Ciclismo - Cycling

Ciclismo ti permette di vedere i luoghi da vicino e a un ritmo più lento. Ti tiene consapevole di ciò che ti circonda e puoi sperimentare un luogo più intimamente di quanto faresti come passeggero di un autobus o di un taxi. Vedrai di più sulla vita di strada e incontrerai persone impegnate nelle loro attività quotidiane. È anche un ottimo modo per tornare dalle vacanze più in forma e più sani di quando sei partito, e grava meno sull'ambiente.

Capire

La bicicletta può essere utilizzata come veicolo per trasporto, così come un pezzo di sport attrezzatura.

Per i turisti e gli avventurieri, ci sono sicuramente posti migliori e peggiori dove andare in bicicletta, ma non ci sono molti posti che non puoi raggiungere in bicicletta. La buona notizia è che il ciclismo sta diventando più facile in molti paesi occidentali sia per spostarsi in città che per i tour a lunga distanza. In Europa, Canada e America si stanno investendo denaro nella conversione di vecchie ferrovie, nella costruzione di piste ciclabili dedicate e nella creazione di piste ciclabili su strade trafficate. In Asia e in Africa, il modello è molto diverso. In Cina, Vietnam e India, la bicicletta era spesso il mezzo di trasporto dominante. Qui il ciclismo è in declino ed è stato pensato come un segno della passata povertà. Ci sono alcuni segnali di ritorno al trasporto di biciclette in questi paesi, a causa della congestione e dei benefici per la salute, in particolare in Cina. Anche in India, il ciclismo sta cominciando a trarne beneficio poiché è adottato da parti della classe media. Sorprendentemente, la bicicletta è stata a lungo emarginata in Africa, nonostante sia un modo economico per fornire mobilità locale.

Ciclismo urbano

Articolo principale: Ciclismo urbano

Il ciclismo urbano è il trasporto di biciclette nelle aree urbane. L'accessibilità per le biciclette varia molto tra le città.

Alcune città hanno piste ciclabili designate e persino programmi di bike sharing per il noleggio a breve termine, per lo più più economici e convenienti per spostarsi rispetto al normale noleggio di biciclette. Vedere Noleggio bici sotto.

Tour in bicicletta

Langenboom, Paesi Bassi
Eerde, Paesi Bassi
Articolo principale: Tour in bicicletta

Il cicloturismo è la bicicletta come mezzo di trasporto su lunghe distanze, per uno o più giorni. Il turismo è un tipo piuttosto popolare di vacanza avventurosa e puoi trovare molti blog che descrivono in dettaglio le esperienze delle persone, pedalando in modo indipendente in luoghi che non ti aspetteresti davvero.

Le biciclette correttamente imballate possono essere portate sulla maggior parte treni, traghetti e aerei, e talvolta anche sugli autobus. In alcuni paesi spesso una bicicletta può essere portata a bordo così com'è.

Puoi fare un tour da solo o puoi andare con una visita guidata commerciale. Questi hanno il vantaggio di prendere tutte le disposizioni logistiche e di alloggio, e di solito portare con sé i bagagli in un furgone, ma possono essere molto costosi.

andare in mountain bike

Articolo principale: andare in mountain bike

I luoghi collinari e meno accessibili rendono la guida esilarante, ma vorrai una bici costruita per questo. Se stai uscendo da strade pubbliche, controlla la legislazione pertinente (ad esempio in Inghilterra la bicicletta è consentita lungo le ippovie pubbliche, ma non lungo i sentieri pubblici).

Ciclismo sportivo

Il ciclismo può essere praticato anche come dilettante sport. Ci sono eventi annuali aperti in tutto il mondo, come Vätternrundan, parte del Circuito classico svedese.

Il ciclismo è anche perseguito come uno sport professionistico, con l'apice di questo sport essendo il Tre Grandi Giri vale a dire il Vuelta a España, il Giro d'Italia e il più prestigioso di tutti, il Tour de France, tutti trasmessi in televisione. Il ciclismo è anche contestato al Olimpiadi, dove si articola in quattro discipline: ciclismo su strada, ciclismo su pista, mountain bike e BMX.

Entra

In alcuni casi un viaggiatore può portare una bicicletta da casa; solitamente manubrio e pedali devono essere ruotati o rimossi per inserire la bicicletta in un "bike box" per il trasporto su autobus interurbani o ferrovia. Le compagnie aeree possono o non possono ospitare biciclette; le politiche esatte variano e cambiano così tanto che dovresti piuttosto verificare direttamente con la tua compagnia aerea.

La bicicletta

Mountain bike
Bicicletta utilitaria

Ci sono diversi modelli di biciclette. Quelli più comunemente usati per il trasporto personale sono:

  • UN bicicletta di utilità è un modello di bicicletta tradizionale adatto a ciclismo urbano. Di solito viene spedito con un campanello, un supporto, un portapacchi e altre attrezzature assenti su corridori e mountain bike. Ha un semplice sistema di ingranaggi o nessun ingranaggio.
  • UN bicicletta da corsa è fatto per il ciclismo su strada, di solito con pneumatici stretti gonfiati ad alta pressione, che diventa scomodo anche con lievi asperità della strada. Spesso costruito per il peso leggero sopra ogni cosa.
  • UN Mountain bike è fatto per il ciclismo fuoristrada. Se dotati di luci, campanello e altri dispositivi di sicurezza, sono utili anche per il ciclismo urbano.
  • Un bicicletta elettrica ha un motore elettrico di supporto. Possono o meno essere legali sulle piste ciclabili a seconda delle leggi locali e della velocità con cui l'assistenza elettrica si spegne.
  • Un bici elettrica può essere disponibile in alcuni schemi di bike sharing e un'opzione molto casual per ciclismo urbano.
  • UN trasportatore personale è un veicolo personale elettrico, inclusi marchi come Segway e Hoverboard. In molte giurisdizioni, sono classificate come biciclette.
  • UN incrociatore da spiaggia ha pneumatici molto larghi e si adatta meglio a terreni sciolti e velocità inferiori. Alcune bici di bike sharing rientrano in questa categoria.
  • UN bici grassa ha pneumatici ancora più larghi, per terreni sciolti.
  • UN risciò viene utilizzato per trasportare uno o pochi passeggeri, di solito come a Taxi servizio.

C'è spesso anche una differenza tra "bici da uomo" e "bici da donna". La differenza principale è nel telaio, che si adatta meglio alla guida con una gonna nel caso delle biciclette da donna. A volte possono anche avere selle leggermente diverse, ma se prevedi di passare molto tempo in sella, dovresti procurartene una adatta individualmente.

Noleggio bici

Guarda anche: Ciclismo urbano#Programmi di bike sharing
Attracco di una bicicletta

Invece di portare la tua bici, puoi noleggiarla nella maggior parte delle città, per poche ore, un giorno o più. Il prezzo orario di solito diminuisce rapidamente con l'aumentare del tempo di noleggio. I posti da chiedere includono negozi di biciclette, aziende turistiche e punti di informazione turistica. Pensa in anticipo al tipo di bicicletta e all'attrezzatura di cui hai bisogno. Alcune aziende fanno pagare un extra per portapacchi, fari e serrature anche quando sono più o meno necessari. Alcune attrezzature che ritieni necessarie potrebbero non essere facilmente disponibili.

Esistono due sistemi frenanti fondamentalmente diversi: freni a mano e freni a pedale. I primi sono utilizzati su quasi tutte le moto sportive, mentre i secondi sono quelli utilizzati su robuste bici gearless. Le bici a tre marce (per l'uso quotidiano) hanno anche i freni a pedale, spesso integrati con un freno a mano per la ruota anteriore. Se sei abituato a un solo sistema, fai attenzione se noleggi uno con l'altro, almeno fino a quando non avrai messo in moto i tuoi riflessi.

Allo stesso modo ci sono ingranaggi interni (sulle bici a tre marce) e ingranaggi esterni. Cambiare marcia richiede tecniche leggermente diverse (fermare i piedi per un momento o muoverli delicatamente mentre si cambia marcia).

A volte è più economico acquistare una bicicletta usata in loco piuttosto che portarla da casa o noleggiarla. Questi possono essere disponibili, ad es. nei negozi dell'usato, nei banchi dei pegni e nelle vendite di garage. Molte città hanno anche aste semi-regolari di biciclette abbandonate per strada, che possono essere buoni affari, ma sono spesso frequentate da rivenditori professionisti che fanno aumentare i prezzi. Controllare le condizioni, poiché riparare qualsiasi guasto può essere scomodo e richiedere molto tempo quando non si hanno gli strumenti necessari e i nuovi pezzi di ricambio possono facilmente costare quanto la bici stessa.

In alcuni casi l'acquisto di una nuova bici può essere un'opzione, se sai di trovare quello che stai cercando e stai facendo un tour più lungo. Le bici usano drasticamente il valore da "nuovo" a "usato" anche dopo solo un paio di centinaia di chilometri o pochi mesi di utilizzo, quindi provare a vendere una bici usata ti farà quasi sempre guadagnare una perdita significativa rispetto al prezzo di acquisto iniziale; non basare il tuo budget sul recupero della maggior parte dell'investimento in una nuova bici.

Mappe e percorsi

Le informazioni e i percorsi ciclistici si trovano solitamente online, spesso dai siti web delle autorità locali. OpenStreetMap, ha reso disponibili percorsi ciclabili compilati dall'utente come un livello sul suo sito web principalee mappe dei percorsi ciclistici disponibile per il download su dispositivi Garmin che puoi montare sulla tua bici. Ci sono molte app che possono essere scaricate su smartphone che sfruttano i dati OSM.

Google Maps ha anche livelli di percorsi ciclabili per molti luoghi e i telefoni Android lo includono già.

Organizzazioni ciclistiche

Simile agli automobilisti, i ciclisti hanno formato associazioni di mutua assistenza e lobbying politico subito dopo l'invenzione del ciclismo moderno. Alcune organizzazioni infatti risalgono a prima delle prime associazioni automobilistiche. Oltre alla difesa politica, di solito offrono assistenza stradale, mappe per gite in bicicletta, elenchi di alloggi "amici della bicicletta", sconti con i loro partner e una newsletter. Possono essere inclusi anche altri vantaggi minori. Le più grandi associazioni di solito esistono in paesi con una sana tradizione ciclistica e la maggior parte dei club ciclistici europei cooperano nel Federazione Ciclistica Europea. Negli Stati Uniti il Lega dei ciclisti americani che è stata fondata (sotto un altro nome) nel 1880 è la principale organizzazione ciclistica nazionale.

Molte organizzazioni di ciclisti valutano la "compatibilità con la bicicletta" delle città a intervalli regolari. Le città vengono giudicate in base a criteri quali l'ordine pubblico, la disponibilità di strutture, l'atteggiamento generale nei confronti della bicicletta e altri fattori. Poiché questi rapporti hanno lo scopo di modellare la politica pubblica, di solito sono disponibili gratuitamente nella loro interezza. Sono una buona risorsa per determinare dove il ciclismo è un gioco da ragazzi e dove è una sfida.

Destinazioni

Puoi andare in bicicletta ovunque, ma ci sono luoghi in cui andare in bicicletta è particolarmente buono o facile. Queste sono alcune delle destinazioni e delle piste ciclabili più popolari, per darti un assaggio di ciò che è possibile.

Africa

Guarda anche: Pedalando nel Sahara Occidentale

Il ciclismo in Africa è diminuito ed è al di sotto dei livelli occidentali nella maggior parte dei paesi. Ciò sembra essere in parte dovuto alla scarsa progettazione delle infrastrutture nella maggior parte delle città e alla percezione della bicicletta come pericolosa o associata alla povertà. Città del Capo ha poche piste ciclabili e corsie, ma è un'eccezione anche in Sud Africa.

Pedalare lungo il continente africano è una delle grandi sfide del turismo. Calore, malattie, animali selvatici, strade dissestate, manutenzione delle biciclette e sfide logistiche si scontrano con l'esperienza di paesaggi e popoli straordinari.

Asia

Cina

Quanzhou
Guarda anche: Ciclismo in Cina

La Cina ha ancora un'alta percentuale di ciclisti, anche se il traffico può essere pericoloso. Città come Pechino, Shanghai o Suzhou continuano ad avere ottime infrastrutture ciclabili, anche se il traffico automobilistico è molto più dominante di quanto non fosse una volta. C'è una pista ciclabile separata di 70 km tra Shanghai e Suzhou. Hong Kong ha meno ciclismo rispetto alla terraferma, ma sta cominciando a diventare più bike friendly, con una rete di piste ciclabili dedicate intorno ai Nuovi Territori.

Il Autostrada Yunnan-Tibet è diventata una sfida particolarmente popolare per i cicloturisti. La parte finale del percorso non è tuttavia facilmente percorribile per gli stranieri, a causa delle restrizioni all'ingresso Tibet. Guarda anche Sentiero turistico dello Yunnan e Via terra verso il Tibet.

Il Autostrada del Karakorum che conduce a sud dalla Cina occidentale al Pakistan è una pista ciclabile popolare, anche se molto impegnativa.

Giappone

Il Giappone può essere un buon posto per il ciclismo. Gli autisti sono più educati che in quasi tutti gli altri e il ciclismo è abbastanza comune in alcune città, come Kyoto.

Un'eccellente serie di mappe si chiama "Touring Mapple". Sono prodotti per i cicloturisti giapponesi, ma contengono molte informazioni utili per i cicloturisti. Elencano percorsi panoramici, campeggi, ostelli e numerose strade secondarie. Poiché sono in lingua giapponese, sono di uso limitato per la navigazione generale per coloro che non hanno alcune capacità di lettura giapponese, tuttavia possono essere molto utili se integrati con una mappa inglese (o romaji). Le traduzioni dell'indice sono disponibili online.

Le biciclette devono essere registrate presso una stazione di polizia, anche se è improbabile che ciò venga applicato se sei in tournée. Ufficialmente, andare in bicicletta sui marciapiedi è fuorilegge, ma questo sembra essere generalmente trascurato; in ogni caso molti marciapiedi sono ufficialmente a duplice uso. I bambini, per legge, devono indossare il casco.

Un percorso ben noto è il Shimanami Kaido Bikeway, che collega l'isola principale di Honshu a Shikoku, e va dalla città di Onomichi alla città di Imabari, una distanza di 70 km. Alcuni altri percorsi popolari sono il Percorso ciclabile delle pianure di Kibi a partire dal Okayama per Soja, Corso di ciclismo Hamanako intorno al lago in Hamamatsu, e il percorso ciclistico più lungo delle nazioni, il Pista ciclabile di Tonegawa, si estende da Prefettura di Gunma attraverso Prefettura di Saitama fino all'Oceano Pacifico, per un totale di 170 km.

Quasi tutte le grandi città e molte piccole città hanno opzioni di noleggio, di solito per un solo giorno alla volta, ma a volte sono disponibili opzioni di noleggio più lunghe. Nelle aree con percorsi ciclabili famosi e popolari, ci sono sicuramente posti per noleggiare biciclette, quindi non è necessario portare una bicicletta in Giappone a meno che non si stiano pianificando percorsi più originali o si stia viaggiando attraverso il paese. Alcuni posti, come il già citato Shimanami Kaido e il Kibi Plains Cycling Route, ti consentono di noleggiare una bicicletta a un'estremità e restituirla all'altra estremità.

Taiwan

In bicicletta Taiwan sta migliorando, con nuove piste ciclabili, ma gli standard di guida sono piuttosto scarsi. Kaohsiung dispone di 150 km di piste ciclabili e di un sistema di noleggio city bike.

Tailandia

Il Samoeng Loop è una corsa di 100 km che parte Chiang Mai, si dirige verso le montagne a ovest e torna in città. Popolare sia tra i ciclisti che tra gli appassionati di moto.

Emirati Arabi Uniti

Uno dei soli tre paesi al mondo che impone di indossare il casco da bicicletta per tutte le età (gli altri sono Australia e Nuova Zelanda) e, naturalmente, può fare un caldo infernale. I veicoli con carburante e aria condizionata sono economici qui come in qualsiasi parte del mondo e sia il ciclismo ricreativo che quello per pendolari sono miseri.

Vietnam

La maggior parte delle persone usa ancora le biciclette in Vietnam, quindi andare in bicicletta può essere una buona scelta. Tuttavia, il traffico motorizzato sta rapidamente arrivando a dominare le strade del Vietnam, specialmente vicino a Saigon, il che significa che non è più il paradiso del ciclismo che forse era una volta.

Strada nazionale 1 è un noto percorso per lunghi tour in bicicletta, essendo Vietnamla strada principale nord-sud. Tuttavia, ci sono piani per aggiornarlo a un'autostrada a sei corsie, quindi potrebbe non essere un ottimo percorso ancora per molto. I 1.100 km meridionali tendono ad essere più popolari, in quanto sono presumibilmente più panoramici e comprendono lunghi tratti di spiaggia.

Un'alternativa popolare è quella di scegliere parti del Sentiero di Ho Chi Minh, che era la rete di vie di rifornimento utilizzata dal nord comunista per rifornire le sue truppe nel sud durante la guerra del Vietnam. Questo prende le aree rurali, attraversa il Laos ed è molto più difficile andare in bicicletta.

Pakistan

La bicicletta in Pakistan è molto comune. I ciclisti spesso percorrono il Autostrada del Karakorum tramite la Valle dell'Hunza dal Pakistan alla Cina. Il Khunjerab Pass, a 4863 m, è il valico di frontiera internazionale lastricato più alto del mondo e il punto più alto dell'autostrada del Karakorum. Sono disponibili tour organizzati e libri sul viaggio.

India

In bicicletta India è molto comune e sta diventando sempre più popolare come attività per il tempo libero. C'è un certo numero di percorsi conosciuti informalmente che sono popolari, ma pochi sono ufficialmente designati. Alcune aree e percorsi degni di nota includono:

Australasia e Oceania

Australia

Australia sta compiendo sforzi per migliorare la bicicletta e città come Brisbane avere percorsi migliori e schemi di noleggio in città. L'Australia è stato il primo paese al mondo a imporre una legislazione nazionale uniforme sul casco da bicicletta obbligatorio, a partire dal 1990 [1] ed è illegale guidare senza casco (tranne che in Tasmania questa legge si applica solo su strade pubbliche e nei Territori del Nord c'è un'esenzione per gli adulti in bicicletta lungo i sentieri o le piste ciclabili).

Le ex linee ferroviarie in tutti gli stati dell'Australia sono state trasformate in binari ferroviari. Sono disponibili informazioni sui percorsi ferroviari per le seguenti regioni dell'Australia:

Victoria è uno stato particolarmente buono da esplorare in bicicletta, con una varietà di paesaggi, molti percorsi ferroviari e una buona rete di trasporti pubblici.

Nuova Zelanda

La bicicletta non è una delle principali attività dei pendolari in Nuova Zelanda (tranne in Nelson), sebbene sia sempre più popolare come attività sportiva e di svago e la mountain bike sia particolarmente ben sviluppata a Nelson.

Fai attenzione agli autobus e ai camion sulle strade principali poiché molti conducenti non ti daranno sufficiente spazio di sorpasso; in proporzione, cinque volte più ciclisti vengono feriti e uccisi sulle strade della Nuova Zelanda rispetto ai Paesi Bassi o a Singapore! Dovresti anche essere preparato per le grandi distanze tra le città e il clima generalmente ventoso. Mentre ci sono alcune aree della Nuova Zelanda che sono pianeggianti, la maggior parte dei turisti in bicicletta in Nuova Zelanda scoprirà di dover essere in grado di affrontare lunghe salite in collina e condizioni meteorologiche variabili.

Una rete di piste ciclabili è in costruzione intorno alla Nuova Zelanda, con alcuni percorsi sicuri e belli già costruiti: piste ciclabili neozelandesi. I caschi devono essere indossati per legge.

Europa

Articolo principale: Ciclismo in Europa
Gassel, Paesi Bassi
Scozia

La maggior parte dei paesi dell'Europa occidentale e centrale ha percorsi turistici ben sviluppati, oltre al ciclismo dei pendolari nelle città. Olanda e Danimarca sono particolarmente noti per la loro infrastruttura di biciclette. In Francia, il ciclismo è uno sport nazionale, anche se il ciclismo nella maggior parte delle città non è buono come nel nord Europa. I sistemi di bike sharing sono diventati sempre più comuni nelle città europee. Vedi le sezioni "gira in giro" dei corrispondenti articoli della città per maggiori dettagli su questo.

Medio Oriente

Beirut

BeirutIl centro ha una domenica senza auto.

Giordania

Petra e Wadi Rum

Nord America

Canada

Ottawa, Vancouver e Montreal avere buoni e in via di sviluppo sistemi di piste ciclabili locali. Edmonton nelle praterie e Victoria in Occidente si dice che siano tra i più bike-friendly del paese.

In tournée in Canada

Di seguito sono riportati i percorsi ciclabili canadesi:

  • Il Sentiero transcanadese è un insieme di sentieri di collegamento che collegano est, ovest e nord Canada.
  • Il Route Verte ha 4.600 km (3.059 mi) di piste in Quebec, inclusi percorsi per il tempo libero e pendolari. Si dice che sia la rete più estesa del Nord America.

Stati Uniti d'America

Articolo principale: Ciclismo negli Stati Uniti
New Orleans ama una parata

Sebbene la cultura automobilistica sia forte negli Stati Uniti, il ciclismo esiste nel paese. Il ciclismo è particolarmente popolare a Portland e Minneapolis, e altre città come Los Angeles, Chicago, Seattle, Boston e Fort Collins hanno opzioni ciclistiche decenti. Ci sono anche diverse lunghe piste ciclabili negli Stati Uniti, tutte lunghe almeno mille miglia.

America Centrale e Caraibi

Nicaragua

Nel Nicaragua la bicicletta è un buon modo per spostarsi in città di medie dimensioni come Leon e Granada, mentre Managua è tutt'altro che una destinazione bike-friendly. Tradizionalmente i locali preferiscono le motociclette se possono permettersele, ma la povertà significa che vedrai biciclette e persino carri trainati da cavalli e cavalli anche nelle strade cittadine che scorrono nel traffico normale. La maggior parte delle città e molti hotel hanno biciclette a noleggio per circa dieci dollari USA al giorno o meno e puoi acquistare una bicicletta economica anche in luoghi remoti come San Carlos, Rio San Juan a partire da circa 70-100 US $. Il traffico sulla maggior parte delle autostrade non è così elevato, ma nemmeno la qualità delle strade. I conducenti sono abituati a condividere la strada con cavalli e pedoni, quindi finché sei abbastanza visibile dovrebbero essere in grado di reagire di conseguenza. Tieni presente che i conducenti di città, e in particolare quelli che guidano un taxi, possono essere spericolati vicino al suicida, questo è – ancora una volta – particolarmente vero nell'area metropolitana di Managua.

Sud America

Torres del Paine, Chile

Brasile

Brasile ha qualche bicicletta ragionevole in alcune città. Rio de Janeiro ha alcune buone piste ciclabili e noleggio biciclette. San Paolo ha piste ciclabili dedicate, e nelle vicinanze Guarujá dispone di ampie piste ciclabili. Curitiba dispone di oltre 100 km di piste ciclabili, una delle più grandi del Paese. Nel complesso, la bicicletta è comune, ma le condizioni del traffico non rendono la bicicletta così facile come potrebbe essere.

Colombia

Colombia è una nazione ciclistica particolarmente appassionata, per lo sport e l'attività. Bogotà dispone di una vasta rete ciclabile. Medellin blocca regolarmente le strade principali la domenica per il traffico motorizzato, quindi chi fa jogging e i ciclisti e li usa in sicurezza, alcuni negozi si trovano lungo queste strade e noleggiano biciclette a buon mercato.

Ecuador

Ecuador è un'eccellente destinazione ciclistica, specialmente per la mountain bike. Ci sono più concorsi ed eventi organizzati quasi ogni fine settimana. Quito, la capitale della nazione ha un evento settimanale chiamato Ciclopaseo in cui ogni domenica le strade principali sono chiuse al traffico motorizzato. Ciclisti, corridori, pattinatori in linea e altri atleti lo usano in sicurezza e possono godersi la città. Lungo le strade puoi trovare più negozi dove puoi noleggiare biciclette a basso costo.

In condizioni di ghiaccio, gli pneumatici chiodati sono utili.

Rimanga sicuro

Automobili

Quando si pedala lungo le auto, soprattutto dove ci sono pochi motociclisti, è essenziale essere facilmente visibili. Indossa abiti dai colori vivaci. Ci sono catarifrangenti posteriori che sporgono sul lato del traffico (a sinistra nella maggior parte dei paesi) per ricordare ai conducenti di mantenere la distanza. Dal tramonto all'alba dovresti avere dei buoni fari anteriori e posteriori e catarifrangenti anche sui raggi e sui pedali.

Furto

Bloccare solo una ruota della bicicletta consente a un ladro di allontanarsi con il resto della bicicletta.

I furti di biciclette sono comuni in molti paesi. Sebbene i lucchetti non possano impedire del tutto il furto, possono scoraggiarlo. Ciò è particolarmente vero se ci sono obiettivi più facili nelle vicinanze. Un buon lucchetto è sia difficile da scassinare o decodificare, sia da aggirare con strumenti da taglio o forza bruta. Fissare il blocco in qualche oggetto fisso quando possibile, e idealmente anche attraverso qualsiasi ruota a sgancio rapido. In alcune zone la bici non deve essere lasciata all'aperto durante la notte.

Alcune "Smart Bike" hanno dispositivi di localizzazione integrati e le biciclette normali possono essere dotate di accessori aftermarket. Questi dipendono dalla propria alimentazione della batteria, dalla connessione dati e dalla capacità di rimanere poco appariscenti dopo essere stati rubati, e se uno di loro si guasta, sarai fuori dalla tua bici. Alcuni sono in grado di inviare avvisi al telefono se vengono spostati mentre sono bloccati, quindi se sei nelle vicinanze potresti avere il tempo di catturare un ladro sul fatto. Ricorda che la tua capacità di riavere la tua bici rubata è valida solo quanto il desiderio della polizia locale di ottenerla. Dentro il Unione europea purtroppo non esiste ancora un sistema di tracciamento transfrontaliero delle bici rubate o dei loro numeri di targa anche se le frontiere sono largamente aperte al libero flusso di beni capitali e persone.

Le mountain bike e le bici da corsa in genere hanno valvole a rilascio rapido e altre attrezzature sciolte, che le rendono più facili da rubare. Se usi quel tipo di bici per il ciclismo urbano, sarebbe saggio rimontarla con dadi e bulloni tradizionali, ed evitare di rendere una bici costosa il tuo guidatore quotidiano.

Questo argomento di viaggio di Ciclismo è un contorno e ha bisogno di più contenuti. Ha un modello , ma non sono presenti abbastanza informazioni. Per favore, buttati e aiutalo a crescere !