| Posizione | ||
| ||
Il Mont Blanc (anche Montblanc o Monte Bianco, il "Monte Bianco"), esattamente a 4.810,90 m, è la vetta più alta dell'omonima catena montuosa e quindi la vetta più alta d'Europa. Il massiccio del Monte Bianco si trova principalmente in Alta Savoia nel Francia e in parte anche Im Valle d'Aosta nel Italia e in Vallese nel Svizzera.
regioni
posti
nel Valle dell'Arve (F):
- 1 Argentiere
- Il villaggio degli alpinisti si trova ai piedi del Monte Bianco ed è il luogo più alto (1.252 m) della valle di Chamonix, una famosa regione sciistica in inverno e punto di partenza per tour nella parte settentrionale del Monte Bianco tutto l'anno.
- 2 Chamonix-Mont-Blanc
- Il glamour centro turistico ai piedi del Mont Blanc (1.034 m) è un'importante stazione di sport invernali e, come punto di partenza della storica prima ascensione del Monte Bianco, culla dell'alpinismo.
- 3 Les Houches - (1.008 m) località di villeggiatura nella valle di Chamonix e sul Monte Bianco. La località riconosciuta è il punto di partenza per escursioni nelle montagne circostanti in estate e il punto di partenza più importante per scalare il Monte Bianco sulla via normale; in inverno è presente un comprensorio sciistico.
- chiudi (485 m) - snodo dei trasporti e città industriale.
- Les Tines (1.091 m) - luogo di villeggiatura.
- Le Tour (1.453 m) - località di villeggiatura e di sport invernali.
- Morzine (960 m) - centro turistico in posizione incantevole.
- Saint-Gervais Monte Bianco (850 m), stazione termale di montagna e sport invernali.
- Samoens (714 m) - luogo di villeggiatura.
- Sallanches (554 m) - località.
nel Valle d'Aosta (IO):
- Courmayeur (1.224 m) - centro turistico e sport invernali
- Entrèves (1.306 m) - luogo di villeggiatura e sport invernali.
- La Thuile (1.476 m) - stazione climatica.
Altri obiettivi
sfondo
Piccola cronaca
Nel 1760 il fisico ginevrino Horace Bénédict de Saussure scrisse un premio per il Prima salita della vetta. Dopo diversi tentativi, la prima salita della vetta riesce l'8 agosto 1786, il cercatore di minerali di 20 anni Jean-Jacques Balmat con il medico Dr. Michel-Gabriel Paccard di Chamonix. Balmat ha ricevuto una ricompensa di 20 talleri d'oro per aver trovato la strada. Questa prima salita sull'"Ancien Passage", non più comune quest'estate a causa dei pericolosi ghiacciai sospesi, è considerata la nascita dell'alpinismo. Chamonix faceva allora parte del Regno di Sicilia.
Come motivo si dice che lo scienziato Paccard abbia sete di ricerca, oggi è considerato indiscusso come il cervello e il motore del successo. Il motivo principale di Balmat era il premio, l'ambizione e il desiderio di riconoscimento. La storia precedente della prima salita e il post-storia mediatica hanno portato in primo piano parte dell'imminente alpinismo: L'invidia Marc Theodore Bourrit, lui stesso alpinista e personaggio noto alle corti reali europee ma mai lui stesso in vetta, riuscì a screditare il primo a scalare Paccard attraverso i suoi rapporti manipolati. Tra l'altro scrisse una lettera al re Amedeo di Sardegna. Di conseguenza, solo Balmat ha ricevuto il premio.
Paccard è stato ancora in grado di forzare un affidavit al suo ex collega Balmat come correzione e davanti a testimoni, ma è stato tutto inutile: Paccard come organizzatore documentato della prima salita, come cercatore di vie e anzi primo di i due al vertice furono dimenticati, i cronisti lodarono Balmat. Sul monumento di fama mondiale nel centro di Chamonix del 1887, Balmat mostra allo sponsor Saussure la strada per la vetta, Paccard non appare. Solo nel 1986 ricevette la sua memoria sulle rive dell'Arve per il bicentenario della prima salita.
Lo stesso iniziatore e sponsor Bénédict de Saussure si presentò al vertice il 3 agosto 1887 e condusse esperimenti scientifici.
A questo punto vorrei anche commentare la discussione in corso sul vetta più alta d'Europa (Elbrus con 5.642 m, o Monte Bianco con 4.810,90 m) nell'elenco delle sette "vette" (vetta più alta) di tutti i continenti: Il subcontinente geografico Europa si definisce continente indipendente dal continente geografico Eurasia solo per il comune passato culturale . Culturalmente, tuttavia, l'Europa confina solo con il Caucaso con l'Elbrus alto 5.642 m, ma non include questo. In termini di questa definizione culturale, il Monte Bianco non è solo la vetta più alta dell'Europa occidentale o centrale, ma anche di tutta l'Europa.
Mentre il cambiamento climatico sta sciogliendo i ghiacciai altrove, la vetta del Monte Bianco è cresciuta di 2,15 m nel biennio 2005-2007 e il volume dei ghiacciai è quasi raddoppiato dal 2003 al 2007.
geologia
Il massiccio del Monte Bianco è fatto di granito. Si tratta di una roccia profonda estremamente dura e grossolanamente cristallina, si è formata da magma che saliva e si raffreddava attraverso la crosta terrestre, poi esposta all'erosione. Il granito è costituito da circa parti uguali di feldspato, quarzo e mica (".. non dimenticherò mai i tre"), ci sono anche vari minerali.
La resistenza del granito all'erosione è in parte responsabile dell'altezza del Monte Bianco: il Monte Rosa con il Punta Dufour (4.634 m) è il secondo massiccio più alto delle Alpi ed è anch'esso costituito da graniti, ma è intervallato da gneiss granitici più teneri e può quindi offrire una minore resistenza agli agenti atmosferici e alla superficie glaciale: il Monte Rosa è significativamente più fortemente eroso.
Il granito è anche responsabile dell'aspetto del Monte Bianco: le sue caratteristiche distintive sono gli imponenti aghi di granito (aiguilles), una forma speciale di alterazione del granito resistente alle condizioni climatiche estreme esistenti.
Il granito del Monte Bianco è ferroso, a bussola non può essere utilizzato per l'orientamento a causa dell'interferenza magnetica. A causa dell'uranio che contiene, la roccia è anche leggermente radioattiva.
I colori del granito del Monte Bianco vanno dal rosso al nero all'antracite. La designazione Granito del Monte Bianco viene utilizzato dagli arrampicatori per una roccia solida e meno friabile che sia facile da scalare.
Il granito del Monte Bianco viene anche estratto industrialmente e utilizzato nell'edilizia, per monumenti e come "granito del Monte Bianco" di alta qualità per arredi come scale o piani di cucina e persino per le casse di orologi di lusso e per le maniche di penne a sfera di lusso . L'estrazione del granito avviene, per esempio. in una cava in Val Ferret, Italia, subito dopo il traforo del Monte Bianco.
incidenti
Per quanto riguarda il pericolosità del Monte Bianco, va notato che, rispetto agli ottomila dell'Himalaya, non vengono tenute statistiche ufficiali annuali sugli incidenti, il motivo è anche il confuso numero di visitatori complessivamente alto.
Viene citato come esempio l'anno 1995, in cui 800 incidenti con 600 feriti e 52 morti per la regione del Monte Bianco rilevato siamo. Da allora il numero di visitatori è aumentato e con esso il numero di incidenti.
Nel letteratura Dumler / Burkhardt (1998) ipotizzano addirittura fino a 100 scalatori fatalmente accidentali all'anno e stimano il numero totale di morti sulla montagna tra 6.000 e 8.000.
La natura degli incidenti varia dai molti feriti dalla caduta di massi sul Via normale (Gouterhütte) dai devastanti incidenti di trascinamento sulla corda all'attuale valanga estiva nel luglio 2012 e nove morti. In termini assoluti, il Monte Bianco è la montagna più mortale del mondo prima di qualsiasi vetta dell'Himalaya.
linguaggio
arrivarci
- Di nord sulla strada statale 506 nella valle del Chamonix (1.034 m); a circa 40 km da Martigny (CH, collegamento ferroviario) e circa 85 km da Ginevra (CH) con collegamento ferroviario.
- Di Sud sulla A5 (Autostrata Aosta - Monte Bianco) attraverso il Valle d'Aosta fino a dopo Courmayeur (1.224 m), il collegamento ferroviario più vicino è qui a Pré-Saint-Didier e a circa otto chilometri da Courmayeur.
mobilità
Traforo del Monte Bianco
Il traforo del Monte Bianco condiviso da Francia e Italia ("TMB") fu realizzata congiuntamente dai due paesi tra il 1957 e il 1965 e inaugurata il 19 luglio 1965, all'epoca era la galleria stradale più lunga del mondo.
Il tunnel collega la valle di Chamonix in Francia con la Val Ferret (Valle d'Aosta) in Italia e consiste in una canna per entrambi i sensi di marcia (doppia corsia), è lunga 11,6 km e con 1,80 milioni di veicoli all'anno è una delle più importanti gallerie stradali della regione alpina. Il portale nord sul lato francese è in alto Chamonix-Mont-Blanc (1274 m), il portale sud a Courmayeur (1.381 m), entrambi gli imbocchi della galleria si trovano poco fuori dai paesi e sono raggiungibili tramite rampe di accesso con pendenza fino al 6% sul versante italiano e con alcuni tornanti sul versante francese. Le velocità massima e minima in galleria sono rispettivamente di 70 km/he 50 km/h e il passaggio dura un buon quarto d'ora.
A causa della doppia corsia con traffico in senso contrario, il traforo del Monte Bianco a canna singola è considerato pericoloso dal punto di vista del traffico. Nel 1999 c'è stato un drammatico incidente in cui 39 persone sono rimaste soffocate nel traforo del Monte Bianco dopo che un camion carico di farina e margarina aveva preso fuoco e perché non c'erano vie di fuga protette. Dopo i lavori di riparazione, il tunnel è stato riaperto nel marzo 2002. Oggi dispone di un tubo di fuga separato e di 37 rifugi antincendio e antifumo.
L'attraversamento del tunnel è a pagamento ed è possibile tutto l'anno, tariffe lato Italia per auto 43,10 € (solo andata) o 53,80 € (andata e ritorno, dal 2012), sono leggermente diverse a seconda dell'accesso lato. Tariffe TMB.
I pedoni possono attraversare il tunnel in autobus, le fermate degli autobus sono nelle stazioni dei treni Chamonix e Courmayeur. La prenotazione delle biciclette è obbligatoria con due giorni di anticipo.
Lato del GEIE-TMB (società operativa uniforme).
Attrazioni turistiche
vertice
- (una selezione ordinata per altezza)
- Mont Blanc (4.810,90 m), vetta principale e più alta d'Europa (culturale).
- Monte Bianco di Courmayeur (4.748 m) Pre-cima italiana della vetta principale.
- Pic Luigi Amedeo (4470 metri)
- Monte Maudit (4.465 mq)
- Dôme du Goûter (4.304 mq)
- Mont Blanc du Tacul (4.248 mq)
- Grandes Jorasses (4.208 m) con un totale di cinque cime al di sopra del limite dei quattromila.
- Aiguille Verte (4.122 m), l'ago verde, quattromila più difficili.
- Aiguille Blanche de Peuterey (4.107 m) è il quattromila più pesante delle Alpi.
- Mont Brouillard (4068 m), il "Nebelberg".
- Aiguille de Bionnassay (4.052 metri)
- Cupola di Rochefort (4.015 m) sommità della cresta di Rochefort e punto finale della cresta di Rochefort.
- Dent du Geant (4.013 m) ripido dente di roccia, tentativo di prima salita fallito con cannonate.
- Punta Baretti (4006 m) Vetta del Negen sul Mont Brouillard.
- Aiguilles de Rochefort (4003 m) sulla cresta del Rochefort.
- Aiguilles du Tré la Tete (3930 metri)
- Aiguille d`Argentiere (3900 metri)
- Aiguille du Gouter (3863 metri)
- 1 Aiguilles du Midi (3.842 m) con la stazione a monte più alta di una funivia (Telephérique de l'Aiguille du Midi) in Europa. Nel dicembre 2013, la ferrovia di montagna ha aperto una nuova, spettacolare piattaforma panoramica per gli amanti delle vertigini in vetta: "Pas dans le Vide" ("Step into Emptiness") è un cubo con pareti, soffitto e pavimento in vetro , il nuovo Skywalk è il più alto d'Europa.
- Mont Dolent (3823 mq)
- Aiguille du Dru (3754 metri)
- Nell'area di Les Droites:
- Grande Rocheuse (4102 metri)
- Aiguille du Jardin (4035 m) è il secondo quattromila più difficile dopo l'Aiguille Blanche de Peuterey.
- Les Droites (4000 metri)
ghiacciaio
Mer de Glace
I 12 km di lunghezza e in media circa 200 metri di profondità "Mer de Glace", in tedesco "Eismeer", è il più grande torrente glaciale sul Monte Bianco e in Francia e il secondo ghiacciaio più grande delle Alpi. La larghezza varia da 700 a 2000 metri circa, nel punto più spesso lo spessore del ghiaccio è di 400 metri, l'intera area del ghiacciaio è, a seconda della definizione dell'intero ghiacciaio, di circa 40 km².
La Mer de Glace nasce dalla confluenza dei ghiacciai "Glacier de Leschaux" e "Glacier du Tacul". La corrente glaciale scorre dalla parte centrale del Monte Bianco ad una velocità media di 90 metri all'anno verso nord, in punti raggiunge i 130 metri all'anno.
La Mer de Glace sta scomparendo, il ghiacciaio perde 3-4 metri di spessore ogni anno, la fine del ghiacciaio è di circa 30 metri più corta ogni anno. L'estremità inferiore del ghiacciaio si trova attualmente ad un'altitudine di circa 1.600 m. All'inizio del XVIII secolo il ghiacciaio raggiungeva il fondovalle (ca. 1250 m) ed era un motivo popolare per i paesaggisti dell'epoca. Il nome ghiaccio deriva anche dalla vista allora fortemente frastagliatamare a partire dal.
Quelle pronunciate sono caratteristiche di questo ghiacciaio Ogive, si tratta di bande trasversali grigie nel ghiaccio che si piegano sempre più a valle a causa delle diverse velocità di flusso del ghiacciaio.
Il ghiacciaio è accessibile ai turisti dalla stazione a monte del Ferrovia del Montenvers su Chamonix e dopo essere scesi su scale e passerelle fino al ghiacciaio. C'è anche una grotta accessibile nel ghiaccio del ghiacciaio, viene scavata ogni anno a causa dell'escursione sul ghiacciaio, la temperatura interna è compresa tra -2 ° C e -5° C.
In inverno la famosa pista da sci passa per il "Valle Bianca" e sulla Mer de Glace un'amata discesa in alta montagna attraverso un impressionante paesaggio glaciale con fino a 2000 appassionati di sport invernali al giorno. La discesa tecnicamente non troppo impegnativa conduce in varianti con una lunghezza di circa 12 km fino alla stazione ferroviaria di Montenvers o, idealmente, anche a fondovalle (22 km). Il periodo migliore va da febbraio a fine aprile, sono richieste esperienza di neve profonda e attrezzatura da ghiacciaio (crepacci!). Senza esperienza sul ghiacciaio, è necessaria una guida alpina, anche se la traccia a volte sembra abbastanza ritratta: si torna sempre a Crepaccio cade, alcuni dei quali con conseguenze fatali. Le guide alpine trovano anche la neve migliore per sciare.
valli
In alcuni casi l'accesso è possibile solo da maggio dopo la fine delle valanghe.
- Val Ferret (I) con una vista impressionante sui fianchi sud-ovest del massiccio.
- Accesso tramite Courmayeur e Entrèves.
- Val Ferret risparmiato dal turismo.
- Valle del Trient (F) Altopiano facilmente accessibile.
- Valle de l'Arve (Arvetal) (F) con ghiacciai fino al fondovalle.
- Accesso tramite strada statale 506.
- Valle de Montjoie(F) con la più grande delle sette riserve naturali del massiccio.
- Valle dei Ghiacciai (F) remoto, solitario e idilliaco.
- Val Vény (I) Regione alpina alta 1300-2000 m, spettacolare e selvaggia sui versanti sud-orientali del Monte Bianco.
- La strada di accesso si dirama a La Saxe sulla strada da Courmayeur a Entrèves.
attività
L'area del Monte Bianco, costellata di superlativi, è un El Dorado per tutti coloro che amano fare esercizio all'aria aperta.
Normali salite vetta principale
Quanto segue si applica a tutte le normali ascensioni alla vetta principale:
- Sono lunghe e faticose, ci sono richieste superiori alla media alla condizione, chi vuole raggiungere la vetta principale deve prima conquistare altre vette, compresi i quattromila ufficiali. A causa dell'altezza assoluta ce n'è una acclimatazione su un altro quattromila in anticipo assolutamente necessario.
- Oltre alle difficoltà tecniche, i requisiti alpini come crepacci, caduta di ghiaccio, caduta di massi, cornicioni e temporali d'alta quota o improvvise precipitazioni meteorologiche sono un pericolo quotidiano anche dopo il sole mattutino. A causa della folla, il traffico in arrivo e le manovre di sorpasso continuano a verificarsi, anche su creste strette e fianchi ripidi.
- Su tutte le salite ce ne sono sempre di fatali incidenti. La regola generale per gli alpinisti è l'azione autonoma: la decisione di scalare la vetta è fatta da ognuno per sé I pericoli delle conseguenze di questa decisione non possono essere imputati ad altri alpinisti e nemmeno a una guida alpina impegnata, la guida alpina riduce solo il pericolo in base alla sua esperienza.
Percorso attraverso la Gouterhütte
Il percorso è tecnicamente il più facile e più frequentato, ma è anche il più pericoloso con il maggior numero di incidenti, il fulcro degli incidenti qui è il Grand Couloir con la sua caduta massi.
- Il punto di partenza del percorso è la stazione a monte Nid d'Aigle (Nido dell'Aquila, 2.372 m, 45°51'30"N.6°47'55" Mi) il funivia Tram del Monte Bianco. Da qui si va prima con i requisiti di un'escursione in montagna a Capanna Tete Roussesse, è possibile pernottare qui. Tempo di avvicinamento circa 2 - 3 ore.
- Al Capanna Tete Roussesse (3.167 metri, 45°51'18"N.6°49 ′ 3″ MI) è necessario attraversare prima un nevaio piuttosto piatto (Glacier de Tete Rousse), quindi la salita simile a una via ferrata all'Aiguille du Goûter, che può essere fatta senza corda per cavalieri esperti. In questo aumento c'è l'oggettivamente pericoloso e famigerato Grand Couloir di un lungo canale di caduta massi.
- Il pericolo qui principalmente, ma non solo, viene dai sassi calpestati di chi sale più in alto ed è quindi inevitabilmente maggiore nel pomeriggio con numerosi discensori e arrampicatori. Chi parte di notte dal rifugio Tête Rousse (ca. 1 del mattino) è molto meno in pericolo, ma deve trovare la strada tra le rocce al buio e la strada per la vetta è ancora più lunga.
- In generale è consigliata la salita tecnicamente solo leggermente più difficile a sinistra (nord) del canale, ma la maggior parte degli alpinisti percorre la pista e sale a destra (sud) del canale di caduta massi. L'attraversamento altamente pericoloso (45°51'16"N.6°49'26" Mi, ca. 50 m di distanza) al margine inferiore del Grand Couloir non richiede alcuno sforzo tecnico: uno degli errori spesso visti qui da persone inesperte è camminare insieme sulla corda, l'evasione individuale è quasi impossibile, la "probabilità di essere colpito" dalle pietre aumenta. La traversata è da fare individualmente. Anche i ramponi che si allacciano quando non c'è ghiaccio non favoriscono una rapida evasione.
- Salita dal rifugio Tête Rousse al to Capanna Goûter, (3.817 m) in circa 2 - 3 ore per circa 650 mH.
- Dal Capanna Goûter (3.817 mq, 45 ° 51 ′ 12 ″ N.6°49'48" Mi) il ghiacciaio inizia a scalare il Dôme du Goûter (4.304 m). Il fianco occidentale del Dôme du Goûter è abbastanza ampio, la corsia è una "autostrada" in condizioni normali, ci sono crepacci. Dalla vetta del Dôme du Goûter il percorso conduce più pianeggiante oltre la sella Cul du Dôme alla Vallothütte (4.362 m, 45 ° 50 ′ 21 ″ N.6°51'8" Mi) come bivacco di emergenza. Da qui il ripido (fino a 40°), stretto e spesso ventoso Bossesgrat porta alla vetta (4.810,9 m, 45°49'59”N.6°51'54" Mi).
- Salita dal rifugio Goûter alla vetta del Monte Bianco in circa 4 - 6 ore.
Il percorso si completa solitamente come un tour di due giorni con pernottamento in uno dei due rifugi citati, con partenza dal rifugio poco dopo la mezzanotte. La discesa dalla vetta alla funivia avviene il giorno della vetta.
Percorso dall'Aiguille du Midi
Il percorso da nord alla vetta principale si effettua per lo più attraversando longitudinalmente il Monte Bianco e scendendo dalla vetta principale, ma è anche possibile avvicinarlo: con diverse contro salite, questo itinerario è anche più lungo di quello Percorso attraverso la Gouterhütte, Le difficoltà qui risiedono nella salita attraverso il fianco ripido e lungo del Mont Maudit con una zona di cascate di ghiaccio, crepacci e grandi crepacci che devono essere superati durante la salita. Quella che segue è la descrizione in salita.
La base per il pernottamento è il Rifugio Cosmique (3.613 m), iniziano poco dopo la mezzanotte come per gli altri percorsi.
- La prima sezione porta dal Col du Midi (ca. 3.530 m) attraverso il fianco nord-ovest alla spalla del Mont Blanc du Tacul, a circa 4.100 m (400 mH, neve fino a 35° 45°51'29"N.6°52'53" Mi circa 1,5 - 2 ore), qui si supera la soglia di 4000. Dalla spalla si può fare una deviazione alla vetta del Mont Blanc du Tacul (4.248 m) in circa mezz'ora fino a un'ora intera.
- Dopo la breve discesa sul fondo del ghiacciaio del Col Maudit (4.035 m) inizia la parte più difficile, la salita attraverso il lungo e consistente versante nord del M.te Maudit, noto per essere trascinato. Il percorso sale dal basso verso destra, la pericolosa zona del seracco (caduta di ghiaccio) è già nella parte bassa, qui è consigliabile camminare velocemente. Sul fianco ripido e lungo sono presenti alcuni crepacci scomodamente ampi, soprattutto in salita; qui in alcuni punti possono essere attaccate delle corde fisse. Gli ultimi 50 metri sono poi ripidi di 45° e portano a Col du Mont Maudit nella dorsale NW del monte (4.354 m, 45 ° 50 ′ 56 ″ N.6°52'24"E.) con un totale di 2-3 ore per questa salita parziale. Da qui, come deviazione, si raggiunge il Mont Maudit (4.465 m) per una cresta firn e rocciosa con facile salita e in circa un'ora.
- Il percorso verso la vetta principale continua a Col de la Brenva (circa 4.305 m, 45 ° 50 ′ 30 ″ N.6°52'23" Mi), qui è importante mantenere una certa distanza dal bordo perché le enormi guardie, sono tra le più grandi delle Alpi. Quindi proseguire sul pendio ripido, spesso ghiacciato Mur de la Cote sul versante nord fino alla vetta principale del Monte Bianco (4.808 m). Tempo di percorrenza circa tre o quattro ore e oltre.
Tempo di lievitazione totale otto ore e oltre per circa 1700 mH. Le suddette cime sono tutte quattromila a pieno titolo, ma per motivi di tempo vengono solitamente lasciate a sinistra durante la salita su questa via.
Ferrovie di montagna
dalla Francia
- Funivia La Flégère
- Funivia Le Tour - Charamillon
- Tram del Monte Bianco - Ferrovia a cremagliera da Saint Gervais o Le Fayet attraverso il Col de Voza e Bellevue fino al Nid d'Aigle a 2372 m di altitudine.
Ferrovie di montagna da Chamonix:
- Telephérique de l'Aiguille du Midi - Funivia da Chamonix (1035 m) all'ago di roccia dell'Aiguille du Midi a 3842 m di altitudine, da qui proseguire con la piccola cabinovia Valle Bianca Possibile su una distanza di quasi cinque chilometri fino a Pointe Helbronner (traversata del Monte Bianco).
- Ferrovia a cremagliera per il Montenvers - Mer de Glace da Chamonix (1035 m) all'Oceano Artico a 1913 m.
Ferrovie di montagna da Argentière:
- Funivia Les Grands Montets; - Funivie da Argentière / Lognan (1972 m) ai Grands Montets (3300 m) ai piedi dell'Aiguille Verte.
- Biglietto A/R adulti: 23€.
dall'Italia
- Su Courmayeur conduce il Ferrovia di montagna La Palud (Funivie Monte Bianco 1.306 m) al Rifugio Torino - da qui salita alla Punta Helbronner (3.462 m) SOLO A PIEDI fino a metà 2015. Da Punta Helbronner è possibile proseguire con la piccola cabinovia "Vallée Blanche" fino all'"Aiguille di Midi" 3842 m (F) e scendere a Chamonix (Monte Bianco - traversata).
Escursionismo e alpinismo
- Il Alta via è la classica area di attraversamento del Alpi vallesane sugli sci o a piedi. Lei conduce da Chamonix sulla parte settentrionale del Monte Bianco Zermatt e nell'estensione dopo Saas-Fee.
andare in mountain bike
Sport invernali
Sci alpinismo
sci alpino
Elenco delle aree sciistiche:
Sci nordico
cucina
alloggio
Elenco dei rifugi di montagna del Club Alpino Francese (C.A.F.) e des Club Alpino Italiano (C.A.I.) e rifugi privati per escursionisti, alpinisti e appassionati di mountain bike (dal 2008).
I rifugi sulla via normale alla vetta principale sono sempre completamente sovraffollati durante la stagione. La prenotazione tempestiva (settimane!) È essenziale. I rifugi sul Monte Bianco sono per lo più gestiti in elicottero e sono quindi relativamente costosi, questo vale sia per l'alloggio (fino a 60 €) che per il cibo.
Il rifugio è in realtà più di un ristorante escursionistico con alloggio e si trova nelle immediate vicinanze (200 m) della stazione a monte della ferrovia Nid d'Aigle (2.372 m), come struttura ricettiva dal 2006.
Gestito da metà giugno a fine settembre;
Arredamento: 20 cuscinetti;
Il nuovo rifugio di oggi è stato costruito nel 2004 e messo in funzione nel 2005.
Gestito da inizio giugno a fine settembre;
Arredamento: 74 cuscinetti;
Approccio: Dalla stazione a monte di Nid d'Aigle (2.372 m) del treno a cremagliera "Tramway du Mont Blanc", altre due, due ore e mezza di salita; Nessuna difficoltà tecnica e fattibile anche per gli escursionisti, ma davanti al rifugio va attraversato un nevaio.
La capanna è la base principale del Via normale alla vetta principale. La vecchia capanna, tecnicamente obsoleta e sempre completamente sovraffollata, è stata sostituita da un nuovissimo edificio ultramoderno entrato in funzione nel settembre 2012.
Gestito da inizio giugno a fine settembre, sala invernale;
Arredamento: 100 campi, è consentita una sola notte a persona, prenotazione via Internet!
Approccio: dalla stazione a monte Nid d'Aigle (2.372 m) della ferrovia a cremagliera "Tramway du Mont Blanc" circa due-due ore e mezza di salita come alla Tête Rousse prima e nessuna difficoltà tecnica, ma poi bisogna fare questo, che è molto incline alla caduta di sassi Grand Couloir, anche Couloir du Goûter, deve essere attraversato un ripido canale di roccia con spesso diversi infortuni ogni giorno, seguito dalla salita simile a una via ferrata all'Aiguile de Goûter con il rifugio. Dal treno a cremagliera circa quattro o cinque ore al rifugio.
Il rifugio è il più importante perché unica sosta alla salita della vetta principale del lato nord. Questa via non è affollata come la via normale, il rifugio è un po' più tranquillo.
Gestito da metà febbraio a metà ottobre, sala invernale;
Arredamento: 130 cuscinetti;
Approccio: Il rifugio si trova sotto la stazione a monte del Funivia per Aiguile du Midi (3.811 m) da Chamonix. La discesa dalla stazione a monte avviene su cresta ripida, esposta e spesso ghiacciata in mezz'ora buona al ghiacciaio, su questo al Col du Midi (3.532 m) e altri 80 metri di salita al rifugio.
La prima capanna sorgeva qui già nel 1853, e la capanna odierna è stata costruita all'inizio degli anni Sessanta del secolo scorso. Il rifugio è una base soprattutto per la salita invernale con gli sci al Monte Bianco.
Gestito: Fine marzo a metà maggio e da giugno a settembre;
Arredamento: 68 piazzole, locale invernale aperto con 16 posti, acqua, no docce, capannone con correnti d'aria;
Approccio Il rifugio è in posizione esposta su uno sperone di roccia nel Glacier des Bossons: l'accesso immediato al rifugio è una vera e propria breve ferrata negli ultimi metri. Gli accessi al rifugio sono tutti di alta montagna:
- Il solito approccio in inverno è dalla stazione di Plan de l'Aiguille (salita con il Téléphérique de l'Aiguille du Midi di Chamonix, 2.250 metri, 45 ° 54 ′ 6 ″ N.6°53 6″ MI) e conduce a sud-ovest sul Glacier des Pélerins e sul crepaccio e confondendo il Glacier des Bossons fino al rifugio. Solo circa 750 mH, circa 5 ore;
- Una variante dell'avvicinamento è quella direttamente da valle, partendo dall'imbocco della galleria;
Il Salita al Monte Bianco Dal rifugio ci sono due opzioni: la via comune sul Petit Plateau è nota per via dei Seracs con cascata di ghiaccio lungo un tratto della via, qui sono documentati numerosi incidenti mortali (2002: quattro, 1994: nove morti). Il percorso sulla cresta nord del Gouter (via o Voie Royale) è la variante maggiormente utilizzata dai gruppi guidati, è quella tecnicamente più impegnativa.
Il rifugio Torino si trova sul versante italiano del massiccio e sotto la Pointe Hellbronner. Il primo rifugio è stato costruito nel 1898, il rifugio molto spazioso è stato ristrutturato l'ultima volta nel 1963 e quindi non è all'ultimo livello di un moderno ostello alpino, ma è anche molto più economico e generalmente meno affollato come i rifugi sul versante francese . Il rifugio Torino funge anche da stazione di rifornimento per i dipendenti e gli operai della vicina stazione della funivia.
Gestito: da inizio giugno a settembre;
Arredamento: 150 ripostigli, locale invernale;
Approccio: Il rifugio Torino si trova direttamente presso la stazione a monte del Ferrovia di montagna La Palud (Funivie Monte Bianco, 1.375 m) a Courmayeur. An der Hütte befindet sich auch die Endstation der Kleinkabinenbahn Vallée Blanche (auch Funivia dei Ghiacciai) von der Aiguille du Midi (3.842 m) her kommend, es gibt also auch eine Seilbahnverbindung nach Chamonix.
Touren: Die Hütte ist Stützpunkt für die Montblanc-Überquerung und zum Mont Blanc du Tacul, und vor allem Ausgangspunkt für die Gipfel im Osten des Mont-Blanc Massivs: Dente del Gigante, Rochefortgrat, Aiguille de Rochefort und Tete d'Entreves;
Sicherheit
- Besorge dir einen Bergführer, wenn du den Ort nicht schon kennst. Bringe genügend Navigations- und Bergsteigerausrüstung mit, auch für Eis. Plane nie, dein Handy zum Navigieren zu benutzen.
- Überprüfe die Wettervorhersage, aber sei auf raues Wetter vorbereitet, auch wenn es nicht vorhergesagt ist.
- Plane deinen Aufstieg, und klettere nach deinen Plan. Halte einen Notfallplan bereit.
- Nimm genug Kleidung mit, um dich warm und trocken zu halten, es ist sehr kalt dort oben, und der Wind macht es arktisch. Nimm einen Erste-Hilfe-Kasten mit, damit kleinere Probleme nicht groß werden.
- Sag jemandem im Tal, welche Route du nimmst und wann du voraussichtlich zurückkehren wirst.
- Sei kein Held, kehr um, wenn das Wetter oder dein eigener Zustand es dir sagt.
- Lerne, die Symptome der Unterkühlung zu erkennen, wie Müdigkeit und den Drang, sich auszuziehen, und habe das Wissen, was zu tun ist, während du herausfindest, wie du die Person in Sicherheit bringst.
- Wenn du denkst, dass jemand in deiner Gruppe eine schlechte Entscheidung getroffen hat, erhebe Einspruch.
- Es ist gefährlicher auf dem Weg nach unten, wenn alle erschöpft, verschlafen und "abgeschaltet" sind, nachdem sie den Gipfel erreicht haben. Bleib konzentriert, du bist nicht sicher, bis du deine Stiefel in der Hütte ausziehen kannst.
Klima
Dominierend für die Region sind die Westwetterlagen mit ihrem schnell wechselhaften Ablauf.Wer mit der Seilbahn auf die Aiguilles du Midi (3842 m) fährt, kann in wenigen Minuten alle alpinen Klimazonen vom geschützten Alpental bis zum hochalpinen Wetter in Extremlage erleben. Entsprechende Kleidung ist hier daher angebracht. Wegen des schnellen Wechsels zu der auf der Bergstation bereits spürbar dünneren Luft (unter Belastung ganz sicher) nur gesunden Personen zu empfehlen!
- Alpen-Wetterdienst des ÖAV (für den gesamten Alpenraum).
- Die Lawinenwarndienste:
- Übersicht Lawinenwarndienst Frankreich (Meteo France);
- Lawinenwarndienst Aosta-Tal;
- Lawinenwarndienst Schweiz: Tel.: 0041-848-800-187 ;
Praktische Hinweise
Handyempfang am Gipfel und auch entlang der Aufstiegsroute über die Gouterhütte ist möglich.
Literatur
- ; Valeria Manferto De Fabianis (Hrsg.): Mont Blanc - Die Eroberung eines Massivs. Karl Müller Verlag, 1996, ISBN 3-86070-294-7 ; 228 Seiten (deutschsprachige Ausgabe). ca. 30 €
- : Viertausender der Alpen. Bergverlag Rother, 2007 (13. Auflage), ISBN 978-3763374274 ; 224 Seiten.
- siehe auch Artikel Bergsteigen - Enthält auch wichtige Infos zu Thema Bergwandern.
Gebietsführer
- : Mont Blanc. Mit der »Tour du Mont Blanc«. 50 Touren: mit der "Tour du Mont Blanc". 50 ausgewählte Wanderungen. Bergverlag Rother, 2012 (10. Auflage), ISBN 978-3763340774 ; 136 Seiten. 14,90 €
- : Mont-Blanc-Gruppe: Gebietsführer für Bergsteiger und Kletterer. Verfaßt nach den Richtlinien der UIAA. Bergverlag Rother, 2013 (4. Auflage), ISBN 978-3763324149 ; 464 Seiten. 22.80 €
- Mont Blanc: Wanderführer mit Tourenkarten, Höhenprofilen und Wandertipps. kompass, 2005, KOMPASS-Karten, ISBN 978-3854917748 ; 128 Seiten. 11,95 €
Karten
- IGN (Institut Géografique National) (Hrsg.): St - Gervais 1 : 25 000: Les-Bains, Massif du Mont Blanc. 2004 (4. Auflage), ISBN 978-2758510628 (französisch). 13,90 €. Hochdetaillierte topografischer Landkarte für den französischen Teil des Mont Blanc.
- IGN (Institut Géografique National) (Hrsg.): Chamonix 1 : 25 000: Massif du Mont Blanc. 2012 (4. Auflage), ISBN 978-2758522867 (französisch). 13,90 €. Hochdetaillierte topografischer Landkarte für den französischen Teil des Mont Blanc.
- Monte Bianco - Mont Blanc 1 : 50 000: Wanderkarte mit Kurzführer, Radrouten und alpinen Skirouten. GPS-genau. Innsbruck: Kompass, 2011, ISBN 978-3850264976 . 9,95 €
Weblinks
- Webcams Chamonix
- Webcam Chamonet von der Seilbahn-Bergstation Le Brévent ins Tal von Chamonix und zum Mont-Blanc-Massiv.
- Webcam Chamonet zur Aiguille du Midi und zum Montblanc.
