Linguadoca-Rossiglione - Languedoc-Roussillon

La Regione Linguadoca-Rossiglione situato nel sud Della Francia.

dipartimenti

Linguadoca

• Aude (Carcassonne) - sulla costa mediterranea occidentale a nord dei Pirenei
• Gard (Nîmes)
• Hérault (Montpellier)
• Lozère (Mende)

Rossiglione

• Pirenei orientali (Perpignano)

posti

• Montpellier - Capoluogo della regione, centro storico affascinante e vivace e magnifici giardini
• Aigues-Mortes - Città portuale con fortificazioni medievali, centro della tradizionale corrida
• Carcassonne - La città fortezza con carattere di culto
• Collioure - Città sulla Côte Vermeille, luogo preferito dagli artisti fauve
• Narbona - una delle città più antiche della Francia, fu già capitale della Gallia meridionale durante l'Impero Romano
• Nîmes - con un impressionante patrimonio di monumenti di epoca romana.
• Perpignano - Capitale del Rossiglione, la parte francese della Catalogna, conserva il proprio patrimonio culturale
• Uze - Ex capitale del "primo ducato di Francia", bellissimo centro storico con monumenti medievali

Altri obiettivi

• Cote Vermeille - la "costa rossa brillante" sul Mediterraneo, da Plage Racou a sud di Argelès-sur-Mer fino al confine con la Spagna
• Costa Brava - inizia sul lato francese a sud di Port-Vendres.

sfondo

Dal XII al XIV secolo, Linguadoca e Rossiglione erano roccaforti di un movimento religioso noto come catari o albigesi (non si chiamavano mai così, ma si definivano semplicemente "cristiani" o "buoni cristiani"), che la Chiesa cattolica considerava eretico abbiamo rivisto. All'inizio godettero della protezione della nobiltà locale e della benevolenza di larghi strati della popolazione. Papa Innocenzo III Tuttavia, nel 1209 indisse una crociata contro il gruppo, che fu condotta con grande brutalità. Diverse rovine del castello su alte scogliere sono la prova di questo periodo.

Il Canal du Midi fu costruito tra il 1667 e il 1694. Collega la Garonna vicino a Tolosa via Carcassonne e Béziers con il Mediterraneo vicino a Sète. Con poche decine di chiuse e un ascensore e un punto più alto di 189 m sul livello del mare, il canale era un capolavoro tecnico. Il canale ha fatto parte del Patrimonio culturale mondiale dell'UNESCO.

linguaggio

La lingua tradizionale della regione è l'occitano (a volte sinonimo di provenzale), che ricorre in vari dialetti. Da questa lingua deriva anche il nome della regione della Linguadoca: Lingua d'Oc significa "lingua di òc" - óc è la parola occitana per "sì". (Al contrario, i linguisti intendono i dialetti francesi settentrionali e centrali come lingue d'olio insieme perché olio l'antica parola francese per "sì" era, nei tempi moderni è diventata la comunemente nota oui sviluppato). L'occitano era un'importante lingua scritta nel Medioevo. Nel corso della centralizzazione della Francia, tuttavia, è stato sempre più allontanato dal francese standard, l'unica lingua ufficiale e scolastica. Oggi solo una minoranza parla occitano nella vita quotidiana, gli anziani più dei giovani, la popolazione rurale più di quella urbana.

Il dipartimento più meridionale dei Pirenei Orientali era storicamente parte della Catalogna, motivo per cui è tradizionale qui catalano si parla, ma qui c'è stato uno sviluppo paragonabile all'occitano, quindi nella maggior parte dei casi è stato sostituito dal francese. Il numero di parlanti catalani attivi è stimato a 30.000.

Così sarà ovunque nella regione francese compreso e anche parlato - possibilmente con un certo accento "meridionale".

Le competenze linguistiche sono - come ovunque in Francia - poco diffuse, nemmeno nel settore dell'ospitalità.

arrivarci

In aereo

Il più grande aeroporto della regione è il Aéroport de Montpellier – Méditerranée, tutto l'anno ci sono voli diretti con Easyjet da EuroAirport Basel, stagionalmente anche da vari aeroporti della Germania. Il secondo aeroporto più grande è Carcassonnedove ci sono solo pochi collegamenti aerei di linea, nessuno dei quali da D/A/CH. Ci sono altri aeroporti regionali in Perpignano, Beziers e Nîmes.

Ci sono aeroporti più grandi con molte destinazioni internazionali al di fuori della regione in Marsiglia (100 km a est di Nîmes) e Tolosa (un buon 100 km a ovest di Carcassonne).

Con il treno

Diverse linee TGV attraversano la regione, con fermate a Montpellier, Narbonne, Perpignan e Carcassonne, tra le altre. Da Parigi, invece, la linea ad alta velocità porta solo a Nîmes, da lì il TGV deve utilizzare le strade normali, motivo per cui non può viaggiare così velocemente. Il collegamento più veloce da Parigi a Nîmes impiega tre ore, Montpellier 3:30 e Perpignan cinque ore. Tuttavia, una linea ad alta velocità collega Perpignan con Barcellona; qui hai solo bisogno di 1:20 ore con il TGV o l'AVE spagnolo.

Dai paesi di lingua tedesca devi cambiare almeno una volta, venendo dalla Germania di solito sarà a Parigi. B. da Francoforte a. M. a Montpellier ore 8:40 Provenendo dalla Svizzera, è possibile cambiare a Mulhouse, Digione o Lione. Da Basilea hai bisogno di z. B. con cambio a Mulhouse circa 5:45 ore per Montpellier.

Nella strada

Per viaggiare dalla Germania centrale e meridionale, la A5 e il valico di frontiera di Mulhouse verso la A36 saranno probabilmente utilizzate più frequentemente sul lato tedesco. Anche la A35 sul lato francese è gratuita, ma è attualmente (2012) in cattive condizioni. Ci sono diversi cantieri e limiti di velocità. I tratti peggiori in termini di manto stradale sono già stati riparati, tuttavia, con un rimorchio o una casa mobile in caso di ingorghi segnalati sulla A5 sul lato tedesco, questo percorso potrebbe essere da prendere in considerazione. Sulla A35, i conducenti di rimorchi possono aggirare il divieto di sorpasso continuo di 100 km sulla A5 (fino alle 20:00). C'è anche un servizio di rifornimento economico in un supermercato a Seltz proprio accanto all'autostrada. Evita il passaggio per Strasburgo nelle ore di punta. Questo ti porta anche alla A36 vicino a Mulhouse.

Normalmente l'utilizzo dell'A39 secondo la segnaletica "Lione" è preferibile all'utilizzo dell'A31/A6, anche se leggermente più lungo, il traffico è molto più debole.

Puoi arrivare a Lione tramite la A39, A40 e A42. In diversi tentativi, si è rivelato vantaggioso non seguire la raccomandazione del percorso segnalato sulla breve sezione A432, ma continuare dritto e utilizzare la tangenziale ("Rocade Est"). Ci sono anche limiti di velocità chiari su questo percorso, ma negli ultimi anni il traffico è stato tollerabile anche nelle ore di punta e il percorso è significativamente più breve. Risparmiate anche qualche pedaggio autostradale: da Rocade Est potete raggiungere la A46 e poi la A7 senza svoltare.

Al massimo, in tarda serata, vale la pena proseguire sulla A36 per arrivare a Lione tramite la A31/A6. Solo allora puoi aspettarti di poter superare il collo di bottiglia di Lione direttamente tramite l'A6 / A7 senza problemi. Attenzione: i cartelli ufficiali si riferiscono anche alla "Rocade Est" prima di Lione sulla A46.

La seguente A7 è la seconda strozzatura durante i principali tempi di percorrenza 250 km in stop and go - anche se questo non è paragonabile alla Germania, di solito si sta in piedi per 10 minuti, poi si percorrono alcuni km abbastanza velocemente, per fermarsi di nuovo per un un quarto d'ora quasi la regola.

A Dreieck Orange si imbocca la A9, purtroppo qui la densità del traffico non diminuisce sensibilmente, ma la meta è quasi raggiunta.

Sfortunatamente, percorsi alternativi alla A7 da Lione non sono necessariamente raccomandati: Opzione 1: A47 a St. Etienne e poi in diagonale attraverso il Massiccio centrale (N88, circa 200 km di strada di campagna) richiede molto tempo, le strade sono abbastanza ben sviluppate (superstrada fino a breve davanti Le Puy (circa un terzo)), ma molto tortuosa e non necessariamente poco battuta, soprattutto durante i principali tempi di percorrenza. La A75 poi raggiunta è gratuita e poco utilizzata ad eccezione del ponte di Millau (circa € 10). Vanno rispettati i limiti di velocità (70 km/h) nelle serpentine dopo il tunnel di Le Caylar! Arrivati ​​nella pianura mediterranea, l'autostrada nel frattempo è stata completamente ampliata fino al collegamento con l'A9 a Béziers. Opzione 2: Segnaletica” BIS" (cartello giallo su sfondo verde) va da Lione quasi parallela alla A7 sulla riva destra del Rodano. Molti piccoli posti, molto carini, richiedono solo molto tempo. E in alcuni punti nevralgici si ferma (a destra). Conclusione: entrambi sconsigliati (almeno in nessun caso per evitare il traffico sulla A7. Anche altri hanno questa idea). I conducenti con navigatore satellitare TMC dovrebbero leggere i rapporti sugli ingorghi attentamente prima di utilizzare un percorso alternativo. In Francia si parla di ingorgo molto più spesso che in Germania Frequenza radio 107.7, valida per tutte le autostrade.

Ci sono caselli poco dopo Mulhouse (circa € 2,40, può essere anche un po' di più dal 2013), poi prendi un biglietto un po' più tardi e paga poco prima di Lione (circa € 25). Dopo Lione, il tratto per Montpellier (anch'esso circa 20 €) e di nuovo per Montpellier, purtroppo oggi non funziona più così bene lo sportello di pagamento con carta, che qualche anno fa faceva risparmiare molto tempo. Tuttavia, sono accettate solo carte di credito.

Suggerimento: pianifica il tuo viaggio in modo da aver superato Lione alle 6:00 del mattino, quindi il traffico sulla A7 non è così intenso. E non c'è molto da fare nei parcheggi sulla A39 / A40 / A42, quindi puoi dormire bene lì. Di sera, il traffico sulla A7 di solito diminuisce notevolmente solo dopo le 18:00. Tuttavia, puoi anche essere a Narbonne alle 21:00.

I prezzi del carburante non differiscono molto dalla Germania, ma le pompe di benzina con pagamento diretto con carta presso le stazioni di servizio autostradali funzionano bene. Anche le carte di credito tedesche funzionano qui.Purtroppo, la rete di distributori di benzina lontano dalle autostrade è piuttosto fitta, ma sempre più distributori di benzina sono distributori automatici. Molti di loro funzionano anche con carte di credito tedesche se hanno un chip. Solo i locali lavorano senza chip. Tuttavia, nella mia esperienza, puoi sempre trovare un accordo con la gente del posto che continua a comparire lì. Ovviamente è necessario anche il PIN. Un tentativo vale il potenziale risparmio. Molte di queste stazioni di servizio dei supermercati sono raggiungibili in pochi minuti dall'uscita dell'autostrada. Unico svantaggio: i distributori di benzina sono troppo stretti per la maggior parte delle squadre. Di solito si può riattaccare molto vicino al parcheggio, anche nei giorni feriali dovresti trovare un posto auto.

In bicicletta

La pista ciclabile europea a lunga distanza attraversa la regione - sempre vicino alla costa del mare Euro Velo 8 (Mar Mediterraneo).

mobilità

Attrazioni turistiche

• Centro storico fortificato (La Cité) di Carcassonne, ideale romantico di una città fortezza altomedievale, Patrimonio dell'Umanità
• Il Canal du Midi, che è stato progettato per il traffico merci nel XVII secolo ed è ora disponibile principalmente per la navigazione da diporto.
• Rovine del castello di roccia alto medievale come Peyrepertuse e Quéribusa cui i Catari si ritirarono al tempo della loro persecuzione.

attività

• Canyoning

cucina

vita notturna

sicurezza

clima

• Mediterraneo secco, caldo d'estate

flora

viaggi

letteratura

link internet