Il fiume Mississipi corre 2.320 miglia (3.730 km) a sud del Lago Itasca in Minnesota alla Parrocchia di Plaquemines, New Orleans, Louisiana, disegnando una linea di demarcazione ampia, aggrovigliata e contorta che fende il continente Stati Uniti d'America quasi in due.
Capire
Il Mississippi ha un posto di lunga data nella storia degli Stati Uniti, che abbraccia anni di schiavitù e privazioni, guerra civile, meccanizzazione del battello a vapore epoca e la fretta di estendere la colonizzazione verso ovest.
Al momento della secessione degli Stati Uniti dal impero britannico, il Trattato di Parigi (1783) definì il fiume il confine occidentale dei nascenti Stati Uniti; conflitti con spagnolo gli interessi sul controllo della navigazione fluviale continuarono dopo l'indipendenza degli Stati Uniti. Per anni prima dell'avvento dei trasporti stradali e ferroviari motorizzati, il fiume era una via di trasporto vitale nel sud e nell'ovest.
Nell'era della schiavitù e della Ferrovia sotterranea, essere "venduto lungo il fiume" da un maestro era una brutta notizia; l'altro discendeva il Mississippi in territorio confederato, le condizioni peggiori sono diventate. Viaggiatori letterari riconoscerà il Mississippi da Annibale verso sud come il percorso di "Huckleberry Finn" di Mark Twain in fuga dalla città fluviale immaginaria di "St. Petersburg", con l'intenzione di aiutare lo schiavo Jim a raggiungere la libertà attraverso il Ohio Fiume (il più grande affluente del Mississippi per flusso d'acqua), ma finisce in New Orleans. Nel 1863, durante gli USA Guerra civile, un assedio di 47 giorni a Vicksburg era la chiave per stabilire il controllo dell'Unione sulla navigazione del fiume Mississippi.
Storicamente, a ovest del Mississippi giaceva un vasto territorio nativo o altrimenti inesplorato del Selvaggio West mentre ad est si trovavano le colonie stabilite. Percorso 66, la storica strada un tempo famosa per l'ovest e il sogno della California, attraversa il Mississippi al confine tra East St. Louis, Illinois e St. Louis, Missouri. Il tema del Mississippi come linea di demarcazione nazionale continua ad apparire in vari contesti; St. Louis mostra con orgoglio un Gateway Arch come "porta d'ingresso per l'Occidente", le stazioni radiofoniche statunitensi si identificano con poche eccezioni utilizzando i nominativi K--- a ovest del fiume Mississippi e W--- a est e il fiume quando la linea di demarcazione appare in molti si vantano di "il (più antico, più grande, migliore, più grande) X a ovest del Mississippi".
Nel 1930, nel profondo del Grande Depressione, il Corpo degli Ingegneri dell'Esercito degli Stati Uniti iniziò la costruzione di una serie di chiuse e dighe che alla fine estendevano la testata della navigazione sul Mississippi verso nord fino al Città gemelle. Infrastrutture migliorate aperto affluenti come l'Illinois Waterway (a Chicago e il Grandi Laghi) e il fiume Missouri (il più lungo affluente del Mississippi e l'unico fiume negli Stati Uniti continentali ad essere più lungo del Mississippi stesso) alla navigazione senza ostacoli. Le navi che vanno dai piroscafi con ruote a pale alle enormi chiatte fluviali rimangono parte integrante della storia del fiume. New Orleans, una "città impossibile in un luogo inevitabile", deve la sua esistenza in gran parte al suo ruolo di porto di mare al capolinea del Mississippi.
Preparare
Questo percorso è interamente all'interno del Stati Uniti d'America. Poiché questo itinerario copre più di duemila miglia del Midwest e Sud dal frigido Minnesota deserto agli uragani tropicali di New Orleans, in tutto, dalle enormi città piene di criminalità ai parchi aperti, il viaggiatore deve essere preparato per una vasta gamma di condizioni quasi tanto diverse quanto l'America stessa.
Entra
Il fiume Mississippi scorre da nord a sud; il fiume lungo 2.320 miglia inizia al Lago Itasca.
Parco Statale Itasca è sulla US Route 71 nel nord Minnesota; come il più antico e il più grande dei parchi statali del Minnesota, offre una classica esperienza di Northwoods con foreste antiche, fauna selvatica diversificata, pesca e nuoto su ruscelli e laghi cristallini.
Le acque navigabili iniziano a Minneapolis-San Paolo; carte di navigazione sono disponibili per l'acquisto o il download dai singoli distretti del Corpo degli ingegneri dell'esercito americano.
Mentre l'unico modo semplice per raggiungere il Lago Itasca è in auto, coloro che iniziano il viaggio nelle Twin Cities hanno opzioni aggiuntive:
- In aereo: Aeroporto Internazionale Minneapolis-Saint Paul (MSP IATA) si trova a 10 miglia a sud-est del centro cittadino Minneapolis.
- In treno: Amtrak fornisce un servizio giornaliero per Union Depot nel centro cittadino San Paolo.
- In autobus: Greyhound e Jefferson Lines, Hawthorne Transportation Center, 950 Hawthorne Ave nel centro di Minneapolis.
- In auto: le autostrade interstatali 35W e 94 si collegano entrambe alla tangenziale I-494/694 intorno all'area metropolitana di Twin Cities.
Partire
A partire dal Parco Statale Itasca su strada, prendi la US 71 in direzione sud fino alla US 10. La US 10 corre verso sud-est attraverso St. Cloud (Minnesota), proseguendo (con la US 10 e la I-94 seguendo le sponde opposte del Mississippi) fino al Città gemelle di Minneapolis-San Paolo.
Mississippi superiore
Oltre Minneapolis-St. Paul, il viaggio è possibile su strada o sull'acqua. Il Corpo degli Ingegneri dell'Esercito degli Stati Uniti Distretto di Rock Island gestisce una serie di chiuse e dighe lungo 800 miglia da MSP a St. Louis. American Cruise Lines, Inc. gestisce navi da crociera con ruote a pale su gran parte del sistema del Mississippi; aggiuntivo gite in barca sono disponibili nelle principali città e crociera su piccole imbarcazioni è anche un'opzione.
Su strada, la US 61 corre a sud dalla US 10 a Hastings (Minnesota), tra San Paolo e il Prescott (Wisconsin) ponte. Continua verso sud sulla US 61 passato La Crosse, Wisconsin (il fiume è il confine Minnesota-Wisconsin qui) e Dubuque (sopra Iowaconfine con il Wisconsin e Illinois) al Città quadruple (che sono divise, ancora una volta, da un confine di stato che segue il Mississippi).
Dalle Quad Cities, la US 61 continua verso sud sul lato ovest del Mississippi attraverso Annibale per St. Louis, Missouri.
Memphis e Vicksburg
Per fiume, le carte sono disponibili presso il Distretto di Vicksburg dell'US Army Corps of Engineers, che mantiene varie strutture sul fiume per controllare le inondazioni.
Su strada, la I-55 o la US 61 continuano a sud attraverso Menfi, la città più santa per il pellegrinaggio dei fan di Elvis, su Tennesseeconfina con Arkansas (il confine di stato è il Mississippi). Più a sud, il Mississippi è il confine di stato tra Arkansas e Greenville, Mississippi.
US 61 conduce attraverso il Delta del Mississippi regione, un tempo famosa per i juke joint e il blues. Casinò fluviali operano in più città e stati lungo il fiume.
Distretto di New Orleans
Il fiume continua a serpeggiarsi nel suo percorso tortuoso verso sud per diventare il Louisiana-Mississippi confine, poi prosegue in Louisiana attraverso la capitale dello stato Baton Rouge. Il fiume termina come un delta oltre il Golfo del Messico New Orleans.
Un importante porto marittimo, New Orleans ha un elaborato sistema di fiumi, laghi, porti e corsi d'acqua.
Rimanga sicuro
Il tempo nel Midwest può essere imprevedibile quindi, nel nord, precauzioni standard per quanto riguarda guida invernale e sicurezza sul ghiaccio applicare. Nella regione della costa del Golfo, sicurezza contro gli uragani è una preoccupazione; in aperta pianura (da Illinois e Iowa per Arkansas e Tennessee), sicurezza tornado non è da trascurare. Anche le inondazioni rappresentano un pericolo in molte aree. Le zecche e l'edera velenosa possono creare problemi nei parchi, come ad esempio tumuli di cahokia nell'Illinois. Nelle aree con una grande popolazione studentesca o turistica, le persone ubriache possono essere un fastidio o un pericolo. Nelle zone rurali, collisioni con animali rappresentare un pericolo.
Gli alligatori americani sono abbastanza comuni nella metà meridionale circa del fiume, fino all'Arkansas meridionale. Possono crescere fino a dieci o quindici piedi e pesare diverse centinaia di libbre, e sono una ragione sufficiente per evitare di nuotare nella maggior parte di questa metà del fiume.
Diffida di essere "venduto lungo il fiume". Tensioni razziali e discriminazioni contro Viaggiatori LGBT si possono ancora incontrare in alcune zone del sud. crimine e furto sono un problema nelle grandi aree popolate. Alcuni luoghi specifici pongono pericoli nelle singole città:
- Nel Menfi, il centro è pesantemente sorvegliato, ma alcune aree a nord ea sud di Memphis sono soggette alla criminalità.
- Nel Minneapolis diffidare delle comunità del Vicino Nord, di Camden e di Phillips, soprattutto di notte, anche se furti e crimini violenti possono verificarsi ovunque.
- Nel Delta del Mississippi regione, la povertà è diffusa, i tassi di criminalità sono alti anche per gli standard regionali e i visitatori non bianchi dovrebbero essere cauti e diffidenti a causa della discriminazione razziale.
- Nel New Orleans, le aree più povere e più basse non si sono completamente riprese dall'uragano Katrina del 2005. Il centro città (da non confondere con il Distretto centrale degli affari) dovrebbe essere evitato dai visitatori occasionali e dalle sezioni "Back of town" del 7°, 8° e 9° reparto avere seri problemi. Nelle principali aree turistiche, aspettati di incontrarne molti truffe comuni, borseggiatori e furto; sii consapevole di ciò che ti circonda in ogni momento.
- Nel Città quadruple evita di viaggiare a piedi quando sei solo di notte, specialmente nelle estremità ovest di Davenport e Rock Island. I maggiori pericoli sulla strada della zona sono collisioni con cervi e ghiacciatoguida invernale.
- Nel St. Louis: il Illinois lato della città è meglio evitare di notte (East St. Louis è pericoloso quanto le parti peggiori di Chicago). Alcuni sobborghi settentrionali fuori dalle principali rotte turistiche (come Ferguson, luogo dei disordini razziali del 2014 dopo che la polizia ha ucciso un uomo di colore) sono pericolosi; Wellston, Pagedale, parti della Normandia e Jennings, così come molte parti della città di North St. Louis sono una zona pericolosa e impoverita di edifici abbandonati, in decomposizione o demoliti poiché l'esodo del dopoguerra verso i sobborghi ha avuto un enorme tributo economico . La regione è anche ad alto rischio per tornado danno.
Vedere i singoli articoli di destinazione per i dettagli.
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- La traccia jazz, un itinerario, si sovrappone a una parte del tour del fiume Mississippi da Memphis a New Orleans.