Le nove contee del Area della Baia di San Francisco sono collegati da una rete di sistemi di transito locali e regionali. Tutti i sistemi elencati in questa guida, anche quelli che sono navette, sono aperti al pubblico. Treni da escursione, come il Ferrovia del Niles Canyon, non sono elencati qui. In generale la Bay Area è una delle regioni migliori per visitarla Stati Uniti senza macchina, anche se ci sono momenti e luoghi in cui il servizio è scomodo o raro.
Sistemi di transito regionali
AC Transit (contee di Alameda e Contra Costa)
Alcune rotte si estendono oltre le contee di Alameda e Contra Costa:
- Linea U East Bay Express. Servizio navetta per pendolari, con posti a sedere per pullman di lusso, in partenza da 1 Fremont BART alla Stanford University al mattino e nella direzione opposta la sera. $ 4,20; gratuito con Stanford ID.
Altamont Corridor Express (ACE)
Un Amtrak-corri il treno dei pendolari che parte dalle città della Central Valley di Stockton, Tracy, Livermore e piacevole a San Josè. Funziona solo poche volte al giorno - a partire dal 2017, ci sono 4 viaggi in direzione sud (a San Jose) ogni mattina e 4 viaggi in direzione nord nel pomeriggio/sera, quindi assicurati di controllare il programma in anticipo.
Il treno condivide la stazione di Santa Clara con Caltrain. Si ferma anche alla stazione Great America di Lafayette e Tasman, vicino al Santa Clara Convention Center, al Levi's Stadium e al California's Great America.
Vedi il Santa Clara e San Jose articoli per informazioni sulle navette gratuite programmate per la connessione ai treni ACE nelle stazioni Great America, Santa Clara e San Jose.
Autobus Amtrak Thruway
Amtrak ha stretto una partnership con le agenzie di transito locali per offrire un servizio giornaliero di autobus di lusso (con sedili comodi e Wi-Fi) tra San Jose e Santa Cruz e Monterey contee. Come con qualsiasi autobus locale, puoi acquistare il biglietto mentre sali a bordo. Le carte Clipper non sono accettate.
- Autostrada 17 Express. Elencato anche come percorso VTA 970 e percorso 17 del distretto di transito metropolitano di Santa Cruz. Frequente servizio giornaliero tra il centro di San Jose e Scotts Valley/Santa Cruz. $ 7; $ 3,50 anziani/disabili. Richiedi il bonifico cartaceo per i trasferimenti a destinazione gratuiti oa prezzo ridotto.
- Monterey–San Jose Express. Elencato anche come VTA route 972 e Monterey-Salinas Transit (MST) route 55. Due (M–F) o 3 (Sa–Do) corse giornaliere tra il centro di San Jose e Monterey, con fermate intermedie in Morgan Hill, Gilroy, Prunedale, e Città di sabbia. $ 12; $6 anziani/disabili; Il sito web di MST afferma che anche i veterani possono beneficiare di una tariffa ridotta.
BART (Bay Area Rapid Transit)
BART è davvero più un treno per pendolari per la Bay Area che una metropolitana per San Francisco corretto, poiché c'è solo una linea che attraversa San Francisco, ma i treni si diramano nel in East Bay. Il sistema è utile all'interno di San Francisco solo per viaggi come arrivare dal Distretto Missionario a Downtown, ma BART è molto utile per viaggiare da e per OFS e andando tra San Francisco e posti nella East Bay come Oakland e Berkeley. BART ha anche una navetta per OAK. Un problema con BART è che non funziona molto tardi. Con alcune eccezioni, come la vigilia di Capodanno, gli ultimi treni partono da San Francisco per la East Bay intorno alle 00:20, anche se spesso sono in ritardo a quell'ora; i treni di ritorno dalla East Bay lasciano Oakland più tardi, poiché provengono a una certa distanza (in Pittsburg/Punto della baia nelle colline settentrionali di Oakland; Dublino/piacevole a sud-est di Oakland; Richmond, 4 fermate a nord del centro di Berkeley; o San Jose, a sud). Il sistema è generalmente ben mantenuto, con comodi posti a sedere imbottiti, spazio per le biciclette e relativamente pochi ritardi tranne che a tarda notte. Le tariffe sono a distanza e se usi un biglietto cartaceo, devi inserirlo in una macchinetta mentre entri e esci dal sistema. Se dovessi dover aggiungere più soldi alla tua carta prima di partire, ci sono macchine "aggiungi tariffa" molto visibili in ogni stazione.
Trasferimento da BART
Se hai intenzione di imbarcarti e Transito AC bus alla stazione BART, assicurati di visitare le macchine di trasferimento prima di lasciare la stazione. Riceverai un trasferimento cartaceo in due parti, la prima parte valida per un credito immediato di $ 0,25 e la seconda parte per un credito sul viaggio di ritorno a BART, entro 72 ore. Se stai usando a Carta tagliaunghie, questo non è necessario; la carta detrae automaticamente il credito del trasferimento dalla tariffa addebitata. VTA non accetta più bonifici cartacei ma concederà agli utenti Clipper un credito tariffario di $ 0,50 per i bonifici da Fremont BART. Infine, i trasferimenti da BART a tutte le altre agenzie di transito verranno gestiti tramite la carta Clipper.
Caltrain
Caltrain è un sistema di treni pendolari che corre lungo la penisola tra San Francisco, San Jose e Gilroy. I prezzi dei biglietti variano in base alla distanza tra le stazioni, ma di solito si aggirano intorno ai $ 3-6 a tratta. I treni passano circa una volta ogni mezz'ora, una volta ogni ora la sera tardi, ogni ora e mezza nei fine settimana, con molti altri treni in funzione durante le ore di viaggio. Questo servizio ferroviario non è particolarmente veloce; tuttavia, in una mossa per migliorare la velocità, molti treni durante le ore di viaggio effettuano un servizio espresso o semi-espresso, quindi non si fermano in tutte le stazioni. I biglietti devono essere acquistati prima di salire sul treno dalle biglietterie automatiche di una qualsiasi delle stazioni o dalle biglietterie delle stazioni servite. I biglietti vengono controllati sui treni e chiunque venga trovato sprovvisto di biglietto è passibile di una consistente multa. I ciclisti dovrebbero utilizzare l'auto designata all'estremità nord del treno e tenere presente che lo spazio per le biciclette è spesso limitato durante le ore di viaggio. La maggior parte dei treni non si ferma a tutte le stazioni, quindi controlla gli orari.
In caso di trasferimento tra Caltrain e BART, l'opzione più economica è quella di trasferire in transfer Millbrae (la stazione BART più meridionale della penisola). Scendere a Millbrae e seguire le indicazioni per effettuare la coincidenza.
Transito del Golden Gate
Transito del Golden Gate è la spina dorsale del trasporto tra San Francisco e il Baia Nord, con autobus su e giù per SF, marina, e Sonoma contee, un paio di righe per il East Bay, e traghetti tra la città e Marin (vedi #Traghetti). È facile effettuare collegamenti con gli altri sistemi di trasporto che servono queste aree.
Modesto Area Express (MAX)
MAX gestisce un servizio rivolto principalmente ai pendolari che vivono in Modesto e lavorare nella Bay Area. Su alcune linee è disponibile un servizio di retromarcia limitato; chiamare per i dettagli. Si consiglia la prenotazione, in quanto viene data preferenza ai possessori di abbonamento mensile. Le tariffe individuali sono solo in contanti; è necessaria la modifica esatta.
- Modesto BART Express, ☏ 1 209 521-1274. Lun-ven, esclusi i giorni festivi. Due autobus del mattino e due del pomeriggio tra Modesto e la stazione BART di Dublino/Pleasanton. Nessun portabiciclette (a differenza di altri autobus MAX). $ 14 solo andata; $ 16 andata e ritorno nello stesso giorno.
- Modesto ACE Express, ☏ 1 209 521-1274. Lun-ven, esclusi i giorni festivi. Servizio tra Modesto e la stazione Manteca/Lathrop ACE. $ 3 solo andata.
traghetti
Nel suo periodo di massimo splendore il sistema di traghetti in tutta la Bay Area era esteso. Oggigiorno i ponti e il BART significano che i traghetti sono stati ridotti a una manciata di linee chiave, ma sono ancora un'importante forma di trasporto per alcuni pendolari e gitanti locali, un'opzione di backup per quando i ponti sono inabili a causa di terremoti e altre emergenze, e un bel modo per godersi il bel tempo e la vista sulla baia.
Traghetto Golden Gate va da San Francisco a Larkspur, Sausalito, e Tiburon nel Contea di Marin. Il traghetto per Sausalito, in particolare, è un modo popolare per raggiungere la cittadina sul lungomare per una cucina raffinata e viste sulla città. Il traghetto per Larkspur consente collegamenti con altre parti di Marin e da Tiburon è possibile prendere un altro traghetto per Angel Island per le escursioni.
Il Traghetto per la Baia di San Francisco collega San Francisco a diverse località della East Bay e il Baia Nord, Compreso Alameda, Oakland, Richmond, e Vallejo.
Altre linee di traghetti vanno verso le principali attrazioni come Alcatraz e Isola degli angeli.
Aeroporti
Non il trasporto pubblico nel senso più stretto del termine, ma i vari aeroporti (navette aeroportuali di linea) offrono collegamenti aeroportuali che sono più convenienti degli autobus regolari e più convenienti di un taxi, soprattutto per il Baia Nord. In generale, pianifica di pagare in contanti o tramite prenotazione online. Le carte Clipper non sono accettate.
La Bay Area ha tre aeroporti principali: Aeroporto Internazionale di San Francisco (OFS IATA), Oakland Aeroporto internazionale (QUERCIA IATA), e San Jose Aeroporto internazionale (SJC IATA). C'è anche un piccolo Contea di Sonoma Aeroporto (STS IATA) vicino Santa Rosa.
- Airport Express. Ogni ora o due, dalla mattina presto alla sera tardi. Va dall'OFS e dall'aeroporto della contea di Sonoma verso diverse destinazioni in Contea di Sonoma (Petaluma, Parco Rohnert, Santa Rosa), così come da OAK alle contee di Marin e Sonoma (San Rafael, Petaluma, Parco Rohnert, Santa Rosae l'aeroporto della contea di Sonoma). $ 38 alla contea di Sonoma, $ 30 alla contea di Marin; Sconto di $ 2 per anziani, militari e studenti sotto i 21 anni con documento d'identità; bambini fino a 12 anni gratis.
- Navetta per l'aeroporto di Evans. Sette giorni alla settimana, circa ogni due ore dalla mattina alla sera. OAK e OFS a Vallejo e napa. $ 40 a persona; i bambini fino a 12 anni a Napa costano solo $ 30.
- Aeroporto di Marina. Ogni 30 minuti, dalle 5:00 a mezzanotte, ma il trasporto per l'aeroporto potrebbe essere meno frequente a seconda di dove sali. OFS alla contea di Marin. Si ferma a Sausalito, Valle dei Mulini (Manzanita e Via del Seminario), Larkspur atterraggio, San Rafael (Anderson Drive e il Transit Center), e Novato). $ 23, pagato quando scendi dall'autobus.
- Airbus di Monterey. OFS e SJC a Prunedale, Marina, e Monterey—tutto dentro Contea di Monterey, a sud della Bay Area.
- Volantino dell'aeroporto di Santa Cruz. OFS e SJC a Scotts Valley, Santa Cruz, e Aptos—tutto dentro Contea di Santa Cruz, a sud della Bay Area.
Sistemi di trasporto locale
Transito dell'orso (UC Berkeley)
Un'evoluzione della navetta Humphrey Go-Bart lanciata negli anni '70, Transito dell'orso offre un servizio diurno nei giorni feriali (M-F) intorno al campus della UC Berkeley e oltre, comprese le stazioni BART, il 2 UC Giardini BotaniciUC, 3 Lawrence Hall of Science, centro di Berkeley e punti a El Cerrito e Richmond. Pubblico in generale: $ 1– $ 1,50. Informazioni sul sito web 511.org ma non sulla linea telefonica.
Collegamento della contea (Contea di Contra Costa)
Emery Go-Round (Emeryville)
- Emery Go-Round, ☏ 1-510-451-3862, ✉[email protected]. Servizio navetta per residenti, lavoratori e visitatori della città di Emeryville. Due percorsi standard e tre percorsi pendolari vanno da e verso la stazione MacArthur BART di Oakland. Gratuito.
FAST (Fairfield e Suisun Transito)
Navetta Marguerite (Stanford)
Facilmente il miglior affare di transito nella Bay Area, gratuito per tutti,Margherita gli autobus attraversano il Università di Stanford campus, con la maggior parte dei percorsi che si fermano al 4 Centro medico, 5 Centro commerciale, e 6 Centro di transito di Palo Alto (per i collegamenti a VTA, SamTrans e Caltrain). Alcune linee si estendono oltre il campus, per: 7 Fremont BART (Linee AE-F, EB); 8 Stazione Union City BART (linea EB); 9 Stazione di Menlo Park Caltrain e 10 Bohannon Drive (linea BOH); 11 Acceleratore lineare (Linee S, SLAC); 12 VA Palo Alto Health Care facility (Linee R, RP, VA); 13 Centro tecnico di Palo Alto, 0,3 miglia da 14 Aeroporto di Palo Alto (linea TECNOLOGIA); 15 Parco di ricerca (Linee 1050A, RP).Verifica attentamente gli orari, poiché molte linee sono attive solo durante il giorno, lun-ven e/o l'anno scolastico. Per orari e mappe, clicca, 511.org; sfortunatamente, le informazioni su Marguerite non sono sul sistema telefonico 511.
Transito Marino
Transito Marino fornisce un servizio di autobus in Contea di Marin. Oltre a collegare le città della contea di Marin, offre una navetta stagionale per Muir Woods (autobus 66 e 66F), e la diligenza di West Marin va a Stinson Beach (autobus 61) e Punto Reyes (autobus 68). Il più grande hub del sistema è il San Rafael Transit Center in San Rafael, con mozzi più piccoli in Novato, San Anselmo, e Marin City (vicino a Sausalito). Collegamenti con gli autobus Golden Gate Transit per San Francisco, Richmond e Contea di Sonoma sono disponibili.
Il servizio di Marin Transit a volte è in ritardo e non sempre conveniente, ma se visiti Marin senza auto, fa il lavoro.
Muni (San Francisco)
- Guarda anche: San_Francisco#By_public_transit
- Agenzia municipale dei trasporti di San Francisco (muni), ☏ 1-415-701-2311. Offre servizio di metropolitana leggera e autobus in tutto San Francisco, comprese le famose funivie di San Francisco.
- Ferrovia e autobus. Tariffe corsa singola valide per viaggi illimitati entro 2 ore. Sono disponibili passaporti visitatori speciali 1/3/7 giorni per viaggi illimitati su MUNI e funivie. Adulti: $ 3,00 corsa singola, sconto di 50 centesimi per l'utilizzo di una carta Clipper o della loro app mobile. Giovani (5-18), anziani (65 ) e motociclisti disabili: corsa singola di $ 1,50, sconto di 25 centesimi per Clipper o app mobile..
- Funivie. Sono disponibili passaporti speciali per visitatori da 1/3/7 giorni. $8,00 tariffa per corsa singola per tutti i motociclisti; Metà prezzo per anziani/disabili/medicare dalle 21:00 alle 7:00.
SamTrans (Contea di San Mateo)
Autorità dei trasporti della Valle di Santa Clara (VTA)
- Autorità di transito della Valle di Santa Clara (VTA), ☏ 1-408-321-2300, ✉[email protected]. Offre servizio di metropolitana leggera e autobus in tutto Contea di Santa Clara. Tariffe per corsa singola valide per trasferimenti illimitati entro 2 ore quando si utilizza Clipper o EZPass. Se utilizzi una carta Clipper, smetterai automaticamente di essere addebitato quando raggiungi la tariffa giornaliera tramite il programma "Day Pass Accumulator" di VTA. Adulti: $ 2,50 corsa singola, $ 5,00 pass per la metropolitana leggera di 8 ore, $ 7,50 giornaliero. I giovani (5-18) ottengono il 50% di sconto sulle tariffe degli adulti. Gli anziani (65 )/disabili ottengono il 60% di sconto sulle tariffe degli adulti.
- Binario leggero. Le linee blu, verde e arancione si collegano vista delle montagne, Sunnyvale, Santa Clara, Milpitas, San Jose, e Campbell. Queste linee sono più veloci degli autobus regolari, ma sono ancora un po' lente attraverso il centro di San Jose. Acquista il tuo biglietto sul binario prima di salire sul treno. Puoi spostarti liberamente tra le linee della metropolitana leggera ma devi completare il viaggio entro 2 ore. Le biciclette sono ammesse a bordo e sono appese verticalmente ai ganci all'estremità delle auto. Se la tua bici è pesante o carica di borse laterali, questo può essere difficile.
- Autobus locali, frequenti e rapidi. Le linee di autobus sono "frequenti" se passano ogni 15 minuti o meglio tra le 6:30 e le 18:30. Gli autobus "rapidi" forniscono un servizio più veloce rispetto ai corrispondenti autobus regolari perché saltano molte fermate più piccole; ci sono due percorsi rapidi, 522 e 523, che corrispondono ai percorsi regolari 22 e 23. Adulti: $ 2,50 corsa singola, $ 7,50 pass giornaliero. I giovani (5-18) ottengono il 50% di sconto sulle tariffe degli adulti. Gli anziani (65 )/disabili ottengono il 60% di sconto sulle tariffe degli adulti..
- Autobus espressi. Questi percorsi utilizzano autostrade per percorrere percorsi più lunghi. Generalmente orientato verso i pendolari piuttosto che i turisti. Nota che questi hanno tariffe più alte! Adulti: $ 5,00 corsa singola, $ 15,00 pass giornaliero. Non è previsto alcun supplemento per i giovani (5-18), gli anziani (65 ) e i passeggeri disabili, che pagano le stesse tariffe degli autobus locali..
- Navette. I percorsi delle navette forniscono collegamenti per i ciclisti di ACE con varie compagnie della Silicon Valley. Gratuito.
SMART (Transito Regionale Sonoma-Marin Area)
Transito ferroviario dell'area di Sonoma-Marin (INTELIGENTE) è una linea metropolitana leggera inaugurata nel 2017 che collega Contea di Marin e Contea di Sonoma, con fermate all'aeroporto di Sonoma County, Santa Rosa, Parco Rohnert, Petaluma, Novato, San Rafael, e Larkspur. È prevista un'estensione per Cloverdale. Le tariffe dipendono da un sistema di zone e devono essere pagate tramite carta Clipper o un'app "eTickets".
La stazione di Larkspur consente collegamenti con il Golden Gate Ferry.
SolTrans (Contea di Solano)
Transito della contea di Sonoma
Transito Tri Delta (contea orientale di Contra Costa)
Vacaville City Coach
VITE (contea di Napa)
WestCAT (contea occidentale di Contra Costa)
Ruote (Contea di Alameda: Dublino, Pleasanton, Livermore)
La tariffa base è $2. I trasferimenti tra gli autobus Wheels o verso ACE sono generalmente gratuiti. Un trasferimento da BART costa $ 1.
Carta tagliaunghie
Il Carta tagliaunghie è una smart card per il pagamento anticipato delle tariffe di transito. I vantaggi dell'utilizzo della carta possono includere la comodità di non dover mettere soldi nelle caselle tariffarie per le corse individuali e il risparmio sui costi quando si effettuano più viaggi.
A partire da gennaio 2016, l'uso di Clipper per pagare il parcheggio è stato testato in 5 garage di San Francisco.
Devo acquistare una carta Clipper?
Non hai bisogno di una carta per utilizzare i mezzi pubblici nella Bay Area, dal momento che puoi sempre depositare denaro in una casella tariffaria o in una biglietteria automatica. La carta costa $ 3, più i soldi che paghi in anticipo per le corse, quindi probabilmente non ha senso se prevedi di fare solo poche corse con i mezzi pubblici. Al contrario, alcune agenzie (es. BART, Muni, Caltrain) fanno pagare meno per i biglietti acquistati con Clipper. Il risparmio può essere ancora maggiore se si effettuano più corse nello stesso giorno. Ad esempio, la Santa Clara Valley Transportation Agency (VTA) non emette più trasferimenti o pass giornalieri, ma l'importo massimo giornaliero che viene addebitato sulla carta di un adulto (età 19-64 anni) per le corse non Express sul sistema è $ 7,50 , il costo di 3 corse individuali per adulti. Inoltre, gli sconti tariffari per alcuni trasferimenti tra sistemi (ad esempio, tra BART e un autobus locale) vengono concessi solo a coloro che utilizzano una carta Clipper. Un ulteriore fattore da valutare è la comodità di non dover depositare l'importo esatto nelle caselle tariffarie, rispetto all'inconveniente di acquistare e ricaricare la carta.
Acquisto e ricarica della carta
Le carte Clipper per adulti possono essere acquistate per $ 3 nella maggior parte dei negozi Walgreens e Whole Food della Bay Area e in altri punti vendita. I giovani (dai 5 ai 17 o 18 anni, a seconda dell'agenzia di transito), gli anziani (dai 65 anni in su) e i disabili hanno diritto a tessere speciali valide per corse scontate. Puoi ottenerli da un centro di collegamento regionale di transito (in genere, gli uffici dell'agenzia di transito locale) o per posta (attendere 10 giorni per la consegna). Per i dettagli, vai a www.clippercard.com/ClipperWeb/discounts/index.do oppure chiama uno dei numeri del servizio clienti elencati nella sezione Per maggiori informazioni, sotto. Attendere 10 giorni per la consegna.
Una volta che hai la carta, puoi aggiungere un valore in contanti in uno qualsiasi dei punti vendita, online o presso BART (solo contanti), metropolitana leggera VTA o biglietterie automatiche SF Muni. Alcune stazioni Caltrain hanno anche macchine Clipper Add-Value. La prima volta che aggiungi valore online, ci sarà un ritardo di alcuni giorni prima che appaia sulla tua carta.
Usando la carta
I lettori di schede Clipper si trovano sugli autobus e alle fermate dei treni. Tieni la carta vicino al lettore. Di solito non è necessario rimuovere la carta dal portafoglio. Il display del lettore indicherà se il pagamento è andato a buon fine e quanto denaro è rimasto sulla carta.
Per alcuni sistemi, come BART, Caltrain e molti autobus, la tariffa varia in base alla distanza percorsa. Quindi devi toccare due volte la carta, all'inizio e alla fine della corsa, in modo che ti venga addebitata la tariffa corretta. (Se dimentichi di "tappare" alla fine del tuo viaggio Caltrain, potrebbe esserti addebitata una tariffa più alta.)
Trasferimenti
A volte quando si effettua il trasferimento da un veicolo di trasporto pubblico a un altro (ad es. da BART a un autobus) la tariffa per la seconda corsa è scontata. Le procedure variano in base all'agenzia di transito. In alcuni casi lo sconto viene applicato automaticamente (se hai utilizzato la tessera per entrambe le corse). In altri, puoi risparmiare denaro richiedendo un trasferimento cartaceo. Chiedere all'operatore del veicolo o all'agente di stazione quale procedura si applica.
Per maggiori informazioni
Le domande specifiche sulle carte Clipper sono indirizzate al sito Web Clipper (www.clippercard.com), Via Posta Elettronica ([email protected]), o sulle linee telefoniche del servizio clienti (voce: 1-877-878-8883; fax: 1 925 686-8221; TDD/TTY: 1-800-735-2929). Per ulteriori informazioni su tutti i sistemi di trasporto della Bay Area, vai a 511.org, oppure chiama 511 da un telefono all'interno della Bay Area.
Utilizzo del 511 per ottenere informazioni sul transito
Ogni agenzia di transito ha il proprio sito web e linee telefoniche, ma gli orari e le informazioni interattive sulla pianificazione del viaggio per tutti i sistemi sono disponibili anche all'indirizzo 511.orgo, salvo quanto indicato di seguito, chiamando il 511 da un telefono all'interno della Bay Area. 511.org copre non solo il trasporto pubblico, ma anche altre modalità di trasporto, come la guida, andare in biciclettae ride sharing.
Puoi utilizzare le informazioni sui segnali delle fermate dell'autobus per sapere quando arriverà il prossimo autobus. Chiama il 511 e pronuncia "orari di partenza". Il sistema richiede l'ID della fermata. Digitare l'ID di solito funziona meglio che pronunciarlo, poiché il riconoscimento vocale è inaffidabile. Il sistema risponde con una stima non molto precisa di quanti minuti occorre attendere.
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