Kisangani (precedentemente Stanleyville) è la terza città più grande del Repubblica Democratica del Congo ed è la capitale e la città più grande del vasto Provincia Orientale (circa le dimensioni della Spagna) nel) Bacino del Congo. La città si trova nel punto più lontano navigabile del fiume Congo a monte di Kinshasa/Brazzaville, alla fine delle Boyoma Falls, una serie di cataratte lungo un tratto di 100 km del fiume. Il nome della città deriva dallo swahili per "la città sull'isola" a causa degli affluenti della zona che separano quasi completamente Kisangani in un insieme di isolotti.
Capire
Storia
La città fu fondata nel 1883 come avamposto coloniale e centro commerciale da Henry Morton Stanley. Si chiamava Stanley Falls Station (o Stanleyville) e si trovava nel punto più lontano navigabile del fiume Congo da Kinshasa (poi Leopoldville). Ebbe successo, ma presto arrivarono gli schiavisti dell'Africa orientale (erroneamente chiamati "arabi", ma in realtà da Zanzibar) e dopo un conflitto minore, la città fu abbandonata nel 1887. Dopo negoziati con gli "arabi", ai belgi fu concesso un controllo limitato del Congo orientale sotto l'autorità del famigerato schiavista/governatore di Zanzibar Tippu Tip. Alla fine del 1890, la regione era di nuovo saldamente sotto il controllo dei belgi e Stanleyville era la capitale della prospera provincia orientale del Congo Belga.
Nel 1958, la città era una roccaforte del movimento indipendentista di Patrice Lumumba. Dopo il suo assassinio nel 1961, Antoine Gizenga istituì un governo a Kisangani per competere con il governo nazionale a Leopoldville. Stanleyville è stata la capitale dello stato indipendente "Libera Repubblica del Congo" istituito dai ribelli Simba. Quando i ribelli iniziarono a sentire che il loro movimento era destinato alla sconfitta, iniziarono a prendere in ostaggio tutti i bianchi nella regione che controllavano. Oltre 1800 europei e americani sono stati tenuti in ostaggio al Victoria Hotel di Stanleyville per 111 giorni. Paracadutisti belgi, statunitensi e congolesi sono atterrati all'aeroporto una notte, hanno preso d'assalto l'hotel (con solo 60 ostaggi uccisi), hanno assicurato l'aeroporto per i voli di evacuazione per atterrare e sono riusciti a trasportare in aereo 1800 ostaggi e 400 congolesi in salvo nel corso di due giorni. Il ponte aereo coincise con l'arrivo di combattenti mercenari pro-Leopoldville che presto riuscirono a reprimere la ribellione dei Simba. La città avrebbe visto anche due ammutinamenti senza successo nel 1966 e nel 1967, dove i gendarmi fedeli al deposto politico Tshombe (esiliato in Spagna) si ribellarono e si ammutinarono contro le truppe congolesi, tra le voci secondo cui Tshombe stava tramando un ritorno al potere in Congo.
Nel 1998, la città divenne una base avanzata per il leader ribelle Laurent Kabila e i suoi mercenari stranieri (oltre 30.000 soldati ugandesi, ruandesi e burundesi) in marcia verso Kinshasa per rovesciare Mobutu. Tuttavia, i combattimenti tra mercenari hutu e tutsi si sono diffusi alla popolazione locale (contrariamente alla presenza di mercenari stranieri), provocando alcuni spargimenti di sangue. Nel 1999, la città ha visto i primi combattimenti aperti tra ugandese e Ruanda soldati nella seconda guerra del Congo, provocando la morte di 3000 civili in città. Poco dopo, una prolungata battaglia tra le forze ugandesi e ruandesi ha provocato la distruzione di circa un quarto della città, provocando migliaia di morti. L'ennesimo scontro, nel giugno 2000, ha provocato migliaia di morti in città. Quando la seconda guerra del Congo finì, Kisangani era sotto il controllo del Rally per la democrazia congolese - Goma, sostenuto dal Ruanda.
Oggi la città è un tranquillo centro commerciale nel mezzo della giungla. Nonostante una popolazione di 1,2 milioni di abitanti, l'isolamento di Kisangani si traduce in limitate opportunità di crescita economica e per una città delle sue dimensioni, non c'è molto da vedere o da fare. La città è eccezionalmente diversificata con oltre 250 culture rappresentate e nessuna, singola etnia o luogo di origine che domina l'identità culturale della città.
Clima
| Kisangani | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carta climatica (spiegazione) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Essendo molto vicino all'equatore e nel mezzo della giungla, potresti sospettare che la città abbia un clima umido e tropicale... e lo fa! L'umidità è elevata tutto l'anno, con una media dell'86%! Anche le temperature sono abbastanza stabili tutto l'anno, con una media di 31°C/20°C (88°F/68°F). Il minimo record è di soli 16°C (61°F). Le piogge sono abbondanti per gran parte dell'anno, con una stagione relativamente secca (o "meno piovosa") da dicembre a inizio marzo. Le precipitazioni totali per l'anno sono di 1620 mm (63,78 pollici) con il mese più piovoso ottobre con 218 mm (8,58 pollici), mentre il mese più secco è gennaio con 53 mm (2,09 pollici).
Entra
In aereo
- 1 Aeroporto internazionale di Bangoka (FKI IATA). Voli nazionali per Goma e Kinshasa con CAA e Congo Airways insieme al servizio a Kindu con CAA.
Simi-Simi Airport è l'aeroporto originale della città vicino al centro della città (la sua pista punta direttamente al centro). Ora è un aeroporto militare, anche se gestisce occasionali voli privati o delle Nazioni Unite.
In barca
Come la fine del tratto navigabile del fiume Congo, Kisangani è stato formato in gran parte per scaricare merci e trasferirle in treno per aggirare le cataratte. Ci sono servizi di traghetto irregolari tra Kisangani e Kinshasa che impiegano circa 2-3 settimane. La maggior parte di queste sono vecchie chiatte legate insieme e affollate di persone a bordo di carichi, sebbene anche alcune navi a vapore percorrano questa rotta. I traghetti sovraffollati sono comuni e ci sono stati alcuni casi in cui si sono capovolti, quindi scegli con attenzione. Se sei fortunato, puoi negoziare con il capitano per una stanza privata (letteralmente) o una camera da letto. Molti di questi traghetti sono riforniti di cibo da persone che portano barche dalla riva piene di merci per scambi/baratti. Un viaggio unico e classico, è solo per il viaggiatore cordiale ed esperto (sebbene sia comunque preferibile viaggiare via terra).
Via terra
Kisangani è difficile da raggiungere su strada. L'unico percorso relativamente "facile" verso la città è la National Route 4, recentemente riabilitata, che va verso Bukavu e il confine ruandese. Gran parte della strada è asfaltata, ma i camion, i pedoni e le persone in bicicletta che si muovono lentamente riducono la velocità dei veicoli. Dovresti aspettarti di incontrare una manciata di posti di blocco militari/di polizia dove probabilmente verrai molestato per una tangente. Il percorso non è molto sicuro, con frequenti segnalazioni di banditi che installano posti di blocco e rapinano gli automobilisti. Inoltre, la sicurezza nel Nord/Sud Kivu è ancora traballante. È meglio viaggiare con un camionista o un altro veicolo locale. Se viaggi con il tuo veicolo (soprattutto un veicolo non della RDC), cerca di viaggiare con un locale o un convoglio per sicurezza ed evitare molestie eccessive ai checkpoint.
Altre strade dentro e fuori la città sono per lo più fangose adatte solo a grandi camion 4x4 o 6x6. Tuttavia, le riparazioni stradali sono una priorità assoluta nella regione e molte strade vengono preparate o riparate. Chiedi consiglio alla gente del posto sulle condizioni delle strade della regione. Il viaggio da altre grandi città della RDC può richiedere settimane e non è un'esperienza molto piacevole!
Con il treno
Una linea ferroviaria va a sud da ubundu, principalmente per trasportare merci che viaggiano in barca intorno alle cataratte. Dovresti informarti a 2 Stazione ferroviaria di Kisangani per i biglietti e il treno successivo poiché i treni viaggiano con orari altamente irregolari.
Andare in giro
Dato l'isolamento della città nella giungla (e i percorsi relativamente difficili da percorrere qui), ci sono sorprendentemente pochi veicoli in città, a parte le moto economiche. La maggior parte dei locali si sposta a piedi o usa le biciclette (e simili aggeggi a ruote). La benzina costa.
I taxi sono difficili da trovare. Se hai bisogno di viaggiare attraverso la città (o per l'aeroporto), dovresti prendere accordi per il noleggio del veicolo con uno o due giorni di anticipo! Per le corse per l'aeroporto, aspettati di pagare 20-40 USD. Se non ti dispiace sporcarti un po'/polvere e aggrapparti per la vita, molti proprietari di moto ti lasceranno salire con un piccolo supplemento.
Vedere
- 1 Cascate di Boyoma. Ai margini di Kisangani, queste sono le ultime cataratte del Congo fino a Kinshasa/Brazzaville. I pescatori installano trappole coniche per i pesci e si possono vedere mentre si occupano di queste trappole. Fortunatamente, i pescatori si sono resi conto che i turisti vogliono vederli e, secondo quanto riferito, addebiteranno una grossa tassa per vederli (USD 20!) e/o fotografarli.
- 2 Cattedrale di Kisangani.
- Villa della "Regina d'Africa". Una delle ville bianche, cadendo a pezzi, sulle isole, è un ex albergo e ha ospitato gli attori del film regina africana: Katharine Hepburn, Humphrey Bogart e Lauren Bacall.
Fare
- Gite in barca in Congo. Vedi la sezione "entra" per i dettagli. Una gita in barca lungo il Congo è una delle più grandi avventure selvagge del mondo. Nella maggior parte delle città lungo il fiume è possibile organizzare gite in piroga di poche ore o di alcuni giorni. Solo un paio di tour operator nel paese offrono queste corse, ma se parli abbastanza bene francese o swahili, probabilmente puoi convincere un proprietario di piroga in un breve viaggio (assicurati di capire cosa stai facendo e dove stai andando ).
Acquistare
Mangiare
L'approvvigionamento alimentare a Kisangani dipende fortemente dall'arrivo delle chiatte. I pochi ristoranti che si possono trovare in città sono costosi. I negozi di alimentari hanno pochissimi alimenti refrigerati (ed è sempre difficile dire se questi articoli sono stati trasportati correttamente per rimanere freschi). Le bancarelle di strada servono pollo e pesce. Frutta, verdura e noci si possono trovare nel mercato centrale e da vari venditori in tutta la città.
Bere
Un paio di stabilimenti servono birre locali. Un bar a Linoko Beach serve birra con una splendida vista sulle cascate Tshope.
Dormire
Les Chalets Hôtel e Le Palm Beach sono le migliori scommesse in città, con strutture modeste. Alla fine dello spettro, non ci sono hotel di lusso in città e numerosi hotel accettabili per gli standard della Repubblica Democratica del Congo, ma piuttosto squallidi per gli standard occidentali (niente aria condizionata, niente acqua corrente).
- 1 Hotel Congo Palace. Inaugurato nel 1967, questo hotel centrale è chiuso per una completa riabilitazione.
- 2 Les Chalets Hotel, 4 Rue de l'Industrie, ☏ 243 099 850 8407, ✉[email protected]. TV satellitare, aria condizionata, frigoriferi, acqua calda, piscina, bar (selezione limitata), ristorante e persino una connessione internet cablata (lenta) vicino alla reception.
- 3 Palm Beach Hotel, Av colonnello Tshatshi, ☏ 243 099 853 9280, ✉[email protected]. Aria condizionata, TV, piscina, ristorante (caro) e bar