Il Great Post Road (Indonesiano: Jalan Raya Pos, olandese: De Grote Postweg) è una delle strade principali di Giava Isola, che si estende dalla sua costa occidentale a Anyer, per Panarukan a est.
Capire
La Great Post Road fu costruita dall'amministrazione delle Indie orientali olandesi all'inizio del XIX secolo. Il governatore generale Herman Willem Daendels decise di costruire la strada principalmente a scopo difensivo, per poter spostare rapidamente le truppe in caso di attacco da parte degli inglesi che si trovavano nell'attuale Malesia. Secondo la maggior parte delle stime, migliaia di lavoratori forzati morirono durante la costruzione della strada, che fu completata entro un anno, nel 1808. La strada non impedì agli inglesi di invadere, e Giava fu sotto il dominio britannico dal 1811 al 1814. Tuttavia, il Grande Post Road è rimasta importante per la comunicazione e il commercio per tutto il XIX e il XX secolo. Quasi tutte le principali città e città di Giava erano lungo il percorso, come Batavia (l'odierna Giacarta), Semarang e Surabaya. Molti luoghi lungo la strada inoltre si sono sviluppati per diventare importanti perché erano un luogo di sosta lungo la strada. Un esempio è la città di Bandung.
La Great Post Road è lunga circa 1.000 km. Ci sono a malapena segni evidenti che la strada su cui stai viaggiando è davvero la Great Post Road. In alcuni punti, la Great Post Road è ancora la strada principale, e spesso è la stessa dell'Indonesia Strada Nazionale 1 (chiamato anche North Coast Route, Jalan Pantura). Tuttavia, in altri luoghi sono state costruite nuove strade e la Great Post Road ora non è altro che una piccola strada di villaggio. In molte località sono state costruite anche autostrade a pedaggio, per assumere la funzione di Great Post Road.
Tuttavia, seguire il percorso della Great Post Road ti porterà in molti luoghi che sono stati importanti nella storia di Giava e dell'Indonesia.
Preparare
Avere o noleggiare un'auto o una moto in quanto è il modo più conveniente per attraversare questa strada. Se preferisci il trasporto pubblico, ci sono diversi autobus che attraversano questa strada tra le principali città. Il viaggio dovrebbe durare fino a 4 giorni, ipotizzando un buon riposo notturno dopo un viaggio di 12 ore giornaliere. Se desideri esplorare le principali città, aspettati circa una settimana o fino a 10 giorni. Le opzioni di sosta e le stazioni di rifornimento sono abbondanti poiché queste rotte sono utilizzate anche da autobus, camion e dalla migrazione temporanea annuale alla fine del Ramadan.
In linea di massima, la strada può essere percorsa tutto l'anno. È non consigliabile viaggiare durante il fine del periodo delle vacanze del Ramadan. La maggior parte delle strade sono intasate dai viaggiatori diretti a casa alle case della loro famiglia all'inizio e alla fine verso le città. A parte questo, il tuo viaggio potrebbe essere temporaneamente interrotto dal traffico nelle principali città, specialmente in Giacarta, e durante i fine settimana e i giorni festivi presso Puncak, Bandunge altre località turistiche. Nella stagione delle piogge, la visibilità può diminuire drasticamente durante i temporali e può causare alcuni tratti impraticabili a causa di inondazioni e frane ai piedi delle colline.
Entra
Poiché la Great Post Road attraversa l'intera isola, è facile raggiungere la strada. L'unica grande città dell'isola che non è sulla rotta è Yogyakarta. Per raggiungere la Great Post Road da Yogyakarta, guida verso nord e segui le indicazioni per Semarang.
Vicino al percorso della Great Post Road, ci sono aeroporti a Jakarta, Bandung, Semarang e Surabaya.
Guidare
Banten
Il punto di partenza ufficiale è al faro di 1 Anyer nel Banten provincia nell'estremo ovest dell'isola. Un monumento (Tugu Nol chilometro o Monumento a chilometro zero) si trova accanto al faro. In epoca coloniale, Anyer era un importante porto marittimo, ma oggi il porto di Merak circa 25 km a nord è molto più importante. Da Anyer, la strada corre lungo la costa dello Stretto della Sonda fino alla città di 2 Cilegon. Il percorso prosegue poi verso la costa nord, presso il Mar di Giava, fino alla città di 3 Banten. Banten era il centro del Sultanato di Banten, ma oggi non è altro che un piccolo villaggio con molti edifici storici. Nell'entroterra, la strada attraversa la città di city 4 Serang e da lì va in direzione est verso la capitale. Qui, la Great Post Road non è più la strada principale, poiché ora c'è anche un'autostrada a pedaggio. attraverso 5 Balaraja, la periferia occidentale di Grande Giacarta sono raggiunte, comprese le principali città di 6 Tangerang.
Giacarta
Quando fu costruita la Great Post Road, l'area che è ora Giacarta consisteva in un gran numero di città e villaggi, che da allora sono cresciuti tutti insieme. Il percorso incrociato Batavia (il 7 Città Vecchia di Giacarta nel Nord e Giacarta Ovest), Ancol sulla costa settentrionale, sobborgo di Batavia di Weltevreden (ora intorno al 8 monumento nazionale nel Giacarta centrale), e la città di Meester Cornelis (adesso 9 Jatinegara nel Giacarta est).
Giava occidentale
Mentre la maggior parte della Great Post Road corre lungo o vicino alla costa settentrionale di Giava, la sezione nella provincia di Giava occidentale è un'eccezione. Tra Jakarta e Cirebon, il percorso fa una lunga deviazione attraverso le montagne. A sud di Giacarta, il percorso passa per la città di 10 deposito e poi continua a 11 Bogor (conosciuto come Buitenzorg in epoca coloniale). Quella città era la capitale estiva del governo coloniale olandese, e la residenza estiva del governatore generale è ancora oggi uno dei palazzi presidenziali. Dopo Bogor, la strada va di nuovo verso est, per attraversare il 12 Puncak pass, con le sue numerose piantagioni di tè. Dall'altra parte della montagna, il percorso prosegue verso la città di 13 Cianjur, e poi a 14 Cimahi e Bandung.
La città di 15 Bandung sviluppato intorno al luogo in cui la Great Post Road attraversava il fiume Cikapundung. Durante il periodo coloniale la città era chiamata la Parigi di Giava a causa della sua architettura. Alcuni degli hotel che sono stati costruiti lungo il Grote Postweg (a Bandung ora chiamato Jalan Asia-Afrika) sono oggi tra gli hotel più famosi del paese.
Da Bandung, il percorso continua a 16 Sumedang ai piedi del Monte Tampomas vulcano, e poi via Kadipaten vicino Majalengka ritorno al Costa del Mar di Giava a 17 Cirebon, la "città dei gamberi". Da lì, il percorso segue nuovamente la costa nord in direzione orientale, verso Giava Centrale.
Java centrale
In Central Java, il percorso segue la costa nord, ad eccezione della penisola di Jepara. Dal confine di provincia il percorso si dirige verso la città di 18 Tegal. La regione di Tegal e la prossima città sulla rotta 19 Pekalongan, erano in epoca coloniale noti per la produzione di zucchero. Quindi, la seguente grande città sul percorso è la capitale di Central Java, 20 Semarang. La strada poi passa attraverso 21 Demak, che fu la capitale del Sultanato di Demak, il primo regno islamico di Giava. Bypassando la penisola di Jepara e il Monte Muria, il percorso attraversa le città di 22 Kudus, un centro di produzione di sigarette indonesiano, e 23 pati. Di ritorno sulla costa del Mar di Giava, la Great Post Road passa per la città di 24 Rembang prima di attraversare Giava orientale.
Giava orientale
A East Java, l'intero percorso della Great Post Road è vicino alla costa. Il primo comune più grande, circa 45 km dopo il valico di confine provinciale, è 25 tuban. Da lì, il percorso originale della Great Post Road lungo la costa non è più una strada principale, in quanto la principale Strada Nazionale 1 va direttamente in direzione sud-est a Gresik e Surabaya. La Great Post Road segue la strada costiera attraverso la città di 26 Sidayu, prima di girare verso sud verso 27 Gresik, noto per la più grande fabbrica di cemento del paese. Oggi Gresik è un sobborgo della prossima città sulla rotta, 28 Surabaya. Surabaya è la capitale di East Java e la seconda città più grande dell'Indonesia.
Da Surabaya, la strada va più a sud, verso 29 Pasuruan. La regione di Pasuruan era un'altra importante regione di produzione della canna da zucchero. Da qui il percorso si dirige nuovamente verso est, verso la città portuale di 30 Probolinggo e poi al capolinea orientale at 31 Panarukan. Panarukan non è all'estremità orientale dell'isola, e quindi il percorso è stato successivamente esteso a Banyuwangi e il porto di Ketapang, da dove partono i traghetti per Bali.
Mangiare
Le opzioni per mangiare sono onnipresenti nelle principali città e nei luoghi di villeggiatura, anche se potrebbe essere necessario allontanarsi dalla strada prima di rientrare. Al di fuori di queste aree, tuttavia, buona fortuna a trovare cucina internazionale o persino cinese! La norma è di solito la cucina giavanese a Giava centrale e orientale, sundanese a Giava occidentale e Banten. Il riso è l'alimento base, mentre i piatti possono variare, ma almeno un pezzo di pollame o manzo e verdure dovrebbero soddisfare. Meglio ancora se trovi i ristoranti di Padang, conosciuti per l'alto tetto prominente; hanno un numero maggiore di menu e puoi guardarli prima di scegliere quello che vuoi. Mangia in stabilimenti migliori perché ciò significa una migliore igiene! Per la migliore scommessa per cibo salato e baracche pulite, guarda se c'è almeno un parcheggio per autobus lì, di solito sono le compagnie di autobus specifiche del ristorante che si fermano abitualmente per riposare.
Vai avanti
- Vicino al capolinea occidentale della Great Post Road, il porto di Merak ha traghetti per l'isola di Sumatra.
- Il porto dei traghetti di Ketapang (vicino a Banyuwangi) dista circa 100 km dal capolinea orientale. Lì puoi salire su un traghetto per Bali Isola.
- Da Surabaya, puoi prendere il ponte Suramadu per Madura
- Puoi viaggiare sulla rotta sud per Yogyakarta, un ottimo metodo per tornare sui propri passi e godersi uno scenario montuoso diverso.