Il Costruttore di imperi è una interurbana quotidiana Amtrak treno che collega il centro Chicago per entrambi Seattle o Portland, Oregon. Il viaggio dura circa 46 ore, maggiore se si verificano ritardi lungo il percorso. I passeggeri possono essere costretti a prendere autobus per una parte del percorso se sono in corso lavori sui binari. (Il lavoro in pista non viene annunciato fino al giorno della partenza.) L'attrezzatura utilizzata è comune alla maggior parte delle rotte a lunga distanza Amtrak, con due livelli Superliner vagoni passeggeri, vagoni letto, vagone ristorante, un vagone di osservazione/snack bar e possibilmente diversi vagoni per bagagli/carico rapido.
Panoramica del percorso
Il Costruttore di imperi inizia il suo viaggio verso ovest da Chicago's Union Station. I passeggeri vedono il fiume Chicago e il centro di Chicago mentre il treno esce dalla stazione. Il treno si dirige a nord attraverso i sobborghi di Chicago per Milwaukee prima di dirigersi a nord-ovest attraverso la piacevole campagna del Wisconsin centrale. attraversando il fiume Mississipi un paio di volte il treno arriva al St. Paul Union Depot verso le 22:30.
Mentre i passeggeri dormono, il treno li trasporta attraverso il Minnesota e fino al North Dakota prima dell'alba. Il percorso è parallelo alla US Highway 2 per gran parte di questo tratto. Le attrazioni includono le alte praterie, città agricole un tempo prospere (ora quasi scomparse). Si vedono spesso animali selvatici, in particolare uccelli, cervi e coyote.
Verso mezzogiorno, il , Costruttore di imperi attraversa nel Montana. Quando entri nel Montana, alla sinistra del treno, puoi vedere la grande bandiera e la stazione di commercio di pellicce ricostruite del Fort Union National Monument. Il treno segue vagamente il fiume Missouri (e il Sentiero di Lewis e Clark) per circa 130 miglia tra Williston ND e Wolf Point MT. Questo tratto passa attraverso la riserva indiana di Fort Peck, una delle numerose riserve indiane lungo il percorso.
Lo scenario rimane altopiani ondulati per molte altre ore. Nel tardo pomeriggio/prima serata (a seconda della stagione in cui si viaggia) il treno arriva al Glacier National Park. In estate, le viste sulle montagne sono bellissime, tuttavia, la luce svanirà rapidamente in inverno, dando solo uno scorcio delle Montagne Rocciose.
Il treno attraversa le montagne durante la seconda notte, viaggiando lungo le Cascade Mountains e la valle del fiume Skykomish fino al Puget Sound. Dopo circa un'ora seguendo il lungomare, il Costruttore di imperi arriva a Seattle (circa 10:20, in genere).
Passeggeri diretti a Portland, Oregon hanno deviato i loro vagoni ferroviari a Spokane, WA a metà della seconda notte. Quando al mattino diventa chiaro, sei già fuori dalle montagne e stai viaggiando lungo il lato nord del fiume Columbia fino a Portland. Questa è in realtà una delle parti più panoramiche del viaggio. Vedete zattere di tronchi, windsurf, dighe, artemisia. L'ultima parte del viaggio è attraverso lo spettacolare Gola del fiume Columbia.
Costruttore di imperi passeggeri che viaggiano in direzione est a partire dal Seattle/Portland vedono molto di più l'area del Glacier Park e meno le pianure. Quindi, se stai viaggiando solo in una direzione, è preferibile in direzione est.
La lunghezza totale di questo percorso è di 2200 miglia.
Il Tour dell'industria americana, un itinerario che presenta il industrializzazione degli Stati Uniti, che termina a metà del XX secolo a Chicago, è un buon preludio all'Empire Builder.
Stazioni
Da est a ovest:
- 1 Chicago, Illinois
- 2 Glenview, Illinois
- 3 Milwaukee, Wisconsin
- 4 Colombo, Wisconsin
- 5 Portage, Wisconsin
- 6 Wisconsin Dells, Wisconsin
- 7 Tomah, Wisconsin
- 8 La Crosse, Wisconsin
- 9 Winona, Minnesota
- 10 ala rossa, Minnesota
- 11 San Paolo, Minnesota — Collegamento autobus autostradale per Duluth
- 12 St. Cloud, Minnesota
- 13 punti metallici, Minnesota
- 14 Laghi di Detroit, Minnesota
- 15 Fargo, Nord Dakota
- 16 Forchette grandi, Nord Dakota
- 17 Lago dei diavoli, Nord Dakota
- 18 Rugby, Nord Dakota
- 19 Minot, Nord Dakota
- 20 Stanley, Nord Dakota
- 21 Williston, Nord Dakota
- 22 punto lupo, Montana
- 23 Glasgow, Montana
- 24 Malta, Montana
- 25 Havre, Montana
- 26 Shelby, Montana
- 27 Taglia banca, Montana
- 28 doratura, Montana - aperto da ottobre ad aprile
- 29 Parco Nazionale del Ghiacciaio (Ghiacciaio Est), Montana
- 30 Essex, Montana - senza personale
- 31 Parco nazionale del ghiacciaio (Ghiacciaio Ovest), Montana
- 32 coregone, Montana
- 33 Libby, Montana
- 34 Sandpoint, Idaho - l'unica stazione Amtrak operativa in Idaho
- 35 Spokane, Washington
Rotta per Portland
- 1 Pasco, Washington
- 2 Wishram, Washington - Wikipedia dice "Sebbene Wishram sia una delle comunità più piccole servite da Amtrak, è un'importante porta di accesso alle opportunità ricreative panoramiche offerte dal fiume Columbia".
- 3 Bingen–Salmone Bianco, Washington
- 4 Vancouver, Washington - qui è possibile stabilire un collegamento con il Cascate Amtrak.
- 5 Portland, Oregon - qui è possibile effettuare una connessione al Cascate Amtrak e il Luce delle stelle della costa. Ulteriori collegamenti autobus Thruway per Eugenio[ex link morto] e per Astoria[ex link morto] sono dall'Oregon Point (gestito da MTR Western).
Rotta per Seattle
_2005_05_23.jpg/250px-King_Street_Station_(Seattle)_2005_05_23.jpg)
- 1 Ephrata, Washington
- 2 Wenatchee, Washington — Collegamento bus Thruway per Omak
- 3 Leavenworth, Washington
- 4 Everett, Washington - qui è possibile stabilire un collegamento con il Cascate Amtrak.
- 5 Edmonds, Washington - qui è possibile stabilire un collegamento con il Cascate Amtrak.
- 6 Seattle, Washington - qui è possibile stabilire un collegamento con il Cascate Amtrak e il Luce delle stelle della costa. Ulteriori collegamenti autobus Thruway per Vancouver da Cantrail e a Port Angeles da Linee di autobus olimpici.