Traghetti Mar Baltico - Ostseefähren

Sul mare Baltico I traghetti operano nel traffico internazionale a lunga percorrenza, che i viaggiatori possono utilizzare solo per il trasporto passeggeri e per il trasporto di auto, moto, roulotte o case mobili. Oltre al trasporto di persone, alcuni traghetti trasportano anche merci utilizzando camion o vagoni di treni merci.

sfondo

I traghetti sul Mar Baltico sono un'alternativa conveniente e spesso sorprendentemente economica all'aereo o ai lunghi viaggi in auto. Alcuni percorsi sono più destinati agli automobilisti che vogliono portare con sé la propria auto in vacanza, mentre altri hanno qualcosa in comune con le navi da crociera e approfittano dell'alcol duty-free su alcune rotte. Ci sono molti traghetti passeggeri che attraversano il Mar Baltico tra tutti i paesi lungo le sue coste. Quelle tra Svezia e Finlandia sono conosciute in Svezia come "Finlandsbåt" ("barca finlandese"), mentre in Finlandia sono chiamate Ruotsinlaiva o Sverigebåt (barca svedese). La maggior parte di questi traghetti trasporta il traffico automobilistico tra i paesi e spesso funge anche da navi da crociera per brevi viaggi di shopping di 2-48 ore. Le partenze serali sulle linee nel triangolo Stoccolma-Turku/Helsinki-Tallinn sono, soprattutto nei fine settimana e nei giorni festivi, viaggi di festa sfrenata, con forte consumo di alcol e piste da ballo sovraffollate. Altri percorsi sono un po' più rilassati e hanno una percentuale maggiore di viaggiatori che intendono effettivamente visitare un paese straniero. I traghetti dalla Germania alla Finlandia, e alcuni di quelli tra la Svezia e la Finlandia, sono traghetti merci/passeggeri calmi e spartani che si concentrano sui camion ma sono anche una buona alternativa per alcuni viaggiatori. In passato, alcuni traghetti hanno trasportato anche i treni, ma questo è diminuito con la costruzione di collegamenti permanenti, l'ascesa dell'aviazione e l'apertura di molte frontiere europee. Entrambi questi collegamenti collegano la Germania - il traghetto Fehmarn-Danimarca che trasporta l'EuroCity, così come il traghetto che trasporta i treni notturni sulla rotta Berlino-Malmö. Ci sono anche traghetti ferroviari per il trasporto merci.

Biglietti

Se hai intenzione di utilizzare le barche per viaggiare tra le città, è quasi sempre più conveniente prenotare un viaggio di andata e ritorno (Sw: kryssning, Fi: ristig), o addirittura far scadere due biglietti di andata e ritorno e il viaggio di ritorno invece di uno- Buy way Biglietti. I biglietti partono da 80 corone svedesi per una cabina completa da 4 persone, rendendolo praticamente l'alloggio più economico che puoi trovare in un paese ad alto reddito - a 10 SEK / notte / persona per un viaggio di andata e ritorno con due notti Stoccolma-Helsinki (a condizione che prenoti presto o all'ultimo minuto nei giorni feriali) e raramente (anche per una crociera di fine settimana in alta stagione) oltre 400 SEK per la cabina a 4 letti più economica. Un biglietto di sola andata per un ormeggio condiviso, al confronto, di solito supera le 1000 SEK.

Fornitori più grandi

Mar Baltico settentrionale

• Crociere Birka offre crociere tra Stoccolma e Mariehamn (Una terra ) senza traghetto.
• Linea Tallink / Silja fra Svezia, Finlandia e il stati baltici è un fornitore nel segmento di mercato medio. Offre un buon livello di cibo, alloggio e intrattenimento per crociere turistiche e di intrattenimento. Le navi della Silja Line tra Stoccolma ed Helsinki raggiungono lo standard di molte navi da crociera.
• Linea San Pietro due navi tra Stoccolma, Helsinki, Tallinn e San Pietroburgo.
• Linea vichinga corre tra Svezia e Finlandia così come la Finlandia e Tallinn.
• Wasaline corre tra Vaasa (Finlandia) e Umeå (Svezia)

Mar Baltico meridionale

• Bornholmer F .rgen fra Germania, Svezia, continentale-Danimarca e Bornholm / Rønne
• DFDS Seaways tra Sassnitz, Kiel, Karlshamn e Klaipeda.
• Kołobrzeska Żegluga PasażerskaKołobrzeg (Polonia)–Bornholm/Nexø.
• Polferries: winoujście–Copenaghen, winoujście–Ystad, Danzica–Nynäshamn /Stoccolma.
• linee di scansioneDanimarca, Svezia, Germania e Lettonia.
• Linea Stena tra le porte in Polonia, Svezia, Germania, Danimarca e Norvegia.
• Linea TT tra i Scandinavienkai nel Travemunde e Rostock nel Germania anche da un lato Trelleborg nel Svezia dall'altra.
• Linea dell'Unità fra winoujście e Trelleborg come Ystad nel Svezia.
• Polferries: Swinoujscie - Copenaghen, Swinoujscie - Ystad, Danzica - Nynäshamn / Stoccolma.

Tutto il Mar Baltico

• Finnlines collega quasi tutti i residenti del Mar Baltico. Offre il viaggio in traghetto più lungo nel Mar Baltico: il viaggio di due giorni e mezzo da Lubecca per San Pietroburgo attraverso Sassnitz e Ventspils.

Terminal del trasporto pubblico di passeggeri a lunga percorrenza in mare

Ci sono tre terminal dei traghetti internazionali sulla costa tedesca del Mar Baltico, questi sono:

• Il Scandinavienkai nel Travemunde, un distretto di Lubecca.
• I terminal dei traghetti Banchina norvegese, Schwedenkai, Ostuferhafen nel Kiel.
• Il porto dei traghetti in Rostock.

alloggio

Per i viaggi notturni, il prezzo del biglietto è per cabina. Una cabina normale offre spazio per quattro passeggeri, ha uno standard paragonabile a una camera d'albergo a due stelle (WC, doccia, sapone, asciugamani, lampada da lettura) ed è molto più economica di una camera d'albergo a Stoccolma o Helsinki. Le cabine più economiche (Classe C e alcune Classe B) non hanno finestre, ma sono disponibili anche cabine e suite di standard superiore. Alcuni traghetti partono subito dopo l'arrivo, quindi bisogna aspettare un po' prima che la città di destinazione si "svegli".

I traghetti tra le regioni di Stoccolma e Turku hanno orari molto stretti con solo un'ora in porto, il che significa che la pulizia della cabina inizia molto presto (a meno che tu non abbia un biglietto di ritorno). Non aspettarti di poter dormire fino a poco prima dell'arrivo del traghetto. In estate (quando il sole sorge presto) è una buona idea alzarsi presto per la costosa ma ricca colazione e vedere l'arcipelago man mano che ci si avvicina alla destinazione.

Quando si attraversa il Mar Baltico settentrionale in inverno, la deriva del ghiaccio può essere un problema, poiché crea molto rumore in alcune cabine.

mangiare

La maggior parte delle compagnie di crociera ha più caffè e ristoranti per tutte le fasce di prezzo (anche se le opzioni economiche non soddisferanno ogni fame), su uno standard svedese e finlandese: sai cosa stai ricevendo, ma non rimarrai impressionato. Il più famoso è un buffet nordico a volontà / Smörgåsbord per circa € 30. Tradizionalmente si mangiano 7 porzioni: aringhe, altri frutti di mare, salumi, carne calda, salsiccia, formaggio e dessert.

In caso di tavoli riservati - o di un programma che non vuoi perdere - se la tua partenza e la tua destinazione sono in fusi orari diversi (es. Tallinn a Stoccolma), dovresti informarti in anticipo quale fuso orario verrà utilizzato, in quanto di solito è l'ora della nave, non l'ora attuale Fuso orario, anche se si chiama "ora locale", che è decisiva. Uno schema tipico utilizza l'ora del porto di partenza per l'intero viaggio.

Bere

Le bevande al bar sono un po' più economiche rispetto ai normali pub svedesi o finlandesi, anche se costose rispetto a quelle in Estonia, Lettonia e Russia. I cocktail partono da € 8.

Le bevande alcoliche non possono essere portate a bordo in alcuni viaggi di gruppo. L'equipaggio può cercare i bagagli dei passeggeri per loro. St Peter Line effettuerà effettivamente una radiografia del tuo bagaglio per verificare la presenza di bevande alcoliche quando entri come pedone. Tali bottiglie verranno ritirate, vi verrà consegnata una ricevuta e le bottiglie vi saranno riconsegnate al banco informazioni la mattina successiva mezz'ora prima del vostro arrivo.

negozio

La maggior parte dei traghetti da crociera tra la Svezia e la Finlandia si ferma ad Åland per avere l'opportunità di fare acquisti duty free. (Åland è una zona esente da dogana nell'UE). Questi negozi con prezzi di alcol e tabacco ben al di sotto dei livelli svedesi e finlandesi sono l'attrazione principale per molti passeggeri. Il consumo a bordo non è ufficialmente consentito, ma avviene sempre. Durante le feste del fine settimana, questi negozi non vendono alcolici la sera. Anche le crociere da o verso la Russia hanno negozi duty-free, anche se molto più piccoli.

Questi negozi offrono anche i classici articoli duty-free come profumi, trucchi e caramelle. Alcune navi hanno anche negozi di abbigliamento, giocattoli e altri beni di consumo.

I traghetti accettano carte di credito e almeno valute locali (nella maggior parte dei casi euro e corone svedesi). I pagamenti con AndroidPay/ApplePay (e PayPass/Visa PayWave) spesso non sono accettati da Tallink sui traghetti Tallinn-Stoccolma.

passatempo

• Gioco d'azzardo alle slot machine e ai tavoli della roulette. Bere e giocare d'azzardo sono una combinazione migliore per chi ottiene i soldi che per il proprio portafoglio - attenersi al budget (anche se il reddito netto è almeno su una buona causa sulle navi finlandesi).
• Puoi spesso ballare con la musica dal vivo
• La maggior parte delle crociere ha sale giochi per bambini e attività per bambini.
• Prendi il sole sul ponte superiore se il tempo lo permette.
• Sauna (per lo più divisi per genere)

sicurezza

Attenzione, l'ubriachezza è comune su questi traghetti di notte e le differenze di lingue e costumi spesso portano a conflitti. Mentre le guardie di sicurezza tendono a perdonare da sole l'ubriachezza, in casi estremi i passeggeri violenti vengono trattenuti per il resto del viaggio o in un porto straniero.

Le feste in cabina sono comuni e di solito sono tollerate se non si disturbano i vicini. Dovresti evitare di entrare da solo in cabine sconosciute e se dovesse succedere qualcosa, dovresti avvisare il personale. In caso di maltempo e di notte dovresti evitare il ponte superiore aperto.

A causa della loro progettazione, le navi Ro-Ro ("roll on roll off") presentano alcune carenze in termini di sicurezza, soprattutto una maggiore tendenza al ribaltamento. Dall'affondamento della MS Estonia nel Mar Baltico nel 1994, la questione è diventata più diffusa nella consapevolezza generale dei viaggiatori poiché le compagnie di navigazione e le procedure di sicurezza sono prese molto sul serio. In generale, la sicurezza dei traghetti è molto buona - superiore a quella dei viaggi in auto - ma se un traghetto dovesse capovolgersi, anche nella migliore delle ipotesi, mancano solo pochi minuti per mettersi in salvo.

Collegare

Sulla rotta Tallinn-Stoccolma con Tallink (e probabilmente la maggior parte degli altri traghetti da crociera) Internet Wi-Fi è disponibile nelle aree pubbliche e nelle cabine di classe superiore durante il viaggio. L'accesso avviene tramite una password individuale stampata su ogni biglietto del passeggero. La connessione mobile voce e dati è buona durante la sera e la mattina.