Viaggio in nave - Reisen mit dem Schiff

Il Viaggio in nave è uno dei più antichi tipi di viaggio.

storia

Non è più possibile provare quando le persone hanno iniziato a viaggiare in barca sull'acqua. Ma questo tipo di viaggio era certamente da incontrare già nell'età del bronzo al tempo dei palafitticoli. Sebbene nell'antichità e anche nel Medioevo la maggior parte delle navi fosse usata come navi mercantili, cioè per il trasporto di merci, portavano con sé anche passeggeri a pagamento. Non era esattamente comodo, ma era soprattutto il modo più veloce di viaggiare e ancora più comodo delle altre opzioni di viaggio. Questo vale anche per i fiumi, dove almeno a valle la nave aveva i suoi vantaggi. Non sorprende quindi che le vecchie rotte di viaggio seguissero fiumi navigabili quando possibile. Perché la strada non era un'alternativa fino alla metà del XIX secolo, poiché le strade principali a quel tempo corrispondevano più agli odierni sentieri non asfaltati. Solo con l'avvento della ferrovia le navi persero la loro importanza come mezzo di trasporto sui fiumi. Negli oceani del mondo anche con l'avvento degli aerei a reazione che possono sorvolare il tempo a causa della loro altitudine nella stratosfera. Tuttavia, a questo scopo è stato sviluppato un nuovo tipo di viaggio in barca, il crociera. Qui la gita in barca è la vera meta del viaggio. Non è più come una volta, quando la nave era semplicemente un mezzo di trasporto per andare da A a B.

Tuttavia, le navi hanno ancora come traghetti una funzione importante in un itinerario. E soprattutto con i traghetti a lungo raggio, il passaggio alle navi da crociera è fluido. Ad esempio, i traghetti sul Mar Baltico, che operano su rotte più lunghe (cioè notturne), sono decisamente paragonabili a una nave da crociera in termini di attrezzature, comfort e servizio. Le navi di oggi sulla Hurtigroute sono in realtà traghetti, ma possono anche essere chiamate navi da crociera.

Opportunità di viaggio

traghetti

Traghetto per auto nel porto del Pireo
Catamarano veloce traghetto in Danimarca

In poche parole, un traghetto è un'estensione di una rotta terrestre sull'acqua. Operano su rotte fisse e di solito secondo un orario. Qui viene fatta una distinzione di base in base al tipo di carico che puoi portare con te. Quindi tra passeggeri, auto, merci e traghetti ferroviari. Spesso vengono trasportati anche altri veicoli (ad es. auto sui traghetti ferroviari), veicoli più piccoli e passeggeri. I traghetti combinati sono in realtà il tipo di traghetto più comune sui mari. Puoi portare con te auto, camion e, naturalmente, viaggiatori individuali. Esistono anche i cosiddetti traghetti ad alta velocità (Express Boot o Express Ferry), che operano a una velocità maggiore rispetto al normale traghetto. Tuttavia, questi traghetti ad alta velocità devono fare alcuni compromessi per risparmiare peso, che ora influisce sull'accelerazione e sulla velocità massima. Quindi sono più piccoli dei normali traghetti sulla stessa rotta. Di conseguenza, non hanno molto spazio per le strutture di intrattenimento e le onde possono anche essere percepite più chiaramente.

I traghetti merci a volte portano con sé anche autovetture e viaggiatori individuali, se hanno ancora spazio. Tuttavia, il loro interno è piuttosto semplice e comunque confortevole, adattato alle esigenze del camionista. In alternativa ad un traghetto "normale", il traghetto cargo è perfettamente accettabile. Ci sono anche costi più bassi su di esso, dal momento che non viene servita una grande cena serale, ma solo uno o due menu (o un semplice buffet), che si riflette poi anche nel prezzo.

La categoria dei traghetti passeggeri può includere anche imbarcazioni di linea su laghi o fiumi. Come un autobus, la nave parte dai singoli imbarcaderi in una sequenza determinata dall'orario e svolge quindi la funzione di mezzo di trasporto locale. Con i battelli di linea sui laghi è spesso possibile effettuare un viaggio di andata e ritorno, per il quale solitamente vengono emessi appositi biglietti di andata e ritorno.

Connessioni importanti

MS Midnatsol di Hurtigruten
  • Traghetti tra Danimarca e Norvegia: I principali collegamenti; Copenaghen-Oslo, Hirtshals-Kristiansand, Hirtshals-Larvik, Strömstad-Sandefjord, Hanstholm-Kristiansand, Hanstholm-Egersund / Haugesund-Bergen

- Maggiori informazioni sull'argomento negli articoli Traghetti in Europa, traghetti baltici e Traghetti in Germania

Porti internazionali di traghetti

Nave da crociera e traghetti a Kiel
Lubecca-Travemünde: Skandinavienkai

Al Scandinavienkai nel Travemunde le compagnie di traghetti hanno collegamenti con Svezia, Finlandia, Stati baltici e San Pietroburgo TT-Line, Colore-Linea così come il Finnlines. Lo Skandinavienkai è in auto, con le linee ferroviarie RI 8 Raggiungibile direttamente da Hamburg Hbf il sabato, la domenica e i giorni festivi nello Schleswig-Holstein durante l'orario estivo, il treno regionale circola dal lunedì al venerdì e tutti i giorni durante l'orario invernale RB 86 tra Lubecca e La spiaggia di Lubecca-Travemünde via Skandinavienkai e la RE 8 solo tra Hamburg Hbf e Lübeck Hbf. Lo Skandinavienkai è anche con linee di autobus urbani 30, 31 e 40 il Stadtverkehr Lubecca GmbH raggiungibili, questi vanno alle fermate Terminale Skandinavienkai come Stazione ferroviaria di Skandinavienkaii.

Kiel: Norvegia e Schwedenkai, Ostuferhafen

Nel Kiel operano linee di traghetti internazionali del Linea colore e Linea Stena in Svezia e Norvegia, compreso un collegamento diretto tra Kiel e Oslo senza cambio treno. La Norvegia e lo Schwedenkai sono vicini Stazione Centrale di Kiel ed è raggiungibile a piedi o con gli autobus urbani di Kiel. Le piste dall'Ostuferhafen DFDS Seaways-Traghetto giornaliero per Kaipeda. Il Kieler Ostseekai viene solitamente utilizzato solo per le crociere e non per i collegamenti in traghetto.

crociera

Nave da crociera "Ruby Princess" nel porto del Pireo
L'Aida prima Malta

Una crociera è un viaggio di andata e ritorno in nave in cui il viaggio ne fa parte tanto quanto lo sbarco nei porti. Le navi da crociera operano spesso su rotte diverse secondo un programma annuale.

Una nave da crociera è un hotel galleggiante che cerca di soddisfare tutte le esigenze del viaggiatore. Pertanto, è classificato con stelle proprio come gli hotel. Si dovrebbe, tuttavia, distinguere tra le classiche navi da crociera e le cosiddette navi club. Sulle classiche navi da crociera ci sono dress code (es. per le serate formali, per gli uomini un abito scuro, per le donne un costume, da cocktail o da sera), mentre sulle navi club si vede più rilassato. Le navi club sono anche più orientate alle famiglie con bambini (compresi i bambini piccoli). Per differenziarsi dalle navi club, le classiche navi da crociera stanno diventando sempre più lussuose. C'è un ricco programma di intrattenimento su entrambi i tipi di nave. Sulle navi da crociera classiche, tuttavia, viene offerto un intrattenimento più sofisticato, mentre le navi da crociera club tendono a offrire intrattenimento per i più giovani. Si consiglia quindi di scegliere la nave da crociera non solo per la rotta, ma anche per l'intrattenimento a bordo che fa per voi.

Le principali aree di applicazione delle navi da crociera sono il Mediterraneo ei Caraibi.

È arrivato sui grandi fiumi, come Reno e Danubio, ha stabilito anche crociere fluviali.

- Maggiori informazioni sull'argomento nell'articolo crociere

mar Mediterraneo

Il porto di Genova è uno dei punti di partenza più importanti per le navi da crociera nel Mediterraneo per i viaggiatori dell'area di lingua tedesca. Tuttavia, quasi tutti i grandi porti con buoni collegamenti di trasporto sono possibili punti di partenza.

  • In Italia ad esempio Genova, Venezia, Civitavecchia (vicino Roma), Savona.
  • In Francia ad esempio Cannes, Marsiglia, Nizza o Villafranca.
  • In Spagna ad esempio Barcellona, ​​​​Malaga.
  • In Grecia, ad esempio Pireo (vicino ad Atene) e Heraklion a Creta

Resto d'Europa

In Inghilterra, Southampton è uno dei principali porti di partenza. Da qui vengono offerte crociere alle Isole Canarie.

caraibico

Molte navi da crociera iniziano in Miami.

Viaggia a bordo di una nave da carico

Navi portacontainer

Ancora oggi è possibile viaggiare come passeggero a bordo di una nave mercantile. Dovrebbe essere chiaro a tutti che questo tipo di viaggio non può essere paragonato a un traghetto oa una nave da crociera in termini di servizio o intrattenimento. La maggior parte delle volte si consuma il pasto insieme all'equipaggio e/o agli ufficiali. Di solito c'è lo stesso cibo per tutti. Tuttavia, questo modo di viaggiare può essere rilassante e un'esperienza di viaggio positiva. Perché di solito ci sono pochissime cabine a bordo che vengono consegnate ai passeggeri, quindi spesso sei l'unico passeggero a bordo. I tempi di sosta dei porti sono a volte piuttosto brevi, i porti sono spesso abbastanza lontani dalle città. I collegamenti con le città non sono sempre disponibili. Tuttavia, la nave da carico ti porta anche in porti in cui nessuna nave da crociera fa scalo. Per i viaggi mercantili, quindi, si applica prevalentemente "Il percorso è la meta" (Confucio). Contrariamente al viaggio aereo, un viaggio mercantile non è affatto "dannoso per il clima". La nave da carico è un mezzo necessario di trasporto di massa. Che ci siano o meno pochi passeggeri a bordo non fa differenza, il mercantile guida comunque.

- Maggiori informazioni sull'argomento nell'articolo Viaggio cargo e sotto Rapporti di viaggio.

Navigando insieme

La SSS Kaliakra

Questa è un'offerta principalmente su velieri alti, cioè grandi velieri multialberi, alcuni dei quali erano ex navi scuola a vela. Questo di solito include la partecipazione dei compagni marinai al lavoro a bordo, ma in misura molto diversa. Ovunque c'è un equipaggio addestrato che può condurre la nave da solo. In che misura è consentita la collaborazione, puoi scoprirlo su richiesta. Non sono richieste conoscenze pregresse.

Questa offerta non deve essere confusa con le offerte dei proprietari di yacht che navigano con te: ci sono meno "bagnanti" rispetto ai marinai richiesti.

- Maggiori informazioni sull'argomento nell'articolo Viaggio in barca a vela

Viaggiare in yacht

- Maggiori informazioni sull'argomento nell'articolo Porti turistici in Francia

Tour del porto

Amburgo, traghetto in inverno

Tra le gite in barca si possono annoverare anche i tour del porto. Quasi ogni luogo con un porto, non importa quanto piccolo, offre tour del porto. Questi possono essere tour di 20 minuti, ma anche viaggi della durata di diverse ore con barche da escursione a volte abbastanza grandi. Una vasta gamma viene utilizzata nei porti marittimi internazionali come Bidone Porto di Amburgo comandato. Ci sono tour con piccole lance da porto e barche da escursione con ristorazione a bordo. Il traffico dei traghetti all'interno dell'area portuale con i moderni traghetti portuali del trasporto pubblico locale è ideale per un piccolo viaggio in nave abbastanza economico.

Regolamento di viaggio

Anche qui dovresti sempre familiarizzare con i requisiti di ingresso dei rispettivi paesi prima di viaggiare.

Spesso le crociere vanno in paesi diversi. Per poter lasciare la nave nelle stazioni intermedie, di solito è richiesto almeno un passaporto in modo che il visto per la crociera possa essere rilasciato al porto (questo visto non può essere rilasciato con una carta d'identità). Per determinate tratte è necessario ottenere in anticipo un visto. Anche i requisiti di ingresso di alcuni paesi sono diversi, a seconda che si desideri entrare come passeggero su una nave da crociera o su una nave da carico. È sempre necessario un visto per i viaggi merci che fanno scalo nei porti russi, anche se non si desidera affatto lasciare la nave. Come regola generale, se il viaggio ti porta in acque internazionali, il passaporto è preferibile alla carta d'identità come documento di viaggio. Anche se la partenza e la destinazione sono nell'UE e non è effettivamente richiesto il passaporto.

Importante: Arriva sempre con il documento che hai fornito al momento della prenotazione!

letteratura

  • Mappe e atlanti dei corsi d'acqua, Jübermann-Verlag
  • Germania e Benelux - Mappa dei corsi d'acqua. Editore: Edition Maritim, ISBN 978-3667101648 . Questa mappa in scala 1: 1.000.000 mostra tutti i corsi d'acqua in Germania, Belgio, Paesi Bassi e Lussemburgo.
Articolo utilizzabileQuesto è un articolo utile. Ci sono ancora alcuni posti in cui mancano informazioni. Se hai qualcosa da aggiungere Sii coraggioso e completarli.