Filippine - Filipinas

introduzione Filippine, ufficialmente il Repubblica delle Filippine (in filippino: Repubblica dei Pilipins; in inglese: Repubblica delle Filippine), è un paese di Sud est asiatico composto da più di 7000 isole bagnate dalle acque del l'oceano Pacifico. Le Filippine sono costituite da tre principali regioni geografiche: Luzon, il Visayas sì Mindanao. Si trova a sud di Taiwan, a sud-ovest di Cina, a est di Vietnam e a nord-est di Malaysia.

Capitale manila Idioma filippino e inglese Superficie 298 170 km² Popolazione 99 162 400 (2014) Moneta peso Fuso orario UTC 8 Prefisso telefonico 63

regioni

Queste isole sono raggruppate in tre grandi gruppi:

Città

• Manila - La capitale delle Filippine.
• Cebu - Una delle principali destinazioni turistiche. Oltre a Manila, Cebu è una delle città più importanti del paese.
• Davao

Altre destinazioni

• Boracay - Famosa per la sua spiaggia.
• bohol
• Palawan
• Camarines Sur

Tempo atmosferico

Il tempo è tropicale, considerando da metà gennaio a fine febbraio il periodo migliore perché fa freddo e secco. Da marzo a maggio c'è il clima più caldo; la stagione delle piogge va da giugno a ottobre, quando possono verificarsi forti tifoni. Le località direttamente esposte all'Oceano Pacifico hanno piogge frequenti durante tutto l'anno. La temperatura media varia dai 25° ai 32° e l'umidità si aggira intorno al 77%. Baguio, indicata come la capitale estiva delle Filippine, tende ad essere fredda perché si trova in una regione montuosa con temperature notturne inferiori ai 20°. In estate il paese soffre di siccità, a volte estreme, da marzo a maggio.Tradizionalmente ci sono due stagioni, ma è possibile parlare di tre come dicono i locali nelle loro lingue native:

• Il la stagione secca In genere va da novembre a maggio, e in alcune parti del Paese, soprattutto intorno ai 12 gradi a nord dell'equatore, può essere suddiviso in un periodo freddo e uno caldo:
  • Il stagione fredda e secca se Va da novembre a febbraio, e da metà gennaio a fine febbraio sono i periodi più freschi. Le temperature sono più fresche in montagna, ma anche le zone di pianura possono sperimentare temperature inferiori a 20 ° C (68 ° F) quando il monsone siberiano nord-orientale è in pieno svolgimento, quindi porta un maglione o una giacca leggera in questi periodi, specialmente quando cammini di notte. . Questa stagione è il periodo migliore per visitare, con il clima più secco, ma i voli, i viaggi in barca e in traghetto, gli autobus e gli alloggi tendono ad essere costosi e difficili, specialmente durante la stagione di Natale e Capodanno.
  • Il stagione calda e secca (estate, da marzo a maggio) sono i mesi più caldi. Il paese diventa afoso, con temperature che raggiungono i 40 ° C (104 ° F) e indici di calore da 50 a 60 ° C (da 122 a 140 ° F) non sono rari, specialmente in luoghi all'interno di Luzon come Cabanatuan e Tuguegarao. Le temperature sono molto desiderabili per il girovagare in spiaggia e le visite turistiche, ma non per visitare i siti storici, a meno che non si riesca a sopportare il caldo e l'elevata umidità. I prezzi per voli, traghetti, autobus o alloggi salgono alle stelle durante questa stagione, soprattutto a Pasqua, e la prenotazione è difficile a causa dell'elevata domanda.
• Il stagione piovosa Inizia a giugno e dura tutto ottobre con possibilità di forti tifoni.

I luoghi a circa 12 gradi a nord dell'equatore hanno generalmente un clima più tropicale, essendo veramente secco e umido, e nessun mese ha una media minima inferiore a 20 ° C (68 ° F). La stagione secca va generalmente da novembre a maggio; stagione delle piogge da giugno a ottobre. Ci sono alcune possibili eccezioni, soprattutto nelle parti orientali più piovose del Paese (ad esempio le isole Bicol, Samar e Leyte), dove le stagioni sono invertite: da ottobre ad aprile sono le più piovose e fredde, da maggio a settembre le più secche.

Le stagioni potrebbero non essere definite come una volta e, con gli effetti del cambiamento climatico, il clima filippino può ora essere visto come mutevole; Cieli nuvolosi e precipitazioni superiori alla media sono possibili nella stagione calda e secca, lunghi periodi di siccità sono possibili durante giugno (quando è già previsto un aumento delle precipitazioni) e venti gelidi da nord-est che scendono sotto i 20 ° C (68 ° F). ) ma mai sotto i 15 ° C (59 ° F) (a meno che tu non sia a Baguio) possibile la sera durante la stagione fredda e secca. Le province che racchiudono due delle tre varietà di clima tropicale (secco e umido, monsonico e marino/equatoriale), spesso attraversate da nord a sud da una catena montuosa, possono ricevere sole e nuvole o pioggia nella stessa giornata.

I luoghi direttamente esposti all'Oceano Pacifico hanno piogge frequenti durante tutto l'anno. Ciò include le famose cascate di Pagsanjan a sud-est di Manila (anche se le cascate ti bagneranno comunque). Baguio, considerata la capitale estiva delle Filippine, tende ad essere più fresca perché si trova in regioni montuose con temperature notturne inferiori a 20 ° C (68 ° F). Durante l'estate, il paese sperimenta siccità, a volte con condizioni estreme, da marzo a maggio circa.

Guadare

Le Filippine possono regalarti l'esperienza dell'isola tropicale di una vita. Le sue bellissime spiagge sabbiose, il clima caldo, le chiese secolari, le magnifiche catene montuose, le fitte foreste pluviali, la ricca cultura e la gente sorridente sono alcune delle attrazioni che puoi vedere e vivere in questo arcipelago composto da 7.107 isole. Puoi sperimentare la cultura ricca e unica del paese in diversi modi, come visitare le antiche chiese spagnole, unendoti ai colorati feste (feste) e gustando una cucina esotica e gustosa. Ma forse il modo migliore per vivere la cultura filippina è viaggiare in jeepney.

Attrazioni storiche e culturali

Gli spagnoli iniziarono a colonizzare le Filippine nel 1560 e le mantennero fino a quando gli americani ne presero il controllo nel 1898. Quasi tutte le città del paese hanno alcuni vecchi edifici di quel periodo, almeno una chiesa cattolica. Alcuni hanno molto di più, interi quartieri pieni di vecchi edifici compresi i resti delle fortificazioni spagnole:

• manila È la capitale delle Filippine; È stato fondato durante l'era coloniale spagnola. Nonostante sia una città con moderni grattacieli, Manila conserva ancora il suo ricco patrimonio storico e culturale. Le sue antiche chiese, strutture coloniali, edifici neoclassici e monumenti storici conferiscono a questa città il suo fascino unico.
• intramurali (Spagnolo per 'dentro le mura') è il quartiere più antico e il nucleo storico di Manila. Intramuros ospita le strutture migliori e più antiche di Manila, come la Cattedrale di Manila e il Forte Santiago. Nonostante abbia subito gravi danni durante la seconda guerra mondiale, Intramuros conserva ancora il suo carattere coloniale spagnolo.
• città di Cebu Fu il primo insediamento spagnolo nelle Filippine e ne fu la capitale per alcuni anni. Il suo distretto di Colón ha alcuni dei siti storici e del patrimonio più importanti del paese, come il Forte San Pedro e la Basilica del Santo Niño. Il Sinulog Festival di la città attira migliaia di turisti e pellegrini; È una delle feste più popolari del paese.
• Baguio è ad un'altezza considerevole ed è stata utilizzata come capitale estiva per sfuggire al caldo di Manila.

Diverse città hanno collezioni particolarmente belle di edifici storici, tra cui molte case storiche costruite per importanti spagnoli o ricche famiglie filippine. Molte di queste sono ancora abitazioni private e non sono assolutamente tutte aperte al pubblico, ma alcune sono state trasformate in musei e altre ne consentono le visite.La storica cittadina di Vigan

• Vigan , nella regione di Ilocos a nord di Luzon, è un patrimonio mondiale dell'UNESCO, una città coloniale spagnola ma anche con una notevole influenza cinese. Potrebbe farti sentire come se fossi da qualche parte in America Latina o nell'Europa mediterranea.

• Taal , nella regione di Batangas a sud-ovest di Manila, è la città più vicina alla capitale. Può essere una comoda sosta per chi si dirige verso le spiagge di Puerto Galera, anche se allontana dalla rotta diretta.
• Silay È a Negros, vicino a Bacolod.
• Baclayon È a Bohol, vicino a Tagbilaran.

Poiché il paese è stato una colonia spagnola per 300 anni, nelle Filippine si possono facilmente trovare chiese barocche. Queste chiese assomiglieranno quasi a quelle che si possono vedere in Spagna e altrove in Europa. Alcuni dei più emblematici del paese sono:

• Chiesa di San Agustín a Manila
• Chiesa di Miag-ao a Iloilo
• Chiesa di Paoay a Ilocos Norte
• Chiesa di Santa Maria a Ilocos Sur

Queste chiese sono state designate come patrimonio mondiale dell'UNESCO con il titolo collettivo Chiese barocche delle Filippine.

Spiagge e isole

Spiagge e immersioni sono tra le attrazioni turistiche più conosciute del paese; Con 7.107 isole ci sono sicuramente molte opzioni. Molte spiagge hanno sabbia bianca brillante, ma si trova anche sabbia beige, grigia, nera o persino rosa. La maggior parte delle immersioni viene effettuata intorno alle barriere coralline; molti possono essere raggiunti semplicemente camminando verso l'acqua o facendo una gita di un giorno in barca da uno dei resort. Alcuni, come Coron, prevedono immersioni sui relitti e alcuni, come il Tubbataha Reefs Natural Park, prevedono gite in barca più lunghe a bordo.

Boracay È la località balneare più nota del paese, è stata valutata come una delle migliori isole del mondo da varie riviste e attrae migliaia di viaggiatori locali e internazionali ogni anno. Ha spiagge di sabbia fine e bianca e acque blu, ed è un'area altamente sviluppata che offre una varietà di attività tra cui immersioni, snorkeling, windsurf, kitesurf, cliff diving e parapendio. Dopo tutte queste attività, puoi goderti un massaggio rilassante sulla spiaggia di sabbia bianca o in uno dei centri termali.

Se vuoi evitare spiagge affollate, vai a Palawan . Le spiagge della provincia sono meno sviluppate, poco frequentate e ben conservate. La città costiera di El Nido è una delle migliori destinazioni che Palawan e le Filippine hanno da offrire. Le sue spiagge incontaminate, le acque cristalline, le scogliere a picco sul calcare, gli isolotti imponenti e i punti per lo snorkeling possono competere con i migliori al mondo.

Isola di Coron ha centinaia di formazioni calcaree sormontate da fitte foreste pluviali. È anche famoso per le sue splendide spiagge e i relitti della seconda guerra mondiale. Noleggia un kayak per pagaiare intorno alle isole e ammira il bellissimo e ben conservato paesaggio marino di Coron.

Oltre a Palawan, puoi anche provare bohol , una provincia insulare che ospita anche maestose spiagge sabbiose. Una delle migliori destinazioni balneari di Bohol è il Isola di Panglao , che viene promossa come destinazione alternativa a Boracay. L'isola offre una vasta selezione di resort di lusso e convenienti.

Isola di Mactan a Cebu; Isola di Santa Cruz a Zamboanga; Pagudpud a Ilocos; Spiaggia di Laiya a Batangas e l'isola bianca Camiguin sono altre famose destinazioni balneari nelle Filippine che vale davvero la pena visitare.

Scenario

Stanchi delle spiagge? Le Filippine hanno altri paesaggi impressionanti da offrire; Oltre alle bellissime spiagge, ci sono catene montuose, fitte giungle, maestose terrazze di riso, laghi pittoreschi, cascate pittoresche e grotte nascoste.

Se pensiamo alle Filippine, le solite cose che ci vengono in mente sono solo un gruppo di isole con giornate calde e soleggiate. Il Regione della Cordigliera Non è la solita destinazione filippina che vediamo su cartoline e riviste di viaggio. Se visiti questa regione montuosa, indossa giacche e maglioni invece di semplici magliette, perché questa regione si trova negli altipiani freddi del nord del paese. Le terrazze di riso sono una delle attrazioni turistiche più visitate della regione, qui puoi trovare quelle famose in tutto il mondo Terrazze di riso Banaue e il terrazze di riso della cordigliera filippina . Queste terrazze di riso sono state costruite quasi 2000 anni fa dagli antichi filippini e conservano ancora la loro bellezza. Nelle vicinanze si trova la città di Sagada nelProvincia di montagna . Conosciuta per le sue bare sospese e le grotte calcaree, questa città è una destinazione ideale per i backpacker.

Essendo un paese montuoso, le Filippine offrono innumerevoli opzioni di montagna per escursionisti e avventurieri. La migliore destinazione per l'arrampicata in montagna nel paese è il pittoresco Monte Apo nelle Filippine meridionali. Monte Apo È la montagna più alta delle Filippine e una delle aree più diverse; Ospita più di 272 specie di uccelli, di cui 111 endemiche della zona. La montagna ha anche quattro laghi principali, questi laghi sono il famoso campeggio degli alpinisti e una tappa verso l'alto. Un'altra destinazione popolare per l'alpinismo è il Monte Pinatubo a Tarlac .. Questa montagna ha fatto notizia nel mondo come la seconda più grande eruzione vulcanica del 20 ° secolo. Oggi è una delle migliori destinazioni di arrampicata nel paese grazie ai suoi canyon, al terreno 4x4 e al pittoresco lago della caldera.

Dirigiti verso l'isola di Bohol per vedere il famoso Colline di cioccolato , e no, non sono fatti di cioccolato, sono cupole erbose di calcare che diventano marroni durante la stagione secca, da cui il loro nome. Ci sono più di 1.268 colline sparse in tutta l'area. Le Chocolate Hills sono uno dei luoghi turistici più iconici e popolari del paese. Un'altra destinazione popolare a Bohol è il Santuario di Tarsier filippino in Corella , è un santuario forestale di 7,4 ettari dove vagano liberi più di 100 tarsi, qui si può avere la possibilità di avvicinarsi al Tarsio dalle Filippine , uno dei primati più piccoli. nel mondo.

Festival

Mese	Festival	Posto
Gennaio	Ati-Atihan	Kalibo, Aklan
	Sinulog	Zebù
	Dinagyang	Iloilo
febbraio	Panagbena	Baguio
	Kaamulan	Bukidnon
marzo	Regata Paraw	Iloilo e Guimaras
	Dipinto da Pasi	Città di Pasi, Iloílo
	Araw ng Dabaw	Davao
aprile	Moriones	Marinduque
Maggio	Magayon	Albay
	pahiyas	Lucban, Quezon
	sanduguano	Calapan, Mindoro orientale
agosto	Kadayawan	Davao
settembre	Peñafrancia	Naga, Bicol
ottobre	Masskara	Bacolod

Ottenere

Essendo una nazione in gran parte insulare separata da migliaia di miglia di mari, le Filippine possono essere raggiunte principalmente solo in aereo (anche dal sud-est asiatico) e sebbene sia disponibile anche il viaggio per mare, è limitato all'inesistente (e pericoloso). i porti possono avere strutture limitate per l'immigrazione e il trattamento doganale.

Sebbene la burocrazia filippina non sia stata così ingombrante e corrotta dalla fine dell'era Marcos, il problema è che la maggior parte dei visitatori può viaggiare senza visto o ottenere un visto all'arrivo nella maggior parte dei porti di ingresso. Le dogane sono state allentate, ma il paese sta ora applicando rigorosamente le restrizioni sull'introduzione di piante, animali e cibo e ovvi divieti di introdurre contrabbando.

Requisiti d'ingresso

Visti

Riepilogo della politica sui visti delle Filippine Non immigrante 9A : Visto turistico temporaneo (per turismo, affari o cure mediche). Valido per 30 giorni 9D : Visto per affari esteri. 9F : visto per studenti. 9G : Visto di lavoro (unitamente al Permesso di Lavoro per Stranieri rilasciato dal Dipartimento del Lavoro e dell'Occupazione) TRV : visto di soggiorno temporaneo SEVUA : Visto all'arrivo. Valido 59 giorni. immigrato 13 : Tassa per il visto di immigrazione 13A : Visto per coniuge (per coniugi stranieri e figli non sposati di cittadini filippini) PRV : visto di residenza permanente Speciale SVEG : visto per investitori Visto pensionato straniero

I cittadini della maggior parte dei paesi, compresi tutti i paesi dell'ASEAN, possono entrare nelle Filippine senza visto per un massimo di 30 giorni o ottenere un visto all'arrivo per un massimo di 59 giorni, a condizione che dispongano di un biglietto di ritorno o di partenza. passaporti. per un periodo di almeno sei mesi dopo il periodo di soggiorno. Di seguito sono elencate le eccezioni a questa regola:

• I cittadini di Brasile e Israele possono entrare nelle Filippine senza visto per un massimo di 59 giorni.
• I cittadini di Hong Kong e Macao, compresi i residenti permanenti di Macao in possesso di passaporti portoghesi, possono entrare nelle Filippine senza visto per un massimo di 14 giorni.
• I cittadini della Repubblica popolare cinese che viaggiano come turisti e sono in possesso di un visto valido rilasciato da Australia, Canada, Giappone, Stati Uniti o uno stato dell'area Schengen possono entrare nelle Filippine senza visto per un massimo di 7 giorni.
• I cittadini taiwanesi con passaporto con numero di identificazione nazionale o certificato di residenza possono richiedere il visto elettronico.
• I cittadini dell'India in possesso di un visto turistico, d'affari o di residenza valido rilasciato da Australia, Canada, Giappone, Singapore, Regno Unito, Stati Uniti o uno stato dell'area Schengen possono entrare nelle Filippine senza visto per un massimo di 14 giorni.

I cittadini di tutti gli altri paesi non elencati sopra devono richiedere un visto presso una missione diplomatica filippina prima della partenza.

Il visti di visitatore temporaneo (9A) validi per 30 giorni sono facili da ottenere per la maggior parte dei viaggiatori. Se hai intenzione di rimanere più di 30 giorni, puoi richiedere un'estensione del visto presso l'Ufficio Immigrazione (BI), che ha uffici nella maggior parte delle principali città e Aeroporti di Manila e Cebu . Le proroghe sono concesse fino ad un massimo di sei mesi alla volta. Puoi continuare a ottenere estensioni del visto fino a un soggiorno di 3 anni, dopodiché i cittadini stranieri che desiderano rimanere più a lungo devono lasciare le Filippine e poi tornare per ricominciare.

La prima estensione del visto ottenuta nelle Filippine presso un ufficio BOI va da 30 giorni a 59 giorni e costa ₱ 3130 . Il costo di un'estensione del visto di 29 giorni all'aeroporto di Cebu è ₱ 3000 . Puoi anche ottenere un visto turistico di 59 giorni presso qualsiasi ambasciata filippina in tutto il mondo per US $ 30/40, ma devi recarti all'ambasciata due volte poiché occorrono 2-3 giorni lavorativi per l'arrivo del visto.

Se viene superato, devi pagare una multa di $ 1000 al mese di soggiorno in eccesso più una tassa amministrativa di $ 2020 .

Le compagnie aeree potrebbero rifiutarti di effettuare il check-in se hai solo un biglietto di sola andata per le Filippine a causa dei requisiti di immigrazione. Cebu Pacific Air richiederà una copia stampata di una "ricevuta di itinerario" al momento del check-in. Se vuoi rischiare di non avere un biglietto in futuro, prova a registrarti in anticipo in modo da avere il tempo di acquistare un biglietto in un internet cafè o al botteghino. in aeroporto se la compagnia aerea si rifiuta di effettuare il check-in.

Se intendi rimanere oltre i 3 anni con un visto turistico temporaneo, considera di richiederne uno visto di soggiorno temporaneo (TRV), a visto di residenza permanente (PRV) o a visto d'immigrazione a pagamento (13). Questo è possibile se sei sposato con un cittadino filippino e/o se il tuo paese di origine ha un accordo di reciprocità in materia di immigrazione (che se non c'è, devi richiedere un TRV).

Registrazione degli stranieri e programma Balikbayan

Se hai intenzione di rimanere nelle Filippine per più di 59 giorni con qualcosa di diverso da un visto all'arrivo o un visto turistico temporaneo esteso, devi registrarti per una carta Certificato di registrazione straniero (ACR), che costa 50 dollari Americani con una tassa di elaborazione aggiuntiva di $ 1000 . È necessario fornire fotocopie del passaporto e dei visti emessi, una foto 2x2 e la relativa documentazione. La carta è obbligatoria (a pagamento) se si richiede un visto per lavoro, studio, lavoro o immigrazione all'estero e va rinnovata ogni anno. Se hai danneggiato o perso la tua carta, modificato le informazioni personali o inserito dati personali errati, devi pagare US $ 20 per una sostituzione, con una tassa di elaborazione di ₱ 500 ( ₱ 1000 se sostituisci una carta smarrita).

Inoltre, se alloggi in una residenza privata (compresi appartamenti o unità condominiali), devi registrare il tuo indirizzo nel barangay di residenza ottenendo un Certificato di residenza Barangay entro 24 ore dal tuo arrivo, ma questo non è necessario per un breve periodo. viaggiatori a termine.

Nell'ambito del "Programma Balikbayan", gli ex cittadini filippini che si sono naturalizzati in un paese straniero possono entrare nelle Filippine senza visto per un massimo di un anno. Se idoneo, devi dimostrare la tua precedente cittadinanza filippina presentando un vecchio passaporto filippino, certificato di nascita o documenti di naturalizzazione straniera. Tuttavia, potresti non dover presentare questi documenti all'ufficiale dell'immigrazione, poiché generalmente è sufficiente parlare qualsiasi lingua filippina, apparire filippino e/o mostrare il passaporto straniero se indica che sei nato nelle Filippine. Se il tuo status di Balikbayan viene concesso, l'ufficiale dell'immigrazione registrerà il tuo passaporto per un soggiorno di un anno. Anche il tuo coniuge e i tuoi figli possono beneficiare del privilegio Balikbayan, purché entrino e lascino le Filippine insieme a te.

Arrivo e dogana

Filippine adesso prende le impronte digitali e le fotografie del visitatori all'arrivo e alla partenza come parte del processo di immigrazione. Queste impronte digitali possono raggiungere i database delle autorità di altri paesi. Sono esenti i minori di 18 anni.

Devi completare a Scheda di arrivo al porto di entrata e presentarsi all'immigrazione, dove fornirete il motivo del viaggio e i vostri dati di contatto (indirizzo/hotel, numeri di telefono, e-mail). A partire dal 2019, la carta di arrivo è ora integrata nel modulo di dichiarazione doganale che viene fornito ai passeggeri sui voli in arrivo.

Alla partenza, devi anche compilare un carta di uscita , che è sostanzialmente uguale alla carta di arrivo, ma è un piccolo foglio di carta quadrato che omette il modulo di dichiarazione doganale e la sezione delle informazioni di contatto.

Dogana sono per lo più rilassati con le restrizioni generali sugli articoli duty-free: puoi portare fino a 1 litro (0,22 imp gal; 0,26 US gal) di alcol, quantità ragionevoli di profumo e 200 bar (spesso una scatola con 10 confezioni contenenti 20 bastoncini ) di sigarette o 50 sigari o 100 g di tabacco.

Puoi importare o esportare $ 10,000 , o qualsiasi valuta estera equivalente a $ 10,000 (di $ 500,000 nel 2019) senza restrizioni, ma qualsiasi eccedenza deve essere dichiarata alla dogana e autorizzata da Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP). Le stesse regole si applicano anche agli assegni eccedenti tali importi.

	Nota: A causa di un focolaio di peste suina africana (PSA) dal 2019, tutti i prodotti suini devono essere dichiarati e messi in quarantena, altrimenti verranno confiscati e distrutti. Alcune province hanno vietato il trasporto di prodotti a base di carne di maiale, soprattutto su aerei e traghetti.
	(Informazioni aggiornate a febbraio 2020)

Le Filippine ora impongono rigide restrizioni all'ingresso di prodotti animali e vegetali (in particolare frutta, verdura, carne e pesce crudi) e devono dichiarare qualcuno di questi ai funzionari dell'Ufficio doganale (BOC) e del Dipartimento dell'agricoltura (DA), oppure loro verrà sequestrato. Gli alimenti trasformati o confezionati sono generalmente esenti. Se porti animali domestici, devono avere una prova di sverminazione e vaccinazione antirabbica, e anche essere dichiarati in dogana. Tutti i prodotti di specie in via di estinzione vengono confiscati.

È inoltre necessario dichiarare CD, DVD e dispositivi elettronici (compresi i telefoni cellulari) nel bagaglio registrato; Gli oggetti nel bagaglio a mano vengono perquisiti raramente, ma possono essere soggetti a controlli casuali. È vietata l'importazione di materiale pornografico, droghe pericolose, prodotti piratati o contraffatti e sostanze chimiche pericolose. Se hai intenzione di portare armi da fuoco per determinati scopi, come il tiro ricreativo, aspettati di sbrigare le pratiche burocratiche per ottenere un indennità di trasporto e permessi aggiuntivi.

Droghe illegali I visitatori e coloro che sono solo in transito dovrebbero aspettarsi multe salate per il trasporto di piccole quantità di droga e accessori, o da 20 a 40 anni di carcere e deportazione per importi maggiori.

Per una guida completa su cosa e cosa non portare con il bagaglio, vedere Importazioni regolamentate/limitate e vietate sul sito web dell'ufficio doganale.

I funzionari doganali filippini sono ben noti per la loro corruzione, ma questo sta lentamente cambiando; i viaggiatori non possono farla franca senza dichiarare oggetti soggetti a restrizioni o di contrabbando nel bagaglio registrato, con ispezioni con scanner a raggi X e controlli casuali dei cani K-9. Se scoperti, aspettati multe e possibilmente il carcere, la deportazione e/o l'inserimento nella lista nera dell'immigrazione.)

In aereo

Con 7.107 isole, la cosa migliore è viaggiare in aereo.

Ci sono aeroporti internazionali a Manila, Cebu, Davao, Angeles (Clark), Kalibo, Laoag e Zamboanga.

Sebbene le Filippine siano un arcipelago, la maggior parte dei visitatori arriva in aereo. Se vivi in ​​una zona con una grande popolazione filippina, controlla le agenzie di viaggio che si rivolgono ai filippini all'estero, che spesso hanno tariffe più interessanti di quelle generalmente pubblicizzate.

La compagnia di bandiera Compagnie aeree filippine , Cebu pacifico , Air Asia Sono le tre aziende con la maggiore presenza nel Paese; tutti offrono voli nazionali e internazionali. Molte altre compagnie aeree operano voli internazionali per le Filippine e ci sono diverse compagnie aeree nazionali più piccole, incluse alcune che utilizzano idrovolanti o elicotteri per raggiungere destinazioni non aeroportuali.

Cosa pagare quando si lascia le Filippine? I terminal aeroportuali del paese hanno a tassa terminale che ora è incluso nel prezzo del biglietto. Per tutti gli aeroporti tranne Clark Airport, le tariffe per voli internazionali ora sono inclusi nel prezzo del biglietto. Passeggeri in aeroporto di clark deve pagare una tassa terminale di 650 ₱ . Questo viene raccolto in aeroporto prima di entrare nell'immigrazione, pagabile in pesos filippini o dollari USA. Alla carta d'imbarco è allegato un modulo per indicare che è stato pagato. Inoltre, molti filippini e qualsiasi straniero che sia nelle Filippine da più di un anno deve pagare un imposta di viaggio di 2700 ₱ se volano in prima classe o 1620 ₱ per business o classe economica; Le tasse vengono riscosse presso uno sportello designato prima del check-in. In alcuni casi la tassa di soggiorno è inclusa nel prezzo del biglietto; controlla prima e chiedi prima di pagare. Cittadini stranieri e balikbayan (Ex cittadini filippini) che soggiornano nelle Filippine per meno di un anno sono esenti dal pagamento della tassa di viaggio, così come i lavoratori filippini all'estero (OFW), gli studenti filippini che studiano all'estero, i neonati e i dipendenti del governo o delle agenzie internazionali per affari ufficiali. Sono previste tariffe ridotte per i minori (sotto i 12 anni), le persone a carico OFW (sotto i 21 anni) e i giornalisti incaricati.

Se hai intenzione di percorrere le varie isole, potrebbe essere meglio prendere un biglietto a bocca aperta; Questo può far risparmiare molto tempo nel backtracking. La maggior parte delle combinazioni di biglietti a bocca aperta volano a Manila e partono da Cebu o viceversa. È anche possibile ottenere un biglietto con una scala; Ad esempio, Silk Air, che fa parte delle compagnie aeree di Singapore, vola a Singapore-Davao-Cebu e potrebbe valere la pena chiedere se è possibile trascorrere alcuni giorni a Davao senza cambiare la tariffa.

La maggior parte dei visitatori che entrano nelle Filippine voleranno attraverso il Aeroporto Internazionale Ninoy Aquino (NAIA) ( MNL ^IATA ) nella metropolitana di Manila. Viaggiare attraverso l'aeroporto di Manila comportava lunghi ritardi, trasferimenti difficili tra i terminal e talvolta funzionari corrotti. È migliorato molto, ma alcuni visitatori scelgono ancora di evitare di volare attraverso Manila. Ci sono due alternative principali:

• Aeroporto internazionale di Mactan-Cebu ( CEB ^IATA ) in Metro Cebu è il secondo aeroporto più trafficato delle Filippine. È nel centro del paese, più vicino alle destinazioni di Visayas o Mindanao che a Manila.
• Aeroporto di Clark ( CRK ^IATA ) nella città di Angeles, 85 km a nord di Manila, è un popolare hub per le compagnie aeree low cost che operano da Manila, sebbene alcune compagnie aeree a servizio completo operino anche dall'aeroporto.

Manila, Cebu, Davao, Clark sono i principali hub per i voli nazionali nel paese. Puoi raggiungere uno di questi aeroporti e aspettarti di raggiungere più o meno qualsiasi parte del paese con ragionevole facilità.

Anche altri aeroporti del paese hanno voli internazionali.

• El Aeropuerto Internacional Francisco Bangoy ( DVO ^IATA ) en Davao es servido por Silk Air de Singapur y Cathay Dragon de Hong Kong .
• Aeropuerto Internacional de Kalibo ( KLO ^IATA ) en Kalibo , Aklan (cerca de Boracay ). AirAsia tiene vuelos a Seúl y Busan en Corea del Sur, y Cebu Pacific desde Hong Kong y Seúl. Otras aerolíneas también tienen vuelos programados a Kalibo desde puntos en Corea del Sur, China y Taiwán.
• El Aeropuerto Internacional de Iloilo ( ILO ^IATA ) en Iloilo es servido por Cebu Pacific, con vuelos desde Hong Kong y Singapur .
• El Aeropuerto Internacional de Puerto Princesa ( PPS ^IATA ) en Puerto Princesa , Palawan tiene vuelos directos desde Taipei en Tiger Air Taiwan.
• Aeropuerto de Panglao TAG ^IATA en Bohol

A mediados de 2019, varias otras ciudades tienen nuevos aeropuertos en planificación o en construcción, por lo que es probable que la lista sea más larga en la década de 2020.

En barco

• Aleson Shipping Lines tiene un ferry a Zamboanga desde Sandakan , Malasia . El horario sale de Zamboanga todos los lunes y jueves al mediodía. Clase económica ₱ 2700 por trayecto. Cabina ₱ 3100 por trayecto.

Esta ruta puede ser peligrosa; ver advertencias en las islas Sulu y la península de Zamboanga

En coche

Conducir no es la mejor manera de explorar Filipinas debido al tráfico desconcertante y las condiciones de la carretera, pero subirse a un automóvil o motocicleta le permitirá descubrir gemas ocultas a las que aún no han llegado otros viajeros. Para la mayoría de los visitantes, viajar sin automóvil (o "desplazamientos" en inglés filipino) es mejor y esencial.

Entender

La historia de los viajes en automóvil en Filipinas está estrechamente relacionada con su historia de ser una colonia de los Estados Unidos durante unos 50 años después de que los españoles se fueran y hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Los automóviles llegaron en esa época y comenzó la pasión filipina por los automóviles. A pesar de eso, los automóviles son más un lujo para la mayoría de los filipinos que una necesidad, y solo el 3% de la población tiene uno. Muchas ciudades y pueblos se remontan a la época española, por lo que tienen calles estrechas no construidas para automóviles. El transporte público y caminar es muy útil, pero en lugares como Metro Manila y provincias cercanas, desarrollos privados incontrolados, como subdivisiones en expansión y centros comerciales cuadrados, hacen que viajar en automóvil sea atractivo, incluso hasta el punto en que eventualmente fracasa en forma de atascos de tráfico, aunque alrededor de la década de 2010, las cosas están cambiando con el impulso del gobierno para mejorar y modernizar el sector público. transporte.

Como ex colonia de los Estados Unidos, Filipinas conduce por la derecha, aunque en realidad, el tráfico se movió por la izquierda durante gran parte del área colonial estadounidense y solo después de la Segunda Guerra Mundial el país cambió al lado derecho de la carretera. La mayoría de los automóviles tienen transmisión manual (palanca de cambios) y los modelos con transmisión automática son mucho más costosos.

Las carreteras en Filipinas varían, desde las autopistas de Luzón hasta las carreteras de grava sin sellar en las provincias más pobres. La columna vertebral del sistema son las carreteras nacionales de uno y dos dígitos, que conecta la mayoría de las grandes ciudades. Las dos rutas más importantes son la Asian Highway 26 (AH26), que corre de norte a sur de Laoag a Zamboanga en el sentido de las agujas del reloj a través del valle de Cagayan, Bicol, el este de Visayas y el este de Mindanao, y la ruta 1 , a menudo llamada Maharlika Highway , que es esencialmente la misma. ruta como AH26, pero se divide en el sur de Metro Manila. Es importante no combinar la AH26 y la Ruta 1: la AH26 sigue las autopistas cerca de Manila e incluye rutas secundarias a la ciudad de Cebú y Cagayán de Oro.. A pesar de su importancia, muchos tramos rurales son indivisos de dos carriles.

Los filipinos son famosos por sus hábitos de conducción (o la falta de ellos). El tráfico a menudo se detiene en seco, especialmente en las grandes ciudades (Metro Manila en particular), y el claxon es un hecho muy común. Cuando no hay tráfico, el exceso de velocidad, los virajes bruscos y los adelantamientos imprudentes ocurren con regularidad, especialmente en carreteras rurales desoladas. El tráfico de automóviles compite con el tráfico de autobuses y jeepney, que empujan los bordillos de las aceras para conseguir más pasajeros, especialmente en áreas sin paradas de autobús designadas: el sistema de comisión de "límites" que determina los salarios de los conductores de autobuses y jeepney según la cantidad de pasajeros no ayuda a la situación del tráfico en muchas ciudades. Las motocicletas frecuentemente se mueven entre el tráfico y se acumulan en el paso de peatones, aumentando el riesgo de accidentes. Sin embargo, los semáforos, aunque se ignoraron con frecuencia en el pasado,

Distancias y tiempos de viaje

Filipinas no es un país grande y no tiene carreteras que atraviesen cientos de kilómetros a través de la naturaleza, pero las distancias son fáciles de subestimar, con patrones de población densos, falta de desvíos o carreteras de alta velocidad, interiores accidentados y el significado de la naturaleza archipelágica del país. velocidades más lentas, paso frecuente a través del centro de ciudades o pueblos, carreteras sinuosas de montaña y transbordadores. Tómelo por ejemplo, viajar desde Manila en automóvil a cualquiera de los principales centros regionales de Luzón puede ser factible en un día, pero un viaje por carretera entre islas, digamos un viaje de Manila a Davao, puede llevar más de un día, con transbordadores. . Incluso dentro de provincias o islas más pequeñas, los viajes por carretera de un lado a otro de la provincia pueden ser más largos a pesar de la distancia.

Desde	Carreteras / rutas clave	Distancia	Hora	Notas
Manila- Baguio	Manila North Road (ruta 2) y Kennon Road (ruta 54)	250 km (160 millas)	4-5 horas	Tramos de autopista hasta Pangasinan.
Manila- Vigan	Manila North Road (Ruta 2)	405 km (252 millas)	7-8 horas	Tramos de autopista hasta Pangasinan.
Manila- Laoag	Manila North Road (Ruta 2)	485 km (301 millas)	9 horas	Tramos de autopista hasta Pangasinan.
Manila- Tuguegarao	Autopista Maharlika (Ruta 1 / AH26 )	457 km (284 millas)	10-12 horas	Segmentos de autopista hasta Malolos.
Manila- Legazpi	Autopista Maharlika (Ruta 1 / AH26 )	490 km (300 millas)	10-12 horas	Segmentos de autopista hasta Batangas.

Itinerarios

• Asian Highway 26 : la principal carretera norte-sur que corre en el sentido de las agujas del reloj desde Laoag hasta la ciudad de Zamboanga, con espuelas a la ciudad de Cebú desde Leyte y Cagayan de Oro desde la ciudad de Davao .
• Carretera Halsema: la carretera principal de norte a sur que atraviesa las Cordilleras de Luzón y tiene el punto más alto del sistema de carreteras de Filipinas.
• Kennon Road : una carretera sinuosa que conecta Baguio con Rosario
• Ternate – Nasugbu Road - Carretera escénica entre Ternate en Cavite y Nasugbu en Batangas . Atraviesa las últimas selvas tropicales de las tierras bajas de Luzón en las proximidades del paisaje protegido del monte Palay-palay / Mataas na Gulod y la franja de centros turísticos de Nasugbu.

Carreteras

Las carreteras en Filipinas varían mucho en calidad, desde las autopistas pavimentadas de varios carriles de Luzón hasta los estrechos caminos de tierra de las áreas montañosas remotas, lo que puede complicar el viaje en automóvil.

La mayoría de las carreteras en las zonas urbanas se construyeron durante la época colonial española o estadounidense y, por tanto, no son aptas para el automóvil. Los caminos rurales abiertos son difíciles de encontrar, y aquellos en las regiones densamente pobladas pueden tener casas construidas cerca de la carretera. Los caminos de montaña están llenos de curvas y, a menudo, son propensos a deslizamientos de tierra, y los barrancos pueden no estar completamente protegidos por barandillas u otras barreras de seguridad. Si bien la mayoría de las carreteras en Filipinas son estrechas, más adecuadas para un peatón y vehículos pequeños, las carreteras principales a menudo tienen dos carriles y normalmente están pavimentadas con asfalto u hormigón, y las carreteras de varios carriles son comunes cerca de las principales ciudades.

La red de carreteras de Filipinas se centra en Manila. Fuera de Luzón, las redes de carreteras de las islas más grandes convergen en la ciudad o ciudades más grandes (por ejemplo, la ciudad de Cebú para la provincia de Cebú , la ciudad de Iloilo para Panay y Puerto Princesa para Palawan ), mientras que las islas más pequeñas (como Marinduque , Catanduanes y Camiguin ) generalmente tienen una carretera que rodea toda la isla. Filipinas tiene una carretera que forma parte de la Red de Carreteras Asiáticas : la Carretera Asiática 26 , también conocida localmente como la Carretera Maharlika . La carretera comienza en Laoag y termina enCiudad de Zamboanga , atravesando Luzón, Samar, Leyte y Mindanao.

Las carreteras en Filipinas se pueden dividir en tres tipos básicos:

• Vías rápidas : autopistas totalmente separadas a nivel, generalmente con peaje. Las motocicletas solo están permitidas si tienen un motor de cilindrada superior a 400 cc. Las señales son negras sobre amarillo ( ), aunque las autopistas solo están señalizadas si forman parte de AH26.
• Carreteras nacionales: carreteras interurbanas que no cumplen con los estándares de las autopistas. Puede variar desde caminos de grava sin sellar en provincias subdesarrolladas hasta caminos anchos y divididos en ciudades. Los letreros son negros sobre blanco ( ). Normalmente marcados y firmados, aunque los de menor importancia no tienen números de ruta y, por lo tanto, no están firmados. Algunos tienen peaje, como Kennon Road, que conduce a Baguio , y Halsema Highway, la principal carretera norte-sur de las Cordilleras.
• Carreteras locales : todas las demás carreteras que no son mantenidas por el gobierno nacional. Estos a menudo son mantenidos por provincias, ciudades / municipios y barangays, aunque en algunas áreas (como carreteras en subdivisiones cerradas y comunidades planificadas), estos son mantenidos por entidades privadas.

Como los números de ruta se introdujeron recientemente, rara vez se utilizan como referencia; en cambio, las autopistas se denominan por la abreviatura de su nombre completo, y las carreteras nacionales se denominan genéricamente "Carretera / Carretera Nacional" u otro nombre común, estén o no firmadas.

Los mapas y atlas de carreteras están disponibles en las librerías de todo el país, y aplicaciones como Google Maps y Waze proporcionan una navegación paso a paso más o menos precisa con actualizaciones de tráfico en tiempo real. Ambos son muy útiles al conducir, especialmente cuando se conduce solo.

Autopistas

Luzón tiene una red de autopistas , en su mayoría de cuatro a ocho carriles; las dos más importantes son las autopistas North Luzon (NLEx) y South Luzon (SLEx). Las vías rápidas están conectadas a la red de carreteras nacionales y carreteras provinciales que conectan con las principales ciudades y provincias. La mayoría de las vías rápidas están controladas por dos grandes empresas, San Miguel y Metro Pacific, desde 2016.

Si bien el exceso de velocidad se ha reducido con la introducción del radar fotográfico, es posible que algunas secciones de la autopista sigan siendo inseguras. Tenga cuidado con los velocistas, los peatones y los animales callejeros en general, y los que lanzan piedras en las zonas rurales oscuras. Los incendios de pasto durante la estación seca o las fuertes lluvias durante la estación del monzón también pueden hacer que el tráfico se detenga debido a la visibilidad reducida.

Nombre	Distancia	Provincias atendidas	Tasa de peaje más lejana	Números de ruta	Operador	Notas
Autopista del norte de Luzón (NLEx)	76 km (47 millas)	Metro Manila ; Bulacan ; Pampanga	45 ₱ (Balintawak-Marilao, tarifa plana); ₱ 191 (Bocaue-Santa Inés, Mabalacat)	E1 (sin firmar)	Metro Pacífico	Sección Balintawak-Malolos parte de AH26.
Enlaces NLEx Mindanao Avenue, Karuhatan y Valenzuela	11 km (6,8 millas)	norte de Metro Manila	45 ₱ (tarifa plana)	E5 (sin firmar)
Autopista del sur de Luzón (SLEx)	48 km (30 millas)	Metro Manila ; Laguna	₱ 214 (plazas de peaje de Nichols a Calamba); ₱ 25 (plazas de peaje de Calamba a Ayala Greenfield)	E2 (firmado solo en el segmento AH26)	San Miguel	No hay cobro de peaje en dirección norte en la plaza de peaje de Calamba.
STAR Tollway (Carretera Arterial del Sur de Tagalo)	42 km (26 millas)	Batangas	$ 67	E2 (sin firmar)		No se cobran peajes en la plaza de peaje de Santo Tomas en dirección sur, ni en la plaza de peaje de Balagtas en dirección norte.
Ruta aérea	20 km (12 millas) (Paco, Manila-Alabang solamente)	Metro Manila	₱ 164 (Nichols-Alabang), ₱ 260 (peaje Nichols-SLEX Calamba)	E2 (firmado solo en el segmento AH26)
Autopista NAIA (NAIAx)	5,4 km (3,4 millas)	Metro Manila	45 ₱ (tarifa plana)	E6 (sin firmar)
Autopista Muntinlupa-Cavite (MCX)	3 km (1,9 millas)	Metro Manila ; Cavita	17 $	E2 (sin firmar)	Ayala	La tarifa de peaje en dirección oeste se agrega a la tarifa en su punto de entrada en SLEX.
Autopista Manila-Cavite (CAVITEx)	12 km (7,5 millas)	Metro Manila; Cavita	₱ 24 (peaje Las Piñas, tarifa plana); ₱ 64 (peaje de Kawit, tarifa plana)	E3 (sin firmar)	Metro Pacífico
Autopista Subic-Clark-Tarlac (SCTEx, incluida la Autopista Subic-Tipo)	100 km (62 millas) (incluida la autopista Subic-Tipo)	Bataan , Pampanga , Tarlac	₱ 296 (línea principal SCTEx)	E4 (Subic-Mabalacat); E1 (Mabalacat-Tarlac City), ambos sin firmar
Autopista Tarlac-Pangasinan-La Unión (TPLEx)	77 km (48 millas)	Tarlac , Pangasinan	270 $	E1 (sin firmar)	San Miguel
Autopista Cavite-Laguna (CALAEx / CALAx)	10 km (6.2 mi) (Mamplasan, Biñan –Santa Rosa-Tagaytay Road, tramo Silang únicamente)	Cavite , Laguna			Metro Pacífico

La tabla anterior está actualizada al 30 de octubre de 2019, pero también hay muchos proyectos de autopistas en curso, que ampliarán aún más la lista.

Las vías rápidas no existen fuera de Luzón, pero hay propuestas o proyectos en curso para construirlas, como el tercer puente entre las islas Cebú y Mactan en las Visayas, y la autopista circular alrededor de la ciudad de Davao en Mindanao.

Peajes

Todas las autopistas tienen peajes, ya sea a distancia o de tarifa plana, que generalmente se pagan en efectivo o mediante el cobro de peaje electrónico (ETC). La aceptación de la tarjeta sigue siendo limitada: a partir de 2019, solo las autopistas operadas por Metro Pacific aceptan tarjetas de crédito, débito y de valor almacenado, e incluso entonces la aceptación se limita a las tarjetas MasterCard y Visa sin contacto, PayMaya y la tarjeta Beep de Metro Manila . Los peajes son bastante baratos, especialmente para viajes dentro de los 100 km (62 millas) de Manila. Si pierde la tarjeta o el boleto emitido al ingresar, o usa los carriles ETC sin una etiqueta o transpondedor válido, debe pagar una multa que es la tarifa desde su punto de entrada más la tarifa más lejana.

Las autopistas filipinas utilizan uno de los dos sistemas ETC:

• Barrido automático (etiqueta RFID): SLEX, STAR, Skyway, NAIAX, TPLEX y MCX
• Easytrip (transpondedor) - NLEX, SCTEX y CAVITEX

Es posible obtener un sistema ETC para su automóvil si la empresa de alquiler no le proporciona uno, a veces con un pequeño depósito requerido. Una vez que solicite una etiqueta / transportador ETC, se puede utilizar en cualquier autopista del país. Sin embargo, si registró su vehículo en el sistema Autosweep y desea usarlo en el sistema Easytrip, primero debe registrarlo. Las instrucciones detalladas se proporcionan en la página web de la Junta Reguladora de Peaje (TRB) .

Servicios

Las autopistas de larga distancia tienen áreas de servicio , que pueden ser tan simples como una estación de servicio con una tienda de conveniencia, un restaurante de comida rápida y servicios de reparación de automóviles, o tan amplias como una con múltiples restaurantes, tiendas y tiendas outlet de fábrica, o incluso una completa. centro comercial. Las áreas de servicio se ubican a intervalos regulares a lo largo de las autopistas; por ejemplo, atravesará un área de servicio a lo largo de la autopista North Luzon Expressway cada 20 km (12 millas).

Las áreas de descanso básicas , las que solo tienen estacionamiento y baños (y nada más), solo existen SCTEX entre Floridablanca y Porac en Pampanga .

También hay plazas de aparcamiento (desvíos o apartaderos ) a lo largo de las autopistas, que normalmente se financian cada 5 km (3,1 millas), pero solo son útiles para revisiones periódicas de vehículos o averías de emergencia. Está prohibido estacionar allí por más de 20 minutos, comer, beber, dormir o tirar basura allí.

Carreteras náuticas filipinas

El sistema de Carreteras Náuticas de Filipinas se compone de tres rutas compuestas por carreteras y rutas de transbordadores de subida y bajada (RO / RO) que conectan las principales islas de Filipinas por carretera, lo que reduce el costo de conducción (y, en última instancia, , reduciendo el costo de envío de mercancías entre islas). El sistema comienza en Luzón, corre en dirección norte-sur a través de Visayas y termina en Mindanao. El rotes es útil para conducir a destinos turísticos al sur de Manila: por ejemplo, es posible conducir tanto a Puerto Galera como a Boracay desde Manila a través de la Carretera Náutica Occidental. Las carreteras náuticas de Filipinas están señalizadas y el Departamento de Turismo [1] dispone de un mapa de la red y de los horarios de RO / RO.

En bus

Si bien Filipinas es un archipiélago, los autobuses son un modo popular de transporte de larga distancia en el país por tierra, especialmente en las islas grandes. Se puede llegar a la mayoría de las ciudades y pueblos en autobús.

Viajar en autobús es una forma barata y popular de viajar por Filipinas. Si bien los aviones son mucho más rápidos, los problemas de seguridad en los aeropuertos, así como las frecuentes demoras, hacen que los autobuses sean aún más útiles y eficientes. Los autobuses tienen salidas más frecuentes, pero tampoco son puntuales, ya que las estaciones de autobuses a menudo se encuentran en lugares congestionados en las ciudades, y no es raro que un autobús salga antes o después de lo previsto ya que los últimos pasajeros han subido.

Hay dos categorías principales de autobuses, los autobuses provinciales , que recorren las provincias para conectar todas las ciudades o pueblos importantes, y los autobuses urbanos, que son menos comunes ya que la mayoría de los lugares tendrían jeepneys en su lugar. También puede encontrar autobuses turísticos , que pueden ir desde los servicios de transporte que ofrecen algunos hoteles hasta los que se alquilan para viajes en grupo.

Empresas

Muchos autobuses, tanto urbanos como provinciales, son operados por muchas empresas privadas con franquicias de la Junta Reguladora y Franquicia de Transporte Terrestre (LTFRB), en lugar de unos pocos operadores estatales o nacionales. Algunos de los operadores de autobuses provinciales más grandes con una amplia cobertura en la mayoría de las regiones del país, organizados por la región a la que sirven principalmente, son:

• Victory Liner y Five Star : viaja a la mayoría de los destinos en Pangasinan y Cagayan Valley , así como a Baguio .
• Genesis Transport - Compañía principal en Luzón Central . También opera un servicio de autobús del aeropuerto entre el Aeropuerto Internacional Clark y el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino , así como servicios rápidos de lujo entre Manila y Baguio.
• ALPS the Bus - Una empresa con sede en Batangas , que opera autobuses desde su terminal principal en Cubao a destinos en Batangas, Bicol y Visayas.
• DLTB - Un renacimiento de la histórica Compañía de Autobuses Batangas-Laguna-Tayabas (BLTB), operan muchas rutas a las principales ciudades y pueblos de CALABARZON , Bicol y Visayas del Este .
• El clima es Líneas de autobuses Philtranco y Amihan : Philtranco opera principalmente rutas a Bicol , Samar y Leyte , y Mindanao , así como una ruta a Zambales y otra a la ciudad de Iloilo . Amihan compite con DLTB en las rutas a Bicol.
• Yanson Group of Bus Companies (YGBC): una empresa con sede en Bacolod que domina las operaciones de autobuses regionales e interurbanos en Visayas y Mindanao. Opera autobuses a través de sus cinco afiliadas, así como empresas adquiridas con sede en la provincia de Cebu . La mayoría de sus flotas provienen de fabricantes chinos, pero muchas han sido renovadas y remodeladas.
  • Ceres Transport y Gold Star : recorridos de media distancia entre Manila y la ciudad de Batangas , así como viajes entre islas desde Manila a Mindoro , la ciudad de Iloilo y Bacolod .
  • Ceres Liner : opera la mayoría de las rutas en las Visayas, excepto en Bohol, Leyte y Samar.
  • Tránsito rural : sale de Cagayán de Oro a ciudades y pueblos de Zamboanga , Bukidnon , la ciudad de Davao y las provincias de Cotabato.
  • Bachelor Express : sirve a la mayoría de las rutas en el este de Mindanao, con centros en la ciudad de Davao y Butuan .
  • Mindanao Star : servicios entre las ciudades de Davao y Cotabato a través de Kidapawan .

Autobuses provinciales

Los autobuses provinciales forman la columna vertebral del transporte interurbano y regional, y aunque los jeepneys pueden ocupar su lugar en muchos servicios, la mayoría de los lugares dentro de la ruta turística deben ser alcanzados por al menos una o más rutas de autobuses provinciales.

Hay cinco clases de autobuses provinciales, que se basan en la comodidad, el número de asientos y la tarifa. La clase del autobús debe indicarse en el parabrisas, pero algunos no la tienen anunciada en absoluto. De peor a mejor:

• Ordinario (económico): disposición 2-3 (6 en la fila más trasera), con asientos 38-41 de madera, duros o tapizados. Se detiene con mayor frecuencia. El vehículo puede variar desde un taxi colectivo grande o minibús hasta un autocar de tamaño completo. Algunos autobuses pueden tener dos puertas o la parte delantera alberga el asiento del conductor. Mayormente caluroso, lleno de gente y peligroso.
• Aire acondicionado (económico con aire acondicionado, también reducido a AC o A / C ) - Disposición 2-3 (6 en la fila más trasera) con asientos tapizados. No hay otros lujos excepto el aire acondicionado, y también se detiene con frecuencia como los autobuses normales.
• Deluxe (economía semirrápida, a veces llamada clase ejecutiva por algunas empresas): disposición 2-2 (5-6 en la fila más trasera) con 36-38 asientos tapizados. Omite algunas paradas servidas por aire acondicionado o autobuses comunes, pero el servicio es sencillo.
• Super deluxe (segunda clase): disposición 2-2 (6 en la fila más retrasada) con 34 asientos reclinables. Se detiene solo en las principales ciudades y pueblos. Puede tener baños, pantallas de entretenimiento personal y mantas.
• Lujo (primera clase): diseño 2-1 con 26 asientos totalmente reclinables, que se pueden convertir en camas en viajes nocturnos. Se detiene solo en las principales ciudades y pueblos, pero es más raro que en el súper lujo.

Las rutas de autobuses regionales generalmente funcionan con autobuses de clase ordinarios y con aire acondicionado. Los autobuses de lujo se encuentran en rutas de media y larga distancia, mientras que las clases de lujo con aire acondicionado súper lujo y lujo quedan relegadas a las rutas de larga distancia.

Autobuses urbanos

Solo unos pocos lugares en Filipinas han autobuses urbanos , y para la mayoría de las ciudades, los jeepneys son un elemento básico, ya que pueden circular por las calles más pequeñas. A diferencia de la mayoría de los sistemas en la mayor parte del mundo, los autobuses urbanos están a cargo de empresas privadas, algunas de las cuales son filiales o subsidiarias de las empresas de la red provincial de autobuses. Los autobuses urbanos recorren amplias avenidas y las rutas a menudo conectan los suburbios.

En los autobuses urbanos, solo hay dos clases:

• Con aire acondicionado - Disposición 2-3 o 2-2 (6 asientos en la fila más trasera), con asientos tapizados. El más cómodo.
• Ordinario - Disposición 2-3 (6 asientos en la fila más trasera), con asientos de madera, duros o tapizados. Más barato, pero está abarrotado, caluroso y, a menudo, peligroso. Algunas compañías han eliminado esta clase de autobús debido a la seguridad, y los pocos en los que puede viajar sirven a los suburbios de clase baja.

La cantidad de asientos para pasajeros en los autobuses urbanos varía según el vehículo, independientemente de la clase, pero la mayoría debe tener espacio para 38 (para un autocar 2-2 AC, un piso bajo o uno ordinario) o 41 (para un autocar 2-3 AC ). Los asientos siempre miran hacia la parte delantera del autobús en la mayoría de los vehículos, pero los vehículos más nuevos de piso bajo tendrán asientos tipo banco y espacio para estar de pie en la parte delantera y asientos 2-2 en la parte trasera.

La mayoría de los operadores de autobuses urbanos utilizan autobuses de larga distancia, pero con ligeras y sutiles modificaciones en las horas pico y las paradas frecuentes. Los autobuses de piso bajo están disponibles lentamente, comenzando con algunos operadores intraurbanos y extendiéndose lentamente a todos los demás operadores de autobuses urbanos.Un autobús premium operado por UBE ExpressLos autobuses exprés están disponibles desde 2016. Servicio de autobús punto a punto premium de marca (o simplemente como P2P ) del gobierno de Filipinas, estos autobuses, con comodidades de lujo solo disponibles en rutas provinciales de larga distancia, brindan conexiones más rápidas con los distritos comerciales centrales , suburbios o incluso ciudades provinciales, y tienen pocas o ninguna parada a lo largo de la ruta. Las tarifas son una cantidad fija y, si bien son caras para un filipino de clase trabajadora, son más cómodas que los autobuses con aire acondicionado que se encuentran ampliamente disponibles. Los autobuses P2P solo están disponibles en Manila y las regiones y provincias circundantes (denominadas colectivamente "Área metropolitana de Manila" (GMA) o "Mega Manila") a partir de 2020.

Los boletos de autobús urbano siempre se compran al conductor, pero algunos operadores pueden utilizar métodos sin contacto. Algunas compañías de autobuses urbanos, en su mayoría las que operan flotas de piso bajo completamente ultramodernas, tienen tarifas completamente fijas, como BGC Bus (que sirve a Bonifacio Global City o BGC en Taguig ) y MyBus (que corre entre Cebu City y Lapu-Lapu en Cebu ).

Tarifas y emisión de boletos

Las tarifas están reguladas (y son las mismas en todo el país) y generalmente se basan en la distancia. Los sistemas de tarifas son:

• Autobús urbano : combinación de sistemas basados ​​en kilometraje y zonales. ₱ 12 ( ₱ 10 en clase ordinaria) durante los primeros 5 km, aumentando gradualmente en ₱ 2,25 (ordinario: ₱ 1,75 ) por kilómetro adicional después de eso.
• P2P : tarifa fija, independientemente de la distancia, y el doble de la tarifa equivalente en los servicios con todas las paradas.
• Bus provincial : Zonal, calculado para cada 5 km. Aire acondicionado: ₱ 7.75 ; ordinario ₱ 8,50 ; de lujo: ₱ 8.25 ; super deluxe: ( ₱ 8.75 / 5km; lujo: ₱ 11 ). Se aplican recargos adicionales para paradas de comida y transbordadores, y deben indicarse en el boleto.

Las matrices de tarifas se pegan dentro del autobús cerca del conductor, pero no confíe en ellas, ya que las tarifas generalmente se redondean al ₱ 5 más cercano . Para personas mayores, estudiantes y personas discapacitadas, hay un descuento del 20% disponible siempre que presente una identificación con foto válida al conductor o vendedor de boletos.

Obtener entradas es sencillo. Los boletos de autobús provinciales se compran a bordo a través del conductor o se compran en mostradores u oficinas de la empresa en las principales estaciones de autobuses. Para viajes de larga distancia, también puede reservar un boleto con anticipación, ya sea en línea o a través de una oficina de la empresa en la terminal. Los boletos de autobús urbano generalmente se compran al conductor, aunque en algunos operadores en Metro Manila, es posible pagar con una tarjeta sin contacto. Los boletos son válidos solo para un viaje de un punto a otro, por lo que la transferencia a otro autobús requiere la compra de otro.

Estaciones de autobuses

La mayoría de los autobuses salen y llegan a terminales propiedad de la empresa para servicios fuera de Mindanao, por lo que los traslados pueden resultar molestos. Esto está cambiando a medida que los gobiernos locales están invirtiendo en estaciones de autobuses centralizadas, con conexiones al transporte local.

A bordo

El aire acondicionado puede ser muy frío, así que traiga una chaqueta liviana, un suéter o una manta para abrigarse. Esto generalmente es útil si realiza un viaje nocturno en las clases sencillas que tienen A / C. Algunas empresas ofrecen mantas para su uso en viajes nocturnos.

Muchos autobuses tienen TV o audio a bordo, que a menudo son ruidosos, así que considere llevar tapones para los oídos.

El WiFi a bordo está cada vez más disponible en los autobuses, aunque las velocidades son muy variables y, a menudo, lentas. Los asientos delanteros están asignados a personas con discapacidad, ancianos, mujeres embarazadas o estudiantes, por lo que debes intercambiar asientos como cortesía. En un viaje de larga distancia, debe hacerlo incluso si su boleto reservado le asigna un asiento delantero.

Las reglas sobre alimentos y animales vivos varían de una compañía a otra, así que verifique cuidadosamente. Por lo general, se permiten alimentos y bebidas, pero se desaconseja comer alimentos sucios y algunos transportistas los prohíben. En los autobuses comunes, las reglas a menudo son relajadas, por lo tanto, espere viajar con un lugareño que lleve un pollo vivo.

El equipaje voluminoso generalmente se guarda debajo de los autobuses, pero los de las provincias más pobres pueden tener una baca en el techo o incluso llevarlos a bordo.

Mantente a salvo

Los viajes en autobús en Filipinas suelen ser peligrosos, especialmente con los autobuses provinciales. Los autobuses se ven involucrados en muchos accidentes, desde simples choques frontales o traseros con otro tráfico, hasta vehículos que caen de acantilados o laderas de montañas en las sinuosas carreteras de montaña del país. Algunos consejos son:

• Pregunte a los lugareños o cuáles son los operadores más seguros de una determinada ruta.
• Evite tomar autobuses comunes , que a menudo están abarrotados y sobrecargados, y es posible que el vehículo ya no sea apto para circular.
• Evite los autobuses nocturnos siempre que sea ​​posible, ya que se involucran en muchos choques mortales. Es posible que los autobuses en rutas nocturnas no tengan un segundo conductor y que el conductor haya consumido drogas para mantenerse despierto.

Los delitos en los autobuses son poco comunes en las rutas provinciales, pero más en los autobuses urbanos y en las rutas provinciales de media distancia, donde los pasajeros de pie son normales. Los carteristas son el delito más común a bordo de los autobuses, pero también ocurren robos por distracción.

Tenga cuidado también con las estafas en las estaciones de autobuses. Una estafa común involucra a porteadores falsos, que lo llevarán a tiendas o restaurantes con precios excesivos.

Los autobuses han sido blanco de algunos incidentes terroristas en la década de 2000. Si bien el último gran atentado con bomba que involucró a un autobús ocurrió en 2014, sigue siendo un riesgo, especialmente en Mindanao. Si ve algún pasajero sospechoso o equipaje desatendido, notifique al conductor, a la policía o al personal de seguridad de inmediato.

En tren

Desplazarse

En avión

Algunas de las aerolíneas locales sonPhilippine Airlines (PAL), Cebu Pacific, Airphil Express, Zest Airways and South East Asian Airlines (SEAIR).

En barco

En coche y jeepney

Para facilitar el tráfico en Metro Manila, no se permiten vehículos una vez a la semana, dependiendo del número de automóviles de placas.

Día	El último dígito del número de placa de automóvil
Lunes	1, 2
Martes	3, 4
Miércoles	5, 6
Jueves	7, 8
Viernes	9, 0
Fines de semana y festivos	no hay restricciones

En bus

En tren

Metro Manila tiene 3 líneas de metro de tren (LRT1, LRT2, MRT3).

Idiomas

Las Filipinas tienen dos idiomas oficiales: inglés y filipino. El filipino está principalmente basado en la lengua tagala (pariente del malayo), con influencias españolas e inglesas fuertes. Hay unos 3 millones de personas de habla hispana.

El tagalo es la lengua hablada en Luzón central y regiones Tagalog del Sur así como la Región de Capital Nacional (NCR) o Metro Manila. En las provincias Luzón del Norte, el ilocano es la lengua hablada más común . Las provincias de Pangasinan y Pampanga también tienen su propia lengua. Adicional al sur del Metro Manila está la Región Bicol donde es usado el bicolano. En las Islas del Sur de Bisayas y Mindanao, el cebuano es la lengua más común. Otras lenguas minoritarias en el sur incluyen Hiligaynon y Waray.

Hay algunos otros grupos étnicos que residen en el país, en particular en más áreas urbanizadas como Manila. El grupo más grande es los chinos - muchos de los cuales han asimilado seemlessly con la sociedad filipina. Otros grupos incluyen a los coreanos, japonés, del Medio Oriente, y los europeos/norteamericanos que comprenden los otros grupos principales.

La comunicación no sería demasiado fastidio para el viajero de habla inglesa, ya que mucha gente tiene conocimientos del idioma. Filipinas también tiene uno de los porcentajes más altos de hablantes realmente bilingües y multilingües en el mundo, superando otras naciones oficialmente bilingües/multilingües y territorios en Asia, como Malasia, Singapur, y Hong Kong. El inglés es extensamente usado por todo el país pero a niveles diferentes, en particular en las grandes ciudades . También es extensamente usado en el gobierno, los medios, y en el comercio. Los signos de la calle y las vallas publicitarias estarán probablemente en inglés, pero los mensajes de servicio público pueden estar en el filipino. El inglés es una asignatura obligatoria en todas las escuelas (públicas y privadas) desde la escuela primaria a la universidad. Además, se ha vuelto a introducir en los institutos públicos la enseñanza del castellano con la ayuda del gobierno español. Prácticamente cada uno que usted encuentre entenderá el inglés, aunque no lo hable con fluidez. De hecho, el inglés es el idioma oficial de negocios.

Muchas palabras españolas sobreviven en muchas de las lenguas locales aunque sobre todo en la forma corrompida. (Algunas lenguas locales como el Chabacano son completamente variantes del español.) El español ya no se entiende extensamente pero se puede viajar por la ciudad con un poquito del idioma cervantino, ya que aproximadamente el 45 % de todas las palabras usadas en el discurso diario es de procedencia española. Sin embargo, el español todavía es hablado con soltura por una población selecta

Dormir

Hoteles de 5 estrellas están disponibles en las principales ciudades como Metro Manila, Cebú y Davao.También hay hoteles para los viajeros mochileros, como el "Go Hotel".

Seguridad

Al igual que los destinos más turísticos, a los visitantes se les aconseja estar alerta contra los carteristas. Filipinas es generalmente seguro para los turistas. No obstante a los turistas no se les recomienda visitar las islas más al sur de Mindanao, donde hay un conflicto entre el gobierno nacional y separatistas islámicos.

Cualquiera que visite Filipinas siempre debe prestar atención a la seguridad. Los rebeldes islamistas de las islas del sur han llamado la atención recientemente sobre sí mismos, incluso a través de ataques en Manila. Además, la tasa de delitos capitales también es alta, las armas de fuego están más extendidas entre la población que en Europa y los secuestros se repiten una y otra vez. En la vida cotidiana, las numerosas fuerzas armadas de protección que han instalado puestos de control en centros turísticos y de negocios recuerdan repetidamente la tensa situación. Los centros turísticos como Cebu o Boracay se consideran relativamente seguros, mientras que no se recomienda viajar a las regiones del sur (por ejemplo, Mindanao). También hay varias áreas prohibidas en Manila (especialmente después del anochecer).

Cuando tome un taxi en Manila con equipaje, asegúrese de que el maletero y las puertas estén bloqueados y las ventanas laterales estén cerradas. Los numerosos atascos de tráfico, en particular, son una invitación para que los numerosos delincuentes menores accedan y se sumerjan en la multitud a la velocidad del rayo.

Además de la amenaza de violencia, también hay varias enfermedades peligrosas en Filipinas, incluida la malaria (el área metropolitana de Metro Manila se considera libre de malaria) y el dengue. Es mejor buscar el consejo de un médico antes de la salida. No existe prevención ni tratamiento para el dengue; La prevención de la malaria debe considerarse de manera crítica y solo debe practicarse si (durante la temporada de lluvias) viaja a regiones que están particularmente en riesgo de contraer la malaria (partes de Palawan y Mindanao).

En la transición de años de dictadura, abandono y estancamiento económico hacia la democracia y el desarrollo, Filipinas sufre de delincuencia, corrupción e insurgencias en curso. Si bien los gobiernos extranjeros y los medios de comunicación exageran las amenazas, el país es, en general, pacífico, excepto en algunas regiones que experimentan insurgencias de bajo nivel. Los niveles de delincuencia en las principales ciudades son relativamente comparables a los de las ciudades estadounidenses.

El país tiene uno de los que tiene más muertes por desastres naturales conocidos por la humanidad: terremotos, ciclones tropicales (tifones), inundaciones y enfermedades tropicales.

Filipinas tiene ingresos bastante bajos: los trabajos no calificados generalmente pagan entre 100 y 200 dólares al mes e incluso muchos buenos trabajos cuestan menos de 500 dólares. Más o menos todos los viajeros serán percibidos como ricos según los estándares locales. Esto lo convierte en un objetivo principal para ladrones, estafadores, prostitutas y funcionarios corruptos. Non peggiorare le cose mostrando un Rolex, iPhone e Nikon o tirando fuori una pila di ₱ 1000 banconote quando paghi il conto di un ristorante.

Il sistema penale filippino Il sistema legale tende ad essere lento e le condizioni carcerarie sono cattive e pericolose. Una persona falsamente accusata può trascorrere molto tempo in carcere prima di essere assolta. La cauzione viene spesso negata soprattutto stranieri. Gli stranieri a volte ricevono condanne più brevi del previsto. In caso di reati minori, gli stranieri di solito scontano poche settimane prima di essere espulsi. Tuttavia, per reati gravi, un cittadino straniero sarà condannato a una lunga pena detentiva, seguita dall'espulsione.

Applicazione della legge

Poliziotto

Il Polizia nazionale filippina (PNP) è responsabile delle forze dell'ordine nel paese e i suoi ufficiali sono per lo più identificabili attraverso le loro uniformi blu scuro. Alcuni agenti indosseranno una maglietta azzurra con colletto (con l'insegna del PNP sul petto) o una maglietta (con PULIS stampato sul retro), inclusi quelli di stanza in luoghi turistici più piccoli e nei distretti di polizia comunitaria (PCP). Il ramo delle forze dell'ordine del PNP, l'Highway Patrol Group (HPG), che pattuglia le autostrade nazionali e i posti di blocco rurali, indossa la stessa uniforme della maggior parte degli ufficiali, ma può indossare un giubbotto riflettente. I veicoli della polizia sono generalmente di colore bianco, con molte varianti a seconda della divisione locale, ma la maggior parte dovrebbe avere la parola PULIS o PULISYA sulla parte anteriore e una targa bianca con testo rosso.

Tutti gli agenti di polizia hanno autorità a livello nazionale. Molti parlano inglese, ma quando si entra nella provincia, la padronanza dell'inglese può essere terribile. Molti sono facilmente accessibili, ma alcuni non sono ben pagati e possono chiedere tangenti.

Polizia di transito

Oltre al gruppo di pattuglia autostradale PNP, molte città e comuni dispongono di una propria forza di polizia stradale, che applica anche le norme nazionali sul traffico e le leggi locali sul traffico. Di solito viene chiamata la polizia stradale agenti di transito o assistenti stradali . Le uniformi variano in base al comune, ma molti indossano cappelli e pantaloni con strisce riflettenti e alcuni indossano un giubbotto per una maggiore visibilità. Molti di loro hanno una reputazione negativa per corruzione, ma questo sta cambiando.

Mentre le sue città costituenti hanno la propria polizia stradale, Metro Manila ha un'autorità di polizia stradale a livello regionale, la Manila Metropolitan Development Authority (MMDA), che ha ufficiali che pattugliano le strade principali. Gli ufficiali dell'MMDA indossano uniformi blu brillante e sono per lo più cortesi e addestrati. La maggior parte ora svolge ruoli di controllo del traffico nelle principali intersezioni e nei colli di bottiglia del traffico e solo pochi scrivono multe per violazioni del codice stradale. Inoltre, applicano anche le ordinanze regionali contro il fumo, gli sputi, l'urinare in pubblico, i rifiuti e l'attraversamento spericolato.

Barangay tanod

Oltre alla polizia, anche i barangay hanno tanod , o guardiani della città, che sono responsabili della sorveglianza del quartiere. La maggior parte di loro sono disarmati, ma alcuni sono armati di a bolo , una specie di machete. Non esiste un'uniforme standard, ma molti indossano una maglietta con un gilet, di solito uno che porta il nome del barangay, in cima. Tanod - specialmente quelli agli avamposti autostradali - sono utili e accessibili e possono dare indicazioni in caso di smarrimento.

Guardie di sicurezza private

Le guardie di sicurezza private sono comuni nella maggior parte degli stabilimenti, specialmente nei centri commerciali, nelle banche, nei terminal dei trasporti e negli uffici governativi, e saranno per lo più vestite con una camicia bianca o blu navy e pantaloni neri. La sicurezza femminile può avere la stessa uniforme degli uomini, ma alcuni indosseranno una gonna a matita nera e calze. Alcune guardie possono avere un berretto distintivo nero. La maggior parte di loro sono amichevoli e disponibili, ma alcuni sono scarsamente addestrati, corrotti e privati ​​del sonno (molti di loro lavorano i turni di notte per proteggere le aziende dai furti di mezzanotte).

crimine

La criminalità, insieme all'impunità e alla corruzione all'interno delle forze di polizia, è aumentata dal ritorno alla democrazia e, sebbene il tasso sia relativamente alto per gli standard occidentali, si verifica principalmente nelle aree affollate o frenetiche delle grandi città. I crimini più comuni segnalati sono il borseggio, lo scippo e le rapine, che in genere coinvolgono persone che trasportano oggetti di valore come contanti, borse firmate e oggetti personali. Attenzione al budol-budoltruffa, dove le vittime vengono ipnotizzate per seguire le richieste dei ladri; è comune a Manila, ma raramente gli stranieri vengono attaccati. Essere coinvolti in un crimine ti introdurrà anche all'ingombrante sistema di ricorso filippino, dove è richiesta una tangente per portare avanti un caso, ma stanno lentamente scomparendo a causa delle campagne anti-corruzione. Le donne dovrebbero viaggiare in gruppo ed evitare di viaggiare da sole di notte.

Il furto di schiacciamento e rapina nelle auto parcheggiate (il modus operandi basag-kotse ) è comune, anche nei parcheggi custoditi, quindi non lasciare nulla di prezioso all'interno dell'auto, soprattutto sul cruscotto.

Il furto di distrazioni è raro, ma accade; Tali casi spesso comportano la caduta di una moneta ( laglag-barya ) o attaccare intenzionalmente la gomma usata sul sedile dell'autobus, disorientando la vittima mentre un complice ruba gli effetti personali della vittima. Nei ristoranti, una truffa comune prevede versamenti di bevande in scena.

È comune per i motociclisti (soprattutto quelli che viaggiano in tandem) rubare la borsa. A volte trascineranno la borsa insieme alla persona per alcuni metri. Fare attenzione quando si trasportano borse costose in quanto potrebbero attirare l'attenzione dei ladri. Evita di indossare gioielli, in particolare orecchini o anelli, quando ti rechi in luoghi affollati.

Evita di litigare o litigare con la gente del posto . I filippini sono generalmente più piccoli degli occidentali, ma essere in inferiorità numerica da un gruppo di tre o addirittura da una folla è un problema assoluto. La polizia, pur potendo comunicare in generale in inglese, non interverrà per conto di uno straniero in un alterco con la gente del posto. Litigare con la gente del posto è una causa comune di deportazione degli stranieri dalle Filippine. Pure evita di alzare la voce , che può essere preso per rabbia e persino rendere violento l'altro; alcuni semplici argomenti finirono in omicidio per aver fatto perdere la faccia alla persona e indurre rabbia omicida ( pagdidilim ng paningin). I locali ubriachi possono diventare violenti e pazzi, e le risse da bar non sono rare, specialmente tra gli asiatici orientali. I filippini sono generalmente persone amanti della pace; mostrare ciao (salvare la faccia, letteralmente "vergogna") è meglio che mettersi nei guai.

Il syndikato (la criminalità organizzata) sono un buon soggetto per film o fiction televisive, ma nonostante siano temuti dal pubblico, non si rivolgono alla gente comune e i turisti non devono preoccuparsi di loro. Nelle Filippine sono presenti anche alcuni gruppi della triade cinese, concentrati principalmente su droghe illegali, traffico di esseri umani e gioco d'azzardo illecito.

Viaggio su strada

Più di 11.000 persone muoiono ogni anno per incidenti stradali nelle Filippine e molti incidenti coinvolgono moto e tricicli., soprattutto sulle strade rurali. Guida spericolata, scarsa manutenzione delle strade, controllo del traffico lassista, un mix di veicoli nuovi e fatiscenti per le strade, burocrazia e corruzione nel processo di autorizzazione e registrazione e una mancanza di educazione del conducente contribuiscono tutti a un ambiente di guida pericoloso. Attraversare la strada è rischioso in quanto gli attraversamenti pedonali sono raramente seguiti. Guidare di notte è più pericoloso in quanto mancano segnali, marcature, delineatori o luci e alcuni conducenti non abbassano i fari. Mentre il governo ha cercato di migliorare la situazione semplificando il processo di autorizzazione, installando cartelli e telecamere a circuito chiuso nei punti caldi degli incidenti, posizionando posti di blocco casuali lungo le strade rurali e introducendo alla polizia pistole ad alta velocità per catturare il conducenti di velocità ( kaskasero), Resta da vedere. La guida è un'esperienza pericolosa per gli stranieri, ma molti vanno in giro senza incidenti. Si consiglia di noleggiare un'auto con autista, ma non è necessario.

La sicurezza sugli autobus provinciali potrebbe non essere all'altezza degli standard internazionali. Cerca di viaggiare con compagnie rispettabili ed evita gli autobus di classe "ordinaria" quando possibile.

Attenzione a jeepney, furgoni, taxi e tricicli Senza licenza ( colorum ). I veicoli con licenza hanno targhe gialle e nere, informazioni sull'operatore e un percorso o un'area di servizio contrassegnati; Il veicoli colorum hanno targhe di veicoli privati ​​(testo nero o verde su sfondo bianco o testo verde su sfondo azzurro) e non hanno contrassegni aggiuntivi. Vengono considerati anche i veicoli legittimi che viaggiano al di fuori del percorso segnato o dell'area di servizio senza autorizzazione colorum . Evita di guidare in uno di essi a meno che non siano gli unici disponibili, poiché tendono a essere sovraccarichi, i conducenti possono addebitare tariffe più elevate e i passeggeri non sono assicurati in caso di incidente.

Corruzione

Dalla fine dell'era Marcos, la corruzione è stato il problema più serio del paese, e cultura kotong ("corruzione"), aiutata anche dai magri stipendi dei funzionari, dalla burocrazia diffusa e dal clientelismo, prevale all'interno della polizia o della burocrazia filippina. Mentre la corruzione è stata ridotta sotto l'amministrazione Duterte, rimane in una certa misura, ma ora dare una tangente è rischioso.

La corruzione nell'aeroporto persiste, principalmente all'aeroporto internazionale Ninoy Aquino. I funzionari dell'immigrazione possono accogliervi per un "Buon Natale", anche ad agosto, e poi chiedervi "regali" o una mancia. Una forma più grave di corruzione è uscita con ritenuta d'acconto truffa , dove funzionari dell'immigrazione disonesti possono dire che non puoi lasciare il paese perché ti è stato emesso un ordine di ritenuta d'uscita (mandato di viaggio penale) per un reato che Veramente Non ti sei impegnato e il personale di sicurezza dell'aeroporto verrà a trattenerti nel loro ufficio finché non li corrompi. Questo accade raramente agli stranieri, ma potrebbe succedere ai filippini di ritorno. È facile evitarlo chiarendo che una parte del tuo nome (soprattutto il secondo nome) non corrisponde a quelli sulla lista nera.

La polizia filippina ha una cattiva reputazione per concussione e corruzione di strada. È noto che gli agenti di polizia o gli addetti al traffico estorcono tangenti, anche per infrazioni minori (come gettare rifiuti in infrazioni pubbliche o minori) e alcuni stranieri sono stati vittime di agenti di polizia corrotti. Le multe per infrazioni minori sono molto facili da aggirare, che vanno da $ 300 a 500Ma la polizia potrebbe anche chiedere somme maggiori o minacciare di andare alla tua stazione e parlare con un superiore. La polizia potrebbe persino chiederti una tangente prima di presentare una denuncia formale, ma questo non è più comune. Le body camera e le telecamere di videosorveglianza più diffuse stanno arginare la corruzione a livello stradale, e grazie alla prevalenza di smartphone e social media, puoi prenderne uno e registrarli, quindi puoi avere prove del contrario se lo fanno qualcosa di corrotto. Se il veicolo su cui stai viaggiando si ferma, è responsabilità del conducente gestire la situazione ed è meglio non essere coinvolto.

La burocrazia è anche afflitta da corruzione e burocrazia, e gli accordi negli uffici governativi, in particolare le patenti di guida, non sono rari. Agire con cortesia, chiedere una ricevuta e sorridere eviterà problemi quando si ha a che fare con la burocrazia. Prendi in considerazione la possibilità di chiamare la hotline per i reclami del servizio civile 8888 oppure scrivi una educata lettera di reclamo se hai problemi con i riparatori o con un certo funzionario.

Porta sempre con te il passaporto o una fotocopia della pagina di identificazione e del visto, poiché i controlli casuali della polizia o dell'immigrazione non sono rari.

accattonaggio

L'accattonaggio denaro (e la consegna di denaro ai mendicanti) è illegale dall'era di Marcos, ma potresti trovare molti mendicanti in quasi tutte le città medie e grandi delle Filippine. I mendicanti vanno dai bambini di strada, ai senzatetto ( palaboy , a volte chiamato grasso taong per il suo aspetto unto e disordinato) e persone che maneggiano buste per applicazioni in autobus e jeepney.

Anche le donne e i bambini nomadi Bajau (o Badjao, noti anche come gli "zingari del mare") mendicano nelle città portuali, ma si trovano più nell'entroterra. In alcune regioni, "Badjao" è diventato sinonimo di mendicanti.

I viaggiatori

Sebbene le donne siano rispettate nella cultura filippina, i crimini contro le donne rimangono prevalenti. Gli atteggiamenti nei confronti delle donne rimangono conservatori e molti uomini filippini mostrano apertamente il machismo. Mentre le donne straniere vengono raramente violentate, c'è la possibilità che gli estranei ti palpino, ti molestino dai passanti maschi e ti derubino quando viaggi da solo in un taxi.

Mentre indossare pantaloncini, minigonne e altri indumenti succinti va bene nella maggior parte del paese (tranne nelle regioni a maggioranza musulmana), ti rende un bersaglio per crimini opportunistici e alcuni luoghi hanno vietato l'uso di indumenti indecenti per combattere. stupri e molestie in strada. Una buona regola è osservare le Filippine; in alcune zone mostreranno molta pelle, ma in altre saranno ricoperte. Le donne straniere non hanno bisogno di andare così lontano in nessuna direzione come le ragazze locali, ma devono andare nella stessa direzione.

Omosessualità

Nonostante le usanze conservatrici prevalenti, le Filippine sono molto tolleranti nei confronti degli omosessuali ed è la nazione più tollerante LGBT in Asia. Alcune città, comuni e province hanno approvato ordinanze che proteggono gli omosessuali, ma alcuni luoghi, come la città a maggioranza musulmana di Marawi, hanno ordinanze che puniscono l'omosessualità. persone LGBT Andranno bene in campagna, ma non dovresti essere troppo invadente: una coppia che si bacia in pubblico può ricevere sguardi fissi o persino volgarità verbali. I contadini, i mori (musulmani filippini) e gli anziani sono più conservatori e lo condanneranno. La violenza contro gay e lesbiche è rara.

Sesso e prostituzione

Molti filippini cercano avidamente uomini ricchi, sia filippini che stranieri, come fidanzati o mariti. Gli uomini stranieri sono quasi tutti ricchi per gli standard locali e generalmente si troveranno molto più richiesti che a casa.

La prostituzione è illegale nelle Filippine, ma è un'attività fiorente. Il paese ha diverse centinaia di migliaia di prostitute. Non sono affatto tutti professionisti; una donna con un tipico lavoro sottopagato può raddoppiare il suo reddito se va a letto con uno o due uomini a settimana, e alcuni lo fanno quasi tutti i fine settimana.

Ci sono periodiche repressioni sulla prostituzione e le pene per gli arrestati sono severe: multe salate, forse la reclusione e probabilmente l'espulsione con divieto di rientro nel Paese. I poliziotti corrotti possono prendere di mira gli stranieri per grandi tangenti, e le prostitute sono note per imbrogliare i loro clienti con tali schemi o imbrogliare i loro clienti in altri modi. Inoltre, come ovunque, le malattie sessualmente trasmissibili sono un grande rischio.

La forma più comune di stabilimento della prostituzione è generalmente chiamata ragazze bar o bikini bar nelle Filippine, ma vengono chiamati luoghi simili in Thailandia bar go-go e alcuni viaggiatori usano questo termine qui. È anche abbastanza comune visitare questi club solo per godersi lo spettacolo, un gran numero di ballerini succinti che competono per catturare l'attenzione dei clienti.

L'applicazione delle leggi contro gli abusi sessuali sui bambini (Legge della Repubblica n. 7610), compresa la pornografia infantile, e contro la tratta di persone è più vigorosa dell'applicazione delle leggi sulla prostituzione e le pene sono più severe. Per le persone arrestate per queste accuse, la cauzione viene raramente concessa e agli stranieri quasi sicuramente verrà negata, quindi anche qualcuno che alla fine supera l'accusa passerà generalmente mesi in prigione. Come in ogni prigione, i molestatori di bambini possono aspettarsi momenti difficili dagli altri detenuti e poco aiuto dalle guardie.

L'età del consenso è di 12 anni a partire dal 2019. Chiunque venga sorpreso con una persona più giovane (non necessariamente a fare sesso, appena beccato con lei in un luogo privato) sarà accusato di stupro e dovrà attendere una severa pena detentiva, seguita dall'espulsione. Anche fare sesso con qualcuno che ha meno di 18 e 10 anni meno di te è illegale e rischia di portare al carcere e alla deportazione. Ci sono anche molte altre leggi che rendono la situazione abbastanza complessa; Per un visitatore straniero, è più sicuro stare lontano da chiunque abbia meno di 18 anni.

Oltre alla legge filippina, c'è un altro rischio legale piuttosto serio. La maggior parte dei paesi occidentali ha leggi che vietano i rapporti sessuali con bambini anche al di fuori del paese; un molestatore di bambini potrebbe essere perseguito in casa per azioni nelle Filippine. In questi casi si applicano le regole del paese accusatore; ad esempio, un turista di età inferiore ai 23 anni che fa sesso con un ragazzo di 13 anni potrebbe essere legale secondo la legge filippina, ma è altamente improbabile che un tribunale nazionale lo trovi accettabile.

In caso di tratta di esseri umani, le pene salgono fino all'ergastolo.

Droghe

Le Filippine hanno una reputazione negativa per le droghe illegali e, a causa della loro applicazione lassista e delle sanzioni meno severe (cioè nessuna pena di morte), sono diventate una base per operazioni illegali di droga all'estero, che generalmente coinvolgono gruppi etnici cinesi che sfuggono alle dure leggi sulla droga in Cina o Taiwan . . C'è anche una considerevole minoranza di altre nazionalità straniere coinvolte nel traffico di droga nelle Filippine, come africani occidentali e messicani che cercano di contrabbandare droga anche in transito.

Marijuana e shabu (metamfetamine cristalline) sono ampiamente utilizzate nel paese. Tuttavia, sono anche illegali e le pene sono molto dure: è molto probabile che tu riceva una lunga pena detentiva seguita dalla deportazione. Anche il possesso di armamentario di droga, come i piccoli tubi di vetro o acciaio ("tooters") usati per somministrare lo shabu, potrebbe portare all'arresto. Raramente viene concessa la cauzione per reati di droga, quasi mai per traffico o possesso di shabu, quindi anche le persone che alla fine superano l'accusa rischiano di passare mesi in prigione.

Le autorità fanno regolarmente irruzione nei laboratori e nei negozi di droga, in particolare quelli che producono o vendono shabu. Sotto il presidente Duterte, gli spacciatori di shabu (e talvolta gli utenti) vengono fucilati per le strade senza processo o arresto; non è chiaro fino a che punto altre persone coinvolte nella droga possano essere a rischio.

Le droghe da party di alto valore come l'ecstasy (MDMA) o le droghe di marca come "fly high" sono comuni nella vita notturna delle grandi città come Manila e Cebu. I rave party sono anche punti caldi per le droghe da festa e le bevande a spillo. La polizia tratta queste droghe duramente e gli effetti del loro uso possono essere fatali.

Metanfetamina ( shabu ) è un potente stimolante e una sostanza notoriamente sgradevole, che è meglio evitare per molte ragioni. Un'overdose uccide istantaneamente e la sovrastimolazione tende a bruciare il corpo, specialmente il cuore, quindi l'uso a lungo termine può uccidere anche senza un'overdose. Come dice la canzone, "La velocità uccide!" Inoltre, il materiale è molto avvincente. Inoltre, la droga modifica la personalità dei consumatori abituali, conferendo loro una spiccata tendenza alla paranoia e all'aggressività.

Disastri naturali

Le Filippine hanno molte morti legate a disastri naturali, le seconde al mondo dopo la Cina. I rischi includono tifoni, piogge monsoniche, inondazioni, terremoti ed eruzioni vulcaniche.

Piogge monsoniche e inondazioni

Le forti piogge, causate da temporali locali, tifoni o venti monsonici, fanno parte del clima filippino. Le città densamente popolate non sono al sicuro dagli effetti della pioggia e dei forti venti. In alcune aree soggette a inondazioni, i governi locali hanno installato sistemi di rilevamento delle inondazioni per assistere nell'evacuazione delle aree nel caso in cui si preveda un'inondazione. In qualsiasi area, le migliori fonti di informazione sono i media locali, i governi comunali o provinciali e i residenti locali.

Il monsone di sud-ovest ( habagat ) tra la fine di maggio e l'inizio di ottobre provoca le piogge più abbondanti, e le inondazioni sono a volte frequenti, soprattutto quando un tifone le rafforza. Il monsone di nord-est ( amihan ) Da gennaio a marzo può anche portare forti piogge. Molti veicoli possono rimanere bloccati in inondazioni aggravate dall'alta marea e dal drenaggio intasato.

Anche durante il monsone di sud-ovest, il sole potrebbe ancora splendere per la maggior parte del tempo, ma potrebbe essere saggio portare un ombrello, specialmente quando si osserva la formazione di cumulonembi. Prendi in considerazione articoli a duplice scopo; Un cappello o un ombrello possono proteggere sia dal sole tropicale che dalla pioggia.

tifoni

I tifoni sono abbastanza comuni, in genere arrivano dal Pacifico, attraversano parti del paese e poi si dirigono verso l'Asia continentale. Le forti piogge e i forti venti, che di solito si verificano insieme, possono causare ingenti danni e anche gli effetti collaterali come mareggiate sulla costa o smottamenti in montagna possono essere gravi. I tifoni spesso coprono una vasta area, interessando intere isole o vaste regioni.

Un tifone ha due nomi nelle Filippine, uno assegnato da un'agenzia internazionale di osservazione meteorologica e l'altro dalla Philippine Atmospheric, Geophysical and Astronomical Services Administration o PAGASA. Ad esempio, nel 2013, il tifone con i venti più forti mai arrivati ​​a terra, e la tempesta tropicale più distruttiva della storia recente, si sono abbattuti a Samar e hanno devastato diverse altre aree; Era conosciuto come "Tifone Haiyan" a livello internazionale e "Tifone Yolanda" nelle Filippine.

I tifoni sono una minaccia a terra, ma ci sono anche rischi in mare, dove possono capovolgere una nave. Navi e traghetti non sono in grado di navigare una volta attivato il segnale di allarme tifone n. 2. Quando è previsto un tifone, sii prudente e annulla il viaggio.

I voli vengono spesso cancellati anche a causa dei forti venti causati dai tifoni. Potresti voler programmare voli in coincidenza a distanza di alcuni giorni in modo che se il tuo primo volo viene cancellato, puoi prenderne uno successivo e continuare a effettuare la coincidenza.

Tornado

Le Filippine hanno anche tornado ( ipo-ipo o buhawi ), sebbene non siano così frequenti come negli Stati Uniti. Ci si può formare senza preavviso, soprattutto da una semplice tempesta. Alcuni sono trombe d'acqua, formati nel mare. La maggior parte delle case e degli edifici nelle Filippine sono in cemento, quindi i danni gravi sono limitati a tetti scrostati, finestre rotte e piccoli detriti. Le strutture improvvisate sono le più soggette a danni, così come sono altamente suscettibili ai tifoni.

Terremoti e tsunami

Le Filippine si trovano in un'area geologicamente instabile tra la placca continentale euroasiatica e la placca marina filippina in subduzione e fanno parte dell'anello di fuoco del Pacifico. C'è un'alta probabilità che qualsiasi parte delle Filippine sarà colpita da terremoti.

I terremoti ( lindol / linog ) sono frequenti, ma la maggior parte sono deboli e raramente evidenti, e alcuni possono persino scatenare tsunami (spiegato più avanti). L'ultimo grande evento si è verificato nell'ottobre 2013, quando un terremoto di magnitudo 7,2 ha scosso l'isola di Bohol, distrutto case, rovesciato chiese secolari, ucciso più di 200 persone e danneggiato anche alcune strutture nella vicina provincia di Cebu. Molti edifici e strutture non sono progettati secondo gli standard o non sono adatti a resistere a forti terremoti e la costruzione improvvisata o scadente rimane un problema.

I terremoti possono verificarsi ovunque nelle Filippine, ma l'area a più alto rischio è Metro Manila e Luzon meridionale, dove il Sistema di faglie della valle . Il faglia della valle occidentale può muoversi in qualsiasi momento e causare un terremoto di magnitudo 7.2 (chiamato "Big One") che può causare circa 100.000 morti e feriti. Sono in corso esercitazioni di routine nelle aree circostanti la faglia per garantire che le persone in quelle aree siano preparate in caso di disastro.

Gli tsunami sono un grave pericolo nelle zone costiere. Sebbene raro, preparati a evacuare le aree costiere una volta che uno tsunami sta per colpire. La maggior parte delle aree costiere sono aree soggette a tsunami, specialmente quelle vicino alle trincee sottomarine che possono causare tsunami.

vulcani

I vulcani possono essere un pericolo nelle Filippine a causa della sua posizione sull'Anello di Fuoco e la maggior parte delle aree è soggetta a eruzioni vulcaniche. Ci sono 50 vulcani nelle Filippine e metà di essi sono classificati come attivi. L'ultima eruzione di alto profilo è stata il Monte Pinatubo nel 1991. Ha vomitato cenere e lahar che hanno colpito milioni di persone nelle province circostanti e causato un calo globale della temperatura. Mayon, ad Albay, noto per il suo cono perfetto, è uno dei tanti vulcani attivi che rappresentano un pericolo con la sua frequente eruzione. Anche il vulcano Taal a Batangas, il vulcano più piccolo del mondo, è pericoloso quando compaiono i segni di un'imminente eruzione nel suo lago caldera.

I vulcani più attivi sono mete turistiche, e le regole di sicurezza del vulcano sono Si applicano durante le escursioni o le arrampicate. Quando vengono emessi avvisi sui vulcani, prestare molta attenzione alle chiusure programmate dei sentieri e non tentare mai di entrare nelle zone di esclusione designate.

Conflitto civile

Le Filippine hanno combattuto con gruppi ribelli come i separatisti islamici a Mindanao e i comunisti, sotto il New People's Army (NPA), nel corso della sua storia.

I viaggi non essenziali nel Mindanao occidentale, che comprende l'arcipelago di Sulu, la penisola di Zamboanga e le province continentali di Bangsamoro, sono scoraggiati poiché la situazione della sicurezza è molto peggiore a causa del terrorismo, della pirateria e delle insurrezioni islamiste. Sebbene la situazione sia leggermente migliorata dall'assedio di Marawi e dai plebisciti del 2019, rimane incerta.

Il resto di Mindanao rimane al sicuro, ma alcuni paesi hanno ancora avvertimenti che scoraggiano i viaggi nel resto della regione a causa di crimini violenti e terrorismo, e l'assicurazione di viaggio o l'assistenza consolare potrebbero essere limitate se viaggi lì. La regione scarsamente popolata di Caraga (che ha l'isola di Siargao) è molto più sicura del resto del Mindanao continentale, ma la giungla ospita anche ribelli comunisti ed è anche una delle regioni più povere del paese.

In altre parti del paese, i ribelli comunisti sotto il New People's Army (NPA) sono un problema nell'entroterra. Stabiliscono posti di blocco illegali lungo le strade rurali ed estorcono denaro agli automobilisti di passaggio, ma non disturbano i normali pendolari, prendendo di mira principalmente autobus e camion merci.

Terrorismo

Gli atti terroristici diretti contro le destinazioni turistiche sono rari, ma ci sono stati diversi attacchi di alto profilo, solitamente attentati, in passato, come gli attentati del Rizal Day del 2000, l'attentato al SuperFerry del 2004, gli attentati di Valentine del 2005 e la città di Davao Mercato notturno nel 2016. bombardamenti. Da allora, non ci sono stati attentati di rilievo, ad eccezione di sporadici incidenti all'interno di Mindanao. Sebbene la sicurezza sia stata sempre più invasiva alla luce di questi incidenti, con procedure simili a quelle aeroportuali quando si entra nei centri commerciali, nei terminal dei trasporti pubblici e simili, non è necessario essere paranoici.

La bomba scherza sono trattati come un atto criminale, punibile con 6 mesi di carcere.

Violenza politica e proteste

La situazione politica nelle Filippine può diventare instabile durante i periodi elettorali e possono verificarsi proteste e violenze politiche. I turisti stranieri in quei periodi sono fortemente sconsigliati di partecipare alle manifestazioni politiche, soprattutto in quei periodi, ed evitare le zone in cui si svolgono.

Dimostrazioni e proteste sono comuni. La mayoría de las manifestaciones ocurren alrededor de la calle Mendiola en el cinturón universitario de Manila, alrededor de Malacañang, pero también pueden ocurrir en cualquier espacio abierto o área alrededor de las oficinas gubernamentales. Muchas manifestaciones se dispersan pacíficamente, pero algunas pueden terminar como enfrentamientos violentos con la policía antidisturbios. Evite ir a un lugar donde se lleve a cabo una protesta. Además, los extranjeros tienen prohibido unirse a las manifestaciones, lo que se castiga con la cárcel y la deportación .

Armas de fuego

Como legado colonial estadounidense, Filipinas tiene una fuerte cultura de armas y las leyes de propiedad de armas más permisivas de Asia, pero eso no significa que pueda llevar cualquier arma libremente al país para cualquier propósito. Filipinas tiene leyes estrictas sobre armas, por lo que debe obtener una licencia para poseer una, y el proceso implica verificaciones de antecedentes, como antecedentes penales y capacidad mental. También se requiere un permiso para llevar cuando se trae una pistola o pistola. Todas las armas de fuego deben declararse en la aduana al entrar y salir.

Enlaces externos

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