Giacarta - Jakarta

Jakarta è una città enorme con diversi quartiere articoli che contengono informazioni su attrazioni, ristoranti e alloggi specifici.

Giacarta è Indonesiala capitale e la città più grande, con circa 10 milioni di abitanti, e un totale di 30 milioni in Grande Giacarta sul Giava isola. Soprannominato Il Grande Durian, un equivalente a New YorkLa Grande Mela, la sua giungla di cemento, la frenesia del traffico e l'aria calda e inquinata potrebbero indurti a saltare la città il più velocemente possibile, ma ciò che ti aspetta all'interno cambierà la tua prospettiva! Una delle città più vivaci e cosmopolite dell'Asia, il J-Town ha un'allegra vita notturna, vivaci centri commerciali, una varietà di cibi, vegetazione rinfrescante, diversità culturale e una ricca storia, che soddisfa tutti i livelli di budget e quanto divertimento vuoi avere.

Quartieri

Amministrativamente, Jakarta è una provincia chiamata Jakarta Special Capital Region (Daerah Khusus Ibukota Giacarta). È divisa amministrativamente in 5 comuni e 1 reggenza (la Mille Isole nella baia di Giacarta):

Città satellite: La megalopoli di Jakarta di 30 milioni di abitanti comprende Jakarta e le seguenti città satellite:

• Bogor - Una delle principali destinazioni per fuggire da Giacarta, con habitat naturali ben tenuti, giardini botanici di prim'ordine, resort e numerosi campi da golf
• Tangerang - L'aeroporto, molti grandi centri commerciali e abitazioni raggruppate
• Bekasi - Prevalentemente parchi industriali
• deposito - Sede dell'Università dell'Indonesia

Un'abbreviazione comune per descrivere l'area megalopolitana è Jabodetabek (Jacarta, Bogo, Depok, Tangerang, Bekasi).

Orientamento

Trovare posti a Giacarta, in particolare edifici più piccoli non sulle arterie principali, è più facile a dirsi che a farsi. A volte, lo stesso nome viene utilizzato per strade diverse in diverse parti della città, ed è spesso difficile trovare la via o l'indirizzo corretti senza il codice postale/la regione. Un cartello con il nome di una via di fronte a te indica il nome della via in cui stai per entrare, non quello della traversa. I vicoli fuori da una strada principale sono spesso semplicemente indicati con numeri romani, quindi un indirizzo come "Jl. Mangga Besar VIII/21" significa il numero civico 21 sul vicolo numero 8 (VIII) fuori dalla strada principale di Jl. Mangga Besar.

Fortunatamente, c'è una logica nel nome della strada. Al di fuori dei corridoi degli uffici dei grattacieli, in pratica puoi scoprire in quale ramo della strada ti trovi guardando il nome delle strade senza i numeri romani. Molto spesso il nome della zona è lo stesso del nome della via, soprattutto se riporta anche la frase Jalan Raya o viali. Sapere questo ti porta quasi lì, ma i gruppi di case recintate hanno le loro strade principali che non seguono la convenzione, anche se sono rami di una strada specifica. In tal caso, conoscere il nome del gruppo abitativo sarebbe l'opzione migliore oltre alle regole di cui sopra. Convenientemente, la maggior parte delle app di navigazione come Google Maps o Waze sono utili per trovare indirizzi e luoghi in tutta Giacarta grazie agli aggiornamenti regolari degli utenti.

Se non vuoi perdere tempo, chiedi la descrizione o il nome dei punti di riferimento o degli edifici vicini, i cartelloni pubblicitari, il colore dell'edificio o della recinzione o il codice postale. Se ancora non riesci a trovare l'indirizzo, inizia a chiedere alla gente per strada, soprattutto ojek (motociclisti di taxi).

Capire

Il soprannome di Jakarta tra gli espatriati è the Grande Durian, e come il frutto stesso, è uno shock a prima vista (e all'olfatto): una massa soffocante, fumante e ansimante di circa 30 milioni di persone stipate in un vasto sprawl urbano. L'area metropolitana è un fascino e un crogiolo per gli indonesiani, sia come centro d'affari che come centro governativo, e la città più sviluppata del paese. Ma tutto questo ha un costo: la città è in difficoltà molto difficile stare al passo con la crescita urbana. Le strade principali sono affollate durante le ore di punta e nei fine settimana (a volte tutto il giorno durante la stagione delle piogge a causa dei motociclisti che si riparano sotto il cavalcavia o nel tunnel quando piove forte, causando così ulteriore congestione), mentre il sistema di trasporto pubblico non è stato in grado di alleviare tanto traffico. Anche ospitare la popolazione è stato un problema e, in aggiunta a ciò, la mentalità delle numerose persone deve ancora rendere la città un luogo ideale in cui vivere, come sognato.

Detto questo, sebbene inizialmente un po' travolgente, se riesci a resistere all'inquinamento e puoi permetterti di abbandonarti al fascino di Giacarta, puoi scoprire quella che è anche una delle città globali più eccitanti e vivaci dell'Asia. C'è molto da fare a Giacarta, dai parchi verdi ai centri storici, allo shopping cosmopolita, alle diverse scelte gourmet e ad alcuni dei locali notturni più alla moda del sud-est asiatico!

Per citare un paio di cifre che chiariscono ulteriormente la posizione di Giacarta rispetto al resto del mondo, la città Indice di sviluppo umano è classificato come sviluppo umano elevato con un valore di 0,694, mentre la categoria di sviluppo umano molto elevato inizia da 0,800 e si applica agli Stati Uniti, al Giappone e alla maggior parte dei paesi europei. Il numero dell'indice di sviluppo umano di Jakarta è superiore o alla pari con la Turchia e la maggior parte dei paesi balcanici.

Storia

Il porto di -6.117944106.8088011 Sunda Kelapa risale al XII secolo, quando servì il regno sundanese di Pajajaran vicino ai giorni nostri Bogor. I primi europei ad arrivare furono i portoghesi, a cui fu dato il permesso dal regno indù di Pakuan Pajajaran di erigere un godown (magazzino) nel 1522. Il controllo era ancora saldamente nelle mani locali e nel 1527 la città fu conquistata da Principe Fatahillah, un principe musulmano di Cirebon, che ha cambiato il nome in Jayakarta.

All'inizio del XVII secolo, tuttavia, il olandese aveva praticamente preso il controllo della città portuale e la distruzione di un forte inglese in competizione nel 1619 assicurò la loro presa sull'isola. Sotto il nome Batavia, la nuova città olandese divenne la capitale delle Indie orientali olandesi ed era conosciuta come la Regina d'Oriente.

Tuttavia, gli olandesi commisero l'errore di tentare di replicare l'Olanda scavando canali nelle paludi malariche della zona, provocando tassi di mortalità incredibilmente alti e guadagnando alla città l'epiteto Il cimitero dell'uomo bianco White. All'inizio del 1800 la maggior parte dei canali furono riempiti, la città fu spostata di 4 km nell'entroterra e il perla dell'oriente fiorito ancora una volta.

Nel 1740 gli schiavi cinesi si ribellarono agli olandesi. La ribellione fu duramente repressa con il massacro di migliaia di schiavi cinesi. I sopravvissuti furono esiliati a Sri Lanka.

Nel 1795, i Paesi Bassi furono invasi e occupati dalla Francia, e il 17 marzo 1798, il Repubblica Batava, uno stato satellite della Francia, ha rilevato i debiti e le attività della VOC. Ma il 26 agosto 1811, una spedizione britannica guidata da Lord Minto sconfisse le truppe franco-olandesi a Giacarta, portando a una breve liberazione e alla successiva amministrazione dell'Indonesia da parte degli inglesi (guidati da Sir Stamford Raffles di Singapore fama) nel 1811-1816. Nel 1815, dopo il Congresso di Vienna, l'Indonesia passò dagli inglesi al governo olandese.

Il nome Giacarta fu adottata come forma abbreviata di Jayakarta quando la città fu conquistata dai giapponesi nel 1942. Dopo la guerra, seguì la guerra d'indipendenza indonesiana, con la capitale spostata brevemente a Yogyakarta dopo l'attacco degli olandesi. La guerra durò fino al 1949, quattro anni dopo l'indipendenza dell'Indonesia, quando gli olandesi accettarono l'indipendenza e restituirono la città, che tornò a essere la capitale dell'Indonesia.

Dall'indipendenza, la popolazione di Giacarta è salita alle stelle, grazie ai migranti che arrivano in città da tutto l'arcipelago indonesiano. L'intero Jabodetabek (Jakarta-Bogor-deposito-Tangerang-Bekasi) si stima che la regione metropolitana abbia una popolazione di circa 30 milioni.

Clima

Giacarta, come il resto dell'Indonesia, rientra nella classificazione del clima tropicale. Ha due stagioni distinte, piovosa e secca. È caldo e solitamente umido con poche fluttuazioni di temperatura durante tutto l'anno. La temperatura media è di circa 28°C (82°F), calda rispetto ad altre città dell'Indonesia, soprattutto per l'assenza di alberi in molte zone.

Da novembre a marzo è il picco della stagione delle piogge e di solito si verificano inondazioni e caos del traffico in molte strade. Nel peggiore dei casi, le inondazioni possono provocare l'arresto nei punti inclini e impiegare alcuni giorni per placarsi; l'allargamento e la pulizia dei canali hanno mitigato sostanzialmente l'effetto e per la maggior parte delle strade principali sono sufficienti un paio d'ore per eliminare l'acqua stagnante. Anche nelle stagioni delle piogge, il sole di solito appare per ore ogni giorno. Durante il passaggio dalla stagione delle piogge a quella secca o viceversa (aprile-maggio e settembre-ottobre), si verificano piogge occasionali. A volte diluvia; altre volte non è un washout. La cosa buona è che rinfresca l'aria dopo una giornata afosa. La pioggia è quasi sempre assente da giugno ad agosto.

Informazioni turistiche

• -6.1864106.821371 Centro informazioni turistiche "Enjoy Jakarta", Edificio del teatro di Giacarta, Jl. MH. Thamrin n. 9, ☏ 62 21 314 2067. (aggiornato a novembre 2016)
• Servizio di informazione turistica "Enjoy Jakarta", Terminal 2D Arrivo, Aeroporto internazionale di Soekarno-Hatta, ☏ 62 21 550 7088. (aggiornato a novembre 2016)

Entra

In aereo

Articolo principale: Aeroporto internazionale di Soekarno-Hatta

Giacarta (JKT ^IATA) dispone di due aeroporti con voli di linea. -6.1252106.65972 Aeroporto internazionale di Soekarno-Hatta (CGK ^IATA) si trova a 20 km a nord-ovest della città nella vicina città di Tangerange gestisce la maggior parte dei voli commerciali. Questo aeroporto, insieme alle opzioni di trasporto da e per l'aeroporto, è coperto da a articolo separato. Un treno espresso parte ogni mezz'ora per la stazione di Sudirman proprio in centro in un'ora per Rp70.000, mentre un taxi costerà da Rp100.000 a Rp175.000 a seconda del traffico. Gli autobus DAMRI di proprietà statale ti portano a vari principali snodi di trasporto (treni e altri autobus) regolarmente per meno di Rp 40.000, mentre gli autobus JAConnexion servono un certo numero di hotel e centri commerciali all'interno dell'area metropolitana per un massimo di Rp 50.000. Molti hotel sono abbastanza generosi da offrire navette dall'aeroporto. C'è una strada a pedaggio dedicata che ti porta in città, che dovrebbe impiegare dai 45 ai 90 minuti. Evita di prendere un taxi convenzionale o online nelle ore di punta in quanto potrebbe addebitarti più di Rp300.000.

Il più piccolo -6.2653106.88563 Aeroporto di Halim Perdanakusuma (HLP ^IATA), molto più vicino alla città (in Giacarta est), è servito da una serie di voli di linea nazionali, oltre al suo utilizzo da parte di militari, voli VIP, voli charter, società di leasing di elicotteri e jet privati. DAMRI gestisce anche servizi di autobus per il terminal degli autobus di Rawamangun per 20.000 Rp; a Pulogebang, alla stazione di Gambir e Bekasi per Rp25.000; e per deposito, Bogor's Botany Square e l'aeroporto di Soekarno Hatta per 30.000 rupie. Ci sono anche servizi di taxi che operano qui, ma evita di portarli all'interno dell'area dell'aeroporto.

In alternativa, puoi usare Aeroporto Internazionale Husein Sastranegarara (BDO ^IATA), che serve la città di Bandung, a 130 km da Giacarta, che ospita principalmente aerei ad elica e alcuni voli internazionali con jet. Tuttavia, considerando l'offerta più limitata di destinazioni di volo rispetto a Soekarno-Hatta e il viaggio relativamente lungo e spesso congestionato tra Jakarta e Bandung, questa opzione non è comunemente utile. Ci sono servizi di autobus, anche se la maggior parte delle volte devi spostarti tra i pullman nelle piscine delle rispettive compagnie nel centro di Bandung prima di proseguire per Giacarta. Il viaggio da Giacarta all'aeroporto di Bandung con i mezzi pubblici richiede almeno 3 ore, spesso di più.

Con il treno

L'operatore nazionale Kereta Api gestisce più treni giornalieri da altre città in Giava ad esempio Bandung, Surabaya e Yogyakarta.

Giacarta ha diverse importanti stazioni ferroviarie. -6.1767106.83064 Gambir nel Giacarta centrale è l'attuale stazione principale per il servizio passeggeri a lunga percorrenza, in particolare i treni di classe Executive dalla maggior parte delle principali città di Giava, quindi ha le strutture più complete. Se stai usando un treno di classe business o economica, probabilmente ti fermerai in uno dei due -6.1745106.84455 Pasar Senen, a due isolati da Gambir, o -6.1376106.81466 Kota nel Giacarta Ovest. Tutte le stazioni offrono collegamenti con il trasporto pubblico locale, compreso il sistema Transjakarta. Mentre i treni pendolari suburbani di Jakarta (Pendolare KA Jabodetabek) si fermano nella maggior parte delle stazioni di Jakarta, Gambir e Senen sono non incluso. Scendere a -6.2151106.87037 Jatinegara stazione se si desidera connettersi con il treno dei pendolari.

Con il bus

Quando acquisti i biglietti per gli autobus da Giacarta, stai meglio acquistandoli allo stand di ogni compagnia di autobus. Non acquistare da nessuna parte al di fuori dello stand poiché i prezzi sono più costosi e l'autobus a cui ti porteranno è discutibile. Giacarta ha molti terminal degli autobus, ma non tutti hanno servizi interurbani. Cerca il segno AKAP (Antar Kota Antar Provinsi o Inter-città e inter-provincia).

Fortunatamente questi terminali sono facili da raggiungere. I servizi di autobus urbani, così come le navette aeroportuali, iniziano e finiscono ai terminal degli autobus e anche i servizi di autobus si fermano lì. Anche se l'elenco indica la destinazione principalmente servita dal terminal, alcuni servizi potrebbero essere disponibili in altre parti di Giava.

• -6.3095106.88248 Capolinea degli autobus di Kampung Rambutan, Jalan Lingkar Luar Selatan, Giacarta orientale (Usa la linea dell'autobus ). Il terminal più trafficato per gli autobus interurbani. Kampung Rambutan offre diversi servizi di autobus giornalieri, principalmente da e per destinazioni in tutta Banten, in particolare il Merak porto e la parte centrale e meridionale di Giava isola, come Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Assolo, e Malang, sebbene possano esistere autobus per le principali città del nord. Gli autobus urbani e interurbani partono da aree separate. 
• -6.1832106.90849 Terminale degli autobus di Pulo Gadung, Jalan Bekasi Raya, Giacarta orientale (Usa le linee di autobus & ). Precedentemente il secondo terminal più trafficato, oggi il Pulo Gadung Terminal serve solo autobus per Merak, Sumatra, Bali e Lombok. 
• -6.2118106.952410 Terminal degli autobus di Pulo Gebangbang, Jalan Pulo Gebang, Giacarta orientale (Usa la linea dell'autobus ). Il nuovo e più grande terminal degli autobus del sud-est asiatico. Offre più servizi di autobus giornalieri, principalmente da e per destinazioni lungo la costa settentrionale di Giava, ad esempio Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang, e Surabaya, anche se alcuni operatori potrebbero anche portarti a Bandung. Alcuni autobus offrono anche percorsi per Bali e Lombokinsieme dopo il prelievo dal terminal degli autobus di Pulo Gadung.  
• -6.2894106.774111 Stazione degli autobus di Lebak Bulus (Usa la linea MRT Nord-Sud o la linea bus 20px). Non un terminal ma solo una fermata dell'autobus di 100 m², in sostituzione temporanea del Lebak Bulus Terminal, che oggi è una stazione MRT in costruzione. Quando la stazione MRT sarà completata, sarà integrata con il terminal degli autobus. Servizio per destinazioni a est di Giacarta, fino a Giava orientale. 

Se arrivi da Sumatra o prendi gli autobus DAMRI dall'aeroporto Soekarno-Hatta, molto probabilmente arriverai a uno di questi due terminal:

• -6.1978106.891312 Terminal degli autobus Rawamangungun, Jalan Perserikatan n. 1 (Jalan Paus), East Jakarta (Usa la linea dell'autobus , ma non si ferma proprio al terminal. La fermata più vicina è a Pemuda Ramawangun o Velodrome.). Come Pulo Gadung Terminal, serve solo autobus per Merak, Sumatra, Bali e Lombok. 
• -6.1545106.705813 Capolinea degli autobus di Kali Deres, Jalan Daan Mogot KM 16, Giacarta occidentale (Usa la linea dell'autobus ). La sua posizione nella parte occidentale di Giacarta lo rende una fermata ottimale per gli autobus da Sumatra, anche se non ne ha tanti quanto Rawamangun. 

Inoltre sopra se prendi gli autobus DAMRI dall'aeroporto Soekarno-Hatta, puoi arrivare ai terminal:

• Tanjung Priok Bus Terminal e quindi può utilizzare TransJakarta Corridor 10 o 12
• Kampung Rambutan Bus Terminal e quindi può utilizzare TransJakarta Corridor 7
• Lebak Bulus Bus Terminal e quindi può utilizzare TransJakarta Corridor 8

In minibus

Servizio minibus (furgoni per circa 8-10 passeggeri, in Indonesia indicati come "viaggio") ha rilevato i servizi di autobus interurbani a breve distanza. La maggior parte delle compagnie di minibus come CitiTrans, e XTrans ti porterà a Giacarta da Bandung o all'aeroporto di Soekarno-Hatta. Le tariffe di sola andata da Bandung sono in genere Rp100.000 per il centro cittadino e Rp150.000 per l'aeroporto Soekarno-Hatta. Gli autobus molto spesso non ti lasceranno negli hotel o nei terminal degli autobus, ma nei loro uffici o luoghi di consegna. Puoi ancora contrattare l'autista per scendere nel luogo desiderato con un prezzo aggiuntivo.

In barca

Le compagnie di navigazione nazionali, Traghetto ASDP Indonesia Indonesia e Pelni, gestisce servizi passeggeri da un gran numero di destinazioni in tutto l'arcipelago indonesiano. Il terminal principale dei traghetti è -6.1041106.881814 Tanjung Priok porta in Giacarta nord. Motoscafi più piccoli, in particolare da e per il Mille Isole (Pulau Seribu), partenza da Ancol e Muara Angke, anche sulla costa settentrionale di Giacarta.

Non ci sono traghetti passeggeri internazionali ma Pelni effettua un servizio settimanale da Batam, a 45 minuti di traghetto attraverso lo stretto da Singapore.

In macchina

Anche se viaggiare in auto potrebbe non essere una buona idea, rimane forse il modo più comodo per entrare a Giacarta. La congestione può estendersi ben oltre le ore di punta e un'esitazione in qualsiasi autostrada della tangenziale di Giacarta può avere un effetto domino su altri pedaggi. Ci sono quattro autostrade che terminano a Giacarta:

• Giacarta-Merak taglia attraverso Tangerang e conduce al confine occidentale di Giava, il Merak porta per connessioni a Sumatra Isola.
• Jagorawi l'autostrada va a sud per Bogor e il Puncak località di villeggiatura.
• Giacarta-Cikampek va a est via Bekasi e Karawang e continua a Bandung o tutta la strada verso Java centrale.
• Il corto Giacarta-Serpong strada a pedaggio collega Giacarta a Tangerang del sud.

Un schema targa dispari-pari è in vigore per le prime tre autostrade in entrata verso Giacarta nei giorni feriali dalle 06:00 alle 10:00, ma è applicato solo su rampe selezionate. Nel sistema, solo le targhe dispari possono entrare in strada in date dispari e quelle pari in date pari. È accettata solo una carta di pagamento elettronica.

Andare in giro

Come parlare prokemi come un Betawi Il discorso quotidiano di Giacarta (Betawi) è liberamente cucita con slang (prokemi) espressioni. Come ogni slang, le parole entrano e passano di moda con una rapidità sconcertante, ma si possono distinguere alcune caratteristiche: f diventa p z diventa j Il prefisso me- per i verbi diventa ng- I suffissi -io e -kan trasformarsi in -nel Un breve glossario delle espressioni comuni di Jakartan: no tidak → nggak/kagak/gak/ogah/moh io saya/aku → gua/gue voi kamu/anda → lu/lo scusa maaf → maap venire su menaik → naek prendere mengambil → ngambil guardare melihat → ngeliat usare memakai/menggunakan → pake/make/ngegunain visitare mengunjungi → ngunjungin cosa fai? kamu sedang apa? → ngapain? pagare membayar → bayar/ngebayar quanto costa? berapa harganya? → berapaan nih?

Muoversi a Jakarta è, il più delle volte, problematico. Il layout della città è darwinista e sconcertante con orribili ingorghi (maceto "MAH-chet") rallentando la città a passo d'uomo durante l'ora di punta, e il trasporto pubblico in continua espansione è ancora inadeguato a sufficienza per alleviare la congestione. A peggiorare le cose, gli ingorghi sono peggiori durante la stagione delle piogge nonostante non ci siano veri allagamenti, principalmente a causa dei motociclisti che si rifugiano sotto il tunnel.

Varie zone della città hanno diversi livelli di traffico caotico. Ma mentre il traffico meglio organizzato è principalmente nei distretti degli affari (MH Thamrin, Jendral Sudirman e H.R. Rasuna Said), rimangono uno dei luoghi più congestionati di Jakarta! Può anche andare oltre l'orario di lavoro a causa dell'uso misto dell'area sia come ufficio che come spazio commerciale, nonché per l'effetto domino del traffico stop-and-go di altre strade.

Di KA Commuter Jabodetabek

Il Pendolare KA Jabodetabek (o KRL, colloquialmente noto come il Linea per pendolari) i treni pendolari a Giacarta collegano il centro della città con i sobborghi e le città satellite, vale a dire Tangerang, Bekasi, deposito, Bogor, Tangerang del sud, e Tanjung Priok porta in Giacarta nord. Di solito vale la pena provare perché è molto più veloce della maggior parte dei veicoli a motore sulla strada, ma l'arrivo in ritardo del treno (di solito di 10-15 minuti) potrebbe essere fastidioso. Viaggiare in treno è generalmente sicuro e comodo; mentre sono ovviamente angusti durante le ore di punta, sono comunque meglio che usare l'autobus. Le stazioni principali sono adiacenti a una fermata dell'autobus TransJakarta, anche se devi camminare un po' o utilizzare un servizio di autobus di alimentazione per il trasferimento tra i sistemi.

Esistono tre tipi di biglietti della linea per pendolari:

• viaggi di 7 giorni (Biglietto Harian Berjaminan, letteralmente: Biglietto Giornaliero con Garanzia) deve essere acquistato presso una biglietteria indicando la destinazione. Un deposito rimborsabile di 10.000 Rp verrà aggiunto alla tariffa calcolata e può essere utilizzato per viaggi illimitati entro 7 giorni consecutivi in ​​cui il biglietto deve essere restituito per riavere il deposito.
• Multi-viaggio, ricaricabile al distributore automatico e direttamente utilizzabile per entrare nel varco elettronico in stazione. La compagnia ferroviaria emette una speciale carta multiviaggio che può essere acquistata presso una biglietteria per 50.000 Rp (il saldo iniziale contiene 30.000 Rp), ma è necessario disporre di almeno 5.000 Rp per utilizzare il treno.
• Moneta elettronica o carte prepagate emesse da banche sono un'alternativa migliore rispetto alle altre due, poiché eventuali crediti sono utilizzabili anche per acquisti presso i principali rivenditori e minimarket, la strada a pedaggio, il parcheggio e altri mezzi di trasporto pubblico (MRT e Transjakarta). La carta di moneta elettronica o e-toll di Bank Mandiri, Flazz di BCA, tap-cash di BNI, BRIZZI di BRI o JakCard di Bank DKI, sono disponibili presso le rispettive banche, minimarket come Alfamart e Indomaret e alle fermate di Transjakarta. Un acquisto iniziale della carta costa Rp40.000, che viene accreditato su ogni tariffa. La carta non è rimborsabile e può essere ricaricata presso i minimarket e gli sportelli automatici delle rispettive banche.

La tariffa è determinata dalla distanza: 3.000 Rp per i primi 25 km e successivamente 1.000 Rp per ogni 10 km. Ciò significa che devi toccare la tua stazione di origine e toccare la tua destinazione; i trasferimenti sono gratuiti fintanto che non tocchi. Ti verrà addebitata la tariffa della tratta più lunga se non sei uscito e 50.000 Rp per lo smarrimento della carta o pagherai la tariffa rimanente con il distributore automatico di tariffazione se il tuo credito non è sufficiente per pagare la tariffa. È meglio assicurarsi di avere almeno 20.000 Rp di credito residuo sulla carta multiviaggio o prepagata. È lecito ritenere che dovresti pagare un massimo di 5.000 Rp se stai solo girovagando per Jakarta.

I servizi pendolari sono operativi tutti i giorni dalle 04:30 alle 24:00, all'incirca ogni 15-30 minuti per tratta. Di solito ci vogliono 20 minuti per andare da un capo all'altro della città e altri 30 minuti per il capolinea suburbano. I servizi speciali del fine settimana collegano Depok e Bogor con il famoso parco divertimenti Ancol a Giacarta nord.

I treni pendolari non si fermano alle stazioni di Gambir e Pasar Senen, le stazioni di partenza dei treni a lunga percorrenza a Giacarta; trasferimento alla stazione ferroviaria di Jatinegara a est.

Di MRT

Il Giacarta MRT (in indonesiano noto come Moda Raya Terpadu) è il nuovo servizio di Jakarta che collega Lebak Bulus in Giacarta meridionale con Bundaran HI in Giacarta centrale dalle 05:00 a mezzanotte. Segue la principale strada commerciale di MH Thamrin, proseguendo verso sud lungo le aree ad uso misto di South Jakarta prima di terminare vicino ai limiti meridionali della città a Lebak Bulus. Collega principalmente un certo numero di centri commerciali della città, oltre ad essere accessibile ai pedoni a diversi centri commerciali. È meno comodo accedere ad altre parti della città e passa attraverso poche attrazioni turistiche.

A differenza del design più pratico e datato degli altri servizi di trasporto della città, la MRT utilizza stazioni moderne e spaziose progettate per un uso più pesante. A nord di Senayan, le stazioni sono sotterranee e vi si accede attraverso passaggi discendenti piuttosto piccoli sul percorso pedonale. Le stazioni meridionali sono sopraelevate e non possono essere perse. Alcuni, ma non tutti, gli ingressi hanno scale mobili verso l'alto, ma ogni stazione ha almeno un ascensore accessibile ai disabili. All'ingresso, vai nella sala principale, ottieni una carta di pagamento e tocca l'area della piattaforma. Tocca di nuovo prima di uscire. I negozi di alimentari e gli snack sono disponibili prima dei cancelli di accesso, ma è vietato mangiare e bere sui binari o all'interno del treno. Questa regola viene applicata attivamente, sebbene con poche eccezioni.

I treni sono puliti e puntuali e operano ogni 5 minuti durante le ore di punta (07:00-09:00 e 17:00-19:00) e ogni 10 minuti per il resto della giornata. Le tariffe vanno da Rp3.000 a Rp14.000 in base alla distanza percorsa.

Le tariffe possono essere pagate con tessere a corsa singola, acquistabili presso i distributori automatici o presso le biglietterie presenti in ogni stazione, oppure tramite tessere prepagate emesse dalla banca. Le carte a corsa singola hanno un deposito di 10.000 Rp che può essere rimborsato alla fine del viaggio; l'opzione carta prepagata è più conveniente, può essere ricaricata presso i minimarket e gli sportelli automatici e sono utilizzabili anche in alcune, ma non tutte, le altre modalità di trasporto. (Vedere: Pendolare Jabodetabek). E' possibile acquistare il biglietto anche tramite MRT Jakarta App, ma devi comunque avere un'applicazione di pagamento prepagata sul tuo cellulare come Gopay, OVO, LinkAja e DANA.

Uno spazio Park-and-ride è disponibile a 200 metri dalla stazione di Lebak Bulus e utilizza una tariffa forfettaria giornaliera di 1.000 Rp per le biciclette, 2.000 Rp per le moto e 5.000 Rp per le auto. Questo è più utile per i pendolari e può facilmente riempirsi durante il giorno.

Di TransJakarta

Il TransJakarta autobus (in indonesiano noto come busway) sono moderne, climatizzate e generalmente confortevoli. Il servizio di linea principale è attivo da domenica a giovedì dalle 05:00 alle 23:00 e dal venerdì sabato alle 24:00, con pochi autobus al di fuori di questi orari. Gli autobus hanno posti a sedere separati per le donne nella parte anteriore, un assistente che sta vicino alla porta annunciando le fermate e fornendo sicurezza e telecamere a circuito chiuso. Ci sono posti prioritari per anziani, disabili e gestanti, ma l'ampio divario tra i binari e gli autobus può essere un ostacolo. Ci sono 13 linee principali in funzione, oltre a una serie di linee di alimentazione che operano tra di loro.

A differenza degli altri autobus di Giacarta, corrono su corsie completamente dedicate. I passeggeri devono utilizzare stazioni dedicate solitamente situate nel mezzo di grandi arterie collegate su entrambi i lati da ponti sospesi. Il sistema è straordinariamente intuitivo per gli standard di Jakarta, con annunci di stazioni all'interno dei veicoli appositamente costruiti. Aggrappati a una maniglia non appena sali sull'autobus, mentre si allontanano improvvisamente e rapidamente dalla fermata.

Le strutture Park and Ride si trovano a Ragunan (Jakarta sud), Kampung Rambutan (Jakarta est), Kalideres (Jakarta ovest) e Pulo Gebang (Jakarta est).

I biglietti costano Rp2,000 dalle 05:00 alle 07:00 e Rp3,500 tutte le altre volte indipendentemente dalla distanza. Paghi utilizzando carte prepagate emesse dalla banca (vedi: Pendolare Jabodetabek). Non ci sono pass monouso, tuttavia, potresti essere in grado di offrire a un locale utile una banconota da 5.000 Rp per farti entrare usando la loro carta. I trasferimenti tra le linee sono gratuiti, ma fai attenzione a non uscire dal sistema fino al completamento del viaggio. Gli autobus possono diventare molto affollati, soprattutto durante le ore di punta intorno alle 07:00 e alle 17:00, quando gli impiegati sono in movimento.

Più autobus più piccoli fungono da alimentatore tra le fermate della linea principale selezionate e le stazioni ferroviarie o i quartieri in cui la linea principale non funziona. Aspettali sotto il cartello blu dell'autobus che dice Autobus Pengumpan Transjakarta (lett. Bus di alimentazione Transjakarta). Se ti trasferisci dalle fermate della linea principale, non devi pagare per il trasferimento; in caso contrario si accettano pagamenti sia in contanti che con carta prepagata. Possono anche portarti nelle città satellite di Giacarta. Vedi il Giacarta 'In autobus pubblico' sezione. Poiché non ci sono indicatori di quali percorsi servono queste fermate, è una buona idea usare le app delle mappe o il or Trafi app sul tuo telefono.

TransJakarta Cares è un servizio di autobus gratuito per persone disabili per raggiungere la fermata dell'autobus TransJakarta più vicina. Possono essere richiesti chiamando il 1500 102.

I passeggeri possono tenere traccia degli orari di arrivo degli autobus sugli schermi nelle fermate degli autobus della linea principale o con il Trafi app da qualsiasi smartphone.

In autobus turistico

Giacarta potrebbe essere una delle poche città al mondo il cui governo fornisce autobus turistici. Soprannominato il Tour della città di Giacarta, gli autobus sono a due piani e puoi guidarli gratuitamente! Ci sono 4 percorsi ad anello ordinati per genere dei luoghi di interesse: storico, moderno, artistico e culinario e i grattacieli di Jakarta. Le prime due rotte sono operative dal lunedì al sabato dalle 09:00 alle 17:00 e la domenica dalle 12:00 alle 20:00, mentre la seconda opera solo il sabato dalle 17:00 alle 23:00.

Con l'autobus pubblico

Una moltitudine di compagnie di autobus si aggirano per le strade di Giacarta. Tuttavia, gli autobus non funzionano nei tempi previsti o addirittura ne hanno uno. La maggior parte delle mappe acquistate al di fuori dell'Indonesia non mostrano percorsi di autobus, quindi Google Maps sarebbe il metodo migliore per capire quale autobus dovresti prendere. La maggior parte delle fermate degli autobus pubblica anche i numeri di percorso e le destinazioni che si fermano lì, ma loro non fermarti sempre qui! Sono una buona avventura se non hai fretta e non ti dispiace essere al centro dell'attenzione.

Queste sono le compagnie di autobus, classificate dalla migliore alla peggiore:

• Transjabodetabek alimenta tra le fermate di Transjakarta e la periferia della città. Cerca i percorsi che hanno una lettera che precede il numero di riga. In caso di assenza di riparo, aspetta sotto il cartello blu dell'autobus.
• Kopaja AC (da non confondere con Kopaja non-AC) ha introdotto un servizio simile su rotte selezionate. Alcune delle linee sono raggiungibili dalle fermate degli autobus di Transjakarta. Cerca il bus di colore grigio metallizzato e verde. Questi autobus offrono connettività Wi-Fi.
• Maggior parte Mayasari Bakti gli autobus hanno un condizionatore d'aria, ma alcune linee no. Gli autobus con aria condizionata portano le lettere AC sul numero dell'autobus. Questi autobus di solito hanno una carrozzeria blu chiaro e scuro, ma alcuni sono verdi e arancioni. Informarsi in caso di dubbio.
• PPD ha anche una combinazione di una flotta con aria condizionata e senza aria condizionata. Hanno meno autobus e un livello di servizio notevolmente inferiore rispetto a Mayasari Bakti. Cerca la striscia bianca e nera, con l'icona Monas; gli autobus possono essere marchiati come "PATAS", che significa espresso.
• Evitare di utilizzare MetroMini (arancione e blu), Kopami (blu e giallo) e Kopaja senza aria condizionata (bianco e verde) a tutti i costi poiché gli autobus sono sporchi, non offrono l'aria condizionata e sono guidati incautamente.

Le tariffe degli autobus sono generalmente inferiori a Rp 10.000 con un sistema a tariffa fissa. Di solito paghi in una scatola accanto all'autista ma a kenek potrebbe contattarti in modo che tu possa pagarlo.

Sono ancora più economici mikrolet (minibus) e angkot (small vans) that ply the smaller streets and whose fares vary from Rp4,000 for the first 2 km to Rp10,000. You pay the fare directly to the driver when you get off.

You may want to have a couple of spare Rp500 coins before boarding the bus since there is on-board "entertainment" and other distractions. On a typical day, you may find street musicians singing unplugged versions of Indonesian and Western pop songs and asking for donations at the end of the performance, and street vendors, one after another, trying to sell almost everything, from ballpoint pens and candies to boxed doughnuts and health goods.

Avoid sitting or standing in the back of the bus, as this is where muggers find their prey. Always keep an eye on your belongings and be alert at all times for borseggiatori and do not wear any valuable. The best seat is in the front, next to the driver.

Buses do not run according to any schedule or timetable. Sometimes a bus may take a while to come, other times two buses of the same route may come together and the drivers will steer aggressively to get more passengers. They do not stop at any particular bus stop, but anywhere they like. If you want to get off, simply say "kiri" (to the left) to the "kondektur" or just knock on the ceiling of the bus three times (be sure that the driver hears your thumping, best to use a coin), and the bus driver will find a place to drop you. An additional tip to alight from these buses is to use your left foot first to maintain balance and try to get down as quickly as possible and move the body in line with bus direction, as they do not fully stop the bus.

Also, seats in these buses are built for Indonesians, who are typically shorter and more slender and agile than people with a larger build such as Caucasians and Africans. Non-Indonesians might find the seats in these buses confining and uncomfortable. TransJabodetabek, APTB and BKTB are not so crowded and the seats are more comfortable for non-Indonesians.

While most bus routes are from one bus terminal to another, not all of them have connections to long-distance bus services (see Entra section).

In macchina

Travelling by car, while it just adds up to the congestion itself, remains the most convenient way to travel around the city, especially because of its lacking public transportation.

Rental cars are available, but unless you are familiar with local driving practices or lack thereof, take reputable taxis. Foreigners are recommended not to rent cars and drive on their own, as the chaotic traffic can give you a headache; renting with a driver is more than advisable. That being said, safety and road rules are enforced much more rigorously than in other parts of the country—obey the traffic laws and do not be tempted to disobey like many of the locals do, even when it seems convenient. Police regularly patrol the major roadways, and many rules are poorly marked, such as which lanes exactly are reserved for the TransJakarta service.

Two toll roads circle the city: the Lingkar Dalam ("inner ring road", bisecting the downtown core) and Lingkar Luar (JORR, Jakarta Outer Ring Road, encircling the outskirts). Using these toll roads is faster when the traffic is good, but are very often jammed themselves, particularly during rush hours. They generally only accept payment using prepaid bank cards.

Outside of the toll roads, road quality differs heavily between the wide downtown avenues and thin alleyways in the residential districts. Road types may be poorly marked in maps. Flooding is common in certain areas during the rainy season, with even large roads being completely inaccessible.

Finding parking places in residential areas can be difficult due to the narrow roads. Paid parking is easy to find in shopping malls, offices and the like for a shockingly cheap rate: Rp4,000-6,000 per hour. Street parking often requires payment of up to Rp3,000-5,000 to an illegal parking 'attendant' for one hour. For 41 areas with street electronic parking posts, the fee is Rp5,000 per hour paid by 7 certain debit cards, and don't pay anything to a formal attendant (monitoring by CCTV) such as you would in Sabang and Kelapa Gading Boulevards. If you park on a street, do so only at the designated areas and in a way that does not block the traffic. Otherwise, your car will be towed and ticketed, in which case you will need some paperwork to get it back!

Un odd-even traffic control system is enforced along select main streets Mondays to Fridays from 06:00-10:00 and 16:00-21:00, except public holiday. Under the system, only vehicles with odd license plate numbers are permitted to travel on odd-numbered calendar dates, and even-numbered license plates on even-numbered dates. The fine for violations is Rp500,000, but taxis and public transportation (vehicles with yellow-black plate number) are exempt. Look for the sign above the road that indicates if the rule is enforced at the adjacent street; generally speaking they are valid on roads along the Inner Ring Road south of the Merak toll interchange and along the eastern side, Rasuna Said, and the Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat corridor. Starting on September 9, 2019 there are additional 16 new routes of the system. It can be read at: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

If you wish to rent a car, consider these companies:

• RentalMobil.com, SCBD Jl. Jend. Sudirman Kav 52 - 53, ☏ 62 21 29608390. 
• TRAC Astra Rent A Car, ☏ 62 21 500 009. 
• Golden Bird (A subsidiary service of Blue Bird Group), ☏ 62 21 794 4444. (aggiornato a dicembre 2017)

Con il taxi

Beware the false Blue Bird Blue Bird's reputation has spawned a host of dodgy imitators, so just because it's blue doesn't mean it's safe. Check the following before you get in: The door and roof logo is either the Blue Bird or the Pusaka/Lintas "flying egg" The windshield says "Blue Bird Group" The driver is in uniform The headrests have Blue Bird logos On the side window, there is a sticker about regulations in the car & its call centre as listed beside this box.

Most visitors opt to travel by taxi, which is very cheap by Western standards, abundant and occasionally fast. There is a multitude of taxi companies of varying degrees of dependability.

• Blue Bird Group, ☏ 62 21 7917 1234, 62 21 794 1234. The Blue Bird, including the Pusaka & Morante taxis as well as the premium brands Silver Bird and Golden Bird, are well known for their reliability, efficient telephone order service, and orderly meter usage. A special ride for the physically impaired can also be requested. The Silver Bird executive taxi charges a premium rate for a larger car. In addition, Blue Bird Taxi has launched taxis using a low roof MPV which can accommodate up to 7 persons. The fare is the same as for a regular taxi, but if you want one, order it specifically when you call for a taxi. 

The popularity of online taxis (GrabCar and GoCar), due to cheaper fares, safer and more polite drivers, means that nowadays it can be more difficult or time-consuming to get conventional/regular taxis; out of 32 taxi companies that used to operating in Jakarta, there are only 4 now. Besides Blue Bird, these are the remaining companies:

• Esprimere, ☏ 62 21 500 122. This is typically the second-best option, if Blue Bird taxis are not visible, but hail this taxi if your main concern is price. No minimum payment for hailing in the street, the minimum payment of Rp40,000 is only for ordering by phone. 
• Gamya, ☏ 62 21 8779 5555, 62 21 840 3838. 
• Taxiku, ☏ 62 21 4786 2121. 

You can generally determine a good cabbie by asking "Pakai argo?" ("meter?") - if they say no or "tidak", get another taxi. Taxis parked near train/bus stations, tourist attractions, and hotels often refuse to use the meter and quote silly prices (especially to foreigners) - in this case, it's a good idea to walk away a bit, then hail a passing taxi from the above companies.

Tipping is not necessary, but rounding the meter up to the nearest Rp5,000 is expected, although rounding the meter up to the nearest Rp1,000 is also OK. So prepare some change if you want, or else you may be rounded up to the nearest Rp5,000.

If the taxi takes a toll road, the added cost is non reflected on the meter. The driver will tap their contactless card to the toll booth, receive a receipt, and you can see the cost shown on a large display next to the payment machine. Drivers may run out of their card's credits, and require a short stop at a convenience store to top up; E 'normale. At the end of the trip, your driver will sum up the meter price with any toll receipts, and you can always pay in cash, while some taxis accept cards. A taxi receipt is available on request and is not standard.

Blue Bird, Gojek and Grab apps can be downloaded for free to help you order taxis via smartphone. Fill in the departure and arrival points and Google Maps will show the map with the taxis and also the estimated cost displayed in a range. Blue Bird Taxi has the same fare regardless of whether you hire them online or by phone (with minimum payment applied). GoCar and GrabCar have prices fixed in advance, regardless of any traffic jams. Choose the taxi that will be used and the taxi will usually come in five minutes. Only qualified taxis and qualified drivers can join the apps, so this is one of the safest ways to get a taxi. Taxis have been abundant since online ride-hailing started operating in Jakarta. Online taxis rate is only about two-thirds that of a conventional taxi, or at most the same as a conventional one during peak hours. Since the price is preset, drivers have no incentive to take an unnecessarily roundabout route, which used to be common with conventional taxis.

Di bajaj

The Jakartan equivalent to Tailandia's tuk-tuk is the bajaj (pronounced "bahdge-eye"), orange mutant scooters souped up in India into little three-wheeled vehicles that carry passengers in a small cabin at the back. Besides the usual orange bajaj, there is blue bajaj, which use gas as fuel.

They're a popular way to get around town since they can weave through Jakarta's interminable traffic jams much like motorbikes can. Although slow, boneshaking (they have no suspension), hot and windy (locals joke about the "natural A/C"), and a great way to breathe in more exhaust fumes than you ever thought possible (maybe less if you ride the blue bajaj), riding around in these little motor-bugs can really grow on you. Blue gas-fueled bajaj are quieter than the orange 2-cycle bajaj.

There are no set prices, but a short hop of a few city blocks shouldn't cost much more than Rp5,000. Be sure to agree to (read: contrattare) a price before you set off. Bajaj drivers are happy to overcharge visitors, and often ask double or even more than what you would pay by a meter in a more comfortable Blue Bird taxi. Locals who regularly use the bajaj know what a typical fare should be and are happy to tell you. Also, since bajaj aren't allowed on some of the larger roads in Jakarta, your route may well take you through the bewildering warren of backstreets. Try to keep an eye on what direction you're going, because some unscrupulous bajaj drivers see nothing wrong with taking the "scenic" route and then charging you double or triple the price.

Grab Bajaj

There are also Grab Bajaj that use the Grab application. The tarif is Rp 3,000 per kilometre and minimum payment Rp 9,000. It is intermediate between GrabBike and GrabCar due to Bajaj can accommodate 2 passengers and baggage.

Qute Bajaj

This variant of bajaj has 4 wheels instead of 3. Qute are much quieter than bemo and have air conditioning. These 'new bemo' operate throughout Central Jakarta towards North Jakarta via Mangga Dua to Ancol. The price is quite the same as for ordinary bajaj (about Rp5,000 for a short hop). Make sure to haggle a price before you ride the vehicle.

By ojek

If you're poking around narrow back streets, or in such a hurry that you're willing to lose a limb or more to get there, then Jakarta's motorcycle taxis (ojek) might be the ticket for you. Jakarta's ojek services consist of guys with bikes lounging around street corners, who usually shuttle short distances down alleys and roads but will also do longer trips for a price. Agree on the fare before you set off. Insist on a helmet and wear it properly—no need to make it more insanely dangerous than it already is. The ojek drivers will insist you're safe with them and that they'll drive carefully—some are telling the truth, some lying. Before you choose a driver, pay attention to their motorcycle's appearance and their helmet; sometimes it shows their character. Locals normally pay Rp5,000 for a short ride (one kilometre) and Rp7,000-10,000 for a longer (roughly more than a kilometre or a 15-minute walk). Foreigners are likely to be asked for more, but generally, ojek drivers will accept the proper fare if you insist on it, unless they see you really need their service.

On-demand (online) ojek services such as Go-Jek e Afferrare are ubiquitous can be booked through their respective smartphone apps, and offer generally cheaper fares which are stated in advance, although for Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi area are more expensive than other area Rp 2,250 to Rp 2,650 per kilometer with minimum payment Rp 9,000 to Rp 10,500. Payments can be made by cash or stored value (akin to prepaid mobile phone service). You may chat or call the driver for help with finding each other, although some knowledge of Indonesian would be helpful. Go-Jek as a pioneer has more widespread availability; those who travel here alongside other Southeast Asian countries may find it useful to keep using Grab. The other more expensive on-demand ojek service is Lady Jek with female drivers. Unlike conventional ojeks, which typically only operate dawn to dusk, they are available at all times and relatively safe for both passengers and drivers as they are monitored by GPS. While it seems cheap, those who travel in groups of at least three may be better off taking a taxi for convenience and the unnoticeable difference in fares.

The aforementioned brands also offer taxi service that are either private cars akin to Uber elsewhere in the world or with taxi companies so that you can hail them from the same app. Other services include food or groceries delivery and shipping between residents or from online businesses.

In elicottero

If you have a lot of cash and want to beat the traffic exponentially, a helicopter can be an option for you. They can be chartered as well for excursions outside Jakarta.

• Transwisata, Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Ground Floor, ☏ 62 21 80889628, ✉[email protected]. (aggiornato settembre 2017)
• Whitesky Aviation, ☏ 62 21 80890066, ✉[email protected]. (aggiornato settembre 2017)

In bicicletta

Ciclismo provisions are almost non-existent in Jakarta, but the first signs of a cycling culture are emerging. Every Sunday from 06:00-11:00 during the Car Free Day (CFD) in Jalan Sudirman and Thamrin (and every month in other places in each city in Jakarta) are emptied of motorised vehicles, except TransJakarta. The atmosphere can be festive, as events are held in some places (especially in Hotel Indonesia Roundabout). As of 2019, 63 km of new bicycle lanes have been opened, besides previous bicycle lanes at Blok M e Kanal Banjir Timur. The Pemuda Pramuka is the most used bicycle lane, mainly to commute between work and home. New rules mention that bicycle lanes can be used by bicycle, electric bicycle, otopet, electric scooter, hoverboard and unicycle. Whoever violates the rule will be penalized up to Rp 500,000.

Beyond that, there are dedicated mountain biking paths in Cihuni and along the Jalur Gas Pipa, both in Tangerang. Or you could head to Salak Mountain or other parts of the region beyond Bogor.

By eScooter

Grab (the online transport service provider stated in the 'Ojek' section) offers eScooter services with the 'GrabWheels' brand and a fare of Rp 5,000 per 30 minutes (Nov 2019). There are hundreds of parking lots for GrabWheels in Jakarta, mainly in the Sudirman Street area, so one can depart from a GrabWheels parking lot and deposit their eScooter in another. Despite the service's relative newness, many people rent it (mostly for fun).

However, after a car accident involving GrabWheels, in which 2 persons were killed and 4 others were injured, regulations were enacted: eScooters can be used only at bicycle lanes (no usage allowed along pavements, regular streets, or pedestrian overhead bridges).

On foot

Jakarta is hot and humid year-round, discouraging pedestrians, while what sidewalk is left is often quickly occupied by pushcart vendors. Crosswalks are not always available, and not always respected even when present. Many locals will simply walk across a busy street, holding up a palm to request vehicles slow down for them.

Even then, walking can sometimes be faster than using a vehicle, especially when the maze of streets results in a winding, roundabout, and congested route.

Jakarta is rapidly revamping its pedestrian facilities on its main roads, with clean and accessible wide sidewalks already in place along the Sudirman-Thamrin corridor and adjacent districts, with continuous construction work outwards. The paths remain hot and are very quiet during the day, but are more pleasant and busy during the afternoons. Still expect to clamber around mismatched concrete blocks and step on asphalt in the residential areas of the city.

A few other neighbourhoods can be explored on foot:

• Kota Tua (West Jakarta): a pedestrian-friendly square, a walk in this area explores the sights of Dutch colonial charm that was once central to the colonial administration.
• Pasar Baru (Giacarta centrale): a pedestrian-friendly market that has been in existence since the colonial era.
• Rasuna Said, Kuningan District (South Jakarta): another business district along Jl. HR Rasuna Said with many embassies and office buildings.
• Monas and Kebon Sirih area (Central Jakarta): the city square is a pedestrian-friendly zone, and the surrounding area has several attractions such as the presidential palace and old colonial churches.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), a nice river view in the morning with special bicycle and walking/running lane.
• Jatinegara (Jakarta Timur), full of vintage stalls, building, train station, and river view of Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), full of coffee stalls, restaurants and bars. The best place to walk at night.
• Cikini (Jakarta Pusat), for coffee stalls, art spaces, and performances.

On Car-Free Day (CFD), every Sunday from 06:00 to 11:00 in the morning, the Sudirman-Thamrin thoroughfares are closed to motor vehicles, except for the Transjakarta buses. Locals crowd the streets to walk, jog, bike, enjoy performance arts and generally have some fun on the streets. While crowded, this is a good time to get in touch with the locals and see a different side of the city.

Vedere

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The heart of tourist attractions is to the north and centre of Jakarta. Visitors typically start exploring Jakarta from this part of the town, called the Kota Tua, where the old buildings of Jakarta are preserved within a dedicated walking area. Jakarta has 47 museums, which are spread across the city.

Il Museo di storia di Giacarta, formerly a city hall (Stadhuis), covers Jakarta's history from 400 AD to the present day, with photos, replicas, and maps. Non perdere il Jagur cannon in the back yard.

The Bank Indonesia Museum tells about the economy and currency system then and now using modern technology while the Museum Bahari takes you to the old glory of Jakarta's port, and Indonesia's as a whole. If you are into arts & crafts, the Museo Wayang has a collection of different puppets (Wayang) from all across the country and the world, and the Museum Seni Rupa & Keramik allows you to admire Indonesia's art in paintings and sculptures. Museum Prasasti for historical and scripture.

A few kilometres down south, you'll find the legacy of the Dutch and the first years of the Indonesian government, such as the iconic landmark of Jakarta, the National Monument park standing right at the centre of the court, and the Presidential Palace on its north side. And where else in the world could you find the Istiqlal Mosque, Southeast Asia's biggest mosque, and a 113-year-old gothic cathedral standing mightily across from each other? On the western side of the court, the elephant statue welcomes you to the Museum Nasional, one of the better designed museums out there. O Gallery Nasional for art and sculpture.

Statues and monuments are ubiquitous in Jakarta and many stand prominently in major points across the city. Most of these icons were erected during Soekarno's rule in 1960, and thus still represent the old glory of independence. Start your trip from the Tugu Tani statue in Menteng that has a figure of a farmer going out to war. Across the Monas Park is Arjuna Wijaya, an eight-horse carriage statue near Monas. Going south at Jalan MH Thamrin, the iconic Selamat Datang statue waves at you, with a fountain that signifies its importance as the city centre of Jakarta. Passing through that is the Jenderal Sudirman statue giving a salute, that gives the street its name. Going further until the end of the straight street, is the Pemuda Membangun or Youth Developing statue that looks like a man holding up a burning bowl. Il Dirgantara statue is visible in its glory if you are using the inner tollway in South Jakarta.

Parchi

Green spaces are often overlooked in Jakarta. While the city has nearly 1,000 public parks big and small, very few are well maintained including even the National Monument Park (Monas). Menteng is large and perhaps the best and Taman Suropati hosts regular violin shows. Pantai Indah Kapuk, while inundated by housing projects, still leaves a space for mangrove swamps and monkeys' habitats in the two parks there. For parks with lakes, Pluit Park is one option, and a smaller one is Pulo Mas Park. Ragunan, the official zoo of Jakarta, is the second largest zoo in the world (140 hectares), offering diverse Indonesian and international flora & fauna, including a dedicated centre that houses primates, especially the endemic orangutans. Kalijodo Park is open 24 hours a day with green and child-friendly public space and an international skate park. For community park, look for Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Although smaller, it usually offers a small library with AC available to get some rest and a futsal field for physical activity. The newest is Lapangan Banteng Park which is also open for 24 hours and has good illumination for playing football.

However metropolitan Jakarta has 3 small forests in the city at Muara Angke, Srengseng and Tebet.

Jakarta also hosts two amusement parks. Taman Impian Jaya Ancol at the North, that is for pure fun plus a sea world aquarium, and Taman Mini Indonesia Indah (Indonesia in miniature) in East Jakarta, which celebrates the culture of all 34 provinces of Indonesia, a bird park containing multiple endemic species, and multiple museums. Escape to Kepulauan Seribu to see wild birds and eagles, and island resorts not too far away from the city. Il Setu Babakan down south is the centre of the indigenous Betawi culture. If you are looking for lake scene, go to Taman Waduk Pluit o Taman Waduk Ria Rio. For river scene, go to Taman Kanal Banjir Timur o RPTRA Mawar.

Fare

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Betawi culture

Despite being the melting pot of Indonesia, Jakarta's indigenous tribe called the Betawi still stays proud of its culture. They are actually a unique assimilation of various domestic and international races from the Chinese to the Portuguese, which makes it distinct from other parts of Indonesia. Il Lenong theatre performance is accompanied by the Gambang Kromong orchestra that consists of the Sundanese Gendang, the Javanese Gamelan, and the Chinese Kongahyan (its own version of violin). Il Tanjidor trumpets are an influence from the Dutch, while the Portuguese bequeathed the Keroncong orchestra. At the anniversary of the city's founding every 22 June, a distinctive piece of culture can be seen in hotels, the infamous pair of Ondel-ondel puppets. The complete experience of the culture can be found at Setu Babakan, the village of Betawi culture (and fishing at its lake).

Cinema

Cinemas are a more affordable escape at around Rp30,000 - 45,000 for a plush seat (Rp40,000 - 70,000 on the weekend, up to Rp150,000 if you watch in Premiere Class at XXI or Velvet Class at CGV Blitz) in any of the capital's shopping malls. Beware of the heavy hand of the Indonesian censor though. The price of popcorn and drinks are exorbitant so you may wish to bring your own coming in. CGV Blitz cinemas will typically show movies in any foreign language other than English and the lesser ones also exhibit Indonesian B-Movies with erotic themes (still heavily censored). The largest chain of cinemas in Indonesia are the 21 Cineplex (branded as XXI in premium shopping malls) and CGV Blitz. IMAX theaters are only available at Gandaria City's XXI theatre, Mal Kelapa Gading III's theatre and Keong Mas in TMII, although the latter more often shows documentary than blockbuster films.

Performing arts festivals

Jakarta boasts some of the world's largest music events, which may surprise you, and the many young fans have attracted artists all around the world to regularly stop by Jakarta as part of their world tour, from rock concerts to Korean pop. Perhaps the best known event is the annual Jakarta International Java Jazz Festival that takes place each March for 3 days, filled with over 40 international and local artists performing jazz, R&B and reggae songs. Il Hammersonic is an annual metal music concert, while We The Fest boasts some of the performances from indie/pop artists in August since its first inception in 2014, Road to Soundrenaline takes you to the popular local indie/major label bands showcases, before it ends up in Bali for the main event with some of international artists performing there and the Djakarta Warehouse Project hosts world famous DJs to jam the start of the year-end holiday. For a street performance, the Sudirman-Thamrin strip is closed at night on 22 June and New Year's Eve, when stages for musical performances are erected and cultural parades set up to usher in Jakarta's founding anniversary and the New Year, respectively.

For some traditional and classical stuff, there are performances at Gedung Kesenian Jakarta, by indie, jazz, dance, and classical music orchestras. Taman Ismail Marzuki hosts mainly theatrical shows, although English shows might be rare. Erasmus Huis Hall by the Dutch embassy also regularly hosts classical music shows and photography exhibitions.

Sport

The sport scene in Jakarta is perhaps one of the most vibrant you'll ever see in Asia. The Senayan sports complex still lives up to its name since the 1962 Asian Games, where archery and indoor shooting range are also publicly available to try. Soemantri-Brodjonegoro in Kuningan district also offers you many kinds of sport activities. If you like skateboarding, Kalijodo Skatepark is the best place to meet others.

Golf

Jakarta is perhaps the best city to play golf in Asia, thanks to the abundance of courses close to or even in the middle of the city, and relatively cheap prices compared to Western standards. Green fees can go as low as Rp70,000 on weekdays, although the better courses are twice that, and weekend rates are considerably steeper at Rp300,000 and more. Many golf courses are at Sud e est within the immediate suburbs of the city, much better in quality and quantity at the satellite cities.

Calcio

Indonesia is one of the few lucky Asian countries where numerous European soccer teams, including from the prestigious British Premier League or the Italian League, play a trial game against the national team when the game itself is at break in Europe. The supporters between the national team and the Europeans at the Gelora Bung Karno Stadium are even, yet even though for the most part Indonesia's national team post losses, clashes do not seem to happen at least in a chaotic way. When the Europeans are back in season, numerous cafés and bars around town put up gigantic TV screens to let the enthusiasm erupt while having a drink at dawn.

Futsal is the indoor version of football, which has 5 players per team and more lax rules of play. Anytime after work or on the weekends, you can easily find crowds at the many indoor courts across the city. Outdoors, the dirt and grass makeshift fields are abundant in residential areas, crowded with players, spectators and vendors, typically on weekend afternoons. In these casual games, anyone can simply ask to jump in or relax.

Badminton

As a badminton powerhouse, Jakarta has a multitude of badminton courts, ranging from the national venues at the Senayan Complex to the suburban halls which cater to both futsal and badminton. Most of them have wood-panel flooring and are maintained in reasonably good condition. Lighting is strictly functional and is below par in comparison with standard badminton halls. People play almost every evening - so, walk in, strike up a conversation with the group's captain, and expect to blend in with their group for the session. If the captain refuses payment (usually less than Rp20,000), it is polite to buy the players a round of soft-drinks (Teh-botol is a good choice). Be warned that it is common for Indonesians to eat, smoke, drink and nap by the side of the court: so watch your footing.

If you want to watch rather than to play, the Istora Senayan is packed in the middle of January for Indonesia Masters Super 500 and early June during the Indonesia Open Super 1000 (a Grand Slam equivalent in badminton), when the world's top badminton players compete. The deafening cheers are chanted even beyond when the players hit the shuttlecock, an enthusiasm unmatched elsewhere in the world. It is advised to buy the tickets online (especially for the weekend matches), otherwise you must choose between watching it on television or the big screen outside the venue (think about Murray Mound/Henman Hill in Wimbledon).

Karaoke

You are in one of Asia's big cities—karaoke is the norm, so sing your heart out! Most chain brands such as Inul Vizta, NAV, o DIVA can be found at the upscale shopping malls where the youngsters play. You'll have your own lavish room with a wide span of libraries containing local, English, and East Asian songs, on a wide-screen TV while you can order a drink or food to be enjoyed while you wait your turn to sing. Rates can start from as low as Rp70,000 per room for a minimum of 6 people.

Imparare

There are a few locations for cooking classes along Jalan Kemang (Giacarta meridionale) that specifically cater to expats. Most offer pastry cooking classes.

Interestingly, you can learn about cultures from around the world in Jakarta. Many embassies have set up cultural centres where you can take world culture & language classes. Check these cultural centres for information: Korean Culture Centre, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Centre, Istituto Goethe.

Lavoro

Casual work in Jakarta is difficult to come by and Indonesian bureaucracy does not readily facilitate foreigners undertaking employment in Indonesia. As in the rest of Asia, insegnare inglese is the best option, although salaries are poor (US$700–3000/month is typical, although accommodation may be provided) and the government only allows citizens of the UK, Australia, New Zealand, Canada and the USA to work as teachers. Formal work visas, residency permits and registration with several government offices is necessary. Formal approval from the Department of Manpower and the provision of documentation and guarantees from an employing sponsor is required to engage in any form of employment in Jakarta or elsewhere in Indonesia. Business visas are available for the purposes of conducting business related activities in Jakarta or elsewhere in Indonesia, this class of visa has strict conditions and requires a local business to sponsor the applicant. A business visa does not permit the holder to undertake any form of employment.

Jakarta caters to a growing class of remote workers and visitors on business trips with a large selection of coworking spaces. Mostly spread around Central and South Jakarta, day passes can be as low as Rp100,000, with hourly passes even lower. These spaces typically share buildings with offices and provide internet, drinks, and sometimes extra services like printing and meeting rooms. Some spaces are directly connected to shopping malls or public transit, making them very useful alternatives to spending hours in a cafe for work. Available desks may be limited in popular areas; call ahead to reserve a spot if necessary.

Acquistare

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More than 2.5 million foreign tourists and more than 30 million domestic tourists visit Jakarta every year. It's a paradise for buying international brand-name garments (both genuine and fake).

If you're stopping in Jakarta, consider buying an extra suitcase, because there are lots of good shopping opportunità. Good used suitcases can be bought at Surabaya street and vendors also sell antiques. However, although quality can be excellent, genuine branded goods or quality products are expensive.

Every year, the Provincial Government of Jakarta holds an annual Festival Jakarta Great Sale that takes place from Mid-June to Mid-July. Most markets, shopping malls, and department stores attend it and will give discounts on selected items, although the event itself might be barely noticeable aside from some banners. Some stores also run Midnight Sales, usually in the weekend. And most of the malls are open from 10:00-20:00 every day, except on Ied Day when they're open 13:30-22:00.

Centri commerciali

An escape from Jakarta's sweltering heat, hundreds of shopping malls serve as social hotspots and are where the city congregate on weekends to shop, buy groceries, and hang out. They range from grand top-end luxury malls to smaller trade centers and shopping complexes, with new buildings constantly under construction, so you can probably find a suitably stocked mall (or three) for what you're looking for close to you. Genuinely imported goods from official retailers are priced to international standards, but Jakarta also offers local and lesser-known designer alternatives. A vast selection of cafes and social spots are also attached to malls, so if you're planning to meet up with an Indonesian acquaintance, brunch or dinner at a mall is a popular affair.

As a convention, most Jakarta malls will have a supermarket in the basement, alongside utilities such as ATMs, office goods, barber shops, pharmacies, personal health, and budget eating options. Shopping options are on the middle floors, followed by a selection of higher-end restaurants and potentially a movie theater at the top floors. Expect each location to have one or more lobbies at which you can be dropped off, and one of these lobbies will usually include a taxi stand. If calling in your own taxi (or rideshare) be sure to specify which lobby you're waiting at. Most malls open at 10:00, though breakfast dining spaces on the ground floor may open sooner, and lunch options may only fully open at 11:00.

Some of the most well known shopping complexes are at the heart of the city. Grand Indonesia e Plaza Indonesia are massive upper-class malls next to each other on Jakarta's busy Hotel Indonesia Roundabout, easily accessible via MRT. To the south, Plaza Senayan & Senayan City are popular chic hangouts across from each other, also accessible by MRT. Mal Taman Anggrek e Parco centrale to the west at Jalan Letjen S. Parman are for all rounders.

Jalan Prof.Dr.Satrio is Jakarta's answer to the famed Orchard Road in Singapore, Ginza nel Tokyo and Fifth Avenue in New York. Four malls (namely ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, and a bit further off, Kota Kasablanka) and counting, catering to visitors of all budget levels. Kelapa Gading has a street with four malls on its side, and two other giant malls are located elsewhere in the region. Pluit e Pondok Indah hosts three malls located along a single strip.

Every shopping mall has at least one department store, alongside brands that have their own shops. Allora vai has the most branches, followed by Metro & Centro. Galeries Lafayette can be found at Pacific Place while Seibu and Central are located at Grand Indonesia. Matahari also provides similar fashion usually for a lower price.

Markets

In addition to malls, there are also numerous extremely large shopping centres, most of them within a complex, so if you are unable to find what you need at one mall, you can try again at the mall next door. Mangga Dua, Tanah Abang, e Pasar Baru are the best places in Jakarta to shop for fashion. In Mangga Dua area there are at least 3 shopping centres connected by bridges: ITC is for middle and upper middle class fashion, while the lower class is served by Pasar Pagi Mangga Dua, e Mangga Dua Mall is for gadget enthuasiasts. Tanah Abang is a wholesale market and the biggest in Sud-est asiatico, with delivery to Africa and other parts of the world. Tanah Abang is overcrowded, so Thamrin city next to Grand Indonesia (500 m from Tanah Abang) can serve as an alternative, mainly for Muslim wear and batik. Pasar Baru non è un centro commerciale, ma più simile a una strada con vecchi negozi al dettaglio; i collezionisti di francobolli potranno trovare francobolli indonesiani nella parte anteriore di molti di questi negozi. Piazza Mangga Dua, così come Glodok e Roxy, sono posti dove trovare gadget. WTC (Wholesale Trade Centre) Mangga Dua è ora specializzata nella vendita di auto usate, con più di 100 vendute al giorno.

Se stai cercando prodotti antichi come artigianato locale, batik tradizionale indonesiano o wayang golek (pupazzi sundanesi), puoi andare su Jalan Surabaya nel centro di Giacarta. Se stai cercando mappe, stampe o dipinti rari, puoi andare a Kemang Raya, dove ci sono molte gallerie tra cui la galleria Bartele e Hadi Prana. Pasaraya Grande centro commerciale a Blok M, South Jakarta ha un piano dedicato all'antiquariato e all'artigianato indonesiano. Pasar Seni ad Ancol è il centro di dipinti e sculture, compresi i ritratti che puoi fare sul posto. Sarinah il grande magazzino ha anche una vasta sezione di regali tradizionali.

Anche lo shopping nei mercati tradizionali può essere un'esperienza entusiasmante, dove puoi trovare frutta tropicale esotica, snack tradizionali, moda economica e articoli di novità. Sebbene la maggior parte di loro sia lontana dai punti caldi del turismo, Pasar Gondangdia attraverso l'omonima stazione ferroviaria e il Mercato fresco Pantai Indah Kapuk sono i luoghi che offrono ancora tale esperienza in un edificio moderno ma facilmente accessibile.

Il contante è ancora il sistema di pagamento più efficace per tutte le transazioni. Alcuni negozi affermati possono accettare pagamenti con carta di debito/credito e moneta elettronica.

Mangiare

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Questa pagina utilizza le seguenti fasce di prezzo per un pasto tipico per uno, inclusa bibita:
Budget	fino a Rp25.000
Fascia media	Rp25.000-Rp100.000
pazzia	più di Rp100.000

Jakarta ha una vasta gamma di cibo disponibile in centinaia di ristoranti situati in tutta la grande città. Oltre alle selezioni da tutto il paese, puoi trovare anche ottimi cibi cinesi, giapponesi, occidentali e molti altri internazionali grazie alla popolazione cosmopolita.

Se vuoi andare a Jakarta locale, l'indigeno Betawi ha i suoi piatti da offrire:

• Sop iga sapi, zuppa di costolette di manzo che prende un semplice piatto olandese e si accumula su spezie indonesiane.
• Soto betawi, brodo di latte di cocco con tendini di manzo, budella, trippa.
• Kerak telo, frittata cotta con riso glutinoso e servita con cocco grattugiato e un topping di gamberi essiccati.
• Ketoprak, longong (torta di riso), tofu, germogli di soia, cracker di gamberi in salsa di arachidi.
• Gado-gado è come il ketoprak, ma è tutto vegetale.
• Bubur Dingin, polenta letteralmente fredda con zuppa dolce di manzo.
• Nasi uduk, riso cotto nel latte di cocco simile al nasi lemak, servito con una scelta di vari condimenti, come pollo fritto, manzo, scalogno fritto e sambal (salsa al peperoncino).
• Nasi ulam, riso cotto nel latte di cocco servito con carne macinata fritta, tempeh fritto dolce, molti altri condimenti, cetriolo e sambal.
• Betawi asiatico: sottaceti assortiti, serviti con salsa di arachidi (e talvolta peperoncino) e patatine.

Il cibo nei centri commerciali e nei ristoranti tradizionali sono generalmente degli standard igienici. Venditori ambulanti (kaki lima) o i carrelli possono essere discutibili, anche se è comunque saggio usare discrezione poiché alcuni dei cibi migliori o conosciuti possono effettivamente provenire da loro.

Le app online Gojek e Grab offrono anche un servizio di consegna di cibo (come GO-FOOD di Gojek) praticamente a tutti i ristoranti, a un piccolo costo. Inoltre, può aumentare la tua comodità quando vuoi solo riposare nel tuo hotel.

Sebbene i suggerimenti non siano originariamente consueti nei ristoranti, iniziano a diventare un'abitudine. In effetti, alcuni addebitano automaticamente una commissione di servizio del 5% in genere, il che potrebbe sorprendere alcuni clienti. Mangiare al ristorante è quasi sempre soggetto a una tassa generale del 10%.

Budget

I punti ristoro in quasi tutti i centri commerciali di Giacarta offrono pasti economici ma abbondanti. I prezzi vanno da Rp15.000 a Rp25.000. Mentre i venditori ambulanti (kaki lima) sono economici con standard igienici discutibili, alcuni articoli sono purtroppo offerti solo all'interno dei venditori ambulanti, quindi usa il buon senso quando fai shopping. Cerca quelli che hanno linee lunghe almeno un paio di persone, poiché ciò significa che è rispettabile e indiscutibilmente delizioso. Evita i venditori che offrono prezzi aggressivamente economici o che sono invadenti, poiché potrebbero realizzare i loro articoli utilizzando ingredienti loschi.

Per alternative più pulite con un prezzo decente, puoi cercare Lokbin (lokasi binaan), Loksem (Lokasi sementara), o Lenggang Giacarta, che servono lo stesso cibo a prezzi accessibili ma con migliori standard di igiene. Praticamente i venditori ci sono venditori ambulanti trasferiti. Il prezzo a Lenggang Jakarta e Lokbin sarà di circa Rp10.000 a Rp30.000.

Anche le catene di fast food in franchising sono una buona scelta per mangiare poiché l'igiene è spesso all'altezza degli standard. Le catene di fast food americane come KFC e McDonald's hanno ampi posti a sedere. Catena locale Bakmi OGM è famoso per i suoi noodles e il suo fritto sfrenato. Hoka-hoka Bento (localmente noto come HokBen), anche una catena locale, offre buffet giapponese con un set completo di pasti a un prezzo accessibile. Considera anche Es Teler 77 & Solaria. Ne troverai uno o tutti nei principali centri commerciali della città. Gli alimenti dei grandi magazzini o dei minimarket possono essere un'alternativa se hai bisogno di mangiare in viaggio o al lavoro.

Per alcuni squisiti snack indonesiani, vai ai mercati tradizionali o ai venditori ambulanti. Il famigerato jajanan pasar (lett. snack del mercato) o bakpao (panini cinesi di carne) dovrebbe costare da Rp 10.000 a Rp 35.000 per scatola o pezzo. Frittelle miste (gorengan) sono onnipresenti in tutto e dovrebbero costare da Rp7,000 a Rp15,000 per un massimo di una dozzina di pezzi di tofu fritto, tempeh, manioca, igname e persino banana. Siomay e batago sarà disponibile per circa Rp5.000-Rp10.000. Noodle al ramen istantaneo per circa Rp5.000-Rp10.000, ketoprak Rp5.000-Rp8.000, pecella lele Rp7,000-Rp10.000, o nasi uduk Rp3.000-Rp7000.

Pasti più sostanziosi come martabak, satay, Noodle al pollo (mi ayam) o polenta (bubur ayam), e nasi goreng sono in genere nella fascia alta dei ristoranti economici. l'indonesiano soto la zuppa può essere gustata per 45.000 Rp con riso e una bevanda a scelta e una ciotola di polpette (bakso) la zuppa con un contorno di noodles o vermicelli non dovrebbe costare più di 50.000 Rp a ciotola. I panifici hanno anche panini che puoi consumare a colazione, a partire da 10.000 Rp. Roti Lauw e Tan Ek Tjoan è la scelta più popolare a Giacarta.

Puoi cercare D'Cost Seafood a un prezzo decente in tutta la città.

Poiché alcuni piatti della cucina tradizionale indonesiana possono essere troppo piccanti e speziati per molti turisti stranieri, di solito puoi chiedere solo un po' di peperoncino o niente: "pedas sedikit" e "tidak pedali", rispettivamente. È anche meglio sapere che puoi dire "bungku" per ordinare da asporto, oppure "makan di sini" per cenare. E fai attenzione perché ketchup rosso di solito significa salsa di peperoncino piccante, non pomodoro.

Fascia media

I ristoranti raffinati offrono portate principali per una gamma di prezzi e si possono trovare in quasi tutti i centri commerciali di Jakarta o, meglio ancora, fuori dai centri commerciali.

Alcuni dei ristoranti di questa categoria includono pizzerie in franchising Pizza Hut e di Domino, o A&W, Wendy's eBurger King per la catena di fast food. Le portate nei ristoranti dei centri commerciali in genere vanno da Rp 40.000 a Rp 75.000; molti offrono anche menu fissi per pranzo per circa 50.000 Rp che ti danno diritto a riso, uno o due piatti principali e un bicchiere di bevanda che può essere un affare impressionante. I ristoranti di pesce a nord del centro città si collocano al confine tra la fascia media e il costoso a seconda delle preferenze, con gamberi e pesce sul lato più economico, seguiti da capesante e infine granchi e aragoste.

Per la cucina tradizionale della classe media, vai nella zona di Menteng e cerca Gado-Gado Boplo, Warung Daun, Bumbu Desa, Saur Kuring, Dapur Sunda, Sate House, Bunga Rampai, Sate Khas Senayan o Aroma Sedap. Oppure prova a guardarti intorno Sabang la zona. Garuda, Natrabu, Sederhana,Bistrot Penang, o Pagi dolente ti offrirà il miglior rapporto qualità-prezzo.

pazzia

Le migliori pazzie gourmet a Jakarta sono le ricchi buffet da spalmare negli hotel a 5 stelle come il JW Marriott, l'Hotel Mulia, il Ritz-Carlton e lo Shangri-La, che offrono un valore straordinario per gli standard internazionali. Aspettati di pagare fino a Rp150.000 a persona.

Ristoranti cinesi a tavola rotonda, come Din Tai Fungo, Anatra Imperiale, giugno Njan, o Tai Pan, tra le altre piccole imprese, offrono piatti considerevolmente costosi, ma questi sono principalmente pensati per essere comuni piuttosto che per individui.

Anche le bistecche rientrano in questa categoria, soprattutto se la carne bovina è importata dall'Australia o certificata dall'USDA. Per la pizza, cerca Pizza Espressa(ex Pizza Marzano).

Per una cucina tradizionale di qualità, Rara Jonggrang, Remboelan e Tugu Koenstring Paleis ti servirà il più alto standard.

Bere

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Jakarta potrebbe essere la capitale del più grande paese a maggioranza musulmana del mondo, ma ha una vita sotterranea propria. Se sei un tipo da discoteca, la sua vita notturna è probabilmente tra le migliori in Asia, tranne durante i mesi di digiuno quando alcuni locali sono chiusi o hanno orari limitati. Dall'alto di gamma Kemang allo squallido Mangga Besar, la vita notturna è disponibile per tutti i livelli di volume, ma porta un amico se decidi di sfidare i posti più squallidi (anche se tendono ad avere i migliori DJ). I fan della musica dal vivo, d'altra parte, sono in gran parte sfortunati se vanno in bar economici, almeno a meno che non siano interessati al pop indonesiano.

Ottenere bevande alcoliche a Jakarta non è un compito facile dal 2015 non è consentito venderle al mini market se non nei grandi magazzini all'interno di un centro commerciale per scoraggiare il consumo di minorenni. Fortunatamente, ci sono alcune enoteche/negozi che vendono vini importati o superalcolici in tutta la città.

Jakarta ha un numero abbastanza elevato di prostitute, conosciuto nel gergo locale come ayam (lett. "pollo"), tanto che gran parte della clientela femminile di alcuni bar rispettabili (gestiti da hotel a cinque stelle, ecc.) è in agguato.

La zona di Kota in nord di Giacarta è la parte più antica della città con numerosi edifici coloniali che ancora dominano la zona. È anche considerata la parte più squallida della città dopo la mezzanotte. La maggior parte dei bar karaoke e dei club "salute" sono infatti bordelli che si rivolgono principalmente ai locali di Giacarta. Anche le discoteche regolari come Golden Crown hanno aree speciali designate per le prostitute. Altri locali degni di nota in questa zona sono Malioboro e Club 36 da non perdere. Questa parte della città ha una grande popolazione di etnia cinese che domina anche la scena dei club.

La maggior parte della scena dei club è diffusa in tutta Giacarta, ma di solito si trova negli edifici per uffici o negli hotel. Si consiglia l'aiuto di un locale esperto nella ricerca di questi luoghi. La vita notturna a Giacarta tende ad essere costosa per gli standard locali.

A causa della libertà di Jakarta, non esiste un codice di abbigliamento specifico che dovrebbe essere indossato a meno che non si sia in una zona religiosa. Tuttavia, è meglio non vestirsi troppo apertamente per evitare sguardi imbarazzanti o dare l'impressione (soprattutto per le donne) di essere una prostituta poiché la maggior parte di loro a Jakarta indossa abiti o gonne molto corti. I sandali vanno bene da indossare se sei diretto a North Jakarta poiché è vicino alla spiaggia. Durante il mese del Ramadan, la maggior parte della vita notturna termina a mezzanotte, mentre alcuni locali non aprire tutto il mese.

Un quartiere della vita notturna popolare tra gli espatriati è Blok M nel Giacarta meridionale, o più precisamente la corsia unica di Jl. Palatehan 1 appena a nord del terminal degli autobus, pieno di pub e bar orientati direttamente ai visitatori occidentali maschi single. Mentre mancano i ballerini go-go in bikini di Patpong, l'atmosfera del mercato della carne è più o meno la stessa con le ragazze povere di campagna trasformate in prostitute. Blok M è facilmente accessibile come capolinea meridionale della linea BRT 1. Per un'esperienza più fuori dai sentieri battuti, dirigiti a pochi isolati a sud verso Jl. Melawai 6 (di fronte a Plaza Blok M), Jakarta de facto piccolo giappone con molti ristoranti giapponesi, bar e bar karaoke. Se preferisci socializzare con i coreani, vai a sud verso Jalan Wijaya.

Plaza Senayan's Arcadia allegato tenta di duplicare il concetto, ma con più di un'enfasi sulla cucina raffinata. La zona di Kemang in Giacarta meridionale è popolare sia tra gli espatriati che tra i locali, quindi ha numerosi posti dove mangiare, bere e ballare. O se vuoi mantenerlo sobrio, caffè bubble tea e caffetterie stanno spuntando sporadicamente, specialmente nel nord e nell'ovest di Giacarta e nella maggior parte dei grandi centri commerciali. Nessuna musica disturbante e (soprattutto) niente alcol, ma è comunque un buon posto dove rilassarsi.

Caffè gli appassionati possono rallegrarsi perché alcuni dei migliori fagioli del mondo provengono dall'Indonesia e possono essere facilmente trovati dalle bancarelle per strada alle caffetterie dedicate e persino alle bustine al supermercato. Di solito hanno un prezzo da Rp 30.000 per tazza, mentre il caffè in polvere viene venduto da Rp 15.000. Anche gli spazi di co-working stanno iniziando ad espandere la loro attività nella creazione di una caffetteria che si rivolge principalmente ai lavoratori della città.

Dormire

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Questa guida utilizza le seguenti fasce di prezzo per uno standard Doppio camera:
Budget	Meno di Rp500.000
Fascia media	Rp500.000-1.000.000
pazzia	Più di 1.000.000 Rp

Le agenzie di viaggio dell'aeroporto di Giacarta possono avere tariffe sorprendentemente buone per hotel di fascia media e superiore. Le valutazioni a stelle sono riservate agli hotel di fascia media e migliore, mentre i posti economici hanno classifiche "Melati" da 1 a 3 (migliore). Le tasse e le spese di servizio del 21% vengono solitamente aggiunte al conto.

• Budget, ostelli (losmen) si possono trovare in giro Jalan Jaksa, che è vicino alla stazione di Gambir, a partire da Rp30.000 a notte! O Kwitang l'area offre hotel a basso costo ma sporchi da 50.000 Rp a 150.000 Rp. Hotel nei dintorni Cikini ha spazio migliore da offrire per Rp300.000 a Rp 400.000. Un'altra scelta sono gli hotel nei dintorni Mangga Besar, una strada con un'ampia varietà di hotel, locali, ristoranti e terme di basso livello. Altrove, cerca marchi come favehotel, amaris, e ibis budget.
• Fascia media si trovano facilmente in tutte le parti di Giacarta, dagli indipendenti ai marchi di catene come tutti gli hotel del Gruppo Accor tranne Pullman.
• pazzia, Jakarta ha più della sua giusta quota di hotel di lusso, e dopo la lunga sbornia post-incidente ora stanno salendo di nuovo. Molti rimangono un buon valore per i prezzi mondiali, ma le lobby opulente non sempre corrispondono alla stessa qualità nella stanza. Si trova principalmente all'interno delle strisce commerciali di Sudirman-Thamrin e Rasuna Said.

Nel 2016, il tasso di occupazione degli hotel di Giacarta è il più basso degli ultimi dieci anni, solo il 49,5%. È inferiore a Baliil tasso di occupazione. Ma, grazie ai viaggiatori d'affari che di solito dormono nello stesso hotel per le loro visite, gli hotel se la cavano. Hanno anche relativamente poca concorrenza con aparthotel e ville, quindi non troverai prezzi spietati come a Bali, ma sicuramente gli sconti sono sempre disponibili. A causa dei bassi tassi di occupazione, la prenotazione di offerte last minute otterrà il prezzo più basso. Durante le festività di Ied (una settimana prima della fine del mese di digiuno e una settimana dopo), gli hotel a Giacarta sono vuoti e durante tutto l'anno i fine settimana sono più vuoti dei giorni feriali.

Per soggiorni superiori a 2½–3 settimane, affitto mensile delle stanze (denominato kost) e gli appartamenti sono una buona alternativa rispettivamente agli hotel economici e di fascia media. Le stanze completamente arredate (con TV, aria condizionata, letto grande, doccia calda, cucina esterna) possono essere affittate per 1½-4 milioni di rupie al mese. Nella maggior parte dei casi, il canone di locazione include già il consumo di elettricità e acqua, e spesso ci sono servizi aggiuntivi inclusi come lavanderia, accesso a Internet, colazione, ecc. Ci sono anche camere più economiche (a partire da Rp500.000-700.000), ma quelle sono di solito piccolo, senza finestre e l'arredamento comprende solo un letto o addirittura niente. Inoltre, alcuni posti più economici sono esclusivamente per uomini o donne (non sono ammessi inquilini o visitatori di sesso opposto); molti altri consentono alle coppie di stare insieme solo se legalmente sposate.

Per gli appartamenti (una o più stanze, cucina privata spesso con balcone), i prezzi vanno da 3-4 milioni di Rp in su. Tariffe più convenienti si possono ottenere in alcune località orientate al noleggio a lungo termine (minimo 3, 6 mesi o 1 anno); tuttavia, potrebbero esserci le stesse limitazioni delle camere più economiche. Servizi di affitto di camere a breve termine come Airbnb può essere un'opzione per chi ha un budget limitato.

Attenzione a Travelio, un agente di prenotazione immobiliare e app. Non firmare un contratto con questi predatori, soprattutto se sei un espatriato o straniero. Se stai cercando un appartamento, vai direttamente all'appartamento e chiedi di vedere gli appartamenti alla reception o dopo aver trovato il numero dell'unità che desideri da Travelio.

Rimanga sicuro

Una serie di attacchi terroristici di alto profilo nel 2003, 2004 e 2009 hanno portato la città a rafforzare la sua presenza di sicurezza. Un attacco nel 2016 ha preso di mira specificamente gli stranieri, uccidendone quattro. Tuttavia, date le dimensioni e la popolazione della città, gli attacchi terroristici sono estremamente rari e il traffico ribelle è una minaccia molto più realistica. La sicurezza continua ad essere molto visibile in città, sebbene i controlli siano generalmente leggeri e agiscano più come primo livello di difesa (che ha contribuito attivamente a salvare vite umane nell'attacco del 2016). Individuerai molte macchine a raggi X e persone che agitano bacchette di rilevamento dei metalli in uffici, centri commerciali e infrastrutture di trasporto.

In generale, il tuo soggiorno a Giacarta non dovrebbe essere problematico finché usi il buon senso. Mentre furti e rapine sembrano comuni, è altamente improbabile che si verifichino nelle affollate strade di Sudirman, ma molto più probabili di notte nelle aree economicamente meno fortunate come ad est o nelle aree residenziali nei sobborghi. In genere è meglio usare un'auto, o la Transjakarta e i treni pendolari se si opta per il trasporto pubblico. Le donne hanno anche diritto a un posto a sedere dedicato o a un'auto su questi percorsi!

La città che dorme sicuramente Giacarta opera con orari diversi rispetto a molti altri paesi. I mattinieri si svegliano verso le 04:00 alle 05:00, gli scolari e i lavoratori escono di casa entro le 06:00 e la giornata inizia intorno alle 07:00 o alle 08:00. Allo stesso modo, la cena inizia presto dalle 18:00 alle 19:00 e le persone tornano a casa entro le 21:00 o le 22:00 al più tardi. Ciò significa che le strade tendono ad essere molto più tranquille fino a mezzanotte di quanto ci si potrebbe aspettare in altre parti del mondo. Nella migliore delle ipotesi, le strade principali potrebbero ancora avere alcune bancarelle e le aree commerciali potrebbero ancora avere persone che tornano a casa tardi. La maggior parte dei negozi chiude intorno alle 21:00, con interi centri commerciali che chiudono alle 22:00 (ad eccezione di ristoranti e bar dedicati a tarda notte). I treni MRT, Transjakarta e pendolari circolano fino alle 23:00 o a mezzanotte. I taxi muniti di regolare licenza sono il modo più semplice e sicuro per spostarsi dopo che la città si è addormentata. Tienilo in considerazione quando torni a casa tardi dopo una giornata fuori.

Le leggi severe sul controllo delle armi rendono Jakarta più sicura, lasciando furto e rapina come preoccupazioni quotidiane. La violenza è bassa e la maggior parte degli atti criminali vengono compiuti di nascosto o con l'intimidazione piuttosto che con la forza letale. È raro che si verifichino lesioni gravi durante queste situazioni, sebbene ci siano delle eccezioni. Se il furto avviene di nascosto, il semplice fatto di cogliere il ladro sul fatto lo farà scappare. Per intimidazioni come le rapine, il semplice dare loro un oggetto di valore di solito soddisferà il ladro, che se ne andrà senza ulteriori indugi. La maggior parte degli indonesiani è anche molto protettiva nei confronti dei vicini e degli amici; in molti quartieri, un ladro catturato dai residenti verrà punito "tradizionalmente" prima di essere portato alla polizia. Grida aiuto ("Tolong!") o ladro ("Maling!") per allontanarti da questo.

Stai in guardia in luoghi affollati come i mercati, perché i borseggiatori spesso rubano portafogli e telefoni cellulari. Fai come la gente del posto e porta lo zaino sul petto quando vedi gli altri fare lo stesso. I viaggiatori d'affari devono tenere d'occhio i laptop, che sono noti per scomparire anche all'interno degli edifici per uffici. Per le escursioni notturne, potrebbe essere saggio far aspettare il taxi; il costo aggiuntivo è economico e ne vale la pena per la sicurezza. Chiudi le portiere e i finestrini della tua auto e non mostrare telefoni cellulari o portafogli sul cruscotto. I criminali organizzati a volte operano per le strade (soprattutto ai semafori) senza temere la folla.

proteste

Gli indonesiani sono ferocemente protettivi del loro diritto di protestare, che si è rivelato fondamentale nell'instaurare la sua democrazia nel 1998, quando i cittadini (in particolare gli studenti) sono scesi per le strade, con danni significativi alla città e uccidendo migliaia di persone.

Oggi, con una densa concentrazione di 30 milioni di cittadini nella sua area metropolitana che rappresenta una delle più grandi democrazie del mondo, Jakarta vede regolarmente proteste di ogni tipo. La maggior parte delle proteste sono eventi turbolenti ma organizzati, che si svolgono intorno agli uffici governativi. I visitatori vedranno il loro impatto da chilometri di distanza poiché causano congestione nel traffico già congestionato, ma sono anche decorati con grandi striscioni, bandiere e poster. I manifestanti generalmente non interagiscono con gli altri intorno a loro, anche se, date le strade strette e i marciapiedi, fai attenzione a non essere spazzato via o separato in una marcia. Durante le proteste più grandi, intere strade o aree possono essere transennate dalla polizia.

C'è sempre una presenza di polizia di qualche tipo a questi eventi, quindi segui le loro indicazioni. Anche Transjakarta, i servizi ferroviari e della metropolitana sapranno in anticipo e gli annunci potrebbero essere visualizzati nelle stazioni. Anche le compagnie di taxi trasmettono queste informazioni ai loro autisti. In caso di dubbio, comportati come un indonesiano e chiedi semplicemente a una persona in uniforme nelle vicinanze e chiedi se c'è un'interruzione in corso.

Le proteste tendono a prendere una piega caotica quando cala la notte e la maggior parte dei manifestanti se ne va per tornare alle proprie famiglie. La maggior parte delle proteste finisce intorno al tramonto (circa le 18:00), ma se una si estende nella notte, sarebbe prudente tenerla alla larga.

Rimani in salute

L'acqua del rubinetto a Giacarta è non bevibile, a meno che non sia bollito o purificato e l'acqua sia fornita da PT. Aetra Air Jakarta attraverso l'acquedotto comunale. Tuttavia, generalmente va bene per un bagno o una sessione di spazzolino da denti. L'acqua in bottiglia è economica, fino a 5.000 Rp, e per motivi di sicurezza è meglio compralo dai minimarket, piuttosto che dai venditori ambulanti. Se rimani per lunghi periodi, puoi anche procurarti dei contenitori per l'acqua delle dimensioni di un gallone. Assicurarsi che il sigillo a prova di manomissione sia intatto.

La qualità dell'aria di Giacarta è scarsa, soprattutto durante la stagione secca. Se hai intenzione di trascorrere molto tempo all'aperto vicino alle strade (soprattutto nelle zone meno centrali, dove potresti trovarti a pochi metri dal passaggio di auto e moto, senza un adeguato marciapiede) è saggio fare come molti indonesiani e indossare una maschera. È possibile acquistare le mascherine in farmacia o nei minimarket; richiedere la "mascherina moto" se necessario. Tieni d'occhio la qualità dell'aria attraverso le app meteo se sei sensibile alla qualità dell'aria, poiché può variare a seconda di dove ti trovi in ​​città.

C'è una legge contro il fumo nei luoghi pubblici a Jakarta, e il fumatore può (in teoria) essere multato fino a US $ 5.000. Potresti vedere i segni che minacciano una multa (denda) di 50 milioni di rupie o 6 mesi di carcere per aver fumato, anche se tale legge sembra non essere applicata, poiché i locali fumano ancora ovunque per strada e persino negli autobus locali, come ovunque in Indonesia. È generalmente vietato fumare, tuttavia, all'interno di negozi, uffici, hotel e edifici climatizzati in genere. In caso di dubbio, puoi chiedere alla gente del posto: Boleh merokok?

Diarrea, intossicazione alimentare e febbre tifoide sono comuni a Giacarta, quindi è saggio prepararsi con antidiarroici e carbone attivo e portare sempre con sé un disinfettante per le mani. Individua l'ospedale o la clinica più vicini con un servizio di emergenza 24 ore su 24 prima di decidere dove dormire.

Una visita dal medico di base ti costerà all'incirca da Rp50.000 a Rp150.000. Mentre frequentare uno specialista o andare in ospedale ti costerà circa Rp200.000-Rp500.000.

Collegare

Telefono

Il prefisso di Giacarta e dell'area metropolitana è 021. Non è necessario comporre il prefisso se si chiama un altro numero all'interno della stessa area utilizzando un telefono fisso. Elimina il prefisso 0 quando chiami da un'altra parte dell'Indonesia.

Wartel o negozi di telefonia sono onnipresenti per le strade di Jakarta, ma stanno gradualmente scomparendo a causa del boom dei telefoni cellulari. Se desideri evitare le esorbitanti tariffe di roaming (o devi effettuare molte chiamate), puoi acquistare un nuovo telefono in piccole bancarelle per Rp120.000-150.000 più il saldo del tuo numero di cellulare, mentre la carta stessa è relativamente economica o gratuita . La copertura è generalmente ottima nella maggior parte dei punti.

I telefoni pubblici possono ancora essere visti comunemente sul marciapiede. Se vedi un telefono pubblico, solleva la cornetta e controlla il numero sul display vicino alla tastiera. Se il numero non è 000, non inserire monete, perché il telefono è rotto. Di solito lo sono, ma sono molto economici (solo Rp100 al minuto) quando funzionano.

Internet

Se hai il tuo laptop potresti essere in grado di accedere alle reti Wi-Fi nei centri commerciali, nei parchi e negli edifici governativi. Chiedi al banco informazioni i codici di accesso, ma di solito la velocità è scarsa. Hotspot gratuiti sono disponibili anche in ristoranti, caffetterie e minimarket. La maggior parte degli hotel fornisce anche hotspot Wi-Fi nelle aree pubbliche o nelle camere, sia gratuiti che a pagamento: informarsi prima di prenotare.

Gli Internet café sono disponibili nella maggior parte della città, specialmente intorno alle università, nelle aree residenziali e nella maggior parte dei centri commerciali, per 4.000-10.000 Rp all'ora. Mentre quelli economici avranno connessioni dial-up lente, altri offrono funzionalità ad alta velocità a banda larga, solitamente utilizzate dai giovani per i giochi online. Se ti piace usare Internet per lunghe ore, prova a ottenere le offerte "happy hour", dove per un massimo di Rp30.000, puoi navigare in Internet tutto il tempo che vuoi.

Tutti i provider a Jakarta hanno 4G LTE, ma i segnali sono buoni solo nelle aree del triangolo commerciale (Sudirman, HR Rasuna Said e Gatot Subroto); in altre aree, il segnale cambia tra 4G LTE, HSDPA e 3G o è principalmente 3G. Per informazioni più generali, vedere Internet in Indonesia. In alternativa, prova a trovare wifi.id per una connessione affidabile in spazi pubblici o grandi edifici. Ti addebiteranno 5.000 Rp dal credito del tuo cellulare per la connettività per l'intera giornata.

Inviare

La posta è fornita dallo stato Pos Indonesia, aperto solo durante l'orario lavorativo. Non hanno cassette postali ma hanno sportelli mobili in un furgone, oppure puoi semplicemente andare all'ufficio postale. Le principali compagnie di trasporto come FedEx, DHL e UPS offrono anche la consegna del pacco tramite consegna, sebbene tramite un servizio di terze parti. Gojek e Grab offrono anche il servizio di consegna porta a porta all'interno della loro app se devi solo spedire qualcosa di leggero e veloce (massimo 5 kg), per il quale il prezzo dipende dalla distanza piuttosto che dal peso. TIKI, JNE o J&T sono affidabili per consegne all'ingrosso o interurbane.

Emergenza

I servizi di emergenza di Jakarta sono i migliori in Indonesia. Molti ospedali hanno pronto soccorso 24 ore su 24, ma le attrezzature potrebbero non essere così avanzate come le loro controparti internazionali. Il numero di emergenza internazionale ☏112 funziona e ti indirizzerà ai rispettivi servizi di cui hai bisogno.

• Fuoco, ☏113. 
• Ambulanza, ☏118. 
• Polizia, ☏110. 
• Squadra di ricerca e soccorso, ☏115. 
• Quartier generale della polizia indonesiana, Jl. Trunojoyo 3, Giacarta sud, ☏ 62 21 7218144. 
• Quartier generale della polizia di Giacarta, Jl. Jendral Sudirman n. 45, Giacarta sud, ☏ 62 21 5709261. 
• Abuso di minori, ☏1-500-771 (solo nel paese). 
• Ospedali con pronto soccorso 24 ore su 24 UGD (ER): vedere le pagine del distretto di Jakarta.

Far fronte

Media

Giacarta è il centro dei media indonesiani. La maggior parte delle notizie proviene in realtà da Jakarta. Le pubblicazioni in lingua inglese stanno iniziando a farsi strada nelle edicole.

• Il Posto di Giacarta. Forse il giornale in lingua inglese più famoso in Indonesia.
• Il globo di Giacarta In formato tabloid. Fornisce più contenuti sullo stile di vita.
• Tempo edizione inglese Rivista settimanale di notizie dure.
• Novità di Giacarta è un sito web lifestyle pieno di elenchi di cibo ed eventi. Adatto a visitatori a lungo termine

La stazione televisiva statale TVRI trasmette un notiziario in inglese ogni giorno alle 17:00 e MetroTV dal martedì al sabato alle 01:00. MetroTV ha Metro XinWen per le notizie in cinese mandarino.

Ufficio Immigrazione

La Direzione Generale dell'Immigrazione (Jl. H. R. Rasuna Said Kav.X-6 Kuningan-Jakarta Selatan) fornisce visti, permessi di rientro e molti altri servizi di immigrazione.

Ambasciate e consolati

Il Kementerian Luar Negeri (Kemlu) o ministro degli Affari Esteri mantiene un database consultabile completo delle istituzioni diplomatiche. Le ambasciate si trovano a Giacarta; alcuni consolati generali e onorari si trovano in altre città come Surabaya e Denpasar. Questo elenco potrebbe non essere completo.

-6.2012106.829732 Afghanistan, Jl Doktor Kusuma Atmaja 15, ☏ 62 21 3143169, fax: 62 21 31935390.  -6.23004106.833663 Algeria, Jl H. R. Rasuna Said Kav. 10-11, ☏ 62 21 5254719, ✉[email protected].  Argentina, Menara Thamrin R. 1602 Jl Muhammad Thamrin, Kav. 3. Suite 1602 al 16° piano, ☏ 62 21 2303061, fax: 62 21 2303962.  Armenia, Jl Denpasar II n. 49, ☏ 62 21 5276549, fax: 62 21 5276549, ✉[email protected].  -6.23209106.834094 Australia, Jl H.R. Rasuna Said Kav C 15-16, ☏ 62 21 25505555, fax: 62 21 25505467.   Austria, Jl Terusan Denpasar Raya Kuningan, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 2593037, fax: 62 21 52920651, ✉[email protected].  Bangladesh, Jl Denpasar Raya n. 3, blocco A-13 Kav 10, Kuningan, ☏ 62 21 5251986.  Belgio, Deutsche Bank Building - 16° piano, Jl Imam Bonjol 80l, ☏ 62 21 3162030, fax: 62 21 3162035, ✉[email protected].  Brasile, Jl Jenderal Gatot Subroto, 12190, ☏ 62 21 5265656, fax: 62 21 5265659.  Brunei, Jl. Teuku Umar n. 51, Menteng, Giacarta centrale 10310, ☏ 62 21 3190 6080, fax: 62 21 3190 5070, ✉[email protected].  Cambogia, Jl Kintamani Raya C-15 n. 33, ☏ 62 21 520-1373, 62 21 919-2895.  Canada, World Trade Center I, 6° piano Jl Jend. Sudirman Kav. 29-31, ☏ 62 21 25507800, fax: 62 21 25507811, ✉[email protected].  Chile, Bina Mulia Edificio I, 7° piano, Jl H.R. Rasuna Said Kav. 10, ☏ 62 21 2521982, fax: 62 21 5201955, ✉[email protected].  -6.22565106.825425 Cina (RPC), Jl Mega Kuningan No.2, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5761039, fax: 62 21 5761034, ✉[email protected].  Colombia, Jl Jend Sudirman Kav. 47-48, South Jakarta Central Plaza Building 12th Floor, ☏ 62 21 57903560, fax: 62 21 52905217, ✉[email protected].  Cuba, Jl. Logam Blok D/ No. 58, Permata Hijau, Giacarta 12210, ☏ 62 21 548 5902, fax: 62 21 532 8174, ✉[email protected].  Repubblica Ceca, Gereja Theresia 20, Menteng, ☏ 62 21 3904075, fax: 62 21 336282, ✉[email protected].  Danimarca, Jl Mega Kuningan Lotto 5 12930, ☏ 62 21 5761478, fax: 62 21 5761535, ✉[email protected].  Egitto, Jl Teuku Umar n. 68, Menteng, ☏ 62 21 3143440, fax: 62 21 3145073, ✉[email protected].  Finlandia, Jl Mega Kuningan, lotto 5, fax: 62 21 5761631, ✉[email protected].  -6.196632106.8223486 Francia, Jalan M. H. Thamrin 20, Giacarta 10350, ☏ 62 21 23557600, fax: 62 21 23557601. Ambasciata francese   -6.19686106.823677 Germania, Jl MH. Thamrin n. 1 Gondangdia Menteng Jakarta Pusat, ☏ 62 21 39855000, fax: 62 21 3901757, ✉[email protected].  Grecia, Jl HR. Rasuna Said Kav X-7 No.6 Karet Kuningan Setiabudi Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5207776, fax: 62 21 5207753, ✉[email protected].  -6.2353106.827398 Ungheria, Jl HR. Rasuna ha detto Kav. X/3 Kuningan, Giacarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 3459, fax: 62 21 520 3461, ✉[email protected], [email protected]MAIL MULTIPLA.  -6.23397106.829369 India, Jl Besakih Kav S-1,, ☏ 62 21 5204150, fax: 62 21 5204160, ✉[email protected].  -6.20051106.8278110 Iran, Jl. H.O.S. Cokroaminoto n. 110, Menteng, Giacarta centrale, ☏ 62 21 3193-1378, 62 21 3193-1391, 62 21 3193-4637, fax: 62 21 310-7860, ✉[email protected].  Italia, Jl Diponegoro No. 45, Menteng - Central Jakarta, ☏ 62 21 31937445, fax: 62 21 31937422, ✉[email protected].  -6.1918106.8225111 Giappone, Jl M.H. Thamrin 24, Giacarta centrale, ☏ 62 21 31924308, fax: 62 21 31925460.  Giordania, Jl Kawasan Sudirman Central Business District 10270, ☏ 62 21 7248843, ✉[email protected].  -6.23944106.8328912 Repubblica di Corea, Jl Jenderal Gatot Subroto Kav. 57, ☏ 62 21 5201915.  Repubblica Democratica Popolare di Corea, Jl Teluk Betung n. 2, ☏ 62 21 31908425, 62 21 31908437.  Repubblica Democratica Popolare del Laos, Jl Patra Kuningan XIV n. 1A, Kuningan, ☏ 62 21 5229602.

-6.22472106.8322913 Malaysia, Jl HR Rasuna ha detto 1-3 Kav X-6, ☏ 62 21 5224947, fax: 62 21 5224974, ✉[email protected].  Isole Marshall, Jl Pangeran Jayakarta No. 115 Blok A-11, Giacarta centrale, ☏ 62 21 6249054.  Birmania, Jl Haji Agus Salim n. 109, Menteng, ☏ 62 21 3140440, 62 21 31927684.  -6.23453106.8284214 Paesi Bassi, Jl HR Rasuna Said Kav.S-3, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5248200, fax: 62 21 5200734, ✉[email protected].  Nuova Zelanda, Jl Asia Afrika No. 8 Gelora Bung Karno - Central Jakarta Sentral Senayan 2 10° piano, ☏ 62 21 5709460, fax: 62 21 5709457, ✉[email protected].  -6.23399106.8276915 Nigeria, Jl. Denpasar Raya Blok A-13 n. 3 Kuningan Timur, South Jakarta, ☏ 62 21 526 0922, 62 21 526 0923, 62 21 5296 4261, fax: 62 21 526 0924, ✉[email protected].  Norvegia, Jl Mega Kuningan, lotto 5 12930, ☏ 62 21 5761523, fax: 62 21 576 1537, ✉[email protected].  -6.23126106.8257116 Pakistan, Jl. Mega Kuningan Barat Blok E.3.9 Kav. 5-8 Mega Kuningan - Giacarta sud, ☏ 62 21 5785 1836, 62 21 5785 1837, fax: 62 21 5785 1645, ✉[email protected].  Papua Nuova Guinea, Panin Bank Centre, 6° piano, Jl Jenderal Sudirman No. 1, ☏ 62 21 7251218.  -6.19955106.8307517 Le Filippine, Jl Imam Bonjol n. 6-8, Menteng, ☏ 62 21 3100334.  -6.23342106.8304118 Polonia, Jl. HR Rasuna Said Kav.X Blok IV/3, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 25 25 938 40, fax: 62 21 25 25 958, ✉[email protected]. Lun-ven 9-17.  -6.22041106.8311419 Russia, Jl Hr Rasuna Said Kav X7 No 1-2 Setia Budi, Kuningan, ☏ 62 21 5222912, fax: 62 21 5222916, ✉[email protected].  Arabia Saudita, Jl MT Haryono Kav. 27, Cawang, Giacarta Timur, ☏ 62 21 8011533, fax: 62 21 3905864.  -6.23343106.8296320 Singapore, Jl H. R. Rasuna detto blocco X/4 Kav. No. 2, Kuningan, ☏ 62 21 52961433, 62 21 5201489.  -6.20117106.8283521 La Repubblica di Serbia, Jl H.O.S Cokroaminoto 109, Menteng, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 3143560, 62 21 3143720, 62 21334157, fax: 62 21 314 3613, ✉[email protected].  Sud Africa, Wisma GKBI, 7° piano, Suite 705, Jl. Jenderal Sudirman n. 28, ☏ 62 21 5740660.  Spagna, Jl H Agus Salim 61 Menteng Jakarta Pusat 10350, ☏ 62 21 31935940, fax: 62 21 31935134, ✉[email protected].  Sri Lanka, Jl Diponegoro n. 70, Menteng, ☏ 62 21 3141018, 62 21 3161886, 62 213190-2389.  Svezia, Jl Mega Kuningan, lotto 5 12930, ☏ 62 21 25535900, fax: 62 21 5762691, ✉[email protected].  -6.23504106.8278922 Svizzera, Jl HR Rasuna Said 2, Kav X3 12710, ☏ 62 21 5256061, fax: 62 21 5202289, ✉[email protected].  Siria, Jl. Karang Asem I n. 8, Kuningan Raya, Giacarta 12950, ☏ 62 21 520 4117, 62 21 525 5991, 62 21 520 1641, fax: 62 21 520 2511, ✉[email protected].  Ufficio economico e commerciale di Taipei, Gedung Artha Graha, 12° piano (divisione servizi) e 17° piano Sudirman Center Business District Jl Jenderal Sudirman Kav. 52-53, ☏ 62 21 515-3939, 62 215151111.  Timor Leste, Gedung Surya 11th Floor, Jl. M.H.Thamrin Kav. 9, ☏ 62 21 3902678, 62 21 3902679.  -6.23182106.8281323 Tailandia, JI. DR Ide Anak Agung Gde Agung kav.NO. 3.3 (Lot 8.8), Kawasan Mega Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 3904052.  -6.23614106.8284924 tacchino, Jl. H.R. Rasuna Said, Kav. 1, Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 525 6250, fax: 62 21 522 6056, ✉[email protected].  Emirati Arabi Uniti, Jl. Prof. Dr. Satrio, Blok C-4, Kav. 16-17, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 6518, 62 21 520 6528, 62 21 650 6538, fax: 62 21 520 6526, ✉[email protected].  -6.23085106.8344925 United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, Jl. Patra Kuningan Raya Blok L5-6, ☏ 62 21 2356 5200, ✉[email protected].   -6.1813125106.830687526 Stati Uniti d'America, Jl Medan Merdeka Selatan No. 5, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 34359000.   Venezuela, Menara Mulia, 20th Floor, Suite 2005, Jl. Jenderal Gatot Subroto Kav. 9-11, Jakarta 12930, ☏ 62 21 522 7548, 62 21 522 7549, fax: 62 21 522 7547, ✉[email protected].  -6.19326106.8336127 Vietnam, Jl Teuku Umar No. 25, Menteng, ☏ 62 21 9100163, 62 21 3100358.

Vai avanti

Within the metropolitan area:

The fun does not end in Jakarta, but well beyond its satellite cities!

• Mille Isole — administratively a part of Jakarta, but it is the complete opposite of the hectic mainland: an island escape with sprawling resorts and nature reserves.
• Bogor — a sense of nature one hour away, where you can tuck yourself away in its botanic gardens or golf courses.
• Puncak — cooler climate, beautiful view of the mountains and tea plantations, restaurants, as well as the Taman Safari Wildlife Park.
• Tangerang — a thriving area for premium residents and opulent malls, especially to its south.
• deposito — a budget style city with adequate facilities because of the nearby University of Indonesia.
• Bekasi — home to Jakarta's big industry companies and an increasingly bustling city.

A bit further off

• A 3-hour drive using the tollway leads into the Merak Port at the western end of Java, where you can continue your journey by ferry to Sumatra island for 1½ hours.
• Anyer is an upscale resort beach 4 hours away from Jakarta, but if you want a less crowded option, the Carita Beach is just a short drive away from there.
• Pulau Umang, an island resort to itself, is midway between Carita Beach and Ujung Kulon National Park.
• Ujung Kulon National Park — a beautiful national park 5 hours away, featuring the endangered single-horn rhinoceros.
• Bandung — 3 hours away from Jakarta, it's a budget style city famous for both food and bargain fashions.
• For a tropical island hype (without the resorts) and an instant escape from the hectic city, head to Belitung Island, less than 1 hour away by air.