I viaggi a lunga distanza in moto sono sicuramente una grande avventura. Da qualche parte tra spedizione e vacanza "vivi" il mondo. Una buona preparazione è metà della battaglia qui. Ci sono molti consigli e consigli, ea volte è difficile tenere traccia delle cose. Vorrei solo dire in anticipo che non esiste una moto inadatta, un tempo inadatto, un'età inadatta e nessun altro. Tutto è questione di motivazione e forza di volontà.
Pianificazione del viaggio
L'idea diventa un progetto, così si potrebbe descrivere questa parte dell'avventura. Se ti sei prefissato una destinazione di viaggio o addirittura stai pianificando un viaggio intorno al mondo, la pianificazione dettagliata inizia qui. Ciò include le formalità direttamente legate al viaggio, come visti, assicurazioni e documenti di identità, e quelle che sono solo indirettamente collegate ad esso. Quest'ultimo include la cura della casa, compreso l'ufficio postale, ecc. Tutto questo deve essere considerato. Inoltre, a seconda della destinazione del viaggio e della portata del viaggio, il percorso deve essere elaborato in modo più preciso e devono essere presi in considerazione i relativi fattori climatici (es. monsoni, neve) e socio-culturali (es. Ramadan, elezioni). Ultimo ma non meno importante, devi pensare al budget. Soprattutto, questo include il consumo di carburante. Mentre c'è un margine di manovra in termini di vitto e alloggio, spesso manca il carburante. Devi sempre fare rifornimento.
formalità
A differenza di un viaggio di vacanza in aereo, qui ci sono molte più richieste per il viaggiatore. Da un lato devono essere chiarite le rispettive formalità di ingresso, ovvero Obbligo di visto e protezione vaccinale. Inoltre, è ancora necessario ottenere i documenti necessari per il veicolo e guidarlo. Prima c'è la patente di guida e forse quella patente di guida internazionale, in secondo luogo la tessera assicurativa verde (es. tacchino) o a Carnet di passaggio. È anche importante chiarire se il proprietario del veicolo e il conducente devono essere identici (ad esempio alcuni paesi dell'Europa orientale) o se deve essere disponibile un'approvazione scritta.
Pianificazione del percorso
Oltre alle preferenze e ai desideri personali, giocano un ruolo anche fattori climatici e infrastrutturali. così è India nel monsone certamente eccitante come quello Deserto del Sahara in agosto. D'altra parte è un viaggio a Siberia Non goffo in tarda primavera o all'inizio dell'estate, poiché le temperature sono ancora entro i limiti, i livelli dei fiumi sono scesi e alcuni pendii non sono ancora completamente ammorbiditi.
bilancio
Spumante o seltz, riso o caviale e tenda o hotel sono domande a cui devi rispondere da solo. Ciò consente di controllare alcuni dei costi. Ma come già detto all'inizio, ci sono dei costi che in ogni caso sorgono, i costi della benzina. A seconda della durata del viaggio, questi rappresentano gran parte dei costi fissi.
Preparazione moto Motorcycle
Non c'è quasi nessun altro argomento che offra opinioni, suggerimenti, trucchi e argomenti più diversi della scelta giusta e della giusta preparazione di una moto per un lungo viaggio. A questo punto, si dovrebbe cercare di fornire un approccio e un'assistenza semplici.
tecnologia
Qui il percorso è cruciale. Mentre in Europa, Australia, Nuova Zelanda e Nord America è disponibile una rete di workshop per quasi tutti i tipi, le cose sembrano diverse in America Latina e Sud America, Africa (eccetto Sud Africa e Namibia), Asia centrale, meridionale e sudorientale. Le moderne motociclette con iniezione elettronica del carburante e gestione del motore "autoapprendimento", ABS e Can-Bus dipendono rapidamente da un'officina in caso di difetti. Al contrario, i motori a carburatore con un semplice sistema di frenata e la classica accensione a transistor possono essere riparati quasi ovunque. Un altro fattore è il carburante disponibile. Le macchine con convertitori catalitici si affidano alla benzina senza piombo. Il Kat potrebbe dover venire qui. Il numero di ottano è meno problematico, qui gli iniettori con gestione motore sono altrettanto buoni, se non migliori, delle macchine a carburatore. Sono anche meno suscettibili alle quote più elevate (Altiplano, Himalaya). Fondamentalmente, è importante anche qui che sia importante affrontare la tecnologia prima del viaggio in modo che gli errori possano essere isolati e, se necessario, corretti.
Pezzi di ricambio e strumenti
Lo strumento fornito non sempre merita il nome. Qui dovresti almeno sostituire il kit di attrezzi con una chiave e un cacciavite utilizzabili. Anche il metodo per eseguire da soli semplici lavori di manutenzione e riparazione con il kit di strumenti di bordo ha dimostrato la sua validità. Quindi hai scoperto rapidamente cosa deve essere aggiunto. Fanno parte della dotazione di base anche una pompa dell'aria e un kit di riparazione, tubi di ricambio adatti per pneumatici tubolari e lampade di ricambio (obbligatorie in alcuni paesi), fascette, cavi, fusibili e cavi Bowden di ricambio. Chi si fida del cambio gomme non deve dimenticare i levagomme. Se stai andando in paesi con rifornimento di benzina del mercato nero, un filtro della benzina aggiuntivo e possibilmente un imbuto a maglia fine per catturare lo sporco grossolano non è sbagliato.
Le parti soggette a usura come catene e pastiglie dei freni possono completare il portafoglio. Tuttavia, il prossimo capitolo deve essere osservato qui, perché tutto questo deve essere portato con te e trovare un posto sulla macchina.
Caricamento in corso
Come per tutti i viaggi, "Ho davvero bisogno di questo?" La cosa migliore da fare è fare una lista delle cose assolutamente necessarie e poi caricare la macchina per una prova e fare un giro. Se c'è ancora spazio per alcune "cose preferite", puoi portarle con te. Durante il caricamento, è importante assicurarsi che il baricentro della macchina non venga modificato troppo. Carica le cose pesanti il più profondamente e centrate possibile. Soprattutto, gli attrezzi ei pezzi di ricambio possono essere sistemati in un vano attrezzi con una messa a fuoco favorevole (sul paramotore o simili). Gli oggetti più leggeri e facilmente accessibili vanno poi riposti a poppa (es. tenda e sacchi a pelo). La tuta antipioggia può essere riposta nella borsa da serbatoio. Il resto idealmente nelle tasche laterali/custodia. Una rete portabagagli sul bagagliaio posteriore o sul serbatoio ha senso per accogliere rapidamente la spesa per la cena. Qui puoi ritagliare rapidamente qualcosa sotto per brevi distanze. La fotocamera o simili devono essere trasportati imbottiti nella borsa da serbatoio. Questo luogo di solito non è interessato in caso di caduta. Se guidi senza valigia, i computer possono essere trasportati tra i sacchi a pelo. Il rivestimento è buono qui e quando la borsa è sul portapacchi posteriore, succede relativamente poco se la macchina cade.
