovest del promontorio Raʾs Muḥammad. Il sud dello Shaʿāb Maḥmūd ha la forma di un ferro di cavallo aperto a sud. L'ala occidentale della barriera corallina è attraverso a 1 faro(27°42′13″N.34° 7' 38" Mi) segnato, che è anche omonimo. La cima della barriera corallina è sott'acqua.
Sul lato ovest dell'estensione del reef sudoccidentale il ran P/E Dunraven il 22 aprile 1876 sulla scogliera. La nave da carico e marinaio a vapore britannico S/S Dunraven è stata fondata nel 1873 da Charles Mitchell & Co. Ltd. costruito a Newcastle-Upon-Tyne per Watson & Milburn a Newcastle-Upon-Tyne. Era lungo 85 metri, largo 9,7 metri e aveva una stazza di circa 1.800 tonnellate di stazza lorda. Oltre ai due alberi a vela, poteva essere azionato anche da un motore a vapore. I due alberi e il motore davano alla nave una velocità di otto nodi.
La nave era guidata dal capitano Edward Richards Care (* 1849 a St. Ives, Cornovaglia) quando salpava da Liverpool sopra Citare in giudizio per Bombay si incagliò sulla barriera corallina il 22 aprile 1876 con un carico di acciaio e legno e un equipaggio di 25 persone. Sulla via del ritorno avrebbe dovuto trasportare spezie e cotone.
Ad oggi non è chiaro come la nave sia affondata. Da un lato, si suggerisce che gli oblò aperti dovrebbero essere responsabili dell'allagamento della nave. Un'altra teoria è che il Dunraven sia rimasto bloccato sulla barriera corallina per circa una settimana e si sia rotto in caso di maltempo. L'equipaggio è stato salvato dai pescatori locali.
Edward Richards Care è stato nominato dalla commissione d'inchiesta Camera di Commercio ritenuto colpevole dell'affondamento della nave. La sua licenza di capitano è stata revocata per un anno. La leggenda narra che una lite tra il capitano ubriaco e sua moglie abbia causato la disgrazia.
A seguito dell'incidente, in questo punto è stato costruito un faro.
I pescatori locali sapevano da tempo che ci sarebbe stato un naufragio qui, perché le loro reti da pesca continuavano ad impigliarsi qui. È stato immerso per la prima volta nel 1980 (altre fonti citano il 1977) dal geologo Arye Keller e dal cameraman subacqueo Howard Rosenstein come parte del film naturalistico della BBC "The Mystery of the Red Sea Wreck: The Dunraven" dalla serie "The World About Us" esaminato . I reperti sul relitto includevano bottiglie di vino e piatti.
Il sommergibile è affondato il 16 dicembre 2009 nella zona dell'ancoraggio Imperatore Fraser dopo che la linea di ancoraggio si è rotta. Poiché i motori non potevano essere avviati per proteggere i subacquei, la barca è stata spinta sulla barriera corallina. I subacquei e l'equipaggio potrebbero essere salvati.
arrivarci
La visita alla barriera corallina e al relitto fa parte di una crociera o di una gita di un giorno a sud del Golfo di Suez, che si trova in Sharm esch-Sheikh o Hurghada inizia. La posizione della barriera corallina può essere vista dal faro sulla punta meridionale. Le navi ancorano nell'area del faro, ma non direttamente sopra, ma a nord del relitto del Dunraven. Qui sali su un gommone (Zodiaco) che porta i sub al relitto.
Attrazioni turistiche
Vale la pena visitare non solo il relitto stesso, ma anche la barriera corallina intatta con la sua fauna e flora marina. La corrente va da nord a sud. L'immersione è facile da moderata. Prestare attenzione durante l'immersione attraverso il relitto poiché è stretto e ha parti metalliche taglienti. Una lampada da immersione dovrebbe essere portata per l'ispezione dell'interno del relitto.
Il relitto del P/E Dunraven si trova ad una profondità di 15-30 metri. La nave giace con il ponte abbassato e la chiglia alzata. Il Kielspitze è di circa 18 metri. La nave si è spezzata nel mezzo, ma giace nel legame al bordo della scogliera.
L'immersione di solito inizia a prua. Il relitto è ricoperto da coralli in pietra e cuoio. A ovest della nave si possono vedere i resti della sovrastruttura e degli alberi. Gli ingressi all'interno della nave sono vicino alla prua o al centro della nave. La sala macchine è situata a centro barca. Qui si possono ancora vedere le due ex caldaie a vapore ei resti della macchina a vapore. Gli abitanti del relitto includono pesci di vetro. Poi nuoti fino a poppa con il timone e l'attuale elica a tre pale. Ora manca una pala dell'elica.
La via del ritorno è attraverso il giardino di corallo intatto a est con i suoi numerosi coralli molli e duri. Il giardino di corallo è abitato da pesci coccodrillo, scorfani, cernie e pesci leone, tra gli altri.
Cucina e alloggio
Vitto e alloggio sono forniti sulle navi safari. Nelle gite di un giorno viene offerto solo il pranzo.
viaggi
La visita alla barriera corallina può essere combinata con altri siti di immersione nel Stretto di Gūbāl Connettiti come parte di una crociera. A nord c'è ad esempio il Piccola crepa e il Shag rock con il relitto della S/S Kingston.
In caso di gite giornaliere da Sharm esch-Sheikh ci sono vari siti di immersione nel Parco Nazionale Raʾs Muhammadḥ a.
letteratura
- : Sinai Diving Guide: Parte 1; edizione tedesca German. Verona: Geodia, 2005, ISBN 978-88-87177-66-4 . sito di immersione 33.
link internet
- Dunraven sopra sito relitto.eu (è richiesta la registrazione gratuita).
- Il Dunraven di John Kean
- Il mistero del relitto del Mar Rosso - The Dunraven - BBC 1981 su vimeo.com
