 Viadotto Klausmarbach di lato |
 Sul viadotto Klausmarbach |
Il Kegelspielradweg è una pista ciclabile ferroviaria ben sviluppata nella regione dell'Assia Kuppenrhön. si connette Hünfeld nell'Haunetal con Wenigentaft nell'Ulstertal della Turingia. Il Kuppenrhön è l'attore principale lungo la strada panoramica.
Il percorso è stato aperto il 27 aprile 2007. Da allora, la pista ciclabile nell'Assia Rhön è stata un po' oscurata dal fratello maggiore, ovvero il Milseburgradweg, inaugurato nel 2003, con il suo famoso tunnel ferroviario. Ma al contrario: il Kegelspielradweg non ha bisogno di nascondersi: c'è abbastanza da scoprire su e nella zona del percorso. Chiunque sia sportivo può fare birilli e Milseburgradweg in un giorno senza problemi.
Profilo del percorso
- Lunghezza: 27 km
- Segnaletica: È disponibile una segnaletica conforme agli standard e relativa al percorso.
- Piste: ci sono pendenze minori e più lunghe della linea ferroviaria (ca. 2 fino a un massimo del 4%). Sebbene il percorso sia una pista ciclabile ferroviaria, il percorso presenta anche alcune colline (alcune con pendenze stimate tra il 6 e l'8%), in quanto alcuni tagli non sono stati inclusi nell'estensione del percorso per motivi di conservazione della natura. Il vantaggio di questo percorso, però, è che si pedala a lato della ferrovia lungo il campo soleggiato e non nel taglio fresco e ombroso. Queste colline non sono incluse nel profilo altimetrico ufficiale del percorso. Il profilo sui pannelli informativi, invece, mostra un profilo altimetrico "esemplare" di una pista ciclabile ferroviaria con circa 100 metri di dislivello da Hünfeld.
- Condizione del percorso: La maggior parte del percorso ha una superficie asfaltata fine. Un breve tratto tra Wenigentaft e Grüsselbach è solo una strada sterrata divisa.
- Carico di traffico: senza traffico
- Bicicletta adatta: È sufficiente una bici da tutti i giorni con un mozzo a 7 velocità.
- Idoneità familiare: sì
- Idoneità in linea: si, ma devo la frenata può essere assolutamente padroneggiata in sicurezza, perché il percorso contiene ripide colline con curve in parte.
sfondo
La ferrovia Hünfeld - Wenigentaft-Mansbach, lunga 26,4 km, è stata costruita tra il 1901 e il 1906. L'inaugurazione avvenne il 1 dicembre 1906. Negli anni '30 fu pianificato l'ampliamento della linea a due binari. Tuttavia, questo è stato interrotto durante la seconda guerra mondiale nel 1942.
Con la divisione della Germania durante la Guerra Fredda, il destino della linea ferroviaria era in linea di principio già segnato. Nel 1945 il traffico tra Wenigentaft e Treischfeld nell'area dell'ex confine interno tedesco fu interrotto.
Nella parte dell'Assia del percorso tra Hünfeld e Treischfeld, i treni passeggeri hanno percorso 21,6 km del percorso fino al 28 maggio 1972. Il traffico merci è stato gestito un po' più a lungo. Nel 1992 la linea ferroviaria fu definitivamente chiusa.
Una documentazione dell'ex linea ferroviaria, da cui provengono i dati di cui sopra, è sul lato privato www.vergessene-bahnen.de dal dott. Puro mascalzone da trovare. Il percorso è mostrato nella documentazione fotografica, che vale la pena vedere, tra le altre cose. 2001 allo stato dismesso ancora senza pista ciclabile.
Tra il 2002 e il 2007 il Kegelspielradweg è stato costruito dai luoghi lungo il percorso. I membri del gruppo di lavoro Kegelspielradweg sono la città di Hünfeld e le comunità di Burghaun, Eiterfeld e Rasdorf. Secondo il lato del tracciato, i costi di costruzione ammontano a 5,3 milioni di euro. Lo stato dell'Assia ha assunto gran parte di questo finanziamento. Anche il distretto di Fulda ha sostenuto il progetto con un finanziamento.
Per inciso, nel "lavoro standard" Bahrassenradeln.de del Dr Achim Bartoschek, il percorso ha raggiunto il numero massimo possibile di "punti" (4 di 4 biciclette rosse -> "I punti salienti assoluti delle piste ciclabili ferroviarie che devi semplicemente percorrere una volta."). Il percorso ha quindi ricevuto un'ottima raccomandazione da uno dei massimi esperti in questo campo (Guarda qui).
arrivarci
Trasporto pubblico
- Con il treno regionale per Hünfeld sulla rotta Fulda - Kassel. Il RMV - NVV A proposito, il confine è tra Burghaun e Haunetal-Neukirchen. Se viaggi attraverso l'Assia in un gruppo di massimo 5 persone, è meglio usare l'Hessenticket. Il trasporto di biciclette con te è gratuito sia nella RMV che nella NVV. C'è una pista ciclabile dalla stazione ferroviaria che porta all'inizio della pista ciclabile nella zona industriale a nord della città.
In bicicletta
Nella strada
- Lasciare l'autostrada A7 (Kassel - Fulda) all'uscita Hünfeld / Schlitz (n. 90). Da qui direzione Hünfeld guidare. A Hünfeld cambiate sulla B 27 e proseguite verso ovest oltre la città. Uscire alla diramazione per la B 84 e poi svoltare subito nella zona industriale. Nella zona industriale c'è un parcheggio all'inizio del percorso (che si trova al 50°41'24"N.9°45 ′ 17″ MI in Wellastrasse.)
Descrizione del percorso con attrazioni
Il chilometraggio si riferisce alla stazione ferroviaria di Hünfeld e non è identico ai piccoli cartelli bianchi del chilometro direttamente sul percorso.
- Km 0: stazione dei treni Hünfeld - Direttamente alla stazione ferroviaria troverete il primo tabellone informativo per la pista ciclabile del bowling, nonché una pista ciclabile che porta all'inizio della pista ciclabile nella zona industriale, distante 1,1 km. Nella hall della stazione puoi trovare bagni pubbliciche sono liberamente accessibili se la stazione ferroviaria è aperta. A Hünfeld c'è anche un collegamento con il Pista ciclabile Haunetal.
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~> Dalla stazione ferroviaria, la segnaletica sulla strada principale interna conducono in direzione nord alla zona industriale. Parte del percorso si snoda su piste ciclabili strette.
- Km 2.0: "Parcheggio Kegelspielradweg": Inizio effettivo della pista ciclabile sulla linea ferroviaria in zona industriale con parcheggio e uno Rifugio a forma di cono.
~ ~> Dopo aver attraversato sotto la tangenziale nord di Hünfeld, si sperimenta per la prima volta l'esperienza di guida tipica di una pista ciclabile ferroviaria. Il percorso sale leggermente verso l'ex Ostbahnhof a Burghaun. Da quassù si ha già un'attraente vista sulla valle dell'Haunetal.
- 4,3 km: Area di sosta "Ostbahnhof" Burghaun" - C'è un'auto storica presso l'ex Ostbahnhof. Questo è chiamato Caffetteria con annessa birreria all'aperto usato (bella vista di Burghaun). Se il tempo è bello, è aperto da aprile a novembre: lun - dom dalle 11 (Sito locale).
~ ~> Non è lontano il prossimo spettacolo:
- 6.0 km: viadotto Klausmarbach - il ponte più grande del percorso. L'imponente ponte ad arco in arenaria è lungo 130 m e alto fino a 32 m. L'edificio è incastonato in una valle boscosa. C'è un'area di sosta sul ponte. Una bacheca con foto storiche fornisce informazioni sull'edificio. Il ponte ad arco in arenaria è alto 32 m e ha 5 archi, ciascuno largo 18 m. Al ponte puoi vedere il piano per il doppio binario della linea. Nel 1938 il ponte è stato prorogato lateralmente da un ponte ad arco in cemento rivestito in arenaria. Le dimensioni della struttura in realtà non emergono dall'alto. Se guardi dalle estremità del ponte sul lato curvo verso l'interno, puoi almeno indovinare le dimensioni della struttura.
~ ~> Si pedala ancora in salita attraverso il bosco verso Steinbach.
- 7,4 km: area di sosta avventura "Area barbecue Steinbach" - Area relax arredata con cura in un'antica cava di arenaria dagli amici di Siegels-Steinbruch-Steinbach. Ci sono varie aree salotto, una pista da bowling in legno e un parco giochi. Le attrezzature per barbecue nell'area accessibile al pubblico possono essere noleggiate anche da gruppi. Per maggiori informazioni e contatti vedi Lato della zona barbecue barbecue.
- 8,8 km: area di sosta Steinbach - Area di sosta con riparo e posti a sedere nella periferia est di Steinbach.
~ ~> Ad est di Steinbach, il percorso lascia la linea ferroviaria per circa un chilometro. Non è stato effettuato un taglio più lungo per motivi di conservazione della natura. Il percorso qui presenta una notevole collina con circa 20 metri di dislivello. In cima al campo sulla cima della collina hai raggiunto un'altezza di 360 m. Attenzione in discesa:Dopo la rapida discesa, il percorso si restringe penzolando di nuovo sul percorso! Proseguiamo sull'argine verso Eiterfeld.
- Km 12.0: Belvedere di Eiterfeld - La pista ciclabile aggira qui una piccola incisione. Questo crea il bel punto di osservazione, dove due panchine invitano al riposo. Nel profilo altezza ufficiale della pista ciclabile, all'incirca in questa zona si trova un sito di orchidee. La posizione esatta sul percorso non è chiara.
~ ~> Il percorso ora circonda un cono, il Lichtberg 465 m.
- 14,8 km: area sosta campo di pus-Leibolz - L'area di sosta con il rifugio è piuttosto lugubre nella zona del parcheggio auto sul percorso. Prima di ciò, passi davanti alla stazione ferroviaria di Eiterfeld, splendidamente rinnovata. L'edificio è utilizzato privatamente ed è quindi comprensibilmente separato dalla pista ciclabile da un muro di privacy fatto di pietrisco. A Leibolz, vale la pena vedere la chiesa di basalto con il suo altare gotico e le sculture in legno del 1509 (orari di apertura?).
~ ~> Dopo aver attraversato la strada a Leibolz, un'altra incisione del percorso viene aggirata con una collina. Quassù, il Kegelspielradweg raggiunge il punto più alto del percorso con un'altezza di 370 m. Ora è quasi tutto in discesa verso l'Ulstertal. Dopo la collina il paesaggio si apre. Si intravede il cono alto 522 m del Kleinberg. A destra c'è la catena principale del gioco dei birilli dell'Assia (vedi anche panorama sopra). Prima di Großentaft, il percorso attraversa una strada di campagna su un ponte degno di nota.
- Km 18,8: Area di sosta Großentaft - Rifugio, posti a sedere e un piccolo parcheggio. Pochi metri più avanti si passa l'ex stazione ferroviaria di Großentaft. L'edificio della stazione, finemente ristrutturato, è utilizzato anche da privati. Come apposito "gazebo" è presente nella proprietà un vecchio carro merci (visibile dal percorso).
~ ~> Dietro Großentaft, sulla sinistra, si intravede il re del bowling dell'Assia: il Soisberg, alto 630 m, svetta maestoso sul paesaggio circostante. Sulla montagna c'è una torre di osservazione con vista panoramica, tra le altre cose. sul gioco dei birilli. Poco prima di Treischfeld, poco prima di Treischfeld, spiccano coni di diverso tipo: fanno parte di un impianto di biogas. I coperchi dei fermentatori (= reattori di fermentazione in cui i batteri convertono la biomassa in gas) hanno forma conica.
- Km 21,6: stazione ferroviaria di Treischfeld - Poco prima dell'ex stazione ferroviaria di Treischfeld, c'è un buon punto di partenza per il Soisberg. Al 10-2011 non sono disponibili informazioni sulla segnaletica per biciclette sulla montagna. Per ulteriori informazioni sulla destinazione Soisberg, vedere anche il suggerimento del tour qui nell'articolo. La stessa stazione di Treischfeld viene utilizzata commercialmente. Il percorso passa direttamente davanti all'edificio. Manca un cartello qui:Guidare a destra al bivio in pendenza. (dal 10-2011)
~ ~> Dopo Treischfeld è prevalentemente in discesa. Qui il tracciato costeggia per lo più il terrapieno della ferrovia, che probabilmente non è stato ampliato nemmeno per motivi di conservazione della natura. Questo crea un paio di colline più piccole.
- Km 25: area di sosta presso il ponte di fronte a Wenigentaft - Il ponte si trova direttamente sul confine dell'Assia-Turingia. Il percorso ha qui una spirale (sopra e sotto il ponte). Di seguito è riportato un collegamento al Pista ciclabile dell'Ulster o. Pista ciclabile del Rodano. Area di sosta con riparo e posti a sedere in fondo al ponte.
- → Dopo il ponte c'è una breve salita. Il sentiero è sterrato per circa 300 m in quanto attraversa una riserva naturale. A sinistra del sentiero c'è una ripida erica a ginepro. Ma presto la valle si riapre e il sentiero perde pendenza. Grüsselsbach è presto raggiunto.
- Km 27,5: Grüsselsbach sulla Schulstrasse - Fine della pista ciclabile del gioco. Eccovi "l'imbarazzo della scelta":
1. Visita di Rasdorf ed escursione al cono di basalto "Gehilfersberg"
Se il nome del Kegelspielradweg dovesse essere programma, dovresti scegliere questa variante per il viaggio di ritorno. Per farlo, segui le indicazioni di connessione connection Rasdorf conseguenze. Il percorso conduce in leggera salita su strada sterrata asfaltata fino al paese. Il Gehilfersberg viene messo a fuoco. Da vedere a Rasdorf sono il grande villaggio verde (piazza del villaggio), la chiesa collegiata e il cimitero militare con il suo alto muro di protezione. Ci sono anche punti di ristoro a Rasdorf. Da Rasdorf si sale ora al Gehilfersberg alto 453 m con la sua chiesa di pellegrinaggio. Per inciso, secondo Wikipedia, il Gehilfersberg non appartiene geograficamente al gioco dei birilli dell'Assia. Ma questo è in gran parte irrilevante per i viaggiatori. Dal centro del paese sono circa 80 metri ripidi (dal 10 al 12%) fino al parcheggio ai margini del bosco a circa 400 m sul livello del mare attraverso il "Gehilfersbergweg" e la strada di accesso asfaltata. Parcheggia qui la bici, in quanto i restanti metri di dislivello sono percorribili solo a piedi (il percorso è chiuso alle biciclette).
Nel giugno 2012 è stata completata la chiesa di pellegrinaggio con i suoi magnifici interni. Tuttavia, puoi vedere qualcosa all'interno attraverso la porta a vetri. Un incendio doloso è stato effettuato sulla chiesa nel 1996. Dopo solo un anno, però, l'edificio tornò a splendere di nuovo splendore. Se hai voglia di una breve passeggiata, ti consigliamo di fare il giro del cono dal parcheggio sul "sentiero panoramico" ai margini del bosco. Ci sono bei panorami in direzione dell'Hohe Rhön e, soprattutto, della catena principale del gioco dei birilli. Dopo aver visitato il Gehilfersberg ci sono due opzioni per il ritorno:
- Variante A (più lunga, ma meno inclinata): O torni al Kegelspielradweg vicino a Großentaft attraverso strade sterrate. Questa strada sterrata lunga 2,5 km si dirama 50°43'36"N.9° 53 ′ 18 ″ Mi nella curva della strada di accesso al parcheggio Gehilfesberg. Sul seguente Strada sterrata oltre il Kleinberg puoi sempre guardare il Catena principale del gioco dei birilli dell'Assia. Pericolo: Discesa ripida con ghiaia grossolana davanti a Großentaft.
- Chilometri totali per la variante A dalla stazione ferroviaria di Hünfeld: circa 55 km con circa 270 a 360 metri di dislivello (contato su Gehilfersberg al parcheggio).
- Variante B (più corta, ma più inclinata): Oppure puoi pedalare lungo il Kegelspielradweg sul Ciclovia "Via Regia" direttamente a Hünfeld. Il percorso è raggiungibile a Rasdorf sulla strada principale del paese (al semaforo sulla strada principale tenere la destra e poi subito di nuovo a sinistra in diagonale). Da qui la segnaletica riporta a Hünfeld. Si lascia Rasdorf seguendo le indicazioni su strade sterrate asfaltate in direzione della catena principale dei birilli dell'Assia. Nell'area forestale, il percorso si trasforma in sentieri sterrati (in parte ghiaia grossolana; salita al Passo Rassdorf circa 120 metri di dislivello). A circa 440 m hai raggiunto il "Pass am Hübelsberg" non ufficiale. Nella zona della discesa le strade sterrate sono facili da percorrere perché il fondo stradale è più fine. Il centro della città di Hünfeld può essere raggiunto di nuovo attraverso un terreno collinare via Großenbach. La stazione ferroviaria è segnalata dalla chiesa del monastero sull'anello della città, che vale la pena vedere. Se lo desideri, puoi prima rilassarti nel parco cittadino.
- Chilometri totali per la variante B dalla stazione ferroviaria di Hünfeld: circa 48 km con circa 400-500 metri di dislivello (compresa una deviazione al parcheggio sul Gehilfersberg vicino a Rasdorf).
2. Punto alfa "Endschleife" - Geisa - Ulstertal via Buttlar - Wenigentaft
Da Grüsselsbach seguire la segnaletica in ripida salita Punto Alfa seguire (2,5 km con circa 120 metri di dislivello e pendenza fino al 12-20%). Il sentiero è completamente asfaltato fino a circa 100 m. Dopo aver attraversato la strada principale, è meglio spingere il breve tratto di ghiaia molto ripido. In cima al monumento, che ricorda la Guerra Fredda, si ha una splendida vista sull'Ulstertal fino a Geisa. Chi vuole saperne di più sul Point Alpha Memorial può visitare il museo e la casa al confine. Da Point Alpha è quindi possibile percorrere ripidamente il Grenzweg accidentato sulla strada di campagna molto trafficata Geisa Scendi nell'Ultertal. A Geisa si può fare una breve deviazione verso il centro storico. Da qui puoi intraprendere il tour z. B. Proseguire verso Milseburgradweg. Altrimenti si guida nella valle attraverso la pista ciclabile dell'Ulstertal da Geisa via Buttlar e Wenigentaft fino alla pista ciclabile del bowling.
- Chilometri totali dalla stazione ferroviaria di Hünfeld: circa 67 km con circa 420-450 metri di dislivello.
Suggerimenti di tour relativi al percorso
Tour da Hünfeld / Burghaun a Soisberg
Il Soisberg è una destinazione attraente, ma decisamente impegnativa, sulla pista ciclabile dei birilli orientali. Sul "cono" più alto del Kuppenrhön dell'Assia a 629,9 m, dal 2003 si erge la torre Soisberg alta 25 m con un'ampia vista panoramica (per immagini e ulteriori informazioni sulla montagna, vedere anche l'articolo di Wikipedia "Soisberg").
- Da Hünfeld sulla pista ciclabile del bowling fino all'ex stazione ferroviaria di Treischfeld (19 km sulla pista ciclabile della ferrovia).
- Da qui su strade poderali fino a Unterufhausen ai piedi del Soisberg.
- Da Unterufhausen ripida strada di campagna su strade poderali in tornanti fino al bosco.
- Secondo Openstreetmap (dal 10-2011) devi percorrere gli ultimi metri fino alla torre. C'è solo un sentiero tracciato fino alla torre. La conoscenza dettagliata del percorso non è disponibile a partire dal 10-2011.
- Lunghezza del percorso: circa 28 km solo andata alla stazione ferroviaria di Hünfeld. Chi percorre la strada provinciale Ufhausen-Leibolz può accorciare la via del ritorno di 7 km. Dalla stazione ferroviaria di Burghaun (ancora zona RMV), il tour con una scorciatoia sulla via del ritorno è lungo solo 41 - 42 km.
Andata e ritorno da Fulda sul bowling, Ulstertal e Milseburgradweg
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Il giro circolare è adatto anche per un attraente tour del fine settimana con tappe più brevi. Poi c'è più tempo per le attrazioni, ad es. B. Visita al Museo del Punto Alfa, ai centri storici di Geisa e Tann e al museo all'aperto di Rhön a Tann. L'accogliente città di Rhön Abete a metà strada è l'ideale per un pernottamento. In alternativa, puoi anche usare Geisa pernottamento, che si trova dopo 30 km da Hünfeld.
- Viaggio in treno da Fulda a Hünfeld
- Pedala sulla pista ciclabile dei birilli fino all'Ulstertal
- Prima di ciò puoi opzionalmente Punto Alfa visita (quindi è meglio guidare via Grüsselsbach fino a Point Alpha come descritto sopra nella descrizione del percorso).
- Geisa con il suo centro storico intorno alla piazza del mercato invita a fermarsi (centro storico un po' fuori dal percorso).
- continua lungo il Ulster verso l'alto via Schleid e Motzlar fino a Tann.
- La storica città di Rhön ti invita qui Abete circa a metà della visita. Rinfresco e rinfresco a metà percorso: A Tann c'è anche un supermercato per self-catering (tegut a St. Nikolaus Weg 13, aperto lun - sab dalle 8:00 alle 22:00) direttamente sul percorso. Ristoro si trova nel centro storico di Tann, poco sopra il percorso sulla montagna. La breve deviazione alla piazza del mercato con la chiesa e il museo all'aperto merita sicuramente una sosta.
- Ritorno tramite il Milseburgradweg con il tunnel ciclabile più lungo della Germania fino a Fulda.
- Dalla fine del Milseburgradweg, seguire la R 3 su un'ultima piccola collina nel centro di Fulda. Nella zona del centro città è segnalato lo svincolo dalla R 3 alla stazione centrale.
- Oms Fulda non lo so ancora e se c'è ancora un po' di tempo: una deviazione alla cattedrale, al castello e al centro storico della città.
- Lunghezza del percorso: circa 83 km con circa 450-500 metri di dislivello; strade quasi continuamente asfaltate; 2/3 del percorso sono piste ciclabili ferroviarie.
- -> cerchio completo torna a Hünfeld: Cambiare dal Milseburgradweg all'Haunetalradweg poco prima di Götzenhof. Questo vi riporta a Hünfeld dopo 14 km. Sulla strada si passa l'Haunestausee. Poi circa 95 km con circa la stessa altitudine.
L'"opzione plus" per gli sportivi: andata e ritorno da Ulstertal alla pista ciclabile Oechsenbahn o Emberg
La pista ciclabile Oechsenbahn lunga 10 km si dirama dalla pista ciclabile dell'Ulstertal vicino a Buttlar (Turingia) nell'Ulstertal. La pista ciclabile ferroviaria piuttosto sconosciuta fa parte della pista ciclabile Emberg, che collega l'Ulstertal con la Feldatal. È fuori dal percorso turistico principale. Ciò è dovuto non da ultimo al fatto che la sua Ostenda è un po' nell'aria in termini di rotta. Il percorso asfaltato supera da Buttlar a 260 m sul livello del mare a circa 150 metri di altitudine fino al punto finale di 410 m a Niederoechsen. Per maggiori informazioni con foto del percorso, vedi qui nella pagina privata www.bahntrassenradwege.de di Karl Schlemmer.
Per il ritorno, Karl Schlemmer consiglia tra l'altro dalla sua parte. il viaggio di ritorno attraverso le frazioni di Lenders, Gerstengrund, Zitters, Kranlücken fino a Schleid nell'Ulstertal. Il percorso è panoramico z. In parte su strade poderali, ma soprattutto su strade di campagna poco trafficate. Da Niederoschen, il percorso sale a un'altezza di 650 m a sud di Lenders. Segue una lunga discesa di 10 km attraverso i paesi sopra menzionati giù nell'Ulstertal fino a Schleid. Il ritorno è possibile attraverso la Val d'Ultimo via Geisa fino alla pista ciclabile dei birilli presso Wenigentaft. Secondo la foto aerea di Google Earth, l'intero percorso sembra essere asfaltato. Tuttavia, non vi è alcuna conoscenza in loco del modo. Chiunque abbia mai guidato il giro può aggiungere ulteriori dettagli qui (ad es. immagini).
Distanza del giro dall'area di sosta "Brücke bei Wenigenhaft": da 35 a 36 km. Con il Kegelspielradweg di Hünfeld sei quindi in totale a 85 km con un'altitudine approssimativamente stimata di 650-700 metri.
sicurezza
Come sul Milseburgradweg, anche sul Kegelspielradweg ci sono vari bar che spingono. Tuttavia, questi sono molto più facili da guidare rispetto a quelli stretti sul Milseburgradweg.
viaggi
- Sul Pista ciclabile dell'Ulster o. Pista ciclabile del Rodano alla Werra o nelle alture Rhön
Riferimenti a letteratura e mappe
- Carta panoramica ufficiale del percorso con profilo altimetrico in formato PDF. Nota: il profilo altimetrico ufficiale del percorso sotto la mappa non mostra le "altre colline". Il profilo mostra, come sui pannelli informativi, un profilo altimetrico "esemplare" di una pista ciclabile ferroviaria con circa 100 metri di dislivello da Hünfeld.
- Itinerario nel pianificatore di piste ciclabili dell'Assia - Il pianificatore del percorso ciclabile mostra il percorso fino a Rasdorf. Secondo la mappa ufficiale, il percorso termina a Grüsselsbach.
- Carta regionale ADFC "Rhön" 1: 75000, ISBN 3-87073-222-9 (5° edizione da marzo 2010), € 6,80; Vedi altro Bielefelder Verlag
Guarda anche
Ti va di pedalare di più lungo le linee ferroviarie? Altre piste ciclabili ferroviarie sono elencato qui.
link internet
- www.kegelspielradweg.de - sito ufficiale della pista ciclabile
- Kegelspielradweg su www.bahntrassenradwege.de - alcune informazioni sul percorso e documentazione fotografica da vedere, anche dalla costruzione del percorso. Nel preciso profilo altimetrico di Karl Schlemmer si possono facilmente vedere le "altre colline".
- Kegelspielradweg onbahnrassenradeln.de - Archivio della linea ferroviaria privata di Achim Bartoschek
