Questo itinerario descrive il percorso via terra da Cairo, Egitto per Nairobi, Kenia con i mezzi pubblici. Questa è più o meno l'unica via di superficie da Nord Africa per Africa dell'est accessibile agli occidentali, e quindi la maggior parte dei viaggiatori via terra da Europa o Asia in direzione Africa meridionale dovrà passare da questa parte (percorrere la Costa ovest dell'Africa è anche possibile, ma molto più difficile). Il percorso passa attraverso Egitto, (Nord) Sudan, Etiopia e Kenia.
Visti
Quasi tutti i paesi di questa regione preferiscono che i visti vengano pagati in dollari USA e accettano altre valute a tassi sfavorevoli, se non del tutto.
Egitto: I visti sono disponibili per quasi tutti gli occidentali all'arrivo per 15 USD. Questo è vero anche se arrivi in traghetto ad Assuan, anche se in questo caso ottenere il visto all'arrivo potrebbe causare alcuni ritardi. Alcune ambasciate (es. Khartoum) rilasciano anticipatamente visti egiziani in circa 24 ore, mentre altre (es. Addis) impiegano settimane per alcune nazionalità.
Sudan: La maggior parte degli occidentali può in linea di principio ottenere un visto sudanese in un paio di giorni al Cairo o ad Aswan al costo di 100 USD, sebbene ciò richieda una "lettera di presentazione" (o una dichiarazione scritta che tali lettere non esistono) dalla propria ambasciata, e alcune ambasciate potrebbero essere riluttanti a emettere qualcosa del genere. Gli americani che richiedono un visto sudanese ad Aswan (Egitto) devono concordare un permesso per visitare in anticipo tramite l'ambasciata degli Stati Uniti, un processo che richiede circa 2 settimane. (Questo non sembra essere richiesto all'ambasciata al Cairo.) (Novembre 2018.)
Ad Addis Abeba, gli occidentali, compresi gli americani, possono ottenere un visto di transito sudanese in 24 ore esibendo un visto egiziano (la prova che questi possono essere ottenuti all'arrivo non è sufficiente) o un biglietto aereo dal Sudan al tuo paese d'origine. Per gli americani questo costa 200 USD, probabilmente meno di altre nazionalità. Il visto di transito è valido per due settimane di soggiorno (prorogabile a Khartoum) e ingresso entro un mese; l'ingresso non deve necessariamente provenire dal confine etiope, anche se probabilmente devi comunque uscire da un modo diverso da quello in cui sei entrato.
Una volta entrato in Sudan sei obbligato a "registrare" il tuo visto entro 3 giorni; questo è possibile sia alle frontiere che a Khartoum, al costo di 30-60 USD a seconda di dove lo fai. Non è chiaro che il termine di 3 giorni sia applicato, ma è improbabile che tu lo eviti del tutto poiché ne avrai bisogno per uscire dal paese.
Etiopia: I visti etiopi sono disponibili solo all'aeroporto di Addis Abeba o nel tuo paese d'origine. Se sei già in viaggio potresti dover spedire a casa il tuo passaporto tramite DHL e chiedere a qualcuno di inviarlo all'ambasciata etiope per te. La tua ambasciata può rilasciare visti per ingressi multipli per poco più del costo dei singoli ingressi. A New York i visti vengono rilasciati in 24 ore per 70 USD.
Kenia: I visti per il Kenya sono disponibili all'arrivo. I visti di transito di tre giorni costano 20 USD, ma probabilmente vorrai un visto turistico di 50 USD. Se attraversi dal Kenya alla Tanzania o all'Uganda e poi torni in Kenya non hai bisogno di un nuovo visto turistico.
Itinerario
Cairo-Aswan (1 giorno)
Treni con aria condizionata collegano il Cairo a Assuan, sia di giorno che di notte, impiegando circa 12 ore. Le tariffe sono 55 EGP per la seconda classe, 165 EGP per la prima classe e 60 USD per una cuccetta. Anche la seconda classe è abbastanza comoda. I treni si esauriscono quindi vale la pena prenotare in anticipo se puoi. Dovrebbero esserci alcune restrizioni sui treni che gli stranieri possono prendere; se il treno che desideri è soggetto a questi non potrai acquistare un biglietto dalle biglietterie del Cairo o di Assuan, ma di solito ti diranno di acquistare solo un biglietto dal capotreno sul treno. Questo costa solo poche sterline in più, ma significa che non hai un posto riservato, quindi potresti finire per suonare sedie musicali. Potrebbe quindi valere la pena chiedere a un egiziano (o un'agenzia) di acquistare il biglietto per te se desideri uno di questi treni. Ci sono anche autobus tra Il Cairo (Garage Turgoman) e Aswan (proprio di fronte alla stazione ferroviaria), che impiegano circa lo stesso tempo del treno e costano circa 80 EGP.
Ci sono barche lungo il Nilo, notevolmente più lente dei treni/autobus e più costose, ma più panoramiche. Questi vanno dai grandi battelli fluviali abbastanza lussuosi ai tradizionali egiziani feluca che è una barca abbastanza piccola.
Soste/deviazioni consigliate:
- Luxor — Capitale dell'antico Egitto, con vasti templi, antiche tombe reali, spettacolari paesaggi desertici e fluviali
- Assuan — Città rilassata vicino alla diga di Assuan
Assuan-Wadi Halfa (2 giorni)
Un traghetto parte da Assuan ogni lunedì intorno alle 12:00, con arrivo a Wadi Halfa, Sudan la prossima mattina. I biglietti possono essere acquistati al Cairo (da una finestra nella stazione ferroviaria di Ramses) o ad Aswan. Avrai bisogno di un visto sudanese prima di poter acquistare un biglietto del traghetto. Il molo dei traghetti è appena oltre l'Alta Diga; ci sono treni locali occasionali o taxi condivisi che costano 10 EGP o meno. I passeggeri di prima classe pagano circa 500 EGP e condividono le cabine con letti, mentre i passeggeri di seconda classe pagano 323 EGP e hanno panche imbottite. La maggior parte dei passeggeri di seconda classe stende i sacchi a pelo/stuoie sul ponte per dormire (il posto migliore è direttamente sotto le scialuppe di salvataggio poiché questo è l'unico punto con ombra costante); questo lascia abbastanza liberi i posti di seconda classe che probabilmente puoi dormire in molti di questi se lo desideri. Nella direzione opposta, il traghetto parte da Wadi Halfa ogni mercoledì intorno alle 16:00, arrivando ad Assuan la mattina successiva. Le tariffe in questa direzione sono leggermente inferiori, SDG 96 per la seconda classe o SDG 195 per la prima. In entrambe le direzioni dovresti probabilmente arrivare al porto dei traghetti almeno tre ore prima dell'orario di partenza previsto per sbrigare le formalità e ottenere un posto decente. Il traghetto ha almeno una sorta di aria condizionata o una ventilazione ragionevole, in modo tale che le aree salotto siano sopportabili (anche se non esattamente fresche) anche in estate.
Wadi Halfa-Khartoum (1 giorno)
Molto probabilmente dovrai passare una notte a Wadi Halfa, prendendo un autobus per Khartum il giorno dopo l'arrivo del traghetto o nell'altra direzione fino a Wadi Halfa il giorno prima della partenza. Ci sono autobus comodi, moderni e climatizzati che fanno il viaggio in 10-12 ore e costano circa 85 SDG. A Khartoum gli autobus arrivano e partono dalla stazione degli autobus di Sajana a circa 2 km a sud del centro città. In entrambe le direzioni gli autobus partono molto presto la mattina, dalle 04:00 alle 05:00. Inoltre, c'è un treno una volta alla settimana che percorre il percorso. Sebbene il treno sia il modo classico per raggiungere Khartoum, è sia più lento che meno affidabile degli autobus.
Soste/deviazioni consigliate:
- Khartum — La capitale del Sudan
- Meroë — Meno conosciute della sua controparte in Egitto, le piramidi di Meroe sono an Sito Patrimonio dell'Umanità dell'UNESCO
Khartum-Gondar (1 giorno)
Autobus da Khartum a Gedaref (al Qadirif) partono dalla stazione degli autobus di Mina Bary a circa 7 km a sud del centro città. Avrai quindi bisogno di un taxi attraverso Gedaref per leggere la stazione dei minibus e prendere un minibus fino al confine a Gallabat. Dopo aver attraversato il etiope lato del confine a Metema, sono disponibili minibus per Gondar; potresti finire per cambiare veicolo a Shihedi. In entrambe le direzioni è importante partire presto (partendo alle 06:00 o prima) per farcela in un giorno; in particolare in direzione nord si noti che l'ultimo autobus Gedaref-Khartoum parte intorno alle 15:00. I minibus coinvolti partono quando sono pieni.
Soste/deviazioni consigliate:
- Gondar —
Gondar-Addis Abeba (1 giorno)
La maggior parte degli autobus impiega due giorni da Gondar ad Addis Abeba, ma molto probabilmente il tuo alloggio può aiutarti a organizzare un minibus che lo faccia in uno; puoi anche trovare tali veicoli andando presto alla stazione degli autobus di Gondar o alla stazione degli autobus Merkato di Addis. Questo costa circa 300 ETB; gli autobus più lenti saranno più economici. È molto probabile che tu voglia fare una deviazione per vedere Lalibela e probabilmente Axum prima di proseguire per Addis.
Soste/deviazioni consigliate:
- Addis Abeba —
- Axum —
- Lalibela —
Addis Abeba-Moyale (2 giorni)
Gli autobus diretti a sud partono dalla stazione degli autobus Kality di Addis, che si trova abbastanza a sud della città. Un autobus per il keniota confine a Moyale costerà circa ETB 200 e si fermerà durante la notte da qualche parte, probabilmente Dilla. Awasa è un luogo più piacevole e turistico dove fermarsi ma può essere difficile arrivare da lì a Moyale in un giorno; le opinioni variano sul fatto che sia meglio prendere un minibus molto presto per Dilla e altri autobus da lì o tornare indietro leggermente per Shashamen e prendi un autobus diretto lì. Potresti anche dover cambiare o rimanere bloccato dentro Hagere Maryam o Yebello.
Moyale-Nairobi (1 giorno)
Il confine di Moyale apre alle 08:00 e l'autobus verso sud per Nairobi parte nominalmente alle 09:00, anche se potrebbe aspettare fino quasi alle 11:00, arrivando a Nairobi alle 07:00 del mattino seguente. Hai quindi la possibilità di prenderlo anche se non sei arrivato a Moyale la notte prima, e infatti se le stelle si allineano tutte potresti plausibilmente farlo da Addis a Nairobi in due giorni e due notti (passando una notte a Hagere Maryam o Yebello). L'autobus costa 2500 KES ed è molto più comodo degli autobus etiopi (circa il livello di US Greyhound, anche se senza aria condizionata). La strada, tuttavia, compensa questo; sebbene sia stata migliorata, è ancora una strada sterrata molto accidentata da Moyale a un po' a sud di Laisamis. Raggiungi il marciapiede circa 12 ore dopo la partenza. L'autobus arriva nella zona di Eastleigh a Nairobi.
Estensioni settentrionali
Collegamenti frequenti ed economici di treni, autobus e minibus Alessandria con Il Cairo in 2-3 ore. Il Linea Visemar il traghetto tra Alessandria e Venezia è stato sospeso, quindi non ci sono trasporti marittimi tra l'Europa e l'Egitto, salvo crociere occasionali o prenotazioni di navi da carico costose. Gli autobus passano tra Israele e il Cairo, anche se questo è un vicolo cieco a causa dei problemi con i timbri dei passaporti israeliani (che porteranno a negare l'ingresso in Sudan, Siria, Libano e alcuni altri paesi). Se hai bisogno/vuoi evitare Israele, c'è un traghetto ad alta velocità tra Nuweiba in Egitto e Aqaba in Giordania; usando questo potresti essere in grado di farlo tra Amman e Il Cairo in un giorno (sebbene fermandosi a Sinai è quasi certamente utile, così come deviare a Petra). Normalmente si può viaggiare tra la Giordania e l'Europa attraverso Siria e tacchino, ma l'attuale situazione politica in Siria è imprevedibile, il che può rendere difficile l'ottenimento dei visti e viaggiare in modo inaffidabile o pericoloso.
Estensioni meridionali
Il percorso più veloce da Nairobi a Città del Capo è probabilmente attraversando direttamente in Tanzania e poi procedendo Zambia e Zimbabwe per Johannesburg e poi a Città del Capo. Deviazioni via Uganda/Ruanda/Burundi, Malawi/Mozambico, Botswana/Namibia, o una combinazione di questi sono tutti relativamente semplici.
Rimanga sicuro
A partire dal 2014, il British Foreign & Commonwealth Office [1] e Dipartimento di Stato degli Stati Uniti [2] sconsigliare tutti i viaggi in Sud Sudan, parti meridionali del Sudan e parti del Sinai. Il terrorismo è un rischio continuo nella maggior parte della regione.
La situazione politica in Egitto rimane imprevedibile, ma è stata per lo più pacifica dall'inizio della rivoluzione del 2011. Il Sudan occidentale e meridionale sono soggetti a conflitti armati. Nel 2019 ci sono state grandi proteste antigovernative a Khartoum che sono state brutalmente represse. Le aree dell'Etiopia al confine con l'Eritrea e la Somalia non sono sicure, ma il percorso descritto passa lontano da queste. Il Kenya settentrionale ha avuto problemi con l'illegalità e il banditismo armato in passato, ma la situazione è migliorata e i veicoli non sono più necessari per viaggiare in convoglio.
Il crimine violento/aggressione è un rischio in tutte queste aree, in particolare a Nairobi, e generalmente vorrai evitare di camminare da solo di notte o di portare grandi quantità di denaro. Le truffe abbondano; non fidarti degli estranei "amichevoli" che ti accoglieranno per strada.
La maggior parte dei viaggiatori vorrà prendere malaria profilassi prima, durante e dopo la loro visita in questa regione; se scegli di non farlo, dovresti almeno dormire sotto le zanzariere quando possibile, soprattutto nelle zone più rurali e ad altitudini più basse. Anche l'uso di un repellente per insetti con DEET è una buona idea, ma è difficile da trovare in alcuni paesi (Etiopia).
In generale, nessuno di questi paesi dispone di acqua di rubinetto potabile.