Il Itinerario della cultura industriale - ferrovie del territorio elenca le stazioni del Percorso del patrimonio industriale che trattano in particolare il tema delle ferrovie e dei tram.
sfondo
| Percorso tematico 15 Corsie della zona | |
.jpg/250px-Eisenbahnmusum_Bochum-Dahlhausen_(1977).jpg) Uno di Punti di ancoraggio: Museo ferroviario di Bochum-Dahlhausen | |
| Link correlati | |
| RIK | Percorso tematico 15 |
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| Wikipedia | RIK # Percorso 15 |
Il percorso della cultura industriale rappresenta come Itinerario delle vacanze nel zona della Ruhr monumenti industriali speciali e aree del paesaggio industriale sotto forma di percorsi stradali per autoveicoli e anche per questo bicicletta davanti. In aggiunta a Punti di ancoraggio, che costituiscono la spina dorsale del percorso, trasmettono il Percorsi a tema sempre un argomento speciale, un'area locale o qualcosa di speciale nella storia dell'area della Ruhr.
Il percorso tematico con il numero 15 "Bahnen im Revier" mostra ai turisti, agli abitanti del posto, agli appassionati di ferrovie e tram e a tutti gli interessati alla tecnologia (del traffico) importanti stazioni del traffico ferroviario nella zona della Ruhr. Questo mezzo di trasporto (oltre a quello del Canali e spedizioni) ha preso velocità con l'inizio dell'industrializzazione. L'area agricola precedentemente scarsamente popolata offriva solo poche strade poco sviluppate e si dovevano creare nuovi mezzi di trasporto efficienti per l'industria in crescita e l'approvvigionamento della popolazione in costante crescita. La rete ferroviaria inizialmente si sviluppò dai corsi d'acqua agli insediamenti industriali, e gli operai venivano spesso "portati" con loro nel tragitto dal loro insediamento al luogo di lavoro. C'erano anche insediamenti separati per grandi sistemi di smistamento e depositi ferroviari. Successivamente sono state aggiunte reti di tram, utilizzate principalmente per il trasporto di passeggeri. Tutto sommato, lo sviluppo è avvenuto in modo scoordinato, talvolta addirittura in competizione tra loro, tanto che è emersa una rete fitta ma mal organizzata.
Le montagne ai piedi del Sauerland, i fiumi e in seguito anche i laghi e canali, e anche le linee ferroviarie più antiche rappresentano ostacoli che dovevano essere superati o scavati da edifici fantasiosi. Molte rotte sono state conservate fino ad oggi e sono utilizzate dal normale traffico locale e a lunga percorrenza. Anche se i ponti che attraversano sono vecchi. Su alcune tratte circolano treni museali restaurati con cura, le cui locomotive e vagoni possono naturalmente essere ammirati anche nei rispettivi musei. Tuttavia, alcuni tratti sono stati anche chiusi, smantellati e ora possono essere utilizzati come piste ciclabili ed escursionistiche.
preparazione
Il zona della Ruhr offre le strutture di servizio e le opzioni di alloggio di una grande città. Se ciò non bastasse o perché è al completo/caro a causa di eventi locali, puoi passare alle regioni limitrofe: Basso Reno, Sauerland e Münsterland.
La guida turistica ufficiale del RIK (vedi documentazione), il rispettivo punto di ancoraggio o quello corrispondente fornisce informazioni sulle singole stazioni del percorso tematico 15 sito web.
I punti di ancoraggio sono da intendersi anche come primo punto di contatto per chi cerca informazioni:
- Museo ferroviario di Bochum-Dahlhausen, 44879 Bochum, Dr.-C.-Otto-Strasse 191. tel.: 49 (0)234 492516, Fax: 49 (0)234 94428730, E-mail: [email protected]. Il più grande museo ferroviario a gestione privata in Germania sul sito dell'ex deposito ferroviario. Museo vivace con molti veicoli storici e un vero funzionamento a vapore, rimessa per locomotive con piattaforma girevole di 20 metri, torre dell'acqua / gru, officine, impianto di carbone e torre della sabbia, fermata della ferrovia della valle della Ruhr.Aperto: Lun / Sab chiuso, Mar-Ven / Dom / Fe 10-17Prezzo: adulti 7 €, bambino 4 €, famiglia 18 €, prezzi speciali nelle giornate dei musei.
- Henrichshütte (Westf.Museo statale per la cultura industriale), 45527 Hattingen, Werksstrasse 31-33. tel.: 49 (0)2324 9247140, E-mail: [email protected]. Nel 1987 è stato spento l'ultimo altoforno, oggi è il fulcro del museo industriale con una splendida vista. Le fabbriche di spettacolo sono attive da aprile a ottobre, inclusa una fonderia di spettacolo. Molti percorsi tematici: ferro, acciaio, ratto (per bambini), percorso verde (natura industriale). Inoltre, informazioni sulle persone che hanno lavorato qui e che si sono opposte alla chiusura. La sala dei ventilatori viene utilizzata per eventi.
- Miniera di Zollern, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. tel.: (0)2361 6961111, E-mail: [email protected]. La miniera di carbone è anche chiamata "Castello del lavoro" per le sue ordinate torrette angolari e merli, la sala macchine con portale in stile Art Nouveau e la lotta dei cittadini per la conservazione di questo monumento industriale alla fine degli anni '60 sono famosi. Oggi la LWL gestisce un vasto museo della storia sociale e culturale dell'industria mineraria della Ruhr (controllo del marchio, masticazione, illuminazione, servizi di soccorso, incidenti sul lavoro, formazione, ...) ma anche le escursioni sul sito e negli edifici sono utile. Attenzione: a causa di ampi lavori di ristrutturazione, la sala macchine è attualmente visitabile solo come parte di visite guidate.Aperto: lun chiuso, mar-dom e festivi 10-18.Prezzo: adulti € 4, ridotto € 2,50, bambini e ragazzi € 2, famiglie € 9.
- Villa Huegel, 45133 Essen, Villa Hügel 1. tel.: 49 (0)201 616290, Fax: 49 (0)201 6162911, E-mail: [email protected]. La Villa Hügel dispone di 269 camere e 8100 m² di superficie, è meravigliosamente situata sopra il Baldeneysee nel proprio parco. Costruita da Krupp come sede di rappresentanza, è molto più che la villa di un imprenditore, è un simbolo dell'industrializzazione e incarna il mito Krupp. Oggi centro dell'arte e della cultura con mostre internazionali di prim'ordine, una sala da concerto per la Folkwang Chamber Orchestra, una mostra permanente sulla storia di Krupp, la sua forza lavoro e l'azienda di oggi e la fondazione, nonché un luogo storico della memoria , scientificamente supportato anche dall'Archivio Storico Krupp.Apertura: Villa: tutti i giorni dalle 10:00 alle 18:00, esclusi festivi/eventi.Prezzo: Villa & Parco: 5 €.
- Stazione di collina (con ristorante Hügoloss), 45133 Essen, Freiherr-vom Stein-Strasse 211 (a) (Bahnhof am Hügelpark). tel.: 49 (0)201 470217, Fax: 49 (0)201 4308660, E-mail: [email protected]. Storica stazione ferroviaria di Villa Hügel, costruita su iniziativa di Friedrich Alfred Krupp nel 1890. Oggi la S6 si ferma qui sulla rotta di Essen - Collina del cibo - Ratingen Ost - Düsseldorf - Langenfeld (Rheinl) - Colonia - Bigiotteria di Colonia.Apertura: Ristorante: tutti i giorni 11:00 - mezzanotte.
- Museo industriale LVR, scena di Oberhausen (Fabbrica di zinco Altenberg), 46049 Oberhausen, Hansastraße 18-20 (Oberhausen Hbf Il museo si trova all'uscita ovest.). tel.: 49 (0)2234 992-1555, Fax: 49 (0)2234 992-1300, E-mail: [email protected]. La sede del museo industriale LVR si trova nell'ex fabbrica di zinco completamente conservata; Mostre permanenti: sulla produzione di zinco (foyer, parte libera) e sul maloche nell'industria pesante (sala di laminazione), nonché sullo sviluppo dell'infrastruttura ("Stadtwerk" nel centro elettrico).Aperto: Lun chiuso, Mar - Ven 10 - 17, Sab Dom 11 - 18Prezzo: intero € 4,50, ridotto € 3,50, da 10 persone. € 4, bambini/ragazzi gratis.
- Piattaforma del museo, Oberhausen, stazione centrale. Piattaforma accessibile al pubblico con treno storico nella stazione centrale di Oberhausen.Prezzo: accesso gratuito.
arrivarci
La zona della Ruhr è facile da raggiungere, gli aeroporti vicini sono in Dusseldorf o Dortmund, entrambi hanno collegamenti ferroviari. C'è un'alta densità di autostrade, autostrade federali e ferrovie. Snodi importanti con collegamenti a lunga distanza sono le principali stazioni ferroviarie di Duisburg, Mülheim an der Ruhr, mangiare, Hagen e Dortmund. Esistono diverse autostrade per veicoli a motore (un 1, un 2, un 3, un 40, un 42, un 43, un 44, un 45) con corrispondenti partenze, ma importanti: la zona della Ruhr è in gran parte una Zona ambientaleche consente l'ingresso solo di veicoli con determinati badge (lo stato attuale si trova nel rispettivo articolo della città in arrivo!)
Eccoci qui
- Museo Ferroviario Bochum
- Stazione di Dahlhausen
- stazione ferroviaria Hattingen
- Ferrovia della valle della Ruhr
- Museo industriale LWL Henrichshütte Hattingen
- Linea ferroviaria Hattingen - Schee - Silschede
- stazione ferroviaria Ennepetal
- Tunnel Kruiner in Gevelsberg
- Piccola linea ferroviaria Haspe-Voerde-Breckerfeld
- Ferrovia del carbone Harkort
- Viadotto della Ferrovia del Reno a Hagen
- Tunnel Goldberg
- Stazione centrale di Hagen
- Percorso Ruhr-Sieg e stazione ferroviaria di Hohenlimburg
- viadotto della Ruhr Herdecke
- Officina di riparazione ferroviaria spade e insediamento di Kreinbergberg
- Ferrovia della valle della Ruhr superiore e stazione di Langschede ade Fröndenberg
- stazione ferroviaria Hamm
- stazione ferroviaria È venuto
- Ponte Seseke
- Insieme di ponti Unionstrasse instrasse Dortmund
- Deposito culturale
- Museo dei trasporti locali Dortmund
- Capannone di costruzione dell'ex fabbrica di macchine in Germania
- Stazione centrale di Dortmund
- Deposito di Dortmund, deposito
- Torre dell'acqua Dortmund Südbahnhof
- Museo industriale LWL Zeche Zollern
- Stazione centrale Recklinghausen
- stazione ferroviaria Herne
- Stazione centrale Wanne-Eickel
- Museo di storia locale e di storia naturale Wanne-Eickel
- Deposito Gelsenkirchen-Bismarck
- Stazione centrale di Gelsenkirchen
- stazione ferroviaria Dorsten
- RBH Logistica Gladbeck
- Ferrovia del minerale da Bochum al canale Reno-Herne
- Associazione Bochum
- Stazione ferroviaria di Bochum Nord e ponti in acciaio di Bochum
- Stazione centrale Bochum
- Sede BOGESTRA
- Stazione ferroviaria di Langendreerer
- Deposito del tram Witten e la città giardino di Crengeldanz
- Witten affluenza fabbricatten
- Stazione principale di Witten
- Viadotto Witten Ruhrhr
- Museo ferroviario delle miniere e dei campi Zeche Theresia
- LWL-Industriemuseum Zeche Nachtigall e la Muttental
- Stazione Zollverein a mangiare
- Rheinische Bahn a Essen
- Fabbrica di locomotive e opere ferroviarie Krupp
- Stazione centrale di Essen
- Sede ferroviaria a Essen
- Villa Hügel e stazione ferroviaria di Essen-Hügel
- Ruhr Bridge Steele
- Stazione Kupferdreh e ferrovia-museo Hespertalbahn
- "Ponte dei cani" e "Ferrovia Deilthaler"
- Ponte ferroviario di Kettwig
- Viadotto cittadino e ponte della Ruhr Mülheim
- Roundhouse e camera oscura
- Officina di riparazione ferroviaria Speldorf / vecchia torneria
- Deposito del tram di Speldorf
- Paesaggio del ponte Ruhraue
- Scalo di smistamento, officina riparazioni e insediamenti ferroviari in Duisburg-Wedau
- Torre dell'acqua e insediamento ferroviario Rheinhausen-Friemersheim
- Ponte ferroviario Duisburg-Hochfelder
- Torre di sollevamento "Homberg-Ruhrorter Rheintrajektanstalt"
- Stazione Centrale di Duisburg
- Percorso verde Green
- Linea ferroviaria HOAG
- Thyssen lavora alla ferrovia
- Casa ponte ferroviario Knipp
- ponte sul Reno Wesel
- Stazione centrale Oberhausen
- Museo industriale LVR
sicurezza
viaggi
letteratura
- ; Associazione regionale Ruhr (Ed.): Corsie della zona; vol.15. mangiare, 2006, Percorso del patrimonio industriale, ISBN 3-932165-49-7 .
