Aeroporto Internazionale di Narita - Narita International Airport

L'aeroporto dall'alto

Aeroporto Internazionale di Narita (成田国際空港 Narita Kokusai Kūkō) (NRT ^IATA) è il principale aeroporto internazionale che serve Tokyo, nel Giappone.

Capire

L'aeroporto è in Narita, quasi 70 km a nord-est di Tokyo, in Prefettura di Chiba. È il principale aeroporto internazionale del Giappone. L'aeroporto è generalmente moderno ed efficiente, ma a volte sovraffollato, in particolare per l'immigrazione. La sicurezza è stata piuttosto pesante, soprattutto all'arrivo, a causa delle continue polemiche sui terreni espropriati per l'aeroporto. Le telecamere di sicurezza TVCC e i sistemi di riconoscimento facciale per i passeggeri in partenza e i visitatori aeroportuali hanno sostituito i controlli di identità con equipaggio.

Narita non va confusa con Aeroporto Internazionale di Tokyo (Haneda), che è molto più vicino al centro di Tokyo, serve la stragrande maggioranza dei voli nazionali e serve una gamma crescente di voli internazionali. Se hai bisogno di un trasferimento da un aeroporto all'altro, assicurati di concederti almeno 5-6 ore di coincidenza in modo da avere tutto il tempo per effettuare il trasferimento.

voli

35°46′14″N 140°23′12″E

Mappa dell'aeroporto internazionale di Narita

L'aeroporto dispone di tre terminal collegati da treno e autobus.

• Terminale 1 ospita All Nippon Airways (ANA) e la maggior parte delle altre compagnie aeree della Star Alliance nell'ala sud, mentre la maggior parte dei vettori Skyteam (Air France, China Southern, Delta, KLM, Korean Air) operano dall'ala nord.
• Terminale 2 serve Japan Airlines (JAL) e la maggior parte delle altre compagnie aeree Oneworld (ad es. American, British Airways, Finnair, Qantas).
• Terminale 3, aperto nell'aprile 2014, serve la maggior parte, ma non tutti, i vettori low cost nazionali e internazionali: Jetstar, Spring Japan, Jeju Air e Vanilla Air.

Controlla il sito web dell'aeroporto appena prima della partenza per determinare a quale terminal arriverai. Sulla strada per l'aeroporto, ci sono anche elenchi (in inglese) affissi vicino alle porte dei treni diretti a Narita.

Trasporto via terra

Sebbene l'aeroporto sia abbastanza distante dalla città, ci sono molte opzioni per andare da Narita a Tokyo. I metodi più comuni sono i treni espressi per le principali stazioni ferroviarie di Tokyo e gli autobus Airport Limousine che vanno direttamente ai principali hotel. La tabella seguente riassume le modalità di viaggio più semplici.

In treno — panoramica

35°44′1″N 140°1′8″E

Percorsi ferroviari per l'aeroporto di Narita e collegamenti a Tokyo

Ci sono tre linee ferroviarie da Narita e tutto ti farà entrare Tokyo. Se vieni in aeroporto, i terminal hanno le loro stazioni ed è imperativo che tu scenda a quella giusta. Le stazioni sono chiaramente contrassegnate in inglese: 35.765786140.3863471 Stazione dell'aeroporto di Narita Terminal 1 e 35.772967140.3876392 Terminal 2·3 dell'aeroporto di Narita . Le fermate sono indicate in giapponese come "Aeroporto di Narita" (成田空港Narita kūkō) e "Terminal 2 dell'aeroporto" (空港 第 2 ビ ルkūkō dai-ni biru) rispettivamente. Gli elenchi delle compagnie aeree e dei loro terminali sono affissi all'interno dei treni.

Nota che il Terminal 3 è non servito direttamente dal treno; è una passeggiata coperta di 500 metri o una breve corsa in bus navetta gratuito dal Terminal 2.

I due principali servizi ferroviari con posti riservati che operano dall'aeroporto di Narita sono i Skyliner e il Narita espresso. Come regola generale, i treni Skyliner offrono la corsa più veloce verso Tokyo (36 minuti), mentre i treni Narita Express offrono collegamenti diretti a un posto con i treni proiettili e la maggior parte delle principali stazioni ferroviarie di Tokyo, anche se a un ritmo più lento (61 minuti ).

Se hai un budget limitato e prevedi di utilizzare uno dei vari servizi ferroviari per pendolari che partono dall'aeroporto di Narita, utilizzando un carta tariffaria memorizzata (Suica o PASMO) si rivelerà conveniente.

È vietato fumare su uno di questi treni.

linea JR

JR East's Narita espresso.

Dall'aeroporto di Narita, probabilmente il servizio ferroviario più conveniente per Tokyo è la Japan Railways (JR) Narita espresso (N'EX) in centrale Stazione di Tokyo e avanti. La corsa dura 55 minuti e offre i collegamenti più semplici per Shinkansen (treno proiettile) servizi. I treni di solito partono dal Terminal 1 intorno ai 15 e 45 minuti dopo l'ora; c'è una partenza oraria tra le 12:00 e le 13:00 e dopo le 20:00. Non è consentito fumare a bordo del Narita Express. Tutti i posti sono riservati, ma le prenotazioni possono essere acquistate in qualsiasi momento.

Il N'EX è gratuito per gli utenti di a Japan Rail Pass o JR East Pass. I posti possono essere prenotati quando si cambia l'ordine di cambio per un Rail Pass presso il JR Travel Service Center (o presso il normale sportello JR quando il Service Center è chiuso). Gli stranieri senza Rail Pass possono acquistare uno speciale andata e ritorno biglietto per ¥4,000. Il viaggio di andata e ritorno deve essere completato entro 14 giorni. Il tariffa normale inizia a ¥3,020 per i viaggi dall'aeroporto di Narita alla stazione di Tokyo in classe standard, con tariffe più elevate per i posti delle auto verdi (prima classe).

Dopo la fermata di Tokyo, il treno si divide in due con la metà anteriore che si dirige a sud verso Shinagawa, Musashi-Kosugi, Yokohama e Ofuna, mentre le auto posteriori vanno a ovest verso Shibuya, Shinjuku e Ikebukuro. I treni vanno a Hachioji, Takao e Omiya la sera, con servizio da queste stazioni all'aeroporto di Narita nelle ore mattutine. Se ti stai dirigendo subito a sud sullo Shinkansen, potresti voler cambiare a Shinagawa piuttosto che a Tokyo, poiché la fermata di Tokyo è a quattro livelli sottoterra e dall'altra parte della stazione ai binari dello Shinkansen, rispetto a Shinagawa dove sono solo 2 o 3 piattaforme attraverso. Nell'improbabile eventualità che tutti i posti siano pieni, JR venderà i biglietti in piedi per ¥500 in meno.

Treni non espressi

JR gestisce anche treni rapidi sulla linea Sobu/Narita, che partono una volta all'ora e si fermano in vari punti lungo il percorso, tra cui Chiba. Questi sono normali treni per pendolari non fumatori e spesso sono affollati nelle ore di punta, soprattutto se ti imbarchi a Yokohama o Tokyo. Dall'aeroporto di Narita a Tokyo, il viaggio è di circa 82 minuti per 1.320 (confronta con ¥ 1.240 per prendere il Keisei Access Express a Ueno). Il treno di servizio rapido ha anche un paio di auto verdi; un seggiolino auto verde può essere ottenuto per ¥ 980 (¥ 780 in vacanza) se prenotato in anticipo, con tariffe più elevate applicate a bordo. Le tariffe addebitate prima dell'imbarco vengono detratte da una carta IC come la Suica.

Ferrovia Keiseii

Il privato Keisei (京成) La ferrovia offre treni per il centro e il sud di Tokyo, nonché treni pendolari diretti per Haneda aeroporto. I treni Keisei viaggiano su due percorsi: il più veloce, il più diretto Narita Sky Access Line e il più lento, meno diretto Linea principale Keisei. Le due linee si diramano separatamente tra l'aeroporto di Narita e la stazione di Takasago. Entrambe le linee raggiungono le stazioni Keisei Ueno e Nippori di Tokyo. Nippori offre il collegamento più semplice con le linee JR Yamanote e Joban e con il Nippori-Toneri Liner per l'Adachi Ward di Tokyo. A Keisei Ueno puoi raggiungere a piedi la stazione JR Ueno in 4 minuti per collegarti alle linee JR Yamanote, Tohoku e Takasaki e ai treni Shinkansen diretti a nord, nonché alle linee della metropolitana Ginza e Hanzomon.

Poiché le linee principali Sky Access e Keisei operano su strutture tariffarie diverse, nelle due stazioni ferroviarie dell'aeroporto di Narita vengono utilizzati gate e binari separati per i biglietti. I passeggeri della Sky Access Line devono passare solo attraverso una biglietteria, mentre i passeggeri della linea principale Keisei devono passare attraverso due porte dei biglietti. Prendere un treno attraverso la linea Sky Access tra l'aeroporto e Nippori/Ueno costa 1.240 , mentre la linea principale di Keisei costa 1.030 . L'intera tariffa può essere pagata utilizzando una carta Suica.

Linea di accesso al cielo

Ferrovie elettriche Keisei Skyliner.

Il servizio principale di Keisei è il Skyliner, che opera sulla Sky Access Line 2-3 volte all'ora. Il Skyliner è il treno più veloce che collega l'aeroporto di Narita a Tokyo, con treni in entrata e in uscita dalle stazioni di Keisei Ueno e Nippori. I nuovi treni Skyliner offrono comodi posti a sedere e una velocità massima di 160 km/h (100 mph). La corsa completa dal Terminal 1 a Ueno impiega 44 minuti, con il treno che viaggia ininterrottamente tra Nippori e il Terminal 2·3 in 36 minuti. Tutti i posti sono riservati e la tariffa normale è di ¥ 2.470 a tratta, anche se i turisti stranieri possono usufruire di uno sconto utilizzando il Biglietto elettronico Skyliner. Utilizzando questo servizio puoi acquistare in anticipo i voucher per i biglietti Skyliner per soli ¥ 2.200 e stampare i tuoi voucher da scambiare con i biglietti in Giappone presso una biglietteria Keisei o Skyliner presidiata. Al momento dello scambio del voucher è necessario presentare il passaporto e verrà chiesto l'orario di partenza desiderato.

L'opzione economica lungo la Sky Access Line è il servizio di treni pendolari noto come Access Express o Access Tokkyu (アクセス特急). I treni Access Tokkyu partono ogni 40 minuti e la maggior parte dei treni diurni passa sulla linea della metropolitana Toei Asakusa. Effettuando fermate limitate, l'Access Tokkyu offre la migliore corsa per Asakusa (65 minuti, 1.280) e Nihombashi (70 minuti, 1.320). Shimbashi (75 minuti, ¥ 1.320) ti mette a breve distanza dalla linea metropolitana leggera Yurikamome per Odaiba. Un cambio di treno a Nihombashi ti permetterà di fare un salto veloce nel distretto di Ginza (stazione di Higashi-Ginza, 80 minuti, ¥ 1.320). Molti servizi continuano anche sulla linea Keikyu per Shinagawa (85 minuti, ¥1.510) e Haneda Aeroporto (105 minuti, 1.790).

Dopo le 16:00 (17:00 nei fine settimana), i treni Access Tokkyu passano direttamente a Nippori e Keisei Ueno in 60 minuti al costo di ¥ 1.240. Altre volte, ti verrà richiesto di trasferire ad Aoto; il treno di collegamento un servizio locale; questo aumenta il tempo di percorrenza a 80-90 minuti. Durante queste ore, è meglio prendere il Mainline Limited Express direttamente a Ueno (81 minuti) e risparmiare ¥ 210.

Dai treni Access Tokkyu è possibile effettuare il trasferimento alla stazione Imba-Nihon-Idai - due stazioni dopo il Terminal 2 - al locale Ferrovia di Hokuso Servizi. Un luogo di interesse è Chiba New Town Chuo (Central Chiba New Town), dove i centri commerciali e i negozi sono in abbondanza. Alla stazione di Shin-Kamagaya puoi cambiare al Ferrovia Shin-Keisei e Linea Tobu Noda, che rendono i viaggi economici a Matsudo (65 minuti, ¥1.110) e Omiya (130 minuti, ¥ 1.630), rispettivamente. Alla stazione di Higashi-Matsudo puoi cambiare in Linea JR Musashino per Saitama's Minami Ward (80-110 minuti per Musashi-Urawa a seconda della coincidenza, ¥ 1.490).

Il Keisei Skyliner e pass per la metropolitana^{[collegamento morto]} include un viaggio sul Keisei Skyliner e un biglietto open di uno o due giorni valido per viaggi illimitati su tutte le linee della Metropolitana di Tokyo metropolitana. UN senso unico Il viaggio sullo Skyliner combinato con un biglietto aperto di un giorno per la metropolitana di Tokyo costa ¥ 2600; con un abbonamento di due giorni 2980. UN andata e ritorno sullo Skyliner con un biglietto aperto di un giorno per la metropolitana di Tokyo costa ¥ 4500; con un abbonamento di due giorni ¥4880. Nota che il biglietto aperto della metropolitana di Tokyo non consentire il viaggio su qualsiasi Linea JR.

Linea principale Keisei

I normali treni pendolari Tokkyu (特急) - quelli che non portano la designazione "Accesso" - partono dall'aeroporto di Narita ogni 20 minuti, raggiungendo Keisei Ueno in 81 minuti al costo di ¥ 1.030. Durante le ore mattutine e nel primo pomeriggio, dovresti utilizzare questi servizi Tokkyu sui treni Sky Access poiché offrono una corsa a un posto più economica. (Prendere il treno Access richiederà il trasferimento ad Aoto, l'unico collegamento è un servizio "Locale" per Ueno, perdendo così il risparmio di tempo fatto in precedenza sulla linea Access). Dopo le 16:00 (17:00 nei fine settimana), i treni Sky Access offrono una corsa di un posto dall'aeroporto di Narita direttamente a Nippori e Ueno; i 20 minuti che risparmierai sul treno Sky Access valgono il pagamento di 210 extra.

Servizi di posti riservati più economici dei Skyliner includere il Fodera del mattino che opera dall'aeroporto a Ueno due volte al mattino, e il Fodera da sera che opera da Ueno all'aeroporto sei volte di notte dopo l'ultimo servizio Skyliner. I treni di linea mattutini e serali costano ¥ 1.440, ma è possibile effettuare la prenotazione del posto solo il giorno della partenza da uno speciale distributore automatico di biglietti. Il distributore venderà biglietti di linea per ¥ 410 che devono essere utilizzati in aggiunta alla normale tariffa 1.030.

Dalla linea principale Keisei hai la possibilità di trasferirti alla stazione di Funabashi al Linea JR Chūō-Sobu o alla stazione di Katsutadai per la Tōyō Rapid con servizio diretto per il Linea della metropolitana Tōzai, entrambi attraversano il centro di Tokyo. La linea Chūō-Sobu passa attraverso Akihabara, Ochanomizu, Yotsuya e Shinjuku e facilita un facile trasferimento al normale JR Chūō express, che si spinge fino a Tachikawa, Ōme, Takao e altre destinazioni oltre. La linea Tōzai segue un leggero avvicinamento a sud con fermate che includono Kiba, Nihonbashi, Iidabashi e Takadanobaba.

Nota che nessuna delle linee metropolitane o sopraelevate è specificamente preparata per i viaggiatori con bagagli grandi e tende ad essere affollata una volta all'interno dell'anello di Yamanote; gli scambi a Katsutadai e Funabashi sono di solito piuttosto piacevoli.

Airport Limousine Bus diretto dall'aeroporto di Narita all'aeroporto di Haneda

Con il bus

Tutti gli autobus elencati di seguito effettuano quattro fermate di prelievo (Terminal 1 Ala Nord, Terminal 1 Ala Sud, Terminal 2, Terminal 3) e tre o quattro fermate di rientro.

Autobus limousine per l'aeroporto

C'è una rete di Limousine per l'aeroporto bus navetta che servono la maggior parte dei principali hub di Tokyo, fermandosi nei principali hotel e in alcuni sobborghi. I prezzi sono paragonabili ai servizi ferroviari Narita Express, ma sono convenienti per chi viaggia per la prima volta in quanto ti portano direttamente al tuo hotel. L'Airport Limousine è anche un modo per trasferirsi a Aeroporto di Tokyo Haneda; I treni Access Tokkyu sono più economici, ma le limousine aeroportuali sono molto più frequenti. Il viaggio verso la maggior parte dei punti nel centro di Tokyo dura 90-120 minuti e costa ¥ 3100 a persona, ma fai attenzione nelle ore di punta (soprattutto sulla strada per l'aeroporto) perché potrebbero esserci ingorghi.

Il servizio di punta dell'Airport Limousine è da/per il Aeroporto di Tokyo City (T-CAT) nella sezione Hakozaki del Chuo Ward di Tokyo. Ci sono circa 4-5 partenze all'ora e i tempi di percorrenza sono solitamente (ma non sempre) di un'ora poiché gli autobus possono accedere a T-CAT da diverse autostrade. La tariffa normale è di ¥ 2800, ma i turisti stranieri possono acquistare i biglietti per soli ¥ 1900 chiedendo lo "Speciale T-CAT". T-CAT è direttamente collegato alla linea Hanzomon della metropolitana di Tokyo, che va a Shibuya e a Tokyo SkyTree con molti altri collegamenti intermedi. Un taxi può portarti da T-CAT alla stazione di Tokyo per circa ¥ 1000.

I turisti stranieri possono anche acquistare uno sconto di andata e ritorno sul Limousine Bus tra l'aeroporto di Narita e ovunque nei 23 quartieri di Tokyo per ¥ 4500. Il voucher di ritorno all'aeroporto di Narita deve essere utilizzato entro 14 giorni dalla prima data di viaggio.

C'è anche uno speciale notturno di ¥ 1000 per tutti gli autobus per l'aeroporto di Narita in partenza T-CAT dopo le 17:00.

Gli autobus Airport Limousine consentono due bagagli per passeggero in stiva, ciascuno del peso massimo di 30 kg.

Accesso Narita Bus

L'accesso Narita è un autobus a basso costo gestito dalla compagnia Heiwa Kotsu (noto anche come Be-Transse Group) e JR Bus, con viaggi che costano ¥ 1000. Gli autobus fermano in due punti: la stazione di Tokyo all'uscita Yaesu e nel distretto di Ginza all'incrocio di Sukiyabashi vicino alla polizia Koban, vicino alle linee della metropolitana Ginza, Hibiya e Marunouchi.

L'Access Narita consente un solo bagaglio da stiva per passeggero in stiva con un peso fino a 20 kg.

Navetta Tokyo

Il Navetta Tokyo è un autobus a basso costo gestito da Keisei Bus tra l'aeroporto di Narita e la stazione di Tokyo (di fronte all'uscita nord di Yaesu). Il viaggio costa ¥ 1000 a tratta, con una tariffa scontata di 900 se acquistata con almeno due giorni di anticipo. I biglietti di andata e ritorno dall'aeroporto sono venduti per ¥ 1900. La maggior parte dei viaggi inizia e termina all'ufficio del servizio di autobus di Shinonome, a 10 minuti a piedi dalla stazione di Shinonome sulla linea Rinkai. Serve anche un piccolo numero di autobus Ginza e Oedo Onsen Monogatari. È disponibile un piano di ingresso scontato per coloro che utilizzano il Tokyo Shuttle e la struttura onsen.

Sono disponibili biglietti combinati con un abbonamento illimitato per tutte le metropolitane di Tokyo (metropolitana di Tokyo e metropolitana di Toei), a partire da ¥ 1700 per un abbonamento di 24 ore.

Il Tokyo Shuttle consente solo un bagaglio registrato per passeggero in stiva.

A da Yokohama

Nella vicina Yokohama c'è, opportunamente, il Aeroporto di Yokohama City (Y-CAT) che dista solo pochi minuti a piedi dalla stazione ferroviaria di Yokohama. Gli autobus operano tra Yokohama e l'aeroporto di Narita 3-4 volte all'ora e costano ¥ 3600, con tempi di percorrenza stimati in 85 minuti.

A da Kansai

Se atterri all'aeroporto di Narita abbastanza tardi, o decidi di rimanere in giro, c'è un autobus notturno che ti porterà direttamente a Kyoto e Osaka. Il servizio è operato da Nankai Bus e Chiba Kotsu, e parte dai Terminal 1 e 2 dell'aeroporto di Narita alle 21:30 circa, con arrivo a Kyoto e Osaka il giorno successivo rispettivamente alle 06:20 e alle 07:30. Costa 8740 a Kyoto e ¥9260 a Osaka. Il viaggio di ritorno parte da Osaka alle 21:05 e da Kyoto alle 22:15, con arrivo all'aeroporto di Narita la mattina seguente intorno alle 7:00.

Con il taxi

Un taxi per il centro di Tokyo è estremamente costoso: un viaggio da Narita alla stazione di Tokyo costerà circa ¥ 25.000 (o più a seconda del traffico e del percorso) se prendi un taxi direttamente da solo. Ciò equivale a poche notti in un tipico hotel d'affari di Tokyo ed è più probabile che tu rimanga bloccato in un ingorgo piuttosto che risparmiare tempo.

I taxi a tariffa fissa per Tokyo costano circa 17.000-19.000 da speciali stazioni di taxi, ma anche così, sarà più facile ed economico prendere i mezzi pubblici per Tokyo (ad es. Narita Express, Skyliner, Airport Limousine Bus) e cambiare con un taxi per raggiungere la tua destinazione finale. Usa il treno se hai fretta o l'autobus se non sei di fretta.

Tokyo MK Taxi e Cab Station Ltd offrire prenotazioni anticipate di taxi in inglese. I loro prezzi sono più o meno equivalenti ai prezzi forfettari sopra indicati, una volta calcolati i costi aggiuntivi. UberBlack offre un servizio forfettario da Narita a uno qualsiasi dei 23 reparti di Tokyo per ¥ 27.000 tramite la loro app per smartphone.

Keisei offre anche a Biglietto per Skyliner e taxi che unisce un viaggio di sola andata sul Skyliner treno con una corsa in taxi dalla stazione di Keisei Ueno a qualsiasi destinazione entro 11 quartieri di Tokyo. Il taxi passerà davanti a due o tre delle principali attrazioni di Tokyo sulla strada per la tua destinazione. La tariffa è ¥ 5000-6500 per una persona; il prezzo per persona è ridotto per gruppi di due o tre persone. Sono consentite fino a due valigie grandi per gruppo.

Ricorda che i taxi autorizzati in Giappone hanno targhe verdi. I taxi senza licenza avranno targhe standard bianche o gialle e dovrebbero essere evitati.

Andare in giro

Ci sono bus navetta gratuiti ogni dieci minuti circa tra i Terminal 1, 2 e 3, sia per i passeggeri lato volo (che non sono passati attraverso l'immigrazione) sia per i passeggeri lato terra (che lo hanno fatto).

I Terminal 2 e 3 sono inoltre collegati da un corridoio coperto lungo 500 metri (10-15 min a piedi), riservato ai soli passeggeri di terra.

Aspettare

Se hai bambini piccoli, le eccellenti sale giochi in entrambi i terminal sono una manna dal cielo. Quello in T2 è dotato di un'area tatami per neonati e di attrezzature da gioco per bambini in età prescolare. Inspiegabilmente, non è elencato sul sito web ufficiale, ma puoi trovarlo seguendo le indicazioni per "Nursery" dopo aver attraversato l'immigrazione, basta camminare passato le scale mobili verso il satellite e girare a destra.

lounge

• Japan Airlines ha la sua lounge di punta nel Terminal 2, accessibile a coloro che viaggiano in Economy, Premium Economy, Business o First Class a tariffa piena, nonché a coloro con lo status di frequent flyer JAL di zaffiro o superiore. Accessibile anche ai viaggiatori di altre compagnie aeree OneWorld in Business o First Class, nonché a quelli con status zaffiro OneWorld o superiore. Ha una sezione separata esclusivamente per i passeggeri di prima classe. Nella lounge sono disponibili cibi caldi e alcolici, compreso il sakè.
• All Nippon Airways dispone di due lounge nel Terminal 1, accessibili a coloro che viaggiano in Premium Economy, Business o First class, nonché a quelli con status Platinum o superiore nel programma frequent flyer di ANA. Accessibile anche a coloro che viaggiano in Business o First Class su altre compagnie aeree Star Alliance, nonché a coloro con lo status Gold di Star Alliance. Entrambe le lounge hanno una sezione separata esclusivamente per i passeggeri di prima classe. Nella lounge vengono serviti cibi caldi e alcolici, compreso il sakè. Dispone anche di un noodle bar dove è possibile ordinare riso e piatti a base di noodle, incluso il caratteristico riso con pollo al curry.
• In aeroporto esistono anche diverse lounge indipendenti, accessibili a coloro che sono iscritti a Priority Pass e ad altri programmi di accesso alle lounge. Queste lounge sono generalmente di qualità molto inferiore rispetto alle lounge JAL e ANA.
• Lounge uniti, Terminal 1, Satellite 3. (aggiornato a maggio 2018)

Mangiare e bere

Narita ha una vasta gamma di opzioni per mangiare prima della sicurezza, ma solo pochi ristoranti simbolici dall'altra parte. Ordinare da asporto è una buona opzione per colmare il divario, il sushi a Ganso (T2) è abbastanza rispettabile.

I ristoranti della catena si trovano solo al Terminal 3.

Acquistare

Una volta arrivato a Narita, puoi accedere ai bancomat gestiti da Japan Post, 7-Eleven e AEON che accettano carte di credito e bancomat internazionali.

La maggior parte dei visitatori con una chip card Maestro EMV ATM (cioè IC, chip-and-pin) può utilizzare solo le macchine 7-Eleven e AEON.

Quando si parte da Narita, i migliori negozi e ristoranti sono nell'area del check-in: dopo aver superato la sicurezza e l'immigrazione, tutto ciò che è veramente disponibile è il costoso duty-free e alcuni articoli vari. Ma ricorda che il Giappone limita i liquidi nel bagaglio a mano e prevede di acquistare bevande per l'aereo dopo i controlli di sicurezza.

Come Terminale T-3 è servito da compagnie aeree low cost, potresti trovare buoni tassi di cambio Qui. Ci sono pochi negozi di cambio subito dopo aver attraversato la dogana.

Mancia: I passeggeri in partenza di solito lasciano gli ombrelli vicino ai cassonetti della spazzatura all'ingresso dell'aeroporto. Se sei appena arrivato ed è la stagione delle piogge a Tokyo, sentiti libero di prenderne uno per te.

Collegare

L'accesso Wi-Fi gratuito è disponibile in tutto l'aeroporto (SSID: FreeWifi-Narita); È inoltre disponibile l'accesso a pagamento al WiFi tramite hotspot NTT e Softbank. Ci sono diverse stazioni di ricarica in entrambi i terminali con scrivanie, porte di alimentazione a 100 volt e lampade da tavolo.

Far fronte

Dormire

Se sei a Narita per un volo in coincidenza, potresti voler utilizzare i locali di soggiorno e le docce all'interno del terminal, oltre i controlli di sicurezza. Le stanze di soggiorno sono pagate a ore; ¥ 1000 per la prima ora e ¥ 500 per ogni ora aggiuntiva. La stanza di soggiorno è composta da un letto e da un bagno con doccia. È un ottimo modo per rinfrescarti prima del tuo prossimo volo. Se vuoi solo fare una doccia, puoi ottenere una doccia per ¥ 500 per mezz'ora. Sapone e shampoo sono forniti, ma non cose come spazzolini da denti, dentifricio, rasoi e deodoranti, quindi portali nel bagaglio a mano con il cambio di vestiti. Le camere doppie sono disponibili per ¥ 1600 per la prima ora e ¥ 800 per ogni ora aggiuntiva. Le prenotazioni della Dayroom possono essere effettuate fino a un mese in anticipo.

Narita è non un aeroporto aperto 24 ore su 24 ed è chiuso dalle 23:00 alle 06:00. Tuttavia, dormire la notte sulle panchine è tollerato dalla sicurezza, basta venire preparati poiché nulla tranne alcuni distributori automatici sarà aperto di notte.

Alberghi

Per partenze anticipate o arrivi posticipati è conveniente avere un hotel vicino all'aeroporto. Alcuni di loro forniscono un servizio navetta gratuito da/per l'aeroporto.

• 35.7442140.34371 Radisson Hotel Narita, 286-0221 Chiba, Aeroporto di Tokyo Narita, Nanae 650-35, ☏ 81 476-93-1234, ✉[email protected]. Un confortevole hotel in stile occidentale con piscine, ristoranti e bar e Wi-fi gratuito nelle camere. È facilmente raggiungibile con un frequente bus navetta da entrambi i terminal dell'aeroporto di Narita tra le 07:00 e le 22:00, il viaggio dura circa 20 minuti. ¥ 12.000 (camera doppia), ¥ 2.300 (colazione). 
• 9 ore Aeroporto di Narita (fuori dal Terminal 2, sotto il parcheggio dell'edificio 2). Trascorri una sosta a Narita in stile giapponese, in un hotel a capsule, con docce, armadietti e una capsula per dormire. Sezioni maschili e femminili separate. Aperto 24 ore e può essere affittato per un'ora. Inaugurato a luglio 2014. Da ¥4900. 

Vai avanti

in visita Tokyo è l'idea più ovvia con una lunga sosta; tuttavia, la città di Narita è un'opzione vicina.

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