Vedere Viaggiare in treno in Australia per informazioni generali sui viaggi in treno in Australia
Australia può essere attraversato da due grandi viaggi ferroviari, Il Ghan, che attraversa da nord a sud dritto nel cuore dell'Australia, da Darwin per Adelaide, e il Indiano Pacifico, che attraversa da est a ovest, da Sydney per Perth.
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L'Indian Pacific va rotolando lungo la pista. Cinquemila miglia da percorrere prima che lei arrivi e torni.Slim Dusty - "Indian Pacific"
Prenditi il tuo tempo
Questi non sono treni transcontinentali ad alta velocità. Sono tipi di treni rilassati che sanno come prendersi il loro tempo e godersi il paesaggio. I treni sono gestiti da privati Grande Ferrovia Meridionale. L'attuale iterazione di entrambe le rotte non è stata costruita per il traffico passeggeri, ma piuttosto per servire l'attività molto redditizia del trasporto merci.
Storia del Ghan
Il Ghan prende il nome dai cammellieri afgani che trasportavano merci nel remoto centro australiano prima della costruzione della ferrovia. La sabbia e il caldo rendevano il viaggio del tutto inadatto ai cavalli. I cammellieri per la maggior parte non provenivano dall'Afghanistan, erano semplicemente conosciuti come afghani nel vernacolo australiano.
La costruzione dell'originale Ghan di Adelaide iniziò nel 1878, con Oodnadatta raggiunto nel 1891 e, dopo una pausa trentennale, Alice Springs nel 1926. Una traccia separata ma non collegata da Darwin per Katherine nel nord è stato completato nello stesso anno.
Sfortunatamente, il Ghan originale era tortuoso, a scartamento ridotto e costruito dritto attraverso molte valli soggette a inondazioni improvvise che spazzavano via binari e ponti. Fu quindi presa la decisione di ricostruire quasi tutta la linea a scartamento normale, oltre 100 km a ovest. La nuova linea per Alice Springs è stata aperta nel 1980 e la restante sezione di 1420 km attraverso il continente fino a Darwin è stata aperta nel 2004.
Storia del Indiano Pacifico
Un solo viaggio in treno da Sydney a Perth (che collega l'Oceano Indiano e l'Oceano Pacifico) è diventato possibile con il completamento della ferrovia a scartamento normale nel 1969, quando fu completato l'ultimo collegamento a scartamento normale La collina spezzata e Peterborough. Prima di questo, viaggiare in treno attraverso l'Australia tra Perth e Sydney era una staffetta di treni. In certi periodi della storia ci sono stati quattro cambi di scartamento ferroviario, a Broken Hill, Peterborough, Porto Piriee Kalgoorlie. La grande città mineraria di Broken Hill era collegata da ferrovie a scartamento ridotto a Port Pirie (a nord di Adelaide) prima di essere collegata a Sydney. Puoi vedere parte di questa storia nel museo della ferrovia di Sulphide Street a Broken Hill, a Steamtown a Peterborough e al museo nella vecchia stazione di Port Pirie. La linea ferroviaria di Port Pirie correva proprio lungo la strada principale della città. Negli anni '30, il viaggio transcontinentale durava più di cinque giorni, con cambi di treno attraverso Albury, Melbourne, Adelaide, Port Pirie e Kalgoorlie.
Le interruzioni dello scartamento erano dovute al fatto che gli stati avevano ciascuno il proprio scartamento e il Commonwealth completava il collegamento mancante tra Port Pirie e Kalgoorlie in scartamento standard (lo stesso del New South Wales).
Alcune città lungo la linea godevano di diversi servizi al giorno durante il loro periodo di massimo splendore. Il servizio completo da Sydney a Perth veniva effettuato tre volte a settimana. Oggi, tuttavia, l'ironia è che gli appassionati di ferrovie possono vedere più della storia ferroviaria della linea e delle città lungo di essa viaggiando in auto che in treno. Puoi trascorrere una buona mezza giornata esplorando la storia di Peterborough e di Port Pirie, ma il treno potrebbe non venire a prenderti per un'altra settimana. L'autotreno ti dà la possibilità di guidare in un modo e di riprendere il treno.
Preparare
In qualunque modo lo guardi, Il Ghan e il Indiano Pacifico siamo costoso. Il sedile reclinabile Daynighter "Red Service" standard è di $ 1432 da Darwin ad Adelaide, anche se il prezzo viene dimezzato se prenoti una tariffa "Rail Saver" prepagata, non rimborsabile e non modificabile o utilizzi una tariffa per bambini, backpacker o YHA . Una cabina letto doppia condivisa "Red Service" costa $ 2624/1600 standard/ridotto a persona, senza Rail Saver disponibile. Non aspettarti il lusso: i treni utilizzati sono modelli americani vintage anni '70 rinnovati.
Se spendi $ 3826/2614, puoi passare al "Gold Service", che dispone di cabine singole (doccia condivisa), cabine doppie (doccia en suite) e include tutti i pasti nel vagone ristorante dedicato. Aggiungi altri $ 1000 in più e puoi ottenere una cabina "Platinum Service" di dimensioni doppie.
Se hai un'auto in Australia, la proposta di valore può migliorare leggermente, se porti la tua auto con te. Sulla tariffa premium ci sono spesso offerte disponibili per prendere un'auto per $ 99 in più, che puoi quindi compensare con il prezzo del noleggio di un'auto a destinazione, o se guidi in un modo, la prospettiva del viaggio di 3000 km verso casa.
Puoi anche sfruttare un po' di valore dalle soste effettuate nelle destinazioni lungo il percorso, con Alice Springs essendo il punto di sosta perfetto sul Ghan, e La collina spezzata e Adelaide entrambe sono buone opzioni sul Indiano Pacifico. Non ci sono molte altre opzioni, tuttavia, con piccole città, servizi poco frequenti e orari di arrivo scomodi che rendono le altre città una seccatura in cui fermarsi.
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Darwin è raggiungibile in aereo da tutte le principali città australiane e da alcune destinazioni internazionali come Singapore, ma non ha altri servizi ferroviari.
Sydney, Perth e Adelaide sono ben collegati per via aerea, ciascuno con servizi per tutte le altre capitali australiane e destinazioni internazionali. Ci sono servizi ferroviari pubblici su e giù per la costa orientale che collegano le vicine città di campagna a Sydney. C'è un treno pubblico una volta alla settimana per La collina spezzata, che puoi prendere da Sydney, e poi unirti al Indiano Pacifico Là. Allo stesso modo, Perth è anche servita da treni che la collegano alle vicine città di campagna vicino alla costa occidentale, e ha anche un servizio per Kalgoorlie dove puoi unirti al Indiano Pacifico. Questi viaggi costano molto meno di quelli gestiti da privati Indiano Pacifico sugli stessi percorsi. La rete ferroviaria di Adelaide è limitata ad alcuni servizi ferroviari suburbani e non ha servizi per le città di campagna.
Il Ghan
Questo itinerario presuppone di partire da Darwin e dirigersi a sud, ma è possibile anche in direzione opposta. Il Ghan impiega 54 ore per percorrere 2.979 chilometri.
- 1 Darwin — Da Darwin (0 km), c'è una partenza ogni mercoledì (10AM) durante tutto l'anno e un servizio aggiuntivo su sabato (9:00) tra giugno settembre. Il viaggio di tre giorni e due notti dura circa 50 ore da un capo all'altro. La stazione è abbastanza lontana dal centro di Darwin, a circa 20 minuti di auto. Lo scopo principale della ferrovia è il trasporto merci e la linea va dritta al porto di East Arm, senza passare attraverso centri abitati. Autobus dedicati collegano tra il Darwin Transit Center in Mitchell St e la stazione ferroviaria a un costo aggiuntivo. I taxi sono possibili, ma costosi. Non ci sono autobus di linea.
Da Adelaide (2979 km), le partenze sono attive Domenica 12:20 tutto l'anno e mercoledì contemporaneamente tra giugno e agosto.
- 2 Katherine (312 chilometri) — Il Ghan si ferma qui per circa cinque ore, con un "Whistle Stop Tour" guidato opzionale disponibile. La vecchia ferrovia da Darwin a Katherine si fermava nel centro di Katherine e puoi visitare il sito della stazione ferroviaria. Puoi percorrere il vecchio ponte ferroviario di alto livello attraverso il fiume Katherine seguendo il vecchio allineamento. Tuttavia, sono circa 10 km dalla vecchia stazione a quella nuova, quindi se vuoi vedere Katherine, il tour potrebbe essere la tua migliore opzione.
- 3 Tennant Creek (945 chilometri) — Il Ghan non è il modo di vedere Tennant Creek. Il treno passa nelle prime ore del mattino. Le attrazioni di Tennant Creek richiedono un'auto e qui non ne noleggerai una. Non c'è davvero molta esperienza da fare in città. Se sei abbastanza disperato da scendere qui, i fornitori di alloggi locali conoscono gli orari e puoi vedere se puoi organizzare il prelievo alla stazione. Non considerare di camminare. Tennant Creek non è il tipo di posto in cui vorresti cercare di trovare la strada per il tuo alloggio a tarda notte.
- 4 Alice Springs (1420 chilometri) — Alice Springs è l'ex capolinea nord di Il Ghan e la città più grande di gran lunga lungo il percorso. Il treno si ferma qui per circa quattro ore, abbastanza a lungo per una rapida sbirciatina in città. La stazione è ai margini del CBD, a un paio di isolati a piedi dal centro commerciale Todd. Molte persone scelgono di interrompere il loro viaggio qui per alcuni giorni e visitare Uluru, a circa 400 km di distanza, ma c'è molto da fare per qualche giorno ad Alice e dintorni anche se non ti avventuri alla Rocca. Alice Springs ha tutti i servizi per renderlo possibile.
- 5 Kulgera — È una roadhouse nel deserto.
- 6 Chandler e 7 Marla— Chandler è un piccolo insediamento dove Il Ghan interseca il Stuart Highway. Marla è un centro di servizi autostradali appositamente costruito con nient'altro lì tranne l'autostrada, la linea ferroviaria e la stazione. Il clou di ogni visita c'è da vedere Il Ghan quando passa, e il deserto che si estende in lontananza, se ci sei davvero Il Ghan guardando il deserto che si estende in lontananza, meglio restare a bordo. Se decidi di scendere, il motel, la stazione di servizio e le strutture associate si trovano dall'altra parte della strada rispetto alla stazione.
- 8 Coober Pedy (Manguri) — Solo previo accordo, Il Ghan può fermarsi a Manguri, a 42 km dalla città di Coober Pedy. voi dovere hanno pre-organizzato un ritiro da qui, poiché la posizione è molto remota. Le strade per Coober Pedy sono sterrate e possono essere influenzate dal tempo. Se non puoi dimostrare che c'è un ritiro organizzato, potresti non essere autorizzato a sbarcare.
- 9 Tarcoola — Presso l'ex città mineraria di Tarcoola, il Ghan si fonde con il Indiano Pacifico linea in arrivo da Perth ad ovest. Non ci sono negozi, né alloggi, e se questo non suggella l'accordo, il pub ha chiuso. Se vuoi cambiare tra Il Ghan e il Indiano Pacifico, non farlo qui. Port Augusta o Adelaide sono le tue due opzioni.
- 10 Kingoonya — Si presenta come una "città seriamente dell'outback". Piccola città con solo un pub. Il treno può fermarsi qui previo accordo e la stazione si trova dall'altra parte della strada rispetto alla città. Il Kingoonya Waterhole Hotel è solo un paio di minuti a piedi dalla stazione e l'alloggio è disponibile.
- 11 Woomera (Pimba) — Pimba si trova al bivio per Woomera sulla Stuart Highway. Si trova a circa 6 km da Pimba alla cittadina precedentemente chiusa di Woomera che ha sostenuto il poligono di test missilistici e missilistici. Oltre al parco missilistico e ai suoi due musei, Woomera ha una scuola, un teatro, un ospedale militare, una piscina, una palestra e un hotel, oltre a una pista da bowling, una banca, un ufficio postale, una stazione radio e un supermercato IGA. Dovrai organizzare un passaggio in città dalla stazione.
- 12 Porto Augusta — Gli appassionati di ferrovie potrebbero voler scendere qui e guidare la Ferrovia Pichi Richi 78 km a Quorn, correndo lungo la pista originale Ghan e utilizzando l'attrezzatura originale Ghan. Le partenze sono limitate, soprattutto al di fuori della stagione invernale. La città stessa ha tutte le strutture necessarie per interrompere il tuo viaggio.
- 13 Porto Pirie — La stazione è in periferia, a circa 5 km dal centro del paese. La vecchia stazione nel centro della città è chiusa ed è un museo, tra cui molti oggetti del patrimonio ferroviario. Ancora una volta, Port Pirie è una città importante, con strutture sufficienti per interrompere il tuo viaggio, se lo desideri. Puoi prendere un taxi per la città dalla stazione.
- 14 Adelaide (2979 km) — Il capolinea — a meno che non passi alla Indiano Pacifico e prosegui fino a Perth, Sydney o La collina spezzata.
Il Pacifico indiano
Questa rotta collega Perth sull'Oceano Indiano con Sydney sull'Oceano Pacifico. Il viaggio di 4.352 km dura circa tre giorni ed è di gran lunga il più lungo nell'emisfero australe e uno dei viaggi ferroviari nazionali più lunghi del mondo. È notevole per la sezione lunga 478 km attraverso il Nullarbor Plain, che è il tratto ferroviario rettilineo più lungo del mondo.
- 1 Perth — O la destinazione del Indiano Pacifico viaggio, o punto di partenza, Perth è un utile capolinea. Il treno Indiano Pacifico parte dal terminal di East Perth, a sole due stazioni dal Perth CBD. La città si rivolge a tutti i livelli di viaggiatori, con viaggiatori con zaino e sacco a pelo in economia ben soddisfatti a Northbridge, il sobborgo immediatamente a nord della stazione ferroviaria della città, fino agli hotel nel CBD che si rivolgono a chi spende molto.
- 2 Northam
- 3 Merredin
- 4 Croce del Sud
- 5 Kalgoorlie — Un'alternativa al treno a lunga percorrenza Indiano Pacifico, il servizio ferroviario locale Prospector effettua un servizio giornaliero diurno tra Kalgoorlie e Perth, rendendo semplice scendere qui e riprendere il viaggio in treno ogni giorno che desideri. La stessa stazione ferroviaria di Kalgoorlie è facilmente raggiungibile a piedi dal centro della città e dagli alloggi.
- 6 Rawlinna
- 7 Loongana
- 8 cucinare
- 9 Porto Augusta — Conosciuto anche come "Crossroads of Australia", questo non è solo un punto di incontro tra l'Indian Pacific e il Ghan, ma come descritto sopra anche la ferrovia Pichi Richi.
- 10 Porto Pirie
- 11 Adelaide — La capitale dell'Australia Meridionale ha molte attrazioni e strutture ed è la porta di accesso a molte altre. La stazione di Keswick è stata ribattezzata la Terminal di Adelaide Parklands, poiché si trova all'esterno della cintura verde della città di Adelaide. Non esiste un servizio ferroviario suburbano dall'Adelaide Parklands Terminal all'Adelaide City Terminal, l'autobus è a 15 minuti a piedi dall'Adelaide Parklands Terminal. Il taxi per la città è costoso, circa $ 20, oppure puoi chiamare Uber. Non ci sono strutture o attrazioni reali nelle vicinanze della stazione. La stazione stessa è molto semplice, il suo unico scopo è servire il serve Indiano Pacifico e Ghan treni che arrivano un paio di volte a settimana. Puoi scaricare la tua auto qui e fare il trasferimento tra i due servizi transcontinentali.
- 12 Gladstone
- 13 Peterborough — La città di Peterborough è una città ferroviaria. Nell'era ferroviaria australiana, Peterborough era al crocevia dell'Australia, situato com'era all'intersezione del collegamento ferroviario est-ovest Porto Pirie e La collina spezzata, e la linea nord-sud che collega Adelaide ad Alice Springs via Quorn. Peterborough una volta aveva tutti e tre gli scartamenti ferroviari che attraversavano il suo scalo ferroviario. La città è ancora a tema ferroviario e la piattaforma girevole a triplo scartamento è ora al centro dello Steamtown Heritage Rail Centre. Il Indiano Pacifico è ora l'unico treno che la città vede, e se ti piace assorbire la storia ferroviaria, allora è certamente possibile interrompere il tuo viaggio qui (il treno che passa poco prima di mezzanotte sulla corsa verso ovest e verso l'ora di pranzo verso est). La stazione si trova nel centro del paese e adiacente al museo ferroviario.
- 14 La collina spezzata — Broken Hill è il luogo ideale per interrompere il tuo viaggio. I tour sono offerti qui nelle due ore in cui il treno è alla stazione, con i pullman che si fermano alla stazione contemporaneamente al treno. Se scegli di non fare il tour in pullman, la stazione ferroviaria è proprio nel centro della città, e puoi facilmente passeggiare e passare il tempo curiosando tra le vetrine di alcune gallerie, tornando in stazione per il tramonto. Broken Hill vale qualche giorno se ne hai di riserva, sfortunatamente non puoi togliere la tua auto dal binario del motore qui.
- 15 Menindee
- 16 Ivanhoe
- 17 Condobolin
- 18 Parkes — A circa 450 km a ovest di Sydney, la città di Parkes ospita un importante radiotelescopio e un festival di Elvis ogni gennaio.
- 19 Arancione (Forchetta Est)
- 20 Blayney
- 21 Bathurst
- 22 Lithgow
- 23 Sydney — La stazione centrale di Sydney, di colore arancione, si trova appena a sud del Central Business District ed è in realtà più piccola di quanto ci si potrebbe aspettare. Oltre ad essere il capolinea orientale per l'Indian Pacific, è uno dei principali nodi del sistema di trasporto pubblico della città. Le cose da vedere alla stazione stessa includono le bandiere degli stati e dei territori australiani appese al soffitto e la piccola mostra sulla storia delle ferrovie australiane. Se sei appena arrivato in treno, esci dall'ingresso principale e cammina dritto per circa mezz'ora e vedrai l'Opera House alla tua destra e l'Harbour Bridge alla tua sinistra.
Rimanga sicuro
Anche se i viaggi sono lunghi e ci sono poche possibilità che le persone si aggirino sul treno come in altri paesi, è comunque consigliabile mettere al sicuro la tua stanza o i tuoi oggetti.
Vai avanti
Su un treno in coincidenza
La Terra (che è anche un treno Great Southern Rail) opera tra Adelaide e Melbourne. non mi piace il Indiano Pacifico o Il Ghan, L'Oltreterra è una gita di un giorno e dura 10 ore.
Sydney e Perth sono entrambe servite da servizi ferroviari di campagna che collegano a varie città di campagna. I servizi ferroviari di campagna da Sydney sono gestiti da NSW TrainLink, mentre quelli di Perth sono gestiti da TransWA. NSW TrainLink gestisce anche il Melbourne XPT da Sydney a Melbourne attraverso Canberra, così come il Brisbane XPT da Sydney a Brisbane. Da Brisbane, il Costa d'Oro è facilmente raggiungibile dalla rete suburbana di Ferrovia del Queensland, che gestisce anche la lunga distanza Spirito del Queensland fino a Cairns.
E guarda cosa ti sei perso
I pionieri australiani avevano una grande visione per le ferrovie, per coprire un continente, e ci sono molti luoghi in cui questa grande storia può essere vista. Se stai prendendo il treno in un modo e viaggiando in auto nell'altro modo, puoi recuperare parte dell'interessante storia ferroviaria che potresti aver perso.
Il Oodnadatta Tracktta segue sostanzialmente l'allineamento originale del Ghan prima che fosse spostato. Ci sono sezioni di pista ancora in atto e puoi camminare su ampie sezioni dell'allineamento dalla strada. Il Oodnadatta la stazione sembra sostanzialmente invariata rispetto a quando ha visto il suo ultimo servizio ferroviario 40 anni fa.
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