Il Tour dell'industria americana mette in mostra il patrimonio industriale del nord-est stati Uniti. Come molti altri percorsi storici in Nord America, il tour segue rotte migratorie da est a ovest, con una cronologia dall'epoca coloniale ai giorni nostri. A partire da Boston nei secoli XVII e XVIII, visitiamo i gruppi di fabbriche del XIX secolo intorno Albany e New York City, e proseguire attraverso le regioni industriali di Pennsylvania, Ohio e Michigan, che ha avuto il suo periodo di massimo splendore durante il XX secolo, terminando in Chicago.
L'area piuttosto piccola lungo questo sentiero contiene gran parte del patrimonio industriale americano, con la maggior parte dei monumenti storici nazionali, dei siti storici nazionali e dei parchi storici nazionali legati all'industria del paese. Molti del resto sono in Minnesota.
Capire
Dal 1776 al 1945, gli Stati Uniti si sono trasformati da un paese agricolo di 2 milioni e mezzo di abitanti alla prima superpotenza mondiale e la casa di 140 milioni di persone. La maggior parte delle imprese di innovazione e ingegneria sono avvenute nel nord-est. Tuttavia, la rivoluzione industriale iniziò nel in Regno Unito, che tenne come colonia il Nord America orientale (vedi La prima storia degli Stati Uniti). Nella rivoluzione del mercato all'inizio del XIX secolo, l'attività tessile è stata una delle prime ad adottare i processi industriali.
Dalla metà del XIX secolo, le fabbriche a vapore divennero più comuni e le ferrovie iniziarono a sostituire canali e strade come principali vie di trasporto. Durante Guerra civile americana, le industrie del Nordest furono mobilitate per produrre armi, rifornimenti e navi, contribuendo alla vittoria dell'Unione. La colonizzazione del Vecchio West iniziò veramente durante la guerra, poiché la secessione meridionale dal Congresso consentì investimenti in linee ferroviarie e altre politiche di colonizzazione. Vedere L'industrializzazione degli Stati Uniti per una guida alla storia politica, sociale e culturale dell'intero Paese dagli anni Sessanta agli anni Quaranta.
La fine del XIX secolo fu chiamata l'età dell'oro, con una classe capitalista in ascesa e un aumento della corruzione, specialmente nelle grandi città industriali. Il volgere del secolo ha visto l'ascesa del lavoro organizzato, non da ultimo in Chicago. L'inizio del XX secolo era conosciuto come l'era progressista, con riforme del lavoro, leggi antitrust e suffragio femminile.
prima guerra mondiale di nuovo aumento della domanda di forniture militari. L'automobile ha avuto la sua svolta durante i ruggenti anni Venti, e Detroit divenne nota come la città dei motori. Il crollo di Wall Street del 1929 causò la Grande Depressione, che colpì duramente il nord-est, sebbene il New Deal degli anni '30 fornisse un po' di sollievo. Come La seconda guerra mondiale in Europa iniziata nel 1939, gli USA fornirono armi agli Alleati. L'attacco di Pearl Harbor del 1941 portò l'America nel Guerra del Pacifico, e ha portato una mobilitazione industriale su larga scala. Dopo la fine della guerra nel 1945, l'industria si spostò sui prodotti di consumo. Dagli anni '60, le industrie del nordest si sono ridimensionate, spostandosi a sud, a ovest e all'estero, causando disoccupazione e degrado urbano, portando la regione a essere ribattezzata la Ruggine Cintura. Sebbene la crisi finanziaria degli anni 2000 abbia colpito duramente le città industriali, alcune di esse si stanno rivitalizzando oggi. Guarda anche Stati Uniti del dopoguerra.
Andare in giro
| “ | Non puoi lavorare in un'acciaieria e pensare in piccolo. Convertitori giganti alti centinaia di piedi. Ogni notte, il cielo sembrava enorme. Era un torrente di fiamme, di fuoco. Il luogo in cui si trovava Pittsburgh aveva una tale scala. | ” |
—Jack Gilbert | ||
Il viaggio è di circa 1.250 miglia (2.000 km) in totale. In auto, il viaggio dura circa una settimana (o due, se tutti i luoghi sono visitati). Tuttavia, poiché le ferrovie erano parte integrante dell'industrializzazione e la maggior parte delle attrazioni si trovano nelle principali città, molte tappe del tour si può fare in treno.
Partire
Giorno 1: zona di Boston
La nostra cronologia inizia nel XVII secolo in Boston, Massachusetts, dove già in epoca coloniale si trovavano alcune industrie.
Prima dell'era del vapore, l'industria utilizzava i fiumi per la propulsione e il trasporto. Il clima umido del New England ha permesso a molti laboratori azionati dalla ruota idraulica. Le fabbriche tessili utilizzavano lino e lana di produzione locale, oltre al cotone del sud. Anche il New England ha legno in abbondanza e minerale di ferro era disponibile per le prime industrie di lavorazione dei metalli.
- 1 Museo del mulino Plimoth Grist, 6 Primavera Ln (Plymouth (Massachusetts), al largo di Summer St., a pochi passi dal lungomare), ☏ 1 508 747-4544. Precedentemente noto come Jenny Grist Mill, ma ora affiliato alla Plimoth Plantation. Un autentico mulino funzionante ricostruito sul sito del mulino originale del 1636. Tour e mostre.
- 2 Saugus Sito storico nazionale di Iron Works, Massachusetts, ☏ 1 781-233-0050. Quotidiano. aprile-ottobre 9:00-17:00. novembre-marzo 9:00-16:00. Il sito della prima ferriera integrata del Nord America (1646-1668). Comprende l'altoforno ricostruito, la fucina, il laminatoio e una casa restaurata del XVII secolo. Essendo uno dei primi impianti industriali conosciuti nel continente, questo è un buon punto di partenza per il nostro viaggio.
- 3 , 739 Washington Street (Quincy (Massachusetts)), ☏ 1 617 479-7900. La USS Salem è una cannoniera pesante da 716 piedi della Marina degli Stati Uniti ed è l'unico esempio al mondo di quella classe di navi. La Salem era tra le navi da guerra più avanzate del suo tempo e ha servito fino al 1959. Ora è ormeggiata permanentemente nel luogo in cui è nata, l'ex cantiere navale del fiume Fore nella storica Quincy. La nave è anche sede del museo della costruzione navale degli Stati Uniti e ha in mostra migliaia di oggetti relativi alla storia navale e alla costruzione navale. Estate tutti i giorni 10:00-17:00; Inverno Sa, Dom 10:00-16:00. Ingresso generale $ 5, bambini sotto i 4 anni gratis, servizio militare attivo gratuito. Visite guidate di gruppo sono disponibili su prenotazione.
- 4 Le cave di Quincy (Quincy (Massachusetts)). Le Quincy Quarries hanno fornito granito a Boston e agli edifici di tutto il mondo con le "dita" rivelatrici e il colore bluastro. Ora sono vuoti e ottimi posti per fare escursioni o fare una passeggiata durante il giorno. Alcune aree sono piene di colore da generazioni di graffiti di adolescenti, altre sono utilizzate per l'arrampicata su roccia e puoi camminare lungo il Ferrovia del granito, una delle prime ferrovie degli Stati Uniti, costituita nel 1826, un treno trainato da buoi per trasportare il granito al porto per il trasporto a Boston o oltre.
- 5 Lowell Parco Storico Nazionale, Massachusetts, 67 Kirk Street, ☏ 1 978 970-5000. Lowell aveva officine alimentate da mulini ad acqua già nel XVIII secolo ed era una città industriale progettata per l'inizio. Contiene il sistema di canali di alimentazione Lowell e la portineria Pawtucket. Aperto tutto l'anno. 9:00-17:00 (estate fino alle 17:30). Commemora la storia della rivoluzione industriale americana a Lowell. Include il Boott Cotton Mills Museum, le fabbriche tessili, i canali, le case dei lavoratori e gli edifici commerciali del XIX secolo. Vedi anche il Museo di storia tessile americana e il Seashore Trolley Museum.
- 6 . Facciamo un salto in avanti nel tempo per vedere una parte più moderna del patrimonio industriale di Boston. Dalla sua fondazione nel 1801 fino al suo declino dopo la seconda guerra mondiale e la dismissione finale nel 1974, ha costruito e mantenuto gran parte della US Navy.
- 7 Waltham, Massachusetts. Un sobborgo di Boston, con i resti della Boston Manufacturing Company. Centro dell'industria tessile americana già all'inizio del XVIII secolo e luogo di nascita del Waltham System; una prima versione della catena di montaggio. Nel 19° secolo, la Waltham Watch Company fece conoscere la città come la Watch City. La casa automobilistica Metz ha realizzato qui le prime motociclette americane.
- Museo dell'industria Charles River River, 154 Moody Street, ☏ 1 781 893-5410. gio-sab 10:00-17:00. Mostre su fabbriche tessili, American Waltham Watch Company e una centrale elettrica.
- Museo Waltham, 25 Lexington Street, ☏ 1 781-893-8017, 1 781-893-9020. mar-sab 13:00-16:30. Una vasta collezione di cimeli tra cui orologi, orologi, automobili e altri prodotti industriali realizzati a Waltham. Tassa.
Itinerari di collegamento:
- Da Plymouth a Hampton Roads è un itinerario storico attraverso Filadelfia e Washington DC., che mette in mostra la storia coloniale e anteguerra.
- Paese in tournée Shaker: Gli Shakers sono una setta cristiana, che ha svolto un ruolo importante nella prima industrializzazione dell'America.
Giorno 2: Massachusetts superiore
- 8 Museo storico di Worcester, 30 Olmo St (Worcester (Massachusetts)), ☏ 1 508 753-8278. mar-sab 10:00-16:00, gio 10:00-20:30. Piccolo museo in un bellissimo edificio antico che presenta la storia della città. Il Worcester Historical Museum presenta una mostra d'arte a rotazione e una sezione dedicata alle varie industrie manifatturiere che hanno costruito la città. Ha anche una stanza dedicata alla "faccina sorridente", inventata a Worcester.
- 9 Vecchio Sturbridge Villaggio, 1 Old Sturbridge Village Road (Sturbridge), ☏ 1 508 347-3362, numero verde: 1-800-VEDI-1830 (733-1830). La più grande attrazione di Sturbridge, questo museo di storia vivente promuove l'apprendimento dei primi anni del 1800 attraverso attività divertenti e pratiche. Grandi programmi interpretativi. I programmi speciali e stagionali aiutano le persone a vivere la storica New England. Ci sono rievocazioni di guerre del periodo precedente, così come attività che si svolgevano intorno ai primi anni del 1800. È un ottimo modo per coinvolgere i visitatori oltre a consentire un grande spettacolo.
- 10 Arsenale di Springfield (Springfield (Massachusetts)). Una fabbrica di armi da fuoco operativa dal 1777 al 1968.
- 11 Il Quadrilatero, 220 Stato Statale (Springfield (Massachusetts)). Un ragguardevole raggruppamento culturale che si compone di 5 musei, molti dei quali considerati di "classe mondiale", i Dr. Seuss National Memorial Sculpture Garden, e il sontuoso Biblioteca della città di Springfield. Il Museo di Belle Arti presenta una vasta collezione di dipinti impressionisti e post-impressionisti europei, tra cui opere di Monet, Degas e Gauguin; e inoltre, una vasta collezione di pittori americani, tra cui Springfielders Whistler e Harding. Il Museo della Scienza presenta il primo planetario degli Stati Uniti (costruito nel 1937), una grande mostra di dinosauri e repliche di ecosistemi esotici. Il Museo George Walter Vincent Smith è conosciuta in tutto il mondo per avere la più grande collezione di cloisonné cinesi al di fuori della Cina. Dispone anche di set di antiche armature asiatiche. Il Museo di storia della valle del Connecticut racconta la storia della fertile valle del fiume che ha generato le due grandi città di Springfield e Hartford. L'ultima aggiunta del Quadrangle è il Museo della storia di Springfield, che racconta la storia di "The City of Firsts": dove furono inventati il primo dizionario inglese-americano, la prima automobile a benzina, la prima motocicletta, la prima moderna autopompa dei pompieri, la prima stazione radio commerciale e la prima televisione UHF (tra le altre innovazioni ). I visitatori rimarranno stupiti da quanto grande la città relativamente piccola di Springfield abbia contribuito alla cultura moderna.
- 12 Museo del nostro patrimonio industriale, 2 Mead Street (Greenfield (Massachusetts)).
- 13 Museo ferroviario panoramico del Berkshire (ad est di Lenox (Massachusetts)). Una ferrovia del patrimonio.
- 14 Ventfort Hall Gilded Age Mansion (Lenox (Massachusetts)). Una storica dimora e museo in stile giacobino, quotata al Registro nazionale dei luoghi storici. I visitatori possono visitare la villa e conoscere i cambiamenti avvenuti nella vita, nell'industria e nella società americana durante il periodo della fine del XIX secolo noto come l'età dell'oro.
Giorno 3: nord dello stato di New York
Il Medio Atlantico aveva fiorenti città industriali anche prima della guerra civile. La loro produttività ha contribuito a portare l'Unione alla vittoria. Molti immigrati da Irlanda, Italia e l'Europa orientale si stabilirono qui. A partire dalla crisi manifatturiera degli anni '60, molti edifici industriali sono stati riqualificati per altri scopi, come l'ospitalità, l'intrattenimento e le aree residenziali.
Itinerario di collegamento: Il Canale Erie era Stato di New Yorkprincipale via di trasporto prima delle ferrovie, che collega le città industriali del nord come Siracusa e bufalo all'Atlantico.
- 15 Mulini dell'armonia, Cohoes. Il più grande complesso di cotonifici al mondo quando fu aperto nel 1872.
- 16 Watervliet Arsenale. Inaugurato nel 1813, questo è il più antico arsenale ininterrottamente attivo negli Stati Uniti.
- 17 Troia. Troia fiorì nel corso del XIX e all'inizio del XX secolo e, sebbene deindustrializzata come la maggior parte del resto del Nord, ha quella che è probabilmente la collezione meglio conservata di grandi edifici di grandi città del XIX secolo nel paese.
- 18 Museo delle opere in ferro del carico, 1 East Industrial Pkwy (Troia), ☏ 1 518 274-5267. Pianifica un tour per un corso accelerato di storia dell'area.
- 19 Museo dell'Arsenale di Watervliet, 1 Buffington St, Watervliet, ☏ 1 518 266-5111. Per gli appassionati di storia militare.
- 20 Albany. Un centro per l'industria del legno, della carta e della stampa, con molti dei primi grattacieli della nazione. Deve la sua importanza almeno in parte al Canale Erie.
- 21 Schenectady Museo, 15 Nott Terrace Hts, 12308, ☏ 1 518-382-7890. Mar-Dom 10:00 - 17:00. Lo Schenectady Museum & Suits-Bueche Planetarium celebra la scienza, l'invenzione e l'immaginazione. Il museo esplora il ricco patrimonio tecnologico della zona, con alcune delle più belle mostre interattive della regione. Il museo ha anche una vasta collezione General Electric. $3-5.
- 22 Kingston (New York). Una città industriale con la Catskill Mountain Railroad.
- 23 Museo del carrello di New York, 89 East Strand (lungomare Rondò), ☏ 1 845 331-3399. Fine settimana del Memorial Day–Columbus Day, sabato, domenica e festivi, da mezzogiorno alle 17:00. Trolley corse Sa & Do, maggio-ottobre, dal museo a Kingston Point Park.
- 24 Poughkeepsie. Una città del XVIII secolo con un patrimonio industriale precoce.
- 25 Locusta Grove, 2683 Strada Sud (Poughkeepsie), ☏ 1 845 454-4500. L'ex tenuta di Samuel F.B. Morse, il cui brevetto del telegrafo elettromagnetico rivoluzionò la comunicazione umana. Situata su 150 acri, la villa all'italiana è stata progettata dall'architetto Alexander Jackson Davis.
Giorno 4: New York metropolitana
Dal 1830, New York City è stata la più grande regione metropolitana degli Stati Uniti. Dato che New York è oggi un centro per la finanza, l'intrattenimento e l'amministrazione, si potrebbe perdere che la produzione era il settore commerciale più importante della città fino all'inizio del XX secolo. Con prezzi astronomici dei terreni, la maggior parte delle fabbriche è stata demolita per fare spazio ad abitazioni e edifici per uffici, ma parecchi altri sono stati convertiti in condomini loft, e quindi mantenuti in una serie di quartieri ora di lusso, tra SoHo.
- 26 Distretto di confezionamento della carne, Manhattan/Chelsea, New York City. Dalla metà del XIX alla metà del XX secolo, questo distretto riforniva New York di carne. Oggi, la maggior parte degli edifici e delle infrastrutture rimane, ristrutturata per altri scopi.
- 27 Mercato del Chelsea, 75 9th Avenue (tra la 15a e la 16a strada; Metropolitana: UN C E l al 14th St/8th Av). L'originale fabbrica di biscotti Oreo è ora un mercato di dimensioni ridotte che vende cibi gourmet, fiori e cianfrusaglie e offre ristoranti, bar, spazi artistici e spettacoli speciali. Ha accesso wireless a Internet gratuito in tutto e profuma di un angolo di paradiso.
- 28 Parco della linea alta, Corre principalmente lungo la 10th Avenue dalla 34th Street a sud fino a Gansevoort Street nel Meatpacking District, con punti di accesso a Gansevoort, 14th, 16th, 18th, 20th, 23rd, 26th, 28th, 30th e 34th Street (Metropolitana: UN C E a 14th St o 23rd St; 7 alla 34th Street–Hudson Yards), ☏ 1 212-500-6035, ✉[email protected]. Tutti i giorni dalle 7:00 alle 23:00. Tranne 1 dicembre - 31 marzo: chiude alle 20:00. Costruito su una ferrovia sopraelevata defunta che corre 30 piedi (9 m) sopra le strade, il riutilizzo della linea ferroviaria come parco ne ha fatto il fulcro del grande sviluppo del quartiere. Ci sono un sacco di piantagioni e installazioni artistiche lungo il parco mentre si snoda tra (e attraverso!) Gli edifici, e percorrere il tratto offre alcune viste davvero uniche sulle strade di Manhattan. Gratuito.
- 29 Greenwich Village, New York City. L'ex edificio Asch, noto oggi come Brown Building, è stato il luogo dell'incendio della Triangle Shirtwaist Factory, uno dei disastri industriali più mortali nella storia degli Stati Uniti, le cui conseguenze avrebbero portato a una massiccia revisione della legislazione sulla sicurezza antincendio in tutto Paese. Oggi l'edificio ospita i dipartimenti di biologia e chimica della New York University (NYU) e non è accessibile al pubblico, sebbene una targa commemorativa del disastro sia stata installata all'esterno dell'edificio ed è sede di un servizio commemorativo tenuto ogni anno in memoria delle vittime dell'incendio.
- 30 DUMBO, Brooklyn/Centro, New York City. Capannoni industriali riqualificati con finalità più urbanistiche.
- 31 Distretto storico della Clark Thread Company, Newark, New Jersey. Fabbrica di fili aperta nel 1875.
- 32 città della seta, Paterson, New Jersey. "The Silk City" è stata la prima città industriale pianificata della nazione.
- 33 Ferriera Speedwell, Villaggio Speedwell, Morristown, New Jersey. Qui ebbe luogo la prima dimostrazione del telegrafo Morse.
- 34 Phillipsburg, New Jersey. Un ex snodo dei trasporti, con cinque linee ferroviarie e 3 canali che si uniscono.
Giorno 5: Pennsylvania orientale
- 35 (Filadelfia). Una zona industriale in fase di riqualificazione.
- 36 Betlemme. La città era già industrializzata prima della Guerra Civile; è meglio conosciuto per la Bethlehem Steel Company, una volta il secondo produttore di acciaio del paese, che è stato smantellato negli anni 2000. La principale area industriale è stata trasformata in un casinò resort.
- 37 Museo Nazionale di Storia Industriale, 602 E. Secondo St (Betlemme), ☏ 1 610-694-6644. Lun-Sa 10: 00-17: 00. Una consociata Smithsonian dedicata alla conservazione del ricco patrimonio industriale americano. Mostre sulla produzione e produzione di acciaio. $12.
- 38 Museo dell'America su ruote, 5 N. Front Street (Allentown, Pennsylvania), ☏ 1 610 432-4200. Museo che mostra la storia del trasporto su ruote.
- 39 Forni Coplay Cement Company (Contea di Lehigh).
- 40 Sito storico nazionale della fornace di Hopewell. Altoforno fondato nel 1771, utilizzato fino alla guerra civile.
- 41 Museo Ferroviario di Pennsylvania.
Giorno 6: Pennsylvania centrale
- 42 Sito storico nazionale di Steamtown, Cliff Street a ovest di Lackawanna Avenue (Scranton), numero verde: 1-888-693-9391. Tutti i giorni dalle 9:00 alle 17:00, chiuso nei giorni del Ringraziamento, Natale e Capodanno. Il sito storico nazionale di Steamtown offre tour di uno scalo ferroviario, locomotive, ecc. Il GPS ti porterà a 150 S Washington Avenue, ma non c'è accesso pubblico a quell'indirizzo.
- 43 Museo del carrello elettrico cittadino, 300 Cliff St (Scranton), ☏ 1 570 963-6590. Via della scogliera. Sul sito del sito storico nazionale di Steamtown. Offre corse in tram dalle 9:00 alle 17:00 da mercoledì a domenica fino a ottobre e successivamente in alcuni fine settimana selezionati. Controlla il sito per le specifiche. L'Electric City Trolley Museum Association è un gruppo di volontari senza scopo di lucro che sostiene le attività dell'Electric City Trolley Museum nel centro di Scranton. Il museo Electric City Trolley è strettamente affiliato con il sito storico nazionale di Steamtown.
- 44 Forni di ferro di Scranton, 159 Cedar Avenue (Scranton), ☏ 1 570 963-3208. Tutti i giorni dalle 9:00 alle 17:00. Centro visitatori aperto stagionalmente. Altiforni costruiti tra il 1848 e il 1857. Gli Scranton Iron Furnaces si trovano vicino al sito storico nazionale di Steamtown. I forni di ferro rappresentano la prima industria del ferro negli Stati Uniti. Ci sono quattro enormi altiforni in pietra che rimangono ancora nel sito storico e sono gli unici resti di un impianto un tempo esteso gestito dalla Lackawanna Iron & Steel Company.
- 45 Museo dell'aria dell'età dell'oro (A nord-ovest di Lettura (Pennsylvania)). Una vasta collezione di aerei. Sono disponibili corse in biplano.
- 46 Forno di ferro della Cornovaglia.
- 47 Il mondo del cioccolato di Hershey (251 Park Boulevard, Hershey). Ottimo per i bambini. Un'esperienza di tour gratuito mostra il funzionamento di come le fave di cacao diventano il cioccolato di Hershey. Il tour termina con un campione gratuito. Altre attrazioni disponibili nel mondo del cioccolato di Hershey includono un'esperienza di "lavori in fabbrica", un tour in tram della città, una food court, uno spettacolo 3D e negozi con souvenir e molti prodotti di Hershey. il prezzo varia.
- 48 Harrisburg. Un polo per la produzione siderurgica alla fine del XIX secolo, con diversi musei e visite guidate. Famigerato in tempi successivi per l'incidente nucleare di Three Mile Island del 1979.
- 49 Il Museo di Stato della Pennsylvania, 300 North St (Harrisburg), ☏ 1 717-787-4980. Un museo con una varietà di mostre sulla storia della Pennsylvania.
- 50 Tour della fabbrica Harley DavidsonDavidson (York (Pennsylvania)). Qui vengono assemblate le mitiche moto americane.
- 51 Tour della fabbrica della Wolfgang Candy Company, 50 E. 4th Avenue (York (Pennsylvania)). Tour: Lun-Ven 10:00 e 14:00; museo: Lun-Ven 9:00-16:00, Sab 10:00-15:00. Fai il tour della fabbrica Wolfgang! Campioni gratuiti di cioccolato durante il tour e cioccolato scontato in vendita alla fine. Gratuito.
Giorno 7: Pennsylvania occidentale
- 52 Hagerstown Museo Roundhouse (in Maryland). Un museo ferroviario.
- 53 Ferrovia Allegheny Portage (vicino Altoona). Una ferrovia, operativa dal 1834 al 1854, che divenne presto una porta tra l'Atlantico e il Midwest. Contiene il tunnel Staple Bend; il primo tunnel ferroviario americano.
- 54 Fornace Carrie, Rankin (8 miglia (13 km) a sud di Pittsburgh). Operativa dal 1884 al 1982.
- 55 Pittsburgh. La "Steel City" era una volta il cuore dell'industria americana e la sede della United States Steel, a suo tempo la più grande società del mondo. Sebbene molte acciaierie abbiano chiuso nel corso del XX secolo, Pittsburgh ha rivitalizzato il suo patrimonio industriale.
- 56 [collegamento morto]Centro storico del senatore John Heinz, 1212 Piccolo uomo (Pittsburgh), ☏ 1 412 454-6000. 10:00-17:00 tutti i giorni. Un affiliato della Smithsonian Institution e il più grande museo di storia della Pennsylvania. Con 6 piani di mostre permanenti e temporanee, questo museo offre uno sguardo molto dettagliato sugli ultimi 250 anni nella Pennsylvania occidentale, con mostre sulle innovazioni, le persone e le industrie dell'area di Pittsburgh. Tra le mostre degne di nota figurano manufatti della guerra franco-indiana, una sala dedicata alla società Heinz, una stanza piena di vecchi veicoli e il Western Pennsylvania Sports Museum, una mostra su due piani dedicata a un'ampia varietà di leggende sportive dell'area di Pittsburgh. $15 adulti, $13 anziani, $6 bambini/studenti/militari, bambini fino a 5 anni gratis.
- 57 Titusville. La culla dell'industria petrolifera americana, con il Drake Well Museum.
Giorno 8: Ohio
Le ricche risorse naturali, come grano, ferro, carbone, legno ed energia idroelettrica, insieme ai Grandi Laghi, il Canale Erie, e il sistema fluviale del Mississippi, ha permesso il Midwest città in forte espansione durante la Rivoluzione Industriale. Dalla seconda guerra mondiale, la produzione è diminuita e la regione è oggi conosciuta come la "cintura della ruggine", con alta disoccupazione e degrado urbano.
- 58 Youngstown (Ohio). Il Centro Storico dell'Industria e del Lavoro di Youngstown si trova qui.
- 59 Museo del marmo giocattolo americano, Akron. Questo museo conserva e diffonde la storia dell'industria dei giocattoli americana nella città in cui tutto è iniziato: Akron, Ohio.
- 60 Cleveland, Ohio. Il luogo di nascita della Standard Oil, della dinastia Rockefeller e della prima industria automobilistica. La quinta città più grande del paese negli anni '20. Come la maggior parte delle altre città nel cuore un tempo industriale, è caduta in un'immagine di "cintura arrugginita", ma è in corso una rivitalizzazione e la reputazione in qualche modo negativa della città è quasi del tutto immeritata.
- 61 Museo della ferrovia Mad River (Bellevue (Ohio)). Un museo ferroviario.
Giorno 9: Michigan
Itinerario di collegamento: Il Tour delle città è una vetrina dell'industria automobilistica a Detroit e dintorni.
- 62 Detroit. La "città dei motori", il nome "Detroit" è stata a lungo una metonimia per l'industria automobilistica statunitense. Poiché l'industria si è ridimensionata dalla fine del XX secolo e la popolazione si è trasferita nei sobborghi, gran parte della città è deserta. La città già in difficoltà è stata duramente colpita dal crollo immobiliare del 2007/2008; anche se ci sono segnali di ripresa e di "nuova urbanistica", la strada è ancora lunga.
- 63 Hall of Fame automobilistica, 21400 Oakwood Boulevard. (caraborn), ☏ 1 313 240-4000.
- 64 L'Henry Ford, 20900 Oakwood Boulevard. (caraborn), ☏ 1 313 982-6001, numero verde: 1-800-835-5237. Tutti i giorni 9:30-17:00. Questo è assolutamente da vedere". Un enorme complesso storico e di intrattenimento, un'attrazione principale con una forte attenzione alle innovazioni. Consiste di quattro attrazioni separate: la Museo Henry Ford, Greenfield Villagefield, a tour della fabbrica Ford Rougee un teatro IMAX. I punti salienti includono: la sedia di Lincoln, l'autobus di Rosa Parks, le limousine di JFK, l'ultimo respiro di Thomas Edison sigillato ermeticamente in una provetta, strutture storiche originali, bei negozi, ottimo cibo e, non a caso, una storia spettacolare della collezione di automobili che è un campo da calcio lungo. I visitatori possono avere molte esperienze divertenti come mini-spettacoli, musica, sfilate, viaggi in treno e corse Model T. I visitatori dovrebbero pianificare almeno un giorno intero per il villaggio e un altro giorno intero per il museo. Adulti: $ 25 Greenfield Village, $ 20 Henry Ford Museum, $ 16 Factory Tour; Anziani: $ 22,50 Greenfield Village, $ 18 Museo Henry Ford, $ 14,50 Factory Tour; Bambini 5-12: $ 18,75 Greenfield Village, $ 15 Henry Ford Museum, $ 12 Factory Tour; under 5: gratuito per tutte le attrazioni. Tutti i biglietti IMAX $10 indipendentemente dall'età. Sconto del 10% per l'acquisto online di biglietti per una singola attrazione, ad eccezione di IMAX. I biglietti combinati per due qualsiasi attrazioni non IMAX hanno il prezzo del biglietto più costoso più la metà di quello meno costoso, senza sconti per l'acquisto online. Pass per corse illimitate $10.
- 65 Impianto Ford Highland Park. Il secondo sito di produzione per la Ford Model T.
- 66 Museo Walter P. Chrysler, 1 Chrysler Dr (Colline Auburn), ☏ 1 248-944-0439, fax: 1 248-944-0460. Sessantacinque veicoli storici su tre piani; storia di Chrysler, AMC e dei loro predecessori. Nel campus aziendale Chrysler, disponibile per gruppi e noleggio riunioni ma non altrimenti aperto al pubblico. In rare occasioni, un gruppo può affittare la struttura per un evento (come l'annuale salone dell'auto CEMA a giugno) a cui è invitato il pubblico; questa potrebbe essere l'unica finestra per le visite ai musei pubblici.
- 67 Museo Alfred P. Sloan, pietra focaia, 1221 E. Kearsley St, ☏ 1 810 237-3450, ✉[email protected]. Lun-ven 10-17, Sab Dom mezzogiorno-17:00. Lo Sloan Museum e la Buick Gallery & Research Center sono dedicati alla documentazione e all'interpretazione della storia locale. Il Galleria Buick e Centro Ricerche Research a un isolato di distanza, al 303 di Walnut Street, sono presenti diverse dozzine di auto GM classiche, tra cui diversi concept design. $6 adulti, $5 anziani, $4 bambini (3-11), $3 programmi scolastici per studenti, gratis per bambini (2 e sotto), insegnanti.
- 68 RI. Museo dei trasporti di Olds, Lansing (Michigan). Un museo dedicato al fondatore della Oldsmobile, poi acquistata da GM e per anni un famoso marchio automobilistico statunitense. Molte tracce di R.E. I vecchi rimangono ancora a Lansing. L'edificio più alto della città, la Boji Tower (noto per il suo grande orologio rosso), fu costruito come Olds Tower, dopo che il suo maggiore finanziere, R.E. Vecchi. L'area vicino alla posizione di una vecchia fabbrica Olds è ora chiamata REO Town, dopo R.E. Vecchi. I Lansing Lugnuts, una squadra di baseball della lega minore, giocano in uno stadio precedentemente noto come Oldsmobile park vicino al centro di Lansing.
- 69 Ferrovia del piccolo fiume, Acqua fredda. UN ferrovia del patrimonio.
Giorno 10: Chicago
Mentre molto di Chicago fu distrutta nel Grande Incendio del 1871, divenne la seconda città d'America durante la Rivoluzione Industriale e la capitale dell'industria del confezionamento della carne, un paradiso per la criminalità organizzata durante il Proibizionismo e un punto di riferimento per il blues e jazz. Una città importante nella storia del lavoro organizzato, con il Pullman District, e il massacro di Haymarket Square, la cui data è ricordata nella maggior parte del mondo (ma non negli Stati Uniti o in Canada) come festa dei lavoratori il 1° maggio.
- 70 Quartiere storico Pullman (Chicago/Lato Estremo Sud-Est).
- 71 Museo della Scienza e dell'Industria, Chicago/Hyde_Park, 5700 S Lake Shore Dr & E 57th St (Prendi gli autobus CTA 2, 6, 10, 28, 55 o la linea elettrica Metra), ☏ 1 773 684-1414. 9:30-16:00 tutti i giorni; alcuni giorni fino alle 17:30, inclusa la maggior parte dell'estate; chiuso 25 dic. Trascorri ore e ore a guardare cose davvero interessanti di cui non sapevi nemmeno di non sapere. Così tanto da fare, così poco tempo. Puoi tornare gratuitamente il giorno successivo se prendi il biglietto per "Will Call" all'uscita il primo giorno. Ottimo per i bambini, con molte mostre pratiche e la famosa miniera di carbone; gli adulti apprezzeranno l'esibizione dell'U-boat tedesco 'U-505'. L'immenso e bellissimo edificio è stato costruito come parte della Città Bianca nel 1893 ed è l'ultimo dei grandi edifici rimasti a Hyde Park. $11, $5 bambino.
- 72 Museo di storia di Chicago (Società Storica di Chicago), 1601 N Clark St (Clark/Division Red Line, Sedgwick Brown Line), ☏ 1-312-642-4600. Lun-Sa 9:30-16:30, Dom 12:00-17:00. Un museo di storia urbana creativo. Le mostre includono Il pioniere, la prima locomotiva ferroviaria ad operare a Chicago, e il letto su cui morì Abraham Lincoln; più divertente per i bambini è il Hot Dog in stile Chicago vetrina, che fornisce tutti gli ingredienti di plastica giganti di cui avrai bisogno per trasformare te stesso (o il tuo fratellino) in un hot dog a grandezza naturale (niente ketchup, ovviamente). Ospitano anche tour regolari di diverse linee CTA e tour a piedi di Lincoln Park e della Città Vecchia. $ 14 Adulti, bambini fino a 12 anni gratis.
Vai avanti
A Chicago, la nostra cronologia raggiunge gli anni '50, quando la città era al suo apice. Dagli anni '60, le industrie del Nordest hanno iniziato a ridimensionarsi, grazie all'automazione e all'outsourcing. L'emigrazione criminale verso le periferie fece decadere i centri cittadini.
Il centro di gravità dell'America per la popolazione e l'industria si è spostato a sud-ovest, con soprattutto California come la nuova terra delle opportunità, insieme al nordovest del Pacifico, il sud-ovest e Texas. Minneapolis/San Paolo, St. Louis, Kansas City, Milwaukee e Denver sono alcune altre importanti città industriali dell'America centrale. Storicamente, il minerale di ferro per tutto quell'acciaio proveniva principalmente dal Minnesota nord-orientale e una notevole quantità di minerale viene ancora spedita fuori dal Duluth e adiacente Superiore. L'intera regione ha numerose miniere attive e reperti del suo passato industriale. Prima dell'avvento dell'Interstate Highway System c'erano solo poche autostrade e ferrovie attraverso le Montagne Rocciose, e solo l'élite poteva permettersi trasporto aereo. Alcuni dei percorsi classici sono ancora oggi disponibili:
- Costruttore di imperi è scappato da Chicago a Seattle dal 1929.
- Zefiro californiano, un servizio ferroviario aerodinamico aperto nel 1949 attraverso un terreno panoramico, verso il Area della Baia di San Francisco.
- Lincoln Highway (1913-1930), la prima autostrada transcontinentale, raggiunge San Francisco. Questi percorsi automobilistici nominati precedettero il sistema autostradale degli Stati Uniti del 1926.
- Percorso 66 (1926-1985) era la leggendaria autostrada che collegava Chicago a Los Angeles. Fu sostituito, pezzo per pezzo, dal sistema Interstate (istituito nel 1956) con l'ultimo segmento aggirato vicino Williams (Arizona) nel 1984.
Guarda anche
- Gran Bretagna industriale
- La traccia jazz
- Cina nordorientale, un'altra cintura arrugginita
- Route der Industriekultur, un percorso simile in Germania
- Siti della Storia del Lavoro
- Ferrovia sotterranea