&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
I circa 340 km di lunghezza Tratto della pista ciclabile del Danubio Vienna - Budapest porta alla Danubio di Vienna sopra Bratislava per Budapest.
In questo percorso si conoscono molti luoghi con memorie architettoniche e atmosferiche delmonarchia danubiana conoscere. La magnifica capitale austriaca Vienna, la parte più orientale di Bassa Austria con le belle città Orth sul Danubio e Hainburg, l'accogliente capitale slovacca Bratislava, il nord-ovest dell'Ungheria con le città da vedere Gyor, Tata, Esztergom, Vác, Szentendre e l'affascinante capitale ungherese Budapest vi invitano a soffermarvi. Nel Ungheria Il cibo, le bevande e l'alloggio sono economici, quindi nulla ostacola un soggiorno più lungo anche con un budget limitato.Il clima in Ungheria è solitamente soleggiato e caldo, il che compensa alcune delle inadeguatezze del percorso. Chiunque si affidi a coprire un palco in nave di tanto in tanto deve essere deluso. Raramente ci sono ormeggi. Le navi da crociera percorrono quasi esclusivamente lunghe distanze.
Profilo del percorso
- Lunghezza: circa 340 km
- Segnaletica: Bassa Austria: R6, Ungheria: campo blu con un cerchio bianco di stelle, al centro un 6 (per EuroVelo 6).
- Piste: Non ci sono grandi pendenze. A volte, tuttavia, c'è un forte vento contrario.
- Condizione del percorso: Pista ciclabile molto buona, per lo più asfaltata tra Vienna e unovo. In Ungheria circa il 70% di asfalto o pavimentazione in cemento. Questi tratti asfaltati sono a volte pessimi nonostante l'asfalto, pieno di buche, crepe, spigoli e dossi. Ghiaia parzialmente morbida in cui affondano le gomme. Sentieri di sabbia e ghiaia parzialmente bloccati. In parte campi e strade forestali con profonde pozze di fango e pozzanghere.
- Carico di traffico: C'è una pista ciclabile separata tra Vienna e Čunovo, lontana dal traffico stradale. Tra Čunovo ed Esztergom, tratti più lunghi senza pista ciclabile su strade trafficate. Piste ciclabili proprie tra Esztergom e Budapest, per lo più lontane dal traffico e in buone condizioni.
- Bicicletta adatta: Bicicletta da turismo stabile normale. Si consiglia di portare con sé un tubo di ricambio, poiché tutti i tipi di piccole parti taglienti possono causare un "piatto", soprattutto nelle città.
- Idoneità familiare: Poiché le distanze più lunghe devono essere percorse su strade molto trafficate, il percorso tra Čunovo ed Esztergom non è adatto e pericoloso per i bambini. Mentre gli enormi camion di solito mantengono una certa distanza dal ciclista, i lunghi pullman corrono proprio davanti al ciclista, per così dire, che è anche sui nervi degli adulti. Numerosi incroci a bordo strada testimoniano la tragica fine di tali sorpassi.
- Idoneità in linea: La pista ciclabile tra Bratislava e Čunovo è ampia e ottimamente asfaltata. C'è molto traffico in linea qui. Anche la pista ciclabile a Esztergom e Nagymaros è buona e può essere utilizzata dagli sciatori in linea. Dentro e intorno a Budapest, la pista ciclabile è purtroppo in condizioni inimmaginabili nonostante l'asfalto.
sfondo
La pista ciclabile del Danubio è una delle piste ciclabili internazionali più apprezzate e da tempo gode di uno status di culto tra i cavalieri dei pedali. La sezione da Vienna a Budapest è meno battuta di quella per Vienna, ma ci sono almeno 5000-10000 ciclisti all'anno, e la tendenza è aumentare il percorso a causa della sua diversità paesaggistica e culturale. Le piste ciclabili scarse o inesistenti sono compensate da prezzi bassi. Il percorso può essere percorso da tre a sette tappe giornaliere, e meno tappe giornaliere sono possibili per ambiziosi Non servono biciclette speciali La pista ciclabile lungo il confine slovacco-ungherese è abbastanza buona, se si vuole veramente guidare sulla diga, a volte può essere scomodo, ma spesso strade di campagna parallele e tranquille sono una buona alternativa.
preparazione
Non c'è nessuno su questa sezione della pista ciclabile del Danubio Servizio bici più come sei abituato dall'Austria e dalla Germania. Quindi potrebbe essere consigliabile portare con sé alcuni pezzi di ricambio.Se anche tu vuoi andare in campeggio, dovresti assicurarti in anticipo su Internet che il campeggio sulla mappa esiste ancora. Una mappa può essere superflua tra Passau e Vienna, ma ciò non si applica a questa sezione. La segnaletica sta diventando sempre più confusa e in parte è costituita da una "C" dipinta di giallo che a volte non è facile da vedere o non può essere chiaramente interpretata. Chiunque abbia un GPS può scaricare gratuitamente le mappe OpenStreetMap [www.garmin.openstreetmap.nl]. Una buona mappa o un libro di tour in bicicletta su questa sezione è essenziale, una piccola bussola è un buon servizio. Sono anche sufficienti quantità di Autan indispensabile.perché altrimenti verrete fatti impazzire dai fitti sciami di zanzare lungo il Danubio - se non mangiati - almeno! Costa poco portare con sé un giubbotto protettivo giallo o arancione, che poi - come fanno gli ungheresi - addosso i Tratti che attira la pista ciclabile su strade trafficate; è molto utile imparare alcune frasi di base in ungherese.
arrivarci
Treno e autobus
Con il treno non è un problema finché hai una prenotazione per la tua bici. Soprattutto in estate, quando tutti vogliono caricare la bici sul treno, lo stress non è da sottovalutare. Dato che alcuni treni hanno un numero davvero ridotto di posti auto, la prenotazione è d'obbligo autobus sarebbe un'alternativa. Scrivere in anticipo al tour operator se trasporterà anche biciclette Una possibilità per il viaggio di ritorno: la compagnia di autobus Orangeways [1] offre viaggi in autobus da Budapest, stazione degli autobus Népligeti megállóhely FTC-Stadio Albert Flórian 1 a Berlino, Dresda e Monaco per 33 € a persona, bici 7 € (2013), tre giorni alla settimana, prenotabile online.
Da Berlino via Dresda a Budapest e ritorno c'è anche un treno con le biciclette, che richiede la prenotazione.
Ci sono anche speciali treni per biciclette tra Praga e Budapest. Devi prenotare i posti per te e la tua bicicletta su questi treni con almeno un giorno di anticipo. È stato segnalato dai viaggiatori che il personale del treno (!) Su questi treni ha rubato oggetti di bagagli, ad esempio macchine fotografiche, da loro Inoltre, questi treni a volte sono in ritardo fino a 2 ore.
Dal 1 maggio al 26 ottobre, una volta al giorno passa un treno speciale per biciclette da Passau a Vienna [2]Questo treno arriva alla Franz-Josefs-Bahnhof di Vienna alle 21:29 Il prossimo campeggio sulla pista ciclabile del Danubio a Vienna è sul Nuovo Danubio dietro il ponte del Prater, a 10 km dalla stazione ferroviaria.Un'altra opzione è quella di andare al stazione in anticipo il bellissimo Hotel Bellevue, che si trova proprio accanto (sul lato ovest) al Franz-Josefs-Bahnhof ed è molto ben attrezzato con deposito biciclette in un garage chiuso al piano terra per ciclisti per prenotare una camera online e con carta di credito In questo hotel puoi prenotare online una camera doppia (senza colazione) a € 60 (2013), ma se ordini la camera telefonicamente o vai direttamente in hotel, ti troverai di fronte a prezzi fantastici (€ 100 e altro) e correre il rischio che l'hotel sia pieno.
In bicicletta
Se vuoi iniziare in Germania, dovresti iniziare al più tardi a Passau. La guida Pista ciclabile del Danubio (Passau - Vienna) descrive questa tappa attraverso l'Austria.
auto a noleggio
Auto a noleggio sono una soluzione molto costosa. Le informazioni di diversi fornitori hanno mostrato che non vogliono che l'auto venga restituita in un altro paese e lo chiariscono con il prezzo.
Descrizione del percorso con attrazioni
Se vuoi dormire in tenda, dovresti scegliere la variante ungherese, dove ci sono più campeggi rispetto al percorso slovacco più breve.Per i campeggiatori, va notato che di gran lunga non tutti i campeggi mostrati su una mappa esistono ancora. C'è anche il caso che tutte le indicazioni per il campeggio siano ancora lì, ma il sito stesso è stato abbandonato da più di 10 anni. Da parte slovacca non è un problema trovare una stanza. Quasi in ogni villaggio, nell'entroterra, ci sono cartelli che dicono "Le stanze sono libere". Spesso le camere sono leggermente più costose e molto più confortevoli della maggior parte dei campeggi.
Nota: per una variante Vienna - Bratislava vedi qui: Pista ciclabile ed escursionistica Vienna-Bratislava (variante)
Vienna - Hainburg: 52 km
Mappa del percorso Vienna - Hainburg
Guarda anche: Percorso alternativo Vienna-Bratislava attraverso Marchfeld.
Di fronte alla Franz-Josefs-Bahnhof 1 In piedi, girare a sinistra (a est) sulla pista ciclabile su Julius-Tandler-Platz e Alserbachstrasse fino a Friedensbrücke 2 Sul canale del Danubio Dietro il ponte, subito a destra lungo il canale fino alla terza strada, Perinetgasse, lungo questa, poi a destra in Obere Donaustraße e poi a sinistra in Gaußplatz, di fronte a Wasnergasse e subito a destra nella Augarten3 Oltre l'enorme torre antiproiettile attraverso l'Augarten a sud-est fino a Heinestrasse e lungo di essa fino al Praterstern, alla stazione ferroviaria e sotto i binari della ferrovia fino al Prater4 Sulla strada principale dritta attraverso il Praterpark fino all'autostrada 5 Eccoci di nuovo sulla pista ciclabile del Danubio, non passare sotto l'autostrada ma svoltare prima a sinistra lungo l'autostrada per un breve tratto (circa 200 m), poi subito a destra in diagonale (segnavia Danubio) 6 e sotto l'unica uscita autostradale sulla pista ciclabile sotto il ponte dell'autostrada (ponte del Prater). Se si attraversa completamente il Danubio su questa pista ciclabile, si arriva al campeggio. Dal campeggio di Vienna ("Aktiv Camping Neue Donau") si torna subito sulla pista ciclabile e ci si avvia verso la Slovacchia, il paesaggio si fa più solitario, anche se ci sono ancora ciclisti in arrivo. A volte ci si imbatte in gruppi di ciclisti che si organizzano tutti lungo la diga con la stessa bici e le stesse bisacce, altrimenti non c'è paragone con la "autostrada ciclabile" Passau-Vienna.Circa 6 km dopo il ponte del Prater parte la pista ciclabile la diga e corre parallela al Danubio sulla Raffineriestraße attraverso il porto petrolifero 7 Dopo il porto si torna alla diga e ben sviluppata e sempre segnalata sulla diga sul lato sinistro del Danubio, 12 km più avanti il sentiero fa una piccola deviazione Schönau, dove lui a Hermis Radlertreff 8 incontra, un chiosco di salsicce con birreria all'aperto proprio sulla strada con ottimo currywurst (e altri piatti deliziosi), crostini di pane appena sfornato e birra alla spina fredda, servizi igienici puliti e confortevoli e comode opzioni per sedersi al sole o sotto il tetto quando piove . È sempre aperto, nessun giorno libero.
Nota importante: a causa di lavori di ristrutturazione della diga di protezione dalle inondazioni, la pista ciclabile del Danubio tra Schönau an der Donau e Stopfenreuth sarà chiusa dal 2 ottobre 2017 fino alla fine del 2020. Un percorso di deviazione attraverso le città di Marchfeld è segnalato. La seguente sezione non è quindi accurata al 100%:
Dopo 7 km arriverete al bivio Orth9 , una graziosa cittadina con molti buoni posti dove stare. Prosegui per circa 8 km più avanti all'estremità meridionale del parco del castello Eckartsau (uno dei castelli di Marchfeld) e dopo altri 8 km lo raggiungerete Stopfenreuth con una locanda proprio sulla strada. Qui puoi scendere sul Danubio, dove c'è un campeggio 10 lì, che purtroppo non ha né servizi igienici né acqua potabile. Qui è dove il percorso di deviazione segnalato incontra il percorso principale della pista ciclabile del Danubio.
Attraversa il ponte sul Danubio Hainburg lungo 2,2 km fino alla riva destra del Danubio, dove puoi tornare indietro se sei interessato Petronell-Carnuntum guidare dove c'è un campeggio e il parco archeologico molto interessante e da vedere Carnuntum11 Oppure si prosegue ad anello a destra fino al Danubio, direttamente lungo la sponda destra del Danubio, e si raggiunge dopo 7 km Hainburg12 Proprio accanto alle prime case di Hainburg c'è una piccola casa con giardino proprio sulla pista ciclabile (Hollitzerallee 28), dove è possibile pernottare molto a buon mercato.
Hainburg - Bratislava: 16 km
Mappa del percorso Hainburg - Bratislava
La pista ciclabile ufficiale del Danubio da Hainburg a Bratislava segue sempre la strada, cosa piuttosto noiosa e molto calda in estate.Se si guida sempre lungo il Danubio ad Hainburg, si finisce di fronte a una parete rocciosa con un cancello- come un buco in esso. Questo cancello di roccia 1 è l'inizio di un percorso straordinariamente romantico, ombroso, interessante e bello per Bratislava, purtroppo chiuso ai ciclisti per qualche inspiegabile motivo, forse per iniziativa di alcuni circoli di pescatori o altri egoisti che cercano di sfondare le rive dei mari qui, come ovunque nel mondo Per riservare laghi e fiumi ai loro interessi privati.Tuttavia, si incontrano ancora e ancora ciclisti e talvolta anche automobili, quindi probabilmente non ci sono ragioni oggettive contro il suo utilizzo.Questa strada forestale conduce quasi sempre all'ombra, oltre i resti di un'ex Taverna (Arca di Noè) 2 , presso le rovine di un castello (Rötelstein) con una splendida vista sul Donauau 3 , in bellissime località balneari sempre proprio sulle rive del Danubio fino a Bratislava. Da Hainburg a Bratislava ci vogliono circa tre ore di strada. Una volta, alle rovine del castello, bisogna spingere la bici per un breve tratto in salita molto ripida e poi di nuovo in discesa. Altrimenti sempre pianeggiante, terreno boscoso compatto, piccoli punti con ghiaia grossolana, ghiaia compatta. Poco prima di Bratislava, questa variante illegale si ricongiunge con il percorso ufficiale, che in realtà conduce oltre la città. Se vuoi andare in centro città, pedali - su una pista ciclabile separata - sul secondo grande ponte 4 , la prima è l'autostrada, dopo il ponte percorrete 50 m dal Danubio lungo il proseguimento del ponte e vi troverete nella piazza sottostante la Cattedrale di S. Martin 5 Qui inizia il centro storico e la sua via principale, la Panská, a Bratislava si può pagare anche con gli euro. I prezzi scendono notevolmente qui rispetto allo standard austriaco. Quindi è un buon modo per ottenere una stanza. Suggerimento: cerca i campeggi su Internet. Le carte spesso si rivelano inaffidabili.Un posto economico e tranquillo dove stare è il ristorante Antic Caffé proprio alla stazione ferroviaria principale di Bratislava 6 . 35 € la camera doppia, doccia e wc in corridoio, senza colazione. Le biciclette possono essere messe nel corridoio.La colazione è disponibile per 3 € (2013) Si mangia molto bene nel bar alla moda "Downtown Backpackers" 7 in Panenská Street, sei nel bel mezzo della giovane Bratislava. È anche un ostello dove è possibile pernottare Bratislava è una città molto accogliente, amichevole e giovanile. Dedica loro almeno un giorno intero.
Bratislava - Esztergom - versante slovacco: 166 km
Mappa del percorso Bratislava - Györ
Dopo Bratislava devi decidere se vuoi continuare sul lato slovacco o ungherese del Danubio, una scelta che non può essere facilmente invertita poiché più il Danubio diventa ampio, meno ponti ci sono e non ci sono nemmeno i traghetti molto spesso.
Il percorso slovacco è quello più corto. Per la maggior parte, conduce lungo dighe lastricate lungo il fiume, che a lungo andare possono diventare un po' noiose. D'altra parte, si fanno buoni progressi e due attraversamenti del Danubio su centrali idroelettriche offrono qualcosa di cui stupirsi. Nel complesso, la sponda slovacca del Danubio è molto scarsamente popolata, con distanze talvolta elevate tra i villaggi. Tuttavia, ci sono piccoli negozi di alimentari economici nella maggior parte dei villaggi, ma non sono sempre facili da trovare. Felice di chiedere nella località, le persone sono molto disponibili.
Da Medved'ov la pista ciclabile sulla diga fino a Komárno (ca. 40 km) è costituita solo da ghiaia molto difficile da percorrere. Non c'è nemmeno un ponte su questa sezione, quindi non puoi più semplicemente passare in Ungheria. È quindi consigliabile lasciare la Slovacchia a Medved'ov e guidare dal lato ungherese. Ci sono anche più campeggi lì. Da Komárno a Sturovo, la pista ciclabile è di nuovo molto ben sviluppata e conduce attraverso un paesaggio più bello. Sul Danubio ci sono molte piccole spiagge appartate di ciottoli dove puoi rigenerarti. Oltrepassi anche le rovine di un antico forte romano. Si consiglia quindi vivamente di tornare indietro sul lato slovacco da Komárno e prendere il ponte per Esztergom a Sturovo, che premia anche con una vista spettacolare sulla basilica.
Si dice che la variante ungherese sia più bella e sulla città Gyor guida la città Esztergom è impressionante. Soprattutto la bellissima cattedrale, che si vede da lontano. Altrimenti a quanto pare c'è solo un po' del centro storico. Ma se vuoi fare shopping, devi tornare a Štúrovo. Non è lontano, basta attraversare il bridge e il gioco è fatto Puoi anche cambiare i soldi al bridge e ottenere un buon tasso lì. La valuta ungherese è il fiorino (HUF). A volte puoi anche pagare in euro, ma in realtà non è auspicabile. Suggerimento: meglio cambiare troppo soldi qui che essere costantemente serviti con tassi di cambio davvero pessimi in seguito.
Bratislava - Györ - versante ungherese: 50 km
Mappa del percorso Gyor - Budapest
Per continuare la pista ciclabile del Danubio, si attraversa di nuovo il ponte sul lato destro del Danubio, dove inizia un percorso di diga di asfalto super liscio, su cui folle di pattinatori in linea e ciclisti si arrampicano fino a Čunovo.È una vera festa popolare. Ogni 300 m c'è uno stand con snack e bevande.
Aneddoto (davvero accaduto):
Un tedesco più anziano si siede in uno di questi stand con una birra e guarda estasiato le belle giovani donne slovacche che sfrecciano sui loro pattini in linea. Alla fine sospira e borbotta tra sé: "In qualche modo le donne qui sono più magre e sembrano ippopotami".
Questo paradiso è lungo 17 km fino a Čunovo. Lì improvvisamente si è concluso. Ecco il punto della decisione 1 : A sinistra va alla variante slovacca, a destra alla variante ungherese Dato che qui è descritta la variante ungherese, si guida a destra, cioè a ovest, attraverso un piccolo parco fino ad arrivare alla Schengenska, che è come suggerisce già il nome, porta al limite 2 Dopo circa 600 m si arriva al confine slovacco-ungherese e la Schengenska diventa la strada per Rajka, rimanendo su questa strada si raggiunge automaticamente la piazza principale di Rajka 3 con una banca per cambiare i soldi, cosa assolutamente necessaria perché generalmente si accettano solo fiorini (HUF) e poco dopo un buon ristorante. È anche la strada che poi porta a Dunakiliti, la variante qui descritta.I segni della pista ciclabile ufficiale del Danubio attirano i ciclisti a destra (ovest) oltre la piazza principale attraverso strade laterali.Compra lo stretto necessario nel negozio di alimentari , perché d'ora in poi attraversa piccoli villaggi sulla strada per Dunakiliti. Purtroppo è abbastanza affollato. Si possono percorrere strade sterrate verso il Danubio, ma si corre il rischio di perdersi nelle numerose acque morte.Le mappe delle piste ciclabili sono molto insoddisfacenti solo a Cikolasziget 4 C'è un piccolo bar dove è possibile affittare un appartamento piuttosto squallido sopra il bar dalla padrona di casa, che può essere raggiunto tramite una ripida e fatiscente scala in legno.In questo villaggio si può anche raggiungere la diga del Danubio - prima di strofinarla con Autan Altrimenti panico a causa dell'attacco di sciami di zanzare La diga del Danubio offre una splendida vista sulle pianure alluvionali del Danubio e sull'area circostante, ma è appena cosparsa di uno spesso strato di ghiaia morbida e rotonda. Dopo 3 km si ha l'impressione di aver percorso 20 Km. Speriamo che qualcuno nell'UE possa aiutare gli ungheresi a spianare questa meravigliosa diga ben sviluppata!!! Quindi o sulla diga o sulla strada più avanti via Püski, Kisbodak, Dunaremele , Lipot a Hédervar, dove questa variante vicino al Danubio si unisce al sentiero principale. Ci sono sempre campeggi e negozi di alimentari nei piccoli villaggi. A proposito: se parli con gli ungheresi in tedesco o inglese, fanno finta di non capire e non parli affatto, ma se rompi le poche parole in ungherese che hai faticosamente imparato contro l'energica resistenza del tuo cervello, allora gli ungheresi all'improvviso sorridono e parlano super tedesco o inglese.Da Hedervar ad Asványráró, continua a parlare Dunaszeg. Su questo percorso c'è una pista ciclabile lungo la strada.A Dunaszeg ancora decisione: continuare la pista ciclabile lungo la strada o ghiaia morbida au er la romanticissima diga lungo la Mosoni Duna (Piccolo Danubio) - ognuno a suo gusto Chi ha scelto la diga dovrebbe restarci sopra e non, come vuole la variante, tornare sul sentiero principale poco prima di Györ! passeggiata di Györ 5 Ed ecco di nuovo l'atmosfera delle feste popolari: masse di giovani, gare di dragon boat sul Danubio, bancarelle, chioschi, ecc. Il primo ponte è il Jedlik Ànyos Hid (hid = ponte).Quando si attraversa questo ponte, si ha tenere la destra, per raggiungere il centro della città vecchia di Györ, e attraversare ancora il Rába Ketös Hid (il ponte sul Raab).Se si gira a destra dopo la seconda rotatoria, si arriva a Lakatos ut (ut = strada) è l'Hotel Isabell 6 , dove puoi vivere abbastanza costoso (70 € a notte per una camera doppia con colazione, 2013) ma molto carino e tranquillo. Ci sono possibilità più economiche di stare nel centro di Györ. Györ è una città bella e molto vivace che sei cercando dovrebbe richiedere almeno un giorno intero.
Györ - Komárom / Komárno: 55 km
Questo percorso si snoda su piste ciclabili, che per lo più corrono lungo la linea ferroviaria, lontano dal traffico stradale.Di tanto in tanto si possono vedere carrozze trainate da cavalli e carrozze trainate da cavalli dal vicino Stud Bábolna, i cui autisti fanno ogni sorta di scherzetto , ad esempio in piedi sulla schiena mentre si guida un carro Tra Györszentiván e Nagyszentjános si può percorrere una strada sterrata lungo la linea ferroviaria 1 Prendi una scorciatoia ed evita la strada che passa per Böny, c'è un buon ristorante proprio al passaggio a livello di Nagyszentjános. La strada bucata sabbiosa a volte lascia il posto al campo. Quando piove può diventare fangoso.Komarom ha una fortezza, un bagno termale, un campeggio e un hotel economico "Karat" (€ 30 camera doppia con colazione, 2013) 2 in via Czuczor Gergely all'altezza delle terme.
Komarom / Komárno - Tata: 22 km
Da Komárom la pista ciclabile del Danubio costeggia direttamente il Danubio fino a Esztergom. Ma vale la pena fare una piccola deviazione per la graziosa cittadina di Tata. La guida bikeline descrive due percorsi per Tata, entrambi sudati e frustranti perché, mentre si è lenti e faticosamente una delle tante salite, le auto sfrecciano costantemente davanti a te ad alta velocità. Tutte queste salite sono completamente inutili, poiché Tata è solo leggermente più alta di Komárom. La migliore, più breve e quasi nessuna pendenza per arrivare a Tata è se lasci Komárom sul pista ciclabile principale del Danubio e continuare lungo questo percorso via Szöny, Nagykolonia fino alle prime case di Almásfüzitő.Sul lato sinistro ci sono le prime due case, sul lato destro dietro la linea ferroviaria c'è un piccolo bosco. Dietro il bosco va la strada Hunyadi janos ut 1 Direzione sud-est via Almáspuszta 2 , Naszaly 3 a Tata. Questa strada è ben asfaltata, ha pochissimo traffico, attraversa un paesaggio tranquillo con laghetti e giardini e dopo 12 km raggiunge Tata quasi senza pendenze. Se non ti piace tormentarti, puoi portarla a Tata e A Tata, la strada conduce alla grande chiesa di Santa Croce, oltre questa sempre più a sud-est attraverso un piccolo parco fino alle rive dell'Öreg-tó 4 Rimanere sempre sulla passeggiata in senso orario intorno al lago, prima attraverso il parco del castello. Quindi le sistemazioni per la notte appaiono direttamente sul lungomare, ad esempio l'Hotel Cassablanca rosa confetto 5 e la simpaticissima Pension Monika 6 (€ 50 a camera doppia con colazione, 2013), le cui ampie camere sono dotate di balcone con vista lago.
Komarom / Komárno - Esztergom: 60 km
Da Komárno, sul lato slovacco, la pista ciclabile costeggia prima il Danubio oltre la fortezza (Forte Monostor) e poi risale il fiume Váh per un chilometro. Attraverso il ponte si può raggiungere la diga del Danubio con una strada asfaltata liscia e quasi senza interruzioni fino a Čenkov. Da lì si prosegue su una strada larga e moderatamente trafficata con auto veloci fino a Mužla, dove un "Saloon occidentale" può servire ristoro sulla collina. Il resto della strada per Esztergom è un gioco da ragazzi. Vale la pena visitare le enormi terme di Štúrovo, ma non c'è un parcheggio sorvegliato per le biciclette.
Tata - Esztergom: 44 km
Da Tata si ritorna sulla bella strada via Naszály fino ad Almásfüzitő.Ora inizia uno dei tratti più disgustosi di questo tratto della pista ciclabile del Danubio. Da Almafüzitő a Nyergesújfalu si è costretti a pedalare senza pista ciclabile sulla strada n.10, che è molto trafficata con grossi camion e pullman lunghi.Sono circa 25 Km. Nei paesini si possono semplicemente utilizzare i percorsi pedonali come pista ciclabile, ma sulla strada aperta spesso si deve solo passare alla stretta corsia di emergenza quando un pullman si avvicina di nuovo. Gli ungheresi che lo fanno Percorrono il percorso in bicicletta o in scooter, tutti hanno i giubbotti protettivi gialli o arancioni. Da Nyergesújfalu c'è una pista ciclabile molto bella, ben sviluppata e asfaltata per 10 km. Questo purtroppo termina 6 km prima di Esztergom e ti costringe a prendere la strada trafficata n. 11. Dopo aver sopportato questo circa 3,5 km, c'è un bivio verso il Danubio dietro (!) Una grande cava di ghiaia 1 e dopo circa 300 m davanti ad un altro sterrato lavora una strada sterrata parallela ad un braccio del Danubio sulla cui diga si arriva a Esztergom.Se si prende uno dei rami che compaiono prima, si finisce all'interno della stessa grande opera di ghiaia dietro un alto recinto e un ponte a cancello chiuso 2 Oltre il braccio del Danubio a sinistra fino al braccio principale del Danubio Ora puoi vedere la famosa basilica e sul lato destro il campeggio molto carino e confortevole 3 da Esztergom. Vale la pena soggiornare due notti al campeggio di Esztergom ed esplorare la città a piedi. La basilica è raggiungibile dal lato del Danubio tramite una romantica scalinata 4 Dal lato della città si può anche salire con un ascensore.Dalla piazza antistante la basilica parte un treno per visitare la città.Il centro storico di Esztergom si trova a sud-est della basilica e ha una grande piazza principale, Széchényi tér, 5 Circondato da magnifici edifici, ci sono piccoli negozi nelle strade in parte sterrate e stretti vicoli dietro gli edifici nella piazza principale e c'è un mercato la mattina.
Esztergom - Szentendre: 46 km
Da Esztergom una bella pista ciclabile conduce lungo il Danubio. Quando finisce, puoi - a seconda dell'alluvione - guidare un bel po' più avanti su una strada forestale lungo il Danubio 1 .
Alla fine devi tornare sulla strada trafficata n. 11, ma solo per 1 o 2 km, e poi c'è di nuovo un sentiero per il Danubio 2 und weiter am Fluss entlang bis zur Fähre nach Szob 3 .Die Fähre geht stündlich. Man setzt also über auf die linke Donauseite. Hier auf sehr guten Radwegen entlang der Donau durch beeindruckende Felsenlandschaften über Zebegény nach Nagymaros.
Von Nagymaros geht stündlch eine Fähre 4 nach Visegrád. Man kann in Nagymaros z.B. 500 m hinter der Fähranlegestelle in der hübschen alten Villa Szent Istvan Fogado 5 ein Zimmer nehmen und dann ohne Fahrrad zur Besichtigung von Visegrád mit der Fähre übersetzen. Natürlich gibt es auch in Visegrád zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten.
Der Donauradweg geht sehr schön angelegt und ausgebaut auf der linken Donauseite von Nagymaros weiter über Veröce nach Vác. Man lasse sich nicht verleiten, etwa weil die Fähre grade zur Abfahrt bereit steht, an Vác vorbeizufahren!Die Fähre geht auch hier stündlich.
Vác ist eine wunderschöne, ganz ruhige und heitere Barockstadt. Der Hauptplatz 6 , den man nach einigen Metern erreicht, wenn man von der Fähre die Straße von der Donau weg hinaufgeht, ist der einzige barocke Platz in Ungarn und verströmt mit seinen kleinen Geschäften und Restaurants die barocke Atmosphäre des Müßiggangs und Lebensgenusses. Gleich hinter (südöstlich) dem barocken Hauptplatz befindet sich ein lebendiger, ganz urtümlicher Markt.
Mit der Fähre hinüber auf die Szentendrei Sziget (Insel) und auf ganz ruhiger Straße nach Tahitótfalu. Über die Brücke wieder von der Insel hinunter und rechts der Donau weiter. Hier braucht man nicht, wie im bikeline angegeben, die Straße zu fahren, sondern kann gleich nach links ans Flussufer ausweichen und auf hübschen Parkwegen 7 bis nach Leanyfalu gelangen, wo der reguläre Radweg weiter geht.
Auf dem Radweg nach Szentendre, wo gleich am Ortseingang der schön auf einer Insel gelegene ruhige und komfortable Zeltplatz 8 auf die RadlerInnen wartet.
Einige Kilometer vor Budapest gibt es ein Dorf mit dem Namen Szentendre. Hier gibt es Souvenirs zu kaufen. Eben lauter typisches Zeug, schöne Taschen aus Leder und bunte Kleidung, Salami und bemalte Holzsachen. Wer jemandem was mitbringen will, sollte unbedingt hier pausieren. Das touristisch voll erschlossene Stadtzentrum von Szentendre ist allerdings noch etwa 2 km vom Zeltplatz entfernt. Am Hauptplatz, dem Fó tér, 9 befindet sich hier zwischen all dem touristischen Gimmick eine sehr schöne orthodoxe Kirche. Auf dem Zeltplatz, wird man sehr freundlich mit Informationsmaterial über Budapest versorgt und auch bei jeglichen Besichtigungsvorhaben unterstützt.
Szentendre − Budapest: 24 km
Von Szentendre führt der Radweg sehr romantisch weiter am rechten Donauufer nach Budapest und in die Stadt hinein.Er ist asphaltiert, aber man kann sich kaum vorstellen, dass ein asphaltierter Weg so schlecht sein kann, wie dieser - voller Löcher, Buckel, Spalten, Risse.Über Csillaghegy gelangt man nach Romaifürdö 1 .Wenn man nicht schon etwas in Budapest gebucht hat oder sich dort auskennt, sollte man unbedingt hier in Romaifürdö bleiben und nicht weiter in die Stadt hineinfahren, weil das sonst mit Sicherheit ganz fürchterlich frustrierend wird.Romaifürdö erkennt man daran, dass hier ein blaues Hotelschiff, die Aquamarina, an einem Steg liegt.Am Ufer befinden sich eine Menge Buden, Tische und Stühle.Auf der Aquamarina kann man ein sehr komfortables Doppelzimmer mit Frühstück für 45€ bekommen und auch die Räder sicher unterstellen.Wenn man dort, wo die Auamarina liegt, senkrecht von der Donau weg geht, gelangt man in eine Siedlung mit günstigen Übernachtungsmöglichkeiten;z.B. gleich in der ersten zur Donau parallelen Straße, der Nánási ut, findet man in einem Café die Pension Fontana 2 , DZ mit Frühstück 50€ (2013).Geht man noch etwa 200 m von der Donau weg, gelangt man zum Campingplatz "Romai Camping" 3 , wo man auch kleine Holzhütten mieten kann.Von Romaifürdö gelangt man ganz wunderbar ins Zentrum von Budapest, nämlich auf zwei Weisen:
1. Romantisch und beschaulich:Wenn man durch das Hotelboot Aquamarina hindurch geht, kommt man zu einer Bootsanlegestelle, wo etwa im Stundentakt von morgends 9 Uhr bis nachmittags 17 Uhr Linienboote nach Budapest fahren. Die Haltestelle im Zentrum heißt Petöfi tér. Auf der Fahrt gleitet die ganze spektakuläre Silhouette sehr fotogen an den Fahrgästen vorüber. Die Fahrt von Romaifürdö bis Petöfi tér dauert etwa eine Stunde und kostet 750 HUF (etwa 2,50€)
2. Schnell und effektiv:Etwa 1,5 km von der Donau und dem Hotelboot Aquamarina entfernt befindet sich so eine Art S-Bahn, auf ungarisch HEV. Die Station heißt natürlich auch Romaifürdö 4 . Mit dieser Bahn gelangt man für 250 HUF (nicht ganz 1 €) in 10 Minuten ins Zentrum.
Und hier eine gute Nachricht für alle Grufties: Für EU-Bürger ab 65 Jahre sind alle öffentlichen Verkehrsmittel, auch die Linienschiffe, kostenlos! (nicht vergessen, den Ausweis mitzunehmen!)
In Romaifürdö versammelt sich am Abend Jung und Alt aus Budapest.Eine unheimlich bunte Gesellschaft, die so vielgestaltig und so zivilisiert friedlich ist, wie man es kaum für möglich hält.Man isst hier "Hal", das ist gebackener frischer Fisch, so lekker, wie es ihn nirgend woanders gibt.Es gibt alte Herren, die aus dem vorigen Jahrhundert irgendwie übrig geblieben zu sein scheinen und die aus purer Lust Geige spielen.Es gibt Bands, die ganz unaufdringlich eine Vielfalt von Musik spielen, sodass jeder seinen Spaß daran finden kann.
Wenn jemand nun diesen guten Rat in den Wind schlägt und trotzdem weiter dem Radweg in die Innenstadt folgt, dann wird er etlichen Gefahren begegnen.Einmal sind die Radwege und Straßen von Budapest mit kleinen und kleinsten Scherben, Drähten, Stacheln und Nägeln übersät, sodass ein "Platter" fast unausweichlich ist.Dann ist die Beschilderung sehr verwirrend.Speziell bei der Brücke zur Obudai sziget (Insel direkt oberhalb der Margaretheninsel).Dort weist ein Radweg-Wegweiser völlig unlogisch von der Donau weg.Hält man sich nicht daran, landet man auf einer ganz engen, schrecklich befahrenen Schnellstraße mit einem ganz schmalen Seitenstreifen (ca. 50 – 30 cm), auf der Radfahren verboten sind.Merkt man das, bitte sofort umkehren! Der Seitenstreifen wird immer schmaler!Man kann in diesem Fall einfach über die Brücke auf die Insel fahren und weiter donauabwärts.Am Ende der Insel gibt es wieder eine Brücke zurück ans Ufer und auf den Radweg.Oder man geht durch die S-Bahnstation, über die Geleise. Hinter den Geleisen verläuft wieder der Donauradweg.
Ausflüge
Sicherheit
Mit der Sicherheit gibt es keine Probleme.Man fühlt sich auch nie unsicher.Die Menschen sind nett und freundlich und auch sonst muss man sich wohl nicht besonderes wappnen.Es gibt sehr viele Hunde, auch sehr große, die einem manchmal etwas Angst machen können besonders, wenn man sie in einsamer Gegend trifft.Meistens befinden sie sich jedoch sicher hinter Gartenzäunen.Ein griffbereit am Fahrrad installiertes Pfefferspray könnte vielleicht eine Hilfe sein.
Sprachen
Nach Wien ist man schnell in der Slowakei und hat daher gute Chancen, dass man mit Deutsch durchkommt. Allerdings macht man dort auch mit Englisch gute Erfahrungen.Wer eine dieser Sprachen beherrscht kommt gut durch.In Ungarn bestanden früher nahe Kontakte zur DDR.Es gibt deshalb vorwiegend ältere Leute, die früher einmal in Ostdeutschland waren.Diese sprechen dann offensichtlich gerne Deutsch mit einem und sind hilfsbereit und auskunftsfreudig.Jüngere Leute sprechen im Allgemeinen gut englisch.Günstig ist es, die nötigsten Sätze auf ungarisch zu beherrschen.Äußerstes Minimum: Guten Tag (jo napot), Auf Wiedersehen (viszontlátásra oder kurz: viszlat) und Dankeschön (köszönöm).Es ist auch ein Akt der Höflichkeit, wenigstens die allernötigsten Worte des Gastlandes zu kennen.Auch wir erwarten das, von den Fremden, die zu uns kommen.
Karten
Es gibt verschiedenes Kartenmaterial zu kaufen. Das bekannteste ist wahrscheinlich das bikeline-Buch in 5 Teilen. Inhaltlich ist dieses Werk voller Informationen und Alternativrouten. Wer einfach nur eine leichte Karte sucht, ist hiermit nicht gut bedient. Sonst ist dieses Ringbuch stabil und hat ein praktisches Format.Im selben Format, aber abgespeckter ist die Ausgabe von Galli. Allerdings ist auch die nicht frei von Kritik was die Aktualität angeht.Für die GPS-Besitzer bietet es sich natürlich an, sich eine detailierte Karte herunterzuladen und den passenden Track. Das geht auch kostenlos. Bei [www.garmin.streetmap.nl] kann man sich die Kacheln für sein Garmin-GPS gratis herunterladen. Wer noch den passenden Radweg als Track sucht findet ihn hier [3]. Die kmz-Datei muss man allerdings noch in eine gpx-Datei konvertieren [4].Das perfekte Material gibt's halt nicht. Jeder muss sich sein Kartenmaterial selber nach seinen Bedürfnissen zusammenstellen.
Literatur
- bikeline Donauradweg 3
- Galli Donau-Radwanderführer Wien-Budapest
Weblinks
- GPS Tracks im Radreisewiki
