| Kaliningrad | |
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| Posizione | |
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| Bandiera | |
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| Informazione principale | |
| Capitale | Kaliningrad |
| Superficie | 15 096 |
| Popolazione | 994 599 |
| Lingua | russo |
| Fuso orario | Fuso orario russo, ora di Mosca-1, UTC 2 |
| Fuso orario | Fuso orario russo, ora di Mosca-1, UTC 2 |
Kaliningrad - un'unità amministrativa Della Federazione Russa, exclave russa di w Europa centrale, sul Mar Baltico.
Caratteristica
Geografia
La regione si estende su una superficie di 15.096 km² (circa 13.300 km² escluse le baie marine) ed è situata sul Il Mar Baltico. Kaliningrad Oblast è la regione più occidentale della Russia. L'area dell'oblast è separata dal resto del paese dalle aree degli stati indipendenti e non ha alcun collegamento terrestre con la parte principale dello stato russo, e come tale è un'exclave.
Il circuito confina con Lituania e Polonia. La regione comprende una sezione lunga 147 km della costa del Mar Baltico.
Clima
La regione ha un clima temperato, di transizione tra marittimo e moderatamente continentale.
La temperatura media annuale dell'aria è di 8 C. La temperatura media del mese più freddo - gennaio - va da -3 C sulla costa a -5 C nell'entroterra. La temperatura media di luglio varia dai 15 C della costa ai 17 C del sud.
Nella regione si registrano 700 mm di pioggia all'anno.
Storia
La storia del distretto inizia nel 1255, quando il castello teutonico Königsberg fu fondato nell'area dell'odierna Kaliningrad (polacco: Königsberg). All'inizio del Medioevo, l'area dell'attuale distretto era abitata dai prussiani baltici, che furono conquistati dai Cavalieri Teutonici nel XIII secolo. A seguito della germanizzazione e della colonizzazione tedesca nel XVI secolo, l'area dell'odierna oblast diventa un'area abitata principalmente dalla popolazione tedesca. Tuttavia, sta arrivando la seconda metà del XVIII secolo, quando Konigsberg cade per la prima volta nelle mani della Russia. Nel 1755, la zarina Elisabetta dichiara la Prussia orientale una provincia russa e la chiama Nuova Russia. Nel 1762, Królewiec torna in Germania.
Alla fine della seconda guerra mondiale, l'Armata Rossa occupò l'oblast. La capitale della provincia tedesca della Prussia orientale fu conquistata dopo un lungo assedio il 9 aprile 1945. Dopo la guerra, con il Trattato di Potsdam, la provincia fu liquidata e la sua parte settentrionale fu trasferita all'URSS. L'Unione Sovietica ha ricevuto circa 1/3 delle terre dell'ex Prussia orientale; queste aree sono ora l'area del distretto. Sul territorio delle terre trasferite all'URSS, il distretto militare speciale di Königsberg (rus. Konigsberg особыйв оенный округ), che, contrariamente al suo nome, si occupava anche di amministrazione e di materia civile. L'oblast è stato formalmente istituito il 7 aprile 1946 come parte del territorio della Repubblica Socialista Federativa Sovietica Russa (all'interno dell'URSS), sotto il nome di нигсбергская область (trad. regione di Kieningsborskaja '). Come risultato del cambiamento del nome della città in Kaliningrad (4 luglio 1946), fu creato Kaliningrad. Allo stesso tempo, furono cambiati i nomi di praticamente tutte le località dell'oblast. Già nell'agosto dello stesso anno iniziò il processo di afflusso di massa attivo di persone provenienti da 27 oblast della Russia, 8 oblast della Bielorussia e 4 repubbliche autonome dell'URSS. Questo ha determinato la struttura multinazionale della popolazione della regione. Nel 1947, praticamente tutta la popolazione tedesca era stata sfollata; coloni provenienti da varie parti dell'URSS si stabilirono in questa zona, ma principalmente russi.
Dopo l'espulsione dei tedeschi, il distretto di Kaliningrad è stato chiuso agli stranieri fino al 1991. I collegamenti aerei portavano solo verso est, solo le navi sovietiche facevano scalo nel porto e molte rotte ferroviarie e stradali internazionali terminavano al confine con la Polonia. Questa situazione era determinata dall'importanza strategica dell'oblast come luogo in cui erano di stanza la flotta baltica dell'URSS e le forze aeree e terrestri dello stato.
La situazione dell'Oblast di Kaliningrad iniziò a cambiare a cavallo degli anni '80 e '90. Il crollo dell'URSS ha messo la regione al centro delle discussioni politiche. Dopo che la Lituania ha riacquistato l'indipendenza, l'oblast è stata separata dalla Russia.
Economia
Nel 1996 è stata istituita una Zona Economica Speciale. Il suo scopo è accelerare lo sviluppo socio-economico di questa regione.
Fino al 2006, l'importazione di prodotti nell'Oblast era esente da dazi all'importazione.
Rispetto al resto della Russia, l'oblast ha un settore delle piccole imprese ben sviluppato. Sono il doppio della media in Russia (23,5 per 1000 abitanti contro la media nazionale di 11 per 1000) e generano circa il 35% del PIL dell'exclave (in media solo il 17% in Russia).
A causa dell'isolamento dell'oblast dal resto del Paese e dei relativi maggiori costi di gestione dell'impresa (energia, transito e importazione), nonché delle difficoltà tipiche dell'intero Paese (corruzione, basso livello di tutela dei diritti di proprietà, volatilità legale), l'oblast gode di un moderato interesse di investitori stranieri. Ma, cosa interessante, c'è uno stabilimento di produzione di automobili a Kaliningrad avvocatoche producono (su licenza) auto per molti importanti produttori, incl. BMW, Kia o General Motors.
Guidare
In macchina
Diverse strade corrono dal territorio della Polonia all'Oblast di Kaliningrad. Sono, tra gli altri E28 (in corso da Elbląg), DK51 (in partenza da Bartoszyce) e DK65 (a partire da Alce). Sfortunatamente, c'è un valico di frontiera su ciascuno di essi.
In aereo
L'aeroporto più grande è Kaliningrad.
Per nave
Una divisione amministrativa
Dopo la riforma del 2007, l'Oblast di Kaliningrad è diviso amministrativamente in 15 distretti; Le 6 città più grandi non sono incluse in questa divisione e costituiscono città separate con diritti distrettuali; e la città di Kaliningrad. Le città separate includono: Kaliningrad, Yantarnyj, Ladushkin, Mamonovo, Pionierskij, Sovetsk e Svetlyj.
Città
Posti interessanti
- Spiedo dei Curi
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Lago Wisztynieckie - La Vistola Spit
- Lago Wisztyniec
- Lago Siniawińskie
- Foresta Romnicka
- Paludi e torbiere sul fiume Timber
- Kaliningrad (Cattedrale, Chiesa di S. Luisa, Porta Reale, Sala Filarmonica, Museo dell'Ambra, ZOO, ex caserma)
- Sowieck (Teatro, Ponte della Regina Luisa, Rovine del Castello, Cattedrale dei Tre Santi Gerarchi, Museo Militare, Museo di Storia della Città)
- Chernyakhovsk (Rovine del Castello Teutonico, Chiesa di San Bruno, Chiesa di San Michele Arcangelo, Castello di Georgenburg)
- Località balneari (Jantarnyj, Bałtyjsk, Pionierskij, Primorsk, Tryszkajmy)
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Trasporto
Trasporto stradale
C'è una rete abbastanza fitta di strade asfaltate nell'oblast, risalente al periodo in cui l'area dell'odierna oblast apparteneva allo stato tedesco. Poiché le strade costruite dai tedeschi non soddisfano gli standard russi odierni in termini di larghezza, e poiché sono caratterizzate da un gran numero di curve, la maggior parte delle strade della regione ha un limite di velocità di 70 km/h (a differenza di altre parti della il paese, dove il limite di velocità è solitamente di 90 km/h).
Strade importanti:
- -229: Kaliningrad – Znamensk – Chernyakhovsk – Gusev – Nesterov - Confine lituano (e oltre verso: Vilnius e Minsk)
- А-216: Kaliningrad - Znamensk - Tałpaki – Bolszakowo – sovietico - Confine lituano (e oltre verso Saulov e Riga)
- Kaliningrad - Zelenogradsk - Rybaczyj - Confine lituano (e oltre verso Klaipeda)
- Kaliningrad - Ladushkin – Mamonovo - Confine polacco (e più avanti verso Elbląg e Danzica)
- Kaliningrad - Bagrationovsk - Confine polacco (e oltre verso di Varsavia)
Inoltre, c'è una strada incompiuta nell'oblast, che è un'autostrada che un tempo era stata progettata per collegare Królewiec con Berlino, chiamata "Chiatta". Questa strada si collega alla superstrada polacca S22 attraverso il valico di frontiera Grzechotki - Mamonowo II, aperto il 3 dicembre 2010.
Trasporto ferroviario
Il trasporto ferroviario viene utilizzato principalmente per il trasporto di merci tra l'Oblast', i paesi limitrofi e il resto della Russia. Inoltre, questo tipo di trasporto svolge un ruolo importante nel trasporto passeggeri, sia all'interno della regione che all'estero (compresi i viaggi verso il resto della Russia). I treni partono da Kaliningrad per entrambe le principali città della Russia (Mosca e San Pietroburgo) così come città straniere (Vilnius, Minsk, e precedentemente anche to Gdynia e Berlino).
In passato la rete ferroviaria che copriva l'oblast era molto più fitta, ma alcuni collegamenti furono chiusi e smantellati nei primi anni del dopoguerra; Inoltre, poco dopo il crollo dell'URSS, alcune delle connessioni non redditizie furono chiuse.
Attualmente sono in funzione le seguenti sezioni di binario:
- Kaliningrad - Chernyakhovsk - confine lituano
Stazione di Kaliningrad Passażyrskij - Kaliningrad - Mamonovo - Confine polacco
- Kaliningrad - Bagrationowsk - Confine polacco
- Kaliningrad - Primorsk – Baltijsk
- Kaliningrad - Guryevsk - Polesk - Swietłyj - Sovietico - Confine lituano
- Chernyakhovsk - confine sovietico - lituano
- ernyakhovsk - Zeleznodorozny - Confine polacco
- Kaliningrad - Zelenogradsk – Pionierskij - Svetlogorsk (linea elettrificata)
- Kaliningrad - Pionierskij (linea elettrificata)
I più grandi nodi ferroviari sono Kaliningrad, dove convergono 8 linee ferroviarie, e Chernyakhovsk (4 linee)
Trasporto d'acqua
Il trasporto marittimo all'interno dell'oblast dovrebbe essere suddiviso in trasporto marittimo e trasporto interno.
Il principale porto mercantile della regione è Kaliningrad e importanti porti si trovano anche a Pionierski e Baltiysk. Kaliningrad è il secondo porto marittimo russo più grande del Mar Baltico. C'è un traghetto da Bałtiysk a San Pietroburgo; la città ha anche un collegamento passeggeri con Gdynia.
Ci sono porti fluviali a Kaliningrad, Chernyakhovsk e nell'Unione Sovietica. La navigazione si svolge solo a Pregola e Nemunas. La navigazione interna ha un'importanza limitata per i trasporti; solo una piccola parte del carico che viaggia all'interno del territorio dell'oblast viene trasportata su questa rotta; non c'è navigazione interna di passeggeri.
In estate, aliscafi operati da vettori polacchi corrono tra Kaliningrad, Frombork ed Elbląg sulle acque della Laguna della Vistola.
Shopping
Quando si pianifica un viaggio, vale la pena cercare di capire quali costi dovrebbero essere fissati nel luogo che si intende visitare. Quando si tratta di prezzi nell'Oblast di Kaliningrad, sono molto simili a quelli dei negozi polacchi. Solo pane, burro, uova, tè, dolci e alcune verdure e alcol sono più costosi che in Polonia.
Durante il tuo soggiorno, vale la pena acquistare un souvenir di ambra molto popolare o souvenir russi popolari (matrioske, samovar, dolci e piatti di legno).
Gastronomia
Cucina Königsberg
Questa varietà regionale di cucina baltica ha molti elementi della cucina russa, polacca, baltica e prussiana. A causa della posizione della regione, ci sono numerosi pesci (aringa, spratto e merluzzo) catturati nel Mar Baltico. Ci sono anche elementi della cultura tedesca - le polpette di Königsberg - conosciute in Germania come Königsberger Klopse. La gastronomia locale ha molti piatti dimenticati, come la trippa di Königsberg o il marzapane di Königsberg. Attualmente, la cucina dell'Oblast di Kaliningrad è fortemente influenzata dalle influenze russe (ad esempio il caviale è comune) e della maggior parte dei ristoranti della regione, purtroppo solo una piccola parte serve ancora piatti autoctoni o lo fa a causa dei turisti.