Il Stuart Highway è una strada principale in Australia. Attraversa in direzione nord-sud Territori del Nord e sud dell'Australia e conduce la maggior parte del tempo attraverso l'outback australiano con tappe interessanti come i campi di opale e il centro rosso. Insieme all'avvicinamento da Adelaide, il percorso è anche chiamato La via dell'esploratore.
sfondo
L'autostrada prende il nome dall'esploratore scozzese John McDoual Stuartche fu il primo europeo ad attraversare il continente australiano da sud a nord nel 1862. Dieci anni dopo, sulla sua rotta fu costruita la Trans-Australian Telegraph Line.
La stessa strada, lunga circa 2.700 chilometri, è percorribile dal 1907, è stata ampliata e in parte posticipata durante la seconda guerra mondiale, poi raddrizzata e asfaltata negli anni '80; oggi è facilmente percorribile con normali veicoli. In media c'è un parcheggio ogni 200 km, che a volte è composto solo da un tavolo da picnic e un bidone della spazzatura, ma a volte anche da un distributore di benzina con un negozio all'angolo (roadhouse).
segni
da Port Augusta a Daly Waters
da Daly Waters a Darwin
preparazione
La maggior parte del percorso attraversa l'entroterra, quindi ci sono alcune precauzioni da prendere:
- Avere sempre abbastanza carburante nel serbatoio, il che significa fare rifornimento in ogni (!) opportunità.
- Il carrello deve essere sicuro, ben tenuto e affidabile.
- Porta con te acqua a sufficienza. Non solo per un giorno con l'aria condizionata funzionante, ma davvero abbastanza.
- Ruota di scorta, cassetta degli attrezzi, attrezzatura di pronto soccorso, fune di traino e altri utensili non solo aiutano con i propri problemi e guasti, ma aiutano anche gli altri utenti della strada in panne, che è ancora una pratica viva nell'entroterra!
- I telefoni cellulari non hanno una ricezione continua, potrebbe essere necessario noleggiare un telefono satellitare.
- Gli attraversamenti della fauna selvatica di solito avvengono da "Tramonto all'alba" (tra crepuscolo e notte) e poi sono molto massicci, quindi pianifica le sezioni in modo da guidare solo durante il giorno.
- Interroga le condizioni stradali attuali: Condizioni stradali Australia, Condizioni delle strade dell'entroterra South Australia, Bollettino stradale del Territorio del Nord
- Mentre la pianificazione dovrebbe essere tempestiva sul on Homepage del Ministero della Difesa Controlla quando l'area di Woomera è chiusa ai non membri delle forze armate.
arrivarci
Entrata a sud da 305 km di distanza Adelaide riguardo a Strada di Port Wakefield (Princes Highway A1) o da città più a est come Melbourne e Sydney. Inoltre, tramite la Eyre Highway dalle città dell'Australia occidentale come Norseman o Perth.
Entrata in nord via Darwin, ad esempio il locale aeroporto internazionale e nazionale.
Una variante popolare è anche un percorso con il trenino turistico Il Ghan per viaggiare e l'altro percorso con un veicolo a noleggio.
corso
Il corso è descritto come John Stuart ha viaggiato - da sud a nord. I chilometri sono valori approssimativi, in Australia l'uno o l'altro più o meno non importa.
Porto Augusta
A Port Augusta si va autostrada dei principi nel Eyre Highway oltre, entrambi appartengono al Strada nazionale 1che circonda tutta l'Australia vicino alla costa. La Stuart Highway inizia a questo punto.
Porto Augusta è una città portuale sul Golfo di Spencer con una lunga storia ferroviaria, è stata il punto di partenza della ferrovia a scartamento ridotto per Alice Springs e successivamente la stazione di trasferimento dai treni normali a quelli a scartamento ridotto. I treni a lunga percorrenza si fermano ancora oggi Indiano-Pacifico e Il Ghan alla stazione ferroviaria (su linee a scartamento normale). C'è anche la ferrovia museo museum Ferrovia Pichi Richi, che guida su vecchie linee a scartamento ridotto dalla città attraverso il passo omonimo fino a Quorn.
Circa 40 km a nord della città è grande 950 km² Parco nazionale dei Flinders Ranges nella catena dei Flinders: aspre creste montuose, profonde gole, valli bruciate dal sole, eucalipto tipo River Red Gum, vari tipi di acacia, molti uccelli, canguri dalle zampe gialle.
174 km da Pimba
Il percorso per Pimba va in direzione nord-nord-ovest tra grandi laghi, di cui purtroppo non si vede nulla, solo ad est si può vedere la catena dei Flinders come panorama.
Pimba stessa con i suoi 50 abitanti è meno di un villaggio, ma ha la "Spud's Roadhouse" fondata da Spud Murphy nel 1969, qui puoi fare rifornimento, fare acquisti e mangiare in un'atmosfera dell'outback. Lo stesso Spud è morto nel 2007, ma vive nella sua roadhouse.
Inoltre, il Strada Borefield (B97) da:
- Dopo soli 7 km sei già dentro Woomera, che era una zona riservata fino al 1982 come struttura di prova per esperimenti aerospaziali e di armi. Tra il 1955 e il 1963 il sito è stato un'area di test di armi nucleari britanniche. Alcune parti della struttura e dei musei sono visitabili, altre sono ancora in funzione o ancora chiuse (es. siti di esplosioni per vecchie munizioni), cfr. Woomera sul Web. Ci sono anche pernottamenti nella Womera.
- Poi c'è ancora più avanti sul B27 Roxby Downs (Città dei minatori della diga olimpica), i campi di opale di Andamooka e il Miniera della diga olimpica (Uranio, rame, oro, argento).
- Dopo 205 km la strada raggiunge il Oodnadatta Trackttache un tempo era una tradizionale rotta commerciale aborigena (ora una strada sterrata) e anche sul suo percorso Il Ghan conviene percorrere: resti della ferrovia ancora visibili, molte sorgenti, alcuni campeggi. La pista può essere percorsa ad anello da veicoli a trazione integrale, si unisce nuovamente alla Stuart Highway a Coober Pedy o Marla.
112 km da Glendambo
La strada per Glendambo porta al grande lago salato Lago Gairdner (Terzo lago salato più grande dell'Australia con un'estensione di 160 km per 48 km e una superficie di circa 4350 km² con strati di sale spessi fino a 1,20 metri) e lungo l'omonimo parco nazionale.
Nel Glendambo c'è un distributore di benzina, un motel, un campeggio e il Woolshed Restaurant. Sydney Morning Herald alla posizione
Poco dopo il paese si dirama a sinistra una strada sterrata ma facilmente percorribile Kingoonya spento, ora ce n'è un altro Hotel. Nel 1982 l'autostrada è stata spostata da qui a Glendambo, e da allora il piccolo insediamento è stato una città fantasma. Indian Pacific e The Ghan stanno ancora attraversando, il loro percorso si separa solo pochi chilometri dietro di loro.
Da Kingoonya c'è una pista a trazione integrale fino al lago Gairdner. L'accesso al lago salato non è facile da trovare, nella migliore delle ipotesi Stazione Mount Ive Vai a (grande stazione di allevamento di pecore) e gira a destra al "Sottomarino", è possibile anche il campeggio. Dalla stazione ci sono altri 30 km fino al lago salato. Viene anche utilizzato per i record di velocità dei veicoli a motore, che sono più probabilmente chiamati razzi su ruote rispetto alle auto (le gare si svolgono a marzo quando il lago è asciutto in modo sicuro).
254 km da Coober Pedy
Si prosegue verso nord, il percorso ora è molto calmo e assonnato, solo pochi punti di sosta portano varietà, non ci sono più possibilità di rifornimento lungo il percorso.
Coober Pedy si annuncia attraverso piccole colline, o meglio pali, che sono state create dalle attività minerarie dei cercatori di opali locali, la città si descrive come Opale capitale del mondo. Le miniere e gli edifici sotterranei (dogout) sono le principali attrazioni del luogo, ovviamente puoi anche acquistare opali o rovistarli da solo. Il posto ha diversi posti dove stare e riposare, un supermercato aperto 7 giorni su 7 e distributori di benzina.
Viaggi:
- al Recinzione Dingo, la recinzione che dovrebbe tenere lontani i cani selvatici australiani dai pascoli, a circa 10 km di strada sterrata
- il campo da golf a 18 buche senza erba, a 3 km fuori dal paese
- il fughe, un paesaggio bizzarro 33 km a nord
- Esegui posta - giro con il postino per un giorno
A Coober Pedy ci sono due strade adatte solo ai veicoli a quattro ruote motrici. Va a est Oodnadatta Tracktta, ad ovest attraverso il Anne Bedell Highway per Australia Occidentale.
154 km da Cadney Homestead
Il percorso prosegue nel piatto paesaggio desertico, dopo 60 km il percorso del Ghan riprende la strada. Altrimenti non c'è alternanza fino a quando Fattoria Cadney si presenta come una bella sorpresa, un'oasi nel deserto, per così dire.
La roadhouse sull'aerodromo parallela alla strada offre un motel, un campeggio con (a partire da 25 AUD) e senza elettricità e piazzole per tende (senza ombra), più docce, una piccola piscina e aree barbecue. Ristorante e Cattleman's Bar completano l'offerta. Anche i veicoli che si fermano o passano davanti alla fermata del camion sono entusiasmanti, ad es. B. i lunghi Roadtrain.
Puoi farlo da Cadney Deserto Dipinto portata (carreggiata integrale).
81 km da Marla
Nel Marla incontra il Oodnadatta Tracktta sull'autostrada Stuart.
159 km dal confine tra NT e SA
Lungo il percorso il paesaggio cambia lentamente, la terra diventa sempre più rossastra, il centro rosso si avvicina. Inoltre va un po' in salita impercettibilmente.
Il confine tra il sud e il nord dell'Australia è contrassegnato da un'area di sosta con un grande segnalino di pietra. Ci sono tavoli da picnic coperti, serbatoi di acqua potabile, servizi igienici e alcuni cartelli informativi. Dato che qui stai attraversando un confine con l'Australia interna, ti viene anche chiesto di smaltire frutta (ad es. banane) e semi (ad es. dal grano) (restrizioni all'importazione dovute ai regolamenti di quarantena).
20 km da Kulgera
Appena oltre il confine si trova Kulgera con distributore di benzina, motel, campeggio e roadhouse, nonché il Museo dei pionieri di Kulgerache è allestito nella fattoria Kulgera costruita nel 1920. Nelle immediate vicinanze si possono trovare disegni degli aborigeni locali, il popolo Pitjantjatjara.
75 km da Erldunda
Il viaggio verso Erldunda è ancora caratterizzato da poco traffico, che dalla stazione cambia improvvisamente. Qui i rami Autostrada Lasseter al Parco Nazionale Uluru Kata Tjuta a partire dal. Self-drive e molti autobus turistici provengono da Alice Springs, fai una pausa qui (o pernotta) e continua a viaggiare verso Yulara (244 km) o a Kings Canyon (tramite diramazione lungo il percorso Via Luritjard, 250km). Entrambi i percorsi sono asfaltati.
Erldund consiste di Desert Oaks Resort (Tel.: (08) 8956 0984) e dispone di un motel, alloggi per backpacker e un campeggio. Un ristorante, un minimarket e un distributore di benzina con officina completano l'offerta. Circa 50 dipendenti vivono a Erldunda, quindi la roadhouse è più grande delle altre fermate più a sud.
71 km dall'aeroporto di Henbury
Dopo aver attraversato il fiume Palmer e poco prima Henbury Fugfeld si dirama dallo sterrato Ernest Giles Road Ad ovest. Su di esso si può raggiungere:
- il Henbury Meteorites Conservation Reservebury, a parco protetto. Dopo 8 km sulla - secondo l'amministrazione del parco - con tempo asciutto anche normale strada sterrata percorribile in auto c'è un bivio a nord, sul quale il parco inizia dopo 5 km. Tavoli da picnic, campeggio molto semplice da pagare in loco, pannelli informativi, 12 crateri da 7 a 180 metri di diametro e profondi da pochi centimetri a 15 metri, formati dall'impatto di un meteorite da 2.000 a 6.000 anni fa.
- più avanti sulla Ernest Giles Road, che allora è consigliata solo per i veicoli a trazione integrale, c'è un bivio a nord per Parco nazionale di Finke Gorge
- Ernest Giles Road incontra alla fine la strada asfaltata Via Luritjard, che porta a Kings Canyon, i veicoli a trazione integrale possono accorciare significativamente il percorso da Alice Springs, i veicoli normali devono fare il giro attraverso Erldunda.
23 miglia da Stuart Well
Nel Stuart Bene C'è una stazione di servizio e una piccola locanda, ma la vera attrazione è l'allevamento di cammelli. Le corse possono essere prenotate. Molti autobus turistici da Alice fermano qui.
92 km da Alice Springs
Sul pezzo dopo Alice puoi vedere i MacDonnell Ranges avvicinarsi lentamente prima di attraversare il Heavitree Gap guida in città.
Alice Springs è la seconda città più grande del Territorio del Nord e ha molte risorse e attrazioni, sia nella città stessa che nei MacDonnell Ranges occidentali e orientali. L'aeroporto è servito da molte altre città australiane. Molti viaggiatori usano Alice come punto di partenza per le visite al Centro Rosso.
68 km allo svincolo della Plenty Highway
Non c'è niente nella filiale stessa, c'è solo questo Un sacco di autostrada nella direzione Queensland (cioè est) da, lì è poi chiamato Donohue Highway. La pista, inizialmente ancora percorribile ma consigliata solo ai veicoli a trazione integrale, costeggia il lato nord della Harts Range, attraversando il Plenty River e il Marshall River. Successivamente, le buche e altre aree problematiche aumentano in modo che il percorso possa essere impraticabile dopo un acquazzone.
125 km da TiTree
TiTree o Albero del tè è quindi di nuovo un piccolo insediamento con infrastrutture di base: distributore di benzina, roadhouse, tavoli da picnic, parco giochi, ma anche aeroporto, stazione di polizia, scuola e stazione sanitaria. Ci sono diverse fattorie e comunità aborigene nelle vicinanze, ed era un'importante stazione nella costruzione della linea telegrafica. TiTree pubblicizza come l'insediamento "più centrale" in Australia, 18 km a nord è il centro geografico dell'Australia (c'è un monumento).
58 miglia a Barrow Creek
Il sentiero porta vicino a Monte Stuart centrale sopra, un punto di riferimento che può essere visto da lontano. C'è anche un piccolo parcheggio con il John Mcdouall Stuart Memorial e pannelli informativi. Poco dopo, una strada sterrata svolta a sinistra dall'autostrada, attraversa il letto del fiume in secca e poi riporta al Monte Stuart Centrale, da dove si può salire in vetta senza sentiero.
Barrow Creek è poco più di una roadhouse e alcune strutture di servizio, ma qui è avvenuta molta storia. Nell'ex stazione del telegrafo (aperta nel 1872, le chiavi per un tour si trovano nel pub), due impiegati aborigeni furono uccisi nel 1874 e le loro tombe possono ancora essere viste. Nel 1873 una vasta gamma di pecore dall'Australia Meridionale è passata qui e ha perso molte pecore a causa della scarsa falda acquifera. Barrow Creek ebbe anche un ruolo in due massacri aborigeni, Skull Creek nel 1874 e Coniston nel 1928. Durante la seconda guerra mondiale fu campo per truppe e materiale (n. 5 Australian Personnel Staging Camp).
Puoi pernottare in hotel o in campeggio.
117 km da Devils Marbles
Sulla strada per i Marmi del Diavolo si passa dopo circa 90 km Wycliff bene, il luogo con il maggior numero di avvistamenti UFO in Australia, per questo chiamato anche "Capitale UFO dell'Australia". Due statue aliene ti salutano di fronte al grande campeggio ben attrezzato e alcuni supereroi sono in giro sul sito. C'è anche un ristorante, piscina coperta, sala giochi e lavatrici.
Solo 18 km dopo c'è con Wauchope (pronunciato walk-up) il successivo pernottamento (hotel, motel e campeggio).
9 km dopo compaiono i marmi del diavolo, ora sotto il nome aborigeno Karlu Karlu come Parco Nazionale protetto. Una stradina porta all'uscita della statale, che conduce al locale campeggio, solo minimamente attrezzato (caminetti, annesso, senza acqua e luce) ea due posti auto (giornalieri). Brevi sentieri escursionistici portano alle formazioni più belle dai parcheggi. Famose come motivo fotografico sono ad esempio le due sfere una accanto all'altra. Ci sono sempre cartelli informativi lungo i sentieri che spiegano l'origine delle sfere di granito e il loro significato per gli aborigeni.
105 km da Tennant Creek
Tennant Creek è un piccolo comune di circa 3000 abitanti. Fu fondata nel 1860, dotata di una stazione telegrafica nel 1872 e soprannominata "Cuore d'Oro" nel 1930 dalla breve corsa all'oro. L'oro e il rame sono ancora oggi estratti, i turisti possono visitare vecchie miniere e impianti di lavorazione (Centro minerario di Battery Hill). Gli aborigeni mostrano la loro arte e cultura nel Centro culturale Nyinkka Nyunyuyu. Con il Mary Ann Dam c'è un lago creato artificialmente poco a nord della città, dove si possono anche praticare sport acquatici. Tennant Creek ha numerose opzioni di alloggio.
15 miglia allo svincolo della Barkly Highway
I rami un po' a nord di Tennant Creek Autostrada Barkly al piccolo insediamento Tre modi verso est. È molto ben sviluppato e collega il Territorio del Nord tramite Barkly Homestead, Camooweal e Mount Isa al Queensland.
78 km dalla stazione di Banka Banka
Banka Banka è un ex ranch di bestiame, ora un campeggio ben attrezzato e una roadhouse. L'ospitalità di Mary Alice Wardche diresse la stazione dal 1940 al 1970.
60 km da Renner Springs
Con ogni chilometro in più che si addentra negli altopiani, ci sono molte fattorie, ma ciò non significa che sia subito verde o che le mucche possano essere viste regolarmente. Ma il paesaggio ha più acqua a disposizione, come le Mud Springs nella prossima città.
Renner Springs prende il nome dal medico che si occupava degli operai della linea telegrafica. Guarda gli uccelli e ti ha seguito alla sorgente e alla piccola laguna. Oggi brevi sentieri escursionistici portano ai luoghi, il birdwatching è ancora possibile. C'è una roadhouse, il Renner Springs Desert Inn e un campeggio.
73 km fino al bivio della Barkly Stock Route
Di nuovo un incrocio nel nulla, questo va a est Percorso scorte di Barkly a partire dal. Il leggendario ex tratturo è una strada sterrata che attraversa l'altopiano di Barkly e conduce per oltre 240 km alla Tablelands Highway. Sul percorso non sono presenti rifornimenti. I punti di rifornimento più vicini si trovano sulla Tableland Highway a circa 391 km a nord a Roadhose Cape Crawford e 464 km a sud a Barkly Homestead. Più a est, verso il Queensland, la stazione di rifornimento più vicina è a Doomadgee (686 km). La fornitura di acqua corrisponde a quella del materiale operativo.
20 km da Elliott
Più a nord c'è Lake Woods sul lato sinistro della strada. Il lago salato è particolarmente visibile dopo le piogge ed è visitato da molti uccelli.
Elliott è un lungo villaggio di strada con forse 400 abitanti, due dei quali sono comunità aborigene all'inizio e alla fine. Ci sono negozi, una scuola elementare, una stazione di polizia e sanitaria, un hotel e un campeggio. Elliott è a metà strada tra Darwin e Alice Springs, quindi probabilmente c'è il "Halfway Caravan Park" lì. Degno di nota è anche il campo da golf a 9 buche. Il luogo prende il nome dal capitano "Snow" Elliott, che era di stanza qui durante la seconda guerra mondiale quando il luogo era una stazione di rifornimento per il trasporto delle truppe. Una statua vicino al pozzo che riforniva d'acqua le truppe ricorda l'epoca. All'inizio dell'Ottocento qui c'era anche un'importante tappa dei tratturi: il bagno disinfettante.
Una strada sterrata va a sud verso Lake Wood, dove ci sono zone di mare aperto che possono essere utilizzate per il nuoto.
Un altro mitico tratturo, il Pista Murranji. Conduce sul fiume Victoria (guado, impraticabile dopo la pioggia) a Kimberley nell'Australia occidentale e ha accorciato di 600 km il percorso che altrimenti conduceva via Katherine, ma era problematico a causa della mancanza di acqua (in seguito migliorata dalla perforazione) e delle condizioni del percorso . Solo per veicoli 4x4 e conducenti con esperienza, in quanto alcuni passaggi sono molto difficili.
14 miglia da Newcastle Waters
Poco dopo Elliott c'era l'insediamento storico Newcastle Waters presso il corso d'acqua omonimo, che poi sfocia più a sud nel Lago Bosco. Oggi ce n'è uno più a ovest Fattoria con quel nomeTuttavia, sono sopravvissuti solo pochi edifici dell'insediamento reale. In passato era anche un allevamento di bestiame, nonché la città natale della squadra di perforazione per l'approvvigionamento idrico sulla pista di Murranji e l'aeroporto, e molto altro ancora. C'è un'area di sosta sulla Stuart Highway chiamata "Newcastle Waters Rest Area", ci sono pannelli informativi. Subito dopo, l'unica deviazione a sinistra di soli 3 km porta all'interessante paese fantasma: cimitero, parco, piccolo museo, nessun alloggio.
80 km da Dunmarra
Dopo 50 km il monumento è sull'autostrada Riserva commemorativa della linea del telegrafo terrestre di Frew PondsLe due squadre che costruirono la linea telegrafica da nord e da sud si incontrarono qui il 22 agosto 1872. Si compone di pali telegrafici storici con una targa commemorativa. Parcheggio, cartelli informativi e un breve sentiero per altri alberi.
Dunmarra è poco più di una roadhouse con una stazione di servizio, motel, campeggio, ristorante e bar.Rappresenta il confine tra la regione di Barkly e Katherine.Nel paesaggio, i termitai sempre più crescenti sono particolarmente evidenti.
La strada sterrata piega 8 km verso nord Buchanan Highwayan verso ovest, conduce nel nord dell'Australia occidentale al Victoria Highway.
45 km da Daly Waters
Dopo 40 km la diramazione a destra Autostrada Carpentaria verso est. La strada continuamente asfaltata conduce al Via Savannah sul Golfo di Carpentaria. All'incrocio c'è una moderna roadhouse: Daly Waters Hi-Way Inn e con l'intersezione, la Stuart Highway riprende anche il numero della Carpentaria, da qui fa parte della Highway 1, che circonda tutta l'Australia.
Acque giornaliere di per sé, un po' fuori dall'autostrada, ha solo 20-30 residenti ma un famoso pub, in cui la biancheria (sotto) lasciata lì dal soffitto e banconote straniere e altri souvenir appesi al muro. All'esterno c'è un cactus da cui sono fatte le bottiglie di birra e dei pali di legno da cui crescono le infradito. Per un posto così piccolo, sorprendentemente c'è molto da fare nel pub e nel campeggio.
Dopo aver spento la Stuart Highway, arrivi per la prima volta allo storico aeroporto Aeroporto di Daly Waters passato. Fu il primo aeroporto internazionale dell'Australia, scalo di rifornimento per gli aerei Qantas, una sosta nella corsa del 1926 da Londra a Sydney e svolse anche un ruolo importante nella seconda guerra mondiale quando qui erano di stanza bombardieri e squadroni da combattimento. L'aerodromo e l'hangar sono visitabili, c'è una piccola mostra con vecchie foto.
Un po' più avanti la strada gira verso il albero stuart da, un tronco d'albero ormai piuttosto arido in cui John McDouall Stuart ha intagliato personalmente una "S". Recintato con un cartello informativo.
Se segui ulteriormente la strada, arriverai al Daly Waters Pub.
167 km da Mataranka
Sulla strada per Mataranka c'è in Larrimah un'altra casa di strada. Per molto tempo l'autostrada corre lungo il fiume Newcastle Waters. Se sei abbastanza fortunato da essere lì dopo una delle rare piogge, puoi guardare centinaia di uccelli acquatici. Il paesaggio sta lentamente cambiando verso uno più tropicale, la vegetazione sta aumentando notevolmente e sta diventando più densa.
Mataranka è proprio su Parco Nazionale Elseysey dove il Roper Creek sfocia nel fiume Waterhouse. È noto per due cose:
- Termalquellen, il più noto Sorgenti amare, a nord-est alla fine di Martin Road, incorniciata come un'elegante piscina all'aperto, a volte sovraffollata, soprattutto quando è appena arrivato un tour bus e il Sorgenti arcobaleno, a sud-est alla fine di Homestead Road, meno edificata e meno frequentata, entrambe intorno ai 30-35 ° calde
- "Noi del Mai Mai", una famosa storia autobiografica della prima colonia Jeannie Gunn, che racconta tutto della sua vita quotidiana alla stazione di Elsey, anche se alienando i nomi delle persone coinvolte. Il libro è disponibile in traduzione tedesca ("Wir aus dem Never"), è stato introdotto nelle scuole in Australia in una fase iniziale e girato in loco nel 1982. Molte descrizioni possono ancora essere trovate intorno a Mataranka, la replica cinematografica della casa può essere visitata, così come un museo e il cimitero.
Ci sono anche sentieri escursionistici, noleggio canoe, gite in barca e battute di pesca, si consiglia di nuotare in acque più fresche Il buco di Stevie possibile. Possibilità di alloggio in vari hotel, resort e campeggi.
106 km da Katherine
Il sentiero conduce inizialmente lungo il sempre più piccolo Roper Creek. Successivamente si possono vedere le prime aree adibite all'agricoltura.
Dopo 55 km le diramazioni a destra Strada centrale di Arnhem spento, conduce alla punta estrema di Arnhem Land.
Altri 26 km dopo vieni a Parco Naturale delle Grotte di Cutta Cutta su, il cul-de-sac svolta a sinistra per circa 1 km. Una delle grotte calcaree visitabile con guida, bellissime stalattiti e stalagmiti, piccolo centro visite con esposizione, snack bar, sentieri escursionistici. Durante la stagione delle piogge da dicembre ad aprile a volte è chiusa per allagamenti.
finalmente in Katherine Quando arrivi, la città, che è un po' più grande con diverse migliaia di abitanti, offre una buona selezione di alloggi e ristoranti, ma relativamente poche attrazioni. Nella zona sud c'è anche una sorgente termale che può essere bagnata, e nel fiume Katherine al Ponte a basso livello nuotare (fare attenzione alle informazioni locali sui coccodrilli). Altrimenti: musei più piccoli (Katherine Outback Heritage Museum e Museo della Stazione Ferroviaria), diversi parchi e gallerie oltre a quello storico 8 km a sud Fattoria Springvalevale con gite in barca ai siti di coccodrilli.
L'attrazione principale è quella a nord-est Parco Nazionale di Nitmiluk Con
- Katherine Gorge, Accesso da Katherine su Giles and Gorge Road, circa 30 km, centro visite, tour in elicottero, tour in barca, noleggio canoe
- Edith cade, Accesso tramite la Stuart Highway a circa 40 km dal fiume Edith, poi 20 km a est, nuotando proprio al campeggio
Il sistema di 13 gole con corrispondenti piscine invita a nuotare ea fare escursioni, i percorsi variano in lunghezza e difficoltà. Periodo migliore per visitare al di fuori della stagione delle piogge a causa di strade di accesso altrimenti allagate, sentieri escursionistici chiusi e acqua marrone torbida nelle piscine. Nella stagione secca, il parco nazionale è anche una zona monitorata dai coccodrilli.
La Victoria Highway si dirama a ovest a Katherine e conduce all'Australia occidentale via Kununurra.
56 miglia a Pine Creek
Pine Creek cresciuta durante la corsa all'oro, oggi conta circa 250 abitanti, prima erano oltre 1500, per lo più cercatori cinesi. Visitabile: Musei (Museo del National Trust nella stazione del telegrafo, Museo Ferroviario alla vecchia fermata del treno), parti dell'area della vecchia miniera e del Punto di osservazione della miniera a pozzo aziendale con una splendida vista della buca piena che i cercatori d'oro hanno scavato nel 1870. Il Parco Naturale della Gola di Umbrawarra si trova a circa 20 km a sud-ovest e offre una spiaggia sabbiosa alle sue pozze d'acqua. Diversi hotel, motel e campeggi.
Ecco il Autostrada Kakadu da, collega la Stuart Highway su un percorso meridionale con il Parco Nazionale di Kakadu.
113 km dal fiume Adelaide
Il piccolo posto fiume Adelaide (200 abitanti) fu di stanza nella seconda guerra mondiale per un massimo di 30.000 soldati australiani e americani compreso un grande ospedale. È stato conservato un cimitero militare con un giardino amorevolmente curato. C'è un museo sul sito dell'ex ferrovia e c'è anche un vecchio ponte ferroviario. Distributore di benzina, piccolo negozio, possibile agriturismo.
28 km al bivio per Batchelor
Poco dopo Coomalie Creek, Batchelor Road va a sinistra, che conduce alla cittadina scapolo e avanti per Parco nazionale di Litchfield conduce. Come porta d'ingresso al parco nazionale, Batchelor offre diversi tipi di alloggio, dal B&B agli hotel e bungalow. Ma è anche interessante Istituto di istruzione terziaria indigena di Batchelor, un grande college per aborigeni e persone dello Stretto di Torres - il che significa che ci sono molte attività culturali aborigene in città, tra cui questo Centro Culturale Coomalie con mercato dell'arte e offerte culturali.
41 miglia a Palmerston
Dopo 39 km c'è un altro bivio a ovest che porta al Litchfield National Park, ma su una strada successiva è accessibile solo con la trazione integrale ed è spesso chiuso a causa di allagamenti durante la stagione delle piogge.
La Stuart Highway sta diventando sempre più "civile", ci sono diverse strade a destra ea sinistra, rispetto all'entroterra sembra quasi popolata qui. Dopo 12 km va a destra Autostrada di Armhem dal Parco Nazionale Kakadu conduce.
Palmerston è una città satellite di Darwin, giovane e in rapida crescita, con infrastrutture adeguate e solo pochi alloggi. Tuttavia, vale la pena fare una deviazione lì Parco Naturale Howard Springs: Aree picnic, anche con aree barbecue, sentieri escursionistici, campeggio per giovani, piscina per i più piccoli. Ci sono piste ciclabili fino a Palmerston.
21 km da Darwin
Come la capitale del Territorio del Nord con oltre 120.000 abitanti provenienti da 75 nazioni, l'aeroporto internazionale e il grande porto Darwin anche come Porta per l'Asia designato. Offre numerosi alloggi, ristoranti, offerte culturali e infrastrutture che un viaggiatore può utilizzare. Tuttavia, c'era sempre devastante distruzione da parte dei cicloni, l'ultimo - il ciclone Tracy - ha devastato quasi l'intera città. Touristen müssen sich aber weniger auf Katastrophen als auf tropisches Klima mit hoher Luftfeuchtigkeit und von November bis April auf ergiebige Regengüsse einstellen.
Sicherheit
- Roadtrains sind lang (bis zu vier! Anhänger), schnell (oft schneller als ein Camper) und können nur sehr schlecht bremsen. Auch auf den schnurgeraden Straßen im Outback kann ein Überholvorgang über die 60 Meter Fahrzeuglänge hinweg sehr lange dauern und der Roadtrain bedrohlich nahe kommen. Bei entgegenkommenden Wagen langsamer werden und an der linken Straßenseite kleben.
- Wildtiere - große wie Kängurus, Kamele, Wildpferde oder Emus zeigen keinerlei Respekt vor Fahrzeugen, insbesondere in der Dämmerung und Nachts queren sie einfach die Straße oder bleiben darauf hocken. Auch nett ist wenn man ein neben der Straße hockendes Tier erschreckt und es dann auf die Straße springt.
- Kleine Wildtiere wie Dingos, Schlangen oder harmlose Wallabees sind wild - egal wie süß sie aussehen. Bei einem vermuteten Angriff oder Unterschreitung der Fluchtdistanz beißen, boxen oder kratzen sie, im besten Falle sind sie auch noch giftig oder verpassen einem eine Infektion. Essbares wird gerne geklaut, füttern verbietet sich von selbst.
- Regengüsse behindern zunächst die Sicht, dann machen sie die Straßen zusammen mit dem darauf liegenden Sandfilm und Gummiabrieb glitschig und zuletzt kommen sie noch als Flutwelle quer über die Strecke. Überschwemmungen dauern zwar meist nicht lange (außer im tropischen Norden, da kann das sich auch über Tage hinziehen) aber wenn sie durchgehen sollte man weder im Weg stehen noch versuchen durchzukommen. Aus sicherer Position abwarten ist die beste Option. Die Schilder mit den Überschwemmungshöhen zeigen oft Skalen über zwei Meter Höhe - und das ist realistisch.
- Buschfeuer können jederzeit ausbrechen, wobei natürlich die Trockenzeit bzw. der heiße Sommer besonders gefährlich ist. Das Problem bei Buschfeuern ist sie aufgrund der wenigen Straßen nicht umfahren zu können und dass sie schneller sein können als ein Fahrzeug. Es gibt im Land ein wirklich gut ausgebautes Informationsnetz mit verschiedenen Warnstufen, das Beste ist sich vor Ort über Radio, Zeitung, Internet, Aushang und einen Smalltalk an der Tanke bzw. im Geschäft über die aktuelle Situation zu informieren. Und natürlich nicht in Bereiche fahren, in denen es brennt.
- Und bitte selbst kein Buschfeuer verursachen! Es gibt fast überall ausgewiesene Feuerstellen, die genutzt werden können (trotzdem danach vernünftig löschen) oder BBQ-Stationen, die kostenlos oder preiswert das Grillen des Steaks ermöglichen. Zeitweise herrscht totales Feuerverbot, auch das wird genügend ausgeschildert.
- Die Sonneneinstrahlung ist nicht nur im Zentrum von Australien sehr stark, auch im Süden oder im tropischen Norden holt sich ein europäisches Bleichgesicht schnell einen Sonnenbrand. Das Tragen von schulterbedeckenden T-Shirts, langen Hosen, einem Hut und vor allem Sonnenschutz ab Stärke 30 aufwärts hilft.
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Literatur
- Lonely Planet: Central Australia, Adelaide to Darwin. 2013 (6. Auflage), ISBN 1741046637 ; Taschenbuch, circa 340 Seiten (in Englisch). 17 Euro
- Hema.2.03 (Hrsg.): Adelaide to Darwin. Maßstab: 1 : 2 000 000. Dez. 2011 (2. Auflage), ISBN 1865003778 . circa 11 Euro
