Il Vergine (4158 m.s.l.m.) è una montagna del Oberland bernese. Dopodichè Cervino è probabilmente il quattromila più famoso Svizzera. La Jungfrau è una delle montagne del famoso triumvirato Eiger, Mönch e Jungfrau.
L'area è un patrimonio mondiale dell'UNESCO, che è stato dichiarato nel 2001 Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn.
arrivarci
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Nella strada
Da Berna sulla A6 fino a Interlaken, da lì a Grindelwald o Lauterbrunnen e da lì cambiare con le Ferrovie della Jungfrau.
Trasporto pubblico
Di Interlaken Da qui partono regolarmente i treni delle Oberlandbahnen bernesi (BOB) Grindelwald o. Lauterbrunnen. Cambia lì per le Ferrovie della Jungfrau. Interlaken è raggiungibile da Berna con le FFS (ci sono anche ICE da Berlino via Basilea a Interlaken), o da Lucerna con la Zentralbahn.
Ferrovie di montagna
Di Grindelwald e Lauterbrunnen I tram della Jungfrau Society corrono a Kleine Scheidegg a intervalli regolari. C'è cambio al treno che sale a Jungfraujoch si muove.
Potrebbe anche valere la pena che i turisti ne acquistino uno "Abbonamento metà prezzo" (è la Bahncard "Svizzera") per evitare gli alti costi di viaggio sul Jungfraujoch ridurre. Tuttavia, un acquisto ha senso solo se viaggi in treno altrove durante le tue vacanze in Svizzera. Ma ci sono molte opportunità per farlo in Svizzera come Paese ferroviario.
sfondo
Un'interpretazione del nome deriva dalle cascate settentrionali della montagna alte 2000 m, che possono essere viste da lontano nella luce diffusa (ad es. Interlaken) ricordano il velo di una vergine.
La prima salita ufficiale della terza vetta più alta delle Alpi bernesi è avvenuta il 3 agosto 1811 da Johann Rudolf e Hieronymus Meyer di Arau e dai due vallesi Gemsjäger Aloys Volker e Joseph Bortis in un'impresa di quattro giorni. Si presume che il percorso dalla Lötschental attraverso la Firntal e oltre Lauihorn, Rottalhorn e Rottalsattel sia il percorso. La vetta è descritta dai primi scalatori come 12 piedi (circa 3,50 m) di diametro. Tuttavia, questa misura non è stata confermata dagli alpinisti successivi e successivamente spiegata con un forte sospetto. La prima salita è confermata da Gottlieb Mayer, figlio della prima salita J. R. Mayer nel settembre 1812, che eresse sulla vetta una bandiera visibile da Strahlegg.
Curiosa anche la prima invernale: fu effettuata nel 1872 dalla signora Meta Brevoort dall'America e dal nipote William Augustus Brevoort Coolidge (poi importante pioniere dell'alpinismo invernale). La signora si fece spingere da sei guide su una slitta fino allo Jungfraufirn. Madame ha quindi compiuto a piedi la salita vera e propria alla vetta, accompagnata dal suo cane solare della Lötschental "Tschingel".
Grazie alla ferrovia della Jungfrau, la vetta è ora possibile come gita di un giorno per gli alpinisti. La via normale corrispondentemente sovraffollata dallo Jungfraujoch alla vetta è guidata nella guida con circa 850 mH (e 150 mH di contro salita al ritorno) e una camminata di 3-4 ore. Tuttavia, questa volta è valida solo per aspiranti al vertice adeguatamente acclimatati. La vetta ha un alto numero di incidenti, anche a causa della valutazione, spesso del tutto sbagliata, del proprio adattamento in altezza alle esigenze dei quattromila.
Il percorso dalla stazione ferroviaria sullo Jungfraujoch al Mönchsjochhütte è adatto anche per gli escursionisti "normali" Attrezzatura per escursioni in montagna Possibile in circa un'ora, purché le condizioni meteo siano buone. Il percorso è solitamente preparato da un gatto delle nevi e conduce attraverso un fantastico paesaggio glaciale. Le condizioni meteo e di percorso possono essere z. Chiedi ad esempio al personale della ferrovia.
Storia della ferrovia della Jungfrau
Dal 1860 ci furono ripetuti progetti per una ferrovia che portasse alla Jungfrau, ma alla fine fallirono tutti per motivi finanziari. Nel 1894, il proprietario di un'azienda svizzera Adolf Guyer-Zeller ottenne finalmente un permesso per un treno dalla Kleine Scheidegg alla Jungfrau. Lasciò lo sviluppo della Kleine Scheidegg ad altre società, altrimenti il rischio finanziario sarebbe stato troppo alto per lui.I lavori iniziarono nel 1896. La ferrovia correva con un enorme anello di tunnel attraverso il massiccio dell'Eiger, che Guyer voleva impedire ad altre ferrovie di aprire la montagna. Presto fu costruita anche la Wengeralpbahn, gestita da Lauterbrunnen sopra Wengen e il Kleine Scheidegg a Grindelwald conduce.
Per costruire il
Ferrovia della Jungfrau Per alleviare finanziariamente, è stato aperto in fasi parziali, che per lo più si sono concluse nel tunnel. Alcune di queste stazioni scavate nella roccia esistono ancora oggi (le stazioni intermedie Eigerwand e oceano Artico). La stazione fu finalmente raggiunta nel 1912 Jungfraujoch, dopo di che la costruzione è stata interrotta a causa di preoccupazioni finanziarie. La ferrovia non ha continuato a funzionare fino ad oggi, anche per motivi di salute: alcuni turisti avevano già avuto problemi di nausea e difficoltà respiratorie sullo Jungfraujoch.
Kleine Scheidegg
La Kleine Scheidegg (2061 m slm) è probabilmente la stazione di trasferimento più alta d'Europa. Qui si incontrano la ferrovia Wengeralp da Grindelwald e Lauterbrunnen e la ferrovia Jungfrau dallo Jungfraujoch. Ci sono diversi hotel.
Jungfraujoch
La stazione ferroviaria più alta d'Europa (3471 metri sul livello del mare) si trova in un tunnel sullo Jungfraujoch. La stazione di ricerca è accessibile da qui sfinge può essere raggiunto.
Attrazioni turistiche
- La grotta del ghiacciaio sullo Jungfraujoch
- La parete nord dell'Eiger
- Il Ghiacciaio dell'Aletsch
Attività estive
- Visita allo Jungfraujoch
- Escursioni nella regione di Kleine Scheidegg.
Sport invernali
C'è un grande comprensorio sciistico tra Grindelwald e Wengen. Ogni anno la corsa del Lauberhorn si tiene al Lauberhorn vicino a Wengen.
cucina
alloggio
Sulla montagna
Nella valle
letteratura
link internet
- Ferrovia della Jungfrau;
- I quattromila delle Alpi, Informazioni per gli alpinisti: www.4000er.de
- Previsioni del tempo per lo Jungfraujoch wetteronline.de ;
- Webcam al Jungfraujoch con informazioni meteo;
- Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn
