Strada Nazionale 40 (Argentina) - National Route 40 (Argentina)

Con una lunghezza di 5.224 km (3.246 mi) e che si estende per l'intera parte continentale del paese, il Ruta Nazionale 40 è l'autostrada nazionale più lunga di Argentina e un popolare itinerario di viaggio. L'estremità meridionale è sulla costa sud atlantica e la strada va a nord seguendo il Ande. L'autostrada attraversa parti remote e disabitate del paese ma anche aree metropolitane come Mendoza e San Giovanni. L'estremità settentrionale è in La Quiaca al confine con la Bolivia.

Poiché il percorso attraversa una varietà di zone climatiche e paesaggi, guidare per tutta la sua lunghezza è ancora un po' una sfida, anche con un veicolo a 4 ruote motrici. Gran parte della strada non è ancora asfaltata; inoltre, potresti incontrare tratti asfaltati in costruzione dove i veicoli devono percorrere una pista sterrata provvisoria a lato della strada (tali tratti possono essere lunghi fino a 20 km).

Capire

Mappa della Strada Nazionale 40 (Argentina)

Ruta 40 nasce come collegamento tra i pochi centri abitati nella zona di confine strategicamente importante con Chile. Oggi è una popolare rotta di viaggio ed è commercializzata come tale dalle autorità del turismo argentino. In pratica, i visitatori percorrono solo una parte del percorso; ciò è dovuto sia alla lunghezza dell'autostrada che alle condizioni difficili: un esempio di quest'ultimo è il passo di montagna Abra de Acay dove la strada sale a 4.972 metri sul livello del mare.

Il percorso è stato modificato nel corso degli anni. Nel nord c'è ancora un dibattito su quale delle strade sterrate dovrebbe essere chiamata Ruta Nazionale 40. Nel sud manca ancora un tratto di 100 km tra Cabo Vírgenes e Río Gallegos. Pertanto l'estremità meridionale è indicata come Punta Loyola, un piccolo villaggio portuale vicino a Río Gallegos.

Preparare

Pianifica almeno due settimane per il viaggio, anche di più se vuoi davvero goderti il ​​percorso. Se hai fretta, la strada può essere percorsa in 8-10 giorni se non ci sono incidenti imprevedibili. Per salire al passo di montagna Abra del Acay, servirebbe un fuoristrada, ma fortunatamente ci sono percorsi alternativi intorno a questo luogo dove è possibile utilizzare normali auto. Nonostante il clima secco, ghiaccio e neve possono bloccare la strada durante l'inverno e le forti piogge possono essere un problema durante l'estate. Pertanto, la primavera o l'autunno sono le stagioni migliori per questo viaggio.

Entra

Ci sono più punti di partenza, a seconda di dove desideri iniziare il viaggio. Oltre ai luoghi sottostanti, Mendoza è anche una buona opzione.

  • Punta Loyola è un piccolo porto sulla costa atlantica vicino Rio Gallegos. Puoi guidare lì da Buenos Aires lungo l'autostrada 3 completamente asfaltata ma a volte molto trafficata. La distanza è di 2587 km fino a Río Gallegos, più 37 km fino a Punta Loyola.
  • La Quiaca può essere raggiunto da Buenos Aires dall'autostrada 9 o dall'autostrada 34. Entrambe le autostrade hanno alcune sezioni a quattro corsie, ma la maggior parte di esse sono autostrade a due corsie trafficate. La distanza è di 1830 km. A partire dal Potosí in Bolivia si può entrare lungo la Highway 14 (asfaltata).
  • San Carlos de Bariloche è l'ingresso dal sud del Cile per guidare una parte della strada verso nord o sud. Da Osorno, attraversa l'Argentina attraverso il Paso Internacional Cardenal Antonio Samoré.

Partire

(Cabo Vírgenes)-Punta Loyola-Río Gallegos

Cabo Virgenes
  • Distanza: 37 km (quando la strada costiera sarà terminata, saranno 137 km)
  • Manto stradale: asfalto

Ci sono piani per estendere la strada lungo la costa fino alla parte più meridionale del continente argentino a 1 Cabo Virgenes, anche se all'inizio del 2011 non si era ancora materializzato nulla. Quindi, il punto di partenza ufficiale dell'autostrada è 1 Punta Loyola, una piccola città portuale con alcune industrie e un relitto norvegese.

Il capo è ancora possibile visitare lungo una strada sterrata che esce dall'autostrada 3. Lì inizia la strada di Magellano, e al capo stesso c'è un faro e una stazione di confine cilena.

Seguendo la baia, la strada entra 2 Río Gallegos, una delle più grandi città del sud dell'Argentina.

Río Gallegos-Charles Fuhr (-El Calafate)

  • Distanza: 460 km
  • Manto stradale: sterrato fino al 28 de Noviembre, poi asfalto fino a Tapi Aike, sterrato fino a RP 5, asfalto fino a Calafate.
  • Percorsi alternativi: Ruta Provincial 5 Río Gallegos - El Calafate, interamente asfaltata

L'autostrada 40 si sovrappone all'autostrada 3 per 35 km, quindi svolta a ovest e segue la valle del Río Gallegos. Il prossimo abitato dista circa 235 km, da 3 El Turbio in poi. Questo è il più grande impianto dell'industria carboniera dell'Argentina, anche se la produzione è stata ridotta dagli anni '90, quando è stata colpita dalla crisi economica. Dopo la città di 4 28 novembre, la strada gira a nord e si immette sulla statale 5 con la quale si sovrapporrà fino 5 Carlo Fuhr.

Deviazione Torres del Paine

Da Río Turbio puoi fare una deviazione in 2 Puerto Natales e via al famoso in tutto il mondo 3 Parco Nazionale Torres del Paine con le sue cime innevate.

Deviazione El Calafate e Los Glaciares

4 El Calafate si trova a circa 32 km a ovest della strada, ma è l'unica grande città di questa regione e come tale la migliore alternativa per trovare un posto dove dormire. La città è una porta di accesso al to 5 Parco Nazionale Los Glaciares con ghiacciai e paesaggio montano boscoso. La strada per il parco nazionale è completamente asfaltata.

Charles Fuhr-Perito Moreno

Lavori stradali in vista, tra Tres Lagos e Ruta Provincial 11
  • Distanza: 656 km
  • Manto stradale: fino a Tres Lagos asfalto, poi più di 70 km sterrati (possibilmente asfaltati), poi asfalto
  • Percorsi alternativi: Tra Lago Cardiel e Riera c'è una scorciatoia che faceva parte della Ruta 40 ed è quasi 50 km più corta del percorso attuale. D'altra parte, il percorso attuale attraverso Governatore Gregores è asfaltata, ma la scorciatoia no.

Dopo Calafate la strada segue la sponda orientale del Lago Argentino, il secondo lago più grande dell'Argentina, e poi passa il Lago Viedma, il terzo più grande. A nord del Lago Viedma c'è una strada laterale asfaltata che porta a 6 El Chalten. Nella piccola città di 6 Tres Lagos dovresti davvero fare il pieno, perché la strada entrerà in un tratto molto remoto e desolato. La stazione di servizio si trova all'incrocio della RP 31, un po' fuori città.

La strada attraversa la Patagonia meseta (altopiano) formato da aspre steppe, alcune colline e alcune piccole valli verdi. Questo è un brutto posto per avere problemi con la tua auto su questa sezione solitaria del percorso. L'unica città degna di nota è 7 Governatore Gregores con circa 3.000 abitanti e una stazione di servizio, anche se la maggior parte delle persone ci passa davanti. 150 km a nord c'è una piccola roadhouse nella frazione di 8 Bajo Caracoles (100 abitanti). Poi segue 9 Perito Moreno, una cittadina di 4.000 abitanti e di tutti i servizi di cui i viaggiatori avranno bisogno, compresi posti dove mangiare e dormire, una banca, un supermercato e un distributore di benzina. Se guidi tra Los Glaciares e San Carlos de Bariloche, Perito Moreno è circa a metà strada, quindi questo è un buon posto dove fermarsi per la notte.

Deviazione Parco Nazionale Perito Moreno

7 Parco Nazionale Perito Moreno può essere inserito da Tamel Aike, a 89 km dall'autostrada. Con un'infrastruttura rudimentale questo potrebbe essere il parco nazionale più solitario dell'Argentina, ma questo significa anche che puoi goderti paesaggi incontaminati di laghi e foreste ai piedi delle Ande senza orde di turisti.

Deviazione Cueva de las Manos

Da Bajo Caracoles puoi arrivare a 8 Cueva de las Manos, uno dei più importanti siti archeologici della Patagonia. Prende il nome dai famosi dipinti a mano, sebbene ci siano anche altri dipinti rupestri. 44 km dall'autostrada.

Perito Moreno-Esquel

Vie a Esquel
  • Distanza: 512 km
  • Manto stradale: asfalto
  • Percorsi alternativi: vecchio percorso 1S40 Río Mayo a José de San Martín, ghiaia, più vicino alle Ande

Il paesaggio rimane ancora desolato dopo Perito Moreno, ma dopo 10 Rio Mayo A 110 km la strada è asfaltata e seguono alcuni paesini: 9 José de San Martin, 11 Gobernador Costa e 12 Tekka (quest'ultimo ha alcune attrazioni naturali). Alla fine raggiungerai la città di 13 Esquel; con 40.000 abitanti è la città più grande dai tempi di Río Gallegos. Esquel non ha molte attrazioni, ma la sua posizione molto bella tra le Pre-Ande e la gamma di attività disponibili come l'escursionismo, la mountain bike e gli sport invernali lo rendono un luogo utile dove fermarsi.

deviazioni

Per questa sezione c'è un percorso alternativo, più panoramico, la vecchia autostrada che oggi prende il nome 1S40. va oltre 10 Alto Río Senguer, e il clou è il lago di montagna Lago Fontana.

Da Esquel puoi fare un salto nella città gallese di 11 trevelin.

Esquel-San Carlos de Bariloche

  • Distanza: 283 km
  • Manto stradale: asfalto

La sezione tra Esquel e Bariloche è probabilmente la parte più turistica delle Ande meridionali. Il paesaggio comprende fitte foreste e molti laghi. L'unica città degna di nota qui è 14 El Bolson, un'ex colonia hippie è diventata una destinazione popolare per i turisti della natura. D'altro canto 15 San Carlos de Bariloche al Lago Nahuel Huapí è diventata una grande città turistica ed è un trampolino di lancio per il 12 Parco Nazionale Nahuel Huapi, il più visitato del paese.

San Carlos de Bariloche-Chos Malal

  • Distanza: 585 km
  • Manto stradale: asfalto

Passato Bariloche la strada costeggia il lago Nahuel Huapi, dopo di che segue 16 San Martin de los Andes, una pittoresca cittadina sul lago Lácar. È una destinazione popolare grazie al suo accesso al 13 Parco Nazionale Laninn. La prossima grande città è 17 Zapala (40.000 abitanti), seduto tra colline sabbiose. In giro 18 Chos Mahal la strada si avvicina di nuovo alle Ande. A parte alcuni edifici storici, Chos Mahal non è una città spettacolare ma è un buon punto di accesso alle montagne.

Chos Malal-Malargüe

A sud di Malargüe
  • Distanza: 334 km
  • Manto stradale: fino al confine con Mendoza asfalto, poi tracce di asfalto fino a Malargüe.

Dopo Chos Malal c'è di nuovo un tratto più solitario e in alcuni punti la strada è in cattive condizioni. Il paesaggio vulcanico e della steppa vede relativamente pochi turisti, ma ha alcune cose che vale la pena vedere come il vulcano 14 Tromen. Gli unici luoghi abitati qui sono i due piccoli paesi di 19 Ranquil e 20 Barrancas. Segue poi la città di 21 Malargüe con una buona scelta di alloggi.

Malargüe-Mendoza

  • Distanza: 350 km
  • Manto stradale: asfalto, da Ugarteche su superstrada a quattro corsie.
  • Percorsi alternativi: una parte del tratto tra El Sosneado e Pareditas lungo la RN 144 e 143, asfalto.

Segue altra steppa, e appena a nord di Malargüe puoi fare una deviazione a ovest verso l'enorme dolina 15 Pozo de las nimas con il vicino comprensorio sciistico 16 Las Leñas. La strada poi entra nella valle del Río Atuel e conduce a 17 San Rafael, la seconda città più grande della provincia di Mendoza. Ruta 40 aggira completamente la città. Ci sono due strade parallele in questa zona contrassegnate come Ruta 40 sulla mappa, la vecchia strada sterrata e una nuova strada asfaltata. La strada sterrata è più a est.

Dopo San Rafael ci sono alcuni paesaggi tipici di Cuyo, anche steppe intervallate da oasi verdi e popolate. Dopo 22 Tunuyán arriva 23 Ugarteche e le strade si trasformano in una superstrada a quattro corsie, e questo è un segno che stai per arrivare in 24 Mendoza. Mendoza è il centro dell'Argentina viticoltura, e con un milione di abitanti la quarta area metropolitana più grande del Paese. È anche un punto di partenza per escursioni in alcune delle montagne più alte delle Ande, tra cui 18 Aconcagua.

Mendoza-San Juan

  • Distanza: 165 km
  • Manto stradale: asfalto. Fino a Las Heras quattro corsie, poi due corsie fino a Va. Media Agua, seguito da Rospo a quattro corsie fino a San Juan.

Questo tratto relativamente breve tra due grandi città è in buone condizioni, ma il traffico è intenso. L'unico spettacolo notevole qui è il here 19 deserto di sabbia vicino Lavalle, l'unico deserto o quel tipo in Sud America. 25 San Giovanni è una città oasi e centro per l'agricoltura.

San Juan-Cilecito

San José de Jáchal
  • Distanza: 409 km
  • Manto stradale: asfalto.
  • Percorsi alternativi: RN 150/RP456/RP491 Niquivil - Huaco via San José de Jáchal, asfalto.

Uscendo dall'oasi di San Juan, la strada attraversa un paesaggio arido e collinare. 130 km a nord del capoluogo di provincia è la seconda oasi più grande della valle di Jáchal con la città di 20 San José de Jáchal. L'autostrada aggira questa città di 20.000 abitanti; se vuoi entrare, prendi la RN 150 e poi la RP 456 e la RP 491 per tornare sulla statale 40 all'altezza 26 Huaco.

27 Villa Unione nella provincia di La Rioja è la prossima città degna di nota e un punto di accesso a Talampaya. Quindi segue il Cuesta de Miranda, dove la strada costeggia una spettacolare gola. Dopo alcune frazioni minori si arriva in 28 Chilecito, la città più grande all'estremità settentrionale del percorso e un po' una meta turistica. Ci sono diverse attrazioni nei dintorni: antichi borghi, formazioni rocciose e una delle ferrovie di montagna più alte del mondo che tuttavia è stata chiusa.

Deviazione Talampaya

Fuori dall'autostrada è il 21 Parco Nazionale di Talampaya con interessanti formazioni rocciose e scavi palentologici. Per arrivarci, esci a Villa Unión, percorri circa 70 km a sud lungo l'autostrada 74 fino a Puerta de Talampaya. Per esplorare in profondità il parco è necessario partecipare a una visita guidata; in alta stagione questi tour spesso si esauriscono.

Chilecito-Londres/Belén

  • Distanza: 218 km
  • Manto stradale: asfalto.

A nord di Chilecito la strada attraversa la valle tra la Sierra de Velazco e la Sierra de Famatina, alcune delle zone più alte delle Ande con alcune montagne che raggiungono i 6.000 m sul livello del mare. A nord della provincia di La Rioja, la valle si trasforma nell'altopiano di Campo de Belén. All'estremità settentrionale di questo altopiano c'è 29 Londra, la seconda città più antica dell'Argentina (dopo Santiago del Estero). Questa città molto tranquilla e verde ha due centri storici, ma purtroppo sono rimasti pochi edifici storici. Pochi chilometri più a nord è 30 Belén con una migliore selezione di alloggi e un centro di tessitura.

Londra/Belén-Santa María del Yocavil

  • Distanza: 172 km
  • Manto stradale: asfalto.

Next up: alcuni paesaggi emozionanti. Subito dopo Belén la strada attraversa una gola, dopodiché la valle si allarga nuovamente. Un posto che vale la pena fermarsi è 31 Hualfin una città circondata da mura di roccia rossa. L'autostrada sale a 2.200 m sul livello del mare e scende nella Valle Calchaquí, uno dei punti salienti del viaggio. Quando inizi a vedere centri abitati, mancano circa 15 km prima che 32 Santa María del Yocavil, la più grande città della valle. Santa María presenta un ambiente spettacolare (se non quasi nessun edificio storico) e ci sono molti siti archeologici intorno alla città.

Santa María del Yocavil-Cachi

Quebrada de las Flechas
Guarda anche: Valles Calchaquíes
  • Distanza: 235 km
  • Manto stradale: asfalto fino a San Carlos, poi sterrato fino a Cachi.
  • Percorsi alternativi: RP 357 da Santa María a Quilmes, asfalto.

Dopo Santa María viene la parte più famosa della Valle Calchaquí, una valle d'alta quota tra i 1.700 ei 2.000 m sul livello del mare. Ci sono molte cose da vedere in pochi chilometri. Una deviazione utile è quella di 22 Amaichá del Valle, una comunità di nativi americani di 4.000 abitanti con un grande museo che presenta la cultura locale. Pochi chilometri più a nord si trovano le rovine di 23 Quilmes, probabilmente il sito precolombiano meglio conservato in Argentina.

33 Cafayate è il polo turistico della regione e anche un centro di viticoltura. Il 24 Quebrada de Cafayate anche il rock merita una piccola deviazione. Dopo Cafayate la strada torna ad essere solitaria. Ci sono diverse piccole città con un'architettura coloniale preservata come 34 San Carlos e 35 Molinos. La seguente città più grande, 36 Cachi, è il centro della parte settentrionale della valle. Cachi ha un centro cittadino ben conservato e ci sono diversi posti dove dormire. Sebbene la strada per Cachi sia percorribile in un'auto più piccola, è relativamente impegnativa e può presentare diverse deviazioni nel fango, nella sabbia e nella ghiaia non classificata.

Cachi-San Antonio de los Cobres

Abra del Acay
  • Distanza: 145 km (oltre Abra del Acay), percorso alternativo 100 km più lungo
  • Manto stradale: asfalto fino a La Poma, da lì una strada sterrata da impegnativa a estremamente impegnativa
  • Alternative: vedi sotto

Dopo Cachi arriva il tratto più difficile del percorso. Vicino 37 La Poma it la strada inizia a salire nella valle. Dopo questo la strada diventa notevolmente più ripida. Si consiglia un mezzo fuoristrada e la strada può diventare impraticabile sia in estate (a causa della pioggia) che in inverno (a causa del ghiaccio e della neve). La strada si snoda in salita per 38 Abra del Acay, a 4.972 m sul livello del mare il valico più alto dell'Argentina e uno dei più alti del mondo (ce ne sono di più alti in Himalaya). Da lì, la strada in discesa migliora e conduce alla città mineraria di 39 San Antonio de los Cobres. Città piuttosto povera, è il principale insediamento nella parte occidentale di Salta.

Deviazione Salta / Alternative ad Abra del Acay

Ci sono due modi per aggirare Abra del Acay. Entrambi questi percorsi sono circa 100 km più lunghi rispetto al valico. Condurranno attraverso il capoluogo di provincia di Salta con mezzo milione di abitanti e uno dei centri storici coloniali meglio conservati dell'Argentina.

La prima alternativa va da Cafayete lungo la Highway 68 attraverso Quebrada de Cafayate (vedi sopra). A partire dal 1 El Carril o 2 Salta, per 3 Autostrada 51 che ti porterà a San Antonio de los Cobres.

In alternativa, prendi la RP 33 da Cachi, un percorso noto anche con il nome 1 Cuesta del Obispo. Questa strada passa una gola interessante ed è percorribile senza problemi in ogni momento dell'anno. Anche qui, prendi l'autostrada 51 da El Carril o Salta.

San Antonio de los Cobres-La Quiaca

Per l'ultimo tratto fino a La Quiaca, non è stato deciso quale dei tre possibili percorsi dovrebbe portare l'autostrada etichetta 40, quindi tutti e tre sono descritti di seguito:

Variante 1: Vecchia via sopra Abra Pampa

  • Distanza: 290 km
  • Manto stradale: ghiaia fino ad Abra Pampa, poi asfalto.

Il 1 autostrada originale 40 (portando il nome fino al 2005) va a nord e prende il nome Ruta 1V40, oltre il lago salato 2 Laguna Guayatayoc, attraversa Puna e arriva nella città di 3 Abra Pampa con 10.000 abitanti. Lì si unisce con l'autostrada 9 che porta a 40 La Quiaca. Questa è la più breve delle tre rotte, ma è improbabile che venga nuovamente etichettata ufficialmente come Ruta 40.

Variante 2: Via Cobres

Susques
  • Distanza: circa. 360 km
  • Manto stradale: ghiaia fino a Santa Catalina, poi asfalto

Questo percorso è favorito dalla provincia di Jujuy. Il percorso come pianificato è ancora in costruzione, quindi è necessario prendere percorsi alternativi per una parte di questo percorso. Da San Antonio, prima ripresa Ruta 1V40 nord come nella variante 1 sopra, 1 poi l'autostrada 52 per 2 Susques. Da lì la strada prosegue verso nord passando per i villaggi Puna inclusa la città mineraria di 3 Mina Pirquitas che a 4.271 m sul livello del mare è la più alta del Paese. Il percorso raggiunge quasi il confine boliviano, poi piega a est prima di arrivare a La Quiaca. Prima di allora puoi fare un salto a 4 Santa Catalina, la città più settentrionale dell'Argentina, con una chiesa coloniale del XVII secolo.

Variante 3: Attraverso Western Salta

  • Distanza: 380 km
  • Manto stradale: cattiva strada sterrata fino a Susques, migliore sterrata fino a Santa Catalina, poi asfalto

Questo tratto è oggi la strada statale "ufficiale" 40 ed è favorito dalla provincia di Salta che lo vede come una via di sviluppo dell'ovest della provincia. Da San Antonio si sovrappone alla Highway 51 e va verso il Cile per circa 10 km, dopodiché questa 1 Ruta 40 vira a nord verso Susques e diventa abbastanza povero che è meglio guidare con un fuoristrada. A Susques si unisce al percorso descritto come variante 2 sopra.

Rimanga sicuro

Come già accennato, alcune sezioni si guidano meglio con un veicolo adatto alla guida fuoristrada o anche alla guida come gruppo di più veicoli. A differenza, ad esempio, di parti remote del Brasile, i banditi sono sconosciuti qui. Tali pirati d'asfalto (pirati del asfalto) esistono su scala minore in Argentina, sebbene operino su strade più trafficate e si rivolgano quasi esclusivamente ai camion.

Fai il pieno ogni volta che puoi, soprattutto in Patagonia. In primo luogo, non c'è alcuna garanzia che la prossima stazione di servizio abbia carburante disponibile, inoltre il terreno montuoso significa un consumo di carburante maggiore di quanto ci si potrebbe aspettare.

Vai avanti

Se dopo il lungo viaggio sei arrivato al confine boliviano e stai ancora cercando altro da vedere, prendi l'autostrada boliviana 14 per Potosí. Da lì hai tutte le attrazioni della Bolivia davanti a te e puoi continuare verso altri paesi sudamericani come Brasile, Paraguay o Perù. Per portare una macchina in Bolivia, a Carnet de Passages è richiesto e dovresti ottenere questo documento in anticipo: ottenerlo alla frontiera è possibile, ma la burocrazia spesso richiede diversi giorni.

All'estremità meridionale, puoi continuare a Terra del Fuoco con le sue foreste pluviali temperate, laghi, paesaggi e Ushuaia, la città più meridionale del mondo. Anche il sud del Cile (che comunque bisogna attraversare) merita una visita.

Questo itinerario per Strada Nazionale 40 ha guida stato. Ha buone informazioni dettagliate che coprono l'intero percorso. Per favore, contribuisci e aiutaci a farlo a stella !