Turismo industriale - Industrial tourism

Turismo industriale e di fabbrica è un argomento di viaggio.

In alcuni casi, una merce particolare può essere strettamente identificata con l'identità della comunità stessa; citare Hershey, Pennsylvania e si pensa alle caramelle, menzione Churchill Falls e viene subito alla luce una stretta associazione con l'energia idroelettrica. cosa sarebbe Detroit e i suoi sobborghi siano privi della loro lunga associazione storica con il automobile?

C'è una leggera sovrapposizione con agriturismo in quanto molte regioni sono strettamente legate alla produzione di alimenti caratteristici. Vino tour nel Niagara, nella Napa Valley o in Francia, visite a formaggio produttori nei Paesi Bassi, Tour delle distillerie del Kentucky Bourbon negli Stati Uniti tutti sfoggiano un sapore spiccatamente regionale come un'opportunità per vedere dove viene realizzato un prodotto locale.

Patrimonio e storia industriale

Mostre al Patrimonio mondiale elencato Verla macinato e mulino da tavola

La storia di forza vapore e la rivoluzione industriale inizia approssimativamente dove l'artigianato artigianale dell'era coloniale del of villaggi pionieri fine. La fonte iniziale di energia era l'acqua per far funzionare i mulini lungo i corsi d'acqua; questo ha lasciato il posto al vapore e poi all'elettricità.

Le ferrovie furono una componente importante della rivoluzione industriale, e ferrovie storiche ricostruiscono spesso la tecnologia industriale dell'era del vapore. Dall'altra parte della scala del tempo (e della velocità), ferrovia ad alta velocità non ha nulla di simile a un museo, ma può anche rendere il viaggio la destinazione. In alcune città, a ex sito minerario potrebbe essere aperto per visite guidate. Alcuni ex siti industriali sono ora musei.

Alcune località hanno (o hanno avuto) intere città aziendali costruite attorno a un singolo settore o produttore. Alcuni di questi sono diventati città fantasma dopo la chiusura della miniera o della fabbrica.

Le automobili classiche sono un tema comune per i musei, insieme a along viaggio in treno e altre infrastrutture di trasporto. I treni che un tempo trasportavano re e imperatrici hanno una probabilità particolarmente elevata di essere stati conservati e sono spesso i pezzi centrali dei rispettivi musei. Percorso 66 in particolare è strettamente intrecciata con nostalgia per le case automobilistiche del passato.

Visite alle fabbriche

Mulino per farina Sokolov in Samara (Russia). 1905

Alcune aziende industriali attive, come esercizio promozionale o di pubbliche relazioni, possono gestire centri visitatori, condurre visite guidate alle fabbriche o fornire opportunità per vedere i prodotti in fase di fabbricazione.

Una centrale elettrica potrebbe voler esporre il suo caso in merito ai vantaggi relativi della scissione di un atomo o dello sbarramento di un fiume possente. I produttori di artigianato potrebbero voler dimostrare come i loro prodotti sono fatti a mano localmente. Alcuni produttori di cibo o beni di consumo gestiscono un negozio nel sito della fabbrica, invitando il viaggiatore a guardare il formaggio o le caramelle effettivamente prodotti localmente prima di acquistarne alcuni da assaggiare o portare a casa.

Turismo scientifico

Il turismo industriale si sovrappone scienza e turismo nucleare di qualche grado; vari musei sono dedicati alla storia della scienza e della tecnologia.

Destinazioni

30°0′0″N 10°0′0″W
Mappa del turismo industriale

Asia

  • La città di 1 Toyota in Giappone è strettamente associato alla casa automobilistica; c'è un Museo dell'Automobile Toyota e un museo d'arte. Toyota è una breve gita dalla grande città industriale di Nagoya, che offre un'enorme quantità di tour delle fabbriche che producono di tutto, dalla birra e il sakè al cibo in plastica.
  • Stretto senza grazia tra Tokyo e Yokohama, Kawasaki costituisce il nucleo industriale della più grande area metropolitana dell'Asia. Fai una crociera notturna davanti agli stabilimenti dell'industria pesante incandescente e che erutta vapore lungo il suo lungomare e senti la mania di kojo moe, "infatuazione di fabbrica".
  • Il patrimonio mondiale elencato Tomioka Il mulino da seta, la prima fabbrica di produzione di seta moderna del Giappone, è stato trasformato in un museo. È anche un'occasione per provare a far funzionare da soli una storica macchina per la bobinatura della seta.

Europa

Finlandia

  • Al patrimonio mondiale elencato Verla mulino per legno e cartone, ora un museo, è possibile conoscere la produzione della carta del XIX e dell'inizio del XX secolo.

Germania

Zollverein cokery, Essen
  • Il 2 Ruhr è stata la più grande regione dell'industria pesante dell'Europa continentale dal 19° secolo. Ci sono dozzine di cokerie dismesse, acciaierie e altri impianti trasformati in musei, luoghi o parchi lungo il Sentiero del patrimonio industriale. EssenIl complesso della miniera di carbone e della cokeria dello Zollverein è un sito del patrimonio mondiale.
  • Il Fagus Factorygus nel Alfeld (Leine) che produce scarpe dal 1910 (è ancora operativo) è una delle prime opere di architettura modernista nel mondo ed è stato iscritto come sito del patrimonio mondiale dell'UNESCO nel 2011.
  • Friedrichshafen sul Lago di Costanza, città associata allo sviluppo dei dirigibili zeppelin, ha il Museo Zeppelin di tecnologia e arte e il Museo dell'aviazione e aerospaziale Dornier
  • Herzogenaurach sarebbe una cittadina della Franconia perfettamente insignificante come molte altre - se non fosse stato per i fratelli Adi e Rudolf Dassler che hanno fondato due delle più grandi società sportive del mondo: Adidas e Puma. La produzione si è da tempo spostata altrove, ma entrambe le società hanno diversi negozi.
  • Ludwigshafen, Centro visitatori di BASF, il più grande produttore di prodotti chimici al mondo
  • Il Deutsches Museum nel Monaco è un museo di scienza e tecnologia molto vicino a tutto con la sua storia secolare piuttosto interessante. I punti salienti includono esperimenti con l'alta tensione o un razzo V2 a grandezza naturale in mostra.
  • Il BMW Welt e anche il Museo BMW è a Monaco.
  • 1 Fabbrica di zucchero Oldisleben, Esperstedter Strasse 9 (Oldisleben, Turingia). visite guidate (circa 2½ ore) su richiesta nella stagione estiva visite orarie a partire dalle ore 10:00 la seconda domenica di settembre. Una delle fabbriche di zucchero più antiche e più longeve in Europa se non nel mondo, questa fabbrica è stata chiusa nel 1990 al crollo della DDR e dopo che l'ultimo raccolto era stato convertito in zucchero. La fabbrica vanta ancora macchine a vapore originali che erano in uso da oltre un secolo e che fu per molti versi un "museo funzionante" anche durante i suoi ultimi decenni di lavoro. La fabbrica è stata dichiarata monumento nel 1989 e conservata come museo dopo la chiusura. Ogni tour inizia con un film documentario di 20 minuti sull'ultimo raccolto del 1990. (Q27479402) su Wikidata de:Zuckerfabrik_Oldisleben su Wikipedia (aggiornato a ottobre 2016)
  • Stoccarda, centro dell'industria automobilistica, con il Museo Mercedes-Benz e Museo Porsche
  • AutostadtWolfsburg, vasto museo e parco a tema del più grande produttore automobilistico tedesco Volkswagen.

Russia

Mappa della civiltà metallurgica degli Urali
  • Industria mineraria ("Gornozavodskaya") "civiltà". Nei secoli XVIII-XIX, indagini di successo di varie risorse naturali hanno dato vita a un nuovo Ural "civiltà", ora veniva chiamata "civiltà mineraria" ("Gornozavodskaya"). L'etnografo e teorico della letteratura Prof. Bogoslovsky ne ha dimostrato l'esistenza. Dall'inizio del XVIII alla metà del XIX secolo, negli Urali sono state costruite 260 città industriali, ovvero più della metà delle città costruite nel resto della Russia nello stesso periodo. Queste città avevano uno scopo distinto e uno stile specifico di design artistico. Nel primo quarto del 19° secolo, le città industriali crebbero abbastanza da avere un'architettura d'insieme, un architetto del governatorato (regionale) e architetti di fabbriche e aree minerarie. Una parte significativa della cultura degli Urali, queste città sono essenziali dal punto di vista della scienza, della tecnologia e dell'arte globali. Nel XVIII secolo, le città industriali resero gli Urali non solo l'area della più grande costruzione industriale, ma anche il più grande centro metallurgico del mondo.
  • Paese delle città. Già da 3.600 a 3.800 anni fa, gli Urali meridionali ospitavano numerosi insediamenti fortificati dell'età del bronzo media (~ 2.000 aC) della cultura di Sintashta, trovati negli anni '70 e '80. È stata nominata una civiltà proto-città, il più antico Paese delle città della Russia. I suoi cittadini conoscevano la tecnologia di produzione dei metalli e potevano facilmente lavorare il granito, il quarzo e altre rocce piuttosto dure.

Svezia

  • Bergslagen è il distretto minerario e metallurgico tradizionale della Svezia.

Nord America

Museo Henry Ford
  • Chrysler in Colline Auburn utilizzato per gestire un museo, che ora è aperto solo durante specifici eventi annuali; Ford in caraborn dedica anche un museo alla cultura automobilistica del Michigan USA. Oshawa, Ontario, è sede di un Canadian Automotive Museum ed è strettamente legato alla General Motors.
  • Il Capo Bretone Museo dei Minatori a nuova Scozia offerte i miei tour, così come l'ex miniera di carbone in Springhill.
  • Davis (Oklahoma) offre la possibilità di vedere la lavorazione del Cioccolato Fine Bedré, offrendo un tour gratuito.
  • Nel Santo Stefano, New Brunswick, il produttore di caramelle Ganong non offre un moderno tour della fabbrica, ma la loro vecchia fabbrica è Il Museo del Cioccolato con una visita guidata e un cioccolatiere in uno studio che produce cioccolatini gourmet a mano.

Sud America

  • Fray Bentos, Uruguay, è sede dell'ex azienda di estratti di carne di Liebig, un tempo importante produttore di prodotti a base di carne esportati in tutto il mondo. La produzione è ripresa su piccola scala ma enorme, al giorno d'oggi Patrimonio mondiale le strutture elencate insieme al museo, sono più di un'attrazione.

Argomenti di viaggio

Itinerari

Rispetto

L'apertura al turismo dei siti industriali attivi è, per la maggior parte, molto limitata. Mentre alcuni produttori offrono un tour o una descrizione di ciò che fanno come esercizio di pubbliche relazioni, è probabile che gran parte o la maggior parte della struttura sia off-limits per proteggere apparecchiature e segreti commerciali; le restrizioni sono applicate anche per motivi di sicurezza. Molti o la maggior parte dei siti limitano o vietano fotografia di viaggio. L'unico accesso è solitamente nell'ambito di una visita guidata rigorosamente controllata; non sei libero di lasciare il gruppo e di girare in autonomia per le aree di produzione.

Spesso si applicano restrizioni per proteggere il prodotto e il processo; un produttore proteggerà i semiconduttori dall'elettricità statica, gli oggetti di valore dal furto o gli alimenti da ogni tipo di contaminazione. L'unica opportunità di vedere che il formaggio o le caramelle vengono prodotti spesso sarà attraverso una parete di finestre di vetro da una galleria di visitatori se separare gli spettatori dalla produzione attiva protegge la qualità o l'integrità del prodotto finito.

Museo i siti sono meno restrittivi in ​​quanto sono spesso costruiti appositamente per il turismo e i visitatori. Lo stato di altri ex siti produttivi (o abbandonati) varia; possono ancora essere presenti vari pericoli e per proteggere il sito si applica il principio di non lasciare traccia.

Rimanga sicuro

Una fabbrica funzionante, nonostante i migliori sforzi dei lavoratori, della direzione e dei sindacati per costruire un luogo di lavoro più sicuro, è piena di macchinari potenti, materiali potenzialmente pericolosi e tutti i tipi di processi e attrezzature che possono richiedere precauzioni specifiche. Le visite alla fabbrica saranno organizzate con cura, visite guidate e di solito ci sarà un vuoto visibile (che va da una galleria permanente dei visitatori con finestre a una semplice linea gialla sul pavimento della fabbrica) che separa i visitatori dai lavori in corso. Saranno necessari e forniti vari dispositivi di protezione (occhiali di sicurezza, tappi per le orecchie, elmetti, stivali con puntale in acciaio, guanti da lavoro), a seconda del luogo di lavoro. Una cravatta diventa presto un cappio se impigliata in un macchinario industriale in rapido movimento; gioielli e abiti larghi possono anche essere limitati per motivi di sicurezza. La maggior parte dei tour della fabbrica imporrà un'età minima per i visitatori se sono presenti rischi per la sicurezza. I padroni di casa ti informeranno di eventuali precauzioni specifiche richieste all'arrivo.

Guarda anche

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