Percorso 1 (Islanda) - Route 1 (Iceland)

Questo articolo riguarda l'autostrada principale in Islanda. Per la tangenziale australiana, vedere Autostrada 1 (Australia)

Percorso 1, noto anche come Tangenziale (islandese: Þjóðvegur 1 o Hringvegur), è l'autostrada principale che attraversa la nazione insulare di Islanda. È l'unica strada che circonda l'isola, collegando tutte le principali città del paese, compresa la capitale Reykjavik.

Viaggiare lungo la Ring Road è essenzialmente un punto fermo per i turisti in Islanda poiché attraversa paesaggi che non si vedono spesso nell'Europa continentale: ghiacciai bianchi e iceberg blu, fiordi imponenti e cascate imponenti, crateri fumosi e vulcani imponenti, e per i pochi fortunati: aurore luminose.

Capire

La Route 1, nota anche come Ring Road, è la principale autostrada islandese, che collega le città più grandi dell'Islanda. Terminato nel 1974, è lungo 1.332 km (828 mi) e attraversa le sue varie caratteristiche topografiche: fiordi, montagne, pianure. Oltre alla rotta economica per la spedizione degli articoli fuori dal paese e verso le comunità più piccole, i turisti non vogliono perdere l'opportunità di avventurarsi lungo la strada per vedere l'eccezionale bellezza delle attrazioni che attraversa la tangenziale. Potresti ricordare alcuni di questi luoghi dei tuoi film preferiti.

Sebbene occorrano praticamente solo 12 ore per guidare lungo la strada senza sosta, i viaggiatori accaniti circumnavigano la nazione insulare per una o due settimane a seconda della stagione, fermandosi alle attrazioni direttamente adiacenti all'autostrada o con una leggera deviazione. Coloro che non hanno molto tempo, possono comunque fare una gita di un giorno da Reykjavik alla metà meridionale o occidentale dell'isola. Il cerchio dorato, una popolare gita di un giorno dalla città, è un percorso ad anello più piccolo che, nonostante le attrazioni più lontane siano a soli 80 minuti da Reykjavik, offre ancora alcune delle caratteristiche naturali più incantevoli del paese, tra cui montagne, una cascata e un geyser.

Poiché questa è l'unica strada che collega da est a ovest in Islanda, i visitatori dovrebbero prendere precauzioni quando attraversano il paese, specialmente nelle aree non popolate. La strada è ora (dopo un cambio di percorso nell'est dell'Islanda) quasi completamente asfaltata con un unico tratto di ghiaia rimasto sulle rive del Berufjörður fiordo nell'Islanda orientale, tra le città di Djúpivogur e Breiðdalsvík. Akureyri per Egilsstaðir è considerata la parte più remota della tangenziale e comunemente chiusa a volte in inverno. Le strade sono in buone condizioni, quindi in estate è facile girare il paese in sicurezza.

Alcuni dei luoghi elencati in questo itinerario fanno parte di un percorso ad anello più piccolo, il cosiddetto cerchio dorato, una gita di un giorno da Reykjavik.

Entra

Un cartello

Per i visitatori dall'estero, ci sono in pratica due modi per entrare. Se desideri portare il tuo veicolo, Linea Smyril ha una partenza settimanale da Hirtshals, Danimarca per Seyðisfjörður all'estremità orientale del paese. Altrimenti, vola in Aeroporto internazionale di Keflavikk come fa la maggior parte dei visitatori, e affittane uno lì.

Ovviamente se quel veicolo è un bicicletta, probabilmente può essere trasportato a bordo del tuo aereo a un costo aggiuntivo.

Parlare

Anche se l'islandese è la lingua ufficiale dell'Islanda, è facile cavarsela in inglese poiché praticamente tutti i locali lo parlano abbastanza bene da iniziare almeno una conversazione. Anche i ranger del parco nazionale, le guide e i ranger del campo sono utili per spiegare almeno le basi in inglese. Molti dei siti web, delle mostre e delle spiegazioni di un'attrazione sono sia in islandese che in inglese. I visitatori che potrebbero aver bisogno di aiuto reciproco possono essere contattati anche in inglese.

Preparare

Mappa del percorso 1 (Islanda)

Ci sono molti video su YouTube che possono prepararti bene per un viaggio in giro per l'Islanda. Se sei troppo pigro per guardarli, sappi solo questo: ogni volta che ti imbatti in qualcosa di inaspettato, rallenta. O forse anche smettere.

Il sito web del Amministrazione stradale islandese fornisce informazioni dettagliate sulle condizioni stradali complessive, la temperatura, la velocità e la direzione del vento e la densità del traffico quasi in tempo reale e anche la cronologia delle ultime 48 ore.

Anche se l'ingresso ai Parchi Nazionali è gratuito, il costo del parcheggio può superare i 2000 kr al giorno. Parcheggiare in autostrada per evitare la sosta a pagamento è pericoloso per la propria auto e per gli altri automobilisti.

La cosa più importante da portare è l'abito giusto per il tempo e, soprattutto, le macchine fotografiche. Mentre per gli appassionati è consigliato portare attrezzatura fotografica professionale, deve essere abbastanza comoda da poter essere trasportata anche per una breve escursione, poiché ne farai molte. Avere una protezione extra per loro da condizioni meteorologiche estreme.

I droni non possono volare sopra i 120 m, sopra le persone, nei parchi nazionali e nella maggior parte delle altre attrazioni in cui è indicato il divieto; anche in questo caso, devono essere sempre in vista del controller e potrebbe essere difficile farli volare durante i venti forti. Devono essere etichettati con il tuo nome, indirizzo e numero di telefono.

Alloggio

Svegliati con una vista incredibile, come in questo campeggio a Landmannalaugar.

I campeggi si trovano facilmente lungo la strada, sia accanto che con una leggera deviazione. Si va da quelli completamente attrezzati (docce calde, lavatrici, attrezzature per cucinare) ai campi dei contadini con un rubinetto dell'acqua fredda. In media costano almeno 1000 kr a persona a notte, con sconti per i bambini. I camper o le auto che portano le tende possono rimanere lì. Mentre molti di loro generalmente aprono solo dalla primavera all'inizio dell'autunno, assicurati di concludere perché anche le notti estive sono fredde. Sebbene i campeggi non siano mai pieni, questa tendenza potrebbe cambiare poiché più turisti significano meno posti vuoti soprattutto in estate. Poiché la maggior parte dei campeggi accetta solo walk-in (cioè nessuna prenotazione), si può semplicemente camminare fino alla reception e poi essere indirizzati a un posto libero. Quando l'addetto alla reception non è presente, è possibile allestire il campo e presentarsi alla reception al mattino.

Il campeggio selvaggio non è più consentito. Tutti i campeggiatori, indipendentemente dal fatto che utilizzino tende o un camper, devono pernottare solo nei campeggi designati o con l'autorizzazione scritta dei proprietari del terreno in cui si alloggia. È possibile trovare un elenco di campeggi Qui.

Ostelli e hotel si possono trovare in alcune delle principali attrazioni turistiche e città. Sebbene abbondanti, sono costose e piuttosto semplici: una camera può costare più di 7.000 kr a notte.

Guida

Guarda anche: Guida invernale, Guidare in Islanda.

Qualsiasi macchina funzionerà se si sceglie di rimanere lungo la strada e deviare non troppo lontano; un 4x4 è obbligatorio per molti degli interni e delle strade designate con la lettera F. Questo non è solo un requisito legale, le strade F sono impraticabili con un normale veicolo.

I camper sono anche popolari per fornire un posto dove dormire, ma devono essere parcheggiati solo presso i campeggi designati per il pernottamento.

Le cinture di sicurezza devono essere sempre indossate da tutti i passeggeri. I fari devono essere sempre accesi. Il fuoristrada è severamente vietato. Assolutamente no, non fermatevi sulle banchine se non in caso di emergenza. Trova un pull-out, un'area di parcheggio designata (cartello blu con una 'P' bianca), un'area picnic o una strada agricola.

Per la maggior parte della sua corsa, la strada ha una corsia in ogni direzione. A Reykjavik ci sono due corsie in ogni direzione. I ponti fuori città spesso avranno solo una corsia, in cui la prima auto in arrivo ha la precedenza (pensatela come un incrocio a tutte le direzioni). Più ti allontani dalla città, meno auto vedrai, spesso anche nessuna per un'ora.

Assicurati di riempire il serbatoio del carburante fino al pieno ogni volta che devi farlo. Nelle sezioni rurali, si presume con sicurezza di fare il pieno alla prima stazione di rifornimento che vedi. Il carburante costa almeno 200 kr al litro a Reykjavik e più altrove. Il pagamento può essere effettuato in contanti e con le principali carte di credito, anche se le prime potrebbero non essere sempre accettate presso i distributori di carburante non presidiati. Una scommessa sicura sarebbe usare carte carburante prepagate o carte sconto, che può essere acquistato prima del viaggio su strada presso le stazioni di servizio del rispettivo marchio o dal fornitore di auto a noleggio. Le stazioni di rifornimento più ampiamente disponibili sono fornite dai marchi N1 e Skelljungur e Orkan. In generale, aspettati di spendere almeno kr 30.000 per il viaggio completo.

I limiti di velocità sono 90 km/h nelle aree rurali, 80 km/h nelle strade sterrate e 50 km/h nelle aree urbane; salvo diversa indicazione. Gli autovelox sono abbondanti e i trasgressori non se ne andrebbero senza pagare almeno 100.000 kr. È tua responsabilità regolare la velocità durante le mutevoli condizioni meteorologiche. Le parti difficili della strada sono indicate con un cartello blu per il limite di velocità.

Poiché il tempo in Islanda può cambiare spesso solo in poche ore e con differenze estreme nelle ore di sole durante l'anno, i visitatori dovrebbero pianificare di conseguenza quali attrazioni vorrebbero vedere e quanto tempo ci vuole per arrivarci. Alcune attrazioni sono solo stagionali, mentre una tempesta di neve potrebbe costringerti a ritardare la partenza, saltare le attrazioni o persino rimanere per un'altra notte nel tuo hotel o campeggio. Le condizioni stradali in tempo reale possono essere visualizzate su strada.è; le condizioni meteorologiche ora e nei prossimi giorni possono essere trovate su vedur.is.

in bicicletta

Sebbene sia possibile andare in bicicletta, è consigliato solo a coloro che possono sopportare lunghe pedalate mentre trasportano attrezzature da campeggio e di sopravvivenza. Risparmia almeno 2 settimane se desideri pedalare fino in fondo.

Durante i venti forti ci sono pochi rifugi dove riposare e nessun albero per bloccare almeno un po' del vento. Non ci sono separazioni di corsie tra biciclette e auto, guidare con prudenza e dare la precedenza a chi sta andando più veloce. Poiché una sezione del percorso (e molte di quelle che ne deviano) è ancora in ghiaia, è meglio usare pneumatici larghi per evitare scivolate. A causa della frequente ondulazione di queste stesse strade da parte delle auto di passaggio, sarà utile anche una sella ammortizzata o un reggisella ammortizzato. In ogni momento devono essere indossati i caschi e i fari devono essere accesi. Assicurati di avere tutta l'attrezzatura necessaria in condizioni ottimali durante il viaggio, poiché l'officina di riparazione più vicina può trovarsi a centinaia di chilometri di distanza nelle città più grandi.

Se desideri fare una pausa e prendere invece l'autobus, le biciclette possono essere trasportate sugli autobus, anche se questo è a discrezione dell'autista. Le biciclette possono essere riposte in piano o parzialmente smontate nella stiva, oppure riposte in posizione verticale utilizzando un portapacchi speciale nella parte anteriore o posteriore dell'autobus. Verranno applicati costi aggiuntivi.

Il tunnel Hvalfjörður, nella sezione occidentale del percorso 1, e il tunnel Vaðlaheiðaris adiacente ad Akureyri non sono accessibili ai ciclisti. Per ulteriori informazioni su strade, servizi e trasporti pubblici, consultare ciclismoiceland.is.

Con i mezzi pubblici

Non fare affidamento unicamente sui mezzi pubblici per attraversare il percorso poiché gli autobus tendono ad essere più rari quanto più ci si allontana da Reykjavik. Molte città sono servite da un solo autobus al giorno e anche in questo caso gli orari potrebbero non essere sufficientemente allineati per il collegamento tra le linee. Detto questo, se sei un ciclista e desideri raggiungere la tua destinazione più velocemente, possono essere di grande utilità.

Per informazioni sul percorso e orari, consultare il Straeto sito web.

Clima

In generale, l'estate è il periodo più piacevole per viaggiare, poiché le luci diurne più lunghe (con 24 ore di essa) e il clima più secco consentono di visitare i luoghi e di essere in viaggio senza troppi ostacoli. Molti degli altopiani sono accessibili solo durante questo periodo. Tuttavia, l'alloggio è indiscutibilmente più costoso e più scarso. La primavera, una stagione secca ma a volte piovosa, è la migliore se desideri vedere i ghiacciai e gli iceberg prima che molti di loro si sciolgano. Le aurore possono essere viste meglio nelle giornate limpide al di fuori dell'estate; la perenne luce del giorno d'estate e le nuvole passeggere impediscono di vederli.

Anche se gran parte della strada rimane percorribile in inverno, alcune sezioni e luoghi turistici potrebbero essere chiusi a causa di nevicate e ghiaccio. Le strade che si chiudono impiegherebbero fino a 2 giorni per essere sgomberate, che anche in questo caso rimarranno coperte di neve. Applicare il guida invernale sicurezza, e soprattutto non guidare troppo veloce. Dato che c'è solo un po' di luce solare in un giorno (circa 4 ore come minimo), si potrebbe essere un po' di fretta per visitare la città. È noto che la neve inonda l'Islanda già da metà settembre fino a maggio.

Anche con l'andamento stagionale però il tempo è molto variabile anche nel giro di poche ore. Un cielo sereno di 2 ore può ad esempio essere preceduto da una bufera di neve passeggera per 4 ore, cielo nuvoloso e vento forte al tramonto, e tornare sereno con aurore notturne. Per la preparazione, è meglio portare una giacca antipioggia o un ombrello in qualsiasi momento. Le giacche invernali sono consigliate anche in tutte le stagioni poiché anche le notti estive scendono sotto i 10 °C. Gli occhiali da sole sono utili anche in estate. Se si dorme in tenda durante l'estate possono essere utili anche delle tende oscuranti o oscuranti, per facilitare il sonno. Scarpe da trekking robuste, in particolare quelle con suola antiscivolo o ramponi che possono rompere il ghiaccio, sono altamente raccomandate per le escursioni invernali.

Informazioni meteo più dettagliate, comprese le previsioni, gli avvisi emessi e le previsioni dell'aurora boreale sono disponibili presso il Ufficio meteorologico islandese sito web.

Altre spese

Cerca il salvadanaio su un cartello giallo per un supermercato Bónus, come questo a Keflavik.

Poiché il viaggio e il costo della vita in Islanda possono essere proibitivi, è necessario fare attenzione quando si pianifica il proprio budget. In generale, aspettati di spendere circa 7.500 kr a persona al giorno per tutte le spese esclusi i biglietti aerei.

Le spese per cibo e bevande sono già tra le più costose al mondo, ma possono essere sorprendentemente la spesa più alta del tuo viaggio se non si pianifica in anticipo. Mangiare al ristorante, ad esempio, costerà almeno 2.500 kr a persona, mentre una bottiglia di birra al supermercato costa ben 1.000 kr!

I visitatori solitamente optano per, almeno in una tappa del viaggio, un alloggio con cucina attrezzata per la preparazione del cibo; pochi fortunati riusciranno a mettere al sicuro un camper con un fornello di base e pentole nello stesso posto dove possono dormire. Una cosa in comune, tuttavia, è che il loro cibo viene acquistato nei negozi di alimentari economici. I supermercati includono Bonus, Kronan e Netto. Tieni presente che hanno orari di apertura brevi, dalle 10:00 alle 18:00 circa. Per le opzioni last minute quando i suddetti negozi sono chiusi, Hagkaup rimane aperto fino a tarda notte o in un paio di stazioni di servizio, anche se il prezzo sarà più alto.

Si consiglia vivamente di fare scorta nelle città più grandi o, anche se necessario, portare del cibo preparato alla partenza, in modo da non rimanere senza se dovessi essere intrappolato in una piccola città con opzioni limitate o nulle per il cibo. Per coloro che non possono passare un giorno senza alcol, si possono acquistare a un prezzo molto più conveniente al negozio duty free dell'aeroporto di Keflavik o all'aeroporto di partenza, fermarsi in un bar solo durante l'happy hour, o addirittura evitare di bere al tutto durante il viaggio.

Itinerario

Immersioni a Silfra nel Parco Nazionale di Thingvellir

Questo itinerario è ordinato per regione, ognuna delle quali richiede generalmente almeno un'intera giornata per essere percorsa. Viaggiare a un ritmo "comodamente veloce" e vedere le attrazioni più famose richiederebbe almeno 6 giorni, poiché molte di esse richiedono una deviazione dalla strada principale. La maggior parte dei turisti completa il giro in 1 o 2 settimane, che varia a seconda del tempo trascorso alle attrazioni e di quanto lontano percorrono ogni giorno.

Questo percorso può essere percorso sia in senso orario che antiorario. La maggior parte dei visitatori preferisce andare in senso antiorario per osservare la presenza di persone che diminuisce man mano che si allontanano da Reykjavik.

Il Circolo d'Oro

Il Circolo d'Oro a Islanda del sud, è fattibile come gita di un giorno da Reykjavik, se si vuole rimanere lì per un'altra notte. Sebbene essenzialmente richieda una deviazione lontana dalla Route 1, la maggior parte dei visitatori inizierebbe il viaggio sulla Ring Road con questo anello per un'anteprima di come potrebbe essere la maggior parte dell'Islanda. L'itinerario di questa giornata può essere fatto come segue (in senso orario rispetto alla mappa) o in senso inverso, a seconda di dove si vuole pernottare.

Raggiungi la Route 1 in direzione nord ed esci sulla Route 36 per dirigerti verso 1 Parco nazionale di ingvellir, dove convergono la storia naturale e politica dell'Islanda. Il Öxarárfoss la cascata è a pochi passi dall'ingresso. Per quanto assurdo possa sembrare, la cascata fu creata dall'uomo nel IX secolo incanalando il fiume Öxará nel burrone su cui cade l'acqua, per fornire acqua al parlamento islandese Althingi che vi si riunì fino al XVIII secolo. Lungo il sentiero per la cascata è il Lögberg, dove pile di pietre eressero il trono degli oratori degli Althingi. Seguendo il percorso è il Drekkingarhylur, un ex luogo di esecuzione per le donne accusate di incesto e infanticidio, prima che la decisione sulla pena capitale fosse presa dal monarca al posto dell'Althingi. Una caratteristica chiesetta sorge sul sentiero tra il parcheggio P5 e il sito di immersione Silfra. Il campeggio può essere fatto in uno dei due campeggi all'interno del parco per kr 1500 a persona.

Guida lungo il lago, prendi la strada 365 e poi la strada 37 fino alla strada 35, che porterà a 2 Geysir alla vostra sinistra, il cui omonimo è adottato in lingua inglese per una sorgente di acqua calda e fumante che sgorga verso l'alto. Nonostante l'omonimo geyser non erutti periodicamente, sua sorella Strokkur è l'Old Faithful dei due, con eruzioni al massimo ogni 10 minuti fino a 20 m di altezza. 3 Gullfoss, una cascata zampillante con due cascate, è a soli 10 minuti nella stessa direzione. Il flusso d'acqua è così potente da essere considerato sede di un futuro impianto idroelettrico, reso famoso da una lunga lite tra investitori e la figlia del proprietario dell'immobile, che minacciava di gettarsi nella cascata se il progetto non fosse interrotto. I campeggi si trovano tra queste due attrazioni.

Gullfoss

Scendendo la strada 35 verso la costa è Kerið. Per 400 kr, si può camminare per 55 m lungo il lago del cratere o girarci intorno. Nelle giornate di sole, il lago color acquamarina dorme ancora sotto i pendii rossi e neri punteggiati di erbe verde limone.

Tornati alla Ring Road, se uno sceglie di pernottare, può farlo a Selfoss, una delle più grandi città del sud attraversata dalla strada, oppure fare una deviazione per la località balneare di Eyrarbakki, o torna indietro diretto a Reykjavik per Hveragerði. Se si segue questo itinerario in senso inverso, si può restare indietro a Reykjavik e i suoi sobborghi, o se si sta appena iniziando il viaggio in tangenziale, prendere la Route 1 in direzione nord per Akranes, una delle più grandi città della sponda occidentale.

Optional

  • Il Mostra sull'energia geotermica si trova a sinistra della Route 1 all'incrocio con Hellisheiðarvirkjun. La mostra è sul più grande impianto geotermico del mondo. La geotermia produce tutta l'elettricità islandese e questo luogo mostra come il calore della terra possa riscaldare case e cibi, oltre alle composizioni minerali nel terreno vulcanico dove si trova. Aperto tutti i giorni dalle 09:00 alle 17:00, il prezzo d'ingresso da kr 1755 include una visita guidata in inglese.
  • Immersioni o snorkeling in Silfra all'interno del Parco Nazionale di Þingvellir, una fessura situata lungo la fessura che divide l'Islanda in due placche tettoniche. A differenza del mare, si svolge in un'acqua dolce fredda e forse la più limpida del mondo, poiché la sorgente sottomarina è filtrata dalla lava. Poiché è il luogo di terremoti passati, si vedrebbero formazioni di grandi rocce basaltiche sul fondo dell'acqua, a seguito di frane da esse innescate. Poco profondo nei punti di ingresso alle estremità della fessura, Silfra scende ad una profondità massima di 63 m, ma l'immersione a questa profondità è raramente eseguita poiché richiede abilità tecniche di immersione. Solo subacquei esperti, per regolamento del Parco Nazionale. kr 1500 per permesso, ottenibile presso l'ufficio di servizio nel parco nazionale.

Sud

Dietro il Seljalandsfoss

Alcune delle attrazioni del sud dell'Islanda sono già incluse nella sezione Golden Circle. Questa sezione spiega le attrazioni che si estendono da Selfoss al confine di Islanda orientale. Le aree a sud sono dominate da cascate e spiagge di sabbia nera, tutte influenzate dall'attività tettonica e vulcanica che trasforma complesse topografie.

Un viaggio di un'ora in direzione est da Selfoss è Seljalandfoss, un'altra meravigliosa cascata che è visibile dal Percorso 1. Si può camminare dietro questa cascata di 60 metri che domina la pianura e la costa, un luogo di escursione preferito durante l'alba e ogni particolare giornata di sole. A volte scattare foto può essere difficile a causa degli spray. A circa mezz'ora di strada lungo la strada alla vostra sinistra, passerete il Eyjafjallajökull, una montagna apparentemente piccola la cui eruzione nel 2010 ha provocato con successo il caos migliaia di voli in Europa per almeno 1 settimana. Anche se il vulcano stesso non può essere visitato e ricoperto di ghiacciaio, si può accostare per ammirare le imponenti vette rocciose che lo circondano.

Arcobaleno sotto la cascata Skógafoss

Un altro breve giro ti porterà a Skógafoss, una cascata all'incirca della stessa altezza di Seljalandfoss ma molto più grande, che di solito è visibile uno o due arcobaleno nelle giornate di sole. Il fondo piatto permette di avvicinarsi allo spray. La parte superiore della cascata era la costa dell'Islanda; numerosi terremoti passati hanno arretrato la costa a sud della tangenziale. Un'escursione di 1 giorno al Fimmvörðuháls pass al verde órsmörk la valle che passa il ghiacciaio Eyjafjallajökull inizierebbe qui.

Sarai già nella città di Skogar ormai. Ci sono un paio di hotel, ristoranti e un campeggio, tutti in cui puoi riposare. È possibile visitare un museo e un'altra cascata (vedi sotto).

Una deviazione di 5 km sul percorso 221 porta a Solheimajökull, un ghiacciaio situato tra i vulcani Eyjafjallajökull e Katla. Ci si può avvicinare o addirittura starci sopra (è uno dei due soli posti in Islanda in cui è possibile farlo), anche se pagare per una guida è altamente raccomandato per la sicurezza per arrivare abbastanza lontano. Il ghiaccio bianco ha alcune sfumature nere di materiale vulcanico, vomitato da entrambe le montagne. Il famigerato Relitto aereo DC-3 della Marina degli Stati Uniti, che si è schiantato nel 1973, si trova sulla costa di sabbia nera subito dopo il bivio per la strada 221, nascosto lontano dall'autostrada. Poiché le auto non possono avvicinarsi a questo posto, è possibile parcheggiare nel parcheggio designato sul lato e camminare per un'ora in ciascuna direzione.

Veduta di Reynisfjara da Dyrhólaey

Tuttavia, si può ancora guidare verso le spiagge del sud: Dyrhólaey, accessibile dal percorso 218, e Reynisfjara, raggiungibile dalla strada statale 215. Il primo ha una vista a monte dei ghiacciai e un faro a nord e un arco sulla spiaggia visto da una collina, tra gli uccelli che nidificano durante l'estate. La sua parte inferiore è dove si può camminare sulla spiaggia, anche se si dovrebbe prestare attenzione in qualsiasi momento poiché le subdole onde dell'Atlantico sono note per risucchiare le persone fino alla morte. Quest'ultimo è noto per i suoi faraglioni di basalto, una grotta scavata negli stessi materiali e un panorama di rocce giganti che sporgono come un'isola.

Il più grande insediamento in questa sezione, Vik, è a pochi minuti dalle suddette attrazioni. Nonostante la minuscola popolazione, ci sono molti hotel e ristoranti. Molti turisti pernottano qui, dove è più facile acquistare le piccole cose necessarie per il viaggio.

Fjaðrárgljúfur guardando a monte

Proseguendo il percorso, subito dopo il bivio per il sentiero 209, si vedono sulla sinistra numerosi piccoli ometti di roccia. Questo posto, chiamato Laufskálavarða, è così chiamato a causa di un'antica tradizione di augurare buona fortuna in un viaggio costruendo questi ometti. Anche se fotografarli va bene, non crearne uno nuovo o spostarne uno!. Non molto tempo dopo, una deviazione sulla strada 206 porta al Fjaðrárgljúfur, un canyon profondo 100 metri in cui lo si può osservare sia da su per la collina che dal fiume lungo il sentiero. Altri 20 minuti lungo la strada è la città di Kirkjubæjarklaustur. Accessibile dalla città è Systrafoss, una doppia cascata la cui acqua cade digradante anziché ripida.

Continua per circa 10 minuti per Foss á Síðu.Ci sono piccole cascate proprio sotto le cascate principali, la cui acqua spesso invece schizzava verso l'alto se spinta dal vento. Si può vedere solo da lontano, solo una breve deviazione dall'autostrada. Non lontano a destra ci sono due imponenti colonne di basalto chiamate Dverghamrar.

Optional

  • Il Landmannalaugar nella riserva naturale di Fjallbak si trova una sorgente termale geotermica e un campeggio, situato in una sezione montuosa. Escursioni a piedi oa cavallo lungo molti dei suoi sentieri, che possono richiedere ore o giorni, ti portano a una vista mozzafiato di montagne con pendii rocciosi lisci e brunastri cosparsi di neve. Blahnukur è unico in quanto ha anche rocce bluastre. È aperto solo in estate e solo le auto 4x4 o gli autobus selezionati da Reykjavik possono accedere a questo luogo.
  • Museo popolare di Skogar nella città omonima racconta la storia della civiltà dell'Islanda, incluso come sopravvivono migrando e vivendo qui attraverso la natura spesso aspra. Le mostre spaziano da manufatti e campionari accanto ai mobili, ai trasporti e alle telecomunicazioni.
  • Un percorso fuori dal comune Kvernufoss la cascata è a 20 minuti di cammino a est di Skogar, accessibile dal museo. Si può camminare dietro di esso e vedranno l'acqua che cade sotto la collina erbosa.
  • Subito dopo che Vik è Hjörleifshöfði, un grande promontorio un tempo abitato. Un'escursione di 1 ora fino alla cima offre panorami sia della montagna che della spiaggia. Era una fattoria prima dell'eruzione del 1918 del vicino Katla; ciò che resta sono ora colline di verdi ondulate. Si può scendere in una breve grotta lungo la spiaggia.

est

Confronta la tua dimensione con gli iceberg di Jökulsárlón.

Il tema principale una volta che si guida verso est è il ghiaccio. Una volta passato Höfn, diventa meno montuoso e le spiagge sono più ospitali della sua controparte occidentale, con persino i traghetti dalla Danimarca che attraccano lì. Si passerà o si attraverserà anche un paio di fiordi.

Il primo punto che si passa entrando in Oriente sono i Skaftafell' e Parco Nazionale del Vatnajökull. Una svolta a sinistra sulla rotta 998 ti condurrà alla loro stazione dei ranger e al campeggio congiunti. Questo parco si estende fino al nord dell'Islanda, ma i principali punti salienti del suo lato meridionale includono: l'escursionismo Svínafellsjökull ghiacciaio che è stato rappresentato nei film di Hollywood, scendendo il grotta di ghiaccio sotto il ghiacciaio Vatnajökull, la vetta più alta d'Islanda chiamata the Hvannadalshnúkur, e il Jökulsárlón laguna dove si trova forse l'unico complesso di iceberg al di fuori dei poli. L'adiacente Diamond Beach offre a chiunque di stare sotto gli iceberg che vengono lavati a riva. Molti di quelli che stanno per perire saranno trasparenti proprio come il normale ghiaccio che si usa per bere, da qui l'aspetto simile a un diamante. A volte si possono vedere le foche sugli iceberg. Ma in ogni momento, non tentare di scalarli.

Vista dal faro e dalla spiaggia di Hvalnes.

Ci sono molti posti dove stare all'interno del parco, lungo la tangenziale. Höfn tuttavia, è una grande città a solo un'ora di distanza.

Continuando il viaggio da Höfn, non c'è praticamente nessun insediamento da vedere per la prossima ora. Poco prima della svolta verso la parte est della tangenziale, il Hvalnes la spiaggia e il faro hanno una splendida vista sulla spiaggia con le montagne appena passate sullo sfondo, che scivolano verso il mare. Se fortunati, possono essere visibili anche le cime innevate del Vestrahorn e delle montagne adiacenti.

Il viaggio lungo la costa orientale è a volte tortuoso mentre si guida lungo i fiordi. Il piccolo villaggio di Djúpivogur sarà il primo insediamento che si vede, forse dopo un'ora di macchina. Subito dopo il Ponte della Fossa, una strada a sinistra porta a Nykurylsfoss. Un'immagine panoramica dovrebbe mettere l'acqua dalle cascate che scorre verso il mare adiacente. Andando più in alto la collina è il Fossadalur campeggio.

Hengifoss

Un sito consigliato che richiede una deviazione è il Hengifoss cascata, a circa 30 minuti da Egilsstaðir. Un'escursione richiederebbe 2 ore solo andata, ma lungo la strada si vedrà Litlanesfoss, che è circondato da colonne esagonali di basalto. La cascata principale, la terza più alta in Islanda, sputa acqua da strati di roccia che racchiudono in mezzo l'argilla rossa. Una volta terminata la visita, prosegui sulla strada 931 fino a Egilsstaðir, la più grande città dell'Islanda orientale, attraverso la quale passa l'itinerario 1.

Optional

Vestrahorn
  • Tenta una deviazione appena prima di arrivare al tunnel da Höfn Stokkness, dove puoi vedere Vestrahorn, forse la montagna più fotografata d'Islanda. Se fortunati o con tecniche fotografiche, la montagna si riflette sull'acqua. Sfortunatamente, è uno dei pochi posti dove devi pagare per vedere la natura (kr 800 a persona per l'esattezza). Forse per consolarti, puoi anche dare un'occhiata al suo Cafe e a un set cinematografico di un villaggio vichingo che non è mai decollato. A destra del Vestrahorn c'è Bunnhorn, chiamato anche Batman Mountain per via della sua forma con tre cime che ricordano il logo di Batman.
  • Seydisfjordur è una graziosa cittadina immersa in un fiordo con lo stesso nome. È noto come una posizione nel Walter Mitty film. È uno scalo per i traghetti per Hirtshals, Danimarca, per chi volesse da qui seguire la tangenziale. Per questo motivo c'è un numero ragionevole di hotel. Richiede una deviazione per la Route 93 appena fuori Egilsstaðir.

Nord

Dopo Egilsstaðir, tuttavia, il percorso 1 non segue più la costa; coloro che desiderano farlo possono deviare sulla Route 85, che incontra nuovamente la Route 1 un paio di chilometri prima di Akureyri. Le località di interesse, qualora voleste fermarvi, sono Húsavík e Raufarhöfn. Il primo, vicino all'estremità occidentale della Route 85, è noto come a osservazione delle balene destinazione; quest'ultima è la città più settentrionale dell'Islanda continentale. Forse la caratteristica della natura più significativa da verificare è sbyrgi, un canyon a forma di ferro di cavallo circondato da scogliere di 100 metri, che secondo la leggenda proveniva da uno degli zoccoli del cavallo di Odino, Sleipnir.

Selfoss

Una svolta a destra sulla strada 862 ti porterà nell'enclave del Parco Nazionale di Vatnajökull. Su quel pezzo c'è Dettifoss, che nonostante il paesaggio "noioso", è la cascata più potente d'Europa. A pochi passi c'è Selfoss (da non confondere con una città con lo stesso nome nel sud dell'Islanda), con una vista un po' migliore sul fiume e sulle isole fatte di sedimenti.

L'Islanda nord-orientale è un'altra area vulcanica attiva, con crateri su cui è possibile fare escursioni e sorgenti termali in cui immergersi. Hverir o Námaskarð è un grande campo geotermico con acqua bollente, camini sibilanti e cristalli di zolfo in uno scenario simile a Marte. Un'escursione su Námafjall ti offre un'ampia visione dell'intera pianura, ma è un posto fuori dai sentieri battuti. Subito dopo il suo incrocio con l'autostrada 87, sul lato sinistro è Mývatn, un grande e sereno lago vulcanico con bellezze naturali assortite, vale a dire crateri in cui è possibile fare escursioni e sorgenti termali in cui immergersi. Game of Thrones gli appassionati potrebbero trovare Grjótagjá familiare, ma la sorgente termale sotto la grotta attirerebbe anche altri visitatori, poiché l'acqua blu mostra i suoi raggi sul soffitto roccioso. Reykjahlíð è il centro di tutto in questo angolo d'Islanda, con le suddette attrazioni che si trovano prima e dopo aver superato la città.

Circa un'ora di macchina dopo Mývatn è il Goðafoss complesso, costituito dall'omonima cascata e dalla più piccola Geitafoss. Sebbene il Goðafoss sia a prima vista lo stesso di cascate del Niagara, in realtà ha quattro cascate. La sua piccola controparte, sebbene sembri meno affascinante, offre una vista completamente diversa a causa delle formazioni rocciose sulla riva del fiume.

In circa un'ora arriverai a Akureyri, la più grande città della metà settentrionale dell'Islanda. Esplora un po' della città e fai scorta di cibo che non hai trovato durante il tuo viaggio.

Ancora una volta, la Route 1 non segue la costa fino a un certo punto nell'Islanda occidentale. The coastline will be on your north, which if you decide to go along it, take route 82 that terminates at Ólafsfjörður and continue to route 76 that meets Route 1 at the other end. The rest of the route along this area are mainly uneventful, except for a few towns in which one can take a break or fill up their fuel.

Optionals

  • Dalvik at the north is another alternative destination for osservazione delle balene, which is closer to Akureyri. Practically the northern waters are ideal for the activity. It has a ferry that goes to Hrísey and Grimsey, the latter of which sits at the Arctic Circle.

ovest e il West Fjords

Although the west has wonderful fjords, they require a far detour from Route 1, which tourists would take anyway. Per il West Fjords at northwest Iceland, take route 68 or 60. Access to Snæfellsjökull National Park e il Snæfellsnes Peninsula is through route 54, whose ends are at route 60 in the north and route 1 at the south. Route 1 would follow the coastline again at Borgarnes before passing the Hvalfjörður Tunnel, at which its end would only be 40 minutes away from Reykjavik. A long hike to Esjan gives you a panorama of the capital city and its bay.

città

1 Reykjavik. 

2 Ísafjörður. 

3 Blönduós. 

4 Akureyri. 

5 Húsavík. 

6 Egilsstaðir. 

7 Hornafjörður. 

8 Vík. 

9 Vestmannaeyjar. 

10 Selfoss. 

National Parks/Lakes

4 Laguna Blu. 

5 Þingvellir. 

6 Gullfoss.  e 7 Geysir. 

8 Myvatn. 

9 Dettifoss. 

10 Jökulsarlon. 

11 Skaftafell National Park. 

Rimanga sicuro

While most, if not all of highway 1 are passable at all conditions (given its status as an arterial road), those that wishes to detour to see sights must check out the latest weather and road conditions, to see if they can actually be reached. Many access to them are closed throughout winter, or during bad weather. The latest weather and road conditions can be seen Qui.

If you plan on driving outside the Route 1-Ring Road be sure to know what you are doing. Using under-equipped cars on bad roads can turn ugly very fast. Rental car companies also only allow you to drive mountain roads (F numbers) if you rent a 4x4 car suitable for these roads. Driving on F roads with a regular rental car is dangerous, can result in substantial damage to the car as well as hefty fines by the rental company. Any off-road driving is strictly forbidden in Iceland.

Vai avanti

Being a ring road, there is no "beginning" or "end" but many worthwhile sidetrips are just off the ring towards the interior or coast. Signage is not always great and usually in Icelandic so a good map and GPS come in handy.

Questo itinerario per Percorso 1 ha guida status. It has good, detailed information covering the entire route. Per favore, contribuisci e aiutaci a farlo a stella !